ESPECIALIDAD: Mecnico Automotriz CURSO: TEMA: DOCENTE: INTEGRANTES: CALDAS ROJAS Ludn. BENAVIDES ROMERO Relin.

JIRALDO RODRIGUEZ Sandra. PALOMINO VEGA Genrry. Tecnologa Especfica. Reparacin del sistema de Transmisin. UCEDA PONCE Orlando

HUARAZ-2011

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE

MATERIAL PARA EL PARTICIPANTE

MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE

CONCEPTOS GENERALES

Es un mtodo que desarrolla un aprendizaje orientado al logro de competencias, busca incentivar en los participantes a utilizar sus saberes como una herramienta para resolver problemas y/o proponer mejoras dentro de su entorno, el aprendizaje mediante este mtodo procura una mayor relevancia al participante como agente de su formacin y desarrollo personal. Tiene entre otras, las siguientes caractersticas:

Se desarrolla en situaciones reales. Relevancia prctica. Orientado a la participacin activa de los aprendices. Aprendizaje holstico. Orientado al producto/servicio.

Para el logro de estas caractersticas se organiza el diseo curricular en forma de proyectos de enseanza aprendizaje. Aprendizaje que permita a los participantes una actuacin plena en el puesto de trabajo, el facilitador debe organizar un ambiente donde los participantes estn:

Haciendo preguntas. Debatiendo ideas. Diseando planes/experiencias. Recolectando, analizando datos. Estableciendo conclusiones. Comunicando ideas, descubriendo otras. Creando circunstancias, productos, servicios. Aplicando y buscando conocimientos relacionados.

La determinacin de los contenidos responden a la pregunta Qu se aprende?, y constituyen la base de actividades de aprendizaje. Considerar tres pautas bsicas para formular contenidos.

Determinacin de conocimientos necesarios para la ejecucin de los proyectos (temas). Recopilacin de informacin bibliogrfica (fuentes de informacin actualizadas) para documentar los conocimientos seleccionados. Secuenciar y estructurar los contenidos.

Esto implica, como cuestin fundamental, el plantear un tratamiento interdisciplinario globalizado de los contenidos.

1. FORMACIN PROFESIONAL BASADA EN COMPETENCIAS

Descripcin del proyecto planteado en trmino de problema El dueo de una camioneta 4x4 nos informa que su vehculo presenta problemas en el momento de su desplazamiento lo cual es como sigue: 1. En baja velocidad empieza a sonar (zumbido y traqueteo). - Puede deberse a precarga inadecuada. 2. como tambin en el proceso de aceleracin y desaceleracin, este sonido se muestra en la parte superior e inferior del vehculo. -Puede deberse a falta de aceite, mala calidad de aceite, mal contacto de dientes de corona y pin de ataque descentramiento de la corona tuerca del pin de ataque flojo, rompeolas deteriorada, etc. 3. Tambin al momento de los virajes provoca ruidos anormales por dicho sector. - Puede deberse a los rodamientos de los semiejes en mal estado, planetarios y/o satlites del pin impulsor. El dueo recurre a nosotros porque en otro taller le diagnosticaron reparacin de todo el sistema de transmisin.

CARRERA

CDIGO DEL PROYECTO: TIEMPO:20 HRS. FECHA:22-02-2011 N PAG:

DIAGNSTICO Y REPARACIN DEL PUENTE POSTERIOR/DIFERENCIAL

2. INFORMACIN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

Carrera: Mdulo Ocupacional: Mdulo Formativo: Proyecto: Duracin: 2.1. Objetivos: Al concluir el desarrollo del mdulo el participante estar en condiciones de efectuar el diagnstico, mantenimiento y reparacin del sistema de transmisin de fuerza del vehculo automotor, utilizando equipos y herramientas adecuadas, efectuando el control de calidad del servicio y aplicando las normas de seguridad en el trabajo y el cuidado del ambiente. 2.2. Contenido sinttico a desarrollar: Tecnologa Especifica: Puente posterior(traccin trasera): - Partes, funcionamiento, desmontaje, reparacin, montaje. Matemtica Aplicada: Clculo de transmisiones. Ciencias Bsicas: Torsin. Dibujo Tcnico: Esquema de la estructura de puente posterior. MECNICO AUTOMOTRIZ. MECANICO DEL SITEMA DEL CHASIS. REPARACIN DEL SISTEMA DE TRANSMISIN. DIAG. Y REP. EL PUENTE POSTERIOR/DIFERENCCIAL. 20 Hrs.

