DIRECCION DE PLANIFICACION Y DESARROLLO ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE CASABLANCA

ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIALES

PAVIMENTACIN MEDIA CALZADA CALLES CHAPITO Y OSCAR BONILLA Propietario: Proyectista: Ilustre Municipalidad de Casablanca Direccin de Planificacin

Las presentes especificaciones tcnicas estn referidas al proyecto de Mantencin de la vialidad urbana dentro del radio urbano de la comuna de Casablanca. Estas especificaciones reglamentarn la construccin de los pavimentos de las calles y pasajes involucrados en el presente proyecto. Las disposiciones de este documento se entendern como mnimas, de manera que cualquier omisin en estas no liberar al contratista de ejecutar los trabajos conforme a las normas tcnicas establecidas. Cualquier asunto no aclarado en las especificaciones tcnicas y/o planos, deber ser resuelto por el proyectista o la unidad tcnica El contratista deber tramitar los permisos de demolicin y pavimentacin ante el SERVIU.

Ordenanzas, reglamentos y otros: El proyecto deber cumplir con las normas vigentes. Libro de obras: La obra debe contar obligatoriamente durante todo el proceso de ejecucin con su respectivo libro de obras, indicando los datos del propietarios, obra, constructor, arquitecto, monto del contrato etc. Prescripciones seguridad y desarrollo de la faena: Todas las faenas y lugares de acopio debern ser sealizadas con cintas. El contratista ser responsable de obtener los servicios Provisorios y cancelarlos, y antes del retiro de este suministro el ITO verificar si el contratista no tiene deuda pendiente, por el contrario se cancelara con la Boleta de Garanta.

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CONTENIDOS.
1. OBRAS DE PAVIMENTACIN. .................................................................................................................... 1 1.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS. ..................................................................................................................... 1 1.1.1 REPLANTEO GEOMETRICO. ................................................................................................................ 1 1.1.2 EXCAVACION EN CORTE. .................................................................................................................... 1 1.2.- CORTE CON SIERRA CORTAPAVIMENTO................................................................................................. 2 1.3.- DEMOLICIN DE PAVIMENTOS EXISTENTES. .......................................................................................... 2 1.4.- DEMOLICIN DE ACERAS. ....................................................................................................................... 2 1.5.- RELLENOS COMPACTADOS. .................................................................................................................... 3 1.6.- PREPARACIN DE LA SUBRASANTE. ....................................................................................................... 3 1.7.- CONTROLES (SUB-RASANTE NATURAL Y RELLENOS). ............................................................................. 4 1.7.1 DE COMPACTACIN. .......................................................................................................................... 4 1.7.2 DE UNIFORMIDAD DE COMPACTACIN. ............................................................................................ 4 1.7.3 DE GRADUACIN DE LA MEZCLA (SUB-RASANTE MEJORADA). ......................................................... 4 1.7.4 CBR. .................................................................................................................................................... 4 1.8.- BASE ESTABILIZADA CBR 60% E=0.15 - 0.21 M, CALZADA HCV. ............................................................. 5 1.8.1 MATERIALES. ...................................................................................................................................... 5 1.8.2 LIMITES DE ATTERBERG. ..................................................................................................................... 6 1.8.3 DESGASTE LOS ANGELES. ................................................................................................................ 6 1.8.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR) BASE CBR 60%. ................................................................. 6 1.8.5 COMPACTACION BASE CBR 60%. ..................................................................................................... 6 1.8.6 ENSAYOS DE LABORATORIO. .............................................................................................................. 6 1.9.- BASE ESTABILIZADA CBR 60% E=0.05 M, ACERAS HCV. .......................................................................... 8 1.10.PAVIMENTO CALZADA HCV, ESPESOR SEGN CORRESPONDA. ......................................................... 8 1.10.1 CONDICIONES AMBIENTALES. ........................................................................................................ 8 1.10.2 PREPARACIN DE LA BASE ESTABILIZADA. .................................................................................... 8 1.10.3 DIMENSIONES. ............................................................................................................................... 8 1.10.4 MOLDES. ........................................................................................................................................ 9 1.10.5 MATERIALES. .................................................................................................................................. 9 1.10.6 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES. .......................................................................................... 11 1.10.7 MEDICIN DE MATERIALES.......................................................................................................... 11 1.10.8 HORMIGN. ................................................................................................................................. 11 1.10.9 JUNTAS. ........................................................................................................................................ 14 1.10.10 RESISTENCIAS. .............................................................................................................................. 17 1.10.11 ENSAYOS DE LABORATORIO. ........................................................................................................ 17 1.11.ACERAS DE HORMIGN, E=0,07 M. ................................................................................................. 18 1.12.SUMINISTRO Y COLOCACIN DE SOLERAS TIPO A. .......................................................................... 19 1.13.SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS. ........................................................................................................... 20 1.14.LIMPIEZA SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE. ........................................................................ 20 1.15.REPOSICIN DE REJILLAS Y MARCOS EXISTENTES. ........................................................................... 20 1.16.NIVELACIN DE CMARAS EXISTENTES. .......................................................................................... 20 1.17.LIMPIEZA FINAL. ............................................................................................................................... 21 1.18.ENSAYES DE LABORATORIO.............................................................................................................. 21

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2.

SEALIZACIONES PROVISORIAS. ............................................................................................................. 21 2.1.2.2.2.3.INSTALACIN DE FAENAS. .................................................................................................................... 21 LETRERO DE OBRA. ............................................................................................................................... 22 SEALES PROVISORIAS. ........................................................................................................................ 24

3.

OBRAS DE SEALIZACIN Y DEMARCACIN. .......................................................................................... 24 3.1.- GENERALIDADES. .................................................................................................................................. 24 3.2.- PROVISIN Y COLOCACIN DE SEALES NUEVAS. ............................................................................... 24 3.2.1 RETIRO DE SEALES. ......................................................................................................................... 24 3.2.2 SEALIZACIN VERTICAL. ................................................................................................................. 25 3.3.- DEMARCACIN DE PAVIMENTOS. ........................................................................................................ 27 3.3.1 LINEAS LONGITUDINALES. ................................................................................................................ 27 3.3.2 LINEAS TRANSVERSALES. .................................................................................................................. 29 3.3.3 MATERIALES. .................................................................................................................................... 31

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1. OBRAS DE PAVIMENTACIN.

1.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS.

1.1.1

REPLANTEO GEOMETRICO.

El Contratista replantear la solucin geomtrica del proyecto en planta, definiendo los ejes, vrtices y deflexiones en terreno as como las lneas de soleras. No se podr continuar con las etapas posteriores de la ejecucin de las obras, mientras la Inspeccin Tcnica de Obras (I.T.O.) no haya recepcionado satisfactoriamente esta partida, registrndola en el Libro de Obras.

