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Evoluo histrica e urbana de Viana do Castelo

Evoluo histrica e urbana de Viana do Castelo Consolidao de uma Cidade

Evoluo histrica e urbana de Viana do Castelo

As cidades com uma historia antiga so diferentes umas das outras, no apenas pelas peripcias porque passou a sua evoluo, pelas caractersticas pessoais, econmicas e sociolgicas dos seus habitantes, pela planta e distribuio das suas ruas e praas, pelo aspecto dos seus edifcios, mas essencialmente por algo que engloba tudo isto e no mera soma de todo isto: as cidades tm um carcter. Joo Caldas Vieira e Paulo Gomes in Viana do Castelo

Evoluo histrica e urbana de Viana do Castelo

ndice Introduo ................................................................................................................................................ 4 Fundao da cidade de Viana do Castelo ..................................................................................... 5 . Implantao da Primeira Cidade Muralha ............................................................................ 6 poca dos Descobrimentos: 1375 - 1512 ................................................................................. 8 Viana Quatrocentista .................................................................................................................... 10 Grandes infra-estruturas ......................................................................................................... 11 Edifcios ...................................................................................................................................... 12 . Viana Manuelina ........................................................................................................................... 14 poca de 1600 - 1800 .................................................................................................................. 15 Acontecimentos ocorridos ..................................................................................................... 15 Incio do sc. XVII ....................................................................................................................... 16 Ampliao do cais .................................................................................................................... 16 Ordens religiosas ...................................................................................................................... 16 Espao pblico 1868-1869 .................................................................................................... 16 Elevao a cidade .......................................................................................................................... 18 Ponte Eiffel ................................................................................................................................. 18 Estao de caminho-de-ferro ................................................................................................ 19 Jardins de Viana ........................................................................................................................ 19 Incio do sculo XX ...................................................................................................................... 21 Grandes infra-estruturas ......................................................................................................... 21 Sc. XX, Estado Novo: 1926 - 1975 ....................................................................................... 23 Acontecimentos ocorridos ..................................................................................................... 23 Projectos da dcada de 40 ..................................................................................................... 23 . Grandes infra-estruturas ......................................................................................................... 24 Sc. XX: 1976 - 2008 .................................................................................................................. 25 Acontecimentos ocorridos ..................................................................................................... 25 Projecto e Planos para Viana do Castelo .......................................................................... 25 Inicio de sc. XXI ......................................................................................................................... 27 Programa Polis .......................................................................................................................... 27 Concluso ............................................................................................................................................. 29 Bibliografia .......................................................................................................................................... 31

Evoluo histrica e urbana de Viana do Castelo

Introduo
Este trabalho consiste na anlise histrica e urbana de Viana do Castelo desde os primordios at a actualidade. Para este efeito, so analisados, cronologicamente, todos os mapas da rea em causa, seguindo-se uma abordagem aos elementos que compem o edificado existente e constituem a identidade desta rea urbana. So de salientar quatro pontos: o planeamento do territrio, os diferentes sectores de actividades, os elementos naturais e os perodos polticos. Acredita-se que a relao entre o crescimento urbano e as actividades porturias surge de uma forma natural dada a importncia do porto maritimo em termos econmico-sociais. Os diferentes perodos polticos coincidem com mudanas paradigmticas na forma da cidade. Nos dias de hoje, e tendo em ateno o crescimento das reas urbanas, importante perceber o porqu desta expanso, no esquecendo factores to importantes como o meio rural, a qualidade de vida e a proximidade com a natureza. A cidade de Viana do Castelo uma cidade que pela sua geografia situada junto ao mar e com ligaes profundas s actividades relacionadas com este, tem na construo naval e na pesca as suas principais reas. Para este trabalho temos os seguintes objectivos: Identificar os factores de transformao urbana, bem como os elementos de continuidade Existir uma relao de crescimento urbano e as actividades porturias/martimas? Perceber a evoluo da rea urbana de Viana do Castelo. Entender os fenmenos socioeconmicos de crescimento urbano. O trabalho est divido por epocas para melhor entender a maneira de estar deste povo em determinada poca de forma equilibrada. Temos, assim, uma primeira abordagem referente fundao da cidade e ao seu foral, enquadrando-se num captulo distinto de todos os outros. O segundo captulo referente poca dos Descobrimentos, poca essa onde surgem as primeiras actividades relacionadas com o mar e a construo do cais de S. Bento e da barra de entrada no mar. Com o Liberalismo verifica-se tambm um crescimento urbano considervel para a poca. O sculo XX um sculo com um basto nmero de acontecimentos que interferem no crescimento urbano de Viana do Castelo. Nesse captulo, ainda referida a transio do sculo XX para o sculo XXI, e ainda o alargamento da cidade para cinco freguesias urbanas.

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Fundao da cidade de Viana do Castelo


No ano de 1258 Viana foi fundada. Esta tem assim a sua base nas suas tradies e nos seus costumes os seus valores mais antigos. Seguiu-se uma poltica de criao de burgos, com o intuito de defender e evitar possveis integraes espanholas. Alm disso, o facto de Viana se situar no corao de uma regio, conferia-lhe uma maior potencialidade agrcola e econmica. Uma vez que no foi uma zona que sofreu de uma ocupao inimiga, pode-se considerar que o burgo vianense um burgo de raiz. O local da sua implantao privilegia a vertente defensiva, em detrimento da comercial. De facto, as movimentaes martimas tambm eram controladaspela sua implantao no topo do monte. A parte mais elevada do povoado era destinada aos animais, que permaneciam num espao perfeitamente limitado apenas com uma abertura para o lado poente. As habitaes apresentam, geralmente, planta circular, elptica ou, embora menos frequentemente, rectangulares, com ou sem vestbulo. As entradas destas casas encontram-se maioritariamente orientadas no sentido Sudoeste-Sudeste, coincidindo com a pendente geral do terreno onde se encontra implantado o povoado, de forma a abrigar as habitaes, quer das guas pluviais, como dos ventos de nortada. O aparecimento das casas quadrangulares com ngulos arredondados ou j rectilneos, das oblongas providas ou no de vestbulos outro fenmeno que normalmente caracteriza a fase final dos povoados castrejos. Fazendo tambm referncia a outros elementos que constituem o castro, pode-se referir que todas as paredes desde, as habitaes, a da muralha, ou apenas paredes divisrias, so em pedra. A citnia de S. Luzia , hoje, monumento nacional com indicaes seguras de romanizao para o Instituto Portugus do Patrimnio Arquitectnico, IPPAR, tambm sendo esta a entidade responsvel pela sua gesto.