2.3. CUESTIONARIO GUIA Durante la investigacin de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes: N 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. . 8. 9. 10. 11. PREGUNTAS Qu es el puente posterior/diferencial y cuales son sus partes? Cul es el funcionamiento del diferencial? Qu cuidados se debe tener en cuenta en el desmontaje, reparacin y montaje del diferencial? Cules son las fallas mas comunes que ocurre en el puente posterior/ diferencial? Cules son las regulaciones que se debe tener en cuenta en la reparacin del diferencial? Cmo beneficia la presencia del diferencial en un vehculo en el momento de giro y que Ocurrira si este no existiera? Por qu se debe calcular la relacin de transmisin y la transmisin total de vehculo? Para un acople del sistema de transmisin(puente posterior)que se debe tener en Cuenta si es una marca de otra? Qu instrumentos utilizas en la verificacin de diferenciales? Cuntos tipos de diferenciales hay y cual la diferencia hacer cuadro? Qu aceites utilizamos en los diferenciales? 2.4. BIBLIOGRAFA N 2.4.1. 2.4.2. 2.4.3. 2.4.4. 2.4.5. BIBLIOGRAFA SITIOS WEB Google.com Mecnico virtual. Manual del aprendizaje.

CUESTIONARIO 1. Qu es el puente posterior/diferencial y cuales son sus partes?

- Diferencial. - Ejes. - La envoltura del eje trasero. Van unidos a las ruedas motrices.

Partes del diferencial: corona, pin de ataque, satlites, planetarios, caja del diferencial, pin de satlites, pn de expansin, carcasa o cubierta del diferencial, brida, lianas reguladoras, separador, rodajes laterales, rodajes del pin de ataque. 2. Cul es el funcionamiento del diferencial? La funcin primara de un diferencial es, derivar la rotacin recibida de la caja de velocidades; (transmisin) en un ngulo de 90grados. Esto quiere decir que la transmisin; por medio de un pin hace girar la corona, en la parte central del vehculo; y la corona al rotar traslada el giro hacia las ruedas encargadas de la traccin (fuerza que mueve el vehculo).

3. Qu cuidados se debe tener en cuenta en el desmontaje, reparacin y montaje del diferencial? DESMONTAJE: Colocar el vehculo en un lugar plano y seguro. Taquear las ruedas delanteras para evitar cualquier tipo de accidente. Colocar caballetes de la forma adecuada. Utilizatar las herramientas adecuadas para aflojar los pernos. Tener cuidado de derramar aceite en el suelo porque contaminamos el medio ambiente.

REPARACION: Colocar bien el dado porque puedes malograr el perno. Realizar marcas en el porta diferencial y la bancada. No mezclar las tuercas reguladoras ni las pistas de los rodajes. Utilizar el equipo de proteccin personal. Al utilizar el reloj comparador tener cuidado porque puede caerse. MONTAJE: Pedir ayuda para llevar el diferencial al vehculo porque puedes sufrir de lumbalgia, hernia u otros problemas. Colocar bien la herramienta porque puedes golpearte. Al llenar el aceite, tener cuidado de derramar el aceite en el suelo. 4. Cules son las fallas mas comunes que ocurre en el puente posterior/ diferencial? 1. Sello de aceite trasero del diferencial frontal daado o desgastado. 2. Sello de aceite del engranaje lateral (desgastado o daado). 3. Brida de acoplamiento (floja o daada). 4. Eje del engranaje lateral daado. 1. Nivel de aceite(demasiado alto o grado incorrecto) 2. Contragolpe excesivo entre el pin y el engranaje de anillo. 3. Anillo, pin o engranaje lateral (desgastado o daado). 4. Cojinete del pin desgastado. 5. cojinete lateral desgastado. 6. Cojinete del diferencial flojo o desgastado. 1. Nivel de aceite bajo o grado incorrecto. 2. Contragolpe excesivo entre el pin y el engranaje de anillo. 3. Cojinete del eje del pin desgastado. 4. anillo, pin o engranajes laterales desgastados o agrietados. 5. Cojinete del semieje desgastado. 6. Cojinete del diferencial flojo o desgastado 1. Sello de aceite desgastado o daado. 2. envoltura del eje trasero agrietada.

