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COPIE E ESPALHE!

DISTRIBUIO GRTIS

SPTRANSTORNO
JORNALISMO INDEPENDENTE - FATOS E PROVAS LINKADOS - NOVA ERA DA COMUNICAO

EDIO NMERO 1 - ESPECIAL CONSRCIO LESTE 4

MAIO/2012

Consrcio de clandestinos opera nibus legalizados em So Paulo


Quem v os nibus do Consrcio Leste 4, na zona leste de So Paulo, nem imagina o que h por trs dos veculos. Os nibus em questo so vermelhos e comeam com o prexo 4, nmero da rea organizada na gesto da ento prefeita Marta Suplicy. Em toda a cidade h empresas e cooperativas, mas na leste - rea 4 - uma cooperativa usou um grande esquema para car com quase todas as linhas, virtualmente roubando as linhas da empresa anterior. O pior de tudo isso: o poder pblico sabe. E conivente. No diz que apoia, mas tambm no faz nada para mudar.

Operao precria
nibus sujos. Manuteno praticamente inexistente, s quando o veculo quebra. Quebrado? No raro ver nibus do CL4 quebrados pelas ruas da zona leste. Aricanduva, Radial Leste, Ragueb, Vila Formosa... Quem dera fosse s a manuteno e limpeza. O consrcio usa de artimanhas para driblar a legislao e operar sugando o mximo de lucro que conseguir, sem as mnimas condies de respeito aos passageiros, segurana, conforto, pontualidade e higiene. Transporte pblico um servio constitucional de carter essencial. As prefeituras podem contratar empresas ou operar diretamente. As empresas devem operar as linhas estipuladas. Mas no CL4 no bem assim: eles no querem operar todas as linhas, mas no largam o osso.

PROBLEMAS PRTICOS
Mesmo para quem no do ramo fcil identicar os problemas da rea. O Consrcio Leste 4 lder em atrasos e reclamaes. Em 2011/2012, das 10 linhas mais reclamadas de toda a Cidade de So Paulo, trs so do CL4! Fonte: Globo: http://migre.me/964A0

TRINGULO DE SINALIZAO PARA QUE, AFINAL? Se o mato e o galo achado por a so de graa... Esse o Consrcio Leste 4, que ser detalhado com provas e fatos aqui nesta edio do SPTransTORNO.

AMEAA FSICA A JORNALISTAS: isso que d deixar uma empresa clandestina operar como se fosse uma empresa honesta. O CL4 formado por ex-perueiros da Cooper Nova Aliana, gente perigosa.

FUNCIONRIOS ANALFABETOS, sem a menor qualicao: se as placas de itinerrio so assim, imagine a operao, gesto empresarial, comercial, atendimento ao usurio...

Parece simples, mas no fundo h muito mais: CORRUPO na SMT e SPTrans


foi tomando as linhas da Himalaia, outra empresa que j operava na Tudo provado, consulte a seo de links no nal regio. A diferena da Himalaia para a Novo Horizonte que a Himalaia ANALISANDO O CASO DO era empresa mesmo. Ela operava em CONSRCIO LESTE 4, A NICA contrato emergencial desde CONCLUSO QUE SE PODE 2003/2004, dado o CHEGAR RACIONALMENTE : descredenciamento do consrcio CORRUPO NA GESTO anterior na gesto da Marta. O Serra KASSAB. SE NO HOUVESSE prolongou indenidamente o CORRUPO ESTE CONSRCIO J contrato da Himalaia at chegar ao TERIA SIDO DESCREDENCIADO, CL4 na gesto Kassab. O que era SENDO ABERTA UMA NOVA para ser emergencial, uma empresa LICITAO - PROCEDIMENTO contratada sem licitao, virou PADRO PARA QUALQUER permanente.

Desvendando os podres do Consrcio Leste 4

h vrios indcios de fraude na licitao, que passaram despercebidos pelo poder pblico. A Happy Play havia informado um endereo de um terreno no utilizado na zona norte da cidade, pertencente Transcooper, uma outra cooperativa que opera na zona norte. 0lha s que rolo...

