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Apostila
1. INTRODUO - OBJETIVOS 2. FUNO E CARACTERSTICAS DO ESPAO PARA CIRCULAO 3. A IMPORTNCIA DOS FLUXOS NA ORDENAO DOS ESPAOS PARA CIRCULAO 4. CLASSIFICAO DOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS PARA CIRCULAO 5. O DIMENSIONAMENTO DOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS PARA CIRCULAO 5.1. A rea de Ocupao do Corpo Humano 5.2. A Largura Mnima a Partir da Largura Mxima 5.3. A Circulao em Vias Pblicas 5.4. O Deslocamento Vertical em Rampas e Escadas 6. GLOSSRIO DOS ELEMENTOS CONSTRUTIVOS PARA CIRCULAO DE PESSOAS 7. CONSIDERAES FINAIS 8. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
O presente trabalho pretende discorrer sobre a circulao de pessoas, no que se refere aos elementos construtivos e na medida em que estes devem ser analisados quanto ao aspecto ergonmico, de uso e apropriao pelo homem, adequando o dimensionamento destes s dimenses humanas, na elaborao dos espaos arquitetnicos.
Resumo:
Palavras-chave:
Arquitetura.
1. Introduo - Objetivos
O objetivo deste estudo de apresentar os elementos arquitetnicos e construtivos para circulao de pessoas, e identificar neles as relaes entre as medidas humanas e o dimensionamento destes elementos construtivos para a elaborao dos espaos arquitetnicos, quer seja em edifcios, quer seja para espaos abertos. Para tanto, pretende-se mostrar quais so esses elementos construtivos, sua funo e as caractersticas de uso e de implantao dentro da arquitetura, classificando-os sob vrios aspectos diferentes em que eles se apresentam. Tendo sido determinado que a funo principal dos elementos de circulao o de acesso de pessoas e de comunicao entre ambientes, so apresentados modelos de padres de fluxo para o trfego de pessoas e sua importncia para melhor implantao fsica e adequao ao homem. Em seguida, verificam-se os parmetros para dimensionamento destes elementos arquitetnicos, com base principal nas medidas do corpo humano, na adequao de medidas corporais e aspectos de conforto quanto ao uso, para definio de medidas mnimas de rea, largura, comprimento de passada, inclinao de planos, entre outros.
Pedro, Joo Branco Programa Habitacional Espaos e Compartimentos ITA 4 - Lisboa, Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC), 1999
Assim, na determinao de espao fsico para os elementos de circulao devem ser ponderados alguns aspectos, como da adequao da largura do espao de circulao ao modo de uso previsto, se associado a uma outra atividade funcional, objetivando uma economia de rea. Ainda, quando destinado comunicao ou separao entre ambientes, segundo Pedro (1999), a rea ocupada deve ser a menor possvel, representando, no caso de uma habitao, no mximo a 10% da sua rea til total. Como no h permanncia de usurios nas reas de circulao por longos perodos, por no se desenvolverem atividades para tanto, no se exige muito alm da existncia de iluminao natural, mesmo que indireta, quando em reas internas a uma edificao. Por outro lado, para garantir condies de segurana, recomenda-se adotar algumas medidas, como a aplicao de piso do tipo anti-derrapante, evitar degraus isolados e desnveis de piso, as dimenses dos degraus em escadas devem ser constantes, a instalao de no mnimo um corrimo, direita de quem desce, em toda a extenso da escada, e o uso de guarda-corpos adequados nos lados abertos dos elementos construtivos suspensos e sem proteo de paredes.
texto deste captulo baseado em: Dal Belo, Selso - Leiaute, Fator Determinante do Dimensionamento e da Forma do Espao: Uma Aplicao na Arquitetura da Habitao (Tese de Doutoramento) Trabalho Programado: A Importncia dos Fluxos na Ordenao Espacial - So Paulo, FAU USP, 2004
O fluxo em L pode ser adotado quando o fluxo em linha reta no se adapta a uma construo existente, ou sua construo, por custos ou por implantao espacial, impeditiva. O fluxo em U pode ser uma soluo espacial ao fluxo em linha reta, resultando menor custo e espao para sua implantao. O fluxo em O aplicvel quando se deseja terminar o trajeto muito prximo ao ponto onde se originou. O fluxo em S usado quando o percurso a ser percorrido necessita ser longo dentro de um espao para implantao relativamente reduzido, a fim de no ampliar a rea construda. Organiza-se esse trajeto em ziguezague, numa sucesso de pequenas linhas retas, lado a lado, com sentidos opostos de fluxo. Os padres de circulao observados no plano horizontal podem ou no acessar nveis diferentes de pisos, como se verifica em residncias assobradadas, edifcios de mltiplos pavimentos ou em patamares diferentes de um espao externo construdo.
