Prof. Inácio B.

Borges

MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA
TECNOLOGIA EM PRODUÇÃO DE GRÃOS

Tipos de tratores agrícolas

• São máquinas autopropelidas projetadas para

Tratores agrícolas

tracionar, transportar e fornecer potência para máquinas e implementos agrícolas
• O desenvolvimento de tratores agrícolas veio da

necessidade de se cultivar grandes áreas para produzir alimentos

• Antes do trator a fonte de potência era

Fontes de potência para mecanização agrícola

“Humana” ou “Animal” • O trator teve importante papel no desenvolvimento da mecanização agrícola

 Aumentar a produtividade do “Homem”. Objetivos da mecanização agrícola .  Melhorar a qualidade das operações agrícolas.  Tornar o trabalho menos árduo e mais agradável.

org/ . telefone e naves espaciais.Importância da mecanização agrícola • A mecanização agrícola é a 7ª. maior invenção da engenharia do século 20. • Fonte: Academia Nacional de Engenharia-USA • http://www. à frente do computador.greatachievements.

Maiores invenções da engenharia do século 20 .

• O trator foi o principal responsável pelo Importância do trator agrícola desenvolvimento da mecanização agrícola durante o século 20 .

Evolução do trator agrícola • Inicialmente foi um substituto da força animal • Hoje é projetado para múltiplos usos: • Tração • Acionamento de outras máquinas • Transporte • Irrigação • Sistemas remotos de controle hidráulico entre outros .

Evolução do trator agrícola • O trator tornou-se uma máquina mais confortável • Cabine com ar condicionado • Direção hidráulica • Controles de mais fácil operação • Atualmente o trator tem maior utilidade e maior eficiência .

000 26.000 4.253.800.Frota brasileira de tratores Tratores Colhedoras Brasil Mundo USA Brasil Mundo 450.126.763 Ano de 2000 .000 48.568 4.

Tratores: Brazil x USA Ano de 2000 .

fao.org/docrep/011/ai473e/ai473e06.htm .Produção de cereais em milhões de toneladas Fonte: http://www.

rlc.fao.org/es/prioridades/bioenergia/pdf/bioenergiapor.Disponibilidade de áreas agrícolas Fonte: http://www.pdf .

sistema de transmissão. Chassi Motor Transmissão Hidráulico Rodados . • Todos componentes estão montados em uma estrutura denominada chassi. sistema hidráulico e rodados.Constituição geral dos tratores • Motor.

• Monobloco Tipos de estruturas de chassi • estrutura formada pela própria união entre si dos componentes do trator (motor-transmissãodiferencial). Fonte: John Deere. .

• Chassi propriamente dito Tipos de estruturas de chassi • normalmente equipa tratores acima de 90 cv • motor e transmissão não estão sujeitos a esforços devido a tração desenvolvida pelo trator. Fonte: John Deere. .

• Tipos de estruturas de Semichassi chassi • o motor é montado sobre estrutura que evita esforços diretamente sobre o mesmo • geralmente utilizado para montar tratores entre 180 e 350 cv Fonte: John Deere. .

• menor versatilidade para acoplamento de implementos e manobras • permite uso de pneus de mesmas dimensões no eixo Fonte: John Deere.• Tipos de estruturas de Chassi articulado chassi dianteiro e traseiro. . • maior rendimento de tração que os demais.

Motor  Ciclo Otto  Ciclo Diesel  4 tempos:     Admissão: ar + combustível ou somente ar Compressão: altas pressão e temperatura Combustão: fagulha ou ingeção de diesel Escape: eliminação dos gases da combustão .

válvulas e eixo do comando de válvulas  Cárter: parte inferior do bloco. parte da câmara de combustão.Órgãos componentes dos Motores  Órgãos fundamentais:  Bloco: cilindros por onde os pistões deslizam  Cabeçote: ligado à parte superior do bloco. canais para refrigeração e lubrificação. depósito de óleo lubrificante do motor  Pistão: recebe o movimento de expansão dos gases preso à biela e ligado por esta à árvore de manivelas  Biela: parte está ligada ao pistão e parte à árvore de manivelas .

 Pino do embolo: liga o pistão à biela de forma articulada  Anéis de segmento e anéis de vedação: tem a função de impedir que o óleo lubrificante entre em contato com a câmara de compressão e ao mesmo tempo permite a lubrificação do cilndro  Árvore de manivelas: eixo de manivelas ou Virabrequim  Volante do Motor: regulagem da velocidade .

 Órgãos complementares:          sistema de válvulas Sistema de alimentação Sistema de ignição Sistema de refrigeração ou arrefecimento Sistema de lubrificação Cobertura do cabeçote Suportes Filtros de combustível e de óleo lubrificante Juntas  Órgãos asseçórios: .

Diferenças entre motores a Diesel e outros combustíveis  Diesel  Admissão: ar (motores turbinados)  Taxa de compressão de 15 a 22 para 1  Volume total do cilindro/volume da câmara de compressão  Otto: 5 a 10 para 1  Altas pressões. mais robustos. mais pesados e construção mais reforçada .

