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CASARIL, Carlos Casemiro. A expanso fsico-territorial da cidade de Londrina ...

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A EXPANSO FSICO-TERRITORIAL DA CIDADE DE LONDRINA E SEU PROCESSO DE VERTICALIZAO: 1950-200011 Carlos Cassemiro Casaril2 __________________________________________________________________________ RESUMO Este trabalho teve como principal objetivo analisar a expanso fsico-territorial da cidade de Londrina e a espacializao do seu processo de verticalizao urbana no perodo de 1950 a 2000. Apresentando a distribuio espacial dos edifcios de 4 e mais pavimentos, junto a rea urbana em cada dcada estudada. Assim, o problema central foi responder as perguntas onde, como, quando e porque, ocorreram os processos de verticalizao e de expanso fsico-territorial de Londrina. A distribuio espacial verificada atravs do mapeamento da expanso fsico-territorial e vertical da cidade, totalizou uma rea incorporada de 105,43 km2 de sua gnese ao ano 2001 e de 1.559 edifcios construdos com 4 e mais pavimentos de 1950-2000. E essa espacializao permite que pesquisadores, gestores e consultores tenham uma excelente visualizao do percurso da expanso da cidade e do mercado imobilirio vertical. Palavras-chave: Geografia Espacializao; Londrina. urbana; Expanso fsico-territorial; Verticalizao,

EXPANSION PHYSICAL-TERRITORIAL OF THE LONDRINA CITY AND YOUR PROCESS OF VERTICALIZATION: 1950-2000 ABSTRACT This work had as main objective to analyze the expansion physical-territorial of the Londrina's city, and spatialization of its process of urban verticalization in the period of 19502000. Introducing the spatial distribution of buildings of 4 and more pavements, together to the urban area in each decade studied. Thus, the central problem was to answer the questions where, how, when and why, had occurred the processes of verticalization and expansion physical-territorial of Londrina. The spatial distribution verified through of the mapping of the expansion physical-territorial and vertical of the city, totalized the incorporation of an area of 105.43 km2 since its genesis until 2001 and of 1.559 buildings constructed with 4 and more pavements of 1950-2000. This spacialization allows that researchers, managers and consultants have an excellent visualization of the route of expanding the city and the vertical real estate market. Key-words: Urban geography; Expansion physical-territorial; Verticalization; Spacialization; Londrina. __________________________________________________________________________

Texto elaborado a partir de captulo de nossa dissertao de mestrado (CASARIL, 2008). Doutorando em Geografia pela UFSC. Membro do Grupo de Pesquisa Organizao Espacial e Modernizao no Norte do Paran da UEL. Endereo Programa de Ps-Graduao em Geografia, Centro de Filosofia e Cincias Humanas, Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Universitrio Trindade, Caixa Postal no476, Florianpolis, Santa Catarina. CEP 88040-970. E-mail: carloscasaril@yahoo.com.br
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INTRODUO O objetivo principal deste trabalho foi analisar a expanso fsico-territorial da cidade de Londrina e a espacializao do seu processo de verticalizao urbana2 no perodo de 1950 a 2000. Para o entendimento deste artigo, se faz necessrio enfatizarmos a importncia do espao, pois o mesmo [...] no pode ser reduzido apenas a uma localizao ou s relaes sociais da posse da propriedade, o espao uma localizao fsica, uma pea de bem imvel e ao mesmo tempo o local existencial e uma expresso mental. O espao [...] o local geogrfico da ao e a possibilidade social de engajar-se na ao. (GOTTDIENER, 1993, p.26). Portanto, [...] em cada momento do processo produtivo, teremos um espao determinado e especfico, uma vez que ele ser produzido em funo das exigncias e necessidades da sociedade (CARLOS, 1994, p.26). Assim, a cada perodo da expanso fsico-territorial da cidade, produz-se espao e uma nova localizao. O espao constitui-se mais num meio do que num lugar, como lembra o filsofo Merleau-Ponty o espao no o lugar onde se colocam as coisas, seno, o meio pelo qual a posio das coisas possvel (apud DUSSEL, 1998, p.252). Portanto, o espao garante a localizao das coisas, como meio e no como lugar. Santos (1987) revela toda a riqueza da localizao e a importncia da acessibilidade, ao enfatizar que:
Cada homem vale pelo lugar onde est; o seu valor como produtor, consumidor, cidado depende de sua localizao no territrio. Seu valor vai mudando incessantemente, para melhor ou para pior, em funo das diferenas de acessibilidade (tempo, freqncia, preo) independentes de sua prpria condio. Pessoas com as mesmas virtualidades, a mesma formao, at mesmo salrio, tm valor diferente segundo o lugar em que vivem: as oportunidades no so as mesmas. Por isso, a possibilidade de ser mais ou menos cidado depende, em larga proporo, do ponto do territrio onde se est. (SANTOS, 1987, p.81).

A distribuio populacional e das atividades econmicas no solo urbano, no sistema capitalista de produo, segue uma regra fundamental na qual quem possui um maior poder aquisitivo, melhor se localiza na cidade, tanto no que diz respeito ao emprego, quanto em relao oferta de equipamentos e servios urbanos. Assim, [...] quem pode mais detentor das melhores reas da cidade servidas de melhor infra-estrutura e de melhores servios em geral. [...] O processo de verticalizao urbana na maioria das vezes ocorre nessas reas, beneficiando uma parcela de maior poder aquisitivo da populao, pois podem arcar com o nus desse tipo de habitao (COSTA, 2000, p.56).
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O solo urbano assume grande relevncia neste processo, passando a ter um valor especulativo que se expressa com base principalmente na localizao. Nesse sentido, [...] o preo da terra definido diferencialmente pela localizao. Terrenos com as mesmas dimenses, as mesmas caractersticas topogrficas tero preos diferentes, dependendo da localizao na cidade (RODRIGUES, 1989, p.19). A natureza dos atributos locacionais determinada pela inter-relao dos elementos: acessibilidade e infra-estrutura.
[...] A acessibilidade o valor de uso mais importante para a terra urbana, embora toda e qualquer terra o tenha em maior ou menor grau. Os diferentes pontos do espao urbano tm diferentes acessibilidades a todo o conjunto da cidade. A acessibilidade de um terreno ao conjunto urbano revela a quantidade de trabalho socialmente necessrio dispendido em sua produo. Quanto mais central o terreno mais trabalho existe dispendido na produo dessa centralidade, desse valor de uso. Os terrenos da periferia tm menos trabalho social incorporado em sua produo do que os centrais. Da nossa expresso terra-localizao, ao lado de terra-matria e terracapital, criadas por Marx. (VILLAA, 2001, p.74).

Assim colocado alguns elementos para a compreenso da distribuio espacial dos edifcios em Londrina, vejamos o percurso para a efetivao da mesma, junto a expanso fsico-territorial da cidade3.

EXPANSO FSICO-TERRITORIAL E VERTICALIZAO PRIMEIRO PERODO (1950-1959) O projeto inicial da planta da cidade de Londrina (Mapa 01), realizado pelo engenheiro Alexandre Rasgulaeff foi planejado para abrigar uma populao de at 20.000 habitantes, com uma rea aproximadamente de quatro quilmetros quadrados. At o ano de 1950, Londrina passou por um crescimento fsico-territorial, por intermdio da criao das vilas como a vila Agari, a primeira da cidade, depois vieram as vilas Casoni, Nova, Conceio etc., todas criadas at 1939. Em 1947 as vilas j totalizavam 53. Em 1950 tal crescimento ultrapassou os limites do permetro urbano da planta urbana original, momento este que somavam 88 vilas na cidade. (PRANDINI, 1952; LINARDI, 1995).
Na ento poro Sul da cidade, atual rea central, principalmente ao longo das avenidas Higienpolis e Paran foram edificadas as manses dos principais expoentes da cafeicultura regional, o que dava s mesmas uma aparncia prxima da avenida Paulista em So Paulo at meados dos anos trinta; nestas duas avenidas o aspecto urbano refletiu as relaes econmico-sociais ligadas mesma cultura, embora em momentos histricos diferentes. (MENDONA, 1994, p.80)
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Na dcada de 1950 teve incio a construo dos primeiros edifcios na cidade, edificados na vizinhana das manses citadas acima. No mapa 02 a seguir, apresentamos a rea urbana de Londrina em 1957 e a localizao dos 17 prdios construdos no perodo. A rea urbana em 1957 era de 8,3 km2, ano utilizado em razo de mapeamento realizado com base em levantamento aerofotogramtrico para a cidade (LUIZ, 1991). Assim, a cidade de Londrina que teve seu planejamento inicial para abrigar uma populao de no mximo 20.000 habitantes em uma rea de 4km2, teve uma expanso fsica de 2,07 vezes comparativa inicial. Ao visualizarmos o mapa 02, verificamos que a verticalizao na dcada de 1950 teve como localizao essencial, a rea central da cidade, pois dos 17 edifcios construdos no perodo, 14 estavam localizados na rea que chamamos de CBD Central Business District, destacando-se de incio os arranha-cus voltados para o uso comercial, como caminho de apresentar populao londrinense um signo de poder, status,
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modernidade etc., e ao mesmo tempo criar expectativa de oferecer apartamentos residenciais em edifcios suntuosos, como uma nova forma de habitao.

