SISTEMAS DE ARRANQUE Y CARGA SECCION

SC

INDICE
PRECAUCIONES.............................................................2 AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS) ...................................................2 Esquema de conexiones y diagnstico de averas .........................................................................2 BATERIA..........................................................................3 Manejo de la batera....................................................3
METODOS DE PREVENCION DE SOBREDESCARGA ...................................................3 COMPROBACION DEL NIVEL DE ELECTROLITO .......3 COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO ................4 COMPROBACION DE LA HORQUILLA .....................22 COMPROBACION DEL INDUCIDO ...........................22

Armado ......................................................................23
AJUSTE DE LA LONGITUD DE PROYECCION DEL PION .............................................................23

SISTEMA DE CARGA ...................................................25 Descripcin del sistema.............................................25 Esquema de conexiones - CHARGE -......................26
MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E43 .....................................................26 MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E90 .....................................................27

Prueba de la batera y esquema de carga .................6 ESQUEMA I...............................................................6 ESQUEMA II ..............................................................7 A: CARGA LENTA .....................................................8 B: CARGA ESTANDAR .............................................10 C: CARGA RAPIDA ..................................................11 SISTEMA DE CARGA ...................................................13 Descripcin del sistema.............................................13 MODELOS CON T/M................................................13 MODELOS T/A ........................................................13 Esquema de conexiones - START -..........................14
MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E43 .....................................................14 MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E90 .....................................................15

Diagnsticos de averas ............................................16 Construccin ..............................................................17 Desmontaje y montaje...............................................19 DESMONTAJE .........................................................19 MONTAJE ...............................................................20 Inspeccin..................................................................20
COMPROBACION DEL INTERRUPTOR MAGNETICO ...........................................................20 COMPROBACION DEL PION/EMBRAGUE ..............20 COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS ..................21

Diagnsticos de averas ............................................28 CON REGULADOR DE CI ........................................28 INDICADOR DE AVERIA ..........................................28 Construccin ..............................................................29 Desmontaje y montaje...............................................31 DESMONTAJE (MOTOR SR) ....................................31 DESMONTAJE (MOTOR QG) ...................................31 DESMONTAJE (MOTOR YD) ....................................31 MONTAJE ...............................................................31 Desarmado ................................................................32 TAPA TRASERA ......................................................32 COJINETE TRASERO ..............................................32 Inspeccin..................................................................32 COMPROBACION DEL ROTOR................................32 COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS ..................33 COMPROBACION DEL ESTATOR.............................33 Armado ......................................................................33
AJUSTE DEL ANILLO EN EL COJINETE TRASERO ...............................................................33 MONTAJE DE LA CUBIERTA TRASERA ....................34

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)..............................................................................35 Batera .......................................................................35 Motor de arranque .....................................................35 Alternador ..................................................................35

PRECAUCIONES
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)

AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)

NLSC0001

El Sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite evitar el riesgo de que el conductor y el pasajero del asiento delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La composicin del sistema SRS, disponible en los MODELOS V10 NISSAN, es la siguiente (esta composicin vara dependiendo del destino y del equipamiento opcional): + Para colisin frontal El Sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag para el conductor (ubicado en el centro del volante), un mdulo de airbag para el pasajero delantero (ubicado en el tablero de instrumentos en el lado del pasajero), pretensores de cinturn de seguridad delanteros, una unidad de sensor de diagnstico, un testigo ptico, una instalacin de cableado y un cable en espiral. + Para colisin lateral El Sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag lateral delantero (ubicado en la parte exterior del asiento delantero), un sensor (satlite) del airbag lateral, una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal), una instalacin y un testigo ptico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal). La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en la seccin RS de este Manual de Taller. ADVERTENCIA: + Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o muerte en el caso de una colisin la cual resultara en el despliegue del airbag) todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado. + Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje e instalacin incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a una activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo del airbag, consultar la seccin RS. + No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. El cable en espiral y las instalaciones de cableado que estn cubiertas con aislante amarillo, ya sea antes de los conectores de la instalacin o en toda sta, estn relacionados con el SRS.