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Implantao da Primeira Cidade Muralha


Em primeiro, encontrava-se o sistema defensivo da Vila, as suas entradas claramente definidas pelas chamadas portas da cidade. Consequentemente, a reorganizao do espao e a to aclamada Viana martima e europeia, ordenava vrias construes como um cais martimo. Em 1265, D. Afonso III outorga a chamada carta de povoador a Joo Gonalves, segundo o qual teria de tomar medidas para a defesa, abastecimento e atraco de homens vlidos para o desenvolvimento da vila. No tendo uma data exacta do incio da sua construo, sabe-se, porm, que em 1374 a muralha estava concluda. A construo desta no sendo uma tarefa propriamente fcil havia de ser iniciada pelo lado poente e sul, dado que seriam os lados voltados para a foz do rio e encontravam-se mais vulnerveis a possveis ataques. Apresentava forma ovide e era composta de quatro panos, sendo os mais compridos os do vendaval e do agio. A porta mais importante situava-se a sul voltada para o cais, So Crispim ou Porta do Cais, por onde entravam as pessoas mais importantes que visitavam a vila e os paos do concelho. O postigo era uma pequena porta que se situava ao lado direito desta, e servia os guardas durante a noite. A porta voltada a norte, estando alinhada pela mesma rua da Porta do Cais, foi baptizada de Porta de Santiago devido sua orientao, correspondente a Santiago de Compostela (Espanha) e tambm dado que era por ali que saiam os peregrinos. Do lado poente podemos encontrar a Porta da Ribeira ou de S. Joo. Este nome est associado ao santo padroeiro da zona. Neste pequeno ncleo inicial destaca-se a linearidade das ruas e dos quarteires. excepo da principal rua que faz a ligao entre a porta norte e sul, hoje Rua Sacadura Cabral, com uma dimenso considervel para a altura, as restantes ruas eram de pouca dimenso. O espao pblico era reduzido excepo do largo existente em frente Matriz Nova. Fora do amuralhado notrio o distanciamento entre a muralha e o rio, destacando-se tambm na sua envolvente os quarteires voltados a nascente e o espao de inter-relao como o Campo do Forno. Cidade compacta e concentrada cota baixa, comparando entre a cidade velha no topo do monte e a cidade nova depois do foral. A planta da cidade mostra-nos as preocupaes sobretudo a nvel comercial, nunca descurando a vertente defensiva. Situanto claramente as duas pocas, com preocupaes distintas e lgicas de vivncia incomparveis, a cidade de 1374 era organizada, planeada com os seus quarteires delimitados. Este pequeno ncleo inicial possui mais algumas caractersticas que a definem, como as ruas estreitas e o formato concha, isto porque as ruas longitudinais se extendem um pouco mais, criando um efeito oval/concha deste pequeno ncleo.

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As pessoas constroem as cidades e o seu espao, a economia, as instituies, mas tambm protegem os seus valores, as suas referncias e a sua identidade. esta cidade, Viana da Foz do Lima, que foi criada entre o mar, a terra e o rio, que se iniciou naturalmente onde foi evoluindo, nunca descurando o princpio martimo que lhe foi atribuido mas tambm, terra de gente trabalhadora e com uma f inabalvel, nunca alterando os seus princpios.

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poca dos Descobrimentos: 1375 - 1512


Em 1336 e 1341 o rei D. Afonso IV lana as primeiras expedies s ilhas Canrias. Porm, o incio dos Descobrimentos ocorre um pouco mais tarde, em 1415, com a conquista de Ceuta. Foi a partir daqui que se desenvolveu sistematicamente o conceito de explorao de terras e mares desconhecidos. Muito embora os objectivos das descobertas fossem a conquista de novos territrios e a propagao da f, havia porm outros motivos, talvez com outra importncia, como o factor econmico de alguns bens de consumo. Com a Europa em crise econmica, os bens eram escassos e caros, associado falta de novas terras para serem ocupadas. Efectivamente, a produo no aumentava por falta de terras, dado que no sistema feudal o aumento da produo indicava a agregao de novas terras. As descobertas para alm dos benefcios que traziam em termos territoriais permitiram a criao de novas fontes de riqueza atravs do ouro proveniente destas terras. J nos ps- descobrimentos, e em consequncia dos mesmos, outros bens de consumo foram explorados como os cereais, porm, a mode-obra escrava comeava a ser cada vez mais procurada, reforando ainda mais as vrias expedies.Viana teve da natureza uma posio geogrfica favorvel em relao ao mar. Desta forma, os Descobrimentos tiverem grande influncia na cidade, tirando partido do seu excelente porto. Viana recebeu privilgios como nenhuma cidade recebeu at ento, como refere Moreira (1984, p. 9) dos monarcas, ttulos e liberdades mpares. Do povo humilde do mar, o esprito da aventura e habilidade nos negcios. Apesar das expectativas da altura, Viana no conseguia evitar as pestes e a pirataria, entenda-se ataques pelo mar. Estando constantemente com problemas de doenas e vigilncia, o municpio construiu um mtodo de alarme que consistia em guardas de sade, bandeiras nas entradas e sadas da vila e concelho. Viana, sob o ponto de vista urbanstico, folclrico, religioso e demogrfico, um produto do imprio, mormente do Brasil (que para os Vianenses foi sempre a segunda ptria). E algumas regies daquele, lembro em primeiro lugar o Nordeste Brasileiro, ainda hoje ostentam o estigma cultural de Viana. Nessa altura e dado no conseguirem resolver esse problema, o Municpio com a colaborao do Rei, mandou construir uma muralha citadina para uma melhor defesa. Esta poca foi tambm rica em construes como a Matriz Nova, a Alfndega, o Hospital, o nascimento dos Estaleiros Navais (no os actuais), e o edifcio da Cmara Municipal. Sinais da evoluo no tempo da Vila de Viana, fruto de algumas riquezas A Viana de 400 apresenta as suas primeiras ramificaes, muito embora em pequena escala, sendo o incio de uma expanso que levou muitos anos para se soltar daquele ncleo central. Com os Descobrimentos o cais torna-se pea essencial na construo urbanstica da cidade, pois o ponto-chave da vida econmica da cidade. Este apresentava uma grande importncia para a cidade, digamos que o cais estava para a cidade como o acar brasileiro estava para os Vianenses. Seria impensvel que na evoluo urbana, o cais se situa-se num ponto diferente daquele que se situou, dada a sua proximidade da alfndega e da porta de So Crispim, a principal entrada da muralha. Segundo descreve Moreira, a construo urbanstica de Viana medieval aparece estruturada com base em trs elementos condicionantes: o trio, o porto e a rede viria. O trio aqui retratado no se refere ao espao em redor da igreja mas sim o espao onde estava o poder e os grandes interesses econmicos e sociais da altura. Esse mesmo espao, em Viana, situava-se no Largo da Matriz ou Matriz Nova como referida por alguns autores. A designao desse espao no Largo da Matriz, para alm dos interesses envolvidos, tambm tinha uma vertente defensiva e de vigia. Pois nesse local era possvel vislumbrar toda a foz do Lima. Tambm se situavam neste ponto a Cmara, a cadeia, o poo e o forno. Mais tarde surge o cemitrio e a sede das principais colectividades. O cais, ou porto, fazia a transio entre o rio e a terra, sendo nele que as embarcaes atracavam. Tambm neste local se situava os primeiros estaleiros, mesmo ao lado da igreja de So Salvador. O cais
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situava-se sensivelmente na zona onde hoje se encontra o polmico prdio Coutinho.

