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PLANO

DE

EMERGNCIA








AEROPORTO DE VITORIA - SBVT




VERSO: DEZ/2003



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01/12/03



ATO ADMINISTRATIVO N. 096 / SBVT/ 2003 Vitria, 01 de dezembro de 2003.


O Superintendente do Aeroporto de Vitria, no uso das atribuies que lhe
foram conferidas, e tendo em vista o disposto no MP-12.07(SEA) de 24/02/1999,

R E S O L V E:
Aprovar e efetivar, a partir de 01 de dezembro de 2003, o Plano de Emergncia
Aeronutica do Aeroporto de Vitria, PLEM/SBVT, verso 2003.
Este Ato entra em vigor a partir desta data, revogando o Ato Administrativo n
041/SBVT/2001, de 11.04.2001, e demais disposies que com este venham a colidir.


SILVERIO GONALVES
Superintendente





















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Plano de Emergncia do Aeroporto de Vitria
(PLEM SBVT)








APRESENTAO


Este documento, institudo pela INFRAERO e denominado Plano de Emergncia Aeronutica
(PLEM) do Aeroporto de Vitria (SBVT), foi elaborado por esta Superintendncia, de acordo com as
legislaes e normas em vigor e tem por finalidade definir a participao da comunidade aeroporturia e das
organizaes, internas ou externas, bem como estabelecer os procedimentos bsicos necessrios para a
execuo das aes a serem desenvolvidas, por parte dos integrantes do Plano, no caso de serem acionados
para o atendimento s seguintes modalidades de ocorrncia: Emergncia Aeronutica, Emergncia Mdica,
Emergncia por Materiais Perigosos, Emergncia por Desastres Naturais e Emergncia por Incndios em
Instalaes Aeroporturias.






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N D I C E G E R A L
ITEM TTULO PG.
Capa 01
Ato Administrativo 02
Apresentao 03
Indice Geral 4
Relao de Pginas em Vigor, Substitudas/Atualizadas 6
Relao de rgos Integrantes 8
PARTE I - GENERALIDADES
1.1 Finalidade 13
1.2 Informaes Gerais 13
2.1 Fundamentos Legais 14
2.2 Atribuies 15
3.1 Conceituaes 18
3.2 Dados Gerais 20
4 Das Siglas 21
PARTE II DAS EMERGNCIAS
5 Emergncias 23
PARTE III DA EMERGNCIA AERONUTICA
6 Emergncia Aeronutica 24
7 Fases da Emergncia 24
8 Fase de Alerta Branco 24
9 Fase de Alerta Amarelo 25
10 Fase de Alerta Vermelho 27
11 Aes de Pr Investigao do Acidente Aeronutico 31
12 Fase da Desinterdio de Pista 32
13 Procedimento quando o acidente aeronutico ocorrer fora do Aeroporto 33
a uma distncia de 08 Km de raio, a partir do centro geomtrico.
PARTE IV DA EMERGNCIA MDICA COM PASSAGEIROS E
TRIPULANTES

14 Procedimento nas aes no atendimento a emergncia mdica de tripulantes e
passageiros, a bordo de aeronaves.
34
15 Procedimento nas aes no atendimento a emergncia mdica na rea do
aeroporto.
35
PARTE V DA EMERGNCIA POR MATERIAIS PERIGOSOS
16 Procedimentos para atendimento a emergncia com cargas perigosas 35
17 Procedimentos para atendimento a ocorrncia por derramamento de combustvel 36
18 Procedimento para atendimento a ocorrncia por materiais bacteriolgicos 37
V DA EMERGNCIA POR DESASTRES NATURAIS
19 Procedimentos de emergncias por desastres naturais 38
VI DA EMERGNCIA POR INCNDIO NAS INSTALAES
20 Procedimentos para atendimento a emergncias por incndios nas
instalaes/edificaes
39
RELAO DE ANEXOS 42
21 Anexo I Relao Nominal de Elementos SIPAER 43
22 Anexo II Relao de equipamentos e pessoal para a execuo da ao
Inicial de Acidente aeronutico 44
23 Anexo III Relao de equipamentos e pessoal responsvel na rea do 45
Aeroporto e Localidade para remoo de destroos ou aeronaves
24 Anexo IV Instrues para desinterdio de Pista e acionamento do
RECOVERY KIT
47
25 Anexo V Relao de pessoas e equipamentos para acionamento no caso
De acidente aeronutico aqutico
49
26 Anexo VI Recursos disponveis na rede mdico hospitalar 50
27 Anexo VII Fichas de Identificao de Vtimas FRENTE E VERSO 51
28 Anexo VIII Lay-Out de reas de Triagem 53
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NDICE GERAL
ITEM TTULO PG.
29 Anexo IX Mapa de Grade da Localidade 54
30 Anexo X Fluxograma de Comunicao para Atendimento as Emergncias 55
31 Anexo XI Esquema de Acionamento 56
32 Anexo XII Mapa de Grade do Aeroporto 57



















































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RELAO DE NMERO DE PGINAS EM VIGOR, SUBSTITUDAS/
ATUALIZADAS

NMERO
PGINAS EM
VIGOR
NMERO
FOLHAS
SUBSTITUDAS
ATUAIS
NMEROS
FOLHAS
DATA
ATUALIZAO
MATRCULA
RESPONSVEL
RUBRICA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
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NMERO
PGINAS EM
VIGOR
NMERO
FOLHAS
SUBSTITUDAS
ATUAIS
NMEROS
FOLHAS
DATA
ATUALIZAO
MATRCULA
RESPONSVEL
RUBRICA
53
54
55
56
57




















































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INTEGRANTES
HORRIO DE
EXPEDIENTE
TELEFONES


NO AEROPORTO

FORA DO AEROPORTO
Presidncia 08:00 s 17:30 (61) 312-3220
Diretoria de operaes 08:00 s 17:30 (61) 312-3230
Assessoria de Planejamento de Operaes 08:00 s 17:30 (61) 312-3480
Superintendncia de Segurana Aeroporturia 08:00 s 17:30 (61) 312-3148
Central de Informaes SBBR H-24 (61) 364-9041
(61) 364-9069
(61) 364-9043
Superintendncia Regional do Leste - SRGL
PABX H-24 (21) 3398-5000
(21)3398-5297
Gerncia de Operaes da SRGL 08:00 s 17:00 (21) 3398-5296
(21) 3398-5297
COE - SRGL H-24 (21) 3398-5990
(21) 3398-5000
Aeroporto de Vitria - SBVT
PABX H-24 3083-6300
3083-6320
Superintendncia 08:00 s 17:00 3083-6301
Gerncia de Operaes, Segurana e Manuteno 08:00 s 17:00 3083-6304
Gerencia de Navegao Area 08:00 s 17:00 3083-6306
Encarregadoria de Operaes, Segurana e Manuteno 08:00 s 17:00 3083-6310
SUPERVISOR DO AEROPORTOES (Encarregadoria de
Atividades Operacionais)
H-24 3083-6307
rea de Segurana 08:00 s 17:00 3083-6311
3083-6312
COA - Centro de Operaes Aeroporturia / SIIV H-24 3083-6320
COE/SBVT Centro de Operaes de Emergncia H-24 3083-6355
TWR/SBVT - Torre de Controle H-24 3083-6338
SCI - Seo Contra Incndio OPERACIONAL
ADMINISTRATIVO
H-24 3083-6522
3083-6363

Comando da Aeronutica
Gabinete do Comandante 13:00 s 18:00 (61) 313-2137
(61) 313-2449
III Comando Areo Regional
Comando Geral H-24 (21)2533-3577
(21)2533-3588
SPAA H-24 (21)2220-2778
(21)2220-3428
Oficial de Dia H-24 (21)2220-3628
(21)2533-3860
SRPV-RJ-Diviso de Operaes 12:00 s 18:30 (21)2220-1629
(21)3814-6571
SALVAERO H-24 (21)2220-0515
(21)3814-6393
(21)3814-6392
Chefe SIPACEA/SALVAERO H-24 (21)3814-6151
Departamento de Aviao Civil H-24 (21)3814-6706
(21)3814-6731
(21)3814-6736
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DIPAA 12:00 s 18:30 (21)3814-6732
(21)38146971
SERAC III(SIPAA) H-24 (21)2220-1749
12:00 s 18:30 (21)2220-1029
(21)3814-6662
(21)3814-6511
SAC-VT 06:00 s 00:00 3083-6505(*)
3327-1209
Capitania dos Portos
Geral H-24 (27) 3334-6400
(27) 3334-6442
Comando Militar do Leste - 38 BI
Gabinete do Comando 08:00 s 17:00 (27)3329-9158
Geral H-24 (27)3229-3838
Polcia Federal
DPF/RJ H-24 (21)3398-3897
DPF/VT - PLANTO H-24 (27)3331-8000
DPF/VT - AEROPORTO H-24 3083-6435
IMIGRAO
Receita Federal
Alfndega Aeroporto 09:00 s 17:30 3327-4420
DFA - Delegacia Federal de Agricultura e do Abastecimento
Posto de Vigilncia Agropecuria H-24 (27)3381-3599
ANVISA-AGNCIA NACIONAL DE VIGILNCIA SANITRIA
Posto Aeroporto 3083-6471
Instituto Estadual do Meio Ambiente
H-24 (27) 3136-3492
(27) 3136-3452
(27) 3136-3455
Polcia Rodoviria Federal
H-24 (27) 3314-4890
(27) 3227-5078
Polcia Rodoviria Estadual
H-24 (27) 3222-8800
(27) 3222-3480
(27) 3222-1799
Polcia Militar
POSTO AEROPORTO 07:00 s 19:00 3083-6357
SERV. ATEND. CIDADO DE GOIABEIRAS H-24 (27) 3327-0275
SERV. ATEND. CIDADO JARDIM DA PENHA H-24 (27) 3324-9644
COPOM H-24 190
GERAL H-24 (27)3324-2020
(27)3334-9100
(27)3334-9190
GRAER H24 (27) 3315-7553
Polcia Civil
Delegacia de Goiabeiras H-24 147
08:00 s 18:00 (27)3135-2020
PLANTO (27)3135-2021
H-24 (27) 9991-7324
SERCON (Servio de Comunicao) H-24 (27) 3131-9011
(27) 3131-90112
IML H-24 (27) 3137-9127
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Defesa Civil
Estadual 08:00 s 18:00 199
(27)3382-6168
(27)3137-4433
Municipal 07:00 s 19:00 (27)3382-6167
(27)9949-8263
(27)9949-8264
Corpo de Bombeiros
Geral H-24 193
1 Comando Batalho H-24 (27)3137-4433
CNEN
Grupo de Emergncia H-24 (21)2275-0545
CIAS AREAS REGULARES
VARIG/RIO SUL/NES(WN)
Gerente do Aeroporto 08:00 s 18:00 3327-0304 (27)3345-3183
(27)9972-9180
Supervisor do Aeroporto 08:00 s 19:00 3327-0304 (27)3399-2808
Supervisor do Aeroporto de Manuteno 08:00 s 18:00 3327-3332 (27)3238-8594
Supervisor do Aeroporto de Cargas 08:00 s 18:00 3327-1118 (27)9972-9190
VASP S/A
Gerente do Aeroporto 3327-0236 (27)9971-4550
Gerente de Manuteno 3327-0660 (27)3252-3767
Gerente de Cargas 3327-0358 (27)9994-3063
GOL
Gerente Geral 05:00 s 23:00 3327-5364 (27)3328-4538
Gerente de Aeroporto 05:00 s 23:00 3327-6000 (27)9949-6037
3327-5316
TAM(KKVIX)
Gerente Geral 08:00 s 17:00 3083-6509 (27)3325-7713
3324-1044 (27)9982-0415
Gerente de Aeroporto 08:00 s 17:00 (27)3325-6949
(27)3226-8823
Gerente de Cargas 08:00 s 17:00 3327-6491 (27)3253-1005
33276492 (27)9941-8949
OCEANAIR
Gerente de Aeroporto 12:00 s 17:00 3083-6473 (27)9296-0726
3235-6473
Gerncia Geral (21)2544-2181
(21)3395-4023
Total Linhas Areas
Gerente de Aeroporto 06:00 s 22:00 3235-6407 (27)9294-1666
Gerente de Manuteno 06:00 s 22:00 3083-6406 (27)9963-7135
CIAS AREAS NO REGULARES
BRA
Supervisor do Aeroporto de Aeroporto 3317-0100 (27)
TEAM
Gerente de Aeroporto 3327-9068 (27)3071-2870
(27)3324-0910
(27)3225-5246
LANCHILE
Gerente de Aeroporto GOL 05:00 s 23:00 3327-6000 (27)9949-6037
3327-5316
EMPRESAS DE TXI AREO/HANGARES DA AVIAO AREA GERAL
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UNIAIR TXI AREO
Gerente de Operaes 08:00 s 18:00 3327-0238 (27)3327-9959
3327-0244 (27)9982-3272
9994-4114
ABP
Encarregado de Manuteno 08:00 s 18:00 3327-0082 (27)3314-2279
(27)9928-3608
(27)9942-6777
LDER TAXI AREO
Gerencia de Operaes 08:00 s 18:00 3327-0178 (27)9951-6533
3083-6510
EMPRESAS AUXILIARES DE TRANSPORTE AREO
SATA
Gerente

08:00 s 17:30 3327-1445 (27)3337-5406
3327-6454 (27)9941-4200
3327-5670 (27)3252-6167
VIT
Supervisor do Aeroporto 06:00 s 00:00 3083-6420
TECMAER
Gerente de Aeroporto 3327-9068 (27)3225-5246
(27)3324-0910
(27)3071-2870
AEROPARK
Gerente Operacional H-24 3083-6503(*) (27)9960-5444
(27)3294-3625
K2
Gerente Operacional 08:00 s 17:30 3083-6347 (27)3338-4820
EMPRESAS REABASTECEDORAS DE COMBUSTVEL
SHELL
Gerente 05:00 s 20:00 3083-6507 (27)3252-4461
3327-3338 (27)9989-9960
(27)9979-1162
PETROBRS(PAA/VT)
Gerente Operacional H-24 3083-6410
TERMINAIS DE CARGA
INFRAERO
Encarregado de Atividades 08:00 s 17:00 3083-6343
VARIG LOG
Gerncia 06:00 s 22:00 3327-1118 (27)9971-7611
Mundi
Gerncia 06:00 s 22:00 3327-6491 (27)9960-1553
VASPEX
Gerncia 3327-0358 (27)3200-3230
COMISSARIAS
Comissaria Vitria H-24 3327-1033 (27)9922-1349
(27)3323-3527
REDE MDICO HOSPITALAR
Hospital Drio Silva
Pronto Socorro H-24 (27)3328-3611
PABX H-24 (27)3138-8906
(27)3328-3618
Hospital So Lucas
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Pronto Socorro H-24 (27)3381-3359
PABX H-24 (27)3381-3385
(27) 3381-3365
Hospital da Polcia Militar
Pronto Socorro H-24 (27)3137-1750
PABX H-24 (27)3137-1738
Hospital das Clnicas
Pronto Socorro 3335-7101
3335-7135
3335-7132
3335-71-61
Santa Casa de Misericrdia
Pronto Socorro H-24 (27)3322-0074
H-24 Ramal 229
SERVIOS DE REMOO
UNIMED H-24 08002839505
HELP (27) 3324-4000
RODOVIDA 3315-2605
9965-6055
OUTRAS EMPRESAS
TELEMAR 104
ESCELSA

(*) RAMAIS INTERNOS SENDO NECESSRIO DISCAGEM VIA PABX AEROPORTO (3083-6300)

























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PARTE I - GENERALIDADES


1. DA FINALIDADE E INFORMAES DO AEROPORTO

1.1 FINALIDADE:
O Plano de Emergncia Aeronutica (PLEM) do SBVT o documento institudo pela INFRAERO,
elaborado pela respectiva Superintendncia, de acordo com a legislao pertinente, com a finalidade de
orientar e assegurar a eficincia das aes a serem desencadeadas, por parte dos seus integrantes, no caso de
ocorrer no aeroporto as seguintes anormalidades:

a) Emergncia Aeronutica;
b) Emergncia Mdica;
c) Emergncia por Materiais Perigosos;
d) Emergncia por desastres Naturais;
e) Emergncia por Incndios em Instalaes Aeroporturias.

