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OFICINA DE INGENIERA
Aditivos
Monogrado y Multigrado
Una Aceite Monogrado se formula mezclando bases de modo de obtener un comportamiento conveniente que asegura:
Debido a la necesidad de una correcta lubricacin tanto en el verano como en el invierno las petroleras a crearon aceites ms verstiles. Para esto se tom en cuenta las condiciones de viscosidad mxima a temperaturas muy bajas que permitan el giro del motor.-
As un aceite 20W 40 tendr excelentes caractersticas para condiciones de baja y alta temperatura y esto es por definicin un Aceite Multigrado.Nota: la letra W deriva de Winter que significa invierno en ingls.-
Ing. Huergo 1378 (Parque Industrial) San Francisco Crdoba Te: 54 (03564) 420882 www.vulcanolubricacion.com.ar oftecnica@vulcanolubricacion.com.ar
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Viscosidad
Una de las caractersticas de los Aceites es la Viscosidad que se define como la RESISTENCIA INTERNA QUE PONE EL ACEITE A FLUIR, si el Aceite circula con facilidad, su Viscosidad es Baja, tambin se puede decir que el fluido es fino, en cambio un aceite que circula con dificultad tiene una Viscosidad Alta, tambin se puede decir que elfluido es grueso.A travs de los aos surgieron distintos sistemas para clasificar la viscosidad de los lubricantes lquidos, basados en distintas unidades y diferentes mtodos de medirla, lo cual lleva a que continuamente se empleen tablas de conversin para pasar de un sistema de viscosidad a otro.SAE Motores combustin interna Grado 5W 10 W 20 30 40 50 60 70
ISO Grado 2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 2200 3200
ASTM Nmero 32 36 40 50 60 75 105 150 215 315 465 700 1000 1500 2150 3150 4650 7000
AGMA Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8 8A 9 10
ISO: Organizacin Internacional de Estandarizacin ASTM: Sociedad Americana de Ensayos de Materiales AGMA: Asociacin Americana de Fabricantes de Engranajes SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices
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Aplicacin
En aquellos motores nafteros donde no se requiera un lubricante con elevado nivel de aditivacin. Puede ser empleado en compresores alternativos y en diversas industrias para la lubricacin general de mecanismos que no se encuentran sometidos a grandes solicitaciones de carga y temperatura Lubricante monogrado de composicin mineral dirigido a cubrir el parque de vehculos equipados con motores nafteros como tambin diesel de baja exigencia. El mismo puede ser utilizado en todo tipo de unidades (automviles, camionetas, camiones, etc). Apto para ser utilizado en vehculos que utilizan GNC. Aplicable adems a sistemas hidrulicos donde se requieran viscosidades con caractersticas W Lubricante multigrado elaborado con bases minerales Especialmente recomendado para aquellos vehculos equipados con motores que funcionan a GNC y realizan trabajos continuos. Su formulacin est diseada para contrarrestar las altas temperaturas Aceite mineral multigrado para vehculos equipados con motores nafteros a carburador, inyeccin, normalmente aspirados o turboalimentados. Tambin puede ser utilizado en vehculos donde se emplea GNC como combustible Lubricante dirigido a satisfacer los altos requerimientos que se exigen en los actuales motores nafteros y diesel ligeros. Es apto para vehculos donde se emplea GNC como combustible Lubricante multigrado de composicin semisinttica, recomendada para motores nafteros y diesel ligeros de alto rendimiento. Tambin puede ser utilizado en vehculos donde se emplea GNC como combustible Lubricante sinttico multigrado, especialmente diseado para vehculos deportivos o de alta gama, equipados con motores a nafta o diesel de alta exigencia. Su desempeo es ptimo en motores diesel ligeros de inyeccin directa Lubricante mineral multigrado especficamente desarrollado para cubrir necesidades de los motores diesel ligeros de ltima generacin que trabajan con aspiracin normal o turboalimentados
Grados SAE
20 30 40 50 10W 20W 30 40 50
20W 50
15W 40
5W 30
10W 40
5W 40
15W 40
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Aplicacin
Grados SAE
80W 90 85W 140
Transmisiones
Lubricante para cajas y diferenciales de vehculos. Su aplicacin es fundamental en aquellos casos donde se evidencie una alta carga o bien donde el diseo del mecanismo exija la utilizacin de aditivos EP, tal el caso de engranajes hipoidales Lubricante semisinttico formulado para cubrir requerimientos de excelente fluidez y moderada extrema presin, an bajo condiciones extremas de baja temperatura. Indicado para transmisiones automotrices de accionamiento manual del tipo caja puente, en donde el lubricante debe proteger tanto a los elementos de la caja como el mecanismo diferencial
75W 90
Aplicacin
Grados ISO
22, 32, 46, 68, 100, 150, 220 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680 32, 100, 150, 220, 250 100 32, 46, 68, 100, 150, 220
Industriales
Lubricante para sistemas hidrulicos que operen en condiciones severas de presin y temperatura Lubricante para engranajes cerrados y reductores industriales en trabajos severos bajo elevadas cargas Lubricante para herramientas neumticas y bancadas de mquinas automticas Lubricante de base naftnica para herramientas neumticas y perforadoras de rocas Lubricante para compresores rotativos (a tornillo, centrfugos) o alternativos (a pistn) de aire, helio, nitrgeno, gas carbnico y otros gases
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Grado SAE
Grado ISO
Equipo Necesario para su Aplicacin Accionamiento Tipo Cdigo Neumtico Elctrico 220 V Neumtico Elctrico 220 V Neumtico Elctrico 220 V A Pistn A Engranajes A Pistn A Engranajes A Pistn A Engranajes CA280 / CA281 EA100
Distancia > 30 m
Motores de Combustin Interna 22, 32, 46, 68, 10, 20, 30, 40, 50, 100, 150, 220, 60 ,70 320, 460 Engranajes Automotrices 75, 80, 85, 90, 140 Industriales
22, 32, 46, 68, 100, 150, 220, 320, 460
CA280 / CA281
(hasta SAE 90)
Nota: para todos los modelos de bombas ya sean de accionamiento neumtico o elctrico, el valor de caudal entregado disminuir a medida que aumenta la viscosidad del aceite.-
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