Ao compararmos o mapa 01 e 02, ou seja, o plano urbano inicial e a rea urbana em 1957, notamos que a expanso fsico-territorial da cidade aconteceu de forma desigual, nos seus sentidos, pois a cidade pouco expandiu-se no sentido oeste. Mesmo com algumas variaes no aspecto de tabuleiro de xadrez, o traado se manteve fiel ao original. (LUIZ, 1991). Neste primeiro perodo 1950-1959, os bairros voltados a atender a populao de maior poder aquisitivo da cidade localizaram-se no sentido da Avenida Higienpolis (poro Sudoeste da cidade) e em direo aos primeiros loteamentos de alto padro que comearam a surgir4, como por exemplo, os Jardins Shangri-l A, Londrilar, Santos Dumond, Bancrios e Canad (CASTELNOU, 1996; CANDOTTI, 1997).
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Interessante destacar que em 1951 foi criado atravs da Lei n. 133, o que se considera o primeiro Plano Diretor da cidade de Londrina, que buscava regulamentar e ordenar o crescimento da cidade e teve a funo de proporcionar a modernizao e o embelezamento, ao determinar em seus artigos, normas para o arruamento, esttica das construes e as fachadas comerciais e industriais (CANDOTTI, 1997).
Londrina sob o signo da modernidade foi efetivada na dcada de 1950, que corresponde tambm o auge da cafeicultura e dos processos de reestruturao urbana. Desta forma, a emergncia de uma elite local e o fortalecimento da economia londrinense, baseado na agricultura, desencadearam medidas que procuraram tornar a cidade digna de importncia mediante a riqueza econmica adquirida pela nascente elite, ou seja, aquela cidade de madeira criada na dcada de 1930 no condizia mais com o status que a cidade adquiriu a partir de meados da dcada de 1940. Ao final desta e incio da de 1950, Londrina foi transformada em uma cidade de alvenaria, o que era mais condizente com seu status de cidade moderna. (TAKEDA, 2005, p.86).

O precoce processo de verticalizao em Londrina, sobretudo em sua rea central, refletiu a busca de elementos que justificassem a cidade como moderna. Tal procedimento, alm de servir como um elemento que a caracterizaria como a cidade moderna e promissora, tambm foi uma forma de atrair e reter, no s os ganhos provenientes da produo e comercializao do caf, como de atividades ligadas ao comrcio, construo civil, prestao de servios etc. Lembrando que a partir de 1955 ocorreu um processo de inverso de investimentos, onde o urbano ganha destaque. (CANDOTTI, 1997).

SEGUNDO PERODO (1960-1969) Para o segundo perodo de 1960-1969, apresentamos o mapa 03, com a rea urbana de Londrina no ano de 1970 e a distribuio espacial dos edifcios. Este mapa foi elaborado com base em levantamento aerofotogramtrico, correspondendo rea urbana. Em 1970 Londrina contava com uma rea urbana de 34,6 Km2, representando elevada expanso fsico-territorial, pois quando comparamos a rea urbana de 1957, verificamos uma expanso 4,16 vezes maior. [...] A cidade perdeu totalmente a forma quadrangular para assumir uma forma desordenada, com muitas vias em curvas sinuosas. (LUIZ, 1991, p.113).
A maior extenso encontrada no sentido leste-oeste foi de 8.375 m aproximadamente, e tambm 8.375 m no sentido norte-sul. Apesar destas medidas apresentarem uma falsa idia no formato da cidade, como a de um quadrado, Londrina passou a uma forma geomtrica triangular, expandindo desta vez em direo ao Sul-Sudeste, leste, nordeste, norte, noroeste e oeste. Cabendo ao sul a menor expanso e nenhuma a sudoeste. (LUIZ, 1991, p.113).
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Neste perodo a cidade teve grande crescimento demogrfico, atribudo desacelerao da cafeicultura como carro chefe da produo agrcola no norte-paranaense, bem como pelo incio do processo de modernizao da agricultura, que acentuou o papel de grande receptora de migrantes oriundos do campo, onde uma das caractersticas imediatas foi a:
[...] espantosa expanso da periferia, superando o momento anterior. Esta expanso exacerbada, no correspondia s necessidades reais da cidade, refletia evidentemente a lgica dos interesses da especulao imobiliria, que tinham na venda dos lotes, grande fonte de rendimentos [...]. Em funo da extenso da malha urbana, houve uma proliferao dos vazios urbanos que alm de elevar o custo dos servios e equipamentos urbanos tornou-se um agravante da segregao urbana, estabelecendo ntidas ilhas dentro da cidade. (LINARDI, 1995, p.213).

A expanso da rea urbana mencionada na citao anterior fica mais clara quando observamos a tabela 1, a seguir.
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Tabela 1 Evoluo do nmero de loteamentos urbanos implantados em Londrina no perodo 1937 1980. ANO NOVOS LOTEAMENTOS TOTAL ACUMULADO 1937 01 01 1940 04 05 1950 25 30 1960 67 97 1970 127 222 1980 150 372 Fonte: Londrina, 1998. Atravs da tabela 1 verificamos que durante a dcada de 1960, foram aprovados (contando o ano de 1970), 127 novos loteamentos urbanos, esses por sua vez, ajudam a entender melhor a grande expanso fsico-territorial constituda durante a dcada de 1960 na cidade de Londrina. Dentre os novos bairros surgidos, os principais foram a vila Ipiranga e jardins Country Club e Higienpolis. Conforme Razente (1983) essa expanso fsico-territorial verificada em Londrina, foi influenciada a partir de trs elementos fundamentais, 1) a rodovia BR-369; 2) o aeroporto e 3) o Lago Igap. Expanso conduzida pelo capital imobilirio, deliberando duas direes principais; sentido Norte-Sul, limitados pela BR-369 e o Lago Igap e Leste-Oeste ao longo da rodovia federal. Apresentando o espao urbano trs estruturas diferenciadas, ou seja: um centro urbano administrativo/comercial; uma rea central instalao das classes dominantes (quadriltero da CTNP- Companhia de Terras Norte do Paran) e a periferia que tem sua formao provocada pela carncia de servios e equipamentos urbanos. Quanto verticalizao realizada no perodo 1960-1969, foram construdos 45 prdios, sendo que, a distribuio espacial dos mesmos manteve-se basicamente inalterada, pois na sua maioria os edifcios foram construdos na rea central da cidade, sendo poucos os casos que fugiram regra, conforme mapa 03. O processo de verticalizao concentrado na rea central provocou a constituio de uma fisionomia peculiar, aproximando-o da exterioridade moderna das reas centrais de grandes cidades. Lembrando que a verticalizao foi estabelecida desde o princpio no centro de Londrina e outras cidades estudadas, por pesquisadores Gegrafos, Urbanistas, Arquitetos, etc., como So Paulo, Rio de Janeiro, Natal, Presidente Prudente, Maring5, devido esta localizao apresentar em relao ao conjunto urbano, os melhores equipamentos que as urbes possuam, principalmente no instante da primeira edificao vertical da cidade. A verticalizao em seu princpio foi uma forma de buscar a modernidade

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para a cidade, assim sendo, ela teve a melhor localizao no espao urbano para compor o signo da modernidade, poder, status etc. No final da dcada de 1960 tivemos a apresentao de um grande Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano PDDU (1968) para a cidade de Londrina. A elaborao deste plano teve incio no ano de 1965, pela iniciativa do governo Estadual e local, atravs do Departamento de Assistncia Tcnica aos Municpios DATM e da Comisso de Desenvolvimento Municipal CODEM. O PDDU de Londrina necessitou de trs etapas para ser complementado,
1. Levantamento das condies scio-econmica e urbanstica de Londrina, a cargo de uma equipe formada pela prpria CODEM. 2. Seleo de um plano preliminar com a entrega dos resultados da 1 fase apresentada por empresas e arquitetos e o julgamento da melhor proposta urbanstica. 3. Elaborao e continuidade do Plano Diretor por uma estrutura local (equipe Tcnica da Prefeitura) orientada pela empresa vencedora. (BORTOLOTTI, 2007, p.111).