A licitao do Consrcio Leste 4 precisa ser cancelada, dados os indcios de fraudes. A Nova Aliana, como boa cooperativa que era (com direito a queimadas de nibus e apedrejamentos para conseguir PREFEITURA. MENOS PARA SP. linhas na dcada de 90), jamais Vamos por partes. O Consrcio Leste Antes do CL4 tnhamos na rea 4 duas operadoras (desconsiderando entraria numa licitao sabendo que 4 formado pelas empresas aqui as cooperativas de lotao, de poderia perder. Todas as linhas que Ambiental Transportes, Novo micronibus, que compem um ela j tinha na rea 4 entraram na Horizonte e Happy Play Tour. Esta licitao de 2007/2008. J pensou no tem um nibus sequer: uma contrato parte): Nova Aliana, empresa fantasma, com os mesmos cooperativa, com identicao visual se uma outra empresa ou grupo participa e ganha? A Nova Aliana scios da Novo Horizonte. A dos nibus devidamente Ambiental o novo nome da caracterizada (a pintura metade da que tinha a garantia de operao Himalaia. frente, no a frente toda); Himalaia, como cooperativa iria perder tudo... No nal apenas o CL4 participou. que tinha as principais linhas O CL4 existe desde 2007/2008, ano Suspeito, no? Logo na maior cidade fundo/centro, como as da Cidade em que ganhou uma licitao do pas, um verdadeiro paraso para Tiradentes e So Mateus, alm das bastante suspeita onde foi o nico empresrios de nibus... Mas a linhas de trlebus. participante. Apesar da farsa da prefeitura foi conivente, tudo foi licitao, as empresas vencedoras j Depois do CL4 a Himalaia fez um armado para ser assim. O Consrcio operavam com outros nomes. A Novo bem bolado com a Nova Aliana. A Leste 4 ganharia a licitao de Horizonte a mesma cooperativa qualquer forma. Nova Aliana deixou de ser Nova Aliana, composta por pessoas cooperativa e virou Novo Horizonte, Se casse nisso tudo j estaria fsicas que roubaram as linhas de nome que mantm at hoje (maio/ errado, mas ainda no seria to ruim nibus na dcada de 90 em meio ao 2012). Foi criada a Happy Play Tour assim na prtica. No seria visvel. caos das gestes da Erundina, Maluf Passagens, Turismo e Transporte e Pitta. Eram clandestinos. Foram A Himalaia tinha nibus velhos, legalizados na gesto da Marta, de Passageiros (ufa!). Ela verdadeiras sucatas trazidas de assim como outras cooperativas na compartilha scios com a Novo outras empresas e da matriz de cidade tambm foram. O problema Horizonte, antiga Nova Aliana; a Carapicuba, cidade onde operava que a Nova Aliana no se conteve Nova Aliana na verdade ainda antes de entrar em SP. A Nova em car como cooperativa, decidiu existe, opera como cooperativa nas Aliana tambm tinha o lixo do lixo. virar empresa (cada cooperado ou reas 3 amarela e 5 verde; inclusive Como era cooperativa, cada dono de dono de carro se transformou num elas compartilham a mesma carro que tinha mais poder renovava acionista; ela tem mais de 200 garagem. Sendo assim o CL4 cou a frota de tempos em tempos, e os scios!). At a, entre aspas, tudo com trs integrantes: Novo mais pobres (ou mo de vaca) iam bem: pouco importa se o grupo opera Horizonte, com as linhas da Nova largando a operao de qualquer como empresa ou cooperativa. S Aliana; Himalaia, com as linhas que jeito. nibus sem bancos, caindo que os problemas comearam a ela j tinha; Happy Play, sem linha pedaos, quando chovia enchia de aparecer. Aos poucos a Novo nenhuma. Esta apenas tem uma gua dentro... Essa era a situao Horizonte, j pelo Consrcio Leste 4, participao nos lucros. O curioso ANTES do Consrcio Leste 4.

No momento seguinte ao contrato e comemorao da licitao conquistada, tudo parecia que ia melhorar. Parecia. A Himalaia comprou uma srie de nibus novos, 0km. A Novo Horizonte tambm. Internamente ela ainda era cooperativa (ainda at os dias de hoje, na verdade), mas operava razoavelmente bem as linhas que ela j tinha. Tudo parecia que seria uma maravilha: depois de anos de sofrimento, nalmente a rea 4 respiraria uma empresa de verdade (lembre-se que a Himalaia entrou em contrato emergencial justamente por causa de rolos judiciais com o consrcio anterior, descredenciado na gesto Marta...). S que os problemas continuaram, e piores. A Himalaia sempre operou mal. Muito mal. nibus sujos, mal conservados, funcionrios mal treinados, no respeitavam sinais de embarque e desembarque, com frequencia alteravam o itinerrio das linhas durante o percurso, deixando de atender vrios pontos... Mesmo com a renovao da frota a operao era ridcula. Ainda assim ela tinha as linhas mais importantes da rea, digamos assim, as estruturais, que ligam bairros da periferia ao centro. A operao da Novo Horizonte era visivelmente melhor com as linhas