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Viana Quatrocentista

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Grandes infra-estruturas

Construo do Cais de S.Bento (1440)


Em plena poca dos Descobrimentos, situamo-nos por volta de 1440, ano em que se deu incio construo de feitorias portuguesas, e meses mais tarde se iniciava o comrcio de escravos. Na altura no existiam grandes cais martimos, eram pequenos e feitos de forma rudimentar. De facto, sendo que a grande expanso dos portos martimos a nvel nacional foi na poca de quinhentos, Viana antecipou-se ligeiramente. Ao longo dos anos os vrios governos optaram por uma poltica de aperfeioamento dos portos, que vai desde o aumento do calado at novas tcnicas de atracagem. O primeiro cais foi construdo de forma bastante simples, com estacas de madeiras espetadas junto margem do rio onde atracavam pequenos barcos de cabotagem e pesca. Apesar das notcias sobre o novo cais no serem falsas e a sua construo ter ido mesmo avante, houve problemas de impostos, na qual a gente de Viana protestou s cortes de Lisboa. De facto, tinha sido taxado um importo anual para as obras da couraa de caminha. Os protestos foram atendidos cerca de 15 anos depois, e o valor das sisas serviu para a concluso do dito cais. Entretanto o pedido efectuado ao Rei fora aceite, condicionando qualquer navio que entrasse no cais, a pagar um imposto por tonelada, de modo a permitir obras de melhoramento para que este fosse cada vez melhor. Foram, assim, lanados os dados para construo de parte da cidade, sobretudo no que se refere ao porto. Com vrias etapas da sua evoluo, o porto continua a ser um dos elementos de referncia da cidade.

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Edifcios
Tomando como referncia a poca dos Descobrimentos, h a destacar algumas infraestruturas que marcavam o espao. A Matriz Nova, a Alfndega, o hospital de S. Salvador ou a Roqueta. A Nova matriz foi iniciada em 1400, no reinado de D. Joo I e tm origens gticas. O edifcio da alfndega foi criado em 1402 por ordem do rei, e situava-se no topo poente da praa do cais. A ele competia fiscalizar, armazenar produtos, pesagem e medio de mercadoria, direitos aduaneiros e o comrcio a granel. No mesmo edifcio situava-se as finanas locais e armazns. A Casa dos Arcos ou Joo Velho uma casa do sc. XV e pertencia a um navegador vianense. uma das poucas casas de arquitectura gtica e tem dois pisos. No rs-do-cho existe um alpendre com trs arcos. O seu interior est descaracterizado porque foi alvo de uma remodelao em 1914 pelo instituto histrico do Minho. O hospital Velho ou S. Salvador foi construdo na segunda metade do sc. XV, por volta de 1468. Servia de albergue para peregrinos que faziam a romaria a Santiago sendo que tambm era usado para administrar os cuidados mdicos populao de Viana. No seu exterior possvel vislumbrar as janelas manuelinas. A torre da Roqueta foi mandada construir por D. Manuel I em 1502. Esta apresenta dois pisos com uma cobertura acessvel fazendo de terrao, sendo bastante apreciada pelos turistas. A Roqueta toda ela feita em granito da regio.

Forte de Santiago da Barra


Consta na histria que entre os anos de 1566 e 1568, D. Sebastio ordena a construo de um pequeno forte de forma quadrangular, envolta da Roqueta, para defender a jia mais preciosa da vila, como sendo os corsrios, entenda-se navios. Mas esta atitude de defesa do rei o resultado de dois acontecimentos que viriam a alterar o ritmo expansivo do porto de Viana e ameaar o desenvolvimento urbano e scio-econmico. Por outro lado, existiam novas rotas para o Brasil onde para alm do acar, comercializavam madeira. A estrutura martima existente aumentava cada vez mais, no apenas em nmero de navios, mas tambm em tcnicas financeiras. Com a populao em crescente, o patrimnio edificado segue a mesma linha, salientando-se os conventos. Com todo este interesse pela Vila de Viana, era necessrio aumentar a defesa, tanto da vila como dos vianenses. A construo foi concluda em 1569 em termos de amuralhado, mas em 1572 com a abertura das trincheiras e do fosso que fica completamente concluda. A fortaleza, que hoje vemos, a que menos alteraes e acrscimos sofreu, sendo considerada a Fortaleza filipina. A localizao da fortaleza algo interessante. A ideia desta opo na localizao e implantao do forte, residia no nos ataques por mar mas sim em

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terra. A fortaleza foi construda em granito, dado tratar-se de um material da regio e existir bastante perto do forte, facilitando o seu transporte. Para alm disso, o granito um material de forte rigidez e durabilidade, sendo excelente para a defesa do forte. J nos finais do sc. XVII, durante a guerra da restaurao e estendendo-se at ao sc. XVIII, o forte foi objecto de uma restaurao dado o seu estado de degradao.

Legenda: As guaritas (G) correspondem, nos muros, a diferentes tipos de alvenarias. Com centro na torre da Roqueta e arco nas guaritas reconstitui-se um quadriltero, com lados de cerca de 50 metros que poder representar a muralha sabstica. O centro do muro Norte (P) est no eixo das armas da Torre da Roqueta e assinala, porventura, a antiga porta principal e de sada para a capela de Santa Catarina (C). O fosso hidrulico (F) e os revelins (R) so acrescentos portugueses ao pentgono Filipino representado com trama mais clara. Legendas: 1 Porta principal; 2 Baluarte S. Filipe; 3 Baluarte S. Pedro; 4 Baluarte S. Rafael; 5 Baluarte S. Gabriel; 6 Casa dArmas; 7 Capela; 8 Poo; 9 Armazm; 10 Paiol; 11 Aposentos do Governador; 12 Quartel dos soldados; 13 Cozinha, Refeitrio, Armazm de provises; 14 Fosso; 15 Ligaes do fosso de mar; 16 Armazns; 17 - Roqueta