FUGAS DE ACEITE EN EL DIFERENCIAL FRONTAL.

RUIDOS EN EL DIFERENCIAL FRONTAL

RUIDOS EN EL EJE TRASERO

FUGAS DE ACEITE EN EL EJE TRASERO

5. Cules son las regulaciones que se debe tener en cuenta en la reparacin del diferencial? Precarga de rodamiento del pin impulsor. Precarga del rodamiento lateral. Contragolpe de la corona con el pin de ataque. Contragolpe del engranaje del pin del diferencial con el engranaje lateral. Contacto de los dientes de la corona.

AJUSTE ENTRE EL PIN DE ATAQUE Y LA CORONA AJUSTE DE CONTACTO ENTRE EL PION DE ATAQUE Y CORONA Ajuste del contacto del pin de ataque y la corona: -Colocar plastigage rojo en 3 4 dientes, y girar para comprobar el contacto entre dientes.

6. Cmo beneficia la presencia del diferencial en un vehculo en el momento de giro y que ocurrira si este no existiera?
El dispositivo diferencial se utiliza para permitir que cuando el vehculo toma una curva, sus ruedas propulsoras puedan describir sus correspondientes trayectorias sin que se produzca el patinamiento sobre el suelo de ninguna de ellas. La necesidad del diferencial se explica por el hecho de que tomar una curva, las ruedas interiores a la misma recorren un espacio menor que las situadas en el exterior, puesto que para un mismo giro en grados las de fuera recorren una circunferencia de mayor radio que las de dentro.

En un vehculo que no tuviera diferencial y cuyas ruedas propulsoras fueran solidarias una de otra, en las curvas forzosamente se producira un cierto desplazamiento de las ruedas sobre el suelo, dado que ambas giraran las mismas vueltas, mientras que la exterior debera recorrer un espacio mayor que el que le corresponde a la interior. El diferencial acta como un mecanismo de balanza, repartiendo el esfuerzo de giro entre ambas ruedas y permitiendo que las vueltas que deba perder la rueda que recorre la circunferencia interior las gane la opuesta.

7. Por qu se debe calcular la relacin de transmisin y la transmisin total de vehculo? Se debe calcular para as transmitir las revoluciones y el par de giro de la caja de cambios a las ruedas motrices. 8. Para un acople del sistema de transmisin (puente posterior) que se debe tener en cuenta si es una marca de otra? Se debe considerar que al cambiar la relacin de transmisin se cambia el par de fuerza aplicado, por lo que debe realizarse un anlisis para saber si este nuevo par ser capaz de vencer la inercia del engranaje y otras fuerzas externas y comenzar el movimiento o por otro lado si el engranaje ser capaz de soportar un par muy grande sin fallar. Relacin de transmisin. El dimetro de la corona. El tamao del pin de ataque. La caja de satlites. Tamao de los rodajes laterales y bancadas. Tamao de la cubierta. Estras de los satlites que coincidan con el eje.

9.- Qu instrumentos utilizas en la verificacin de diferenciales? Reloj comparador. Azul de Prusia. Torqumetro. 10.- Que aceite utilizamos en los diferenciales? Se recomienda aceite con clasificacin API GL-5 como: 80W 90 85W _ 140. 11.- Cuntos tipos de diferenciales hay y cual es la diferencia , hacer cuadro?
DIFERENCIAL AUTOBLOCABLE POR DISCOS DE FRICCION - Evita que una rueda patine al DIFERENCIAL VISCOSO O FERGUNSON - Se suele utilizar como diferencial central en vehculos con traccin en las cuatro ruedas. - Poseen discos que van intercalados y taladrados a travs de las cuales puede pasar el aceite cilicona mezclado con un 20% de aire que llena todo el conjunto. DIFERENCIAL TORSEN

