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Mecnica da Fratura Introduo: Um problema que tem preocupado bastante aos engenheiros de nossa poca, so as falhas repentinas e inesperadas

de componentes mecnicos. Evento indesejvel:


Risco a vidas humanas Perdas econmicas e financeiras Interferncias em meios produtivos e de transporte

Projeto mecnico

Procura minimizar a ocorrncia de falhas Apesar dos esforos dos setores de Engenharia o evento difcil de ser evitado As falhas podem ocorrer em condies normais de operao

Anderson, recentemente descreveu os clssicos acidentes ocorridos nos ltimos 200 anos: - As fraturas frgeis ocorridas nos navios Liberty em 1940: De 2700 navios 400 apresentaram falhas estruturais. 90 destas foram falhas estruturais graves Mais de 10 navios se partiram ao meio

Fratura frgil.
Avies Comet : G-ALYP/6003

January 10th 1954

Crashed from 25,000ft Further crashes occurred

1290 flights Total flying time: 3681 hours

The Investigation
Reconstruction of aircraft and cyclic pressure testing

Causas da Falha

Canto da janela

Fatigue Cracks

Hatch Fatigue crack propagation from rivet holes

Rivet Hole

AIRCRAFT ACCIDENT REPORT ALOHA AIRLINES, FLIGHT 243 BOEING 737-200, N7371I, NEAR MAUI, HAWAII APRIL 28, 1988

90,000 flights 19 years old All required safety checks had been done

The Problem of Old Aircraft


..at 24,000ft, both pilots heard a load clap or whooshing sound, followed by a wind noise behind themThe captain observed that there was blue sky where the first class ceiling had been..

Tanque de Melado, Boston, 1910 Titanic, 1912

Navios Classe Liberty (1940s) Fratura em um tanque de estocagem de gs natural em cleveland ,1944:
128 mortes, destruio de 79 casas, 2 fbricas e 217 carros.

Avies Comet (1950s) Avies F111(1969) Petroleiro Kurdistan (1979) Challenger (1986) Gasoduto do Alaska Boeing 737, Hawaii

Com relao a esses tipos de acidentes imprescindvel compreender as causas das falhas: Por que o componente falhou? Que tipo de falha aconteceu? Falha nos componentes mecnicos: Projeto inapropriado Processos de fabricao inadequados Manuteno imprpria e/ou insuficiente Tenses em servio acima das esperadas Fragilizao durante a operao Fadiga

Projeto Mecnico Baseado na teoria da elasticidade Hipteses: Corpo que est sendo analisado contnuo: no possui vazios ou cavidades de qualquer espcie. Homogneo: possui propriedades iguais em todos os pontos. Isotrpico: as propriedades no variam com a direo ou orientao

Esta teoria no totalmente adequada ao dimensionamento de componentes, cuja estrutura do material apresente trincas ou defeitos. Os defeitos so praticamente inerentes a todos os materiais.

MECNICA DA FRATURA:
Admite que sempre haver defeitos em um componente estrutural Determina o maior tamanho de trinca que pode ser tolerado, a uma certa tenso, sem ocorrer a falha do componente

Efeito de Concentradores de tenses Descontinuidades geomtricas como furos entalhes e trincas provocam um aumento localizado da tenso, fazendo com que as tenses sejam maiores que a tenso nominal ou a tenso mdia

max

A maior tenso localizada de vrias ordens de grandeza maior que a tenso nominal. A relao entre a tenso localizada e a tenso nominal chamada de fator de concentrao de tenso, kt.

max = kt.nom
Como regra geral, entalhes arredondados produzem tenses locais menores que entalhes agudos, e estes, quanto mais agudos, provocam tenses localizadas mais altas.

Para uma trinca elptica, o fator concentrao de tenso : Kt = 1 +2 b/a Exemplo: Se b/a =3 Kt = 7

2a 2b

No caso de entalhes agudos as tenses podem assumir configuraes mais complexas:

Quando um entalhe se aproxima da geometria de uma trinca aguda, no mais possvel medir o fator de concentrao de tenso kt.
2,7 2,6 2,5 2,4

Kt
2,3 2,2 2,1 2,0 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6

r/w - Fator de severidade

Para calcular o efeito de trincas, devemos utilizar os mtodos da mecnica da fratura.


yy

KI 2r

se r 0

O primeiro parmetro de fratura baseado no campo de tenses da regio da ponta da trinca foi o fator de intensidade de tenses, K, definido por Irwin (1957).

KI =

.a .F

Modos de deslocamento da superfcie da trinca

KI

KII

KIII

O K caracteriza a magnitude do campo de tenses em condies elsticas lineares. O K perde a capacidade de caracterizar o campo de tenses aps uma certa quantidade de deformao plstica.

necessrio que se garanta condies de Deformao Plana!

PONTA DO ENTALHE

Tenso plana y 0 x 0 z = 0

y Espessura fina z x
z

Estado triaxial de deformaes

z=0 #0 x

y 0 x 0 z 0

Caso de placas grossas

y Espessura grossa z x


y y# 0

PONTA DO ENTALHE

x
z 0

x z

x# 0

z 0 z#0
y 0 x 0 z 0 y 0 x 0 z = 0

Estado triaxial de tenses

Deformao plana

Mecnica da Fratura
k t , a , (b a ), h 2,5 0
2 r0 1 = 3 k 0

Deformao Plana

Zona plstica

4 a , (b a ), h
Tenso Plana
Zona plstica

k 0

MFLE aplicvel

2 r0

1 =

k 0

Efeito de trincas na estrutura


RESISTNCIA RESIDUAL

RESISTNCIA PROJETADA

TAMANHO DATRINCA

MAIOR CARGA ESPERADA EM SERVIO CARGA NORMAL EM SERVIO

NO FALHA

PODE FALHAR

FALHA

CICLOS TEMPO

TAMANHO DA TRINCA TEMPO

Qual a resistncia residual como funo do tamanho da trinca? (para saber a carga de servio possvel) Qual o tamanho da trinca que pode ser tolerado na carga em servio esperada e, tambm, o tamanho crtico da trinca? Qual o tempo que leva a trinca para crescer desde um certo tamanho inicial at o tamanho crtico? (inspeo safe life) Que tamanho de falha, ou trinca pr-existente pode ser permitida no momento que a estrutura inicia a vida em servio (defeitos iniciais na pea). Com que freqncia deve ser inspecionada a estrutura em relao a apario de trincas?

Propriedades do Material KIC, JIC

Mecnica da Fratura

Tenses

Comprimento de trinca a

Incio
t , a , ( b a ), h 2 ,5 ( k 2 ) ? e

sim Deformao Plana


2ro = 1 k 2 ( ) 3 e 2ro =

no Tenso Plana
1 k 2 ( ) e

MFLE aplicvel
a, (b a), h

4 k 2 ( ) ? e

sim MFLE aplicvel

no

A carga aplicada inferior a 80% da carga de escoamento P0? sim Ajuste o valor de K usando (a +r0) KQ = KIC (Mnima tenacidade) KQ ,Kc KIC (Cresc. Estvel a) no Use a Integral J ou CTOD

K IC =

J IC .E