Esquema de conexiones y diagnstico de averas

NLSC0002

Al leer esquemas de conexiones, consultar lo siguiente: + GI-12, COMO INTERPRETAR LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES + EL-10, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION para el circuito de distribucin de energa Cuando realice diagnstico de averas, consulte lo siguiente: + GI-34, PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA LOS GRUPOS DE PRUEBA EN LOS DIAGNOSTICOS DE AVERIAS + GI-22, COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO

SC-2

BATERIA
Manejo de la batera

Manejo de la batera

NLSC0003

PRECAUCION: Si resulta necesario emplear una batera de refuerzo y cables puente para arrancar el motor, 1) Utilizar una batera de refuerzo de 12 voltios. 2) Despus de conectar los cables de la batera, asegurarse de que estn conectados firmemente a los terminales de la batera para que el contacto sea bueno. 3) No aadir nunca agua destilada por el orificio usado para comprobar el peso especfico.

METODOS DE PREVENCION DE SOBREDESCARGA NLSC0003S01

Deben tomarse las siguientes precauciones para prevenir la descarga excesiva de la batera. + La superficie de la batera (especialmente su parte superior) se debe mantener siempre limpia y seca. + Las conexiones de los terminales deben estar limpias y firmemente apretadas. + En cada revisin rutinaria, comprobar el nivel del electrolito. Esto tambin se aplica a bateras identificadas como de bajo mantenimiento y sin mantenimiento.
MEL040F

Cuando no se vaya a usar el vehculo durante un periodo largo de tiempo, desconectar el borne negativo de la batera.

MEL041F

Comprobar la condicin de carga de la batera. Comprobar peridicamente el peso especfico del electrolito. Vigilar regularmente el estado de carga para prevenir la descarga excesiva.

MEL042F

COMPROBACION DEL NIVEL DE ELECTROLITO

NLSC0003S02

ADVERTENCIA: No se debe permitir que el cido de la batera contacte con ojos, piel, tejidos, ni con superficies pintadas. Despus de tocar una batera, no tocar ni restregarse los ojos hasta haberse lavado bien las manos. Si el cido entra en contacto con los ojos, la piel o la ropa, lavar inmediatamente con agua durante 15 minutos y consultar a su mdico.

SC-3

BATERIA
Manejo de la batera (Continuacin)

+ +

Quitar el tapn de celda con una herramienta adecuada. Aadir agua destilada hasta el nivel MAX.

MEL043F

Sulfatacin

NLSC0003S0201

SEL709E

Una batera se descargar por completo si no se le presta atencin durante un largo periodo y el peso especfico se volver inferior a 1,100. Esto puede ocasionar la sulfatacin de las placas de la clula. Para determinar si la batera se ha sulfatado, anotar el voltaje y la corriente al cargarla. Como se muestra en la figura, durante la fase inicial de carga de las bateras sulfatadas se observa una corriente inferior y un valor de voltaje superior. En algunas ocasiones, las bateras sulfatadas se pueden recuperar mediante un proceso de carga lento y prolongado, 12 horas o ms, seguido de una prueba de capacidad de sta.

COMPROBACION DEL PESO ESPECIFICO

1.

NLSC0003S03

Leer las indicaciones del densmetro y del termmetro a la altura de los ojos.

MEL042FA

2. Convertir a densidad especfica a 20C. Ejemplo: + Cuando la temperatura del electrolito sea de 35C y el peso especfico del electrolito sea 1,230, el peso especfico convertido a 20C ser 1,240. + Cuando la temperatura del electrolito sea 0C y el peso especfico del electrolito sea 1,210, el peso especfico convertido a 20C ser 1,196.