1.1.2

EXCAVACION EN CORTE.

En aquellos sectores en que la sub-rasante de las calles va en corte, se excavar el material necesario para dar espacio al perfil tipo correspondiente. En caso de encontrar material inadecuado bajo el horizonte de fundacin, deber extraerse en su totalidad, reponindolo con el material especificado en el punto 1.3 y compactndolo a una densidad no inferior al 95% de la densidad mxima compactada seca (D.M.C.S.) del Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda. Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelos naturales con un Poder de Soporte California (CBR) inferior en 20 % al CBR de Proyecto. Cuando el 20% o ms de las muestras de los CBR de subrasante sean inferiores al 80 % del CBR de diseo, el material de la subrasante deber ser reemplazado por uno que corresponda a lo menos al CBR de diseo. Se entiende por material adecuado como maicillo grantico o materiales de tipo, A-2 o A-3 de CBR mnimo 20%, cuyo suministro y colocacin ser por cuenta del contratista. Se contempla el retiro de todo el material extrado de la excavacin en corte y su traslado hasta botadero aprobado por la I.T.O.

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1.2.- CORTE CON SIERRA CORTAPAVIMENTO. Los corte que darn cabida al nuevo pavimento, se realizar utilizando sierra con disco diamantado para Hormign endurecido. El corte debe asegurar la correcta la formacin de una junta fra entre el pavimento proyectado y el existente. Estas juntas debern ser selladas de acuerdo a lo sealado en el tem Calzada HCV.

1.3.- DEMOLICIN DE PAVIMENTOS EXISTENTES. Se contempla en este tem la demolicin de todos los pavimentos y aceras indicados en el plano. La cantidad y rea a demoler y extraer deber ser lo estrictamente necesario y conforme a la geometra de la nueva calzada requerida. Los escombros resultantes debern ser retirados y llevados a botadero que la I.T.O. indique. Los elementos que resulten daados por mala ejecucin de esta faena debern reponerse con cargo al contratista. En este tem se contempla la demolicin de calzadas de HCV, carpetas asflticas y aceras de HC existente que se indica en los planos del proyecto, y posterior transporte a botadero donde la ITO lo indique. Durante la faena es necesario tratar de no daar las obras aledaas, ya que de lo contrario el contratista se har responsable de cualquier situacin de destrozo de obras existentes o que afecte a terceros.

1.4.- DEMOLICIN DE ACERAS.

Se contempla en este tem la demolicin de todas las aceras de HC indicadas en el plano. La cantidad y rea a demoler y extraer deber ser lo estrictamente necesario y conforme a la geometra de la nueva calzada

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requerida. Los escombros resultantes debern ser retirados y llevados a botadero que la I.T.O. indique. Los elementos que resulten daados por mala ejecucin de esta faena debern reponerse con cargo al contratista.

1.5.- RELLENOS COMPACTADOS. En este tem se considera el mejoramiento del terreno natural donde sea necesario. El material se deber mejorar con una mezclndolo con suelo gravo arenoso, homogneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla, materiales vegetales o de cualquier otro material perjudicial. Deber contener un porcentaje de partculas chancadas para lograr un CBR mnimo de 40%. El CBR se medir a 0.2" de penetracin, en muestra saturada y previamente compactada a una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

1.6.- PREPARACIN DE LA SUBRASANTE.

Una vez ejecutados los trabajos necesarios para dar los niveles de sub-rasante se deber proceder como se indica: El suelo se escarificar y se compactar en un espesor mnimo de 0,20 [m] a objeto de proporcionar una superficie de apoyo homognea. La compactacin se realizar hasta obtener una densidad mayor o igual al 95% de la densidad mxima Proctor Modificado. El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida antes de proceder a la colocacin de la base estabilizada ( sub base si corresponde). Para este efecto deber atenerse a los resultados obtenidos por el laboratorio de terreno. La sub-rasante terminada deber cumplir, adems de la compactacin especificada, con las pendientes y dimensiones establecidas en el proyecto.

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1.7.- CONTROLES (SUB-RASANTE NATURAL Y RELLENOS).

1.7.1

DE COMPACTACIN.

Un ensayo de densidad in-sit cada 350 m2 como mximo por capa. Alternativa: cada 50 ml de Calle o Pasaje. Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena, sin perjuicio del uso del densmetro nuclear. La I.T.O. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente calibrado usando como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como lmite la certificacin cada 12 meses.

1.7.2

DE UNIFORMIDAD DE COMPACTACIN.

En caso que la I.T.O. encuentre poco homognea la uniformidad de la compactacin del material de sub-rasante, solicitar al autocontrol de la Empresa Contratista un control de uniformidad de la compactacin realizada a travs del Martillo Clegg y/o densmetro nuclear. En el caso del Martillo Clegg, se generar una cuadrcula uniforme de puntos de sondeo con un mnimo de 50 puntos por cuadra (Cuadra de 110 m de longitud) distribuidos uniformemente cuidando de que alguno de los sondeos se encuentre aproximadamente a 50 cm de un punto de control de densidad, que cumpla con el estndar de compactacin especificado, al que se denominar valor de impacto Clegg de referencia (VICr). En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia, se deber reponer localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC VICr.

1.7.3

DE GRADUACIN DE LA MEZCLA (SUB-RASANTE MEJORADA).

Un ensayo cada 150 m 3 o 1 ensayo cada 300 ml de calzada.

1.7.4

CBR.

Un ensayo por calle o pasaje como mnimo.

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De detectarse heterogeneidad del suelo de sub-rasante o de rellenos, se tomarn otros CBR complementarios. -

Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista. Este laboratorio deber encontrarse con inscripcin vigente en los registros del MINVU. Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio seleccionado por el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el MINVU y el 30% restante ser realizado por el laboratorio de contra muestra (del registro MINVU) designado por el Departamento Obras de Pavimentacin.

1.8.- BASE ESTABILIZADA CBR 60% E=0.15 - 0.21 M, CALZADA HCV. La capa de base deber cumplir las siguientes especificaciones.

1.8.1

MATERIALES.

El material a utilizar deber estar constituido por un suelo del tipo grava arenosa, homogneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla, de materiales vegetales o de cualquier otro material perjudicial. Deber contener un porcentaje de partculas chancadas para lograr el CBR especificado y el 50 % o ms de las partculas retenidas en el tamiz N 4 ASTM (American Society for Testing and Materials), tendrn a lo menos 2 caras fracturadas. Deber estar comprendida dentro de la siguiente banda granulomtrica:
Tabla 1: Granulometra base granular estabilizada CRB60%.