arrancar o durante la marcha por falta de adherencia a la calzada. - Elimina el peligro de patinar al conducir a altas velocidades esto se da para vehculos de gran potencia.
- Las caractersticas de marcha invernal (nieve, hielo, etc.) han mejorado considerablemente. - Los discos funcionan de manera automtica sin la intervencin del conductor, con excepcin de las de las mquinas o vehculos pesados. -El valor de bloqueo vara entre 45% a 75% en los vehculos de traccin delantera su valor de bloqueo vara a 25%. -Mantenimiento se recomienda cada 300 00 Km.

- Reparte la fuerza del motor a cada semieje en funcin a cada rueda que oponga resistencia, pero al mismo tiempo permite que las ruedas interiores giren menos que la del exterior aunque esta ultima reciba menos par.

FORMACIN PROFESIONAL BASADA EN COMPETENCIAS

N 1 2 3 4 5 6 7 8

ESTNDARES DE EJECUCIN Comprobar funcionamiento /ruidos en el puente posterior. Desarmar/reparar/armar puente posterior.

HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS- MATERIALES Juego de llaves mixtas. Juego de dados. Martillo de bola. Juego de destornilladores. Prensa hidrulica. Torqumetro. Llave de ruedas. Gato hidrulico.

PZA

CANT

DENOMINACIN

NORMAS / DIMENSIONES CARRERA

MATERIAL

OBSERVACIONES

CDIGO DEL PROYECTO: TIEMPO:8 HRS. ESCALA: N PAG: FECHA:

DIAGNOSTICO Y REPARACIN DEL PUENTE POSTERIOR/DIFERNCIAL

MTODO DE PROYECTOS DE ENSEANZA APRENDIZAJE 4. HOJA DE PLANIFICACIN PROCESO DE EJECUCIN

DIBUJOS / ESQUEMAS
OPERACIONES /PASOS SUBPASOS / SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES

DESARMAR/REPARAR/ARMAR / PUENTE POSTERIOR 1. Desmontar Diferencial. semiejes y porta

a. Vaciar el aceite del puente. Observacin: Recoger el aceite en un Recipiente, no verter el aceite al suelo. b. Aflojar las tuercas de las ruedas del Puente (ligeramente). c. Levantar el puente posterior y Sostenerlo en caballetes. d. Desmontar la rueda y semieje. e. Desmontar rbol de transmisin. f. Desmontar porta diferencial. 2. Remover la brida del pin de ataque a. Usando un martillo y un cincel, aflojar La tuerca punzonada de la tuerca. b. Remover la tuerca. c. Usando una herramienta como se Muestra en la figura, remover la brida. Sostener el extremo del perno de la Herramienta y girar la tuerca de la Herramienta en sentido horario para

Sacar la brida del pin de ataque. 3. Remover el retn de aceite. a. usando una herramienta como se Muestra, remover el sello de aceite. PROCESO DE EJECUCIN
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4. Remover el rodamiento delantero y el Espaciador del rodamiento. a. Usando una herramienta adecuada, Sacar el rodamiento delantero del pin Impulsor. b. Remover el espaciador del cojinete. 5. Remover la caja del diferencial y la Corona. a. Hacer marcas de acoplamiento sobre La tapa del rodamiento y el porta Diferencial. b. Remover las dos tuercas de ajuste. c. Remover las dos tapas de los Rodamientos y las dos tuercas de ajuste d. Remover las dos guas exteriores del Rodamiento. e. Remover la caja del diferencial del Porta diferencial. Observacin: - Las tapas del rodamiento no deben ser Intercambiadas. - Colocar etiquetas en las piezas Desensambladas (las guas exteriores De los rodamientos laterales y las Tuercas de ajuste). 6. Remover el rodamiento posterior del Pin impulsor. a. Usando una prensa y una Herramienta como la que se muestra