As normas e diretrizes contidas neste PLEM sero aplicadas em toda rea concernente a este Aeroporto e
se harmonizam com os procedimentos individuais de cada rgo integrante, estabelecidos em seus
regulamentos e instrues especficas.

No SBVT, a atribuio de elaborao e atualizao do PLEM est afeta Gerncia de Operaes,
Segurana e Manuteno, atravs da rea de segurana, que tambm responsvel pela coordenao das
atividades referentes sua funcionalidade.

1.2 INFORMAES GERAIS DO AEROPORTO
NOME: Aeroporto de Vitria
ENDEREO: Avenida Fernando Ferrari , S/N, Goiabeiras, Vitria ES
CEP: 29.075-052
SUPERINTENDENTE: Silvrio Gonalves
TELEFONE: (027) 3083-6301
LOCALIZAO: Aproximadamente, 7,5 km ao Norte do centro da cidade, no bairro de Goiabeiras
COORDENADAS: S201530/W0401713
ALTITUDE: 3 m ou 11 ps
CLASSIFICAO: Domstico para passageiros e Internacional para Cargas
HORRIO DE FUNCIONAMENTO: H-24
ATO DE HOMOLOGAO: Portaria N 102/GM5, de 23/02/1974 - Absoro do Aeroporto de Vitria
EMPRESA RESPONSVEL PELA ADMINISTRAO: INFRAERO
TELEFONE: (027) 3083-6300/ 3083-6350
FAX: (027) 3327-8879 ou (027) 3083-6300

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VIAS DE ACESSO: O entorno constitudo por 04 (quatro) vias pblicas de trfego intenso: Avenida
Fernando Ferrari (bairro Jabour) / BR 101 (uma faixa de manguezal) que do acesso ao
Aeroporto, Adalberto Simo Nader (bairros Goiabeiras, Repblica e Mata da Praia),
Avenidas Dante Michelini (uma faixa de mar da Praia de Camburi), e Rodovia Norte
Sul (bairros Jardim Camburi e Ftima). Os bairros so densamente povoados por
residncias, comrcio em geral e indstrias de pequeno e mdio porte.
REA PATRIMONIAL: 5.259.691,61 m2
PISTA PRINCIPAL: 05/23
Dimenses: 1.750m
Tipo de Pavimento: Flexvel
PTIO DE ESTACIONAMENTO DE AERONAVES:
Dimenses: 43.030 m
Posio de Estacionamento: 6 posies e 1 remota
NVEL DE PROTEO CONTRA INCNDIO:
Requerido: 7
Disponvel: 7
SERVIOS DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL:
SHELL
Gasolina: 40.000 L
QAV1: 325.000 L
PETROBRS
QAV1: 100.000 L
MAIOR AERONAVE QUE OPERA: B767300
CARACTERSTICAS DA COMUNIDADE VIZINHA: reas urbanas, densamente povoadas, de
caracterstica residencial e pontos comerciais.

INDICATIVOS:
IATA - VIX
ICAO SBVT


2 DOS FUNDAMENTOS LEGAIS E ATRIBUIES

2.1 FUNDAMENTOS LEGAIS:
O presente Plano de Emergncia foi elaborado em consonncia com as seguintes legislaes e normas:
a) Lei n. 5.862, de 12/12/72 - Dispe sobre a criao da INFRAERO;
b) Lei n. 7.565, de 19/12/86 - Dispe sobre o Cdigo Brasileiro de Aeronutica;
c) Decreto n. 87.249, de 07/06/82 - Dispe sobre o Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes
Aeronuticos (SIPAER);
d) Decreto n. 65.144, de 12/09/69 - Institui o Sistema de Aviao Civil do Comando da Aeronutica;
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e) Portaria n 0548/GM4, de 12/09/91 - Altera as normas do Sistema de Contra-Incndio do Comando da
Aeronutica;
f) Portaria n 0549/GM4, de 03/07/88 - Dispe sobre a instalao, manuteno e operao de Servios
Contra-Incndio nos Aerdromos Civis e Militares homologados pelo Comando da Aeronutica;
g) Portaria n 0236/GM5, de 13/03/85 - Institui o Servio Mdico de Emergncia e remoo de pacientes nos
aeroportos nacionais;
h) Portaria n 162/DGAC, de 09/02/85 - Relaciona os Aeroportos que devero dispor de Servio Mdico de
Emergncia;
i) Doc. N 9137-AN/898 - Parte 5 - 1996 - 3 Edio - Manual de Servios de Aeroportos - Remoo de
Aeronaves Acidentadas;
j) Doc. 9137 - AN/898 - Parte 7 - 1991 - 2 Edio - Manual de Servios de Aeroportos - Planejamento de
Emergncia nos Aeroportos;
k) IMA 92-02, de 22/08/80 - Proteo Contra-Incndio nos Pousos e Decolagens de Aeronave Presidencial;
l) IMA 92-04, de 27/10/87 - Elaborao do Plano de Contra-Incndio em Aerdromo;
m) IMA 92-5, de 07/10/87 - Organizao e Funcionamento dos Servios de Salvamento e Contra-Incndio em
Aerdromo;
n) NSMA 3-1, de 29/01/90 - Conceituao de Vocbulos, Expresses e Siglas de Uso do SIPAER;
o) NSMA 3-2, de 30/01/96 - Estrutura e Atribuies do SIPAER;
p) NSMA 3-3, de 30/01/96 - Preveno de Acidentes e de Incidentes Aeronuticos;
q) NSMA 3-4, de 30/01/96 - Plano de Emergncia Aeronutica em Aerdromo;
r) NSMA 3-5, de 30/01/96 - Comunicao de Acidentes e Incidentes Aeronuticos;
s) NSMA 3-6, de 30/01/96 - Investigao de Acidente e Incidente Aeronutico;
t) NSMA 3-7, de 30/01/96 - Responsabilidades dos Operadores de Aeronaves em caso de Acidente e
Incidente Aeronutico;
u) NSMA 3-8, de 30/01/96 - Danos Causados a Terceiros Decorrentes de Acidentes e Incidentes com
Aeronave Militar do Comando da Aeronutica;
v) NSMA 3-9, de 30/01/96 - Recomendaes de Segurana Emitidas pelo SIPAER;
w) NSMA 3-10, de 30/01/96 - Formao e Atualizao Tcnico-Profissional do Pessoal do SIPAER;
x) NSMA 3-11, de 30/01/96 - Formulrios em Uso pelo SIPAER;
y) DIRETRIZ 002/SIPAER, de 14/08/95 - Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos;
z) Anexo 14 OACI - Dispe sobre Servio de Emergncia nos Aeroportos;
aa) MP 12.01 (SEA), de 05/10/98 - Exerccio de Emergncia Aeronutica Completo - EXEAC;
bb) MP 12.02 (SEA), de 05/10/98 - Participao da INFRAERO no Sistema de Investigao e Preveno de
Acidentes Aeronuticos;
cc) MP 12.04 (SEA), de 05/10/98 - Atendimento Mdico de Emergncia em Aeroporto;
dd) MP 12.08 (SEA), de 26/10/98 - Organizao, Formao e Treinamento do Corpo de Voluntrios de
Emergncia.
ee) RDC 02 de 08 de janeiro de 2003 Regulamento Tcnico de Fiscalizao Sanitria em Aeroportos.


2.2 ATRIBUIES:
A INFRAERO, no desempenho das atribuies previstas neste Plano de Emergncia, atua como elo dos
seguintes rgos Centrais de Sistemas do Comando da Aeronutica:
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- Centro de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos (CENIPA), rgo central do Sistema de
Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos (SIPAER);
- Diretoria de Engenharia da Aeronutica (DIRENG), rgo central do Sistema de Contra-Incndio do
Comando da Aeronutica (SISCON).
Compete a Superintendncia de Segurana Aeroporturia, a coordenao normativa e a fiscalizao das
atividades referentes a este assunto.
- As atribuies relativas a este Plano de Emergncia, integram as atividades da Diviso de Preveno de
Acidentes Aeronuticos e da Diviso de Salvamento e Combate a Incndio.
- No Aeroporto de Vitria, os encargos referentes a este Plano de Emergncia so coordenados pela
Superintendncia, por meio do rgo institudo na sua estrutura organizacional para essa atividade, sendo
que a execuo das aes de salvamento e combate a incndios coordenada pelo chefe da Seo de
Contra-Incndio (SCI).
Compete ainda:
a) Superintendente do Aeroporto rgo ou autoridade Aeroporturia, pertencente Empresa, INFRAERO,
a quem esteja afeta a atribuio de controle das aes decorrentes do acionamento do Plano de
Emergncia (PLEM), a constituio da Comisso de Emergncia (CE), a elaborao, aprovao,
efetivao e atualizao do PLEM.
b) Coordenador de Emergncia Funo exercida pelo Supervisor do Aeroporto, de servio, supervisionado
durante o perodo normal de expediente pela Gerncia de Operaes, Segurana e Manuteno (VTOP).
Independente de outras atribuies que o mesmo desempenha, ser responsvel pelas aes
desencadeadas pelo Centro de Operaes de Emergncia (COE), pela ativao do Posto de Coordenao
Mvel (PCM), designao do Coordenador de Segurana, e gerenciamento das demais aes previstas no
PLEM. Nos casos de apoderamento ilcito e outros eventos de grande gravidade, o Superintendente,
assumir a funo de Coordenador de Emergncia, passando a Gerncia de Operaes, Segurana e
Manuteno (VTOP) ou rea de Segurana a assessor-lo.
c) COE - Dependncia pertencente a estrutura da Superintendncia do Aeroporto, montada com equipamento
de comunicaes, mapas, plantas, esquemas e outros meios pertinentes, de onde so dirigidas pelo
Coordenador de Emergncia, todas as aes previstas no PLEM.
d) SCI rgo integrante do Sistema de Contra-Incndio do Corpo de Bombeiros Militar do Estado,
pertencente estrutura organizacional da Superintendncia do Aeroporto, a quem compete combater o
fogo nas aeronaves acidentadas e efetuar o salvamento de seus ocupantes, colocando as vtimas a uma
distncia segura para serem atendidas pelos servios de pronto socorro.
e) TWR - rgo que tem por atribuio orientar o trfego das aeronaves na rea do Aerdromo e, durante
uma EMERGNCIA AERONUTICA, serve de intermedirio entre a Aeronave, a SCI, o SALVAERO
e o COE.
f) SALVAERO (Centro de Coordenao de Salvamento) - rgo regional pertencente a estrutura do Sistema
de Proteo ao Vo do Comando da Aeronutica especializado na coordenao de misses relacionadas
com resgate de tripulaes, localizao de aeronaves, embarcaes e seus ocupantes, retorno segurana
dos sobreviventes de acidentes aeronuticos e martimos. Estabelecido em rea definida, devidamente
equipado e integrado por pessoal qualificado para coordenao das misses SAR (Busca, Salvamento,
Interceptao, Escolta e Apoio) e prestao de assistncia, sempre que houver perigo de vida humana.
g) Corpo de Voluntrios de Emergncia (CVE) - Grupamento de pessoas pertencentes comunidade
Aeroporturia, treinados pela Superintendncia do Aeroporto para a atividade voluntria de prestao de
primeiros socorros, em caso de acidente aeronutico, para auxiliar as equipes da rede mdico-hospitalar.
h) Coordenador de Segurana - Funo exercida pelo Supervisor do Aeroporto de servio, ou pessoa
designada por ele (Profissional de Servios Aeroporturios), supervisionado durante o perodo normal de
expediente pela Gerncia de Operaes, Segurana e Manuteno (VTOP) que alm de suas atribuies
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especficas, coordena a proteo das reas envolvidas em uma emergncia.(TPS, LOCAL DO
ACIDENTE, ACESSOS, ETC).
i) Operador da Aeronave - Designao genrica, utilizada para se referir no PLEM, ao representante da
Empresa Area que tenha aeronave envolvida em emergncia. responsvel pelo atendimento aos
passageiros e pela aeronave acidentada.
j) Seo da Aviao Civil (SAC) rgo integrante da estrutura do DAC existente nos Aeroportos,
responsvel pela fiscalizao da atividade da Aviao Civil.
k) Departamento de Polcia Federal (DPF) Organizao responsvel pela segurana da rea aeronutica,
que mantm nos aeroportos entre outros, o seguinte rgo:
DELEMAF, setor do DPF integrante do PLEM, ao qual esto afetas as seguintes atribuies alm de
outras previstas em lei:
- Revista de passageiros e bagagens de mo nos vos onde for prevista a sua execuo;
- Remoo de Bomba ou objeto suspeito encontrado em aeronave ou dependncias do Aeroporto;
- Ao repressiva contra apoderadores ilcitos de aeronaves, sob coordenao do Comandante do COMAR
III; e
- Desenvolvimento de aes especficas de suas atribuies, quando no estiver afeta a outra organizao.
l) Polcia Militar (PM) - Corporao Militar pertencente ao Governo do Estado, responsvel pela Segurana
das reas Pblicas no aeroporto e integrantes do PLEM para auxiliar na proteo do local de emergncia,
bem como no controle de trnsito virio entre o aeroporto e a rede mdico-hospitalar, alm de outras aes
previstas em instrues especficas da Corporao .
m) Polcia Civil (PC) - Organizao pertencente ao Governo Estadual, integra o PLEM , para exercer as
atividades em assuntos de sua competncia, como os de natureza pericial, na ocorrncia de acidente e
outros previstos em lei, inclusive as de medicina legal.
n) Corpo de Bombeiros Militar - Corporao militar pertencente ao Governo Estadual, responsvel pelo
combate a incndio e salvamento nas reas urbanas e industriais, integrante do PLEM para atuar em
apoio aos Bombeiros da SCI, como tambm efetuar combate a incndio e salvamento no caso de acidentes
aeronuticos ocorridos fora de rea de alcance da SCI.
o) Posto de Coordenao Mvel (PCM) - Posio de trabalho ativada pelo Coordenador de Emergncia
junto ao local onde estejam ocorrendo as aes para atender uma emergncia.
p) Alfndega - rgo do Ministrio da Fazenda, responsvel nos Aeroportos Internacionais ou Domsticos
de Carga Internacional, pela fiscalizao da entrada e sada de bens do Pas.
q) Rede Mdico-Hospitalar - Hospitais estatais ou de rede privada da localidade onde se encontra o
Aeroporto ou de localidades prximas, integrantes do PLEM, que atuam atravs de suas equipes na
prestao de primeiros socorros e remoo das vtimas de acidentes.
r) Coordenadoria da Defesa Civil do Estado do Esprito Santo - Integra o PLEM para exercer a
coordenao do acionamento dos meios de socorros externos (Polcia, Bombeiro Urbano, Hospitais, etc),
nas emergncias registradas dentro e fora da rea do aerdromo. responsvel tambm, pela coordenao
da emergncia quando o acidente ocorrer fora do Aeroporto, a uma distncia superior a 08 Km de raio, a
partir do centro geomtrico do Aeroporto.
s) Comisso Nacional de Energia Nuclear - O CNEN integram o PLEM, a fim de serem acionados nos casos
de procedimentos para Emergncia por materiais perigosos que incluem materiais radioativos.
t) Porta- Voz - O Encarregado de Comunicao Social da Superintendncia do Aeroporto, ou pessoa
designada pelo Superintendente, atender a Imprensa durante as emergncias e fornecer as informaes
sobre o evento, que forem liberadas pela autoridade responsvel pela coordenao das aes.
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No caso de emergncia com aeronave militar, as informaes a respeito da aeronave/tripulao e
passageiros, sero da competncia do Porta Voz designado, na ocasio, por representante local da
organizao militar envolvida.
NOTA : Em todos os Aeroportos, devero os membros da Imprensa atuante no local, serem informados
pela respectiva Superintendncia, de como se processam as aes de emergncia e, solicitados a
cooperar, durante as horas de crise a no divulgar dados que possam atrair curiosos para a rea da
anormalidade, bem como auxiliar na mobilizao de voluntrios para doao de sangue nos hospitais para
onde esto sendo enviadas vtimas de acidentes.
u) Organizao das Foras Armadas - A participao dos rgos das Foras Armadas no PLEM,
dever ser tratada diretamente pela Superintendncia do Aeroporto com o respectivo Comandante. No
Aeroporto de Vitria o 38 BI integra o PLEM, mantendo a guarda da Aeronave acidentada, at que seja
liberada pela autoridade do SIPAER, bem como na proteo dos bens de responsabilidade do Comando da
Aeronutica, incluindo o TPS, durante a paralisao ou de outros eventos de natureza grave, conforme
estabelecido em instrues do prprio Ministrio e do Comando da respectiva Organizao.
v) rea de Atendimento aos Familiares das Vtimas de Acidentes Aeronuticos: O auditrio da INFRAERO
a rea destinada s empresas areas ou operadora para prestao de auxlios, facilidades, apoio
psicolgico e informaes aos familiares das vtimas de acidentes aeronuticos.
w) rea Remota: O auditrio da INFRAERO destinado ANVISA para atendimento aos passageiros de
aeronaves com anormalidades clnicas.