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Viana Manuelina

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poca de 1600 - 1800 Acontecimentos ocorridos


durante o fim do sc. XVI e princpio do sc. XVII que se d o incio do perodo Barroco em Portugal. Podemos mesmo referir o ano de 1578, ano em que morre D. Sebastio, como sendo o comeo de uma nova etapa. D. Sebastio era um profundo sonhador, sonhava em grandes feitos e conquistas e o medo nunca se fazia sentir. No temia um combate nem to pouco uma frente de batalha, foi sem dvida, o princpio do fim. No respeitava os conselhos que lhe eram dados e parte para o norte de frica com o exrcito que ele prprio tinha preparado. A sua coragem dava vida aos portugueses mas com a sua morte colocou a descoberto vrios problemas, como as dificuldades financeiras e a sucesso ao trono. Em Portugal, muito antes da Restaurao, surge a denominada arquitectura de estilo ch. Esta corrente denominada arquitectura ch ou cho, iniciou-se ainda no reinado de D. Joo III, resistiu ao domnio Filipino e prolongou-se at D. Joo IV. Esta procurava a simplicidade e proporo das formas, a regra do rectngulo de ouro, planta linear de geometria clssica e clareza. A arquitectura ch tenta preservar a arquitectura portuguesa e a sua identidade, numa poca de crise poltica e social. Desenvolvido durante o sc. XVI, o Barroco iniciou-se atravs de experincias maneiristas, envolvido na poca da contra reforma, (entenda-se movimento levado a cabo pela igreja para combater os protestantes) vivendo-se efectivamente num perodo conturbado em termos polticos e sociais. Este comea em Itlia mas rapidamente se expande alm fronteiras. Podemos encontrar este estilo sobretudo em igrejas e palcios, dada a sua enorme reproduo. O estilo Barroco assenta principalmente em trs pilares: na arquitectura, na escultura e na pintura. Em Portugal, o Barroco s ganha grande nfase no sc. XVIII, aquando do reinado de D. Joo V. Neste perodo ocorre tambm a chegada do ouro brasileiro com o qual foi possvel concretizar diversas obras s quais surge associado o nome do Rei. Em Viana existem algumas referncias a este perodo como igrejas e conventos. Existem tambm referncias ao traje e ao ouro na poca barroca. O traje Vianense, como hoje conhecido, teve influncia e origem nesta poca, estando retratado muitos dos princpios do Barroco, como a iluso ptica e as cores.

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Incio do sc. XVII

Ampliao do cais
Aquando da construo do forte de Santiago da Barra, D. Filipe II ordenou a construo de um cais independente, de modo a que este se tornasse auto-suficiente. No incio do sculo XVII iniciam-se obras para o aumento deste cais para poente. Por ordem da Cmara, em 1604, os vianenses teriam de entulhar e nivelar a parte sul da Alfndega de modo a prosseguir a obra de ampliao do cais. Em 1624 o comprimento j impressionava e j ultrapassava a capela do Santo Homem Bom. Catorze anos mais tarde foi abordado no municpio a necessidade de um outro porto, mas desta vez na margem esquerda do rio Lima. Passados cinco anos, a obra estava em andamento, ao qual se atribuiu o nome de cais de S. Loureno.

Ordens religiosas
As ordens religiosas surgem em Viana nos finais do sc. XVI, apesar de nos seus primrdios existirem j duas igrejas. As ordens, os conventos e as igrejas assumem, no contexto da poca, grande importncia, sendo a religio catlica soberana e a populao apoiada nas crenas e rituais que nela existem. Assim, no sc. XVII, existe uma grande expanso por toda a Vila de conventos e igrejas, sobretudo nas extremidades da mesma. De referir que nos encontrmos na altura do ouro brasileiro, o que possibilitou grandes infra-estruturas. Interessante verificar que at ao final do sc. XVIII, existia uma basta e alargada comunidade catlica. Isto surge na sequncia de vrias crises onde por vezes as pessoas se refugiavam nas igrejas e na f catlica para superar as adversidades.

Espao pblico 1868-1869


Iniciado o sc. XIX, com o comrcio martimo a relanar-se novamente, instala-se na Vila uma comunidade espanhola que foge s lutas civis na sua terra natal na grande maioria providente de Vigo. ento neste incio de sculo que comea mais uma srie de alteraes na estrutura urbana da Vila,
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primeiramente faz-se a demolio da muralha medieval, onde D. Maria I teve papel fundamental, ao permitir a mesma por carta rgia em 1793. Este foi um sculo de consolidao urbana, sendo isso visvel se compararmos a planta dos finais do sc. XVIII com a planta de 1868. Em termos de construo urbana, h vrios dados a salientar, entre os quais, a construo e calcetamento de toda a marginal junto ao rio at ao campo da Agonia. Em termos de cartografia notria uma grande evoluo porque em 1868 que surge o primeiro levantamento cartogrfico rigoroso da cidade. Tambm se verifica a delimitao do desenho urbano da praa D. Fernando, hoje conhecida como Jardim. Com vrias alteraes no tecido urbano j edificado, surge um novo edifcio junto marginal. por volta de meados do sculo. Caminhando para o fim do sculo, em 1892, aparece o Mercado Municipal, junto ao Jardim Marginal, datado de 1880, e transfere-se para este a feira semanal.

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Elevao a cidade
durante o ms de Janeiro de 1848 que D. Maria II assina a carta rgia que eleva a Vila de Viana do Minho a Cidade. Curioso verificar que o nome da Vila tambm alterado, j no passado o nome havia sido modificado de Viana da Foz do Lima para Viana de Caminha. Passa assim oficialmente para Viana do Castelo por ordem de D. Maria II, que lhe confere todos os poderes de cidade. O termo Castelo no novo nome da cidade surge num gesto de homenagem da rainha aos seus homens pela coragem demonstrada aquando de uma situao conjuntural nada favorvel. Na Carta rgia D. Maria II faz uma srie de imposies para melhorar substancialmente a cidade, entre elas destacam-se o hospital militar, as disciplinas de francs e ingls no liceu, as obras no porto de Viana, e os estudos para uma nova ponte sobre o rio Lima. O seu nome ficou gravado na cidade quando colocaram praa principal o nome de Praa da Rainha, hoje Praa da Repblica, em virtude da elevao da cidade e de todo o carinho pela mesma.