En la figura, sacar el rodamiento Posterior del pin impulsor. 7. Reemplazar las pistas exteriores de Los rodamientos delantero y posterior Del pin impulsor. PROCESO DE EJECUCIN
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8. Remueva los rodamientos laterales De la caja del diferencial. 9. Remueva la corona. a. Remueva los pernos de la corona y Las placas de seguro. b. Hacer marcas en la corona y caja del Diferencial. c. Usando un martillo de plstico o de Cobre, golpear suavemente la corona Para separarla la caja del diferencial. 11. Limpiar e inspeccionar cada no de Los componentes del diferencial. a. Comprobar si los rodamientos estn Desgastados, daados o quemados. b. Comprobar si la corona o el pin Impulsor estn desgastados, daado o Quemados. c. comprobar si la caja del diferencial Tiene rajaduras. d. Comprobar si el planetario o satlite Estn desgastados, daados. 12. Ensamble la caja del diferencial. a. Instalar las arandelas de empuje Adecuadamente en los engranes Laterales. Observacin: Aplicar suficiente aceite Para engranes hipoidales a cada parte Deslizante y rotativa.

b. instale los engranajes laterales ( con Las arandelas de empuje), los engranaJes satlites, las arandelas de empuje De los satlites y el eje de los satlites En la caja del diferencial. PROCESO DE EJECUCIN
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c. Comprobar el contragolpe del Engranaje lateral. Medir contragolpe Del engranaje lateral mientras sostiene El engranaje satlite con la caja. d. Instalar el pasador de fijacin. UsanDo un martillo y un punzn, colocar el Pasador de fijacin a travs de la caja y El agujero del eje del pin. Observacin: Remachar el agujero del Pasador (en la caja del diferencial) Ligeramente. 13. Instalacin de la corona en la caja Del diferencial. a. Limpiar la superficie de la caja del Diferencial donde est en contacto con La corona. b. Calentar la corona a 100 grados C. Precaucin: No calentar la corona ms De lo establecido. c. Limpiar las superficies de contacto De la corona con un solvente. d. Luego colocar rpidamente la corona En la caja del diferencial y alinee las Marcas de la corona con las de la caja Del diferencial. e. Cubrir los pernos de la corona con Aceite. f. Instale las placas de seguro y los Pernos y deje enfriar la corona. g. Apretar luego los pernos poco a poco De acuerdo al torque que indique el

Fabricante. 14. instale el rodamiento lateral, utilice Una prensa para colocar el rodamiento Lateral en la caja del diferencial.

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15. Comprobar el descentramiento de la Corona. a. Instalar la caja del diferencial dentro Del porta diferencial y apriete la tuerca De regulacin tal que no halla juego Libre en los rodamientos. 16. Instalar el rodamiento posterior del Pin impulsor. a. Instalar la arandela del pin impulsor Con el extremo biselado hacia el Engranaje del pin. b. Usando una prensa, coloque la Arandela usada y el nuevo rodamiento Posterior en el pin impulsor. 17. Regular provisionalmente la Precarga del pin impulsor. a. Instalar el pin impulsor , y el Rodamiento delantero. Observacin: Ensamblar el espaciador Y el retn de aceite despus de ajustar El contacto entre dientes de acuerdo al Patrn. b. instalar la brida con una herramienta Como la que se muestra en la figura c. sujete la brida con una herramienta Como la que se muestra en la figura Y regular la precarga de rodamiento Apretando la tuerca de la brida. PRECAUCION:

Como no hay espaciador, apriete poco A poco teniendo cuidado de no apretar Demasiado. d. usando un torqumetro mida la Precarga. PROCESO DE EJECUCIN
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18. instalar la caja del diferencial en el Portador. a. colocar las pistas exteriores de los Rodamientos en sus respectivos Rodamientos. b. instale la caja en el portador. c. instale las tuercas de ajuste en sus Respectivos encajes, asegrese Que las tuercas estn colocadas Adecuadamente. 19. instalar las tapas de los rodamientos Alinear las marcas de acoplamiento De la tapa y el portador. Introducir los Pernos de la tapa del rodamiento. OBSERVACION: Asegrese que las tuercas estn Enroscadas adecuadamente. 20. regular la precarga del rodamiento Lateral. a. apretar los pernos de las tapas de los Rodamiento al torque especificado, Lugo aflojarlos hasta que puedan ser Girados con la mano. b. usando una herramienta como La que se muestra en la figura, apretar La tuerca de ajuste del lado de la Corona hasta que tenga un contragolpe 0.2mm. c. mientras gira la corona, usando la Misma herramienta apretar Totalmente la tuerca de ajuste del lado