TAMIZ (ASTM) % QUE PASA EN PESO 2 1 3/8 N4 N10 100 90-70 30-65 25-55 15-40

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N40 N200

8-20 2-8

Fuente: EETT para obras de pavimentacin en hormign, SERVIU RM.

La fraccin que pasa por la malla N 200 no deber ser mayor a los 2/3 de la fraccin del agregado grueso que pasa por la malla N 40. La fraccin que pasa la malla N 4 deber estar constituida por arenas naturales o trituradas.

1.8.2

LIMITES DE ATTERBERG.

La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido inferior a 25% y un ndice de plasticidad inferior a 6 o No Plstico (NP).

1.8.3

DESGASTE LOS ANGELES.

El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 50% de acuerdo al ensayo de desgaste "Los Angeles", NCh 1369.

1.8.4

PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR) BASE CBR 60%.

El CBR se medir a 0.2" de penetracin, en muestra saturada y previamente compactada a una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

1.8.5

COMPACTACION BASE CBR 60%.

La base estabilizada deber compactarse hasta obtener una densidad no inferior al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

1.8.6

ENSAYOS DE LABORATORIO.

a) Compactacin

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En la capa de base estabilizada, se efectuarn un ensayo de densidad in situ cada 350 m2 como mximo. Alternativa: cada 50 ml de Calle o Pasaje. Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena, sin perjuicio del uso del densmetro nuclear. La I.T.O. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente calibrado usando como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como lmite la certificacin cada 12 meses. b) CBR. Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de procedencia. Un ensayo cada 300 m3 si se prepara "in - situ". c) Graduacin y Lmites de Atterberg. Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de procedencia. Un ensayo cada 150 m3 si se prepara "in - situ". d) desgaste los ngeles. Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de procedencia, NCh 1369. Un ensayo cada 300 m3 si se prepara "in - situ". e) Tolerancia de espesor y terminacin superficial. Se aceptar una tolerancia de terminacin mxima de + 0 y 8 mm. En puntos aislados, se aceptar hasta un 5% menos del espesor de diseo. f) Consideraciones. Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista. Este laboratorio deber encontrarse con inscripcin vigente en los registros del MINVU.

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Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio seleccionado por el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el MINVU y el 30% restante ser realizado por el laboratorio de contramuestra (del registro MINVU) designado por el Departamento Obras de Pavimentacin.

1.9.- BASE ESTABILIZADA CBR 60% E=0.05 M, ACERAS HCV.

Idntico tem anterior (se debe citar el numeral)

1.10.- PAVIMENTO CALZADA HCV, ESPESOR SEGN CORRESPONDA.

1.10.1 CONDICIONES AMBIENTALES.

No se permite la ejecucin de pavimento durante lluvia, ni con temperaturas ambientales inferiores a 5 C ni superior a 30 C, en el hormign.

1.10.2 PREPARACIN DE LA BASE ESTABILIZADA.

Previo a la colocacin del hormign, la base estabilizada se humedecer superficialmente con agua, evitando la formacin de charcos.

1.10.3 DIMENSIONES.

El pavimento tendr una carpeta de rodado conformada por una losa de hormign del espesor y ancho indicados en la memoria y en los planos. Tendr juntas transversales a una separacin mxima de 4,50 m. (3.0 m. en el caso de pasajes) y juntas longitudinales a una separacin mxima de 3,50 m., en caso de que la seccin de pavimento sea inferior a las mencionadas ser la I.T.O. quin determinar el tipo de junta a ejecutar.

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1.10.4 MOLDES.

El hormign al momento de colocacin deber quedar restringido lateralmente, ya sea por soleras, por la pared lateral de un pavimento existente o moldes metlicos previamente cubiertos con desmoldante. Sern de una pieza, con un espesor mnimo de 6 mm., altura igual al espesor de la losa de hormign, una longitud determinada por la I.T.O. y de seccin transversal que muestre en su parte central una saliente en forma trapezoidal. Longitudinalmente los moldes debern ser rectos, sin curvaturas, deflexiones ni abolladuras u otros defectos, sin embargo, para curvas con radios menores a 30 m. podrn usarse moldes flexibles horizontalmente o moldes curvos del radio adecuado. Adicionalmente el contratista mantendr en obra la cantidad de moldes adecuada de acuerdo al avance de esta y deber asegurar entre moldes la linealidad general, perfecto afianzamiento entre moldes y base y, entre moldes, as como la entanqueidad y limpieza sucesiva de estos luego de cada uso. En el caso de que alguna de las caras de la calzada vaya a quedar restringida, al momento de vaciar el hormign, por soleras, stas se pintarn con desmoldante en la zona en contacto con la calzada, a fin de evitar la adherencia entre ambos y posterior agrietamiento transversal de las soleras por efecto de las retracciones experimentadas por la calzada.

1.10.5 MATERIALES.

El cemento ser Portland Puzolnico conforme a los requisitos establecidos por la norma NCh 148 of. 68. Los ridos sern chancados, en a lo menos 3 fracciones (grava, gravilla y arena) y que cumplan con los requisitos establecidos por la Norma NCh 163 of. 77. El agua de amasado ser potable, en caso contrario, deber cumplir con los requisitos establecidos por la Norma NCh 1498 of. 82. En caso de usar aditivos para el hormign, stos contarn con la aprobacin previa de la I.T.O., y se basarn en antecedentes previos como mezclas de prueba en obras de pavimentacin. Las barras de traspaso de cargas sern de acero A44-28H lisas, en el caso que se requieran. El compuesto de curado deber cumplir con las Normas ASTM C309-58 o AASHTO M148-62, ser fabricados en base a resinas, reflejar ms del 60% de la luz solar, poseer alta viscosidad y secado en tiempo mximo de 30 mn., y que se

