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FARO FACULDADE DE CINCIAS HUMANAS, EXATAS E LETRAS DE RONDNIA Professor: Economista VALBER GOMES MARIALVA Disciplina: GESTO DE AGRONEGCIOS

S Curso: ADMINISTRAO Turma: ADM07NA Data: 07/03/2012 AULA: 05

ASSUNTOS: TEXTO DE LEITURA AGRONEGCIOS: SEGMENTOS DOS SISTEMAS AGROINDUSTRIAIS SEGMENTOS DEPOIS DA PORTEIRA Esses segmentos so constitudos basicamente pelas etapas de agroindustrializao e distribuio dos produtos agropecurios at atingir os consumidores, envolvendo diferentes tipos de agentes econmicos, como comrcio, agroindstrias, prestadores de servios, governo e outros. Aps colhidos os produtos podem seguir por diversos caminhos at chegar aos consumidores. Durante esse percurso interferem diferentes tipos de agentes econmicos, tanto atuando diretamente na industrializao, como na comercializao, ou ainda, na prestao de servios. Em princpio, os produtos agropecurios so agrupados nos comercializados in natura e nos que sero processados ou transformados. CANAIS DE COMERCIALIZAO Os caminhos percorridos pelos produtos so chamados de canais de comercializao, que podem variar de acordo com cada produto e regio, envolvendo diferentes agentes comerciais (ou intermedirios), agroindstrias e servios e demandam diferentes infra-estruturas de apoio (logstica). Didaticamente e de modo simplificado, pode-se afirmar que todo processo de comercializao est dividido em 08 nveis: No nvel 01 encontram-se os produtores rurais que, no Brasil, so numerosos (cerca de 5,2 milhes de estabelecimentos rurais) e predominantemente pequenos (cerca de 70%), desinformados e pouco organizados, ofertando produtos mais comumente no selecionados e no classificados. Podem ofertar seus produtos a todos os nveis da comercializao, inclusive diretamente aos consumidores. No nvel 02 encontram-se os intermedirios, que so pessoas ou empresas que compram produtos do agropecuaristas e os repassam para outros nveis da comercializao ou mesmo para intermedirios maiores, podendo formar uma sucesso de intermediaes: primria, secundria, etc. No Nvel 03 encontram-se as agroindstrias, os mercados dos produtores (do tipo centrais de abastecimento locais) e os concentradores. As agroindstrias podem beneficiar, processar ou transformar produtos, adquirindo-os diretamente dos produtores ou intermedirios, tanto no mercado avulso quanto nos mercados dos produtores ou concentradores, com ou sem vnculos contratuais. Os concentradores de produtos so intermedirios de maior porte, que geralmente atual mais no atacado, comprando produtos diretamente dos agropecuaristas e operando com compradores e/ou vendedores em mercados dos produtores ou com agroindstrias e repassando os produtos para os nveis seguintes da industrializao. No Nvel 04 encontram-se os representantes, distribuidores e vendedores, todos com objetivos similares: repasse de produtos, dos quais geralmente no so proprietrios, ofertados em maiores quantidades e a serem comercializados em diversos pontos comerciais. No nvel 05 encontram-se os atacadistas, as centrais de abastecimento regionais, as bolsas de mercadorias e outros, como Cdula de Produto Rural (CPR), Governo, Internet, etc.