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 1: Modelos Bsicos de Fluxos Horizontais: (a) fluxo I; (b) fluxo L; (c) fluxo U; (d) fluxo O; (e) fluxo S. Fonte: FRANCIS (1999, p. 44).apud Dal Belo
(e)
Desse modo tambm se apresentam os padres de circulao observados no plano vertical, verificados atravs da transposio de diferentes nveis de pisos dentro de uma edificao de mais de um pavimento ou em diferentes patamares de espaos abertos.
(a)
(b)
(c)
Figura 2: Modelos de Escadas Baseados nos Fluxos Horizontais: (a) fluxo I; (b) fluxo L; (c) fluxo U; (d) fluxo O. Fonte: Pedro (1999) p. 220
(d)
Nos espaos interligados por circulaes verticais existem relaes importantes que devem ser consideradas, de atividades inter-relacionadas entre si, que podem ser desenvolvidas em nveis diferentes, buscando se estabelecerem harmoniosamente.
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 3: Modelos de Fluxos Verticais. Fonte: FRANCIS (1999), p. 45 apud Dal Belo
(e)
(f)
Um layout apropriado poder determinar qual a melhor forma de disposio de escadas, rampas ou elevadores, e a localizao adequada das atividades. To ou mais importantes que os fatores tcnicos, de inclinao das rampas e escadas ou de elevadores, so os aspectos referentes da determinao de fluxos entre os vrios setores e entre os diferentes nveis de uma edificao. Assim, num projeto arquitetnico, pretende-se criar circulaes com o menor cruzamento possvel entre as reas de atividades especficas, de forma que estas no interfiram nos movimentos e nas reas de outras atividades. As interligaes sempre ocasionaro interferncias de um fluxo em outro; logo, importa que se priorize os fluxos de circulao de maior uso e interesse.
rea compartimentada
de estrutura fixa
apoiada a um pavimento
escadaria caixa de escada rampa elevador esteira rolante passarela corredor vestbulo ptio
Tabela 1: Classificao dos Elementos Construtivos de Circulao. Fonte: autor
equipamento mvel
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rea no delimitada
circulao horizontal
circulao vertical
suspensa
rampa / passarela
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passarela
centro da cultura judaica so paulo sp
rampa / corredor
frum trabalhista so paulo sp
ptio externo
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escadaria
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Figura 5: Exemplos de Elementos de Circulao na Arquitetura. Fonte: Revista AU ns 84, 98, 108, 122, 123 e 125 Editora Pini
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largura
inclinao
passo
peso
Em publicao sobre espaos da habitao, Peter Neufert e Ludwig Neff 3 apresentam um estudo grfico dessas medidas e necessidades espaciais, determinando espaos ocupados pelo homem nas mais diferentes condies de uso, sem contudo considerar os aspectos de proximidade entre as pessoas, apenas os aspectos fsicos. Eles estabelecem a necessidade espacial para grupos de pessoas em diferentes situaes, estando em espao apertado, normal, num coro, numa espera em fila, carregando volumes, e ocupando uma rea restrita, como em uma cabine de telefrico, considerando uma quantidade mxima de 6 pessoas por metro quadrado; dados adaptveis tambm a elevadores.
Figura 6: Estudos Grficos de Medidas e Necessidades Espaciais para Grupos de Pessoas. Fonte: Neufert; Neff (1999)
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Neufert, Peter; Neff, Ludwig Casa, Apartamento, Jardim - So Paulo, Gustavo Gili, 1999
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Tambm determinam medidas de largura mnima para ambientes entre paredes, tpicos de reas de circulao como corredores, para pessoas paradas ou em movimento.