HAPPY PLAY?
R$ 350 mil sem fazer nada. Moleza no ? Essa a grana mensal desviada todo ms. A Happy Play tem scios em comum com a NH. E a SPTrans, SMT, Kassab... Comofas?

Consulte no Google e na Junta Comercial de SP por Happy Play Tour Passagens Turismo...Voc se surpreender. O que essa cooperativa da ZN faz para levar grana do CL4 todo ms, sem operar por aqui? Explique isso, caro Kassab? S isso j motivo para descredenciar o Consrcio Leste 4 inteiro!!!

Conra: http://migre.me/968Ql com 13 nibus xos. Com o CL4 ela foi esticada para o JD IV Centenrio, alguns km a mais de distncia do centro, e teve nibus retirados: chega a rodar ainda hoje com 7 ou 8 veculos. Aumentou o caminho, reduziu a quantidade de veculos: s pode gerar mais atrasos e intervalos absurdos.
Dados os fatos e a Happy Play inltrada no CL4 com endereo da Transcooper... Seria muito pedir o m da Transcooper em SP, cooperativa com fortes indcios de ligao ao crime organizado e trco de drogas e armas tambm?

que ela j tinha quando Nova Aliana. S que no parou por a. Num acordo mtuo entre os proprietrios das empresas, a Himalaia comeou a repassar linhas para a Novo Horizonte. A desgraou tudo. Os cooperados encheram os olhos para as linhas que estavam pegando, passaram ento a dedicar todos os esforos para as linhas top, largando a operao de vrias outras. Inclusive de algumas que j tinham: caso da 309N. A linha fazia nal na Vila Nova York e operava

CASO NA JUSTIA: AO CIVIL PBLICA DO CL4


A LG U M A S DA S PIORES LINHAS DO CONS RCIO Pq Savoy: 3221, 4208 , 2296

O promotor Saad Mazloum abriu uma Ao Civil Pblica pedindo R$ 30 milhes de indenizao por danos coletivos. Isso est longe de resolver. Ele no investiga a SPTrans, SMT nem o prefeito Gilberto Kassab.

Conra a ntegra da ao em http:// www.mp.sp.gov.br/portal/page/ portal/noticias/publicacao_noticias/ 2011/marco_2011/ACP %20Consorcio%20Leste%204.pdf Link curto: http://migre.me/9669f

, 2290/41 Vila Antonieta: 309N , 4208 So Mateus: 3390, 33 91, 374T Tiradentes: 3539, 41 20, 374T Cohab II: 342X, 3124 , 3759 Linha substituta de fretado, outra ao do Kass ab: 4301

Vila Formosa: 3139

Ajude a divulgar este jornal! Por algum motivo a TV no parece interessada...


assim que a Novo Horizonte trabalha. Ela largou vrias linhas dela ao deus dar para operar com olhos cheios as que recebeu da Himalaia. Os termos das transferncias das linhas nunca foram bem claros ao pblico. A SPTrans se omite em dar detalhes e explicaes. A ACP do promotor Saad Mazloum cita at mesmo um leilo de linhas, em que os administradores das empresas leiloaram linhas e veculos da Himalaia para pessoas fsicas da cooperativa Nova Aliana, ops, empresa Novo Horizonte. A SMT no permite repasse de linhas, mas nesse caso permitiu e ela sabe bem, pois todo o sistema online de monitoramento leva o nome da empresa, ela que paga os repasses, etc... No h como a prefeitura dizer que no sabe. Esse repasse deve ser explicado populao. E algum precisa cobrar! Se casse por isso s, apesar de ilegal, ainda no seria to ruim se a operao fosse boa. Mas isso ainda est longe, muito longe. A Novo Horizonte veio fazendo uma manobra minuciosa para car com todas as linhas da regio, acabando com a outra empresa. De pouco em pouco praticamente todas as linhas operadas pela Himalaia foram repassadas. A Himalaia cou apenas com as linhas de trlebus (insignicantes em volume perto da rea toda) e umas poucas de diesel, como 3139, 3032 e 3414. A Himalaia sempre foi bem pior do que a Novo Horizonte em operao: partidas descumpridas, intervalos excessivos... O contrato do CL4 previa a renovao da frota de trlebus, que era da prefeitura (patrimnio municipal, apesar da operadora ser privada). Enrolao vai, enrolao vem, nada dos trlebus serem renovados. A Himalaia adquiriu poucas unidades (menos de 15) novas. Em parte o atraso se deu com a crise da Busscar, empresa escolhida por ela para fazer os nibus. S que no d para aceitar desculpa, anal h sim outros fornecedores no mercado...
A rotina de quem depende dos transportes