SC-4

BATERIA
Manejo de la batera (Continuacin)

SEL007Z

SC-5

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga

Prueba de la batera y esquema de carga

ESQUEMA I

NLSC0017 NLSC0017S01

SEL754W

*1: SC-4 *2: SC-7

*3: SC-8 *4: SC-10

*5: SC-11

SC-6

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga (Continuacin)

ESQUEMA II

NLSC0017S02

SEL755W

*:

SC-6

+ Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la siguiente tabla. Fig. 1 DESCARGA DE CORRIENTE (Comprobador de carga)
Tipo 28B19R(L) 34B19R(L) 46B24R(L) 55B24R(L) 079 [Cdigo tipo YUASA] 50D23R(L) 55D23R(L) 65D26R(L) 80D26R(L) 75D31R(L) 95D31R(L) 115D31R(L) 025 [Cdigo tipo YUASA] 065 [Cdigo tipo YUASA] Corriente (A) 90 99 135 135 135 150 180 195 195 210 240 240 240 255

SC-7

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga (Continuacin)
Tipo 027 [Cdigo tipo YUASA] 075 [Cdigo tipo YUASA] 110D26R(L) 95E41R(L) 067 [Cdigo tipo YUASA ] 130E41R(L) 096 [Cdigo tipo YUASA] Corriente (A) 285 300 300 300 325 330 375

A: CARGA LENTA

NLSC0017S03

SEL756W

*1: SC-4

*2: SC-7

SC-8

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga (Continuacin)

Fig. 2 VALOR DE CORRIENTE DE CARGA INICIAL (Carga lenta)

TIPO DE BATERIA 079 [Cdigo tipo YUASA] 025 [Cdigo tipo YUASA] 027 [Cdigo tipo YUASA] 067 [Cdigo tipo YUASA] 096 [Cdigo tipo YUASA] 065 [Cdigo tipo YUASA] 075 [Cdigo tipo YUASA]

50D23R(L)

55D23R(L)

65D26R(L)

80D26R(L)

75D31R(L)

95D31R(L)

28B19R(L)

34B19R(L)

46B24R(L)

55B24R(L)

Inferior a 1,100

4,0 (A)

5,0 (A)

7,0 (A)

8,0 (A)

8,5 (A)

9,0 (A)

95E41R(L)

PESO ESPECIFICO CONVERTIDO

10,0 (A)

14,0 (A)

+ +

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla indicada arriba. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.

Fig. 3 CARGA ADICIONAL (Carga lenta)

SEL757W

*:

SC-7

PRECAUCION: + Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la Fig. 2. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. + Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. + Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador. No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. + Si la temperatura de la batera sube por encima de 60C, detenga la carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura sea inferior a 60C.

SC-9

130E41R(L)

115D31R(L)

110D26R(L)

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga (Continuacin)

B: CARGA ESTANDAR

NLSC0017S04

SEL758W

*1: SC-4

*2: SC-7

Fig. 4 AJUSTE DE LA CORRIENTE DE CARGA INICIAL (Carga estndar)

TIPO DE BATERIA 079 [Cdigo tipo YUASA] 065 [Cdigo tipo YUASA] 075 [Cdigo tipo YUASA] 025 Cdigo tipo YUASA 027 Cdigo tipo YUASA 067 Cdigo tipo YUASA 096 Cdigo tipo YUASA

50D23R(L)

55D23R(L)

65D26R(L)

80D26R(L)

75D31R(L)

95D31R(L)

28B19R(L)

34B19R(L)

46B24R(L)

55B24R(L)

1,100 - 1,130 1,130 - 1,160 1,160 - 1,190 1,190 - 1,220

4,0 (A) 3,0 (A) 2,0 (A) 2,0 (A)

5,0 (A) 4,0 (A) 3,0 (A) 2,0 (A)

6,0 (A) 5,0 (A) 4,0 (A) 3,0 (A)

7,0 (A) 6,0 (A) 5,0 (A) 4,0 (A)

8,0 (A) 7,0 (A) 6,0 (A) 5,0 (A)

95E41R(L)

PESO ESPECIFICO CONVERTIDO

9,0 (A) 8,0 (A) 7,0 (A) 5,0 (A)

13,0 (A) 11,0 (A) 9,0 (A) 7,0 (A)

+ +

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.

SC-10

130E41R(L)

115D31R(L)

110D26R(L)

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga (Continuacin)

Fig. 5 CARGA ADICIONAL (Carga estndar)

SEL759W

*:

SC-7

PRECAUCION: + No usar el mtodo de carga normal en una batera cuyo peso especfico sea inferior a 1,100. + Ajustar la intensidad de carga al valor especificado en la fig. 4. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. + Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. + Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador. No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. + Si la temperatura de la batera sube por encima de 60C, detenga la carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura sea inferior a 60C.