Figura 7: Estudos Grficos de Medidas e Necessidades Espaciais entre Paredes. Fonte: Neufert; Neff (1999)
E apresentam medidas de passos do homem, em diferentes ritmos de caminhada, observando-se que o passo normal em passeio, de 62,5 cm, relaciona-se com a medida usada para determinar as dimenses dos degraus de uma escada.
5.1. A rea de Ocupao do Corpo Humano Os elementos de circulao devem acomodar o corpo humano em seu espao, porm, quando da permanncia de uma pessoa de p, parada em um elevador, ou em movimento em um corredor, a rea que seu corpo ocupa no se limita a suas medidas e distncias absolutas.
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Figura 9: Zonas de Distncia entre Pessoas. Fonte: Hall (1966), apud Panero p. 39
A distncia social, variando entre 1,20 e 3,60 metros, permite conversas com voz em tom normal e contato visual entre pessoas passa a ser importante. A distncia pblica a distncia, a partir dos 3,60 metros, em que as pessoas em contato se situam totalmente fora de envolvimento uma com as outras, at a 7,50 metros, quando para alm desta distncia, no se estabelece mais contato entre pessoas.
Boueri Filho, Jos Jorge Antropometria Aplicada Arquitetura, Urbanismo e Desenho Industrial, Manual de Estudo, Volume I - So Paulo, FAU USP, 3 edio, 1999
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Figura 10: Zonas de Proximidade entre Pessoas. Fonte: Fruin (1971), apud Panero, p. 41
Fruin, John J., apud Panero, Julius; Zelnik, Martin Dimensionamento Humano para Espaos Interiores Barcelona, Gustavo Gili, 2002
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N=P/C
onde ( N ) equivale ao nmero de unidades de passagem, arredondado para nmero inteiro; ( P ) a populao; e ( C ) a capacidade da unidade de passagem, ambas calculadas conforme a ocupao dos ambientes em cada pavimento da edificao, por coeficientes apresentados em tabelas da prpria Instruo Tcnica. Para escadas secundrias, no destinadas sada de emergncia, permite-se largura mnima de 0,60 m. Este nmero equivale a uma unidade de passagem mais espao mnimo para colocao de corrimo em um dos lados do elemento de circulao, exigncia indicada nessa mesma instruo tcnica.
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Figura 11: Largura Mnima da Circulao, segundo Norma Brasileira. Fonte: NBR 9077/73
Como estas instrues tcnicas visam atender a edificaes de maior porte, a partir de 750 m de rea, no esto considerados elementos de circulao para edifcios menores, como residncias. Para tanto, a Prefeitura do Municpio de So Paulo, em sua ltima edio do Cdigo de Obras e Edificaes 6 , de 1992, e seguindo a mesma linha da norma brasileira, estabelece para a aprovao de qualquer edificao nessa cidade, para escadas, rampas e corredores, exigncias mnimas, considerando para uso privativo largura mnima de 0,80 m e quando de uso coletivo, mnimo de 1,20 m de largura. De modo mais abrangente, uma das publicaes mais conhecidas no mundo pelos engenheiros e arquitetos para dimensionamento de projetos arquitetnicos, a Arte de Projetar em Arquitetura de Ernst Neufert, em sua ltima edio em portugus, de 2004, apresenta parmetros da norma DIN 18065, de regulamentao do dimensionamento de escadas. indicado que, para edifcios residenciais de at dois pavimentos, a largura da escada dever ser de 0,80 m, no mnimo. Admite-se escadas de 0,50 m, quando de uso secundrio. Para edifcios maiores e de uso pblico deve-se calcular a largura da escada segundo a necessidade de escoamento em horas de pico. Tambm define a medida de linha de percurso em 0,55 m; mas apresenta valores maiores para escadas de uso simultneo de duas (1,25 m) ou mais pessoas (1,875 m para trs pessoas), em relao ao calculado pela unidade de passagem da norma brasileira. Considera medida mnima em escadas com percurso em curva, como em escadas helicoidais, distncia mnima da linha de percurso de 0,35 m. Neufert ainda indica, para escadas e esteiras rolantes, considerando uma permanncia imvel no equipamento, norma universal onde so adotadas para largura 0,60 m para uma pessoa e 1,00 m para duas pessoas.