3. CONCEITUAES e DADOS GERAIS

3.1 CONCEITUAES

a) Plano de Emergncia Aeronutica dos Aeroportos da INFRAERO (PLEM) o documento formal e de
classificao OSTENSIVA, institudo pela INFRAERO, em conformidade com a NSMA 3-4, do Sistema
de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos (SIPAER), que tem por objetivo estabelecer os
procedimentos de atendimento s emergncias aeronuticas que venham a ocorrer nos aeroportos
administrados pela INFRAERO.
b) Emergncia Aeroporturia a situao em que o aeroporto sofre uma interferncia parcial ou total em
suas atividades normais, provocada por motivos casuais ou intencionais, requerendo providncias urgentes
para sanar as conseqncias adversas de tais situaes.
c) Emergncia Aeronutica - Expresso adotada nas normas do CENIPA, nas Regras de Trfego Areo
editadas pelo Departamento de Controle do Espao Areo (DECEA) e nas normas da INFRAERO sobre o
assunto, para se referir a uma situao de perigo em que se encontra uma aeronave e seus ocupantes,
decorrentes de anomalia tcnica ou operacional, ou ainda, por motivo de apoderamento ilcito ou ameaa
de bomba com identificao positiva de alvo.
d) Emergncia Mdica caracterizada pela situao em que passageiros e/ou tripulantes, a bordo de
aeronave ou na rea do Aeroporto, venham a necessitar de socorro mdico em decorrncia de mal sbito,
mal-estar, ou em conseqncia de acidentes/incidentes aeronuticos.
e) Emergncia por Materiais Perigosos (tais como: produtos radioativos, inflamveis, corrosivos, txicos,
bacteriolgicos e outros) caracterizada pela situao de perigo, latente ou iminente, por contaminao
ou danos a terceiros, em conseqncia de acidentes/incidentes aeronuticos ou ocorrncias de solo.
f) Emergncia por Desastres Naturais caracterizada pela restrio a operacionalidade do Aeroporto, em
decorrncia de intempries tais como: vendavais, inundaes e outros fenmenos da natureza.
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g) Emergncia por Incndio em Instalaes/Edificaes caracterizada pela situao de perigo causada
por incndios nas instalaes aeroporturias e nas demais edificaes relacionadas com a infra-estrutura
aeronutica.
h) Identificador de Incndio Poder ser qualquer pessoa que identificar, descobrir, perceber e/ou constatar
um foco de incndio, o qual dever, imediatamente, acionar o alarme geral e iniciar o combate ao fogo.
i) Centro de Operaes de Emergncia (COE) o local designado ou adaptado em cada Aeroporto, de
onde so acionados os rgos integrantes do PLEM e coordenadas todas as aes durante o atendimento a
uma emergncia aeronutica ou aeroporturia.
j) Posto de Coordenao Mvel (PCM) um posto, ativado em um veculo, no local da ocorrncia,
destinado a coordenar as atividades relativas ao atendimento emergncia.
k) Alerta Branco Os dados conhecidos indicam que so remotas as possibilidades de acidente havendo,
contudo, indcios que requerem uma atitude de sobreaviso e prontido da SCI, bem como o
acompanhamento da evoluo dos fatos e da progresso do vo.
l) Alerta Amarelo A situao indica que so iminentes as possibilidades de se evoluir para um acidente
requerendo, em conseqncia, a tomada de posio dos rgos envolvidos para a interveno.
m) Alerta vermelho O acidente aeronutico inevitvel ou j est consumado, requerendo a pronta
interveno dos rgos envolvidos.
Nota: As aeronaves sob apoderamento ilcito, com ameaa por explosivos a bordo, ou sabotagem, tambm
recebem a classificao de Alerta Vermelho.
n) Acidente Aeronutico - toda ocorrncia relacionada com a operao de uma aeronave, havida entre o
perodo em que uma pessoa nela embarca, com a inteno de realizar um vo, at o momento em que
todas as pessoas tenham dela desembarcado e, durante o qual, pelo menos uma das situaes abaixo
ocorra:
(1). Qualquer pessoa sofra leses graves ou morra como resultado de :
- entrar em aeronave;
- Estar em contato direto com qualquer parte de aeronave, incluindo aquelas que dela tenha se
desprendido; ou
- Exposio direta do sopro de hlice, rotor ou escapamento de jato, ou s suas conseqncias;
OBS: exceo ser feita quando as leses resultarem de causas naturais, forem auto ou por terceiros
infligidos, ou forem causados a clandestinos escondido fora das reas normalmente destinadas a
passageiros e tripulantes.
(2). A aeronave sofra dano ou falha de estrutura que:
- afete adversamente a resistncia estrutural , o desempenho ou as caractersticas de vo; e
- exija a substituio ou a realizao de grandes reparos no componente afetado.

(3). A aeronave seja considerada desaparecida ou o local onde se encontre, seja absolutamente
inacessvel. ... ( NSMA 3-1/CENIPA).
o) Incidente Aeronutico - a ocorrncia anormal, que no um acidente, associada operao de uma
aeronave, e que afete ou possa afetar a segurana. ...(NSMA 3-1/CENIPA, ITEM 2.43)
p) rea de Sinistro - Local ao redor de uma aeronave acidentada com raio de aproximadamente 100 metros,
onde atua apenas o pessoal de combate a incndio e de salvamento. A expresso tambm se aplica no caso
de outros sinistros na rea aeroporturia, que redunde em ferimento ou ameaa sade de pessoas.
q) rea de Triagem - Local contguo REA DE SINISTRO com vento favorvel direo da aeronave,
onde so colocadas as vtimas para fins de seleo, para atendimento mdico.
r) rea de Cuidados Mdicos - Local contguo REA DE TRIAGEM, onde as vtimas recebem
cuidados mdicos de acordo com a prioridade evidenciada na triagem.
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s) rea de Evacuao- Local Contguo REA CUIDADOS MDICOS, onde ficam concentradas as
viaturas mobilizadas para atendimento de vtimas.
t) rea de Estabilizao - Local adaptado nas instalaes do aeroporto (salo ou hangar), onde possam ser
acomodados os feridos que por recomendao mdica no devam ser removidos de imediato para os
hospitais. Esta rea , sempre que possvel, dever conter facilidades para o desempenho de atividades
mdica.
u) Agente de Segurana de Vo - ASV (Transcrio) - Pessoa qualificada, com Curso de Segurana de
Vo, acreditada junto ao CENIPA, para fins de investigao e Preveno de Acidentes . (NSMA 3.1 do
CENIPA ).
NOTA: Ver tambm Elemento Credenciado (EC) e Oficial de Segurana de Vo (OSV).
v) Elemento Credenciado (EC) - Pessoa qualificada pelo CENIPA, com Estgio de Segurana de Vo para
Administrao de Aeroportos, para exercer atividades de Preveno de Acidentes Aeronutico, incluindo
a elaborao do Plano de Emergncia Aeronutica em Aerdromo, bem como a realizao das aes
preliminares de investigao de acidentes aeronuticos ( fundamentado em trechos diversos das Normas
do SIPAER e em correspondncia oficial do CENIPA );
NOTA Ver tambm Agente de Segurana de Vo ( ASV) e Oficial de Segurana de Vo (OSV).
w) Oficial de Segurana de Vo (OSV) - Oficial aviador com curso de Segurana de Vo, no includo em
categoria especial, designado para o exerccio da funo. (NSMA 3.1/CENIPA, item 2-25).
x) Plano de Contingncia - Documento institudo pela Port. N R-528/GC5 de 24/Set/2003, ICA 58-53 do
DAC, elaborado pela Superintendncia do Aeroporto, Gerncia de Operaes, Segurana e Manuteno,
em complemento ao Programa de Segurana Aeroporturia, para assegurar uma resposta pronta a todas as
emergncias relativas atos ilcitos.
y) Programa Nacional de Segurana da Aviao Civil (PNAVSEC) - Documento institudo pela Port. N
R-528/GC5 de 24/Set/2003, ICA 58-53 do DAC, elaborado pela Superintendncia do Aeroporto, Gerncia
de Operaes, Segurana e Manuteno, com a finalidade de proteger a Aviao Civil contra atos de
interferncia ilcita.
OBS .: Na INFRAERO, os procedimentos previstos integram o Plano de Segurana.
z) Comisso de Emergncia(CE) - Para estabelecer os entendimentos prvios entre os rgos integrantes do
PLEM, o Superintendente do Aeroporto instituir a COMISSO DE EMERGNCIA composta por
representante de todas as Organizaes previstas para integr-la.
aa) Desinterdio de Pista a ao coordenada para liberao de pista de pouso e decolagem que tenha
sido obstruda por acidente, incidente aeronutico ou ocorrncia de solo.


3.2 DADOS GERAIS
a) Servio de Salvamento e Contra-Incndio - A SCI do SBVT (2 PEL) operada atravs de convnio com
o CBM/ES, sendo seu efetivo composto de 46 homens pertencentes a 1 Cia do 1 BBM, e est equipada
com 05 (cinco) carros Contra-Incndio sendo: 04 AP-2 e 01 AC 3. Funciona em regime H-24. o
primeiro rgo a ser acionado pela Torre de Controle (TWR) em caso de Emergncia Aeronutica.
acionada pelo transceptor pelo Canal OITO, SIRENE ou pelo ramal 6522.
b) rea de Atuao - De acordo com as normas vigentes os meios alocados no Plano de Emergncia so
dimensionados para atender as emergncias aeronuticas na rea do aerdromo, onde os Carros Contra-
Incndio (CCI) e demais equipamentos, em funo das caractersticas do terreno (pista, reas de cota nula,
estradas etc. ),conseguem chegar a tempo de prestar socorro, ou no raio de 8 Km a partir de centro
geomtrico do Aeroporto. medida que o acidente aeronutico ocorrer fora dessas areas, os meios
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alocados passam a perder sua capacidade prtica de utilizao, passando-se o encargo ao SALVAERO
e/ou rgo de Defesa Civil da localidade.
Na localidade onde no houver Organizao Militar da Aeronutica com Oficiais de Segurana de Vo
(OSV), e o acidente ocorrer fora da rea de atuao do PLEM, a Superintendncia do Aeroporto
designar um dos seus elementos credenciados pelo CENIPA (ASV ou EC ), para conduzir as aes de
pr-investigao, de acordo com as normas do SIPAER.
c) Cdigo de Acionamento em caso de emergncia - O acionamento nos casos de emergncia sero
efetuados atravs de sirene, obedecendo aos seguintes cdigos:
- 01 toque ........................... TESTE (Realizado diariamente s 23:00hs, fora de horrios de vo)
- 01 toque ............................EMERGNCIA

d) Centro de Operaes de Emergncia COE/SIV - Esta instalao/posio ativada pela TWR atravs do
Canal DOIS, que aps declarada a emergncia passar a operar no Canal UNO. A emergncia ser
gerenciada pelo Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto). Est localizado no Saguo do
Aeroporto, sala de operaes e que, dependendo da ocorrncia ser ativado no piso superior, na
Administrao do Aeroporto.
Meios de Comunicao :
Telefone : 3083-6355
Transceptor UHF: ACIONAMENTO CANAL DOIS
COMUNICAO CANAL UM
e) Ponto de Encontro ou Reunio do CVE - Encontra-se localizado na rea externa do prdio da
Manuteno da INFRAERO, prximo a Ambulncia e Carreta CVE.
f) Ponto de Reunio dos rgos Externos Encontra-se localizado na rea interna do aeroporto,
estacionamento do TECA INFRAERO, acesso pelo Porto SUL.
g) rea de Estabilizao - Previsto a utilizao da garagem da rea de Manuteno.
h) rea de Atendimento aos Familiares das Vtimas: Encontra-se localizado na rea interna do Aeroporto, no
Auditrio da INFRAERO, acesso pelo Porto Sul.
i) Sala de Imprensa - A rea destinada ao atendimento da imprensa por ocasio de emergncia a sala da
Gerncia de Operaes, Segurana e Manuteno.
j) Suprimento de Combustvel Operado pelas reabastecedoras: Petrobrs e Shell.
k) Servio de Txi Especial - Atendimento pela APTA, servio de txi do Aeroporto, com um total de 35
veculos.