A CODEM contratou duas equipes de profissionais, uma equipe fora destinada a elaborar a anlise scio-econmica e a outra a elaborar a anlise urbanstica e sntese do trabalho. [...] A coordenao geral ficou com o arquiteto Jaime Lerner. Foi criada tambm uma Comisso Tcnica de Acompanhamento e um Conselho de Representantes de rgo e associaes de classe. [...] (BORTOLOTTI, 2007, p.111). A primeira fase da elaborao do PDDU de Londrina foi apresentada em setembro de 1966, ficando conhecida como Londrina a Situao 66. Este documento enfatizou os problemas relacionados ao crescimento urbano da cidade, a partir da indicao feita pelos habitantes quando da anlise e diagnstico dos setores mais problemticos da cidade. (LONDRINA, 1966). Em 1967 ocorreu a seleo da empresa que elaboraria o PDDU atravs de um concurso em nvel nacional. A empresa vencedora foi a ASPLAN Assessoria de Planejamento, com sede em So Paulo, tendo em seu quadro de funcionrios e colaboradores, profissionais de diversas reas que eram referncia no planejamento urbano das metrpoles paulista e carioca. O Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano de Londrina,
[...] foi elaborado pela ASPLAN S/A, financiado pela CODEPAR6, e vem sendo implantado em estreita elaborao com a Prefeitura Municipal de Londrina e com o Departamento de Assistncia Tcnica aos Municpios, dentro do programa estabelecido pela Administrao Paulo Pimentel. (LONDRINA, 1968, p.06).

O PDDU foi concludo em abril de 1968, apresentando as seguintes proposies bsicas:


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1. Estrutura Urbana O plano prev a utilizao de trs vias, como pequeno anel rodovirio; uma rodovia existente, com traado corrigido, a Rodovia Federal Mello Peixoto; uma via projetada, a Rodovia Estadual Bela VistaMau; e de mais uma via municipal proposta pelo plano, interligando as duas anteriores. As reas industriais localizar-se-o ao longo de duas dessas vias, principalmente da Mello Peixoto, criando-se assim um eixo industrial ao Norte. Ao longo da Avenida Paran e seus prolongamentos localiza-se um eixo comercial compreendendo o setor central e reas de comrcio regional. Entre os eixos industriais e comercial est compreendida a zona residencial que apresenta, trs possibilidades de ocupao do terreno: alta, mdia e baixa densidade. As reas de alta densidade foram localizadas nas proximidades do setor central; as de mdia densidade em torno das anteriores; e as de baixa densidade, nos setores mais distantes do centro. 2. Centro Para Londrina a rea central se desenvolve junto a Avenida Paran no seu trecho mdio; compreender ela um conjunto arquitetnico e paisagstico como elemento de carter simblico. Tal conjunto ser definido como um eixo cvico-administrativo integrando os elementos tradicionais e histricos do centro: o bosque, a catedral, e a estao rodoviria, apresentando ainda uma soluo de carter arquitetnico para a transposio da via frrea, juntamente com o Pao Municipal proposto. 3. Sistema Virio [...] O sistema virio compreende o estabelecimento de uma hierarquia de vias, e a localizao aproximada dos eixos principais. A hierarquia adotada compreende 8 categorias de vias: regionais, conexes regionais, expressas, arteriais coletoras, locais, de pedestres e estradas municipais. 4. Equipamentos [...] O Plano prev a localizao, distribuio e dimensionamento de equipamento quanto educao, recreao, sade, transporte e infra-estrutura urbana. 5. Paisagem Em Londrina dois elementos se destacam na paisagem local; o perfil do centro, nico na regio e perceptvel ao longe, e o vale do Camb, especialmente a represa do Igap. O Plano prope a preservao das visuais a estes dois elementos pela regulamentao da altura dos edifcios situados nas encostas do espigo central, evitando assim a criao de obstculos sua apreciao. (LONDRINA, 1968, p.16-18).

Alm da lei que instituiu o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Lei no. 1.444/1968 outras leis necessitariam ser aprovadas para a complementao e devida implantao do plano.

[...] como a lei de criao da CODEL - Companhia de Desenvolvimento de Londrina, lei de zoneamento e lei de loteamentos. [...] De toda a legislao que institucionalizaria o plano, somente a lei de zoneamento foi aprovada pela Cmara. [...] A lei de loteamentos foi retirada pelo Poder Executivo, permanecendo a sua antiga legislao (Lei no 133/1951). Em pouco tempo, o documento base do PDDU foi ficando nas gavetas [...] A CODEL seria vital continuidade das tarefas de planejamento propostas pela ASPLAN, mas no chegou a ser criada. [...] O trabalho da ASPLAN no foi totalmente em vo. A lei sob o no. 1444/1968 resultou na criao de uma Assessoria de Planejamento, o que sustentou a implantao da lei de zoneamento na cidade e manteve uma das principais contribuies do plano. Contudo, a falta de cobertura poltica e financeira impediu que os tcnicos locais levassem adiante os projetos e estudos setoriais, que eram fundamentais para a implantao de um processo de planejamento. A tarefa da assessoria ficou limitada aplicao da lei de zoneamento e por fim, o total esquecimento do plano. (BORTOLOTTI, 2007, p.114 - 115)
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As proposies bsicas do PDDU apresentadas do-nos uma idia das provveis reas de desenvolvimento urbano. Assim, a expanso fsico-territorial da cidade de Londrina
[...] dever ocupar, nos prximos anos, todo o vale do ribeiro Camb, ao Sul, e a encosta Sul do Vale do Lindia, ao Norte, podendo-se visualizar como limites naturais da cidade, os eixos das rodovias Mello Peixoto, ao Norte, Bela Vista-Mau, ao Sul e a Oeste; e a ligao rodoviria municipal a Leste, ligando as anteriores (LONDRINA, 1968, p.63).