Ponte Eiffel
no seguimento do estudo mandado elaborar pela rainha D. Maria II, que em 1878 inaugurada uma nova ponte sobre o Rio Lima. Esta surge na necessidade de uma ponte mais robusta e que suporta-se outro tipo de cargas. Muito antes de surgir esta nova ponte, existia uma pequena ponte em madeira provisria edificada entre 1818 e 1820. Porm, aquando da autorizao desta travessia em 1807, tambm ficou delineado que a ponte de madeira seria mais tarde substituda por outra em pedra. Esta fazia a ligao entre a praa do Prncipe e o cais de S. Loureno na outra margem do rio. Acontece que no ano de 1880 esta ponte de madeira no resistiu a umas cheias ficando completamente destruda. Com o avanar dos estudos sobre uma nova ponte, esta iniciada em 1852, a cargo da casa Eiffel. A ponte metlica ou Eiffel como foi baptizada, da responsabilidade do engenheiro Gustave Eiffel. Apesar de a obra estar em curso levantavam-se dvidas sobre o tipo de construo que tinha sido aprovado pelo poder central. Apesar de todas estas dvidas, a ponte foi avanado estando concluda em 1878. Esta era constituda por dois tabuleiros, o tabuleiro superior era destinado a viaturas e aos pees e o inferior destinado ao caminho-de-ferro. Esta nova ponte tem um comprimento mximo de 913 metros, distribudos da seguinte forma, 563 metros de tabuleiro suspenso, 135 metros de rampa do lado de cidade mais 215 metros do lado oposto da cidade na vila de Darque. (Carvalho, 2006) J durante o ano de 2007 a ponte encerrou de forma a fazer melhoramentos significativos na sua estrutura, bem como no tabuleiro superior da ponte. Esta obra visava o alargamento do tabuleiro que tinha 6,88 metros passando para 8 metros, sendo 6

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metros destinados ao trnsito automvel. A ponte Eiffel uma figura de referncia da arquitectura do ferro e tem grande impacto na cidade, dado que continua a ser bastante movimentada mesmo depois da construo de uma nova ponte sobre o rio Lima em 1991.

Estao de caminho-de-ferro
Tambm no ano de 1878, a par da inaugurao da ponte Eiffel, foi iniciada a construo da estao e consequentemente o caminho-de-ferro. De facto este sculo marcado pela consolidao urbana e pelas obras pblicas. A sua construo durou cerca de cinco anos, sendo inaugurada em 1882. Ao longo do tempo a estao no sofreu grandes alteraes, sendo que a mais significativa ocorreu na parte frontal da mesma. Estes arranjos urbansticos traduzem-se na evoluo temporal, na medida em que a escadaria frontal e a grande praa exterior da estao foram alteradas, existindo agora zonas ajardinadas, um monumento em homenagem ao folclore, e uma pequena praa. O projecto da linha do caminho-de- ferro foi iniciado em 1845 estando condicionado em termos de custos e determinado que teria de ser ajustado de forma a evitar a construo de pontes e tneis. Porm, a passagem do caminho de ferro por Viana condicionou, o desenho da cidade, estabelecendo uma nova muralha que a cerca. Talvez, este seja o elemento que mais marcou o crescimento urbano at ento. A relao entre os dois lados desta nova muralha passou a ser problemtico, devido ao efeito barreira que esta provoca.

Jardins de Viana
Descontentes com a inexistncia de um espao de lazer os Vianenses protestam com a Cmara, e desta forma, , em 1880, apresentado um projecto referente construo de um jardim, o Jardim Pblico. O espao , inicialmente, gradeado sendo colocados dois portes nas suas extremidades. Adicionalmente, construdo um coreto em ferro fundido, um chafariz e duas fontes, iniciando-se a plantao de rvores, arbustos e relvados. Na entrada poente so erguidas duas esttuas de valor histrico para a cidade, a esttua de Viana e a esttua de Mercrio. Porm, a cidade encontrava-se em constante crescimento, quer a nvel populacional quer industrial, e o jardim torna-se um espao pequeno para a grande quantidade de pessoas que dele usufruem. assim que, em 1911, surge a ideia de ampli-lo, prolongando-se ento para nascente at a Ponte Eiffel e atingindo a actual area. Observa-se tambm o Jardim de Santo Antnio, datado de finais de sculo XIX, o qual sofreu j vrias alteraes ao longo dos anos, nomeadamente aquando da construo do caminho-de-ferro e mais tarde com a abertura da actual Avenida 25 de Abril. Ao longo dos anos vo surgindo novos espaos verdes dispersos pela cidade. Assim, so alguns exemplos: o Horto Municipal fundado na dcada de 30 onde se situam estufas e viveiros de plantas e equipamentos e materiais para servio de jardinagem; o Parque da cidade localizado junto ao rio a nascente da ponte metlica; o Jardim da Praa do Alto Minho de carcter essencialmente ornamental; os espaos verdes da piscina municipal situados a nascente do Liceu; e o Jardim da Beira-rio, tambm conhecido como Jardim da Marina, executado em 1992 e sendo o maior espao verde da cidade, com uma rea de 28.500m2, at incio do Programa Polis. (Cmara Municipal de Viana do Castelo)

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Ainda de referenciar so o Jardim DAgonia localizado frente igreja de mesmo nome, o Jardim do Largo 5 de Outubro situado na parte sul da Avenida dos Combatentes, e o Jardim da Rampa da Ponte, os quais sofreram recentemente modificaes com o Programa Polis.

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Incio do sculo XX
Aquando da entrada no sculo XX acreditava-se que esse fosse o sculo de grandes descobertas e avanos, desde os cientficos aos tecnolgicos. , de facto, um sculo de grandes transformaes tambm em termos urbanos. O aparecimento da produo em massa, consequncia da Revoluo Industrial, e o aumento exponencial do automvel, tm grandes repercusses no urbanismo mundial. No sendo um facto propriamente saliente no incio de sculo, a verdade que em termos urbanos, regista-se desde logo a inteno de mudar o rumo das cidades, comeando a adaptar-se s novas exigncias, tanto funcionais como urbansticas. As obras pblicas continuam a ser o fio condutor de expanso e de consolidao urbana, e para tal, a Cmara elaborou um plano de melhoramento urbano, onde se destacam a rede pblica de iluminao, o abastecimento de gua, saneamento, mobilirio urbano,espao verdes ajardinados Em 1904, com a nova doca j em funcionamento, a vida comercial muda-se definitivamente, disponibilizando mais espaos verdes que foram conquistados ao rio. De referir tambm que a populao neste incio de sculo j ascende ligeiramente s 10000 pessoas, aumentando ligeiramente at ao ano de 1930 onde j habitam cerca de 11544 pessoas, segundo o VII recenseamento geral.