No nvel 06 encontram-se os segmentos para o comrcio internacional (exportao) e os que se encontram em contato direto com os consumidores: supermercados, feiras livres e pontos de venda (armazns, lojas de convenincia, mercadinhos, aougues e outros). No nvel 07 encontram-se os consumidores, cada vez mais exigentes quanto a qualidade, formas de apresentao, preos e direitos. Os consumidores assumem o papel mais importante em todo processo comercial, tanto que, em vez de coloc-los no nvel 07, eles devem aparecer no topo da cadeia produtiva, porque, tudo o que foi escrito aqui tem como objetivo maior o atendimento ao mercado consumidor, de modo lucrativo. No nvel 08 encontra-se todo o segmento importador que interfere diretamente em toda comercializao interna, cujos produtos importados percorrem caminhos bastante similares aos produtos nacionais a partir do nvel 03 (algumas agroindstrias e concentradores), mas que interferem mais a partir no nvel 05, com atacadistas e supermercados. AGENTES COMERCIAIS E FORMAO DE PREOS Em cada dos nveis de comercializao apresentados, atuam diferentes tipos de agentes ou intermedirios, pessoas fsicas e jurdicas, com caractersticas prprias, comprando produtos e repassando-os para o nvel comercial seguinte. A elevao do preo ocorre em cada mudana de nvel ou em cada intermediao. E, aqui, vale fazer uma diferenciao entre nmero de intermediaes e nmero de intermedirios. Normalmente, me cada intermediao o produto tem seu preo alterado, mesmo sem sofrer nenhum tipo de transformao ou de apresentao, decorrente de custos comerciais e de lucros do intermedirio. Esse tipo de ganho denominado de Margem de Comercializao. A seguir um descrio simplificada do comportamento dos principais agentes envolvidos na comercializao do agronegcio: Produtores rurais. A situao comercial mais incmoda a dos produtores rurais, porque enfrentam as condies de oligoplio e de oligopsnio. H a primeira condio quando compram seus insumos, mquinas e implementos, e de oligopsnio quando vendem seus produtos. Intermedirios Os Intermedirios primrios so pequenos comerciantes mais bem informados e preparados comercialmente que os produtores, e tm funo de iniciar os caminhos que sero percorridos pelos produtos. Os intermedirios secundrios, predominantemente, so concentradores de produtos, adquirindo dos intermedirios primrios, so mais capitalizados e tem maior acesso a mercados compradores maiores. Concentradores Os concentradores so, na verdade, intermedirios de maior porte, que adquirem os produtos in natura, diretamente dos produtores e outros intermedirios e os distribuem para as etapas seguintes da comercializao, inclusive buscando mercados maiores e mais distantes. Por essas caractersticas exercem presso de preos para baixo nas compras e elevao de preos nas vendas, numa posio mais cmoda, usufruindo de concorrncia entre vrios ofertantes e no ato das compras e de vrios demandantes para suas vendas. Mercados de Produtores Nos mercados de produtores predominam intermedirios secundrios ou tercirios e concentradores. De modo geral, para cada produto existe nmero elevado de produtores e reduzido de compradores e,

entre estes, uma quantidade ainda menor domina todo o processo de comercializao local, utilizando o espao idealizado teoricamente para aproximar os produtores dos consumidores. Agroindstrias As agroindstrias no momento da compra de suas matrias primas (produtos agropecurios), atuam como qualquer intermedirio, porque sabem que uma boa venda depende fundamentalmente de uma boa compra. Porm, tm algumas preocupaes a mais, como qualidade da matria prima e idoneidade dos fornecedores. Elas sabem que a agroindustrializao no consegue melhorar a qualidade do produto. Podem at transform-lo, mas no podem melhor-lo Representantes e vendedores Esses agentes comerciais so repassadores de preos estabelecidos nos nveis anteriores aos quais esto vinculados. No so proprietrios dos produtos e no tem autonomia para variaes de preos, exceto dentro das margens preestabelecidas e aceitas pelo mercado. Distribuidores Ao contrrio dos representantes/vendedores, os distribuidores so somente empresas, geralmente proprietrios dos produtos, detm uma carteira de clientes prpria e se responsabilizam pelos demais servios (entrega dos produtos, ps-venda, cadastros, cobranas, contabilidade e outros). So formadores de preos e podem elevar ou diminuir as variaes dos valores, de acordo com seus interesses e com o mercado. Atacadistas Os atacadistas so constitudos por pequeno nmero de empresas de grande porte, que compram diversos produtos de vrias empresas e os comercializam para um nmero elevado de outras empresas, podendo chegar diretamente aos consumidores. Por essas