Fica evidente a tendncia de expanso do uso do solo urbano proclamada pelo plano de 1968. Enfatizando ainda que, em relao aos vrios aspectos abordados pelo PDDU, alguns possuem enorme importncia em sua implantao [...] que no poderiam deixar de ser analisados de modo especial pelo presente trabalho. Dizem respeito, principalmente programao prioritria das necessidades de investimento nos setores de [...] sistematizao do esquema virio. (LONDRINA, 1968, p. 200). Portanto, foi atravs da esquematizao do sistema virio, apresentado pelo Plano de 1968 que proporcionou a expanso de vrias ruas e avenidas da cidade, articulada ao crescimento fsico-territorial. Um dos exemplos foi expanso da Avenida Mello Peixoto at a Av. Tiradentes, a criao da Av. Arthur Thomas e ligao do Campus da UEL Perimetral, sendo todos exemplos da regio oeste da cidade. Outras propostas encontradas no Plano foram a construo da Estrada Estadual Norte Sul, a construo do Eixo Leste e do Eixo Oeste, a ligao da Av. Paran at as Rodovias Municipal, Estadual e Federal, a expanso da Av. Bandeirantes, o aumento da Av. Higienpolis, da perimetral at o sul do Lago Igap, a expanso da Av. Santos Dumond, o prolongamento das Ruas Tapuias, Chile, Curitiba, Jorge Casoni, Amap e Manaus, a concretizao da travessia da via frrea e o aumento da Rua Bahia, da Tupi a Manaus. (LONDRINA, 1968). Essas foram algumas das propostas apresentadas no PDDU para ampliao do sistema virio da cidade, proporcionando assim, alocaes centrais e perifricas, influenciando na formao do tecido urbano e criando estratgias locais para a (re)produo do capital, determinando o desenvolvimento de setores estimulados pelo processo de valorizao futuro. O plano descreve o [...] espraiamento centro-bairro e acerca dos zoneamentos destinados para a aparelhagem comercial, estes que foram definidos ao NO do Centro (Quintino Tiradentes) e ao Sul (pelo corredor da avenida Duque de Caxias). (ALBUQUERQUE, 2005, p.25) Deste modo, deliberaram-se as tendncias dos primeiros usos do solo ao longo do sistema virio da cidade. Enfatizando que a lei de zoneamento foi a nica aprovada pelo Executivo/Legislativo municipal, aps sancionar a Lei 1.444 que instituiu o Plano Diretor. Essa medida proporcionou que o PDDU de 1968 definisse as reas de zoneamento urbano
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de Londrina, promovendo, em linhas gerais, uma proposta de macro-zoneamento, estabelecendo zonas residenciais, industriais e comerciais. Assim, as indstrias foram alocadas em reas perifricas ao norte da cidade, nas imediaes da BR-369, abandonando as localizaes da rea central. Quanto, as zonas residenciais, o plano perpetuou a segregao scio-espacial, sustentando as reas populares periferia e, em contraproposta privilegiando as reas destinadas a populao de mdio e alto poder aquisitivo aos espaos com melhores equipamentos urbanos. Portanto, as reas do zoneamento industrial foram definidas ao norte do centro, garantindo a algumas reas da vizinhana do zoneamento, operar como amplo entreposto atacadista de comercializao de mercadorias devido s funes regionais e agrcolas da cidade. Atualmente, aquele espao urbano suporta uma vasta quantidade de indstrias leves, bem como um grande ajuntamento de loteamentos e conjuntos habitacionais destinados a uma parcela da populao de menor poder aquisitivo. Com relao ao zoneamento comercial, o plano selecionou a rea central como a fundamental e mais importante zona de Londrina. Porm, devido ao crescimento demogrfico e expanso urbana deflagrados, estabeleceram trs tipos de zonas comerciais para a cidade, alm da rea central. Assim, duas zonas foram reservadas ao comrcio, atacadista e geral; uma localizada no permetro da rea central e outra situada nos limites da rea urbana, coincidindo com a rodovia BR-369. Outra zona comercial destinou-se ao comrcio local, situadas nos bairros residenciais. (LONDRINA, 1968)
[...] Os comrcios que relevam alto grau de transportes, alimentando e alimentados pelo comrcio regional [...] foram alocados ao Norte do Centro da cidade e nas proximidades da principal via da regio, a Mello Peixoto (BR 369), hoje tambm conhecida como avenida Braslia. Aqueles comrcios influenciaram-se tambm pela presena da ferrovia da Rede Ferroviria Federal S/A, linha de transporte que na poca era importantssima para a definio dos posicionamentos urbanos daquelas atividades regionais (ALBUQUERQUE, 2005, p.25-26)

Alguns espaos da periferia de Londrina propiciaram diferentes captaes de renda provocadas pelas reas ociosas do solo. Nesta situao, [...] se destacou o setor Sudoeste da cidade, que ao longo do processo de formao scio-espacial foi pouco intentado para a ocupao densa da infra-estrutura que se desenvolviam em outras reas. [...] (ALBUQUERQUE, 2005, p.26). Aqui interessante notar que, mesmo a regio Sudoeste da cidade detendo os menores ndices de equipamentos urbanos, a quantidade das reas ditas institucionais7, de acordo com o PDDU de 1968, era maior do centro em direo ao Sul/Sudoeste/Oeste do que em relao ao outro lado da via frrea ou ao Norte da mesma. A quantidade de reas institucionais direcionadas do centro ao Sul da ferrovia perfazia um total de 12, enquanto ao Norte somavam-se apenas 02. Maior tambm era o
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aumento dos hospitais, clnicas, escolas etc. ao Sul, uma caracterizao intra-urbana crescente representada pelas atividades e zoneamentos. A Avenida Higienpolis (na poca existente at a margem Sul do Lago Igap), hoje em conjunto com a Avenida Madre Lenia Milito forma a principal articulao viria Centro/Sudoeste, destacava-se pela baixa densidade, pois em relao ao zoneamento, no incentivava a instalao comercial atacadista ou industrial. (LONDRINA, 1968). Aps estas consideraes sobre o PDDU de 1968, verificamos que sob as prerrogativas do plano, a estrutura industrial ocupou um desempenho basal no uso do solo do setor Norte da cidade, todavia, as reas destinadas ao comrcio regional foram especializando-se no mesmo setor, com vias de transporte inter-regional circunvizinhas, inclusive com adensamentos de zonas residenciais populares. Por outro lado o setor Sudoeste em termos de zoneamento era desde o princpio protegido pela baixa densidade e a proibio, ou melhor, a no incentivao instalao comercial atacadista ou industrial. Criou-se assim, uma rea ociosa, destinada a futura expanso voltada a atender os anseios de parcela da populao de maior poder aquisitivo. Por estas e outras razes, afirmamos que o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano de 1968 elaborado pela ASPLAN S/A, quando bem analisado, permite a visualizao dos principais direcionamentos dados para a cidade, com destaque aos direcionamentos estabelecidos para a expanso fsico-territorial da cidade, privilegiando a expanso para o norte, o revigoramento da rea central, o estabelecimento de restrio de uso no sentido sudoeste da ento rea urbana.

TERCEIRO PERODO (1970-1980) No decorrer do terceiro perodo de 1970-1980 foram construdos em Londrina 137 edifcios e a rea urbana da cidade (mapa 04) atingiu 57,9 km2, aumentando 1,67 vezes a mais que o ano de 1970. (LUIZ, 1991). A maior expanso da rea urbana desde a dcada de 1950 foi sem dvida vinculada construo dos vrios conjuntos habitacionais populares localizados na poro norte da cidade e implementados aps 1975, distante cerca de 6 km do centro. Mas, quando comparamos os mapas 03 e 04 verificamos, que a rea urbana expandiu em todas as direes, a oeste alcanou os limites territoriais do municpio e continuar crescendo, pois foi nesta regio que se instalou o campus da Universidade Estadual de Londrina. Ao leste tambm ocorreu um crescimento do permetro, porm menor que as outras regies da cidade.

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A maior expanso encontrada no sentido leste-oeste foi de 11.000m e, no eixo norte-sul, 13.500 m, sendo a maior expanso j encontrada no sentido do conjunto habitacional Luiz de S nos Cinco conjuntos at o Parque das Indstrias, na sada para Curitiba. (LUIZ, 1991, p.118).

Os principais bairros originados nesta dcada em Londrina foram o parque Guanabara, Bom Retiro, Ouro Branco, Ouro Verde e Alvorada, as vilas Yara e Industrial e os jardins Aeroporto, do Sol, Leonor, Shangri-l, Bandeirantes, Califrnia, Igap, Cervejaria, Marab, Paraso, Santa Rita, Rosicler, Tquio, San Remo e Quebec. Esses novos bairros acoplados com a anexao dos novos loteamentos modificaram o formato quadrangularretangular da rea urbana, para um formato triangular-disforme. (LUIZ, 1991; MENDONA, 1994; BARROS, 1998). Lembrando ainda que a poro norte da cidade de Londrina, observada no mapa 04, s teve sua rea loteada a partir de 1975, momento da implantao dos cinco primeiros conjuntos habitacionais incorporados naquele setor.

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No incio da dcada de 1970, a rea Sul da cidade correspondia ao espao de menor expanso urbana, tendo como limite fsico o Lago Igap. Sua ocupao realizava-se nas cercanias [...] do Parque Guanabara, Conjunto das Flores e imediaes da barragem do Lago Igap. Em 1973, ocorreu a instalao do IAPAR (Fundao Instituto Agronmico do Paran), via atuao estatal, influenciando de modo expressivo na ocupao desse setor da cidade. (BARROS, 1998, p.111-112). Com relao s propostas dadas pelo PDDU de 1968,
[...] nenhuma saiu do papel at final dos anos 1970. Somente aps uma dcada, algumas dessas idias foram novamente consideradas, tais como a transferncia da rodoviria, a revitalizao do bosque, construo de um terminal de nibus urbano e de um centro cvico. No entanto, os projetos destas alteraes e os locais para onde foram transferidas a rodoviria e construdos o centro cvico e o terminal, nada condiziam com as propostas do PDU de 1968. (TAKEDA, 2004, p. 110).