C: CARGA RAPIDA

NLSC0017S05

SEL760W

*:

SC-7

SC-11

BATERIA
Prueba de la batera y esquema de carga (Continuacin)

Fig. 6 AJUSTE INICIAL DE CORRIENTE DE CARGA Y TIEMPO DE CARGA (Carga rpida)

079 [Cdigo tipo YUASA] 025 [Cdigo tipo YUASA] 027 [Cdigo tipo YUASA] 065 [Cdigo tipo YUASA] 075 [Cdigo tipo YUASA] 067 [Cdigo tipo YUASA] 096 [Cdigo tipo YUASA]

TIPO DE BATERIA

INTENSIDAD [A] PESO ESPECIFICO CONVERTIDO 1,100 1,130 1,130 1,160 1,160 1,190 1,190 1,220 Superior a 1,220

10 (A)

15 (A)

20 (A) 2,5 horas

25 (A)

30 (A)

40 (A)

2,0 horas

1,5 horas

1,0 hora

0,75 horas (45 min.)

+ Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. + Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga. PRECAUCION: + No usar el mtodo de carga rpida en una batera cuyo peso especfico sea inferior a 1,100. + Ajustar la intensidad inicial de carga al valor especificado en la fig. 6. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. + Mantener la batera alejada de llamas mientras est siendo cargada. + Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y luego conectar el cargador. No conectar primero el cargador, porque pueden saltar chispas. + Tener cuidado con una subida en la temperatura de la batera porque se requiere un flujo de corriente amplio durante la operacin de carga rpida. Si la temperatura de la batera sube por encima de 60C, detenga la carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura sea inferior a 60C. + No superar el tiempo de carga especificado en la figura 6. porque cargar la batera por encima del tiempo de carga puede deteriorar la batera.

SC-12

130E41R(L)

115D31R(L)

110D26R(L)

50D23R(L)

55D23R(L)

65D26R(L)

80D26R(L)

75D31R(L)

95D31R(L)

28B19R(L)

34B19R(L)

46B24R(L)

55B24R(L)

95E41R(L)

SISTEMA DE CARGA
Descripcin del sistema

Descripcin del sistema

MODELOS CON T/M

NLSC0004 NLSC0004S01

Hay suministro elctrico en todo momento + a travs del fusible de enlace 40A (letra B, situada en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) + al terminal 1 del interruptor de encendido. Con el interruptor de encendido en la posicin START, se suministra potencia + desde el terminal 5 del interruptor de encendido + al terminal 1 del conector de la instalacin del motor de arranque. El mbolo del motor de arranque se cierra y proporciona un circuito cerrado entre la batera y el motor de arranque. El motor de arranque est conectado a masa al bloque del motor. Con la potencia y masa proporcionadas, el motor gira y arranca.

MODELOS T/A

NLSC0004S02

Hay suministro elctrico en todo momento + a travs del fusible de enlace 40A (letra B, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) + al terminal 1 del interruptor de encendido. Con la llave de contacto en posicin START, hay suministro elctrico + desde el terminal 5 del interruptor de encendido + al terminal 5 del rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto. Con el interruptor de encendido en la posicin START, hay suministro elctrico + a travs del fusible de 10A [N 20, situado en el bloque de fusibles (J/B)] + al terminal 1 del rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto (PNP). Con la palanca selectora en la posicin P o N, se proporciona masa + al terminal 2 del rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto a travs del contacto de estacionamiento/punto muerto + desde las masas de la carrocera, F9 y F10. A continuacin, el rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto se activa y se suministra potencia + desde el terminal 3 del rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto + al terminal 1 del conector de la instalacin del motor de arranque. El mbolo del motor de arranque se cierra y proporciona un circuito cerrado entre la batera y el motor de arranque. El motor de arranque est conectado a masa al bloque del motor. Con la potencia y masa proporcionadas, el motor gira y arranca.