caractersticas, os atacadistas so tambm grandes formadores de preos, tanto fazendo presso nos nveis de comercializao anteriores no ato das compras, como determinando os preos nas operaes de venda. Centrais de Abastecimento e Bolsa de Mercadorias. A rigor, essas centrais e bolsas no efetuam comercializao de produtos, constituindo-se em espao e prestadores de servios, nos quais atuam grandes comerciantes ou seus representantes (vendedores, corretores e compradores). Os produtores de modo geral, exceto os maiores e as cooperativas, no acesso a esses espaos e servios. Os agentes atuantes neste segmento tm muita influncia na formao dos preos, chegando mesmo a determin-los a nvel mundial em alguns casos. Governo O Governo Federal por meio de seus instrumentos de poltica agrcola para o agronegcio, tm forte interferncia na formao de preos dos produtos em todos os nveis de comercializao. Entre as principais atuaes destacam-se: Programa de Garantia de Preos Mnimos (PGPM), Programa de Escoamento da Produo (PEP), Contrato de Opo de Venda, Aquisies do Governo Federal (AGF), Emprstimo do Governo Federal (EGF), Programa de Aquisio de Alimentos (PAA), Apoio ao Programa Comunidade Solidria (PRODEA) e realizao de programas de parceria em polticas sociais de abastecimento alimentar e de vendas em balco de estoques pblicos. Supermercados Como so poucas redes supermercadistas, grandes lojas esto na ponta final da comercializao imediatamente antes do consumidor; demandam grande quantidade de produtos a cada compra e sabem exatamente os tipos e as quantidades de produtos demandados e os preos que os consumidores esto dispostos a pagar . Nessas condies os grandes supermercados so os agentes comerciais de maior interferncia na formao de preos dos produtos do agronegcio, caracterizando uma condio de difcil barganha tantos para ofertantes quanto para consumidores, que permite aos

supermercados elevadas exigncias e imposies de condies, que podem chegar, inclusive, a situaes de abusos comerciais. Pontos de Venda Os diversos pontos de venda, como mercadinhos, armazns, convenincias, sacoles, so, de modo geral, pequenos estabelecimentos e atendem a clientelas especficas e mais prximas de onde esto localizados. Nas relaes de compra, os pontos de venda no grandes poderes de barganha de preos e condies de pagamento, devido ao porte dos fornecedores. Do outro lado, no momento da venda de seus produtos esto achatados pelos preos das grandes redes de supermercados e no tm individualmente to grande nmero de consumidores. Portanto, no exercem grande liderana na formao de preos dos bens comercializados, mas exercem papel importante no abastecimento pela proximidade e comodidade do consumidor. Feirantes Nas feiras livres, com produtos do agronegcio, atuam pequenos comerciantes e, nas cidades menores, pequenos produtores tambm. elevada a variao de preos de compra e venda entre feirantes. E como eles so numerosos e as feiras livras tm grande importncia econmica e social, h interferncia na formao de preos dos produtos comercializados. Exportadores Normalmente, nas exportao, atuam grandes empresas, que podem ser podutoras, representantes de produtores, atacadistas e outras, buscando a colocao de seus produtos no mercado externo. Trata-se de um mercado exigente, tanto em padro, qualidade intrnseca e quantidade elevada do produto, como em pontualidade e assiduidade nas entregas e competitividade. A ausncia de apenas um desses requisitos pode inviabilizar qualquer operao comercial de exportao. Porm em mercado seguro, que paga melhor e admite grandes volumes comercializados. Os preos dos produtos tipicamente de exportao como seja, caf, cacau, acar, frangos, so altamente influenciados pelos comportamento dos preos internacionais, comumente mais elevados que os preos no mercado interno. Importadores As caractersticas dos importadores so muito semelhantes s do exportadores e, comumente, os exportadores tambm so importadores. Na formao dos preos, o comportamento bastante semelhante, porm, num sentido inverso. Enquanto os exportadores esto sempre a procura de preos mais elevados em relao aos preos internos, os importadores desejam preos mais baixos, procurando produtos que possam competir com os produzidos internamente. Consumidores Os consumidores so o elo final da cadeia produtiva, constituindo-se no objetivo principal de todos os demais agentes econmicos. Os consumidores, a cada dia, tronam-se mais esclarecidos, mais numerosos e exigentes. Portanto, todos os nveis de comercializao tm de estar atentos a todas as mudanas de hbitos dos consumidores, devidas a aspectos culturais, sociais, econmicos, etc., porque essas mudanas iro definir o perfil e a dimenso do mercado a ser atendido.