4.DAS SIGLAS
Dentre as siglas mais utilizadas no PLEM, destacamos as seguintes:
- ACC - Area Control Center (Centro de Controle de rea)
- ACFT - Aircraft (Aeronave)
- AIS - Aeronautical Information Service (Servio de Informao Aeronutica)
- ALS - Approach Landing System (Sistema de Luzes de Aproximao)
- ANV - Aeronave
- APP - Approach Control (Controle de Aproximao)
- ASV - Agente de Segurana de Vo
- ATC - Air Traffic Control (Controle de Trfego Areo)
- ATS - Air Traffic Service (Servio de Trfego Areo)
- BINFA Batalho de Infantaria da Aeronutica
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- CBM - Corpo de Bombeiro Militares
- CCI - Carro Contra-Incndio
- CE - Comisso de Emergncia
- CENIPA - Centro de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos
- CIAA - Comisso de Investigao de Acidente Aeronutico
- CINDACTA - Centro Integrado de Defesa Area e Controle de Trfego Areo
- CIPA - Comisso Interna de Preveno de Acidentes
- CNEN - Comisso Nacional de Energia Nuclear
- COA - Centro de Operaes Aeroporturias
- COE - Centro de Operaes de Emergncia
- COMAR - Comando Areo Regional
- CVE - Corpo de Voluntrios de Emergncia
- DAC - Departamento de Aviao Civil
- DCEA Departamento de Controle do Espao Areo
- DIPAA - Diviso de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos
- DIRENG - Diretoria de Engenharia do Comando da Aeronutica
- DIRSA - Diretoria de Sade da Aeronutica
- DOSA Superintendncia de Segurana Aeroporturia
- DPAA - Diviso de Preveno de Acidentes Aeronuticos
- DPF - Departamento de Polcia Federal
- EC - Elemento Credenciado
- EPIB - Equipamento de Proteo Individual para Bombeiros
- FAB - Fora Area Brasileira VFR
- IFR - Instrument Flight Rules (Regras de Vo por Instrumentos)
- ILS - Instruments Landing System (Sistema de Pouso por Instrumentos)
- IMA - Instruo do Comando da Aeronutica
- IML - Instituto Mdico Legal
- INFRAERO - Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroporturia
- MC - Mdulo de Coordenao
- MDA - Minimum Descend Altitude (Altitude Mnima de Descida)
- Mhz - Megahertz
- NDB - Non Directional Beacon (Radio-Farol no Direcional)
- NOSER - Norma de Servio
- NOTAM - Notice To Airman (Aviso ao Aeronavegante)
- NPA - Norma Padro de Ao
- NSMA - Norma de Sistema do Comando da Aeronutica
- OACI - Organizao de Aviao Civil Internacional
- OSV - Oficial de Segurana de Vo
- PC - Polcia Civil
- PCM - Posto de Coordenao Mvel
- PEAA - Plano de Emergncia Aeronutica em Aerdromo
- PLEM - Plano de Emergncia Aeronutica dos Aeroportos da INFRAERO
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- PM - Polcia Militar
- PNAVSEC - Plano Nacional de Segurana da Aviao Civil
- POB - People on Board (Pessoas a Bordo)
- PPS - Posto de Primeiros Socorros
- PSEG - Plano de Segurana
- REA - Registro de Emergncia Aeronutica
- RCSV - Relatrio Confidencial para Segurana de Vo
- RELIAA - Relatrio de Investigao de Acidente Aeronutico
- RELIN - Relatrio de Incidente Aeronutico
- RELOS - Relatrio de Ocorrncia de Solo
- RELPER - Relatrio de Perigo
- RWY - Runway (Pista de Pouso e Decolagem)
- SAC - Seo de Aviao Civil
- SAR - Search and Rescue (Servio de Busca e Salvamento)
- SCI - Seo de Contra-Incndio
- SERAC - Servio Regional de Aviao Civil
- SETRAN Secretaria de Trnsito
- SIPAER - Sistema de Investigao e Preveno de Acidentes Aeronuticos
- TAG - Terminal de Aviao Geral
- TECA - Terminal de Carga Area
- TPS - Terminal de Passageiros
- TWR - Tower (Torre de Controle)
- UHF - Ultra High Frequency (Ultra Alta Freqncia)
- VASIS - Visual Aproch Slop Indicator System (Sistema Indicador de Rampa de Aproximao
Visual)
- VFR - Visual Flight Rules (Regras de Vo Visual)
- VHF - Very High Frequency (Muito Alta Freqncia)
- VOR - VHF Omni Range (Radial Onidirecional em VHF)


PARTE II - DAS EMERGNCIAS


5 As principais emergncias que podem interferir, total ou parcialmente, nas atividades normais do
Aeroporto, so:
a) Emergncia Aeronutica;
b) Emergncia Mdica com Passageiros e/ou Tripulantes;
c) Emergncia por Materiais Perigosos;
d) Emergncia por Desastres Naturais;
e) Emergncia por Incndio em Instalaes/Edificaes.



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PARTE III - DA EMERGNCIA AERONUTICA


6 A emergncia aeronutica caracterizada por uma situao de perigo em que uma aeronave e/ou seus
tripulantes ou passageiros se encontrem, na eventualidade de que se envolvam em uma das seguintes
ocorrncias:
a) defeito tcnico ou deficincia operacional;
b) acidente ou incidente aeronutico;
c) apoderamento ilcito;
d) suspeita de sabotagem a bordo;
e) ameaa de bomba a bordo.

NOTA - A aeronave sob apoderamento ilcito, com suspeita de sabotagem, ou ameaa de bomba,
atendida, aps o seu pouso, pelos procedimentos previstos no Plano de Segurana (PSEG).

7 Para fins de avaliao e mobilizao dos meios de salvamento, de combate a incndio e de prestao de
socorro para atender uma aeronave e seus ocupantes, em uma situao de Emergncia Aeronutica, so
adotadas as seguintes fases de alerta:
a) Fase de Alerta Branco;
b) Fase de Alerta Amarelo;
c) Fase de Alerta Vermelho.
NOTA - A classificao dos alertas (Branco, Amarelo, Vermelho) ser de responsabilidade, em princpio,
do comandante da aeronave envolvida, aps a sua avaliao crtica da situao.

8 Procedimentos a serem adotados na Fase de Alerta Branco:

8.1 - O operador da TWR dever:
a) informar SCI:
1. o tipo da ocorrncia;
2. o operador da aeronave (companhia, txi areo, FAB, etc.);
3. a matrcula da aeronave;
4. o tipo da aeronave;
5. a pista a ser utilizada para o pouso;
6. o nmero de pessoas a bordo;
7. a autonomia de vo, quantidade de combustvel;
8. a especificao da carga transportada (no caso de avio militar, se est municiado);
b) informar ao COE os dados da alnea a, deste subitem;
c) definir com o Coordenador de Emergncia o acionamento do sistema de alarme, de modo a garantir
uma eficaz comunicao e uma imediata resposta dos setores envolvidos;
d) confirmar, com a SCI e o COE, se as informaes foram recebidas por aqueles rgos;
e) acompanhar a evoluo do evento;
f) proceder de acordo com suas normas operacionais.
8.2 - O chefe da equipe da Seo Contra-Incndio (SCI) dever:
a) coordenar as aes da equipe operacional previstas em seu Plano de Contra-Incndio;
b) acompanhar a evoluo do evento;
c) manter a equipe operacional na situao de prontido at o encerramento da Fase de Alerta Branco - o
qual ser comunicado atravs do rgo de Controle de Trfego Areo;
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8.3 - A equipe operacional da SCI dever:
a) guarnecer e manter funcionando os CCI;
b) manter posicionados os CCI (situao de prontido na SCI);
c) manter o equipamento de rdio do CCI ligado e sintonizado na freqncia do ATC do Aeroporto
(TWR, APP etc.), CANAL UM.

8.4 - O operador do Centro de Operaes de Emergncia (COE) dever:
a) acionar a AMBULNCIA, comunicando os dados recebidos;
b) acionar o Supervisor do Aeroporto (Coordenador de Emergncia ), comunicando os dados
recebidos;
c) acionar o Sistema de TV Vigilncia STVV;
d) acompanhar o desenvolvimento do vo;
e) adotar outras providncias conforme orientao do Coordenador de Emergncia.

8.5 O Coordenador de Emergncia, dever:
a) designar e ativar o PCM e o Coordenador de Segurana;
b) designar um coordenador para o ponto de encontro do CVE;
c) informar a ocorrncia ao representante do operador da aeronave;
d) informar a ocorrncia ao representante da SAC;
e) solicitar ao COE que mantenha de sobreaviso os outros meios de prestao de socorro do aeroporto;
f) acompanhar o desenvolvimento do evento e estar preparado para possveis agravamentos da
situao;

8.6 - O coordenador do Posto de Coordenao Mvel (PCM), dever:
a) manter-se em contato com o Coordenador de Emergncia, guarnecendo a viatura PCM;
b) acompanhar a evoluo do evento.

NOTA - Ocorrendo o pouso normal da aeronave e tendo sido confirmado que o potencial de perigo no est
mais presente naquela operao, o ATC do Aeroporto e o COE, coordenadamente, desmobilizam os
meios que tinham sido colocados em alerta, para fazer face quela emergncia.

9. Procedimentos das aes na Fase de Alerta Amarelo:
9.1 - O operador da TWR dever:
a) informar SCI:
1. o tipo de ocorrncia;
2. o operador da aeronave (companhia, txi areo, FAB, etc.);
3. o tipo da aeronave;
4. a pista a ser utilizada para pouso;
5. o nmero de pessoas a bordo;
6. a autonomia de vo, quantidade de combustvel;
7. o tipo de carga transportada (sendo avio militar, se est municiado);
8. a existncia ou no, de carga perigosa, a bordo.
b) informar ao COE os dados constantes da alnea a deste subitem;
c) acionar o sistema de alarme, de modo a garantir uma eficaz comunicao e uma imediata resposta
dos setores envolvidos;
d) confirmar, com o COE e a SCI, se as informaes foram recebidas por aqueles rgos;
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e) acompanhar a evoluo do evento;
f) proceder de acordo com suas normas operacionais.

9.2 - O chefe da equipe da Seo Contra-Incndio (SCI) dever:
a) atender ao acionamento, dirigindo-se com sua equipe, ao local previsto no PCINC do SBVT;
b) coordenar as aes descritas para a equipe operacional, acompanhando o desenvolvimento de alerta
mantendo-se preparado para intervir , caso a situao evolua para um acidente;
c) acompanhar a aeronave que tenha reiniciado o txi at o estacionamento e l permanecer, at a
parada total dos motores;
d) determinar o retorno dos demais carros contra-incndio para a SCI, aps constatar a inexistncia de
perigo de exploso ou de incndio;
e) acompanhar a evoluo do evento.

9.3 - A equipe operacional da SCI dever:
a) deslocar os carros contra-incndio com as sirenes e sinalizador visual (rotativo e/ou fixo) ligados,
posicionando-os prximos pista de pouso, de acordo com o PCINC do SBVT;
b) proceder o acompanhamento da aeronave, aps o toque no solo;
c) manter posicionados os carros contra-incndio, durante o acompanhamento da aeronave, em uma
posio atrasada e lateralmente afastada do eixo dos escapamento dos motores;
d) posicionar os carros contra-incndio em posio de abordagem, caso a aeronave pare antes do
estacionamento;
e) continuar o acompanhamento da aeronave, caso esta reinicie o txi, at o estacionamento e, l
permanecer, at a parada total dos motores.

9.4 - O operador do Centro de Operaes de Emergncia (COE) dever:
a) acionar a AMBULNCIA, comunicando os dados recebidos;
b) acionar o Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto), comunicando os dados recebidos;
c) acionar o CVE, atravs da mensagem CVE DOIS, orientando-os para que se dirijam ao Ponto de
Encontro;
d) acionar, para que se mantenha de prontido, os auxlios internos e externos de acordo com a
orientao do Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto);
e) acionar o Sistema de TV Vigilncia STVV;
f) proceder o registro dos acionamentos e tempo - resposta;
g) acompanhar o desenvolvimento de vo;
h) adotar outras providncias conforme orientao do Coordenador de Emergncia.

9.5 O Coordenador de Emergncia dever:
a) designar e ativar o PCM e o Coordenador de Segurana;
b) definir/priorizar e informar ao COE os acionamentos dos Auxlios Internos e externos em funo da
necessidade evidenciada (nmero provvel de feridos );
c) solicitar ao COE o acionamento e mobilizao do CVE, designando um coordenador para o ponto de
encontro do CVE ;
d) colocar em condies de emprego imediato, os meios de prestao de socorro dos hospitais da rede
pblica, e em funo do grau de perigo evidenciado, solicitar o deslocamento de ambulncias
equipadas para o Aeroporto, informando o Porto de Acesso SUL ou NORTE;
e) colocar em condies de emprego imediato os outros meios de prestao de socorro da rea do
aeroporto;
f) comunicar o evento ao representante ou operador da aeronave e aos demais rgos integrantes das
aes de emergncia;
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g) acionar o Encarregado de Comunicao Social para atender/coordenar a imprensa conduzindo-a
para o local estabelecido, se for o caso de haver repercusso;
h) informar a ocorrncia ao representante da SAC .
i) acionar o rgo de Defesa Civil do estado e municpio e solicitar a coordenao das aes externas
considerando a situao da aeronave pousar dentro ou fora do aerdromo.
j) colocar de prontido o COPOM e Capitania dos Portos, de acordo com entendimento previamente
estabelecido;
k) colocar de sobreaviso, as polcias civil e militar para o pronto atendimento, se for o caso;
l) manter de sobreaviso os outros meios de prestao de socorro do aeroporto;
m) acompanhar o desenvolvimento do evento e estar preparado para possveis agravamentos da
situao;
n) manter a escuta no CANAL UNO.