Ainda em 2011, com a ACP sequer julgada, o grupo Ruas comprou a Himalaia. A empresa foi assumida pelo Paulo Ruas, lho do famoso empresrio Ruas, dono de quase metade da frota de nibus de So Paulo. Com a compra a Himalaia passou a se chamar Ambiental Transportes. Mas nada mudou na prtica, exceto a operao das pouqussimas linhas dela e a renovao dos trlebus, as nicas coisas positivas da rea 4 desde 2002. Agora trlebus novo para SP vem de monte em 2012. A meta da renovao ser cumprida no ritmo atual. timo! Mas... A Ambiental cou apenas com as linhas de trlebus e as poucas de diesel que no foram repassadas: 3139, 3414 e 3032 (a 2101 est operando com diesel mas de trlebus, aguarda a nalizao da rede eltrica no viaduto do Tatuap). Esse desequilbrio pssimo para a rea: - Os cooperados disputam as linhas feito pombos disputando milho na calada. Brigas na NH so comuns. - Vrias linhas da Novo Horizonte caram prejudicadas, com menos veculos do que tinham antes. - Vrias linhas que ela pegou da Himalaia foram largadas a tal ponto que a prpria SPTrans decidiu presentear o CL4, cancelando ou seccionando (342X, 3221, 4208...)

da Novo Horizonte (NH). Manuteno zero: tanto os veculos 0km como os usados (como o dessa foto, que veio j surrado da zona sul) quebram constantemente. Os prprios operadores sofrem, esperando horas e mais horas pelo carro de socorro. Olha s a qualidade, verdadeiras obras de arte informativas nos nibus do CL4...

Consrcio Leste 4 vende linhas a qualquer um; isso PROIBIDO, ILEGAL!!!


Anncios so feitos at na Internet, descaradamente
Conra um absurdo...
retorno est R$ 2.000,00 / ms ou seja 1,4% a.m, valores que nenhum banco hoje pode ofertar( bancos giram em torno de 0,6 - 0,8% a.m liquido descontando-se os impostos. E alm de tudo o comprador propietrio do veiculo se quiser vender, a linha em separado do veiculo, isso pode ser feito.

NOVO HORIZONTE VENDE NIBUS E LINHAS!!!


Isso ilegal, perante a prefeitura! Ou acham alguma brecha das brechas, mas cheira corrupo, muita corrupo... As linhas so concesses/permisses do municpio, mas viram objetos de comrcio nas cooperativas. As mais valiosas rendem mais. As que no lotam, no rendem, e ento eles querem ver o m delas. O comrcio de linhas sempre ocorreu no Consrcio Leste 4, e ocorre descaradamente at via Mercado Livre. Est a para qualquer um ver. Olhe isso: http:// www.preciolandia.com/br/onibuslinha-consorcio-4-leste-3xkejca.html e tambm esse no ML: http://veiculo.mercadolivre.com.br/ MLB-425545968-onibus-linhaconsorcio-4-leste-_JM? redirectedFromParent=MLB237777 816 Texto extrado do Mercado Livre:
Vende-se onibus e linhas na zona leste de So Paulo, no consrcio 4 LESTE, aonde o proprietrio, alm de possuir os veiculos, ainda possui a concesso para operar dentro da linha da empresa. fazendo com que seu investimento tenha retornor interessantes no periodo. FUNCIONAMENTO : Funciona de maneira bem simples, aps se adquirido a linha + o veiculo, o proprietaroi, recebe cotas da empresa, aonde o mesmo recebe, por semana um valor do investimento, porem entre 4 a 6 meses esse valor ir aumentar sensivelmente. Hoje o retorno est em R$ 500,00 por veiculo/ semana ou seja R$ 2.000,00 / ms. o proprietrio no precisa fazer nada, apenas ter a linha l, estar com a documentao em dia junto a empresa, e aguardar os depositos que acontecem, regularmente. Cada veiculo + concesso custa em torno de R$ 150.000,00 ( cento e cinquenta mil reais), e o

Baixe uma cpia da pgina antes que apaguem! Usem o cache do Google, dem um jeito! Isso por si s uma PROVA de que a NH tem que ser descredenciada! Qualquer um pode comprar...