Assim, dentre suas proposies bsicas, uma parcela significativa foi alcanada [...], no entanto no da maneira como foram propostas pelo plano e nem nas reas elegidas por este, mas atendendo os interesses do poder pblico local e do capital privado [...]. Portanto, mesmo as proposies do PDDU de 1968 sendo efetuadas fora do planejado, o plano a partir do diagnstico das prioridades de novas alocaes de equipamentos urbanos, materializou-se guiando as aes que foram realizadas durante as dcadas de 1970 e 1980. (TAKEDA, 2004, p.113). Quanto distribuio espacial dos edifcios construdos neste perodo, observamos atravs do mapa 04 que apresentaram uma grande concentrao no quadrante central da cidade e seu entorno, porm, foi nesse perodo que se iniciou a construo de alguns prdios fora da rea central, onde os edifcios construdos mais distantes foram o Residencial Figueiras com 02 blocos de prdios de 05 pavimentos cada e construdo pela Construtora Tecnopar Ltda., edificado ao norte do permetro urbano e o Residencial Ocidente com 04 pavimentos, construdo pela Construtora Enhoch Vieira dos Santos, localizado na Avenida Inglaterra, ou seja, na poro sul da cidade. Alm desses edifcios citados, alguns foram edificados na regio oeste, mais o maior destaque das construes verticais fora da rea central, foi dado pelo Residencial Morada do Sol, este com 16 blocos de 04 pavimentos, construdo pela Construtora Braslia, edificado na Avenida Madre Lenia Milito, no limite territorial da poro sudoeste da cidade.

QUARTO PERODO (1981-1990)

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No decorrer do quarto perodo de 1981-1990 foram construdos em Londrina 801 edifcios e sua rea urbana (mapa 05) atingiu aproximadamente 84,9km2, aumento de 1,46 vezes a mais que o ano de 1980.

Neste perodo [...] um dos saltos quantitativos e qualitativamente distintos das dcadas precedentes em relao produo do espao urbano, refere-se ao processo de verticalizao. [...] (FRESCA, 2002, p.248). Este perodo representou o de maior construo de edificaes verticais da cidade de Londrina e a distribuio espacial destas construes tiveram diferentes localizaes em relao aos perodos anteriores. A distribuio espacial dos prdios nesse perodo teve sua grande concentrao ainda no quadrante central e em seu entorno, porm as construes foram realizadas em todas as regies da cidade, at mesmo nos limites do permetro urbano, como o caso do
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Residencial Santos Dumond que possui 27 blocos de prdios de 04 pavimentos e foi construdo pela construtora Khoury Ltda., localizando-se na regio leste da cidade. Ainda, em relao aos edifcios construdos nos limites da rea urbana, temos ao sul: o Residencial Cambezinho I, II e III, que possuem juntos 18 blocos de prdios de 04 pavimentos cada e foram construdos pela COHAB-LD; o Residencial Solar dos Tucanos com 07 blocos de edifcios de 04 pavimentos cada, construdo pela Artenge S.A. Construes Civis; e o Residencial Vale dos Tucanos com 06 blocos de prdios de 04 pavimentos cada, construdo pela Artenge S.A Construes Civis. J na regio oeste da cidade, tambm nos limites da rea urbana, fazendo divisa com o municpio de Camb, aparecem: o Residencial Jamaica com 12 blocos de prdios de 04 pavimentos cada, construdo pela Construtora Khoury Ltda.; e o Conjunto Residencial Novo Horizonte com 09 blocos de edifcios de 04 pavimentos, construdo pelo INOCOOPPR (Instituto de Orientao s Cooperativas Habitacionais do Paran). A construo dos grandes conjuntos habitacionais verticais na regio norte de Londrina iniciaram-se nesse perodo, para ganhar enorme destaque no perodo 1991-2000 com a Construtora Santa Cruz Engenharia Ltda. Assim, a regio norte da cidade apresenta no perodo 1981-1990: o Residencial Jos Osrio Galo com 05 blocos de edifcios de 04 pavimentos cada, construdo pela COHAB-LD; e o Conjunto Residencial Santa Rita III com 09 blocos de prdios de 04 pavimentos cada, construdo pela INOCOOP-PR. Cabe destacar aqui a anexao dos novos bairros a rea urbana de Londrina como, parques das Indstrias, So Loureno, San Fernando, Industrial I e II, Jardins Sabar e Santiago e os conjuntos habitacionais Lindia, Mister Thomas e Novo Amparo. Neste perodo ocorreu tambm a ampliao e o surgimento de novos conjuntos habitacionais na poro Norte da cidade, rea esta conhecida popularmente como cinco conjuntos que nesta dcada (1980) totalizou dez conjuntos habitacionais: Newton Guimares, Sebastio M. Csar, Luiz de S, Aquiles Guimares, Parigot de Souza I e II, Semirames I e II e Vivi Xavier I e II. (LUIZ, 1991; MENDONA, 1994).
Em meados da dcada de 1980 a grande expanso observada na poro norte-noroeste-oeste da cidade apresentou os indcios da sua conurbao com a rea urbana do municpio de Camb, notadamente com a delimitao do Distrito Industrial de Londrina. Observa-se tambm a expanso da rea urbana de Camb em direo londrinense, evidenciando sua condio de cidade satlite desta ltima. (MENDONA, 1994, p.83).

Lembrando que no perodo 1981-1990 ainda vigorava o PDDU de 1968, pois o novo Plano Diretor s foi elaborado e implementado em 1998, sob a Lei no 7.482 de 20 de julho de 1998 que instituiu o Plano Diretor do Municpio de Londrina.

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QUINTO PERODO (1991-2000) No decorrer do quinto perodo de 1991-2000 foram construdos em Londrina 599 edifcios e sua rea urbana (mapa 06) atingiu em 2001, 105,43 km2, aumento de 1,24 vezes a mais que o ano de 1990. (FRESCA, 2002). Os edifcios foram distribudos espacialmente em todas as regies da cidade de Londrina. Teve grande destaque a construo do Residencial das Amricas com 89 blocos de prdios de 04 pavimentos cada, construdo pela Construtora Santa Cruz Engenharia Ltda., formando um grande conjunto de edifcios na regio norte da cidade, sendo que, no extremo norte de Londrina, j nos limites de sua rea urbana foram construdos dois residenciais, o Residencial Bourbon com 10 blocos de edifcios de 04 pavimentos cada e o Residencial Catua com 16 blocos de prdios de 04 pavimentos cada, sendo que os dois tambm foram construdos pela Santa Cruz Engenharia Ltda.

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Destacando tambm, a construo do Residencial Nova Inglaterra com 20 blocos de edifcios de 04 pavimentos cada, construdo pela Construtora Khoury Ltda. e, edificado nos limites da regio sul da cidade. Interessante notar que, no ocorreu nenhuma construo vertical, edificadas nos limites da zona leste da cidade, porm, os limites da rea urbana da poro oeste da cidade apresentaram algumas edificaes, como o Residencial Alto do Sabar com 09 blocos de 04 pavimentos cada construdo pela Construtora Khoury Ltda. e o Residencial Daniela com 05 blocos de prdios de 04 pavimentos cada, construdo pelo INOCOOP-PR. Os dois residenciais citados foram edificados nos limites de Londrina com o municpio de Camb. Alm dessas construes verticais mencionadas at aqui, em relao ao quinto perodo, outra forma de edificao surge, com as denominadas kitchenettes - apartamentos: quarto, cozinha e banheiro, que comearam a ser construdas ao lado da Universidade Estadual de Londrina, buscando contemplar uma grande demanda solvvel existente, representada pelos estudantes que chegam a Londrina todos os anos em grande nmero, e em sua maioria provenientes de outras cidades paranaenses e paulistas. Outro elemento importante desse perodo foi a construo do Catua Shopping Center localizado na regio sudoeste da cidade, prximo a Rodovia PR 445 e a Avenida Madre Leonia Milito.
Trata-se de um empreendimento que foi inaugurado no fim do ano de 1990, construdo pela Construtora Khouri, de capital local, associado a: Catua Construtora, Banco Pontual, Banco Multi Stock, Badressa Participaes, Ceres Fundao, Fundao Braslight, PRHOSPER, Instituto Rhodial, Prebeg Caixa e Regius Sociedade. Para a realizao desse empreendimento, demandaram-se investimentos da ordem de 55 milhes de dlares, oriundos da Caixa Econmica Federal e dos fundos de previdncia privada da Light e da White Martins. (SILVA, 2004, p.62).