9.6 - O coordenador do Posto de Coordenao Mvel (PCM) dever:
a) guarnecer a viatura que servir de PCM;
b) acompanhar a evoluo do evento em coordenao com o COE e estar preparado para executar as
aes necessrias, no caso de agravamento da ocorrncia.
c) manter-se na escuta, em contato com o Coordenador de Emergncia;

9.7 Operador da Aeronave, dever:
a) manter-se em alerta;
b) manter de sobreaviso, para pronto atendimento, a equipe de manuteno e de handling;
c) adotar providncias prevista em suas instrues;

9.8 CVE (Corpo de Voluntrios de Emergncia), dever:
a) deslocar-se para o ponto de encontro do CVE;
b) formar as respectivas equipes, de acordo com a orientao do Coordenador Geral;
c) acompanhar a evoluo do evento e estar preparados para possvel agravamento da situao;
d) registrar a participao da equipe no evento, em formulrio especfico que se encontra no local.

9.9 Rede Mdico Hospitalar, dever:
a) colocar as equipes de ambulncia de sobreaviso, para o pronto atendimento, se necessrio;
b) manter os meios internos de sobreaviso.

9.10 Demais rgos ou Pessoas Acionadas, devero:
a) manter-se de sobreaviso, para o pronto atendimento se for o caso, procedendo de acordo com suas
instrues especficas;

NOTA - Ocorrendo o pouso normal da aeronave e tendo sido confirmado que o potencial de perigo no
est mais presente naquela operao, o operador da TWR e o COE, coordenadamente, desativam
a mobilizao que tinha sido colocada em alerta para fazer face quela emergncia.

10. Procedimentos das aes na Fase de Alerta Vermelho:

10.1 - O operador da TWR dever:
a) informar SCI:
1. as caractersticas da emergncia;
2. o local do provvel acidente;
3. cabeceira da pista a ser utilizada e hora provvel para pouso;
4. o tipo da aeronave;
5. a matrcula;
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6. o operador da aeronave (companhia, txi areo, FAB, etc.);
7. o nmero de pessoas a bordo;
8. o tipo de carga transportada (sendo avio militar, se est municiado)
9. autonomia de vo, quantidade de combustvel.
b) informar, tambm ao COE, os dados contidos na alnea a deste subitem;
c) orientar o trfego areo para outras pistas ou para aerdromos de alternativa, caso venha a ocorrer
uma interdio das operaes;
d) acionar sistema de alarme, de modo a garantir uma eficaz comunicao e uma imediata resposta
dos setores envolvidos;
e) emitir informaes complementares atravs de outros canais de comunicao, medida que forem
sendo conhecidos;
f) confirmar que as informaes por ele veiculadas foram recebidas pelos respectivos rgos;
g) proceder de acordo com as suas normas operacionais para a eventualidade;
h) acompanhar a evoluo dos fatos.

NOTA -Quando se tratar de apoderamento ilcito, ameaa de explosivos, ou suspeita de sabotagem, orientar o
comandante da aeronave para, na medida do possvel, estacion-la em local predeterminado.

10.2 - O chefe da equipe da Seo Contra-Incndio (SCI) dever:
a) atender ao acionamento, dirigindo-se ao local previsto no PCINC-VT, informando aos condutores
das viaturas, o local, tipo de ataque a ser utilizado, aes necessrias etc.;
b) estabelecer um posto de comando para operaes de grande porte;
c) coordenar as aes a serem executadas pela equipe operacional, de acordo com as normas previstas
no PCINC do SBVT;
d) estabelecer a coordenao com os servios mdicos, quando da evacuao de sobreviventes;
e) estabelecer a coordenao com os servios mdicos, para o recebimento de sobreviventes em local
adequado;
f) notificar o coordenador do PCM, aps terminar a operao de salvamento e/ou combate a incndio;
g) deixar um CCI com equipagem no local do acidente, caso este tenha ocorrido na pista, at a sua
desinterdio;
h) colocar a equipe operacional disposio do coordenador do PCM para prestar ajuda no
atendimento de feridos, na rea de triagem e nos trabalhos de desinterdio de pista;
i) liberar a rea para as atividades de investigao e segurana, aps ter garantida a ausncia de
perigos secundrios;
j) solicitar autorizao ao coordenador do PCM para o deslocamento de CCI nos casos de acidentes
fora da rea do aeroporto e dentro de um raio de 8 km, por implicar em reduo na categoria,
mesmo que por breve perodo.

10.3 - A equipe operacional da SCI dever:
a) deslocar os CCI, com as sirenes e sinalizador visual (rotativo e/ou fixo) ligados, para o local do
acidente;
b) posicionar os CCI, de acordo com o PCINC do SBVT;
c) caso o acidente envolva aeronave militar, observar as medidas adicionais durante a abordagem,
sempre considerando que o avio pode estar com o armamento municiado;
d) em caso de apoderamento ilcito, ameaa com explosivos a bordo, ou suspeita de sabotagem,
deslocar os CCI para a rea determinada pelo COE, EXCLUSIVAMENTE QUANDO
AUTORIZADO;
e) manter os CCI em posio de abordagem para as aes de salvamento e combate a incndio, se for o
caso, e sob orientao do coordenador do PCM.
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10.4 - O operador do Centro de Operaes de Emergncia (COE) dever:
a) acionar a AMBULNCIA, comunicando os dados recebidos;
b) acionar o Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto), comunicando os dados
recebidos;
c) acionar o CVE atravs da mensagem CVE TRS, orientando-os a se dirigirem ao ponto de encontro.
d) acionar a rede mdico-hospitalar da localidade, quando for o caso, para se deslocarem para o local
de prestao de socorro s vtimas e transporte de feridos a esses hospitais de acordo com as
necessidades e orientao do Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto);
e) acionar os auxlios internos e externos, seguindo orientao do Coordenador de Emergncia;
f) acionar o Sistema de TV Vigilncia STVV;
g) acionar o Superintendente do Aeroporto;
h) proceder o registro dos acionamentos e tempo - resposta;
i) adotar outras providncias conforme orientao do Coordenador de Emergncia.

10.5 O Coordenador de Emergncia dever:
a) acionar/designar um Coordenador de Segurana;
b) designar/orientar o deslocamento do coordenador do PCM, para o local do evento;
c) definir/priorizar e informar ao COE os acionamentos dos Auxlios Internos e Externos em funo da
necessidade evidenciada (nmero provvel de feridos );
d) orientar o COE no acionamento e deslocamento do CVE e outros meios de prestao de socorro da
rea do Aeroporto para o local predeterminado;
e) para que se desloquem para o ponto de reunio dos auxlios externos ou para o local de prestao de
socorro s vtimas;
f) avisar ao representante ou operador da aeronave envolvida na emergncia e s demais que operam
no aeroporto, sobre a ocorrncia;
g) orientar o COE para o acionamento da SAC e SERAC-III, representantes SIPAER;
h) comunicar Imigrao e a Alfndega, quando se tratar de vo com Carga Internacional;
i) acionar a Rede Mdico-Hospitalar para deslocar para o ponto de reunio dos Auxlios Externos,
mobilizando as ambulncias e disponibilizando equipes, em funo da necessidade evidenciada
(nmero de feridos e de pessoas a bordo), bem como a preparao dos meios para recebimentos de
feridos;
j) acionar o rgo de Defesa Civil do estado e solicitar a coordenao das aes externas considerando
a situao da aeronave pousar dentro ou fora do aerdromo;
k) acionar a tropa de infantaria do 38 BI para proteo e guarda da aeronave acidentada, at que seja
liberada pela autoridade SIPAER;
l) acionar o Corpo de Bombeiros Urbanos para manter em prontido ou deslocar meios em funo do
que for solicitado pelo SCI, PCM, ou ainda quando houver material perigoso a bordo;
m) acionar a Capitania dos Portos, em caso de acidente no mar ou fora da rea de atuao do
aeroporto;
n) colocar em condies de emprego imediato os outros meios de prestao de socorro da rea do
aeroporto;
o) colocar de prontido o COPOM de acordo com entendimento previamente estabelecido;
p) providenciar o acionamento de meios de segurana, para isolar e proteger o local e a aeronave
acidentada;
q) providenciar o acionamento das Polcias Civil e Militar, para o pronto atendimento, se for o caso;
r) acionar, atravs do COE, o assessor de imprensa da INFRAERO no caso de aeronave civil e o SAC
no caso de aeronave militar;
s) providenciar o acionamento da autoridade legista, quando houver vtimas fatais;
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t) orientar o PCM para o procedimento da pr-investigao do acidente aeronutico, pelo elemento
credenciado para esse fim designado, to logo esteja concluda a evacuao da aeronave e a equipe
de salvamento e combate a incndio libere o local para esse fim;
u) orientar o PCM para a prestao de apoio aos ocupantes da aeronave que tenham sado ilesos;
v) orientar o PCM na coordenao das aes para remoo da aeronave acidentada, to logo esteja
liberada pelo representante do SIPAER (ASV ou OSV);
w) orientar para a desobstruo da pista e o conserto dos danos causados em sua superfcie e
instalaes, se for o caso;
x) orientar o COE para comunicar o SIV BRASLIA, sobre a ocorrncia;
y) providenciar a comunicao do acidente aeronutico s organizaes previstas nas normas do
SIPAER (NSMA 3-5 30/01/96);
10.6 - PCM - O Coordenador do Posto de Coordenao Mvel dever:
a) coordenar as aes no local da ocorrncia, a partir dos limites da rea de atuao do servio de
salvamento e combate a incndio;
b) coordenar, com o CVE e as equipes mdicas, a triagem dos feridos que devero ser removidos para
os hospitais e daqueles que permanecero em uma rea de estabilizao no Aeroporto;
c) orientar os ocupantes que saram ilesos do acidente;
d) solicitar ao Coordenador de Emergncia/COE os meios de prestao de socorro externo, se for o
caso;
e) coordenar a execuo dos procedimentos quando houver vtimas fatais;
f) estabelecer o controle de trnsito de viaturas e da rea para operao de helicpteros;
g) coordenar as aes iniciais de pr-investigao do acidente para preservao dos indcios;
h) manter-se na escuta, em contato com o Coordenador de Emergncia;
i) adotar outras medidas julgadas cabveis.

10.7 Operador da Aeronave
a) manter um representante em contato com o Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto);
b) providenciar os meios (material e pessoal) necessrios para a desinterdio de pista e coloc-los
disposio do PCM;
c) prestar o apoio e o socorro necessrios aos ocupantes da aeronave;
d) adotar providncias previstas em suas instrues;

10.8 CVE O Corpo de Voluntrios de Emergncia, dever:
a) deslocar-se para o ponto de encontro do CVE;
b) compor as respectivas equipes, de acordo com a orientao do Coordenador Geral;
c) acompanhar a evoluo do evento e estar preparados para possvel agravamento da situao, em
caso de acidente inevitvel;
d) deslocar-se para o local do acidente e atuar na prestao de primeiros socorros, de acordo com
instrues especficas;
e) registrar sua participao no evento, em formulrio especfico que se encontra no ponto de encontro
do CVE.

10.8 Rede Mdico Hospitalar, dever:
a) colocar as equipes de ambulncia de sobreaviso, para o pronto atendimento;
b) manter os meios internos de sobreaviso.

10.9 Seo da Aviao Civil (SAC), dever:
a) colocar o SERAC-III de sobreaviso, para o pronto atendimento no caso de agravamento da situao,
no caso de acidente inevitvel;
b) adotar providncias previstas em suas instrues.
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10.10 Coordenador de Segurana, dever:
a) manter-se em posio para coordenar a proteo da rea do evento, TPS e acessos, no permitindo
o acesso de pessoas em reas que no sejam autorizadas;
b) proteger a rea destinada atendimento aos familiares das vtimas;
c) atentar para que a imprensa se mantenha em rea pr-determinada;
d) estar atento a possibilidade de aes delituosas de oportunistas;
e) integrar o sistema de proteo interna e externa, efetuado pela PM;
f) assessorar o Coordenador de Emergncia.

10.11 Polcia Militar, dever:
a) proteger reas indicadas pelo Coordenador de Segurana;
b) atuar de acordo com suas normas operacionais.

10.12 - Polcia e/ou Agentes de Trnsito, devero:
a) atuar de acordo com suas normas operacionais.

10.13 - rgo de Defesa Civil Estadual e Municipal, devero:
b) prestar apoio as aes na rea do aerdromo quando necessrio;
c) acionar a Rede Mdico Hospitalar, o COPOM, Policias e Agentes de Transito;


10.14 Demais rgos ou Pessoas Acionadas, devero:
a) manter-se de sobreaviso, para o pronto atendimento se for o caso, procedendo de acordo com suas
instrues especficas.

NOTA - Imediatamente aps o atendimento s vtimas do acidente e a liberao da aeronave sinistrada pela
equipe de salvamento e combate a incndio, comea a fase dos procedimentos relacionados com a
Ao Inicial no local do acidente.

11. Procedimentos das Aes de Pr-Investigao do Acidente Aeronutico.

11.1 - O operador do Centro de Operaes de Emergncia (COE) dever:
a) acionar o OSV da rea, atravs da SIPAA SERAC III;
b) orientar os procedimentos para a Ao Inicial.

NOTA - Como o Aeroporto de Vitria distante de Organizao Militar da Aeronutica, o Coordenador
de Emergncia designar um empregado da INFRAERO, qualificado pelo SIPAER, para
desenvolver as atividades de Ao Inicial, de acordo com subitem 3.7 da NSMA 3-10 (SIPAER).

11.2 - O coordenador do Posto de Coordenao Mvel (PCM) dever dar incio s atividades da Ao Inicial,
to logo estejam concludos os trabalhos de Salvamento e Combate a Incndio e o Oficial de Segurana
de Vo (OSV) encarregado das investigaes no tenha chegado ao local do sinistro, executando,
basicamente, alm de outros julgados necessrios, os seguintes procedimentos:
a) isolamento e guarda do local;
b) marcao dos pontos de impacto e de deslocamento da aeronave;
c) elaborao de croquis do local;
d) fotografar os destroos, posio dos interruptores, controles de vo e mostradores de leitura de
instrumentos;
e) coletar amostras de combustvel, fluidos e leos lubrificantes;
f) identificao do local onde foram encontrados os corpos;
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g) guardar as peas e documentos (papis em geral) achados no local do acidente;
h) providenciar material impermevel para proteo de componentes e destroos julgados importantes;
i) levantamento das testemunhas;
j) transmitir todas as informaes coletadas e as providncias adotadas ao OSV ou CIAA encarregado
da investigao do acidente ou incidente aeronutico.

