Universidade Regional do Cariri-URCA Centro de Cincia e Tecnologia-CCT Departamento da Construo Civil Prof: Janeide Diciplina:Topografia I Visita tcnica ao canteiro

de obras da transnordestina. Thas Bento da Silva curso:Topografia Salgueiro-PE 18/05/2011 1.Resumo. Para realizar a construo da ferrovia que liga os estados de Pernambuco,Piau e Cear, as empresas Transnordestina e Odebrecht uniram-se e aprimoraram a infraestrutura ferroviria para tornar possvel o sonho do nordeste brasileiro. Todo material utilizado no canteiro de obras localizado em Salgueiro-PE, produzido por ele mesmo, como as britas,dormentes,etc. a obra que tem a maior produo de dormentes do pas. Dentro do prprio canteiro foi onde especializaram a mo de obra para o trabalho,visto que no havia qualificao suficiente para suprir as necessidades de obra. A parte topografica da obra em geral de extrema importncia,visto que tudo deve ser milimetricamente calculado pois um minimo erro poderia desencarrilhar o trem.Da a extrema importncia topogrfica,cuja segue a obra at a infraestrutura. 2.Introduo. O projeto em realizao pelas empresas Transnordestina e Odebrecht em acordo com o Governo Federal,a ferrovia transnordestina,tem cerca de 1.728 km. A mesma ligar os portos de Suape/PE,e Pecm/CE ao municpio de Eliseu Martins/PI. H cerca de 100 km de Recife, h uma regio muito montanhosa,l a equipe topogrfica agi com bastante preciso assim como em toda a extenso ferroviria. Uma vez que um dos principais objetivos da obra otimizar os valores do trem,para que o mesmo possa mover-se com maior facilidade e economizar o mximo possvel de combustvel,alm de diminuir ao mximo os cortes e aterros da obra em geral.Assim cada ponto milimetricamente calculado, para que no haja riscos do trem desencarrilhar dos trilhos por algum erro na construo da ferrovia. Dessa forma a equipe topogrfica segui a obra at a sua infroestrutura. Essa construo ferroviria ir dar nfase a economia brasileira. A obra est sendo criada a fim de suportar at 30 mil toneladas por ano. Ser uma Ferrovia de classe mundial. 3.Consideraes iniciais. A construo da ferrovia vem auxiliando muito o mercado de trabalho. Uma vez que a obra busca empregar a mo de obra local, para facilitar todo o processo de deslocamento de cada funcionrio. O transporte ferrovirio um dos principais elementos catalisadores do desenvolvimento econmico, social e ambiental integrado e sustentvel de uma regio. Sob esse enfoque foi projetada a Ferrovia Transnordestina, que vem permitindo uma integrao continua e acelerada da estrutura produtiva do Nordeste com as demais regies do pas. Alm de propiciar a articulao da hidrovia do So Francisco, principalmente, com os portos de Recife/PE e Suape/PE, consolidando o desenvolvimento sustentvel do estado de Pernambuco. A ferrovia contribuir, tambm, para a dinamizao da atividade

econmica nas reas prximas malha, aumentando, assim, a gerao de empregos e renda e reduzindo as desigualdades sociais. Apenas no canteiro de obras localizado em Salgueiro/PE h em torno de 600 pessoas empregadas. E na obra toda estima-se um total de 120 engenheiros. Para melhor organizar o canteiro, h na fbrica de dormentes duas equipes de trabalhadores. A primeira equipe entra as 07:00 e sai s 17:20, e a segunda entra as17:20 e sai s 02:48, alm da equipe de manuteno e limpeza,que fica responsvel pela limpeza da central,dos equipamentos,etc. Como a segurana vem em primeiro lugar,cada funcionrio trabalha devidamente trajado com equipamentos de proteo,para que seja evitado qualquer tipo de acidente. 4.Experincia. A obra em si de bastante proveito para a economia brasileira,tendo em vista agora o terminio da ferrovia at o primeiro semestre de 2013. A experincia foi de bastante incentivo para que pudssemos verificar a importncia de projetos construtivos como esse ao qual fomos visitantes. A evoluo e desenvolvimento do pas est a.Na construo de novos projetos que nos proporcione uma evoluo significativa em direo ao novo mundo. Foi e de grande importncia para o conhecimento, saber como funciona todas as reas construtivas do setor da Construo Civil.Em grande parte notrio o desenvolvimento dos canteiros de obra.Com a Transnordestina no diferente, fato que o canteiro localizado em Salgueiro est mais do que apto para suportar a construo ferroviria a qual foi imposto. 5.A palestra. Para nos recepcionar, a engenheira Julia Fadul organizou uma palestra . Palestra essa que teve por finalidade nos apresentar a construo da Ferrovia Transnosdestina por completo. Como funciona cada rea da obra,quais so os pontos que se ligam entre si,a construo de dormentes, habilitao de mo de obra,operaes em geral,foram alguns dos temas por ela tratado. A palestra foi de extrema importncia pois assim conseguimos ter uma noo mais detalhada da obra antes de ir em campo. 6.Os acontecimentos. Aps a palestra dada pela engenheira fomos visitar o canteiro.Primeiramente fomos at o ponto onde j esto concluindo a infroestrutura dos trilhos, que a parte da topografia do terreno,montagem dos dormentes,etc. Em sequncia conhecemos a fbrica de dormentes,conhecendo passo a passo como so produzidos, indo da limpeza das formas,aplicao de desmoldantes,colocao das ombrelas,aplicao dos fios de ao,proteno,concretagem indo at a cura e desmoldes dos dormentes. Para a cura do concreto, expem-se o mesmo em vapor dgua que chega at 60C,e descansa numa mesa vibratria.Aps um intervalo de 6 8 horas usa-se o condisco de corte para cortar os dormentes com uma mdia de 24 metros. Ao sairmos da fbrica de dormentes fomos visitar a pedreira, de onde so retirados o granito para a produo da brita.O granito encontrado na regio o no-reativa, que no reagi com nenhum elemento nele utilizado. 7.Os equipamentos.

Conhecemos,pistolas de proteo;condisco de corte,mquina que corta os dormentes depois da cura do concreto;mquinas a vcuo,que utilizada para desenformar os dormentes,etc. 8.Concluses. A obra em geral trata da construo da Ferrovia Transnordestina. A mesma liga os estados de Cear,Pernambuco e Piau. Depois de pronta a ferrovia dar nova forma ao seu redor. Sua construo trar para o nordeste brasileiro uma nova forma de vivncia social,dando um novo rumo a economia local e internacional. Como ser capaz de transportar cerca de 30 toneladas por ano,se tornar uma ferrovia de classe mundial. Bem, aos poucos podemos notar a evoluo nacional,essencialmente a do nordeste brasileiro,que aos poucos est sendo conquistada. Com projetos assim, torna-se cada vez mais possvel a implantao de novas descobertas e tecnologias no setor da Construo Civil.

9.Anexos.

Mapa que mostra por onde passa a ferrovia Transnordestina.

Inicio do canteiro de obras em Salgueiro(PE).

Inicio da construo da infroestrutura da ferrovia.

Formas de dormentes.

Formas de dormentes concretadas.

Viso externa da fbrica de dormentes.

Pilha de dormentes prontos.

Viso da pedreira de onde retirado o granito para a produo de brita.

Parte da ferrovia j britada

Parte da ferrovia onde h uma diviso para que possa haver passagens para dois trens em mesma direo com sentido contrrio.

Pessoas trabalhando na ferrovia. Parte da ferrovia onde tem a diviso dos trilhos.