TECNOLGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE ECATEPEC (TESE) Ingeniera Electrnica Grupo: 1251

Proyecto: Alarma de Seguridad para Automvil

Integrantes: Martnez Aranda Fernando Prez Ramrez Israel Alan Briones Martnez Pedro Alejandro Durn Ordez Ernesto

ALARMA DE SEGURIDAD PARA AUTOMVIL OBJETIVO GENERAL: Construir un circuito elctrico de una alarma de
seguridad para automvil (T-suru).

OBJETIVOS ESPECFICOS:
*Realizar un anlisis de la situacin actual de Por que existen varios robos de autos?, por lo cual se analizaran diferentes tipos de diagramas para una alarma de seguridad para automvil (T-suru). *Retomar el diseo de un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil (tsuru), tratando de hacer lo mejor posible se contara con la ayuda del software Protel 98. *Construir un circuito impreso y uno elctrico para una alarma de seguridad para automvil (T-suru).

INTRODUCCION:
La comunidad estudiantil del Tecnolgico de Estudios Superiores de Ecatepec (TESE) tiene como tarea realizar un proyecto cada semestre. Por lo cual, como estudiantes de la carrera de ingeniera en electrnica se construir un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil (T-suru). Primeramente se explicar cual es el problema que existe entorno al robo de automviles de las personas, de Por qu sucede esto?, Cules son las principales causas del robo de vehculos?, y una vez analizado el problema que existe, se presenta una justificacin respectivamente. Tambin se hace una hiptesis de cmo seran los resultados de una alarma de seguridad, adems del funcionamiento de la misma. Tambin se explicarn los fundamentos (Marco conceptual) del circuito elctrico, que son los nombres de cada uno de los componentes que se van a utilizar, adems de algunas imgenes de los componentes. Por ltimo, se presenta un anlisis de viabilidad del proyecto sobre el porque es viable realizar el circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil, adems de cual va a ser el impacto en el entorno.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

La delincuencia en los tiempos mas recientes ha envuelto al pas en una grave crisis que ocupan cada vez ms la atencin de todas las personas como receptores de las consecuencias que se desprenden de ella. Se sabe por ello,

que todos los ciudadanos que habitan esta ciudad son susceptibles de padecer cualquier delito. Sin embargo, tambin se sabe que los delitos que se presentan con mayor frecuencia y a los cuales estn ms en contacto, son los robos de automviles (T-suru). Se sabe que existen personas que cometen el delito en diferentes partes de la Repblica Mexicana como se muestra en la imagen 1.1, que viven de los carros robados, incluso acompaado en algunos de los casos de conductas violentas contra las vctimas. Por esto se piensa que es importante la construccin de un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil (T-suru).

Imagen 0.1Estadistica de autos tsuru robados

DATOS:
DF - 42.26% MEX - 20.64% JAL - 6.22% PUE - 6.05% MOR - 3.04% NAY - 0.27% COH - 0.14% DUR - 0.14% COL - 0.10% CAM - 0.10% YUC - 0.10% ZAC - 0.10% CHI - 0.85% SLP - 0.75% NVL - 0.72% OAX - 0.68% TAB - 0.61% SON - 0.41% TAM - 0.38% CHH - 0.31% AGS - 0.27% BCN - 0.27%

HIPTESIS:
Mediante un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil (T-suru), se tratar de disminuir o anular el robo de la gran mayora de los casos, ya que cuando se cometa este acto, el sistema tenga la funcin de activar una sirena y anular completamente la corriente del auto.

RAZONES Y JUSTIFICACIONES:
Una vez analizada la situacin actual es importante y necesario realizar un circuito elctrico de una alarma de seguridad para que as se trate de evitar el robo de vehculos (T-suru) y adems de quitarle la posibilidad a los delincuentes que cometan este acto, y el beneficio que pudieran obtener, ya que muchos delincuentes se dedican y viven especficamente al robo de vehculos. Tambin que las personas se sientan seguras al momento de dejar su automvil en cualquier lugar.

CAPTULO I MARCO CONCEPTUAL FUNDAMENTOS

Se utilizan 2 circuitos integrados (C.I.) 555 o 1 C.I. 556 (tiene dos 555 en un solo circuito integrado). Los dos 555 estn conectados en configuracin monoestable. El primer 555 provee el tiempo necesario de retardo para poder salir del auto, y se activa por el conductor antes de salir del mismo presionando el interruptor (switch) de salida. Como se muestra en la imagen 1.1 Al presionar este interruptor se dispara el primer temporizador 555, poniendo a su salida (pin3) un nivel alto por el tiempo establecido por Ra Y Ca. Simultneamente se activa el SCR que conduce y lleva al extremo izquierdo del resistor de 1k a 0 voltios. Hay que notar que con esto no se a disparado en ningn momento el segundo 555, pues su pin2 (TRI) de activacin no ha pasado a nivel bajo (cerca de a los 0 voltios). Como se muestra en la imagen 1.1.