SC-13

SISTEMA DE CARGA
Esquema de conexiones START

Esquema de conexiones START

MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E43

NLSC0005 NLSC0005S06

YEL857B

SC-14

SISTEMA DE CARGA
Esquema de conexiones START (Continuacin)

MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E90

NLSC0005S07

YEL387C

SC-15

SISTEMA DE CARGA
Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas
Si se detecta alguna irregularidad, desconectar inmediatamente el borne negativo de la batera.

NLSC0018

SEL761W

SC-16

SISTEMA DE CARGA
Construccin

Construccin

NLSC0006

SEL027UC

NEL772

SC-17

SISTEMA DE CARGA
Construccin (Continuacin)

MEL136L

YEL420B

SC-18

SISTEMA DE CARGA
Construccin (Continuacin)

NEL791

Desmontaje y montaje
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4.

NLSC0007 NLSC0007S01

Desmontar el conducto de aire de admisin y el conjunto del depurador de aire. Desconectar la instalacin del motor de arranque. Desmontar los pernos del motor de arranque (dos). Desmontar el motor de arranque.

NEL642

NEL643

SC-19

SISTEMA DE CARGA
Desmontaje y montaje (Continuacin)

MONTAJE
Para montar, invertir el proceso de desmontaje.

NLSC0007S02

NEL644

Inspeccin
+

NLSC0019

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR MAGNETICO NLSC0019S01

+ 1. + 2. + Antes de iniciar la prueba, desconectar el cable de masa de la batera. Desconectar el terminal M del motor de arranque. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el cuerpo del interruptor). Si no hay continuidad ... Sustituirlo. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el terminal M). Si no hay continuidad ... Sustituirlo.

MEL138L

COMPROBACION DEL PION/EMBRAGUE

1. + 2. + 3.
MEL139L

NLSC0019S02

Inspeccionar los dientes del pin. Sustituir el pin si los dientes estn desgastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes de la corona). Inspeccionar los dientes del engranaje desmultiplicador (Si est instalado). Sustituir el engranaje desmultiplicador si los dientes estn gastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes del engranaje del eje de inducido). Comprobar para ver si el pin se bloquea en una direccin y gira suavemente en la direccin opuesta. Si se bloquea o gira en ambas direcciones, o existe una resistencia inusual ... Sustituir.

SC-20

SISTEMA DE CARGA
Inspeccin (Continuacin)

COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS Escobillas

Comprobar el desgaste de las escobillas. Longitud del lmite de desgaste: Consultar SDS (SC-35). + Si presentan desgaste excesivo ... Sustituirlas.

NLSC0019S03 NLSC0019S0301

SEL014Z

Comprobacin del resorte de escobillas

NLSC0019S0302

Comprobar la presin del resorte de escobillas con el resorte separado de la escobilla. Presin del resorte (con la nueva escobilla): Consultar SDS (SC-35). + Si no se halla dentro de los valores especificados ... Sustituirlo.

SEL015Z

Portaescobilla
1. + 2. +

NLSC0019S0303

Llevar a cabo la prueba de aislamiento entre el portaescobillas (lado positivo) y su base (lado negativo). Existe continuidad ... Sustituir. Comprobar si la escobilla se mueve suavemente. Si el portaescobillas est doblado, cambiarlo; si la superficie de deslizamiento est sucia, limpiarla.

SEL016Z

SC-21

SISTEMA DE CARGA
Inspeccin (Continuacin)

COMPROBACION DE LA HORQUILLA

NLSC0019S04

El imn est fijado a la horquilla mediante un agente sellador. Comprobar que el imn est fijado a la horquilla y no est agrietado. Sustituir las piezas que no funcionen bien como un conjunto. PRECAUCION: No sujetar la horquilla en un tornillo de banco ni golpearla con un martillo.

SEL018Z

COMPROBACION DEL INDUCIDO

1. + 2. +

NLSC0019S05

Prueba de continuidad (entre dos segmentos que estn al lado). Si no hay continuidad ... Sustituirlo. Prueba de aislamiento (entre cada delga del colector y el eje) Existe continuidad ... Sustituir.

SEL019Z

3. +

Comprobar la superficie del colector. Aspera ... Lijar ligeramente con papel de esmeril de N 500 600.