.Sistema de transmissão É o sistema responsável pela transferência do movimento do motor até as rodas. TDP e hidráulico.

conversor hidráulico de torque) e transmissão mecânica.Tipos de Transmissão em Tratores  Mecânica: a potência é trasmitida do motor ao rodado por mecanismos de contato direto (embreagens e engrenagens)  Hidráulica: a potência é transmitida através de meio fluido  Hidromecânica: composição de transmissão hidráulica (acoplamento fluido. .

Embreagem  Definição: é o dispositivo mecânico responsável por transmitir a potência do motor para a caixa de mudança de marchas  Funções Básicas:  Trasmitir movimento do motor para os demais mecanismos da transmissão. sem vibração ou deslizamentos  Interromper a transmissão de potência do motor à transmissão permitindo a troca de marchas  Permitir a parada do trator ou de equipamentos acoplados à tomada de potência. . de modo gradativo e suave.

Caixa de Marchas  Responsável pela variação da velocidade e força do trator. numa mesma aceleração.  vídeo .  Composta por emgrenagens que variam de tamanho para serem usadas conforme a necessidade de força ou velocidade.

Transmissão deve apresentar velocidades escalonadas • Em diversas operações agrícolas a velocidade do trator tem influência na qualidade do trabalho .

 Vídeo . as rodas traseiras se movimentam na mesma velocidade.  O mecanismo responsável por essa compensação de velocidade é o Diferencial.O diferencial  Leva o movimento do motor até as rodas  Quando o trator se move em linha reta. quando faz uma curva a que ficar do lado de dentro tem velocidade menor.

Engrenagens montadas na ponta do Semi-eixo com a finalidade de proteger a coroa e o pinhão do diferencial Redução Final: .

RPM DO DIFERENCIAL RODAS MOTRIZES RPM DO DIFERENCIAL SEMI-EIXO RPM DAS RODAS .

.Sistema hidráulico dos tratores  Órgão acessório que trás vantagens como:  Maior flexibilidade no uso do s tratores  Facilita a colocação e a retirada do implemento no serviço  Mantém a mesma força de tração  Regula a profundidade de trabalho do implemento  Princípio de funcionamento:”um líquido sob pressão transmite essa pressão integralmente em todas as direções”.

sem aditivos.Componentes do Sist Hidr. sendo uma mais grossa  Magnético: retém partículas metálicas  Bomba de Óleo:  pode ser do tipo pistão. eixo do comando de válvulas ou pela transmissão  Succiona o óleo e pressiona até o interior do cilindro hidráulico.  Óleo mineral puro.  Reservatório de óleo  Filtro de Óleo:  Simples: uma tela filtrante  Duplo: duas telas. engrenagens ou de palhetas.  acionada pela árvore de manivelas. . promovendo o levante dos braços.

comp.Cont.  Tubulações:  Alta pressão: menor diâmetro  Baixa pressão: maior diâmetro  Válvulas:  De controle: orientam o óleo para o interior do cilindro ou o seu retorno para o interior do reservatório  De segurança: evitar o excesso de pressão nas tubulações . Hidr. Sist.

 Cilindro hidráulico  Alavancas de controle  Braços inferiores e braço superior ou 3o ponto permitem controlar:  Controle da tração do implemento acoplado. Sist. comp.  Controle da reação do implemento quanto aos comandos de levantar e abaixar  Controle de posição para regulagens quanto a altura de trabalho do implemento .Cont. Hidr.

4x4 TDA) • Tratores de esteiras .4x4.Rodados de tratores • Tratores de rodas (4x2 .

Rodados de pneus • Os tratores podem apresentar diversos tipos de pneus • O tipo de pneu varia conforme sua utilização • preparo do solo ≠ pulverização Tipos de pneus .

Rodados de esteiras • Os tratores podem apresentar esteira de ou de borracha.agrícola . • Aço: movimentação de terras • Borracha: agrícola Esteira de borracha .

Bitola regulável • A bitola de tratores agrícolas é a distância entre o centro das rodas • um mesmo trator apresenta diversas bitolas para possibilitar o tráfego nas entrelinhas da cultura e adequar o trator ao acoplamento de máquinas e implementos .

Formas de transferência de Potência do trator para os implementos .

TDP • eixo estriado localizado na parte posterior do trator • permite a transmissão de movimento rotativo para máquinas acopladas ao trator • Eixo cardan • transmissão da potência da TDP para a máquina.Tomada de potência . .

. Deve ser oscilante e removível para facilitar o acoplamento e regulagens.Barra de tração • Localizada abaixo da TDP na parte posterior do trator. Utilizada para acoplamento de máquinas de tração.

Preparo do solo . A barra de tração é utilizada para acoplamento de máquinas de tração (preparo do solo) em tratores agrícolas de grande porte.

Engate de 3 pontos • Utilizado em máquinas de pequeno porte • A máquina fica totalmente apoiada sobre o trator. Acoplamento do tipo rígido onde as forças de reação do solo são transmitidas diretamente ao trator. Roçadora Arado Enxada rotativa Perfurador de solo .

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