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pueda aplicar sin desmedro en sus propiedades an en presencia de agua superficial. No se acepta compuestos de curado en base a emulsiones. El compuesto deber aplicarse inmediatamente despus de concluida la faena de terminacin del pavimento. Este deber haber sido completamente mezclado previamente, no debiendo quedar rastro de decantacin de pigmentos en el momento de su uso. Para el mezclado se deber utilizar un agitador mecnico. La tasa de aplicacin del compuesto deber ser como mnimo la recomendada por el fabricante, en todo caso sta no podr ser inferior a 0,2 1/m2. El procedimiento de aplicacin deber asegurar la correcta aplicacin de la dosis, aceptndose una tolerancia de +/- 5%. El Contratista deber mantener, durante todo el perodo de curado, una constante observacin del pavimento y estar atento para reparar cualquier rea en que la membrana de curado haya sufrido deterioros. La sierra para hormign a usar podr ser del tipo de hoja de sierra de filo de diamante o de disco abrasivo, ambos refrigerados por agua. Las tablillas a emplear en algunas juntas de contraccin sern de fibro cemento u otro producto que no reaccione qumicamente con el cemento, tendr un espesor de unos 6 mm., ancho equivalente a 1/5 del espesor de la losa y 3.5 m. de longitud. El sello de juntas ser del tipo masilla elstica acrlica que cumpla con las Normas AASHTO 173-74 y ASTM D 1850-51, que sea capaz de experimentar una deformacin equivalente al 100% y con una adhesin tal que pueda dilatarse en un 150% sin desprenderse. El contratista presentar oportunamente a la I.T.O. los catlogos correspondientes de los aditivos, compuesto de curado y sello de juntas, quin expresamente autorizar su uso en la obra luego de constatar que dichos productos satisfacen plenamente los requisitos establecidos en estas Especificaciones Tcnicas. A su vez, el contratista mantendr permanentemente, durante la ejecucin de la obra, visible las etiquetas de los envases de los productos mencionados. No se aceptar cambios de tipo y calidad de materiales durante la ejecucin de la obra, salvo aceptacin expresa de la I.T.O..

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1.10.6 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES.

El cemento se proteger de la humedad en bodegas o silos evitndose un almacenamiento mayor a 60 das. Los ridos se acopiarn sobre una superficie firme y limpia separados en fracciones, se evitar contaminaciones. El agua de amasado se almacenar en estanques o depsitos limpios y protegidos. Se evitar contaminaciones. Los aditivos, compuesto de curado y sello de juntas, debern mantenerse en los envases originales cerrados evitando contaminaciones y almacenados en bodega. Las sierras y tablillas se mantendrn en bodega cuidando cualquier deterioro fsico.

1.10.7 MEDICIN DE MATERIALES.

El cemento se medir en peso, ya sea con bsculas o usando como unidad el saco entero de 42,5 Kg. Se acepta una tolerancia mxima de +- 1%. Los ridos se medirn en peso, ya sea con bsculas o romanas. Se acepta una tolerancia mxima de un +- 3% para cada fraccin Los aditivos lquidos se medirn en volumen y los aditivos en polvo en peso. La tolerancia mxima ser la indicada por el fabricante.

1.10.8 HORMIGN.

a) Dosificacin. Se preparar usando los materiales indicados en el punto 1.10.5.- , que se medirn de acuerdo a lo indicado en el punto 1.10.7.- , en todo caso deber considerarse una dosis de cemento mnima de 340 Kg.cem/m3 de hormign elaborado, en base a cemento corriente. Se acepta un 10 % menos de dosificacin con el uso de cementos de alta resistencia debidamente certificados por planta que cumpla con las normas INN. El hormign resultante deber cumplir con los requisitos de resistencia establecidos en el punto 1.10.10.- y 1.10.11.-, y durabilidad de acuerdo a lo establecido en la Norma NCh 170 Of. 85. El tipo de hormign a utilizar en losas y aceras ser de preferencia H-30.

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b) Mezclado. El mezclado y posterior revoltura de los materiales ser de tipo mecnico, con un tiempo mnimo de mezclado de 1,5 mn. El amasado deber cumplir con la norma NCh 172 Of. 52. El hormign se suministrar en camiones mixer o en su defecto los materiales se mezclarn en betoneras cuyo diseo y estado de conservacin aseguren positivamente que, al final del periodo del amasado, todos los materiales componentes se encuentren uniformemente distribuidos en la masa de hormign fresco. El hormign deber mantener la composicin y consistencia uniformes durante todo el proceso de hormigonado, a menos que especialmente requiera un cambio en las caractersticas del hormign. En caso de que el contenido de una betonera o camin mixer salga segregado, deber revolverse la totalidad de l hasta que adquiera la homogeneidad adecuada. Por ningn motivo se agregar agua para resolver la consistencia de un hormign excesivamente mezclado en betonera o camin, o que haya perdido la trabajabilidad adecuada para su compactacin en el sitio de colocacin. Se prohbe tambin agregar agua a una mezcla para hacerla ms fluida y poder colocarla en partes donde sea necesaria una mayor trabajabilidad, pues al aumentar la razn agua-cemento, disminuir la calidad y resistencia de este hormign. c) Transporte. Desde el lugar de preparacin del hormign hasta el lugar de colocacin se podr efectuar en camiones mezcladores, camiones agitadores o camiones corrientes, en este ltimo caso, las tolvas sern lisas y lo suficientemente estancos para evitar escurrimiento del mortero, complementariamente el hormign se cubrir superiormente para reducir la accin del sol y del viento. La tolva se limpiar luego de cada viaje. d) Colocacin. El hormign se depositar sobre la base en su ubicacin definitiva, evitando la segregacin y se esparcir uniformemente de preferencia con equipo mecnico. El Contratista informar a la I.T.O. acerca de a oportunidad en que se realizara operaciones de hormigonado. Antes de iniciar las faenas deber disponerse de

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todos los materiales y accesorios para la fabricacin, manejo y curado del hormign, no pudiendo iniciar las faenas si no cumple con los sealado. Inmediatamente antes de iniciar una faena de hormigonado debern presentarse a la I.T.O. las excavaciones, moldajes o juntas de hormigonado para que sta verifique la remocin de escombros, desechos, suciedad, agua aposada, preparacin de la junta, etc. La I.T.O. dejar constancia de su autorizacin para iniciar una faena de hormigonado. En caso de violacin e este artculo, la I.T.O. podr sin derecho a apelacin alguna, pedir la remocin que estime conveniente con cargo al Contratista. Las superficies de terreno natural contra las que se vaya a hormigonar debern estar limpias y humedecidas antes de proceder a la colocacin del hormign. La colocacin del hormign debe hacerse sin interrupciones hasta que est terminada, o hasta llegar a las zonas donde puedan hacerse juntas de trabajo adecuado. El hormign no debe colocarse tan rpidamente, ya que la vibracin no podra compactarlo en forma adecuada. Sin embargo, mientras ms rpido se coloque sin que el moldaje sufra daos y con una buena vibracin, mejores sern los resultados que se obtengan. e) Compactacin. La compactacin se efectuar mediante cercha vibradora de superficie complementada con vibradores de inmersin preferentemente a ambos lados de la losa, a una distancia aproximada de 0,30 m. del molde y alrededor de los insertos. f) Terminacin. La superficie ser terminada con equipo alisador del tipo rodillo o regla transversal, complementada con platachado manual. Adicionalmente se cuidar que la superficie quede con la rugosidad adecuada, recomendndose para ello el paso superficial de arpilleras hmedas sobre un sistema de trpodes metlicos. g) Curado.