Imagen 1.1 Switch Este pin (pin2) esta a 12 voltios a travs del resistor de 24 kohmnios. Como se muestra en la imagen 1.2. Notar que el capacitor do 0.001 F esta cargado todo el tiempo a 12 voltios. Pasando al tiempo de retardo la salida del primer circuito integrado 555 (pin3) pasa al nivel bajo y la alarma quedara lista para detectar intrusos.

Imagen 1.2 Resistores

En este momento el SCR ya no conducir pues se le habr quitado el voltaje que hacia que por el circulara corriente. El capacitor de 0.001 F, imagen 1.3, se mantiene con aproximadamente con 12 voltios entre sus terminales. Cuando el conductor regresa a su auto abra su puerta y activa el primer temporizador (pondr el pin3 (OUT) en nivel alto), as el voltaje entre las terminales del capacitor de 0.001 F es aproximadamente 0 voltios.

Imagen 1.3 Capacitores Si esta persona es el dueo desconectara la alarma y esta no sonara (ver interruptor on-of). Si la persona que entra en el auto es un intruso no sabr como desconectar la alarma o no sabr que esta existe y despus el tiempo de retardo del primer 555 el pin3 (OUT) pasara del nivel alto al bajo. En este momento el pin2 del segundo 555 pasara al nivel bajo disparndose el segundo circuito integrado 555 que har sonar la sirena por el tiempo establecido por la combinacin de Rb y Cb. Esto sucede debido a que el capacitor de 0.001 F que estaba descargado (0 voltios) pasa ese voltaje momentneamente al pin2 de disparo del segundo 555, suficiente para que active el temporizador y se active la sirena. Es un interruptor normalmente abierto doble de contacto momentneo. -Circuitos integrados: 2 C.I. 555 o 1 556 (temporizadores), 3 de 24k_n_ (kilohmios), 1 de 1 k_n_ . Como se muestra en la imagen1.4.

Imagen 1.4 Circuito integrado 555 Capacitores: 1 de 0.001 F (microfaradios), 1 de 1 F. -Otros: 1 SCR NTE 5456, 1 interruptor (swich) normalmente abierto de 2 contactos, 1 interruptor corredizo de dos posiciones para activar la alarma.

Interruptores normalmente abiertos dependiendo de las puertas y otros que se desee proteger. Los valores de los resistores Ra y Rb y de los capacitores Ca y Cb, dependern de los retardos que se deseen. Estos retardos se pueden obtener con la ayuda de la frmula: T= 0.695 x R x C (imagen 1.5).

Imagen 1.5 Diagrama (alarma de seguridad para automvil (zsuru).

ANLISIS DE VIABILIDAD:
Se sabe que ya existen varios dispositivos con la misma funcin del que se va a realizar. Sin embargo se tratar de hacerlo lo mejor posible de igual forma de los que ya existen o incluso, an superarlos, adems de que el proyecto sea lo ms econmico posible. Primero se determinara los costos directos (materia prima). Numero 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 10 11 Descripcin Resistor 24K Resistor 1K Capacitor 0.001 F Capacitor 1uF F Capacitor 12v Circuito integrado 556 Interruptor (switch) Sirena Sensor SCR Placa fenolica Mano de obra Pieza 4 2 2 2 1 1 1 1 3 1 1 1 Precio 2 2 6 6 6 10 10 15 8 14 30 370 Total Total 8 4 12 12 6 10 10 15 24 14 30 370 515

Ahora se determinara los costos indirectos Numero 1 2 3 Descripcin Marco de 90 hilos Acido frrico Protoboard Pieza 1 1 1 Precio 40 40 50 Total Total 40 40 50 130

Costos totales (CT) = costos directos + costos indirectos CT = 515+130 = 645 Costo unitario (CU) = costos totales / # pieza CU = 645 / 23 = 28 CT = CU Finalmente se calcula el precio de venta; considerando el 30% de utilidad. Precio de venta = CU / 1-% de utilidad que deseo ganar. Precio de venta = 645 / 1-30% = 921.4 El precio de venta ser de $921.4 por lo tanto tiene oportunidad de lanzarse al mercado porque el precio es accesible debido a que la marca Sterem vende una alarma con caractersticas similares a un precio mayo.

IMPACTO EN EL ENTORNO:
Una vez hecho el anlisis de viabilidad se podr tener un buen impacto en el entorno ya que el circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil (T-suru) que se va a construir ser econmico y de buena calidad y as las personas que estn interesadas en una seguridad mejor para su automvil podrn utilizar esa alarma. Adems la posibilidad de que la alarma ser una opcin para todas las personas en general, independientemente del nivel econmico, ya que el precio de la alarma ser bajo, en comparacin con las otras alarmas de su tipo. Por otro lado la alarma como tal no contaminara al medio ambiente. Sin embargo se recomienda que una vez que haya cumplido su ciclo de duracin, sea depositada en lugares especiales donde no pueda contaminar.