Isso o Brasil: um pas em que um servio pblico constitucional, de carter essencial, vira objeto de comrcio de tracantes de linhas. O problema maior do que parece. Opere bem ou mal, a Novo Horizonte e Happy Play tm que ser descredenciadas. So Paulo no merece ser transportada por bandidos, por corjas de tracantes.

CL4 REPASSA A TERCEIROS UMA CONCESSO PBLICA! E A, KASSAB?


Conra perguntas e respostas
No anncio no Mercado Livre

CORRA VER ENQUANTO A PGINA EST NO AR: VAI DURAR POUCO!


Olhe o tipo de resposta da Novo Horizonte, conrmando que eles vendem as linhas. No ligamos l antes do fechamento desta edio do jornal porque no daria tempo, dada a extrema urgncia em divulgar as outras informaes. Qualquer um pode gravar. Outra sugesto tentar comprar carros em linhas com os funcionrios da Novo Horizonte, moleza. Tentem ligar no telefone da garagem como quem no quer nada... Telefone da Novo Horizonte: 2559-3000 interessante notar que se ligar na Ambiental, 0800 55 29 27 (nmero xado nos veculos inclusive da NH, do CL4 como um todo) eles vo negar esta informao. O mesmo consrcio se contradiz! O que a prefeitura de SP est esperando para descredenciar esta corja irregular e abrir uma licitao limpa?

Conra: http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-425545968-onibus-linha-consorcio-4-leste-_JM# Use o cache do Google caso esteja fora do ar. Leia mais:
http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2012/05/17/onibus-e-linhas-de-sao-paulo-sao-vendidos-pela-internet-venda-de-linhas-e-ilegal/

A Himalaia (hoje Ambiental) tinha cerca de 50 linhas em 2007. Hoje tem quantas, 15? Ou menos... Todas as outras foram pra NH: http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL82474-5605,00-SEM+ACORDO+GREVE +DE+ONIBUS+CONTINUA+NA+ZONA+LESTE.html Notcia falsa: o problema do CL4 no era a Himalaia somente, mas sim a Novo Horizonte e a Happy Play, detalhadas exaustivamente neste material. A Himalaia ter sido comprada e nada foi a mesma coisa: http:// g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/10/empresa-de-onibus-deixa-consorcio-na-zona-leste-de-sp.html Uma matria do G1 que nalmente fala da transferncia das linhas, embora de forma tmida: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2011/02/viacao-parcialmente-parada-na-zona-leste-de-sp.html

Problemas internos do CL4 que passaram batidos pela grande mdia


Matrias do Adamo Bazani mostram tudo o que a imprensa oculta
vergonhoso a SPTrans car calada diante disso...

4 LESTE OU LESTE 4?
O nome formal desse grupo Consrcio Leste 4.Veio da ideia de que ele opera na rea 4 de SP, vermelha. A cidade foi dividida em oito reas (mais a central) no projeto Interligado, executado na gesto da Marta Suplicy.

Veja depoimentos de cooperados da Novo Horizonte ao reprter, comentando parte da situao interna da empresa. Isso se deu em maro de 2011, poca do incio da Ao Civil Pblica. http://www.youtube.com/watch? v=mhQcPeHWgOA
A reportagem do Blog Ponto de nibus, de Adamo Bazani, traz denncias EXCLUSIVAS sobre irregularidades dentro do Consrcio 4 Leste. H suspeita de desvio de recursos pblicos que saem da SPTrans, So Paulo Transportes, que no so entregues totalmente nas mos dos operadores de nibus da Viao Novo Horizonte, que apesar de ter o ttulo de empresa, opera como Cooperativa. Ela oriunda da Cooperativa Nova Aliana, da Capital Paulista, e boa parte dos depsitos dos encargos da Novo Horizonte feita em nome da Cooperativa. Alm disso, existe a Happy Play. Existe s no nome, pois apesar de receber mais de R$ 350 mil de remunerao dos cofres pblicos, dinheiro dos passageiros, via cofres da

No logotipo, no entanto, aparece 4Leste por uma mera questo esttica. Note o vermelho caracterstico da rea. No confunda com os nibus da rea 7, zona sul, que so vinhos (alguns chamam de vermelho escuro).