SEL020Z

4.

Comprobar el dimetro del colector. Dimetro mnimo del colector: Consultar SDS (SC-35). Inferior al valor especificado ... Cambiar.

SEL021Z

SC-22

SISTEMA DE CARGA
Inspeccin (Continuacin)

5. +

Comprobar la profundidad del molde aislante desde la superficie del colector. Menos de 0,2 mm ... Rebajar de 0,5 a 0,8 mm

SEL022Z

Armado

NLSC0020

Aplicar grasa a alta temperatura para lubricar el cojinete, y la superficie de friccin y de los engranajes al armar el motor de arranque. Observar cuidadosamente las siguientes instrucciones.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE PROYECCION DEL PION NLSC0020S01 Holgura (Modelos con motor QG y SR) NLSC0020S0101
Con el pin impulsado hacia afuera por el interruptor magntico, empujar el pin hacia atrs para anular todo el juego y medir la holgura ! entre el borde delantero del pin y su tope. Holgura !: Consultar SDS (SC-35).
SEL026Z

Diferencia (Modelos con motor YD)

NLSC0020S0102

Comparar la diferencia ! en la altura del pin cuando se extrae con el interruptor magntico energizado y cuando se extrae manualmente hasta que toca el tope. Diferencia !: Consultar SDS, (SC-35).

MEL140L

SC-23

SISTEMA DE CARGA
Armado (Continuacin)

Si no se halla en el valor especificado ... ajustarlo mediante la placa de ajuste.

SEL633BA

SC-24

SISTEMA DE CARGA
Descripcin del sistema

Descripcin del sistema

NLSC0009

El alternador proporciona voltaje CC para hacer funcionar el sistema elctrico del vehculo y mantener la batera cargada. La salida de voltaje es controlada por el regulador de CI. En todo momento se suministra potencia al terminal 4 del alternador (S) a travs de: + fusible de 10A (N 33, situado en el fusible y la caja de fusibles de enlace). El terminal B proporciona potencia para cargar la batera y hacer funcionar el sistema elctrico del vehculo. El voltaje de salida es controlado por el terminal 4 del regulador de CI (S) el cual detecta el voltaje de entrada. El circuito de carga est protegido por el fusible de enlace de 80A (modelos con motor QG excepto para Europa septentrional y espec. fras) o de 100A (modelos con motor SR, YD y QG excepto para Europa septentrional y espec. fras). El alternador est conectado en masa al bloque del motor. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, se suministra potencia + a travs del fusible de 10A [N 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)] + al terminal 9 del cuadro de instrumentos Se proporciona masa al terminal 22 del cuadro de instrumentos a travs del terminal 3 (L) del alternador. Con potencia y masa suministradas, el testigo ptico de carga se iluminar. Cuando el alternador proporciona suficiente voltaje con el motor funcionando, la masa se abre y el testigo ptico de carga se apaga. Si el testigo ptico de carga se ilumina con el motor en marcha, indica la existencia de algn fallo.

SC-25

SISTEMA DE CARGA
Esquema de conexiones CHARGE

Esquema de conexiones CHARGE

MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E43

NLSC0010 NLSC0010S04

YEL858B

SC-26

SISTEMA DE CARGA
Esquema de conexiones CHARGE (Continuacin)

MODELOS CON CAJA DE FUSIBLES Y FUSIBLE DE ENLACE E90

NLSC0010S05

YEL388C

SC-27

SISTEMA DE CARGA
Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas

NLSC0011

Antes de realizar la prueba con el alternador, asegurarse de que la batera est completamente cargada. Para esta prueba se necesita un voltmetro de 30 voltios y una sonda de prueba apropiada. El alternador puede comprobarse fcilmente consultando la Tabla de Inspeccin. + Antes de comenzar, inspeccionar el fusible de enlace. + Utilizar una batera totalmente cargada.