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El curado del hormign se efectuar inmediatamente a continuacin de la etapa anterior (tambin se aplicar a las aceras). El compuesto de curado se aplicar a toda la superficie libre del pavimento mediante pulverizadores. La relacin de aplicacin del compuesto por unidad de superficie o el espesor de la membrana deber regirse por las indicaciones del fabricante. Al retirar los moldes laterales, los costados de las losas que queden expuestas debern ser protegidos inmediatamente con un tratamiento de curado igual al aplicado en la superficie. Complementariamente se recomienda el uso de techos mviles que impidan la accin directa de los rayos solares, aumenten la humedad relativa y disminuyan la velocidad del viento sobre la superficie del hormign, (esta recomendacin tiene carcter de obligatoria, en condiciones ambientales severas, como ser, temperaturas ambiente superiores a 25C).

1.10.9 JUNTAS.

Todas las juntas debern presentar la misma textura, densidad y lisura que las dems reas del pavimento a ambos lados de la junta. Cuando se construya una pista nueva adyacente a otra ya construida, la ubicacin de las juntas transversales de contraccin del nuevo pavimento debern coincidir con la ubicacin de las existentes, a lo largo del eje o lnea del contacto, siempre que espaciamiento entre las juntas del pavimento existente sea de hasta 4 metros y existan barras de amarre en el borde de contacto. En caso contrario, la materializacin de las nuevas juntas se har cada 4 metros, independizndose de la pista contigua mediante algn elemento separador, colocado a lo largo de la junta que une ambos pavimentos. a) Juntas Transversales de Contraccin. Se dispondrn a una distancia entre s de 3.50 m. y formando un ngulo recto con el eje del camino; en el caso que la distancia sea menor o igual a 1,0 m., la I.T.O. determinar la ejecucin de juntas. Dos de cada tres juntas se realizar mediante aserrado, la otra se materializar mediante la insercin de una tablilla. Las juntas a materializar mediante aserrado, se formarn aserrando un ranurado en la superficie de la losa con dos aserrados, el primero tendr un ancho de aproximadamente 4 mm. y una profundidad equivalente a 1/4 del

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espesor de la losa, el segundo se materializar centrado proporcionalmente al primero, dejando una ranura de aproximadamente 8 mm. de ancho total, en una profundidad no superior a 1/4 del espesor de la losa. El tiempo transcurrido desde el vaciado del concreto y la forma de aserrado, ser el mnimo tal que no se produzca alteraciones perjudicial del hormign, en todo caso, ninguna zona de pavimento debiera ser cortada antes de 9 hrs. o despus de 14 hrs. Las juntas a materializar mediante la insercin en el hormign an en su estado plstico de una tablilla, se construirn insertando directamente la tablilla mediante un sistema vibrador que garantice una terminacin lisa y uniforme a ambos costados de la junta. Como opcin al corte tradicional, sealado anteriormente, se acepta un corte de 2 mm de ancho y profundidad equivalente a 1/4 del espesor de la losa, sin sello posterior. En el caso de losas de 2,25m de largo por 1,75m de ancho las juntas transversales y longitudinales se materializarn mediante aserrado de ancho 2 mm y profundidad equivalente a 1/4 del espesor de la losa, sin sello posterior de la junta. b) Juntas transversales de expansin. Este tipo de juntas se consulta en los cruces de pavimentos, cuando existan cambios de espesor y/o ancho brusco del pavimento y cuando el pavimento quede en contacto con las obras de arte o con las losas armadas de acceso a las obras de arte y coincidentes con los trminos de faena diarios. Estarn provistos de barras de transmisin de cargas de 22 mm. de dimetro y 40 cms. de longitud, espaciados a 30 cm. Se insertarn 20 cm. en el hormign fresco y el resto de barra quedar recubierto con betn y envuelto en polietileno que se retirar al momento de dar continuidad a la losa de hormign. Se dispondr de una tabla de juntas, sin torceduras ni defectos y con las perforaciones correspondientes para alojar las barras de traspaso de cargas, la tabla ser previamente impregnada con desmoldante. c) Juntas longitudinales. Dividirn la calzada en fajas de pavimento de 3,0 a 3,50 m. sern del tipo machihembradas con ranura de debilitamiento formada en 2 aserrados, de las mismas caractersticas a lo sealado en el punto 3.9.1. En todas las juntas longitudinales de construccin y contraccin, se debern colocar barras de amarre en forma perpendicular a la junta longitudinal y en el

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centro del espesor del hormign, con una tolerancia en cualquier sentido de hasta 10 mm. El dimetro de las barras, su longitud y espaciamiento entre s, sern los establecidos en el Proyecto. En caso contrario, se instalarn barras de acero de mnimo 650 mm de longitud, de mnimo 12 mm de dimetro y con un espaciamiento entre s de 650 mm, u otra cuanta equivalente aprobada por la Inspeccin Fiscal. El acero ser de Grado A44-28H con resaltes. d) Esquinas Agudas. Aquellas esquinas de losas que por efectos del corte vayan a resultar en ngulos inferiores a 90, sern reforzadas con 2 barras de 12 mm. de dimetro dispuestos superiormente segn se esquematiza en la Lmina N 5 del Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de Pavimentacin. En todo caso, el ngulo agudo mnimo aceptable ser de 60, por lo tanto deber estudiarse previamente una adecuada disposicin de juntas. e) Sellado de Juntas. Previo al sellado, cada junta deber ser limpiada completamente de todo material extrao, asimismo, las caras de la junta debern estar limpias y con la superficie seca cuando se aplique el sello. Se aplicar con pistola de calafateo u otro equipo que garantice uniformidad y continuidad en su colocacin. La cantidad de sello ser tal que cubra la junta hasta unos 4mm. bajo el nivel superior del pavimento. f) Proteccin del Pavimento y Apertura al Trnsito. El Contratista deber proveer todos los medios para proteger el pavimento, tanto de sus propios equipos como del pblico en general. Deber destacar vigilantes y colocar la sealizacin y barreras que resulten necesarias. Cuando los trabajos se realicen en calles con trnsito, el Contratista deber tener presente lo estipulado en las, disposiciones de seguridad. El pavimento slo podr ser entregado al trnsito cuando las juntas del tramo estn totalmente selladas, la superficie se encuentre limpia y la resistencia de traccin por flexin del pavimento sea igual o superior al 75% de la resistencia caracterstica especfica. En todo caso, la apertura al trnsito slo podr realizarse con la aprobacin de la I.T.O. Ser responsabilidad del Contratista conservar todas las juntas perfectamente limpias, retirando cualquier material incompresible que hubiere penetrado,

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desde el momento en que el pavimento se haya entregado al trnsito y hasta la recepcin provisoria de las obras.