12. Procedimentos das Aes na Fase de Desinterdio de Pista.

12.1 O Coordenador de Emergncia dever:

a) acionar, atravs do COE, o OSV ou ASV da rea previsto para a eventualidade e relacionado no
Anexo I do PLEM;
b) orientar os procedimentos para Ao Inicial, mantendo o coordenador do PCM no local,
preservando a rea, at a chegada do OSV ou ASV;
c) colocar a disposio do OSV ou ASV, os recursos existentes na rea do aerdromo que podero
auxiliar na Ao Inicial (Anexo II).
d) obter autorizao dos encarregados da investigao (OSV, ECAA, ou CIAA) para iniciar as aes
de desinterdio de pista;
e) mobilizar o representante do proprietrio da aeronave, conforme o previsto no item 4.1.4.6, do
Captulo 4, da NSMA 3-4 (SIPAER);
f) acionar as equipes de desinterdio de pista e de manuteno;
g) orientar e apoiar o coordenador do PCM nas aes de desinterdio de pista;
h) comunicar SCI o incio das aes de desinterdio de pista.

NOTA - Antes da execuo dos procedimentos descritos nas alneas a, c, d e e do subitem 14.1
deste PLEM, dever ser observado o previsto no subitem 2.9.3, do captulo 2, da NSMA 3-7
(SIPAER).

12.2 - O coordenador do Posto de Coordenao Mvel (PCM) dever:
a) orientar e coordenar os trabalhos da equipe de desobstruo de pista, solicitando ao COE os meios e
equipamentos que se fizerem necessrios;
b) orientar e coordenar os trabalhos da equipe de manuteno, nos reparos aos danos sofridos pela pista
e/ou em suas instalaes;
c) orientar a retirada da aeronave e/ou destroos, para um local definitivo ou rea em que no oferea
perigo operacionalidade do Aeroporto;
d) coordenar com as equipes a limpeza da pista e a verificao de funcionamento de seus equipamentos;
e) proceder inspeo da pista e, aps concluir que a mesma encontra-se em condies normais de
utilizao, informar aos encarregados da investigao (OSV ou ASV) e tambm ao COE.

12.3 - O chefe da Seo de Contra-Incndio (SCI) dever:
a) acompanhar os trabalhos de desinterdio de pista;
b) orientar o seu efetivo quanto aos procedimentos de combate a incio ou reinicio de incndio.

12.4 O Chefe da Equipe da SCI, de acordo com as situaes a seguir enumeradas dever:

12.4.1 Aeronave acidentada na pista:
a) colocar todo o pessoal de servio disposio do coordenador do PCM;
b) manter, at o final da operao, um CCI no local, com equipagem para acompanhar os trabalhos de
desinterdio de pista.

12.4.2 Aeronave acidentada fora da pista, porm dentro dos limites do Aeroporto:
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a) manter um CCI com equipagem, prximo aeronave, para prevenir os possveis riscos de incndio.

12.4.3 Aeronave acidentada fora dos limites do Aeroporto, dentro de um raio de aproximadamente 08Km a
partir do centro do Aeroporto (rea de atuao da SCI):
a) deslocar um CCI com equipagem para o local do acidente e mant-lo prximo aeronave, para
prevenir os possveis riscos de incndio;
b) manter o rdio UHF do CCI sintonizado no CANAL OITO, freqncia da TWR, para qualquer
eventualidade;
c) deslocar extintores de PQS e de CO2 de 06 Kg para o local do acidente.

12.5 - O representante da Empresa de Transporte Areo ou do operador da aeronave dever:
a) fornecer os meios (equipamentos e pessoal) para auxiliar na desinterdio de pista;
b) providenciar a remoo da aeronave e/ou destroos para um local definitivo ou rea em que no
oferea perigo operacionalidade do Aeroporto.

NOTAS:

1 Caso o operador da aeronave no disponha de meios para realizar a remoo, a Superintendncia
do Aeroporto realizar essa remoo, sem se responsabilizar por danos dela decorrentes (subitem
2.9.3 do Captulo 2 da NSMA 3-7 (SIPAER).
2 Acionar o equipamento Recovery Kit, conforme NCRJ 12.02 (SEA/CNRJ), cautelado no
Aeroporto do Santos Dumont SBRJ;
3 Aps o cumprimento de todos os procedimentos de desinterdio de pista, o Coordenador de
Emergncia, em conjunto com a TWR, coordenar a volta normalidade das operaes do
Aeroporto, informando essa posio autoridade aeroporturia.

13. Procedimentos quando o acidente aeronutico ocorrer fora do Aeroporto, a uma distncia superior a 08
Km de raio, a partir do centro geogrfico do Aeroporto.

13.1- A Superintendncia do Aeroporto ou seu Preposto dever, de acordo com um ajuste de ajuda mtua
preestabelecido com as diversas organizaes e rgos da comunidade, adotar as seguintes medidas:
a) deslocar um representante para o local do acidente;
b) avaliar se necessrio ativar o COE e o PCM;
c) prestar ajuda especial de emergncia aos rgos envolvidos no acidente;
d) notificar o representante do proprietrio ou operador da aeronave;
e) notificar as demais organizaes e rgos;
f) solicitar equipamentos e apoio mdico necessrios.

13.2 - O rgo de Controle de Trfego Areo (ATC) do Aeroporto dever:
a) iniciar as atividades de emergncia, utilizando um sistema de comunicao de alarmes;
b) acionar a SCI e o COE, informando-os do local do acidente, tendo como referncia:
1. o mapa quadriculado da localidade,
2. a hora do acidente,
3. o tipo de aeronave,
4. o nmero de tripulantes e passageiros,
5. o tipo de combustvel e quantidade,
6. o tipo de carga.

NOTA - Caso alguma viatura da SCI tenha que se deslocar para o local do acidente aeronutico,
acarretando queda de categoria, dever ser expedido NOTAM informando que o Aeroporto
encontra-se, provisoriamente, em categoria reduzida.
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13.3 - O chefe da Seo de Contra-Incndio (SCI) dever:
a) solicitar a interveno do corpo de bombeiros urbanos que tenha jurisdio sobre a rea;
b) coordenar com o corpo de bombeiros urbanos as seguintes aes:
1. local de encontro e/ou rea de operaes, se for necessrio o deslocamento de viaturas do
aeroporto;
2. pessoal e equipamentos que acorrero ao local do acidente,
3. preestabelecer quem assumir o comandamento das aes para extinguir incndios envolvendo
aeronaves e/ou edificaes






PARTE IV - DA EMERGNCIA MDICA COM PASSAGEIROS E TRIPULANTES

14. Procedimentos das Aes no atendimento a Emergncia Mdica, de tripulantes e/ou passageiros, a bordo
da aeronave.
14.1 TWR/RF O operador do Controle de Trfego Areo (ATC) do Aeroporto dever:
a) acionar o COE , informando as caractersticas da emergncia mdica, a hora estimada para o pouso da
aeronave e sua a posio prevista no ptio;
b) acompanhar a evoluo da situao, mantendo o COE informado.

14.2 COE O operador do Centro de Operaes de Emergncia, dever:
a) acionar a ambulncia do Aeroporto;
b) acionar o Coordenador de Emergncia (Supervisor do Aeroporto);
c) acompanhar a evoluo da situao, mantendo-se na escuta da TWR e Coordenador de Emergncia;
d) proceder os acionamentos dos rgos internos e/ou externos, de acordo com a orientao do
Coordenador de Emergncia;
e) proceder o registro dos rgos acionados/mobilizados.

14.3 SUPERVISOR DO AEROPORTO O Coordenador de Emergncia, dever:
a) comunicar os dados recebidos:
- ao representante do proprietrio ou operador da aeronave;
- a Imigrao e Alfndega, quando se tratar de vo internacional;
- a Vigilncia Sanitria do aeroporto.
- a Seo da Aviao Civil - SAC
b) mobilizar os meios necessrios para a remoo do paciente, ou adotar medidas alternativas se for
necessrio;
c) colocar de sobreaviso a Rede Mdico Hospitalar, se for o caso;
d) acionar a autoridade legista, caso a situao evolua para falecimento do paciente;
e) adotar outras medidas julgadas necessrias.

14.4 - O representante da Empresa de Transporte Areo ou o operador da aeronave dever:
a) acompanhar o atendimento, de forma a possibilitar o ingresso do mdico na aeronave;
b) dar assistncia ao passageiro e ao tripulante no que lhe competir como transportadora;
c) acompanhar o passageiro e/ou tripulante nas remoes a Unidade Mdico Hospitalar;
d) adotar as medidas previstas em suas instrues.

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15. Procedimentos para o atendimento a Emergncia Mdica na rea do Aeroporto.
15.1 O detector da ocorrncia dever:
a) acionar o Supervisor do Aeroporto (Coordenador de Emergncia).
15.2 - O Coordenador de Emergncia dever:
a) acionar Mdico Voluntrio, atravs do servio de som;
b) efetuar contatos com a Rede Mdico Hospitalar, se necessrio;
c) acionar a respectiva Empresa Area, quando se tratar de passageiro ou tripulante;
d) acionar a ANVISA;
e) acionar as autoridades legista ou policial , caso a situao evolua para falecimento da vtima;
f) adotar outras medidas julgadas necessrias.

15.3 - O representante da Empresa de Transporte Areo ou do operador da aeronave dever:

a) acompanhar o atendimento, de forma a dar assistncia ao passageiro ou tripulante no que lhe
competir;
b) acompanhar o passageiro e/ou tripulante nas remoes Unidade Mdico Hospitalar;
c) adotar as medidas previstas em suas instrues.

NOTA:
1. Os passageiros e/ou tripulantes, sero removidos para hospital da rede pblica ou hospital indicado pela
empresa area.
2. Funcionrios ou demais usurios sero removidos a princpio para hospital da rede pblica ou outro
estabelecimento desde que autorizado pela empresa e/ou familiares.




PARTE V - DA EMERGNCIA POR MATERIAIS PERIGOSOS


16. Procedimentos para o atendimento s Ocorrncias de Acidentes com Carga Perigosa.

16.1 O detector do acidente, dever:
a) acionar o Supervisor do Aeroporto (Coordenador de Emergncia), e informar o local e as
caractersticas do acidente;
b) adotar medidas preliminares para isolamento da rea, e de advertncia aos seus utilizadores.

16.2 O Coordenador da Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO), dever:
a) ativar o Posto de Coordenao Mvel (PCM), no local da ocorrncia;
b) ativar o COE e o Coordenador de Segurana;
c) comunicar TWR, SCI, aos rgo de segurana do aeroporto e s demais organizaes envolvidas;
d) comunicar ao COMAR III, solicitando a ativao dos procedimentos previstos na IMA-5567;
e) acionar os rgos especializados do Sistema Nacional de Averiguao de Eventos Radiolgicos
(SINAER) e da Comisso Nacional de Energia Nuclear (CNEN), quando se tratar de material
radioativo;
f) colocar a Defesa Civil Municipal e Estadual de sobreaviso;
g) acionar o Corpo de Voluntrios de Emergncia (CVE), caso necessrio;
h) acionar o Corpo de Bombeiros Urbanos quando solicitado pela SCI;
i) adotar outras providncias previstas de acordo com as necessidades evidenciadas;
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j) acionar a PF e o COMAR-III, nos casos de armas, munio e produtos blicos;
k) enviar relatrio sobre a emergncia a DOSA Superintendncia de Segurana Aeroporturia.

16.3 A TWR dever:
a) adotar as medidas previstas em suas normas operacionais.

16.4 SCI A Seo de Contra-Incndio, dever:
a) adotar as medidas de salvamento e de combate a incndio, previstas em suas diretrizes operacionais;
b) deslocar para o local os equipamentos previstos para serem empregados nessas circunstncias,
inclusive os de sinalizao e isolamento de rea;
c) atuar no controle do material afetado;
d) solicitar ao Coordenador de Emergncia apoio do Corpo de Bombeiros Urbano, se julgar necessrio.
e) as equipes de servio devem ser treinadas para atender s emergncias causadas por cada tipo de
produtos (txico, corrosivo, radioativo), utilizando EPIB, conforme especificados nos subitens abaixo:

16.4.1 - Produtos txicos:
a) macaco antiinfectante;
b) par de luvas;
c) duas mscaras protetoras (de tecido);
d) dois gorros de tecido (do tipo usado pela enfermagem);
e) um par de botas de borracha.

16.4.2 - Produtos corrosivos:
a) macaco anticorrosivo;
b) par de luvas;
c) mscara contra gases;
d) capacete de fibra ou outro material equivalente, com aba e proteo facial;
e) par de botas de borracha.

16.4.3 - Produtos radioativos:
a) macaco anti-radiao;
b) par de luvas;
c) mscara contra gases e radiaes (capuz especial, com viseira);
d) par de botas.

16.5 - O chefe do Terminal de Carga Area (TECA) dever adotar as medidas previstas em suas diretrizes
operacionais.

16.6 - O atendimento a Imprensa ser coordenado pelo Encarregado de Comunicao Social da
INFRAERO/SBVT, de acordo com as orientaes e informaes dadas pelo Superintendente do
Aeroporto.

17 Procedimentos para ocorrncia de derramamento de combustvel.

17.1 O detector do acidente, dever:
a) acionar o Supervisor do Aeroporto (Coordenador de Emergncia), e informar o local e as
caractersticas do acidente;

17.2 O Coordenador da Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO), dever:
b) comunicar ao COE, TWR, Seo Contra-Incndio do Aeroporto, ao rgo de segurana do
aeroporto e s demais organizaes envolvidas;
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c) ativar o Posto de Coordenao Mvel (PCM), no local da ocorrncia;
d) acionar o Corpo de Voluntrios de Emergncia (CVE), caso necessrio;
e) acionar o Corpo de Bombeiros Urbanos quando solicitado pela SCI;
f) adotar outras providncias previstas de acordo com as necessidades evidenciadas;
g) emitir relatrio SRGL e DOSA.

17.3 COE O operador do Centro de Operaes de Emergncia, dever:
a) acompanhar a evoluo da situao, mantendo-se na escuta da TWR e Coordenador de Emergncia;
b) proceder os acionamentos dos rgos internos e/ou externos, de acordo com a orientao do
Coordenador de Emergncia;
c) comunicar a todos os rgos envolvidos a desativao do Plano de Emergncia, aps o trmino das
operaes;
d) proceder o registro dos rgos acionados/mobilizados.

17.4 - O coordenador do Posto de Coordenao Mvel (PCM) dever:

a) isolar a rea com a sinalizao convencional, se for o caso;
b) coordenar os trabalhos de limpeza da rea, aps o controle da ocorrncia;
c) comunicar ao COE o trmino das operaes.

17.5 - A empresa abastecedora de combustvel dever:
a) adotar as medidas previstas em suas normas operacionais;
b) cooperar na limpeza da rea, aps o controle da ocorrncia.