CON REGULADOR DE CI

NLSC0011S01

SEL338V

NOTA: + Si el resultado de la inspeccin es correcto, aun cuando el sistema de carga presente fallos de funcionamiento, comprobar la conexin del terminal B. (Comprobar el par de apriete). + Si el circuito de campo est abierto, comprobar el estado de la bobina y del anillo de deslizamiento del rotor y de la escobilla. Si fuese necesario, sustituir las piezas defectuosas por otras nuevas.

INDICADOR DE AVERIA

NLSC0011S02

La funcin de aviso del regulador de CI (circuito integrado) se activa y el testigo de aviso CARGA se ilumina cuando se detecta uno de los sntomas siguientes durante el funcionamiento del alternador: + Se genera un voltaje muy elevado. + No se genera voltaje.

SC-28

SISTEMA DE CARGA
Construccin

Construccin

NLSC0012

MEL141LA

MEL497L

SC-29

SISTEMA DE CARGA
Construccin (Continuacin)

NEL733

YEL427B

SC-30

SISTEMA DE CARGA
Desmontaje y montaje

Desmontaje y montaje
DESMONTAJE (MOTOR SR)
1.

NLSC0013 NLSC0013S04

Desconectar el conector del alternador, el terminal y el compresor del A/A. 2. Aflojar el perno superior del alternador (bloqueo) y el perno de ajuste. 3. Desmontar la cubierta dcha. inferior del motor. 4. Desmontar los pernos del compresor del A/A 4. 5. Desmontar el perno de soporte de montaje del alternador 1 y las tuercas 2. 6. Aflojar el perno inferior del alternador (perno largo). 7. Desmontar el perno superior del alternador. 8. Mover el alternador hacia la parte delantera del vehculo. 9. Desmontar el perno del soporte de montaje del alternador 1. 10. Desmontar el alternador con el soporte de montaje.

NEL732

DESMONTAJE (MOTOR QG)

1. 2. 3. 4. 5.

NLSC0013S01

Aflojar la polea loca de la correa del motor. Desmontar la polea loca de la correa del motor (incluido el tornillo de ajuste). Desmontar la instalacin del alternador. Desmontar el perno superior y el inferior del alternador. Desmontar el alternador.

MEL145L

DESMONTAJE (MOTOR YD)

1. 2. 3. 4. 5. 6.

NLSC0013S03

Desmontar la instalacin del alternador. Aflojar la tuerca superior y el perno inferior del alternador. Aflojar la correa del motor. Desmontar los pernos de soporte del alternador (dos). Desmontar la tuerca superior y el perno inferior del alternador. Desmontar el alternador.

NEL645

MONTAJE
Para montar, invertir el proceso de desmontaje.

NLSC0013S02

SC-31

SISTEMA DE CARGA
Desarmado

Desarmado
TAPA TRASERA

NLSC0021 NLSC0021S01

PRECAUCION: Puede ser difcil de desmontar la cubierta trasera porque se emplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinete trasero. Para facilitar el desmontaje de la cubierta trasera, calentar slo la seccin de la caja del cojinete con un soldador de 200 W. No usar una pistola de aire caliente, porque puede daar el conjunto del diodo.
SEL032Z

COJINETE TRASERO

NLSC0021S02

PRECAUCION: + No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo. Sustituirlo por uno nuevo. + No engrasar la pista externa del cojinete trasero.

Inspeccin
COMPROBACION DEL ROTOR
1. + 2. + 3.
SEL033Z

NLSC0022 NLSC0022S01

Prueba de resistencia Resistencia: Consultar SDS (SC-35). Si no se halla dentro de los valores especificados ... Sustituir el rotor. Prueba de aislamiento Existe continuidad ... Sustituir el rotor. Comprobar si el anillo de deslizamiento est desgastado. Dimetro exterior mnimo del anillo de deslizamiento: Consultar SDS (SC-35). Si no se halla dentro de los valores especificados ... Sustituir el rotor.

SC-32

SISTEMA DE CARGA
Inspeccin (Continuacin)

COMPROBACION DE LAS ESCOBILLAS

1. + 2. +

NLSC0022S02

Comprobar si las escobillas se mueven suavemente. Si el movimiento no es suave ... comprobar el portaescobillas y limpiarlo. Comprobar el desgaste de las escobillas. Sustituir la escobilla si est desgastada hasta la lnea de lmite.

