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_____________________________ Manuteno de Aeronaves - Apostila de Aulas - Prof. Eng JansleSousa a) Ao e efeito de trao quando a carga (fora) atua com o sentidodirigido para o esterior da pea( puxada) alinhada ao seu eixo longitudinal. Diz-seque a pea estar tracionada. O fenmeno da trao fo surgir a tenso normal detrao. b) Ao e efeito de trao quando a carga (fora) atuacom o sentido dirigido para o esterior da pea (puxada)alinhada ao seu eixo longitudinal. Diz-se que a pea estartracionada. O fenmeno da trao fo surgir a tenso normalde trao. c) Ao e efeito de flexo que surgem quando uma foracausa momento ao redor do eiso longitudinal de uma viga oubarra. O fenmeno da compresso fo surgir ao mesmo tempono interior da pea a tenso normal de compresso, a tensonormal de compresso e a teso decisalhamento.Observe que a toro gerado por ummomento (torque) gerado pela ao de duas foras que noaparecem na figura ao lado. c) Ao e efeito de flexo que surgem quando uma foracausa momento ao redor do eiso longitudinal de uma viga oubarra. O fenmeno da compresso fo surgir ao mesmo tempono interior da pea a tenso normal de compresso, a tensonormal de compresso e a teso de cisalhamento.Observeque a toro gerado por um momento (torque) gerado pelaao de duas foras que no aparecem na figura ao lado. d) Ao e efeito de toro -

quando a carga (fora) atua como sentido dirigido para o esterior da pea( puxada) alinhada aoseu eixo longitudinal. Diz-se que a pea estar tracionada. Ofenmeno da trao fo surgir a tenso normal de trao. e) Ao e efeito de toro junto com compresso Quando uma fora (carga) atua alinhada com o eixolongitudinal comprimindo-o, ou seja no sentido dirigido para ointerior da pea (empurrada).O fenmeno da compresso fosurgir a tenso normal de compresso. f) Ao e efeito de cizalhamento que surgem quando umafora causa momento ao redor do eiso longitudinal de umaviga ou barra. O fenmeno da compresso fo surgir ao

_____________________________________________________________________________ ____ 8

_____________________________ Manuteno de Aeronaves - Apostila de Aulas - Prof. Eng JansleSousa mesmo p tempo no interior da pea a tenso normal decompresso, a tenso normal de compresso e a teso decisalhamento. Fadiga - um fenmeno que ocorre com um material submetido a esforos cclicosque mesmo gerando tenses abaixo da tenso de escoamento, com o passar dotempo, a ocorrncia recorrente de tais tenses baixas e repetitivas podem gerar osurgimento de trincas e consequente ruptura do material. Ex.: quebrar um arame de ao com os dedos fazendo um movimento cclico A fadiga pode ser intensificada pela ocorrncia de . Para evitar-se a fadiga, os perfis aeronuticos posuem raios de curvatura suaves.Evita-se os chamados cantos vivos que geram um fenmeno denominado acmulo detenso que amplificam a intensidade da tenso cclica e aumentam o risco ediminuem o tempo que um material entra em fadiga e colapso.

_____________________________________________________________________________ ____ 9 Taxonomia de ManutenoPreventivaPreditivaManuteno PlanejadaCorretivade OcasioManuteno No Programada

Tipos de Manuteno

_____________________________ Manuteno de Aeronaves - Apostila de Aulas - Prof. Eng JansleSousa CAPTULO 3 MATERIAIS DE CONSTRUO AERONUTICA.CAPTULO 3 MATERIAIS DE CONSTRUO AERONUTICA.3.1- Introduo.3.1- Introduo. Existe uma palavra em engenharia que deve receber uma ateno especial: materiais. Para ser maisexato, essa palavra a piv de uma rea muito discutida em engenharia, a denominada cincias dosmateriais. Assim, na verdade no um exagero quando se faz uso da palavra cincia pois para queuma mquina tenha um desempenho perfeito, precisa-se de um estudo prvio e detalhado de materiaisque iro ser empregados nela.Em equipamentos aeronuticos e, naturalmente, nas atividades de manuteno de aeronaves, se fazuso de um rol variado de materiais e processos de fabricao.O assunto especialmente dinmico,devido constante e rpida evoluo da indstria aeronutica, empenhada na busca de componentescom maior resistncia aos esforos, s deformaes, corroso, fadiga e s altas temperaturas, e com baixo custo e peso. De incio ser feito um breve levantamento de alguns tpicos estudados com maior profundidade em cursos de formao de engenheiros e aqui apresentados de forma resumida, como ostratamentos trmicos e as formas de apresentao dos metais. 3.2 - Tpicos de Cincias de Materiais.3.2 - Tpicos de Cincias de Materiais. Devemos ter em mente a diviso de tpicos que vamos apresentar a seguir a respeito de cincias demateriais.Vamos , antes, apresentar uma taxonomia dos tipos de materiais usados em engenharia e por conseguinte em aviao.Basicamente os materiais se dividem em metlicos e no metlicos.Assimtemos : _____________________________________________________________________________ ____ 10

Captulo 3

_____________________________ Manuteno de Aeronaves - Apostila de Aulas - Prof. Eng JansleSousa Do esquema acima, cabe chamar a ateno que o que interessa aviao :

Materiais metlicos.-Metlicos ferrosos: liga (ao).- Metlicos no ferroso: puro (Al) e liga( de Al)