A POPULAO PRECISA SE UNIR! Novo Horizonte, no possui nenhum PORTANTO, PEDIMOS: DIVULGUE VOC ESTE nibus nas ruas. Os colabores da Novo JORNAL ONDE PUDER! Horizonte se dizem insatisfeitos com a diretoria e querem a remunerao justa S A ACP DO SAAD, AINDA QUE LOUVVEL, NO IR RESOLVER O PROBLEMA. ELA NO que seria passada pela SPTrans. INVESTIGA CORRUPO NA SMT, SPTRANS

realmente triste vermos essas cenas e carmos calados, apenas pagando a passagem e tudo cando na mesma.

NEM O GILBERTO KASSAB, CMPLICE MXIMO DO CONSRCIO LESTE 4.

Veja vrias outras matrias sobre o Consrcio Leste 4 no Blog Ponto de nibus: http://blogpontodeonibus.wordpress.com/tag/consorcio-leste-4/ Apesar do visual amador (template antigo do Wordpress) os textos so de excelente qualidade, feitos por um jornalista que no encontra na emissora em que trabalha um espao para divulgao isento (raramente a mdia noticia algo desse nvel).

AMBIENTAL: UMA ESPERANA FURADA


Ligar no 156 da SP Trans no resolve NADA. No site dela, menos ainda: demo ram para re sp on de r e mu ita s ve ze s nunca respondem. Para bandidos como o CL4 o negcio justia e protesto. PROTESTE! PROTES TE!!! Pare de pagar R$ 3,00 para su st en ta r as sim o organizado! O Kassa cr im e b que agir uma hora ou vai ter outra...

Mapa da 3221 antes de ser cancelada. Seria tima para a Vila Formosa, mas o nibus nunca passava.

A Ambiental Transportes Urbanos, basicamente a Himalaia com novos donos, no resolve o problema. Para resolver ela precisaria recuperar todas as linhas que eram dela. Trlebus novo e nada d no mesmo perto dos problemas.

O Consrcio Leste 4 precisa ser descredenciado (ou pelo menos a Novo Horizonte e Happy Play), sendo aberta uma nova licitao. Todas as linhas alteradas de 2008 para c devem ser reativadas nas suas formas originais, pois foram alteradas a mando de tracantes de linhas, sem a menor responsabilidade.

Tweet perguntand o do CL4 para @gilbertokassab_ e @sptrans_

Quem defende o CL4 defende bandidos!


em Situao de Emergncia. A VIP (Consrcio Plus) da rea 3 (foto) cou operando a linha por cerca de 30 dias. Intervalos regulares, tudo perfeito. Mas a 4208 da rea 4, concesso do CL4. Passados os 30 dias a 4208 voltou para o CL4 e comeou a ser boicotada novamente: de 15 minutos os intervalos foram aumentando para mais de uma hora. Essa linha sempre teve demanda nos horrios de pico, vivia lotada, mas nem isso foi considerado. Eis ento que a 4208 foi

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Operam mal

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No cumprem horrios
No atendem usurios Cancelam linhas de mdia e baixa demanda No tm manuteno Happy Play = CRIME Ameaam jornalistas H corruptos na SMT Roubaram linhas

Como o CL4 cancela linhas


Na imagem, a 4208 abandonada, sendo operada temporariamente por outra empresa
Como bons ilegais que so, o Consrcio Leste 4 no tem a menor responsabilidade com a populao. Quando uma linha no atrativa para eles, fazem de tudo para cancel-la. Como o CL4 funciona em modo de cooperativa (a Novo Horizonte), as linhas que no lotam muito so vistas com olhos ruins, ento fazem de tudo para se livrar delas. Uma pessoa fsica no consegue manter determinada linha, quando o certo seria manter a empresa, redistribuindo lucros e despesas e operando todas as linhas por igual. No CL4 isso no acontece. H um grande problema nisso. A SPTrans e SMT so os rgos da prefeitura que do a palavra nal na criao, alterao e planejamento de linhas. Mas o CL4 passa por cima disso com ajuda de corruptos. Gente honesta jamais faria o que a SPTrans vem fazendo com as linhas da rea 4.