LOGSTICA EM AGRONEGCIO O termo logstica est sendo muito utilizado ultimamente, sobretudo em funo do crescimento dos centros urbanos, da distncia entre os centro de produo e os de consumo, da necessidade de diminuio de custos, e de perdas de produtos e da competio entre fornecedores e distribuidores. Logstica um modo de gesto que cuida especialmente da movimentao dos produtos, nos diversos segmentos dentro de toda cadeia produtiva de qualquer produto, inclusive nas diferentes cadeias produtivas do agronegcio. Assim, envolve o conjunto de fluxo dos produtos em todas as atividades montante, durante o processo produtivo e jusante, como todo o conjunto de atividades relacionadas a suprimentos, s operaes de apoio aos processos produtivos e s atividades voltadas para a distribuio fsica dos produtos na comercializao como, armazenagem, transporte e forma de distribuio dos mesmos. Em sua forma mais ampla, didaticamente, a Logstica em agronegcios ocorre em trs etapas distintas, mas integradas entre si: logstica de suprimentos, logstica das operaes de apoio a produo agropecuria e logstica de distribuio. A Logstica de Suprimentos Em uma cadeia produtiva agroindustrial, a logstica de suprimentos cuida especialmente da forma como os insumos e os servios fluem at as empresas componentes de cada cadeia produtiva, para disponibiliz-los tempestivamente e reduzir os custos de produo ou comercializao. Os insumos agropecurios tm peso muito elevado na composio dos custos de produo das empresas agropecurias e alguns deles tm seu preo de transporte mais elevado que seu prprio preo de aquisio, como, por exemplo, o calcrio agrcola de baixo preo especfico (entre R$ 16,00 a R$ 20,00 por tonelada), mas se eleva, com o transporte geralmente de preo superior, dependendo da quantidade transportada e da distncia do moinho at a fazenda. Assim, o fluxo de movimentao desses insumos deve prever exatamente a poca de sua aplicao e forma mais econmica de conduzi-lo at as fazendas, como fretes de retorno ou fretes de oportunidade. Assim, evita-se armazenagem desnecessria ou por longo prazo e diminuem-se os custos. A Logstica das Operaes de Apoio Produo Agropecuria A gesto do processo produtivo, quanto a suprimento de insumos, tem de procurar conduzir o empreendimento para conseguir eficcia e eficincia e, do ponto de vista da logstica, procurar a racionalizao dos processos operacionais para transferncia fsica dos materiais, que envolve tambm informaes sobre estoques e plano de aplicao de cada produto, quantidade e poca de uso. Ento, a logstica procura movimentar somente as quantidades necessrias, sem formar estoques excessivos, evitar a falta, com conseqentes correrias de ltima hora, de acordo com a capacidade de produo do empreendimento. Obtida a produo, a logstica se ocupar da movimentao fsica dos produtos, como transporte interno, manuseio, armazenagem primria, estoques primrios, entregas, estoques finais e controles diversos. A Logstica da Distribuio Para melhor entendimento da importncia da logstica de distribuio no agronegcio, importante relembrar algumas caractersticas dos produtos agropecurios e dos produtores rurais. Os produtos agropecurios de modo geral so perecveis, variando quanto ao grau de perecibilidade de produto a produto. Outra caracterstica dos produtos agrcolas a sazonalidade da produo.