Grandes infra-estruturas

Avenida dos Combatentes da Grande Guerra


J no plano de melhoramento urbano, citado anteriormente, se previa a abertura de uma grande avenida entre a estao e a doca. At ento, a avenida principal era a Rua de Santa Ana que fazia a ligao entre a estao e o centro da cidade, rua essa que tinha sido alargada pelo municpio em 1876. O objectivo fundamental do municpio era uma avenida perpendicular ao rio, atravs da qual fosse possvel fazer a ligao entre a estao e a nova doca. Todas as propostas visavam rasgar a cidade, ao encontro da nova doca, mas tambm tinham outros objectivos, como permitir o escoamento do fluxo de trfego e a dinamizao do porto de mar. Esta obra obrigou a diversas expropriaes e demolio de cerca de 80 casas, resultando do seu alinhamento a eliminao de 4 ruas estreitas e um pequeno largo. A obra para a abertura da avenida iniciou-se e concluiu-se no ano de 1917. Com a abertura da avenida, o centro da cidade passou a ser um local de interesse e de procura, no sendo de estranhar a implantao de alguns edifcios marcantes na mesma. Efectivamente, com a criao deste eixo, a transio entre o Jardim Marginal, a doca e a estao ficam mais prximos, criando-se tambm uma nova centralidade na cidade.

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Templo de Santa Luzia Arquitecto Miguel Ventura Terra


Nos finais do sc. XIX, princpios do sc. XX, nasce no topo do monte de Santa Luzia um projecto ambicioso, sob a orientao do Arq. Ventura Terra, o templo de Santa Luzia. O projecto datado de 1898 ter comeado a sua construo poucos anos depois. Implantado a 250 metros acima do nvel do mar, o que o torna ainda mais belo, transforma-se na coroa de Viana. Porm, este monumento complexo conheceu vrios desenvolvimentos aquando da sua construo, chegando mesmo ao ponto de o arquitecto no saber realizar o que desenhou, segundo afirma dAlpuim. Assim, foi necessrio encontrar algum que se responsabiliza-se pela execuo do projecto, sendo que a obra se encontrava parada h j algum tempo. ento que surge o Arq. Miguel Nogueira, que aceita a difcil tarefa de recomear a obra em 1926. A construo avanou rapidamente de modo a fechar o ncleo central da mesma, sendo que em Agosto do mesmo ano abre prtica religiosa. (dAlpuim, 1984).

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Sc. XX, Estado Novo: 1926 - 1975 Acontecimentos ocorridos


O incio de sculo marca sem dvida algumas alteraes importantes na estrutura da cidade, nascendo tambm com isso vrios edifcios que a vo identificar durante o sc. XX. O perodo consagrado neste captulo destina-se a identificar claramente uma poca de carcter conservador, com ideias e regras bastantes rgidas. Assim, a partir de 1926, inicia-se um novo perodo poltico que se estende at 1974. Durante este perodo podemos destacar trs partes. Inicialmente o perodo da ditadura militar, 1926 1933, conduzido por militares e que pem fim ao regime democrtico. Em 1933, institudo o novo governo presidido por Antnio de Oliveira Salazar, diga-se que o mesmo j era ministro das finanas do antigo governo do General scar Carmona, aquando da ditadura militar. J como ministro das finanas ganha cada vez mais peso e consegue controlar grande parte dos ministrios. durante a legislatura do General Domingos de Oliveira que o prprio inicia a construo de um novo regime poltico, denominado Estado Novo. (Rosa, 1992) Durante esta poca surgem tambm na Europa outros regimes autoritrios, como Itlia, Espanha e Alemanha. Este Estado Novo, como defendeu Salazar, assente em regras bastantes rgidas, desde o conservadorismo, tradicionalismo, nacionalismo e corporativismo. Tambm a igreja catlica mencionada como sendo aliada do Estado Novo. Na verdade, a igreja catlica apresentava-se como uma importante instituio, no s institucionalmente, mas tambm na consolidao do poder a Salazar. Durante este perodo surge, entretanto, a polcia poltica, PIDE, que se encontra sempre presente com os chamados informadores. O sistema estava montado para ser eficiente, em funo das ideias de Salazar. Tambm a educao era rgida e sob um sistema montado imagem do mesmo. O prprio mtodo de ensino visava incutir nos alunos um modelo de sociedade bastante conservador e inflexvel. Em 1968, por motivos de sade este, afasta-se do governo sendo o seu sucessor Marcelo Caetano, o qual governou at 1974, momento do golpe de estado. Estando Portugal mergulhado num regime ditatorial era de esperar um controlo bastante apertado em todas as reas. A arquitectura no foge regra. Porm, nos primrdios do Estado Novo, esse controlo no era to apertado nem procurava orientar a expresso arquitectnica. Assim, dado que ainda no adquirira a plenitude dos poderes nesta rea, pouco lhe restava seno assumir um facto, a no interferncia na expresso arquitectnica, pelo menos no incio do Estado Novo, dado que mais tarde essa interferncia viria a surgir. Lanados os dados para esta concretizao, a ideologia do Estado Novo ganha mais fora, abraando mais um sector de actividade, sendo este um excelente veculo para consolidao e desenvolvimento do mesmo. Emerge tambm nesta altura outro problema para Salazar, com os edifcios pblicos definitivamente controlados, as obras privadas escapavam-lhe.

Projectos da dcada de 40
Na dcada de 40 surgem vrios planos de urbanizao, porm, tambm bom referir que existem outros projectos com uma dimenso inferior e com outros objectivos. Assim, falamos do projecto urbanstico do santurio de Santa Luzia, elaborado pelo Arq. Joo Faria da Costa, um plano de pormenor para o bairro da Bandeira entregue ao Arq. Joo Aguiar e um plano geral de arranjo do porto de mar e da cidade de Viana do Castelo, elaborado pelo Arq. Paulo Cunha, este ltimo datado de 1943. Estes diversos estudos feitos sobre determinada zona da cidade, visavam melhorar a estrutura urbana e estend-la de forma cuidada. Assim, a proposta apresentada para o arranjo da cidade pelo Arq. Paulo
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Cunha tm como objectivo a abertura de novas ruas atravs dos grandes logradouros existentes. Na altura da apresentao da proposta existia uma grande rea desperdiada entre os vrios edifcios que constituam a cidade, sendo que foi a partir desse ponto que o projecto foi elaborado. O arranjo urbanstico de Santa Luzia visava melhorar o acesso tanto ao templo como ao hotel. Assim, foi melhorada toda a acessibilidade ao cimo do monte, bem como o exterior do templo.