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Figura 12: Largura Mnima da Circulao, segundo Neufert. Fonte: Neufert (2004) p.190
Em ambas as referncias citadas, identificam-se a unidade de passagem e a linha de percurso como dimenses associadas medida de largura mxima do corpo humano, que, segundo definio de Boueri 7 , a distncia mxima horizontal incluindo os braos estendidos ao longo do corpo. Ainda, indica que a aplicao na habitao desta medida corporal est relacionada, entre outras, na determinao de reas de circulao e aberturas para locais privativos, sociais e de trabalhos. Ainda, segundo este mesmo autor 8 , so apresentados espaos de atividades relacionados circulao como corredores e escadas, determinando nveis de atendimento para larguras desses elementos, considerando diferentes condies de uso.
Figura 13: Largura Mxima do Corpo Humano determinando Nveis de Largura de Circulao. Fonte: Boueri (2003)
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Boueri, op. cit. Boueri Filho, Jos Jorge Espao de Atividades, Apostila - So Paulo, FAU USP, 2004
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Ao se levar em conta a universalidade dos espaos arquitetnicos, isto , a possibilidade de garantir a qualquer indivduo, a partir de suas diferenas antropomtricas e deficincias fsicas, a acessibilidade a todos os componentes destes espaos, a largura dos elementos de circulao dever apresentar dimenses mnimas para o deslocamento de pessoas portadoras de deficincia fsica ou com mobilidade reduzida. Assim, necessrio prever largura de passagem, reas de rotao e de aproximao para cadeiras de rodas. Para a passagem de somente uma cadeira de rodas, pode-se adotar 0,90 m de largura mnima em percursos de pequena distncia. No caso de grandes percursos, deve-se considerar a possibilidade de passagem simultnea de duas cadeiras de rodas, com 1,50 m de largura mnima. 9
Figura 14: Largura Mxima do Corpo Humano determinando a Largura Mnima da Circulao. Fonte: Guia de Acessibilidade em Edificaes (2002)
De maneira geral, quando se pretende dimensionar a largura mnima para os elementos de circulao em uma habitao, pondera-se, conforme Pedro 10 em sua publicao, sobre os diferentes grupos de usurios, como crianas, adultos, idosos, pessoas com dificuldade de mobilidade ou em cadeira de rodas, pessoas carregando volume, etc., considerando ainda um possvel mobilirio que se pretenda integrar. Para tanto, ele apresenta dimenses de largura mnima de espaos de circulao segundo o tipo de ocupao, conforme tabela a seguir.
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Comisso Permanente de Acessibilidade (CPA) - Guia de Acessibilidade em Edificaes - So Paulo, SEHAB, 2002 10 Pedro, op. cit.
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Descrio do tipo de ocupao Uma pessoa transitando de frente Duas pessoas cruzando-se de lado Uma pessoa com dificuldades de movimentao transitando de frente Uma pessoa transitando em cadeira de rodas Uma pessoa acessando a uma porta lateral (girando a 90) 1,00 m Duas pessoas cruzando-se, uma de frente e outra de lado Uma pessoa transitando carregando volume 1,10 m Uma pessoa transitando de frente junto a um mvel baixo (0,60 + 0,50) Uma pessoa transitando em cadeira de rodas, fazendo curvas de at 90 1,20 m Duas pessoas cruzando-se de frente, ou lado a lado Uma pessoa transitando de frente junto a um mvel baixo (0,60 + 0,60) Uma pessoa transitando em cadeira de rodas, acessando a uma porta lateral (girando a 90) 1,50 m Uma pessoa transitando em cadeira de rodas, fazendo curvas de at 180 Uma pessoa transitando de frente junto a um mvel alto (0,90 + 0,60) Tabela 3: Larguras Mnimas dos Espaos de Circulao Segundo o Tipo de Ocupao. Fonte: Pedro, op. cit.. p. 210.