1.10.10 RESISTENCIAS.

La resistencia caracterstica del hormign producido en la faena se obtendr de ensayes a los 28 das en 3 cubos por 100 m3 o fraccin, de hormign colocado, pudiendo la I.T.O. exigir una mayor proporcin de cubos o algunos extras para ser ensayados a los 7 das. Todos los cubos de los ensayes deben cumplir con las resistencias mnimas exigidas en los Artculos 8 y 12 de la Norma NCh 170 Of. 85. El hormign que no cumpla con las resistencias caractersticas exigidas, ser demolido.
1.10.11 ENSAYOS DE LABORATORIO.

Dicha exigencia deber cumplirse mediante certificados otorgados por laboratorios autorizados. La superficie terminada del nuevo pavimento deber estar conforme con los perfiles y secciones transversales existentes, adicionalmente, no deber acusar en todo su desarrollo, puntos altos o bajos que excedan 4 mm. cuando se coloque sobre ella, una regla de 3 m. paralela y transversal al eje del camino. Debern ejecutarse en forma obligatoria la extraccin de testigos para determinar la resistencia a la comprensin a los 28 das y de ah la resistencia caracterstica a flexotraccin, ms la determinacin de espesor de pavimento. NORMAS PARA LA EXTRACCION Y ENSAYOS DE TESTIGOS Y CONTROL DE ESPESORES: a) Cantidades. Extraccin y ensayo de testigos, cada 1,000 m2 de calzada o menos. Una obra deber contar como mnimo con dos extracciones y ensayo de testigos, salvo que la obra tenga una superficie de pavimento inferior a 100 m2, en cuyo caso, se efectuara una extraccin de testigos y su ensayo. b) Resistencia. Para determinar la Resistencia a la Flexotraccin a los 28 das de edad de una obra se tomar la Resistencia a la Compresin del proyecto dividido por el factor 7,80. Es decir, se acepta la siguiente relacin:

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c) Calidad. En todo sector cuyo testigo resulte con defecto, se podr sacar nuevos testigos utilizando el sistema de cuartear el tramo afectado (dividir en cuatro), segn lo indique la I.T.O.. Todo subsector que tenga defecto de resistencia o de espesor se demoler, salvo que se demuestre tcnicamente a satisfaccin del SERVIU que no es necesario hacerlo.

1.11.- ACERAS DE HORMIGN, E=0,07 M. Consistir en losas de 0,07 [m] de espesor uniforme y se ejecutar por sistema de compactacin con pisn de madera o metlico, de un peso no menor a 10 [Kg], de superficie til en su base no mayor a 225 [cm2]. Se dejar repetidamente desde cierta altura hasta que aparezca una capa de lechada. La base para las aceras ser de 0,05 [m] de espesor convenientemente compactada con placa vibradora. El material ser estabilizado. Sobre la base ir una capa de arena de 1 [cm] de espesor, sobre la que se colocar el hormign. La dosificacin del hormign ser de 340 [Kg/cem/m3] de hormign elaborado. La resistencia cbica a los 28 das ser de 300 [Kg/cm2] a la compresin. El tamao mximo del rido de 1" (2,54 [cm]). El ancho de las aceras ser variable y se indicar en los planos; sin embargo la acera deber dividirse en pastelones de modo que su mayor dimensin, en cualquiera de su dos direcciones principales no exceda de 2 [m], ni su superficie de 3 [m2]. La junta entre dos pastelones consistir en una ranura de profundidad 3 [cm] y un ancho de 7 [mm]. Esta ranura se rellenar con arena compactada. La terminacin de la superficie de la acera se har con platacho metlico.

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La terminacin de los bordes de las juntas y de los costados de las aceras se har mediante un rodn metlico con un pequeo radio de curvatura, a fin de redondear dichos bordes. En las entradas de vehculos el espesor de las aceras ser de un mnimo de 10 [cm] y su base de 10 [cm]. Se ensayarn muestras del hormign de las aceras cada 200 [m2], mediante testigos endurecidos. El curado se llevar a cabo mediante cubierta impermeable de polietileno, con un traslapo mnimo de 10 [cm] a cada lado de la superficie hormigonada. En los costados de la cubierta se colocar un rodn de tierra a fin de inmovilizarla. Se colocar adems sobre la superficie impermeable una capa de arena de 2 [cm] de espesor mnimo desprovisto de piedras, para aislar trmicamente al hormign de la exposicin directa del sol y protegerlas del trnsito peatonal. La cubierta de proteccin se mantendr durante un mnimo de 14 das, luego de la terminacin del pavimento. A los 15 das se despejarn las aceras y se sometern a riego (mnimo 3 veces por da) durante 10 das.

1.12.- SUMINISTRO Y COLOCACIN DE SOLERAS TIPO A.

Se considera la instalacin de soleras tipo A rectas y curvas las cuales debern cumplir con las normas I.N.N. correspondientes. Para la colocacin se emplear un emplantillado de hormign de 170 [Kg/cem/m3] con un espesor de 10 [cm] que la envolver con el mismo espesor hasta la altura de 15 [cm] desde su base. La separacin entre soleras ser de 10 [mm] como mximo. El emboquillado se har con mortero de 425 [kg] de cemento por m3 de mortero elaborado. Soleras tipo "A" tendrn las siguientes dimensiones: a) Longitud 0,90 [m] seccin transversal, la de un rectngulo de 16 [cm] de base y 30 [cm] de altura, recortando en una de sus esquinas superiores un tringulo de 4 [cm] de base y 15 [cm] de altura.

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b) Dosificacin: La dosificacin mnima ser de 297,5 [kg.] de cemento por m3 de hormign elaborado y vibrado.

1.13.- SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS.

Previo al sellado, cada junta y grieta deber ser limpiada completamente de todo material extrao, asimismo, las caras de la junta deber estar con la superficie seca cuando se aplique el sello. Se colocar con una pistola de calafateo u otro equipo que garantice uniformidad y continuidad en su colocacin. La cantidad de sello ser tal que cubra la junta hasta unos 4 mm bajo el nivel superior del pavimento. Dndose cumplimiento en general a todo lo contenido referente a esta materia en el punto 4.6.5. del Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Pavimentacin, versin 2008.

1.14.-

LIMPIEZA SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE.

Este tem se refiere a todas las obras necesarias de extraccin, retiro y limpieza necesarias para obtener el correcto y buen funcionamiento de los distintos elementos de evacuacin de aguas lluvias existentes donde lo indique el proyecto.