A partir da construo deste empreendimento, uma nova rea da cidade foi destinada expanso urbana (regio sudoeste) com incorporao imobiliria direcionada [...] a uma populao de alto poder aquisitivo, atravs de condomnios exclusivos de altssimo padro e chcaras de lazer. (FRESCA, 2002, p.253)
A implantao deste shopping acabou [...] implicando em forte valorizao das terras no seu entorno que foram em grande parte adquiridas por construtoras, loteadoras etc. em momento anterior ou ao longo da construo do mesmo retratando mais uma vez a especulao imobiliria. Na esteira deste processo, as reas j construdas e ocupadas ao longo da Av. Madre Lenia Milito tiveram um processo de aumento no preo dos imveis, como o caso dos edifcios Quinta da Boa Vista I, II, III, IV, V e do Residencial Morada do Sol, todos prximos ao shopping. (FRESCA, 2002, p.259).

Alm da valorizao ocorrida a estes empreendimentos mencionados, aps algumas turbulncias da economia brasileira no incio da dcada de 1990, mais
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precisamente a partir de 1995 surge outra grande rea de expanso urbana, denominada Gleba Palhano, que devido a sua enorme valorizao, inicia-se uma forte verticalizao que em razo da proximidade do Shopping Catua, foi incorporada mediante condomnios horizontais e edifcios acima de 10 pavimentos.
[...] a produo imobiliria pode combinar diferentes estratgias de valorizao. A mais racional se traduz na intensificao do aproveitamento do solo urbano em reas de preos finais de mercado elevado. A extensiva recorre ao deslocamento para reas menos centrais da cidade, onde o preo do terreno menos elevado. Ambas tendem a elevar o preo do mercado imobilirio por meio de uma valorizao cclica. Os terrenos mais prximos rea central, mergulhados no mercado imobilirio, cada vez mais um mercado de edifcios, passam a pressupor tambm uma nova valorizao, que acaba resultando da elevao dos preos no mercado de terras (SOMEKH, 1997, p.114).

Essa verticalizao da Gleba Palhano a que estamos mencionando, iniciou-se na metade da dcada de 1990 para tomar grande projeo a partir da primeira dcada do sculo XXI. Assim, essa nova rea de expanso e produo do espao urbano realizada pela incorporao de arranha-cus destinados primeiramente a uma parcela da populao de maior poder aquisitivo aqui por ns colocada como uma proposio de novo estudo. No se pode esquecer que, a verticalizao e a [...] expanso fsico-territorial da cidade nesta rea no est concluda e vrios empreendimentos esto em curso, com perspectivas de continuidade por vrios anos. [...] (FRESCA, 2002, p. 253) Quanto expanso fsico-territorial de Londrina ocorrida na dcada de 1990, verifica-se um vertiginoso crescimento atravs da expanso de bairros j consolidados e pela criao de novos, como os conjuntos habitacionais Olmpico, Panissa, Sabar, Ernani Moura Lima, Santo Andr, Violim, Carnascial, Cafezal, os jardins Universitrio, Claudia, Acapulco, Mediterrneo, Bela Suia, Vale do Reno etc. Os espaos ociosos da cidade se proliferaram enormemente, representando aproximadamente cerca de metade da rea urbana do municpio (LUIZ, 1991; MENDONA, 1994). Para Mendona (1994) a expanso fsico-territorial da cidade, evidenciada pelo crescimento de bairros j consolidados e relativizadas por seus vazios urbanos, imprimiram marcas de um processo de conurbao urbana de Londrina com algumas cidades observadas na citao seguinte.
A conurbao urbana entre Londrina e Camb que j havia se manifestado na dcada anterior pode, atualmente, tambm ser observada entre esta e a rea urbana da cidade de Ibipor, localizada nordeste. Tal conurbao tem se constitudo pela construo de conjuntos habitacionais entre as duas cidades, ao mesmo tempo que pela proliferao de industrias e estabelecimentos comerciais ao longo da BR-369, que liga as trs reas urbanas. (MENDONA, 1994, p.84).

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Por fim, a distribuio espacial dos edifcios nesses cinqenta anos estudados, teve incio no centro da cidade de Londrina. Os edifcios construdos no primeiro e segundo perodo do processo localizaram-se no quadrante central do permetro urbano. No terceiro perodo, os edifcios distriburam-se espacialmente no quadrante central, mas j iniciando um deslocamento para outras regies da cidade. No quarto perodo os edifcios foram construdos em todas as regies, chegando at aos lugares mais distantes, como nos limites da rea urbana. No quinto e ltimo perodo analisado, a distribuio espacial dos edifcios foi igual ao quarto perodo, ou seja, em todas as regies da cidade. Para melhor visualizao, da espacializao vertical apresentamos o mapa 07, a seguir.

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No mapa 07 podemos notar que o quadrante central da cidade fortemente ocupado por edifcios os quais foram construdos em todos os perodos analisados nessa rea. Nas reas formadas entre as Av. JK e Bandeirantes elevado o nmero de edifcios construdos principalmente nas dcadas de 1980 e 1990. Outra rea com forte concentrao de edifcios fica entre a Av. Tiradentes e Av. Maring (regio oeste), sendo que, as ruas paralelas a estas tambm so impactadas e com o processo passam por grande valorizao. Ainda na regio oeste da cidade, ocorre uma verticalizao no limite da malha urbana, com edifcios de 04 pavimentos construdos aps o perodo 1980 em ruas paralelas a Av. Arthur Thomas. Na poro Norte da cidade foram edificados no ano de 1991 trs grandes conjuntos verticais, nada mais para o restante da dcada, mas esta regio torna-se uma rea de expanso para a construo de grandes conjuntos verticais de 04 pavimentos neste incio do sculo XXI, voltados a atender uma parcela da populao de menor poder aquisitivo. Na regio leste da cidade foram construdos poucos edifcios, mas os que foram edificados so em sua maioria edifcios compostos por vrios blocos de prdios. Outra rea na qual ocorreu uma pequena concentrao de prdios populares foi na regio sul da cidade, mais precisamente no final da Av. Inglaterra. J ao lado do Executivo Municipal, formou-se uma rea de expanso de condomnios fechados (edifcios construdos em sistema de condomnio), tais edifcios esto sendo construdos entre a Av. Souza Naves e a Av. Duque de Caxias. Outra rea de condomnios fechados que iniciou-se na metade da dcada de 1990 e que vem sendo palco dos maiores arranha-cus da cidade a Gleba Palhano. Aps esta breve explanao sobre a distribuio espacial dos edifcios na cidade de Londrina, apresentamos quatro mapas que demonstram as classes de pavimentos edificadas no perodo estudado. A partir dos mapas 08, 09, 10 e 11 visualizamos a espacializao da verticalizao por classe de pavimentos, e podemos notar que os prdios de 04 pavimentos (mapa 08) esto localizados, em menor nmero na rea central da cidade, porm com uma grande quantidade de edifcios distribudos pela periferia da malha urbana. O mesmo no acontece para os edifcios de 05 a 08 pavimentos (mapa 09), pois apresentam um nmero elevado de edifcios na rea central da cidade, onde apenas alguns poucos prdios fogem regra da concentrao vertical central e de seu entorno. J o mapa 10 apresenta os edifcios de 09 a 14 pavimentos construdos durante esse meio sculo que estamos abordando e a partir dele, visualizamos uma grande concentrao dos mesmos na rea central da cidade, sendo que, um nmero acentuado de
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edifcios esto localizados entre as ruas Higienpolis, Gois, Belo Horizonte, Santos e Paranagu, que foi a rea chic na dcada de 1980. Outra concentrao desta classe de pavimentos teve incio na Gleba Palhano a partir da dcada de 1990. Interessante mencionar que, a verticalizao dessa classe de pavimentos no perodo de 1950-1959 esteve concentrada na rea central e reservada a Av. Paran; j no perodo de 1960-1969 os edifcios tambm se concentram no centro, caminhando em direo a Av. Higienpolis pela Av. Paran. No perodo seguinte os prdios alm de estarem alocados no centro de Londrina e ultrapassarem a Av. Higienpolis, vo alm da Av. JK, isso em seus dois sentidos, que demarcam o quadrante central, tendo construes isoladas na Av. Maring, Av. Tiradentes e Av. Madre Lenia Milito. O perodo de 1981-1990 segue a mesma ordem do perodo anterior s que com uma quantidade bem maior de edifcios. Por fim, os prdios dessa classe de pavimentos construdos no ltimo perodo por ns estudado, chegam a uma distncia cada vez maior, alm de seguirem pelo mesmo caminho das construes apresentadas no perodo anterior, apresentam alguns edifcios junto Av. Inglaterra e tambm na Gleba Palhano e na Av. Souza Naves prximos do Eixo Cvico Municipal.