O mesmo autor indica ainda, baseado em exigncias de legislao portuguesa de dimensionamento de escadas internas, medidas mnimas, recomendadas e timas para largura de elementos de circulao entre paredes (0,90 m para mnimo, 1,00 m para recomendado e 1,10 m para timo) e de borda livre em um ou nos dois lados (0,80 m para mnimo, 0,90 m para recomendado e 1,00 m para timo).
Figura 15: Larguras Mnimas dos Espaos de Circulao Segundo o Tipo de Ocupao. Fonte: desenhos de Stefano Mega sobre dados de Pedro, op. cit.
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5.3. A Circulao em Vias Pblicas A calada, como parte integrante de vias e espaos pblicos 11 , destina-se necessariamente circulao de pessoas, mas tambm para a implantao de mobilirio urbano, vegetao e sinalizao, entre outros elementos urbanos. Necessita, ento de estudos para propiciar um ambiente seguro para a mobilidade de pessoas, considerando estes elementos. Por um espao pblico, deve-se garantir o deslocamento de qualquer pessoa, com autonomia e segurana, independente de idade, estatura e limitao de mobilidade ou percepo. A garantia de mobilidade e acessibilidade, tal como determina a NBR 9050 12 , depende da eliminao completa de barreiras arquitetnicas presentes no desenho urbano. Nas vias urbanas, estes obstculos ocorrem principalmente na rea de circulao, nas travessias sinalizadas, nos rebaixamentos de guia, na instalao e no desenho do mobilirio e nas vagas de estacionamento. Devem ser evitados nas faixas livres de circulao e travessia e nos acessos s edificaes.
Figura 16: Circulao em Caladas. Fonte: Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas (2003)
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texto deste captulo baseado no Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas - Comisso Permanente de Acessibilidade (CPA) - So Paulo, SEHAB, 2003 12 NBR 9050/1994 Acessibilidade de Pessoas Portadoras de Deficincias a Edificaes, Espao, Mobilirio e Equipamentos Urbanos - Rio de Janeiro, ABNT, 1994
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Entre os atributos que devem ser atendidos num projeto de circulao de pedestres em vias pblicas, destaca-se, para efeito de dimensionamento, a acessibilidade, onde caladas e passeios devem assegurar completa mobilidade dos usurios, especialmente de pessoas portadoras de deficincia ou com mobilidade reduzida; a largura adequada, onde deve atender s dimenses necessrias na faixa livre de circulao e ser projetada para acomodar o maior nmero de pessoas andando simultaneamente; a continuidade, onde a calada deve servir de rota acessvel ao usurio, de caminho contnuo e facilmente perceptvel; e o desenho da paisagem, organizando todos os elementos da via, nos aspectos estticos e harmnicos e de conforto ao usurio. Para o dimensionamento dos espaos de circulao de pessoas, na calada, a faixa livre deve ser exclusivamente destinada para tal fim, sendo desprovida de obstculos, equipamentos urbanos ou de infra-estrutura, mobilirio, vegetao, floreiras, lixeiras, rebaixamento de guias para acesso de veculos, ou qualquer outro tipo de interferncia, permanente ou temporria. Assim, a largura mnima de passagem considerada para a faixa livre de circulao deve ser de 1,50 m, devendo ser calculada de acordo com a quantidade de pedestres por minuto por metro existente na via. Deve atender as seguintes caractersticas: superfcie regular, firme, contnua e antiderrapante, sob qualquer condio; inclinao longitudinal acompanhando o greide da via, se possvel no superior a 8,33% (1:12); inclinao transversal da superfcie mxima admissvel de 3%; desnveis admitidos com o mximo 0,5 cm de altura, entre 0,5 e 1,5 cm deve oferecer inclinao de 50%, mais que isso so tratados como degrau; quando necessrias grelhas de drenagem e juntas de dilatao, estas devem estar embutidas no piso, transversalmente direo do movimento e com vos mximos de 1,5 cm; altura mnima livre de interferncias, como vegetao, postes de iluminao, marquises, toldos, luminosos, faixas, placas de identificao, de 2,10 m. Para o acesso s edificaes junto s caladas, tanto de pedestres quanto de veculos, devem ser consideradas algumas condies na configurao e dimensionamento desses espaos, formando uma rea de transio entre a faixa livre da calada e o imvel, como na diferenciao entre o piso do passeio e da rea do recuo frontal do imvel, que tambm deve acomodar eventual desnvel entre eles. Quando do rebaixamento de guias, o piso rebaixado dever ocupar uma faixa de at 1/3 da largura do passeio, com mnimo de 0,50 m e mximo de 1,50 m; e a faixa livre, com no mnimo 1,50 m, no deve ser interrompida pelo acesso de veculos.