SEL034Z

COMPROBACION DEL ESTATOR

1. + 2. + Prueba de continuidad Si no hay continuidad ... Sustituir el esttor. Prueba de masa Si existe continuidad ... Sustituir el esttor.

NLSC0022S03

SEL037Z

Armado
+

NLSC0023

AJUSTE DEL ANILLO EN EL COJINETE TRASERONLSC0023S01

Montar el anillo en la ranura del cojinete trasero para que est tan cerca del rea adyacente como sea posible. PRECAUCION: No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo.

SEL044Z

SC-33

SISTEMA DE CARGA
Armado (Continuacin)

MONTAJE DE LA CUBIERTA TRASERA

1.

NLSC0023S02

Montar el conjunto de la escobilla, el del diodo, el conjunto del regulador y el esttor. 2. Empujar las escobillas hacia arriba con los dedos y montarlas en el rotor. Tener cuidado de no daar la superficie deslizante del anillo de deslizamiento.

SEL048Z

SEL049Z

SC-34

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Batera

Batera
Modelo al que se aplica Tipo 025 Capacidad V-AH 12-52 027 065 12-55 075 12-50 079 12-42 067 12-60 096 12-64 Motor QG Cdigo tipo YUASA Motor YD22 Cdigo tipo YUASA

NLSC0014

Motor de arranque
0 001 116 006 Tipo Marca BOSCH Sin desmultiplicacin Modelo al que se aplica Sistema de voltaje V Voltaje del terminal V Sin carga Corriente (A) Revolucin rpm Dimetro mnimo del colector mm Longitud mnima de la escobilla mm 11,5 Inferior a 48 Superior a 5.800 33,5 3,5 Longitud de la escobilla de 5,2 (0,53) a 7,5 mm 11,0 45 12.000 28,2 6,15 16,2 - 19,8 (1,65 - 2,02) D7E31 Marca VALEO Sin desmultiplicacin Motor QG 12 11,0 Inferior a 90 Superior a 2.700 28,0 10,5 12,7 - 17,7 (1,3 - 1,8) 11,0 Inferior a 90 Superior a 2.300 11,0 S114-800B Marca HITACHI Desmultiplicacin S1114-871 Marca MITSUBISHI Desmultiplicacin Motor SR

NLSC0015

M8T75371

Desmultiplicacin Motor YD22

Inferior a 145 Superior a 3.400 31,4 11,0 26,5 - 36,3 (2,7 - 3,7)

Tensin del resorte de escobilla N (kg)

Holgura entre el metal para cojinetes y el eje del inducido en mm Holgura ! entre el extremo delantero del pin y el tope del pin mm Diferencia ! en la altura del conjunto del pin mm

0,05

Inferior a 0,2

0,0 - 3,9

Max. 1

0,3 - 2,5

Max 12,2

0,5 - 2,0

Alternador
LR180-762 Tipo Marca HITACHI Modelo al que se aplica Tasa nominal V-A Polaridad de masa Revoluciones mnimas sin ninguna carga (al aplicar 13,5V) rpm Salida de corriente caliente (Cuando se aplican 13,5V) A/rpm Voltaje de salida regulado V Longitud mnima de la escobilla mm Presin del resorte de la escobilla N(g) Dim. mnimo del anillo de deslizamiento en mm Resistencia de la bobina del rotor a 20C 2,67 6,0 1,0 - 3,43 (102 - 350) 6,0 2,31 Inferior a 1.000 Superior a 23/1.300 Superior a 65/2.500 Superior a 87/5.000 Superior a 34/1.300 Superior a 83/2.500 Superior a 91/5.000 14,1 - 14,7 5,0 Motor QG 12-80 Motor SR 12-90 Negativo Motor YD 12-100 LR190-747 LR1100-724 A2TB3891

NLSC0016

Marca MITSUBISHI Motor SR 12-90

Inferior a 1.300 Superior a 22/1.300 Superior a 64/2.500 Superior a 85/5.000

4,8 - 5,0 (490 - 610) 22,1 1,8 - 2,1

SC-35

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Alternador (Continuacin)

SC-36