Os produtos pecurios, embora sejam obtidos durante o ano todo, so caracterizados como de semisazonalidade, porque apresentam picos de alta e baixa produo, dependendo em geral das condies climticas. Outro fator que muito influencia na logstica em agronegcios o inerente s caractersticas dos produtores rurais, quanto a sua distribuio espacial, aos volumes individuais de produo e organizao da produo, conforme verificado nos segmentos anteriores. Armazenagem Principalmente devido sazonalidade da produo agropecuria, a armazenagem imprescindvel durante toda comercializao e durante todo o ano., inclusive no perodo de entressafras. De modo geral, pode-se classificar a armazenagem em: - primria: quando efetuada em nvel de produo, ainda na fazenda. - local: quando efetuada em armazns localizados no municpio e se prestam a vrios produtores. - regional: quando se concentra a produo de vrios produtores localizados em municpios vizinhos. - terminal: armazenagem regional localizada em terminais ferrovirios e porturios. - de distribuio: quando inicia o processo inverso, de sada de produtos para armazns menores, j para distribuidores mais prximos dos consumidores. - final: armazenagem de produtos j em nvel de ltima intermediao antes do consumidor, como, por exemplo, em supermercados, aougues e padarias. A armazenagem no setor de agroindstrias pode ser classificado como qualquer uma das classes, dependendo do porte e da localizao delas. Para qualquer das situaes de armazenagem, cada produto tem seu ponto timo de conservao e a armazenagem ter que ser adaptada a essa condio. Isso inclui tambm cuidados especiais de manuteno das instalaes e higienizao curativa e preventiva. Nesse sentido sempre bom lembrar; O armazm no melhora a qualidade do produto, no mximo conserva suas caractersticas existentes imediatamente antes da armazenagem. Portanto, uma falha em qualquer das etapas no poder ser corrigida na etapa seguinte Logstica de Transporte Existem diferentes modalidades de transportes: rodovirio, ferrovirio, hidrovirio (fluvial e martimo), aerovirio e intermodal. O desafio para o administrador exatamente definir a melhor opo de transporte quando existem alternativas, ou na escolha de onde investir quando existem locais alternativos. Essa no uma deciso to simples, porque depende no da minimizao dos custos, mas tambm das caractersticas dos produtos, da manuteno da qualidade dos produtos e da velocidade do atendimento ao cliente (comprador), para fins de pontualidade e de assiduidade ou mesmo para vencer a concorrncia ou ganhos de preos. Transporte rodovirio: responsvel por aproximadamente 60% do transporte de cargas totais no Brasil, e mais, cerca de 80% dos gros so movimentados pelo transporte rodovirio. Essa modalidade de transporte, embora mais cara por tonelada de produto transportada, tem a vantagem de ser rpida e mais flexvel na ligao entre o produtor e o consumidor e apresenta custos fixos mais baixos e custos variveis mais altos. Recomendado para percursos inferiores a 500 km. Transporte ferrovirio: responsvel por aproximadamente 20% do transporte de cargas totais no Brasil e por 16% de cargas agrcolas, apresenta custos fixos elevados e custos variveis mais baixos que os rodovirios e por isso recomendvel para percursos maiores, geralmente entre 500 e 1200 km.

Transporte hidrovirio: tambm de elevados custos fixos e baixos custos variveis, caracteriza-se pela movimentao de cargas volumosas de baixo valor agregado (valor especfico) e mais indicado para transporte de longa distncia. No Brasil, a modalidade de transporte hidrovirio fluvial transportou em torno de 20% do total de cargas e menos de 3% de cargas agrcolas, mesmo que para longas distncias, apresente valores de fretes 58% mais baixos que o transporte rodovirio e 35% menores que o ferrovirio. Transporte aerovirio: apresenta custos fixos e variveis elevados, no prescinde de outras modalidades de transporte, sobretudo o rodovirio, e s se justifica para longas distncias e, mesmo assim, para produtos de perecibilidade muito rpida e de valor especfico alto, como, por exemplo, camaro congelado, flores, algumas frutas e outros, de forma que o preo e a pressa em atender o cliente o justifiquem, Transporte intermodal: uma combinao de diferentes modalidades de transporte para levar o mesmo produto de um lugar para outro, com o objetivo de diminuir o preo do frete. No Brasil, essa modalidade pouco tradicional,e as mais conhecidas para cargas agrcolas so as intermodais que utilizam os Rios Tiet/Paran, So Francisco, Araguaia/Tocantins e Madeira e as ferrovias Ferronorte e Ferroeste. Com certeza a melhor infra-estrutura porturia e a melhoria e ampliao das ferrovias mudaro em muito a matriz de transporte de cargas no Brasil. Essa mudana at mesmo uma necessidade, em funo dos elevados preos dos fretes praticados pelo transporte rodovirio e da competitividade com produtos de outros pases. No Brasil em funo dos investimentos efetuados nas modalidades ferrovirio e fluvial, h uma tendncia de inverso de uso das diferentes modalidades, com o aumento dos transportes de granis agrcolas via ferrovirio (56%) e fluvial (8% e de diminuio via rodovirio (35%). - FIM