17.6 - O chefe da equipe da Seo de Contra-Incndio (SCI) dever:
a) proceder de acordo com suas normas operacionais;
b) deslocar para o local os equipamentos previstos para serem empregados nessas circunstncias,
coordenar com o PCM e o Coordenador de Emergncia a evacuao da aeronave, em caso de perigo
iminente.

17.7 SCI A Equipe Operacional da Seo Contra-Incndio, dever:
a) lanar gua sobre o combustvel derramado, afastando-o das proximidades da aeronave, em caso de
pequenos derramamentos;
b) auxiliar quando necessrio, a equipe da empresa reabastecedora envolvida, na utilizao dos
equipamentos especficos para conteno e absoro do combustvel derramado;
c) lanar um lenol de espuma sobre o combustvel, em caso de derramamento de grande quantidade;
d) manter um CCI prximo aeronave, em condies de atender s aes de combate a incndio, se for o
caso.

18 Procedimentos para atendimento s Ocorrncias com Materiais Bacteriolgicos.

18.1 O detector do acidente, dever:
a) Acionar o Supervisor do Aeroporto ( Coordenador de Emergncia) e informar o local e as
caractersticas do acidente;
b) Adotar medidas preliminares para isolamento de rea;

18.2 O Coordenador de Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO), dever:
a) Ativar o COE e orient-lo para o acionamento de rgos externos;
b) Acionar Polcia Federal e ANVISA;
c) Se a ocorrncia for do Lado Ar e/ou aeronave, acionar a SCI para isolamento da rea;
d) Se a ocorrncia for do Lado terra, acionar a PM para o isolamento da rea;
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e) Acionar a DEFESA CIVIL, quando solicitado pela ANVISA;
f) Adotar outras providncias previstas de acordo com as necessidades evidenciadas.



V - DA EMERGNCIA POR DESASTRES NATURAIS


19 Procedimentos de emergncia a serem adotados quando ocorrerem desastres naturais.

19 O detector do acidente, dever:
a) acionar o Supervisor do Aeroporto (Coordenador de Emergncia), e informar o local e as
caractersticas do acidente;
b) adotar medidas preliminares para isolamento da rea e de advertncia aos seus utilizadores.

19.2 - O Coordenador de Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO) dever:
a) acionar, atravs do COE, os meios de manuteno para recuperar as instalaes e equipamentos
danificados;
b) acionar a Seo Contra-Incndio, rea de segurana e Seo de Manuteno;
c) alertar a Rede Mdico Hospitalar, a Polcia Militar e o Corpo de Bombeiros Urbanos;
d) ativar o PCM no local mais prximo da rea atingida;
e) acionar o CVE, se for o caso;
f) elaborar relatrio sobre a emergncia e envi-lo SRGL e Sede (DOSA).

19.3 COE O operador do Centro de Operaes de Emergncia, dever:
a) acompanhar a evoluo da situao, mantendo-se na escuta do Coordenador de Emergncia;
b) proceder os acionamentos dos rgos internos e/ou externos, de acordo com a orientao do
Coordenador de Emergncia;
c) comunicar a todos os rgos envolvidos a desativao do Plano de Emergncia, aps o trmino das
operaes;
d) proceder o registro dos rgos acionados/mobilizados.

19.4 - O coordenador do PCM dever:
a) deslocar-se para o local da emergncia, a fim de coordenar as atividades;
b) solicitar apoio ao COE, no sentido de acionar os meios internos e externos necessrios, se for o
caso , em funo do que for avaliado;
c) relatar ao Coordenador de Emergncias as conseqncias operacionais para o Aeroporto;
d) informar as Empresas Areas que operam no Aeroporto de Vitria e demais concessionrios, se
for o caso, sobre possveis interferncias em seus servios, viabilizando medidas alternativas;
e) liberar a rea afetada, aps retorno s condioes normais.
f) providenciar as medidas administrativas que visem restabelecer a regularizao dos servios e a volta
normalidade da infra-estrutura aeroporturia.

19.5 - O rgo de Controle de Trfego Areo (ATC) do Aeroporto dever adotar as medidas previstas em sua
normas operacionais.

19.6 - O Coordenador de Segurana dever adotar as medidas de segurana de acordo com a situao,
providenciando isolamento da rea envolvida, coordenando o movimento de viaturas e pessoas no
local.

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19.7 - A Seo Contra-Incndio (SCI) dever deslocar para rea atingida os meios necessrios, se solicitado, e
atuar conforme suas normas operacionais previstas para a situao, e acionar o 1 BBM, se necessrio
o apoio dos bombeiros urbanos.

19.6 - O rgo de manuteno do Aeroporto dever:
a) verificar possveis falhas ou defeitos na infra-estrutura que possam ter contribudo para ocorrncia,
corrigindo-os;
b) solicitar providncias Administrao do Aeroporto, quando for necessrio;
c) manter o PCM informado sobre o andamento dos servios.

NOTAS:
1. Os demais rgos do Aeroporto, envolvidos na operao de emergncia, devero adotar as medidas
previstas no PLEM do SBVT.
2. Durante uma intemprie podem ocorrer interrupes no fornecimento de energia comercial; neste caso, o
Superintendente do SBVT dever adotar medidas preventivas, visando assegurar o funcionamento dos
servios essenciais.




VI - DA EMERGNCIA POR INCNDIO EM INSTALAES/EDIFICAES


Procedimentos de emergncia a serem adotados, em decorrncia de incndios em instalaes/edificaes.

20.1 recomendvel que toda a comunidade aeroporturia deva:
a) ter conhecimento prvio dos pontos de acionamento dos alarmes contra incndio, que fica
localizado na sada do mirante no piso superior, e na sada central do saguo pblico do Terminal de
Passageiros;
b) ser treinada para a utilizao dos meios disponveis (extintores manuais, mangueiras de hidrantes de
parede etc.), para iniciar o combate ao incndio.

20.2 - O identificador do incndio dever, imediatamente, acionar o alarme geral que fica instalado na sada do
mirante, no piso superior, e na sada central do saguo pblico do Terminal de Passageiros e dar inicio
ao combate ao fogo.

20.3 - A Comisso Interna de Preveno de Acidentes (CIPA) dever:
a) orientar as pessoas na evacuao da rea, a fim de evitar pnico e tumulto;
b) auxiliar no incio do combate ao fogo.

20.4 - O Coordenador de Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO), dever:
a) ativar o COE, mantendo-o de sobreaviso para acionar os auxlios internos e externos, necessrios
para a eventualidade;
b) acionar o homem de Comunicaes da SCI para acionamento dos auxlios internos e externos, caso
o incndio ocorra nas instalaes do COE;
c) ativar o PCM no local mais prximo da rea atingida;
d) acionar/comunicar ao IEMA;
e) acionar o Corpo de Bombeiros Urbano, se necessrio;
f) comunicar a TWR;
g) acionar o CVE, se for o caso;
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h) colocar e a Rede Mdico Hospitalar de sobreaviso, se necessrio;
i) acionar a Polcia Militar, se necessrio;
j) isolar as reas afetadas;
k) elaborar relatrio sobre a emergncia e envi-lo SRGL, para posterior remessa a Sede (DOSA).

20.5 COE O operador do Centro de Operaes de Emergncia, dever:

a) acompanhar a evoluo da situao, mantendo-se na escuta do Coordenador de Emergncia;
b) proceder os acionamentos dos rgos internos e/ou externos, de acordo com a orientao do
Coordenador de Emergncia;
c) comunicar a todos os rgos envolvidos a desativao do Plano de Emergncia, aps o trmino das
operaes;
d) proceder o registro dos rgos acionados/mobilizados.

20.6 - O coordenador do Posto de Coordenao Mvel (PCM) dever:
a) coordenar as aes no local da ocorrncia, adotando medidas que visem preservar a calma,
evitar a formao de tumulto e o pnico;
b) solicitar apoio ao COE, se necessrio;
c) isolar as reas afetadas;
d) avaliar a gravidade da situao, providenciando recursos adicionais que possam auxiliar no
atendimento da emergncia;
e) adotar medidas que visem restabelecer a normalidade, aps o trmino do incndio;
f) providenciar a realizao de percia tcnica no local, atravs dos bombeiros urbanos (1 BBM),
visando apurar causas e responsabilidades;
g) adotar os procedimentos previstos no Seguro contra Incndio;
h) cuidar para que sejam mantidas as evidencias que possam auxiliar nas investigaes para
determinar as causas do incndio.

20.6 O Coordenador de Segurana dever:
a) providenciar o restabelecimento da disponibilidade dos recursos de combate a incndio do
aeroporto , observando para que sejam realizadas recargas em extintores, recuperao de
equipamentos danificados, reabastecimento de Carros Contra Incndio com os materiais gastos no
atendimento de emergncia.

20.7 - O chefe da Seo Contra-Incndio dever:
a) atuar de acordo com o Plano de Combate a Incndio do SBVT (PCINC);
b) solicitar ao COE o acionamento do Corpo de Bombeiros Urbanos, se for o caso;
c) manter o PCM informado sobre possveis conseqncias que possam vir a prejudicar a
operacionalidade do aerdromo.

20.8 - O operador do rgo de Controle e Trfego Areo (ATC) do Aeroporto dever adotar as medidas
previstas em suas normas operacionais.

20.9 A Rede Mdico-Hospitalar dever adotar as medidas previstas em suas normas operacionais.
a) Atender ao acionamento, conforme informaes transmitidas pelo COE.
20.10 - O Corpo de Bombeiros e a Polcia Militar devero adotar as medidas previstas em suas normas
operacionais.

20.11 - Empresas Areas, Concessionrios e Demais rgos do Aeroporto devero:
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a) colaborar com a Administrao do Aeroporto no atendimento da ocorrncia, colocando em
disponibilidade os meios de que dispe, inclusive, liberando os funcionrios participantes do
CVE;
b) cuidar para que sejam observadas as medidas usuais de segurana, caso seja necessria a
evacuao preventiva de reas ocupadas, tais como, fechar lojas e desligar aparelhos eltricos.

NOTA - As demais organizaes e rgos envolvidos devero adotar as medidas previstas em suas
respectivas normas operacionais.

20.12 O Chefe da Seo de Manuteno dever:
a) desligar os sistemas eltricos, eletrnicos eletro-mecnicos que possam ser afetados pelo incndio,
evitando propagao do fogo e ampliao dos danos causados pela ocorrncia.
b) seguir as instrues do PCM.

20.13- Hospitais da Rede Mdico-Hospitalar, dever:
a) adotar as medidas previstas em suas normas operacionais.

20.14 - O Corpo de Bombeiros, dever:
a) adotar as medidas previstas em suas normas operacionais.

20.15 - Demais rgos Acionados, devero:
a) as demais organizaes e rgos envolvidos devero adotar as medidas previstas em suas
respectivas normas operacionais.























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VII - RELAO DOS ANEXOS


21. Anexo I - Relao nominal de elementos SIPAER.

22. Anexo II - Relao de equipamentos e pessoal para a execuo da Ao Inicial, no caso da ocorrncia de
acidente/incidente aeronutico.

23. Anexo III - Relao de equipamentos e pessoal responsvel, na rea do Aeroporto e Localidade , para
remoo de destroos ou aeronaves acidentadas.

24. Anexo IV - Instrues para Desinterdio de Pista e de acionamento do equipamento AIRCRAFT
RECOVERY KIT (ARK).

25. Anexo V - Relao de equipamentos e pessoas responsveis para serem acionados/requisitados no caso de
acidente aeronutico em rea aqutica.

26. Anexo VI Recursos Disponveis na Rede Mdico Hospitalar.

27. Anexo VII - Fichas de Identificao de Vtimas FRENTE e VERSO

28. Anexo VIII Lay-out de reas de Triagem e Atendimentos.

29. Anexo IX - Mapa de Grade da Localidade

30. Anexo X - Fluxograma de Comunicao para Atendimentos s Emergncias.

31. Anexo XI- Esquema de acionamento para atendimento s emergncias.

32. Anexo XII Mapa de Grade do Aeroporto













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ANEXO I

RELAO NOMINAL DO OSV, ASV E EC, NA REA DO AEROPORTO

1 - INFRAERO
a) Silvrio Gonalves Superintendente ECA
b) Milton Abreu Lima PST Seg. Med. Do Trabalho ECA
c) Jos Cassemiro de Ressendo Supervisor do Aeroporto ECA
d) Tarcizo Ferreira Junior Supervisor do Aeroporto ECA
e) Tarso Romero Almeida da Fonseca Supervisor do Aeroporto ECA
f) Eder Ferreira Gomes Enc. Ativ. Seg. Mnt e Ope ECA
g) Joo Tarcisio Almeida dos Santos PTA TWR EC-PV
h) Manoel Elcio do R. Gonalves PSA Manuteno ECA
i) Edson Alkimim Enc. De Navegao Area EC-PV
j) Sergio Gomes da Silva Gerente de Navegao Area EC-PV
k) Henriette Thereza Bessa PSA Segurana ECA
l) Jorge Fernandes Maia PTA EC-PV

21.2 - SAC
a) Paulo Roberto de Oliveira Fiscal DAC ECA
b) Marcus Tullius Nascif Amm Fiscal DAC EC Preveno

21.3 Ncleo de Operaes e Transporte Areo do
Grupamento de Radiopatrulhamento Areo
(NOTAER).

a) 1 Ten PM Paolo QUINTINO de Lima Piloto da NOTAER OSV





















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ANEXO II

RELAO DE EQUIPAMENTOS E PESSOAL PARA A EXECUO DA AO INICIAL, NO CASO
DA OCORRNCIA DE ACIDENTE/INCIDENTE AERONUTICO


I. Localizao: Sala da rea de Segurana da INFRAERO
Telefone: 3083-6311 ou 3083-6312
- 01 (uma) Trena Mod. BLOC, 50 m STANLEY
- 01 (uma) Bssola revestida em metal, marca POCHET
- 01 (uma) Lupa
- 01 (trs) Vidros transparentes com tampa, cap. 500 ml
- 50 (cinquenta) Sacos plsticos para lixo, cap. 50 litros
- 02 (dois) Lpis hidrocor, marca Pelikan
- 01 (um) Rolo de barbante
- 02 (duas) Fitas cassetes C-60, marca TDK
- 01 (uma) Caixa de etiqueta 3M
- 04 (quatro) Pilhas mdias, 1,5 V.
- 02 (duas) Pilhas pequenas, 1,5 V (alcalina)
- 01 (um) Rolo de Fita Crepe
- 01 (uma) Prancheta de Acrlico, marca MENINO
- 01 (uma) Estopa para limpeza
- 02 (duas) Lanternas Kripton Bulb, marca GE
- 08 (oito) Pilhas grandes
- 01 (uma) Mquina Fotogrfica
- 01 (um) Gravador porttil
- 01 (uma) Caixa de Etiquetas
- 01 (um) Rolo de fita durex
- 01 (uma) Tesoura inox, 6, marca TRAMONTINA


II. Localizao : Superviso
Telefone : 3083-6304
- 01 (uma) Mquina Fotogrfica Digital

III. Localizao : Encarregadoria de Comunicao Social
Telefone : 3083-6336

- 01 (uma) Filmadora Porttil.