1.15.- REPOSICIN DE REJILLAS Y MARCOS EXISTENTES. En las cmaras y sumideros existentes, donde lo sealen los planos y especificaciones tcnicas, se retirarn los marcos y rejillas en mal estado. Estas debern ser reemplazadas por nuevas con marco, de acuerdo a modelos de sumidero Tipo SERVIU, respetando sus dimensiones y caractersticas de materialidad.

1.16.- NIVELACIN DE CMARAS EXISTENTES.

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Se incluye en este tem el rebaje o alzado de las cmaras de alcantarillado existentes que no queden al nivel de rasante. Esta partida incluye demolicin, materiales, mano de obra y todo elemento necesario para dejar en ptimas condiciones de uso las cmaras modificadas.

1.17.- LIMPIEZA FINAL. Finalizadas las operaciones de construccin, la plataforma deber terminarse y limpiarse de acuerdo a lo aqu especificado e instrucciones de la ITO. Todo material que pudiera haber quedado amontonado en la va pblica deber ser eliminado. El Contratista deber dejar el sitio de las obras libres de todo escombro y material utilizado o extrado durante la ejecucin de las sealizaciones.

1.18.- ENSAYES DE LABORATORIO.

Se consulta el control de los trabajos a ejecutar de acuerdo al Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de Pavimentacin, Versin 2008. La cantidad de ensayes a realizar, ser la determinada por la Unidad Tcnica, bajo criterio del cdigo citado y el Manual de Inspeccin Tcnica de Obras (MITO) del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

2.

SEALIZACIONES PROVISORIAS.

2.1.-

INSTALACIN DE FAENAS.

El contratista debe considerar en este rubro la construccin de bodegas, ejecucin de empalmes provisorios, tanto elctrico como de agua potable y en general todos los trmites y obligaciones que digan relacin con las obras proyectadas, en las diferentes localidades en que stas se ubican.

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Deber considerar todos los recintos, equipamientos, servicios, sistemas de comunicacin y sus consumos, etc., que estime necesarios para la adecuada ejecucin de las obras, cumpliendo con las disposiciones legales y normativas vigentes para este tipo de obras. Se incluye la instalacin de oficinas adecuadas para la ITO, segn las especificaciones y requerimientos que indique el SERVIU en las bases del llamado a propuesta para la construccin de los diferentes proyectos. Todas las instalaciones de faenas como oficinas, talleres, bodegas, plantas iluminacin, etc., sern diseadas, construidas, operadas, mantenidas y retiradas por el propio contratista bajo su responsabilidad a su cargo y costo. Al trmino de las obras el contratista deber desarmar y retirar todas las instalaciones provisorias construidas en terreno dejando totalmente restituidas las condiciones originales del lugar.

2.2.-

LETRERO DE OBRA.

Se deber elaborar e instalar, en un plazo mximo de diez (10) das a partir de la fecha del Acta de Entrega de Terreno, el letrero de obra con las dimensiones sealadas por la Unidad Tcnica, de acuerdo al modelo que le ser entregado por el Mandante a ms tardar 5 das corridos de firmado el contrato. El formato del letrero de obras, debe ser el formato PMU SUBDERE vigente, segn manual de vallas 2012. En la Figura 1 se puede ver el formato de la valla.

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Figura 1: Formato de la Valla de Obras.

Fuente: Manual de Normas Grficas, Vallas de Obra 2012.

Especificaciones: Tipografa: Gob CL Colores Corporativos: Pantone 185 C y 293 C Medidas: 250x480 cm Fotografa: 72dpi a tamao Impresin: Vinilo PVC o autoadhesivo, con tintas solventadas con filtro UV (garanta 3 aos). Slo se deben reemplazan los textos segn la obra (sin hacer cambios en tamaos ni tipografa), y la fotografa por una que tenga relacin con el proyecto.

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2.3.-

SEALES PROVISORIAS.

Se exigir el estricto cumplimiento del "Manual de Normas Tcnicas para la Sealizacin, Control y Regularizacin en Vas donde se realizan trabajos". Se exigir, tambin, el cumplimiento del Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y su Anexo (D.S. N 63/86. Diario Oficial de 21/07/86). Ser de cargo y responsabilidad del contratista la colocacin, el control y la vigilancia de estas sealizaciones. Asimismo, ser de exclusiva responsabilidad del contratista todo accidente, dao, perjuicio o menoscabo ocasionado a personas o bienes ajenos, con motivo del incumplimiento o cumplimiento tardo o imperfecto de estas obligaciones.

3. OBRAS DE SEALIZACIN Y DEMARCACIN.

3.1.- GENERALIDADES. Se considera la colocacin de seales nuevas en los lugares que se indican en los documentos y planos correspondientes del proyecto. El formato, diseo y confeccin de la sealtica cumplir las normas vigentes para Sectores Urbanos, y debern contar con la aprobacin de la Inspeccin Fiscal antes de ser colocadas. Las unidades de medida y pago son las indicadas en las cubicaciones y presupuestos.

3.2.- PROVISIN Y COLOCACIN DE SEALES NUEVAS.

3.2.1

RETIRO DE SEALES.

No se considera el retiro de seales, debido a que no hay seales existentes.

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3.2.2

SEALIZACIN VERTICAL.

Las seales se ajustarn estrictamente a las normas y prcticas utilizadas por el SERVIU y a la aplicacin del Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones Las placas para las seales nuevas debern ser construidas con planchas de acero, de espesor 3,0 mm. Estas planchas debern ser galvanizadas en caliente, a excepcin que en el proyecto se defina otro tipo de proteccin, como por ejemplo pintura anticorrosiva y esmalte. Las placas en su cara anterior llevarn smbolos, nmeros, flechas y palabras confeccionadas con lminas retrorreflectantes segn lo indicado en la tabla 21 y 2-2 del captulo 2, punto 2.3.4, del Manual de Sealizacin de Trnsito. En general, las seales diseadas consideran las dimensiones y caractersticas indicadas a continuacin, salvo en los casos en que se especifique de otra manera en los planos y/o documentos del proyecto.
Tabla 2: Dimensiones seales verticales a colocar en el proyecto.

SEAL SEAL PARE (RPI-2) SEAL PROHIBIDO ESTACIONAR (RPO-14) PROXIMIDAD DE PASO DE CEBRA (PO-8)

GEOMETRA BSICA Octgono 60 cm. entre lados paralelos Dimetro 50 cm. Cuadrado de lado 60 cm.