seccionada na Vila Prudente. Alm de prejudicar a demanda, a linha para longe do metr e continua com intervalos excessivos. Assim ela opera mais vazia e, ento, em breve o CL4 ir cancel-la alegando falta de demanda. A 4208 no foi a nica e provavelmente no ser a ltima cancelada enquanto o CL4 estiver em operao. A 3221 foi seccionada no Term. Carro, depois estendida para o Metr Carro via Vila Formosa... E cou operando por um ano com apenas um veculo: intervalos de 2h ou mais. A SPTrans determinava no mnimo 3 partidas por hora. O CL4 jamais cumpriria isso. A SPTrans ento cancela a linha alegando falta de demanda. Absurdo! Corrupo pura. Se fossem honestos, puniriam a empresa. Alm da 4208, 3221 e 309N citadas neste jornal, diversas outras linhas menos lucrativas e outras nem tanto assim sofrem nas mos desses bares do transporte: 342X, 3124, 4301, 2296, 3032, 3759, 374T, 3390 e 3391, inclusive as prprias linhas de altssima demanda como as da Cidade Tiradentes so operadas de forma precria. inaceitvel!

10.
So ilegais legalizados
O promotor Saad Ma zloum est convocando o pblico para depor contra este consrcio . No perca a oportunidade! Uma no va ACP ser aberta para tentar me lhorar a situao. Se possvel, imprima e leve este jornalzinho para chamar a ateno aos fatos qu e o Saad tem evitado falar. No mnim o, as linhas precisam voltar para a Himalaia!
Acesse e comente: http://www.onibus.b log.br/?p=2177

NOVA ACP A CAMINH O!

O CASO DA 4208 - PQ SAVOY CITY


Esta linha um exemplo ainda vivo de como o grupo cancela as linhas no lucrativas. Ela sempre foi mal operada nas mos do CL4, desde os tempos da Himalaia em contrato emergencial. A linha era para ter intervalos de 10 a 15 minutos, acabava tendo intervalos de 1 hora, 1h e meia ou mais. A 4208 foi uma das ltimas linhas a serem transferidas ilegalmente para a NH. Com poucos meses eles simplesmente a abandonaram: um belo dia nenhum nibus apareceu nela. Depois de alguns dias a SPTrans acionou o PAESE, Plano de Apoio a Empresas

FATOS AINDA NO-PROVADOS DO CONSRCIO LESTE 4, E MAIS


- Sabia que policiais corruptos fazem a segurana das garagens da NH? - Sabia que a Happy Play desvia dinheiro por meio da Transcooper da zona norte, compartilhando scios com o CL4? - Sabia que o setor de scalizao leste da SPTrans tem que car de boca fechada perante o que o CL4 manda fazer? Caso contrrio, coisas piores podem acontecer... Como melhor voc parar de lmar, escuta o que t te falando... Esse nosso Brasil!!!

4208 est entre as 10 mais reclamadas da cidade: http://migre.me/964A0

ALGUNS LINKS DA INTERNET


ACP original: http://tinyurl.com/acp2011cl4 O extremo caso da linha 3221: http://tinyurl.com/3221cl4sptrans Reprter do SBT ameaado: http://tinyurl.com/sbtcl4 Matria incompleta da Record: http://tinyurl.com/recordcl4

AGRADECIMENTOS
Vrios funcionrios do Consrcio Leste 4 Donos de carros da cooperativa ACP aberta promotor Saad Mazloum

JORNAL SPTRANSTORNO
Edio Nmero 1 Reviso 1.0 - Licena: DOMNIO PBLICO (este material ser atualizado em breve, encontre-nos no Google por jornal sptranstorno) Faa valer a sua voz. Eles no vo nos calar. Os chefes do CL4 e a quadrilha da SMT e SPTrans tentam calar a boca de muita gente, usando-se de mtodos ilegais. Mas um monte reclamando eles no vo conseguir calar. NUNCA!

COMPROMISSO
Este jornal tem apenas fatos comprovados. Se voc discorda ento provavelmente faz parte da quadrilha e tem medo de ver a casa cair. Se for de bem, ajude a divulgar!

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