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ANEXO III

RELAO DE EQUIPAMENTOS E PESSOAL RESPONSVEL, NA REA DO AEROPORTO E
LOCALIDADE , PARA REMOO DE DESTROOS OU AERONAVES ACIDENTADAS


APOIO INTERNO EMPRESA TELEFONE APOIO EXTERNO EMPRESA TELEFONE
Carreta babagem coberta SATA 3327-1445 Aparelhagem de Solda Tabuazeiro 3327-0555
Carreta babagem descoberta VASP 3327-0236 Caminho basculante Tracomal 3348-6900
Compressor de ar VASP 3327-0237 Caminho bomba hidrojato Tracomal 3348-6900
Conjunto de baterias - 28 V TAM 3083-6509 Caminho brook Tracomal 3348-6900
Empilhadeira Cap. 4T INFRAERO 3083-6343 Caminho carroceria Tracomal 3348-6900
Empilhadeira Cap. 3T INFRAERO 3083-6343 Caminho cavalo mecnico Tracomal 3348-6900
Escada p/ANV grande porte SATA 3327-1445 Caminho munck Tracomal 3348-6900
Escada p/ANV pequeno
porte
UNIAIR 3327-0238 Caminho espagidor Tracomal 3348-6900
Escada p/ANV grande e
pequeno porte
VARIG 3327-0304 Caminho espagidor Tracomal 3348-6900
Escada p/ANV grande porte TAM 3083-6509 Caminho estrado Tracomal 3348-6900
Escada para manuteno
ANV. AT 42
TTL 3083-6406 Caminho tamque especial Tracomal 3348-6900
Extenso com 60 m VASP 3327-0236 Compactador CM20 Tracomal 3348-6900
Fonte externo 28 V TTL 3083-6406 Compactador manual Tracomal 3348-6900
Fonte mvel de iluminao INFRAERO 3083-6310 Compressor de ar Tracomal 3348-6900
Garfo reboque at-42 TTL 3083-6406 Compressor de ar Tabuazeiro 3327-0555
GET-POWER VARIG 3327-0304 Distribuidor agregado Tracomal 3348-6900
GPU UNIAIR 3327-0238 Escavadeira s/esteira
equipada T/22-B
Tracomal 3348-6900
GPU VARIG 3327-0304 Escavadeira s/esteira JCB Tracomal 3348-6900
Guincho Hidrulico Girafa 2T INFRAERO 3083-6310 Escavadeira s/esteira poclain Tracomal 3348-6900
LPU VARIG 3327-0304 Ferrementas p/mont. E
desmontagem
Tabuazeiro 3327-0555
Macaco Hirdrulico 60T VASP 3327-0236 Grupo gerador Tracomal 3348-6900
Macaco Hirdrulico 30T VASP 3327-0236 Guincho Tracomal 3348-6900
Mquina de solda eltrica VASP 3327-0236 Macaco girafa 1500 Tabuazeiro 3348-6900
Rodas para ING 737-200 VARIG 3327-0304 P carregadeira 966 Tracomal 3348-6900
Trator Valmet SATA 3327-1445 P carregadeira BOB CAT Tracomal 3348-6900
Trator Agrale 4100 UNIAIR 3327-0238 P carregadeira 966 CASE
W20/W36
Tracomal 3348-6900
Trator Agrale 4100 VARIG 3327-0304 P carregadeira 966
MICHIGAN 55
Tracomal 3348-6900
Trator Agrale 4300 INFRAERO 3083-6343 P carregadeira YALLE 1500 Tracomal 3348-6900
Trator MF 265 acoplado INFRAERO 3083-6310 Prancha reboque Tracomal 3348-6900
Trator Valmet TAM 3083-6509 Retroescavadeira Tracomal 3348-6900
Trator Valmet TTL 3083-6406 Rolo Compactador AP21 Tracomal 3348-6900
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Truck Fort cap. 2T INFRAERO 3083-6310 Rolo Compactador CA15 Tracomal 3348-6900
Veculo ambulncia Caravam
e Besta
INFRAERO 3083-6310 Rolo Compactador CA25 Tracomal 3348-6900
Veculo Kombi INFRAERO 3083-6310 Rolo Compactador CF44 Tracomal 3348-6900
Veculo Kombi pick up INFRAERO 3083-6310 Rolo Compactador CHP66 Tracomal 3348-6900
Veculo Kombi operacional INFRAERO 3083-6310 Rolo Compactador PC 35/2 Tracomal 3348-6900
Rolo Compactador SP6000 Tracomal 3348-6900
Rolo Compactador TANDEM Tracomal 3348-6900
Rolo Compactador VAP70 Tracomal 3348-6900
Trator sem esteira D6 Tracomal 3348-6900
Trator sem esteira D7 Tracomal 3348-6900
Trator sem esteira D8 Tracomal 3348-6900
Trator sem esteira
KOMATSU
Tracomal 3348-6900
Vassoura mecnica Tracomal 3348-6900




























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ANEXO IV

INSTRUES PARA DESINTERDIO DE PISTA E DE ACIONAMENTO DO EQUIPAMENTO
AIRCRAFT RECOVERY KIT (ARK)


1. DESENVOLVIMENTO DAS AES

Aps a declarao do alerta caber:

INFRAERO
O Coordenador de Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO) dever acionar de imediato o
representante local da Empresa AREA ou MILITAR cuja aeronave encontra-se em emergncia, repassando
as informaes recebidas. Em seguida acompanhar o desenvolvimento do evento e coordenar as aes no
caso da evoluo do acidente ou incidente, visando agilizar o processo de desinterdio da pista.
O Coordenador de Emergncia (SUPERVISOR DO AEROPORTO) dever acionar tambm, o representante
da SAC, para que esteja de prontido, caso seja necessrio a ao de investigao.

EMPRESA AREA
O representante da Empresa Area, aps o acionamento, dever deixar de prontido, os equipamentos
existentes na rea do aerdromo, para deslocamento e remoo da aeronave, como tambm o pessoal da
manuteno da aeronave. Dever acionar e deixar tambm de prontido a Empresa de Handling, responsvel
pelo apoio de solo.

EMPRESA DE HANDLING
O representante da empresa responsvel pelo apoio de solo da aeronave em emergncia, dever manter em
prontido os equipamentos de remoo da aeronave em emergncia.

SAC
O representante da SAC acompanhar o desenvolvimento do evento. Caso haja evoluo da emergncia,
caracterizando acidente ou incidente aeronutico, dever ser acionado o SERAC-III, para o processo de
investigao e liberao da aeronave.

2. RESPONSABILIDADES ESTABELECIDAS NO CDIGO BRASILEIRO DA AERONUTICA-CBA

Transcrevem-se abaixo artigos do CBA, que estabelece e define responsabilidades e procedimentos que
devem ser adotados na remoo de aeronaves acidentada.

CAPTULO IV SISTEMA DE INVESTIGAO E PREVENO DE ACIDENTES AERONUTICOS
... Art. 89. Exceto para efeito de salvar vidas, nenhuma aeronave acidentada, seus restos ou coisas que por
ela eram transportadas, podem ser vasculhados ou removidos, a no ser em presena ou com autorizao da
autoridade aeronutica.
Art. 90. Sempre que forem acionados os servios de emergncia de aeroporto para a prestao de socorro, o
custo das despesas decorrentes ser indenizado pelo explorador da aeronave socorrida.
Art. 91. As despesas de remoo e desinterdio do local do acidente aeronutico, inclusive em aerdromo,
correro por conta do explorador da aeronave acidentada, desde que comprovada a sua culpa ou
responsabilidade.
Pargrafo nico. Caso o explorador no disponha de recursos tcnicos ou no providencie tempestivamente a
remoo da aeronave ou de seus restos, a administrao do aeroporto encarregar-se- dessa providncia. ...

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3. INSTRUES DE ACIONAMENTO DO EQUIPAMENTO (AICRAFT RECOVERY KIT)

Nas ocasies em que houver necessidade de remoo de aeronave, visando a agilizao da desobstruo de
pista e esgotadas as possibilidades de remoo com os meios locais e recursos estabelecidos no item acima,
o Aeroporto requisitar SBRJ, o equipamento Recovery Kit que fica lotado no Aeroporto Santos
Dumont.

A solicitao deste equipamento poder ser feito H.24, atravs dos seguintes telefones, nesta ordem:

COE SBGL - Centro de Operaes de Emergncias (21) 3398-5990
PABX do SBGL (21) 3398-5000

O traslado deste equipamento dever ser executado prioritariamente atravs de meio areo (aeronave ou
helicptero). Caso, por motivos diversos, tais como razes meteorolgicas, obstruo total da pista do
aeroporto solicitante e outros, isto no seja possvel, o mesmo dever trasladado de transporte terrestre. O
Supervisor do Aeroporto de servio do SBRJ, ou seu preposto, ser o responsvel pelo traslado, em
coordenao com o aeroporto solicitante. Os custos referentes ao traslado do Recovery Kit e dos
operadores (ida e volta), ficaro a cargo do proprietrio ou do operador da aeronave.
A INFRAERO no se responsabilizar pelas operaes de iamento ou manobras com as bolsas inflveis na
aeronave, visando a desobstruo da pista.
Aps a utilizao do equipamento, o mesmo dever ser limpo plos operadores e remetido imediatamente
para o SBRJ.
Qualquer ocorrncia com o equipamento (danos) quando da sua utilizao dever ser informada
imediatamente via Fax ao SBRJ.


























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ANEXO - V


RELAO DE EQUIPAMENTOS E PESSOAS RESPONSVEIS PARA SEREM ACIONADOS EM
CASO DE ACIDENTE AERONUTICO EM REA AQUTICA.


a) CBM Corpo de Bombeiros Militar do ES - Cia. de Regaste Comandante Cap. Meriguete

Meio de Comunicao: Telefone 3345 1222
Equipamentos:
- Lancha motor 70 HP com capacidade para 06 pessoas
- Botes inflvel com capacidade para 08 pessoas
- Jet- Ski
- 10- Pranches de salvamento
- Nadadeiras e coletes.

b) Capitania dos Portos.
Meios de Comunicao: Telefone: 3334 6400 / 3334 6426 / 3334 6442
Equipamentos:
- Lanchas para salvamento at 20 milhas da costa
- Fora deste limite ser acionado a Marinha do Rio de Janeiro.




























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ANEXO VI

RECURSOS DISPONVEIS NA REDE MDICO HOSPITALAR


HOSPITAL DR. DRIO SILVA

Especialidade Mdica Clnica Mdica, Ortopedia, Cirurgias geral, vascular, torcica e
neurocirurgia.
Nmeros de Leitos 210
UTI 07
CTQ 07
AMBULNCIA 03, tipo bsica.
Radiocentro SIM
Telefone para acionamento de
emergncia:
3138-8902 ou 3328-3611, Ramais 220 ou 222
Telefone da Diretoria: 3138-8906
Nome do Diretor: Maria Lessa Silva
Endereo: Av. Civit, Laranjeiras SERRA/ES































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ANEXO VII

FICHAS DE IDENTIFICAO DE VTIMAS FRENTE E VERSO

(FRENTE)
































FICHAS DE IDENTIFICAO DE V












CANTOS EM AMARELO devem
ficar em poder do pessoal que prestar
os primeiros atendimentos e dos
motoristas das ambulncias, para
permitir o controle e a localizao
de cada vitima
H Ho or ra a d de e
e es st ta ab bi il li iz za a o o
Nome
Endereo (se conhecido).
Cidade e Pas que reside.
Responsvel pelo primeiro
atendimento (socorrista).
OBSERVAES:
1 Destaque as faixas coloridas abaixo
da que corresponde ao estado da vtima

2 Se as condies da vtima decarem,
altere a indicao da ficha.
A parte principal
presa vtima.
Faixa Preta Mortos.
Faixa Amarela-
Prioridade II Pode
aguardar pelos
cuidados e remoo.
Faixa Verde-
Prioridade III Requer
apenas primeiros
socorros. No exige
remoo.
Faixa Vermelha -
Prioridade I
Requer cuidados
imediatos e remoo

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(VERSO)


















































CANTOS EM AMARELO
devem ficar em poder do
pessoal que prestar os
primeiros atendimentos e dos
motoristas das ambulncias,
para permitir o controle e a
localizao de cada vtima
1 Destaque as faixas
coloridas abaixo da que
corresponde ao estado da
vtima

2 Se as condies da vtima
decarem, altere a indicao da
ficha.
A parte principal
presa vtima.
Mostre a localidade das
leses identificada
inicialmente
Registre quais injees
intravenosa (IV) ou
intramuscular (IM)
foram administradas
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ANEXO VIII
LAY-OUT DE REAS DE TRIAGEM E ATENDIMENTOS















































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ANEXO IX
MAPA DE GRADE DA LOCALIDADE
ABRANGENDO, NO MNIMO, 08 KM DE RAIO DO CENTRO GEOGRFICO DO AEROPORTO ASSINALANDO OS
PONTOS DAS INTERFACES TCNICAS










































1. HOSPITAL Dr. DRIO SILVA
2. AEROPORTO
3. POLCIA CIVIL e IML
4. POLCIA MILITAR e COPOM
5. HOSPITAL DAS CLNICAS
6. BOMBEIROS
7. POLCIA MILITAR, POLICIAMENTO DE
TRSITO e PELOTO DE CHOQUE
8. HOSPITAL SANTA CASA DE MISERICRDIA
9. HOSPITAL SO LUCAS
10. POLCIA FEDERAL

BOMBEIROS
RGOS DE POLCIA
HOSPITAIS
1
3
4
5
9
6
7 8
2
10
1
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ANEXO X

FLUXOGRAMA DE COMUNICAO PARA ATENDIMENTOS S EMERGNCIAS.














































Obs.: O COE acionar os rgos internos e externos
conforme solicitados pelo Coordenador da Emergncia
(SUPERVISOR DO AEROPORTO)
AUXLIOS
EXTERNOS
(Comunidade
da localidade)
CONTRA
INCNDIO
3
AUXLIOS
INTERNOS
(Comunidade
Aeroporturia)
TWR
2
SALVAERO
4
SALVAMAR
4/1
CAPITANIA
DOS PORTOS
4/2

COE
5
SUPERVISOR
DO
AEROPORTO
5/2
ANV
1

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ANEXO XI
ESQUEMA DE ACIONAMENTO DE EMERGNCIA

















































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01/12/03
ANEXO XII
MAPA DE GRADE DO AEROPORTO