Del pin impulsor. Despus que los Rodamientos son ubicados, aflojar La tuerca de ajuste del lado del pin Impulsor. d. colocar un indicador de esfera en la Parte superior de la tuerca de ajuste del PROCESO DE EJECUCIN
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Lado del pin impulsor. e. ajustar el rodamiento lateral a una Precarga cero, apretando la tuerca de Ajuste del lado del pin, hasta que la Aguja del indicador de esfera empiece A moverse. Apretar luego la tuerca de Ajuste de 1 a 1 muescas desde la Posicin de l precarga cero. f. usando un indicador de esfera, regular El contragolpe de la corona hasta quese Encuentre dentro de las Especificaciones. OBSERVACION: - contragolpe - medir el contragolpe en tres o mas Lugares alrededor de la circunferencia De la corona. g. apretar los pernos de la tapa del Rodamiento torque. h. usando un torqumetro mida la Precarga total. PRECARGA TOTAL: precarga del Pin impulsor. La precarga del Rodamiento lateral. Regular la Precarga con la tuerca de ajuste Del lado de los dientes de la corona. 21. inspeccionar el contacto de los Dientes entre la corona y el pin impulsor. a. cubra con azul de Prusia tres o Cuatro dientes en tres posiciones Diferentes de la corona. Sostenga Firmemente la brida del pin impulsor

Y gire la corona en ambos sentidos. b. compare el contacto de diente, con el Contacto de diente patrn. Si el contacto De diente es incorrecto, seleccionar Una arandela para regular la posicin Del pin impulsor y vuelva a instalarlo. PROCESO DE EJECUCIN
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22. remueva la brida del pin impulsor Y el rodamiento delantero. 23. instalar un nuevo espaciador de rodamiento y rodamiento delantero. 24. instalar un nuevo reten de aceite. a. usando una herramienta como la que Se muestra en la figura. Colocar el Nuevo sello de aceite. La profundidad De penetracin es de 1mm. b. aplicar grasa MP al labio del sello de Aceite. 25. instalar brida del pin impulsor. a. instalar la brida del pin impulsor Con una herramienta como la que se Muestra en la figura. b. cubrir las roscas de la nueva tuerca Con grasa, c. usando una herramienta para sujetar La brida y aprieta la tuerca. 26. regular la precarga del pin Impulsor. a. usando un torqumetro medir la Precarga del pin impulsor. OBSERVACION: Gira el pin impulsor varias veces en Sentido horario y antihorario, luego Medir la precarga. b. si la precarga es mayor que la Especificada, remplace el espaciador Del rodamiento. c. si la precarga es menor que la

Especificada, vuelva apretar la Tuerca del pin impulsor. c. si se excede el torque mximo Mientras se esta reajustando la Tuerca del pin impulsor.

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d. si se excede el torque mximo Mientras se esta reajustando la Tuerca, cambie el espaciador del .rodamiento y repetir el procedimiento De la precarga. No desenrosque la tuerca del pin para reducir la Precarga. 27. inspeccionar la precarga total. Usando un torqumetro, mida con la Precarga total. PRECARGA TOTAL: precarga del pin Impulsor. La precarga del rodamiento Lateral. Si la precarga total es menor De lo especificado, regularlo con las Tuercas de los rodamientos laterales de la caja del diferencial. 28. inspeccionar el contragolpe de la Corona. Usando un indicador de esfera, regular El contragolpe de la corona hasta que Se encuentre dentro de las Especificaciones. 29. comprobar el descentramiento de la Brida del pin impulsor. 30. punzone la tuerca del pin de Ataque. 31. instalar los seguros de las tuercas De ajuste. 32. montar porta diferencial y semiejes. Ejecutar los sub pasos en orden inverso al procedimiento para desmontar (mencionados en el paso 1 de esta Operacin).