Grandes infra-estruturas

Estaleiros Navais de Viana do Castelo (1944)


Durante este perodo de sucessivos estudos de planeamento urbano construdo na parte poente da cidade, onde o rio se junta com o mar, os Estaleiros Navais. Na sua inaugurao, datada de 1944, os estaleiros contavam com uma rea de 35.000 metros quadrados. A sua construo visava a modernizao de toda a frota piscatria. Sendo a maior empresa da regio, era natural que fosse bastante procurada para empregar pessoas da zona. Com isto, natural que surjam mudanas na vida da cidade, dado que com a criao de inmeros postos de trabalho a situao financeira tambm tendeu a melhorar. Inicialmente, os estaleiros dispunham de duas docas, uma com 158 metros de comprimento e 18.5 metros de largura, e outra, com 127 e 18.5 metros respectivamente. A sua rea, j referida anteriormente, era a adequada altura, porm com a evoluo do tempo e a modernizao dos estaleiros, a sua dimenso comeava a ficar pequena, tendo sido aumentada diversas vezes. Hoje em dia, os estaleiros assumem um papel fundamental na vida da cidade, tal como no passado, sendo que agora tem uma rea superior a 400.000 metros quadrados. Para uma melhor noo da escala, a rea inicial dos estaleiros inferior actual rea coberta dos mesmos, situando-se por volta dos 40.000 metros quadrados. Tambm em termos de mo-de-obra os estaleiros sentiram grande evoluo, sendo que segundo os autores: De referir ainda que estes valores referem-se a nmeros directos, sendo que os indirectos hoje em dia ultrapassam esse valor.

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Sc. XX: 1976 - 2008 Acontecimentos ocorridos


Nos anos ps 25 de Abril, j na presena de um Estado Democrtico, o planeamento urbano ganha outro impacto, aparecendo diversos planos do mbito nacional, municipal e mesmo de urbanizao. Para que estes objectivos fossem avante era necessrio rever toda a legislao referente ao planeamento urbano bem como os mtodos da sua aplicao desenvolveu uma poltica de solos, o regime de expropriao, em que o estado passa a deter grande parte dos terrenos. Isto levou as Cmaras Municipais a incentivar e impulsionar o levantamento de plantas topogrficas e a elaborao de planos gerais de urbanizao. Estas medidas estenderam- se at aos primeiros PDMs pois estes faziam a gesto do solo de cada Municpio. Em Viana o primeiro PDM surge em 1991, sendo este substitudo por outro j durante o ano de 2008. Entretanto, entre 1975 e 2008, surgem, pelo menos, dez novos planos, uns no mbito territorial, outros no mbito estratgico. Aparecem tambm novos planos de urbanizao e planos de pormenor enquadrados no Programa Polis. Programa, este, que consiste em melhorar a qualidade das cidades e sobretudo a frente ribeirinha no que se refere a Viana.

Projecto e Planos para Viana do Castelo


Depois de uma srie de esboos e ante planos, surge uma srie de projectos e planos de ordenamento. Destacam-se vrios, desde planos territoriais, planos de urbanizao, PDM, planos estratgicos e PP, este ltimos j includos no Programa Polis. O primeiro apresentado, em 1977, pelo Arq. Armnio Losa, um basto plano sobre a rea territorial de Viana, Caminha e Cerveira. Os principais pontos que o definem assentam na proteco do sistema virio, a criao de uma zona administrativa no fundo da Avenida dos Combatentes e um parque municipal junto ao rio. Em 1979, pela mo do Arq. Augusto Pereira Brando, nasce o plano geral de urbanizao onde se destacavam medidas como o plano de pormenor do Parque da Cidade e do Jardim Marginal, bem como a colocao da central de camionagem junto estao. A medida mais radical para a altura visava retirar o trnsito de todo o centro histrico, dando lugar apenas circulao pedonal. O PDM datado de 1991, elaborado pela Cmara Municipal propunha vrias unidades operativas que estavam sujeitas a plano de pormenor, porm, no proposta qualquer proteco para o centro histrico pois seria elaborado um plano de urbanizao da cidade mais tarde. Este delimita uma rea no edificvel junto ao futuro Parque da Cidade. O Arq. Fernando Tvora desenvolve em 1997 um estudo urbanstico para a parte ocidental da cidade, onde identifica 14 reas-problemas das quais 11 se referem s zonas de ocupao urbana e 3 se referem s vias de circulao local. Este tambm definia uma nova praa a sul da avenida central, bem como as construes de equipamentos pblicos junto mesma. Propem, igualmente, uma ciclovia para a prtica do desporto e lazer. No mesmo ano foi ainda conhecido outro estudo urbanstico para a zona oriental, desta feita pelo Arq. Alfredo Matos Ferreira na qual estabelece quatro zonas de interveno, frente martima, Vale da Ribeira, zona da Papanata e frente martima da Meadela. Dois anos mais tarde surge o plano de urbanizao da cidade, tambm citado no PDM, oito anos aps ser definido como uma das prioridades deste ltimo. O plano prev o descongestionamento do centro histrico e cuidados redobrados com obras de reabilitao do mesmo. Tambm prev a construo de uma circular de forma a retirar trnsito do centro da cidade e introduz o conceito de interface rodoferrovirio junto estao do caminho-de-ferro.
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Esta srie de planos e projectos completou um conjunto de grandes obras na cidade, como a nova ponte sobre o Rio Lima, construda em 1991, e as respectivas acessibilidades. Esta, alm de suportar uma nova travessia sobre o Rio, foi enquadrada e construda de modo a servir a futura auto- estrada, Viana Porto, hoje conhecida como A28. Com isto, verificou-se a utilidade/interesse desta nova travessia bem como as novas acessibilidades cidade, sobretudo em termos de estruturao urbana. Alm disso, reforou a expanso de todo o Vale do Lima e um crescimento da margem sul.

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Inicio de sc. XXI Programa Polis


O inicio de sc. XXI marcou uma viragem no planeamento das cidades em Portugal. Mas foi ainda durante os ltimos meses do sc. XX que surge o Programa Polis. Programa, esse, que visa requalificar e valorizar o patrimnio arquitectnico, ambiental e urbanstico das cidades. No caso concreto de Viana, este nasce em meados de 2000, sendo que se desenvolve praticamente na sua totalidade j durante o sc. XXI. O Programa Polis na cidade de Viana visa sobretudo a frente ribeirinha, tendo tambm includo o centro histrico. Como principais objectivos este define o seguinte: Desenvolver grandes operaes integradas de requalificao urbana com uma forte componente de valorizao ambiental; Desenvolver aces que contribuam para a requalificao e revitalizao das cidades e que promovam a sua multi-funcionalidade; Apoiar outras aces de requalificao que permitam melhorar a qualidade do ambiente urbano e valorizar a presena de elementos ambientais estruturantes tais como frentes de rio ou de costa; Apoiar iniciativas que visem aumentar as zonas verdes, promover reas pedonais e condicionar o trnsito automvel nas cidades. Este pretende interferir em trs reas sensveis da cidade, frente ribeirinha, parque da cidade e centro histrico. Contudo, este tem algumas caractersticas comuns a todos os projectos, como uma ciclovia com aproximadamente 9kms que far a lio entre os diversos ecossistemas existente na cidade, desde o rio, o mar, o monte e a zona histrica. Tambm estaria prevista a construo de alguns equipamentos pblicos, desde a nova Biblioteca Municipal, do Arq. lvaro Siza Vieira, um pavilho multiusos, do Arq. Eduardo Souto Moura, dois edifcios administrativos localizados entre os dois anteriores, do Arq. Fernando Tvora e um Centro de Monitorizao e Interpretao Ambiental, do Arq. Jorge Branco Cavaleiro.