Matrias no metlicos: borracha, madeira, materiais compostos. 3.3 - Materiais metlicos ferrosos.3.3 - Materiais metlicos ferrosos. Em cincias dos materiais o ponto de partida do estudo de materiais a diviso em metlico ou nometlico.Os materiais metlicos so definidos na Tabela Peridica dos Elementos e so em nmero de87.Os metais tem vrias propriedades em comum, dentre elas o fato de conduzirem bem o calor e aeletricidade ( a prata o melhor condutor de eletricidade).Os metais so tambm o que chamamos dedcteis( fceis de transformar em fios) e maleveis ( fcil de transformar em chapas) e em condiesambientes so slidos ( com exceo do mercrio que lquido).Apesar da existncia de quase 9 dezenas de metais , alguns poucos so utilizados com mais freqnciaque os outros. Assim , ao longo da histria, um metal em especial se destacou desde a revoluo _____________________________________________________________________________ ____ 11 O uso de metal puro no muito comum. Geralmente se faz uso

Liga : uma mistura homognea de um metal base + metal(is) ououtras substncias no metlicas, formando uma chamada soluoslida com propriedades mecnicas diferentes das dos metais Taxonomia de ManutenoPreventivaPreditivaManuteno PlanejadaCorretivade OcasioManuteno No Programada

Tipos de Manuteno

_____________________________ Manuteno de Aeronaves - Apostila de Aulas - Prof. Eng JansleSousa industrial: o ferro (Fe).O ferro foi o metal mais utilizado ao longo dos anos para confeco de peasem todas as reas da industria. importante frisar que o uso de um metal geralmente no feito na sua forma pura.O que se faz na verdade o uso do mesmo misturado com outro elemento ou substncia qualquer detal forma a se obter com essa mistura que adquire propriedades diferentes da do metal puro.A essamistura sempre homognea chamamos de liga. No caso de haver ferro na liga , diz-se : ligaferrosa ; em no havendo ferro , diz-se liga no ferrosa a) O ao. A liga do Ferro mais famosa denomina-se ao que uma mistura de fero puro com carbono( observe que o carbono no um metal) e por vezes outros elementos tambm.Existem vrios tipos deao que vo ter sua identidade definida pela proporo de ferro e carbono e outros elementos namistura, sempre lembrando que a maior proporo sempre do ferro.H de existir uma definio daespecificao dos aos ao qual se deseja referenciar.Essa especificao feita atravs de prefixos emlugar do nome por extenso do tipo de ao em questo, o que facilita a padronizao mundial danomeclatura dos aos por organismo geradores de normas de alcance mundial. Dentre as organizaesque padronizam esse prefixos temos :SAE Society of Automotive EngineersDIN Deutsche Industrie NormenABNT Associao Brasileira de Normas TcnicasAISI American Iron Steel InstituteDe um modo geral , os prefixos da SAE e AISI usam 4 dgitos sendo : No caso da ABNT , o entendimento deve partir do princpio que o ao uma liga composta de C(carbono) , contendo ainda pequenas porcentagens de Si ( Silcio) , S ( Emxofre) , P ( Fosfros) , Mn ( _____________________________________________________________________________ ____ 12

_____________________________ Manuteno de Aeronaves - Apostila de Aulas - Prof. Eng JansleSousa Mangans). Assim os aos ABNT so representados por quatro nmeros (vide tabela abaixo).Deacordo com a estrutura que depende da composio e do tratamento trmico ( veremos mais adiante oque tratamento trmico ) , clasifficam-se : b) O ao inoxidvel. Existe um tipo de ao especial , muito utilizado e com propriedades diferenciadas em matria deresistncia oxidao : o ao inoxidvel. O mesmo caracteriza-se pela alta porcentagem de

cromo(Cr), geralmente acima de 12%, tendo uma grande resistncia o tipo de corroso por ataquesqumicos e oxidao eletroltica ( vide captulo sobre oxidao). Tratamento Trmico. O interesse em aumentar a resistncia mecnica e/ou anti-corrosiva das peas metlicas sem aumentar o peso da estrutura levou ao desenvolvimento de basicamente dois tipos bsicos de processos queficaram conhecidos como Tratamentos Trmicos e Tratamentos Mecnicos para ser executado nasligas. Existem vrios tipos de tratamentos trmicos e mecnicos que so empregados de acordo com otipo de liga a ser tratada e de acordo com o objetivo a ser alcanado.EspecificamenteOs fatores determinantes dos tratamentos trmicos so:temperatura atingida no aquecimento;tempo em que a pea permanece nessa temperatura; perfil de velocidade do resfriamento.A temperatura de aquecimento pode estar situada abaixo ou acima da zona crtica ou derecristalizao.O tempo de permanncia, chamado tempo de encharque, ir depender da liga, da espessura da pea edo tipo de tratamento desejado.Materiais metlicos no ferrosos.O termo no ferroso se refere a metais que tenham outro elementos, que no o ferro como base da ligaou como principal constituinte. Esse grupo inclui metais como alumnio, cobre e magnsio, bem comoligas metlicas como monel e babbit. a) O Alumnio e suas ligas. O alumnio um dos metais mais largamente usados na construo aeronutica. Tornou-se vital naindstria aeronutica por causa de sua alta resistncia em relao ao peso, bem como sua facilidade demanuseio. O alumnio se funde a uma temperatura relativamente baixa 650C. um metal nomagnetizvel e um excelente condutor ( Trmico e Eltrico ).

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Enviar Caracteres: 400 livro manuteno em avio - Parte Terica - Prof. Jansle Sousa Boneca do livro de manuteno aeronutica do professor jansle Sousa da Anhembi Morumbi ( Contato no youtube no vdeo de uso do computador de vo - buscar pelo nome do professor). (Mais) Download or Print 6,508 Reads Informaes e classificao Uploaded by jansle.sp3331

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