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No mapa 11 apresentamos os edifcios de 15 e mais pavimentos construdos no perodo de 1950 2000. Nele verificamos que os edifcios se concentraram no centro da cidade e em seu entorno, porm podemos verificar a construo de alguns deles na Gleba Palhano e entre a Av. Souza Naves com a rua Conde de Nova Friburgo e com a rua Dr. Elias Cesar, ou seja, edifcios ao lado do Executivo Municipal. Lembrando que tais edifcios so construdos tambm entre as Av. Maring, Prof. Samuel Moura e Tiradentes. Interessante notar que a maior concentrao de edifcios8 est localizada prxima a rea central e fica exatamente entre as ruas Alagoas, Prof. Hugo Cabral, Sergipe e Paranagu as quais formam um retngulo quase que totalmente preenchidos por edifcios altos na dcada de 1980 e 1990 (em sua maioria com apartamentos de 2, 3 e 4 quartos, sendo poucos os que fogem a regra at o final da dcada de 1990). Portanto, a partir desta constatao podemos afirmar que existe uma populao de maior poder aquisitivo que quer ainda morar no centro da cidade, ou se preferir a poucas quadras do CBD Central Business District de Londrina. Londrina foi previamente planejada para abrigar 20.000 habitantes. Ao longo das dcadas essa populao tornou-se centenas de vezes maiores. E para atender a demanda populacional, o interesse da classe dominante, aos interesses polticos e econmicos a cidade cresceu muito mais que o esperado, de forma desordenada, mudando as perspectivas iniciais. Hoje a segunda maior cidade do Estado, e uma das mais
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verticalizadas do Brasil. Isso promoveu uma grande expanso fsico-territorial e uma espacializao diferenciada, criando localizaes intra-urbanas segregacionistas. Em cada perodo discutido, verificamos diferentes localizaes, mas a partir da dcada de 1980 que ocorreu a intensificao da verticalizao e com ela, alm das diferentes localizaes se acentuarem, surgiu um novo padro de edifcio (classe de pavimento) como destaque. No primeiro, segundo e terceiro perodo por ns estudado, o maior destaque era dado aos prdios altos9 e suas localizaes ficaram restritas a rea central da cidade. Todavia, a partir do quarto perodo (1981-1990), ocorre um processo de descentralizao na trajetria da verticalizao londrinense, surge uma nova classe de pavimento como destaque, classe essa chamada por ns de edifcios de 04 pavimentos (o que no quer dizer que as outras classes de pavimentos no so construdas). Esses prdios de 04 pavimentos10 so construdos em todas as regies da cidade chegando at mesmo aos limites territoriais da rea urbana, modificando assim, a distribuio espacial dos edifcios, pois em nenhum perodo anterior, a verticalizao chegou to longe da rea central como as localizaes verticais observadas nas dcadas de 1980 e 199011. Durante a dcada de 1980 o Brasil passou por um perodo de crise econmica, favorecendo assim, a diminuio do tamanho dos apartamentos, do nmero de pavimentos e deixando de ser (a verticalizao) uma edificao voltada a atender principalmente, uma parcela da populao de mdio e alto poder aquisitivo para ser incorporada tambm a uma populao de menor poder aquisitivo, destacando-se nesse contexto a COHAB-Londrina, que mesmo sendo criada em 1965, inicia suas atividades na construo de conjuntos habitacionais populares somente na dcada de 1970, partindo na dcada de 1980 para a implantao de loteamentos populares atravs de edificaes verticais (prdios de 4 pavimentos, com unidades habitacionais nunca superior aos 60 m2). Por estas e outras razes a espacializao vertical da dcada de 1980, iniciou a descentralizao do processo, proporcionando a construo de edifcios, alm da rea central, em setores distantes do centro. Para tal entendimento corroborou a breve discusso que realizamos sobre a expanso fsico-territorial da cidade, pois atravs dela e dos mapas apresentados, podemos visualizar ao mesmo tempo a expanso da malha urbana e da espacializao dos edifcios, os quais caminham em direo aos limites da rea urbana nas diferentes dcadas estudadas, conforme os mapas apresentados. A partir do mapa 07, verificamos toda a verticalizao construda nesse meio sculo por ns estudado. Ficando claro que no perodo 1991-2000, a edificao vertical chegou ao Setor Norte da cidade a partir da construo de trs condomnios residenciais constitudos por vrios blocos de edifcios cada, todos construdos pela construtora Santa
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Cruz. Aqui interessante destacar que a Zona Norte de Londrina formada por vrios conjuntos habitacionais populares, regio popularmente chamada de Cinco Conjuntos, mais recentemente de Cinco. rea que aps receber a construo vertical da dcada de 1990, ganhou a construo de muitos outros prdios, a partir da primeira dcada do sculo XXI, edifcios esses voltados a atender os anseios de parcela da populao de menor poder aquisitivo. Esse setor constituiu-se em um subcentro.
[...] medida que houve a implantao da infra-estrutura, a rea foi sendo valorizada, e houve a instalao de filiais dos estabelecimentos do Centro Principal de Londrina. Atualmente, verifica-se, nesta rea, o funcionamento de um hipermercado, com lojas de suporte, uma agncia bancria e duas caixas eletrnicas de outros bancos. A instalao deste novo empreendimento ampliou a concorrncia entre os comerciantes e gerou uma redefinio no padro da subcentralidade local. Atualmente, h uma concentrao, em grande nmero e em grande variedade de estabelecimentos na Zona Norte de Londrina, sobretudo, na Avenida Saul Elkind, que possui a maior densidade de atividades comerciais e de servios dessa zona. Isto termina por produzir uma valorizao dos imveis mais prximos dessa avenida, criando certa diferenciao nos padres residenciais locais. [...]. (SILVA, 2004, p.65).

Assim, o subcentro da Zona Norte de Londrina


[...] consiste, portanto, numa rplica em tamanho menor do centro principal, com o qual concorre em parte sem, entretanto, a ele se igualar. Atende aos mesmos requisitos de otimizao de acesso apresentados anteriormente para o centro principal. A diferena que o subcentro apresenta tais requisitos apenas para uma parte da cidade, e o centro principal cumpre-os para toda a cidade. (VILLAA, 2001, p.293).

Esse subcentro est sendo ampliado no ano de 2008, por meio da construo do novo Shopping Center Catua Londrina Norte (oramento de 150 milhes), do Wal-Mart Maxxi (oramento de 40 milhes), do Planet Shopping-Muffato (oramento de 11 milhes) que reforar ainda mais a centralidade do setor Norte de Londrina, proporcionando por hiptese, um aumento relativo do preo do solo urbano, fazendo com que incorporadores imobilirios, [...] para dilu-los, [busquem] cada vez mais a reduo da cota-parte dos terrenos, ou seja, [...] faz com que aumente o processo de verticalizao. (CAMPOS FILHO, 2001, p. 50). A expanso fsico-territorial da cidade e a distribuio espacial da verticalizao resultado da produo do espao para diferentes camadas sociais, taxas de lucros, diferentes tamanhos e padres de edifcios, diferentes estratgias e pontos de vista dos agentes incorporadores que do a idia de desigualdade na e da produo do espao por intermdio da localizao.