O plano de pormenor do centro histrico foi elaborado pelo Arq. Rui Mealha em conjunto com a Quaternaire. Este visa recuperar os imveis devolutos e degradados, de modo a aumentar e a dinamizar a habitao no centro. Criar zonas de estacionamento subterrneo dada a pouca capacidade deste para esse efeito, bem como um anel virio que permita o seu contorno de forma mais rpida e cmoda. Este limita tambm as discrepncias volumtricas, uniformizando e repondo o equilbrio e os valores originais do mesmo.

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Outro conceito introduzido neste plano assenta numa cidade para as pessoas privilegiando a circulao pedonal, assim, as reas pedonais aumentam substancialmente reduzindo a circulao automvel. Estas medidas visam tambm aumentar a circulao em transportes pblicos. A criao de estacionamento no pago fora do limite do centro histrico, visa reforar as ideias j referidas. O plano de pormenor da Frente Ribeirinha e do Campo da Agonia esteve a cargo do Arq. Adalberto Dias. Este plano apresenta uma extensa rea marginal divergindo-se ainda para o Campo da Agonia. Este tinha como objectivos revitalizar toda a marginal com espaos ldicos, equipamentos pblicos, redefinio de toda a marginal e melhorar a oferta residencial. O estacionamento superfcie no Campo da Agonia ser eliminado, sendo construdo um grande parque subterrneo. Beneficiar os percursos pedonais e eliminar as barreiras fsicas de forma a aumentar a mobilidade das pessoas com mobilidade condicionada, foram outro dos pontos apresentados. Tambm foi definido regras para o uso do solo e sua ocupao, bem como dinamizar a frente ribeirinha com elementos culturais e tradicionais. A criao de um corredor verde marginal e a juno dos percursos pedonais entre os dois lados da marina so aspectos fundamentais na proposta. Para esse efeito foi construda uma ponte mvel pedonal que facilitar a travessia entre ambos os lados sem consequncia para as embarcaes da marina.

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Concluso
O tema deste trabalho assenta na identificao dos factores de evoluo do espao urbano da cidade Viana do Castelo. Da anlise efectuada entendemos poder concluir que, o planeamento, os sectores de actividades, os elementos naturais e os perodos polticos so os elementos mais pertinentes para compreenso desta evoluo. No que respeita ao planeamento, e tendo em considerao o perodo temporal que vai desde a criao da cidade at rea urbana actual, entende-se que esta uma dimenso varivel ao longo do tempo. A forma de pensar as cidades ao longo do tempo leva em conta as necessidades inerentes de cada poca. Tem-se por um lado perodos de organizao e planeamento urbano onde se entende o rigor organizacional, e por outro, pocas em que predomina o chamado crescimento espontneo, no delineado, onde a lgica de crescimento no de todo clara. Ao contrrio da maior parte das outras cidades portuguesas, a localizao de Viana do Castelo foi pensada e planeada com um propsito claro de uma orientao martima. No de estranhar o seu traado rectilneo inicial, dado tratar-se de uma cidade planeada. Tendo em conta os perodos analisados, constata-se que os perodos compreendidos entre 1707 1801 e 1981 1991, foram aqueles que obtiveram menor rigor organizacional. Apesar do curto espao de tempo, no ps-25 de Abril assistiu-se a um crescimento enorme mas desordenado, com srias consequncias no territrio. Nos restantes perodos verifica-se um planeamento e um crescimento equilibrado em funo da populao. Dos diversos perodos analisados, o liberalismo foi aquele que mais influenciou o actual ncleo histrico, pois durante esta poca que surgem duas infra-estruturas que vo delimitar este espao, a ponte Eiffel e o caminho-de-ferro. De facto, o planeamento destas contribuiu para uma mudana na estrutura de funcionamento da cidade, pois criou uma barreira fsica bastante forte e quase intransponvel, devido ao seu traado. Durante o sc. XX surge a grande expanso do aglomerado urbano, para isso muito contriburam os bairros e os planos que foram criado ao longo do perodo do Estado Novo. Porm, se durante esse perodo o crescimento urbano estava relativamente controlado, no ps-25 de Abril as consequncias desse regime fechado foram desastrosas. A transio de um regime ditatorial para um estado democrtico levou a uma liberdade urbana no existente at ento. Um crescimento desordenado e bastante acentuado, provocou uma expanso orgnica da malha urbana, que o primeiro PDM no conseguiu controlar sendo que surge j no fim do sculo um programa vocacionado especificamente para o planeamento das cidades, o programa Polis. Tambm nesta anlise achou-se pertinente conjugar e relacionar dois elementos fundamentais para a construo de uma rea urbana, o crescimento demogrfico e a rea de espao pblico. Assim, concluise existirem trs tipos de relao entre estas duas variveis, um crescimento equilibrado entre os dois factores: um crescimento populacional no acompanhado pelo planeamento e aumento da rea de espao pblico superior ao da populao. Na construo de espao pblico os diversos sectores de actividades adquiriram um papel fundamental. De facto, todas as actividades vocacionadas com o rio e com o mar assumem um lugar de destaque, seja no comrcio, na construo e reparao naval ou mesmo na segurana da cidade. Nesta abordagem aos diversos sectores de actividades interessante verificar que comrcio tradicional talvez aquele que se debate com os maiores obstculos deste mundo moderno. A proliferao de grandes reas comerciais e o constante condicionamento ao centro histrico aumentam essas dificuldades. No entanto, a pesca sendo uma actividade mais artesanal e no menos importante, no consegue ter uma influncia to capaz como outros ramos voltados para o mar. No que respeita ao espao natural de Viana do Castelo, esta beneficia dos trs ecossistemas existentes, rio, mar e a montanha. A geografia do terreno, na qual ela se desenvolve, favorece a circulao pedonal e as lgicas de proximidade, pois esta assenta numa topografia relativamente plana, sobretudo no ncleo histrico. Efectivamente, a implantao da cidade na foz do Lima, coloca-a numa posio
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privilegiada para o seu desenvolvimento, sobretudo nas actividades descritas anteriormente. Estes perodos reflectem tambm as necessidades inerentes a cada poca, dando especial ateno a alguns elementos especficos como os sucessivos cais, elemento comum a todas as pocas.

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Bibliografia

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