Fuente: Manual de Sealizacin de Transito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Los postes de sustentacin sern de un perfil de acero galvanizado, tipo tubular redondo de 100 mm de ancho y 3,0 mm de espesor y se protegern con 2 manos de esmalte negro. El largo deber ser de 3.000 mm. Irn dos pletinas de sustentacin de placas en el poste por cada extremo o borde de placa, dependiendo del alto de sta segn tipo de seal. Estas pletinas sern de 50 x 4 mm y en la forma de U de dimensiones 55x105x55 mm dos por placa y soldadas verticalmente a mitad de tubo. Las placas se debern fijar a las pletinas de sustentacin de placas con pernos zincados de 6 x 64 mm. Las tuercas tambin debern ser zincadas. Ambos se ajustarn a lo dispuesto en NCH 301.

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El borde interior de la placa deber quedar a 0.30 m. del borde de la calzada y el borde inferior de la placa a 2.00 m. sobre la calzada, tal como lo ilustra la Figura 2. La profundidad y rea mnima de las excavaciones para la instalacin de postes sustentadores de sealizacin vertical lateral, tendr que tener una profundidad mnima de empotramiento de 0.50 m. El hueco no ocupado por los postes deber rellenarse con hormign H-20 que cumpla con lo establecido en el Acpite 5.703.201(4) del Manual de Carreteras Volumen 5, Especificaciones Tcnicas Generales, Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas. El plano frontal de la seal y el eje de la va formarn un ngulo segn lo indicado en el captulo 2, punto 2.4.4, del Manual de Sealizacin de Trnsito.
Figura 2: Valores recomendados para la altura del borde o punto ms bajo de una seal respecto de la parte ms alta de calzada.

Fuente: Manual de Sealizacin de Transito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

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3.3.- DEMARCACIN DE PAVIMENTOS. Esta partida comprende el suministro de materiales y confeccin de reas de demarcacin de pavimento en los sitios indicados en los planos y documentos del proyecto. Todas las demarcaciones (excepto las amarillas), se materializarn con pintura termoplstica reflectante. Las dimensiones, caractersticas y color de todos los tipos de demarcaciones se indican en el captulo 3 del documento Demarcaciones 2001, punto 2.4. Se proyectan las siguientes lneas cuyo detalle se entrega en los planos, debidamente sealadas.

3.3.1

LINEAS LONGITUDINALES.

Son las lneas que separan pistas o calzadas. Deben tener las siguientes dimensiones: a) Lneas de eje central segmentadas Las lneas de eje central se utilizan en calzadas bidireccionales para indicar dnde se separan los flujos de circulacin opuestos. Se ubican generalmente en el centro de dichas calzadas Para la situacin en que las lneas de pista llegan a una lnea de detencin PARE o CEDA EL PASO, stas sern continuas en 10 m de longitud. La Figura 3 muestra la geometra la lnea de eje central a emplear.

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Figura 3: Dimensiones y geometra bsica lneas de eje central.

Fuente: Manual de Sealizacin de Transito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

b) Lneas de prohibicin de estacionamiento Se materializa con pintura amarilla adyacente a las soleras frente a las cuales no est permitido estacionar, tal como lo indica la Figura 4. Se recomienda utilizarlas junto con la seal vertical PROHIBIDO ESTACIONAR (RPO-14) referida en esta especificacin.

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Figura 4: Lnea de prohibicin estacionamiento pintada en la lnea de solera.

Fuente: Manual de Sealizacin de Transito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

3.3.2

LINEAS TRANSVERSALES.

Las lneas transversales se utilizan en cruces para indicar el lugar antes del cual los vehculos deben detenerse; y para demarcar sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas. a) Cruce Controlado por seal PARE. La demarcacin transversal de un cruce controlado por seal PARE est compuesta por una Lnea de Detencin Continua y la leyenda PARE. La lnea de detencin indica al conductor que enfrenta la seal PARE, el lugar ms prximo a la interseccin donde el vehculo debe detenerse. Debe ubicarse donde el conductor tenga buena visibilidad sobre la va prioritaria para reanudar la marcha con seguridad. Sus dimensiones se detallan en la Figura 5. Estas lneas de detencin y la palabra PARE deben demarcarse siempre que se instale la seal vertical PARE (RPI-2).

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Figura 5: Demarcacin PARE.

Fuente: Manual de Sealizacin de Transito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

b) Pasos para peatones, PASO CEBRA. Esta demarcacin delimita una zona de la calzada donde el peatn tiene derecho de paso en forma irrestricta. Est constituida por bandas paralelas al eje de calzada, de color blanco, cuyo ancho puede variar entre 50 cm y 70 cm, separadas entre s por una distancia al menos igual a su ancho. En todo caso el ancho total de una banda ms la brecha que le sigue debe variar entre 1 m y 1,4 m. El borde de la banda ms

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cercana a cada lado de la solera debe ubicarse aproximadamente a 50 cm de sta. La geometra de la demarcacin se seala en la Figura 6. Con el objeto de advertir la proximidad de esta seal y de aumentar su visibilidad, se deben instalar con ella, la seal vertical PROXIMIDAD DE PASO CEBRA (PO-8).
Figura 6: Demarcacin PASO CEBRA.

Fuente: Manual de Sealizacin de Transito, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

3.3.3

MATERIALES.

Los materiales a utilizar para la demarcacin debern ajustarse a lo dispuesto en el numeral 5.704.2 del Volumen 5 d Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas (MOP). a) Pintura. La pintura debe ser adecuada para aplicar en pavimentos de hormign y asfalto, tendr las propiedades indicadas en las tablas 5.704.201.A (requisitos bsicos) y 5.704.201.B (uniformidad). Las Microesferas de Vidrio que se empleen en demarcaciones debern cumplir con lo estipulado en las tablas 5.704.205.A y B.

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b) Requisitos bsicos de demarcacin. La demarcacin deber cumplir los valores lmites que se indican en la tabla 5.704.301.A, estos son fundamentalmente: a) Visibilidad nocturna b) Visibilidad diurna c) Resistencia al deslizamiento c) Dosificacin de los materiales. La dosificacin de los materiales a utilizar en la aplicacin de las demarcaciones deber cumplir con lo que indica la Tabla 8.
Tabla 3: Dosificacin de materiales, segn Tabla 5.704.303A, MCV5, versin 2012

Material Pintura

Mtodo Colocacin Pulverizacin

Material Microesferas Base (g/m2) Incorporadas (g/m2) 720 180

Microesferas por sembrado (g/m2) 480

Fuente: Manual de Carreteras Volumen 5, versin 2012.

d) Equipos. Los equipos debern cumplir con 5.704.304 MCV5. e) Ejecucin. La ejecucin de la demarcacin deber 5.704.305 MCV5 tpicos (1) a (7). f) Control de Calidad. El control de calidad se ejecutar segn lo estipulado en 5.704.306 MCV5. atenerse a lo especificado en

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