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CONSIDERAES FINAIS Em linhas gerais, a discusso lanou mo de alguns dados que permitem ao leitor uma melhor compreenso dos caminhos que Londrina percorreu em meio sculo de expanso fsico-territorial e do processo de verticalizao, conquistado logo na dcada de 1950, almejando a busca pela modernidade que seus pioneiros sempre idealizaram. A expanso fsico-territorial da cidade iniciou-se com a elaborao da planta bsica que deu vida cidade londrinense, a qual somava 4 km2 chegando ao final do sculo XX e incio do sculo XXI a totalizar 105,43 km2, representando uma expanso de 26,35 vezes a mais. O processo de verticalizao caminhou a passos largos sempre em direo aos limites territoriais da cidade. Os 1.559 edifcios construdos na periodizao adotada foram localizados em mapa, identificando inclusive, a expanso fsico-territorial da cidade em cada perodo estudado, alm de apresentar a distribuio espacial dos prdios de 4 pavimentos, 5 a 8 pavimentos, 9 a 14 pavimentos e 15 e mais pavimentos. Resultando em um eficiente banco de dados, que parte imprescindvel para qualquer rgo de Planejamento Urbano, tanto pblico como privado, pois fornece ferramentas operacionais para o planejamento, gerenciamento, auxiliando os gestores urbanos em seus planos de aes. Permitindo ainda a atualizao e incluso de novos dados e cruzamentos, ampliando-se assim uma base de dados estatsticos e cartogrficos contribuindo sistematizao e anlise intra-urbana. A cada um dos cinco perodos analisados verificou-se uma nova espacializao vertical, transformando a cidade em maneiras distintas de organizao social e territorial. Assim, a cidade na dcada de 1950 quase que representada em sua maioria pela rea central da cidade da dcada de 1990. Portanto, a espacializao dos edifcios implica em anlises distintas para cada um dos cinco perodos da verticalizao, o que demonstra em ltima anlise que a cidade produzida e reproduzida a cada momento do processo. Essa espacializao permitir aos gestores urbanos, as empresas de consultorias do mercado imobilirio, as incorporadoras, uma tima visualizao do percurso da expanso da cidade, bem como do mercado imobilirio vertical, podendo atravs de anlises, definirem novas reas de expanso urbana vertical. Alm de corroborar, com a equipe multidisciplinar na elaborao do novo Plano Diretor de Londrina, principalmente no que se refere produo da Lei de Zoneamento, ndices de aproveitamento/taxas de ocupao dos terrenos/lotes, gabaritos de altura dos edifcios, bem como, indicar as setores que necessitam de uma infra-estrutura toda especial para reas de adensamento vertical (virio, sanitrio, eltrico).
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A compreenso da complexidade da temtica verticalizao urbana apenas se iniciou para a cidade de Londrina. No foram resolvidas algumas questes, assim ao final desse trabalho, espera-se ter contribudo para florescer novas pesquisas sobre a verticalizao londrinense com o fim precpuo de contribuir para o maior aprofundamento da cincia geogrfica.

REFERNCIAS
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O autor agradece a Profa. Dra. Tania Maria Fresca pela orientao no Mestrado em Geografia, Meio Ambiente e Desenvolvimento da UEL - Universidade Estadual de Londrina PR. E a CAPES Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior, pela bolsa de estudos. 2 Consideramos edifcio a construo com 4 pavimentos ou mais, seguindo assim, a mesma metodologia utilizada pelos pesquisadores (MENDES, 1992; SOMEKH, 1997). 3 Aqui importante apresentarmos os procedimentos operacionais utilizados para a realizao do trabalho. Para obteno dos dados da verticalizao, realizamos um levantamento junto ao Corpo de Bombeiros de Londrina, utilizando-se dos projetos contra incndio, prosseguindo o levantamento junto Prefeitura Municipal de Londrina - PML, e, para finalizar realizamos uma pesquisa atravs da Lista Telefnica da Editel e Classificados de Imveis da Folha de Londrina e observaes empricas na cidade. Para o levantamento de dados e mapeamento da expanso fsico-territorial da cidade, foram utilizados desde trabalhos de concluso de curso em geografia da UEL teses de doutorado, bem como dados disponibilizados pela PML. Todavia, esses levantamentos deram origem a uma parte imprescindvel de nossa pesquisa, referente aos edifcios com 4 e mais pavimentos, cujas datas correspondem aprovao dos projetos no Corpo de Bombeiros e no necessariamente a data do Alvar ou Habite-se dos mesmos, bem como a respectiva rea urbana total em cada perodo analisado. 4 Para localizar estes loteamentos e/ou bairros no mapa da cidade de Londrina, verificar o site http://www.uel.br/revistas/atlasambiental/ 5 Afim de, verificar quais as cidades j receberam estudos sobre o processo de verticalizao urbana, verificar as referncias bibliogrficas em: CASARIL, Carlos Cassemiro. Meio sculo de verticalizao urbana em Londrina PR e sua distribuio espacial: 1950 2000. 2008. 266f. Dissertao (Mestrado em Geografia, Meio Ambiente e Desenvolvimento) Universidade Estadual de Londrina, Londrina. Disponvel em <http://bibliotecadigital.uel.br/teses_dissertacoes.php> Acesso em 20 de julho 2008. 6 CODEPAR - Companhia de Desenvolvimento Econmico do Paran. 7 reas ditas Institucionais foi um termo utilizado no PDDU de 1968 (LONDRINA, 1968), para fazer referncia as unidades institucionais geridas pelo poder pblico, como os Cemitrios, o Colgio de Aplicao, o Eixo Cvico, o Colgio Estadual, a Rodoviria, o Parque Municipal, a Sercomtel, o Instituto de Educao, os Hospitais, etc. 8 Aqui eu falo de reas onde se concentram os edifcios altos na cidade, no quero dizer que eles so os mais construdos, porm representam simbolicamente o poder, o status, a modernidade da cidade, pois so formas da paisagem que chamam ateno devido sua grandiosidade, beleza, riqueza, o que favorece a localizao da desigualdade scio-espacial da cidade. 9 [...] Vale a pena ressaltar que inicialmente os prdios em sua maioria (quase 50%) tinham como uso as atividades comerciais. Tratavam-se de prdios como hotis, bancos, escritrios, etc. Isso ratifica por um lado que a verticalizao em Londrina no foi iniciada predominantemente pelo uso residencial. Porque era preciso acostumar o mercado consumidor. Prepar-lo, pois o comercio/servios era sinnimo de luxo, riqueza, proximidade com o que ocorria em So Paulo, ligado nacionalmente com o que havia de melhor. (CASARIL, 2008, p.99). 10 Uma possvel explicao est na relao do custo da obra que por ser uma edificao vertical que no necessita de elevador, que uma tecnologia que encarece relativamente obra, tirando a possibilidade de o construtor auferir um lucro maior. Havia tambm o estmulo para construir edifcios pequenos e com apartamentos pequenos como barateamento dos custos e voltados para uma parcela da populao de menor poder aquisitivo. O processo de verticalizao realizado pelos agentes produtores do espao urbano ocorre sempre visando a obteno da maior renda fundiria possvel, pois em sua gnese a construo de um prdio realiza a produo e reproduo de capital, atravs da construo de unidades habitacionais e/ou comerciais sobrepostas umas as outras, criando assim, solos adicionais. 11 O que favoreceu para que o processo de verticalizao fosse disseminado em todas as reas da cidade, principalmente nas menos favorecidas, foi que a partir da dcada de 1980 [...] os apartamentos comeam a diminuir de tamanho (rea til). A isso, podemos atribuir ao incio de um novo mercado consumidor, ou seja, existem vrios conjuntos verticais construdos para as classes de menor poder aquisitivo. Tambm aumenta o nmero de aquisies por parte de quem devido alta inflao investe na verticalizao, visando a no depreciao de seus capitais. (CASARIL, 2008, p. 157).

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