CAPTULO II DISEO
2.1 DISEO PRELIMINAR En el diseo preliminar se indicaran las fases que se tendr que seguir para poder hacer un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil. (Figura 2.1). Inicio Obtener el diagrama Obtener material fsico Disear en Prtel 98 Armar en protoboard Pruebas en protoboard Si Funcion a Realizar serigrafa Barrenar tablilla Ensamblar tablilla Pruebas en tablilla No Funcion a

Fin Figura 2.1 Esquema (diseo preliminar).

2.2 DISEO DETALLADO

Primeramente se obtiene el diagrama del circuito, que tenga los componentes bsicos y que sea fcil de construir. Despus se obtiene el material fsico, como son los componentes del circuito elctrico (capacitor, resistor, circuito integrado, etc.). Luego se contina con el diseo en prtel 98 el circuito elctrico, para que as se obtengan las pistas. Tambin se tendr que armar en protoboad, que sera revisar los componentes que estn en buen estado, y colocar bien los componentes. Despus hacer pruebas en protoboad, colocar bien los componentes de manera que se vea que funcione el circuito elctrico. Por otra parte, se realiza la serigrafa, que consisten en imprimir en acetato las pistas, marcos tinta etc. Tambin hay que utilizar una broca y un taladro para barrenar la tablilla. Asimismo ensamblar tablilla, poner todos los componentes que se necesitan y tambin soldarlos. Por ltimo, hacer pruebas en tablilla, se pondr corriente en el circuito y as verificar que funcione el circuito elctrico.

DESARROLLO:
Primero se investigaron diagramas de diferentes circuitos, y al final se obtuvo el diagrama del circuito alarma de seguridad para automvil. Figura (2.2).

Imagen 2.1 Diagrama (alarma de seguridad para automvil). Despus se empez a redisear el circuito en el software prtel 98 buscando cada uno de los componentes. Se tuvo que modificar el diagrama cambiando dos circuitos integrados 555 por un 556 para que fuera ms fcil al momento de la construccin, pero al final se obtuvo. Figura (2.3).

Imagen 2.2 Diagrama en prtel 98 (alarma de seguridad para automvil).

Luego se compraron todos los componentes que se van a utilizar y tambin para conocerlos fsicamente y saber cuales son sus caractersticas. Entonces se empez a armar el circuito en el protoboard guindose siempre en el diagrama del circuito alarma de seguridad para automvil (T-suru). Se empez armar lo ms fcil, que fue poner el circuito integrado 556 y de ah se empezaron a hacer todas las dems conexiones. Figura (2.4).

Imagen 2.3 Inicio del armado.

Se tuvieron algunas dificultades pero gracias al apoyo de algunos maestros se pudieron resolver y as se pudo continuar con el armado. Y despus de varias horas de trabajo se pudo concluir el circuito. Figura (2.5).

Imagen 2.4 Final del armado. Una vez que se concluyo el armado en el protoboard se empezaron a hacer las pruebas del funcionamiento del circuito, y as saber si todas las conexiones que se hicieron estuvieran bien, en las primeras ocasiones no quedo muy bien y entonces se tuvo que revisar cuidadosamente cual era el problema. Imagen (2.5, 2.6).

Imagen 2.5 Pruebas de funcionamiento.

Imagen 2.6 Pruebas de funcionamiento. Finalmente despus de varias pruebas, se pudo lograr el 95% del funcionamiento del circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil (T-suru). Imagen (2.7).

Imagen 2.7 Alarma de seguridad para automvil, funcionando.

CONCLUSIONES:
Bueno el proyecto de una alarma de seguridad para automvil deja una gran satisfaccin ya que se pudo lograr el funcionamiento casi en su totalidad con algunos problemas de amplificacin del sonido pero se piensa que eso es lo de menos ya que en la elaboracin de este proyecto se aprendieron muchas cosas, como utilizar el multimetro, saber las caractersticas de los componentes que se utilizaron, utilizar el protoboard, adems de aprender hacer el cableado en el protoboard con los componentes. Tambin se obtuvieron experiencias importantes la primera fue cuando se tuvo que presentar el proyecto de forma terica en las exposiciones que se hacen cada semestre en el Tecnolgico de Estudios Superiores de Ecatepec ya que para algunos nosotros fue la primera vez.. Y la otra fue cuando se presentaron los proyectos en forma fsica, estar en una exposicin as fue muy agradable, que los dems estudiantes vieran tu proyecto y adems del trabajo que se hizo, el esfuerzo, etc. Finalmente por algunos problemas este proyecto no se pudo culminar en la placa pero lo importante era que se aprendieron muchas cosas y al cabo si se pudo hacer funcionar.

RECOMENDACIONES:
*Una vez que se comprob el funcionamiento en el protoboard, soldarlo en la placa. *Tambin hacerle una mejora en la amplificacin del sonido de la bocina y por ltimo. *Llevarlo a la implantacin en un automvil de verdad para ver si funciona o no.

REFERENCIAS:
http://electronred.iespana.es/555.htm http://www.electronica2000.com/temas/monoest.htm http://rsarlef.spaces.live.com/blog/cns!7035F13FC64E5A2F!190.entr