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Figura 17: Largura da Faixa Livre de Circulao em Caladas. Fonte: Guia para Mobilidade Acessvel em Vias Pblicas (2003)
5.4. O Deslocamento Vertical em Rampas e Escadas Rampas constituem de planos inclinados que atendem a circulao entre nveis diferentes de pavimentos de forma contnua e sem obstculos ou elementos salientes, garantindo que qualquer pessoa, em quaisquer circunstncias, possa se movimentar e acessar todos os nveis de um espao arquitetnico com autonomia e independncia. A determinao da inclinao adequada de uma rampa essencial para que a quantidade de energia necessria para esse deslocamento vertical seja tal que no se obrigue ao indivduo um esforo adicional ou cansao fsico. Como o elemento que determina a inclinao de uma rampa a sua extenso, a melhor relao entre a inclinao e a extenso permite essa adequao fsica em benefcio do usurio. O clculo para determinao da inclinao ( i ) de uma rampa feito pela relao entre a altura a vencer ( h ) e sua extenso ou comprimento ( c ), em metros, e indicada em porcentagem, conforme a frmula:
i = ( h / c ) x 100 .
A melhor implantao para uma rampa na projeo horizontal em um espao arquitetnico obtida conforme sua extenso. Contudo, esta implantao deve estar condicionada a inclinaes admissveis conforme sua exigncia de uso. Assim, quando em edifcios com maior populao, e conseqentemente maior fluxo de pessoas, a norma brasileira, para sadas de emergncia em edifcios, estabelece inclinao para rampa no maior que 10% (dez por cento). Se a populao usuria menor, como em edifcios residenciais, permite-se uma inclinao de 12,5% (doze e meio por cento).
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Figura 18: Dimensionamento de Inclinao de uma Rampa. Fonte: Guia de Acessibilidade em Edificaes (2002)
Considerando a acessibilidade para deficientes, no uso de cadeiras de rodas, a inclinao admissvel para cada segmento de rampa diminui, variando, conforme sua extenso, entre 5,00%, 6,25% e 8,33%, para um mximo de 30,0 m, 16,0 m e 10,8 m de comprimento, respectivamente. No caso de rampas curvas, a inclinao mxima admitida de 8,33% e raio mnimo de 3,0 m medidos no permetro interno curva. 13 Assim como para as rampas, para as escadas deve-se buscar uma melhor relao de medidas que minimize qualquer esforo adicional do usurio, alm do necessrio, para esse deslocamento vertical. Segundo Neufert, o percorrer de uma escada requer, em mdia, um consumo sete vezes maior de energia do que o andar normal em uma superfcie plana. Para subir uma escada fisiologicamente favorvel uma inclinao de 30. Porm, as medidas para dimensionamento de uma escada so identificadas nos elementos dos degraus. A Instruo Tcnica n 03/01 estabelece o degrau como conjunto de elementos de uma escada composta pela face horizontal conhecida como piso, destinado ao pisoteio e o espelho que a parte vertical do degrau, que lhe confere altura.
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No primeiro tratado de arquitetura de Vitrvio, na Roma do sculo I a.C., aparece a preocupao com a escada. Em seu Livro Terceiro, no captulo IV, descreve como devem ser projetados os degraus na fachada, para acesso aos edifcios, que na sua poca eram mais relacionadas a templos e edifcios pblicos. Em seu texto, a adequao da escada ao homem clara, na sua forma e dimenses, de modo a ter seu uso de maneira correta e confortvel, e utilizando-se das medidas do corpo. Descreve Vitrvio que, quanto aos degraus, estes devem ser sempre em nmero mpar (avanar a primeira e a ltima passada com o p direito); facilitar a subida, com a espessura dos espelhos igual a dez doze avos (10/12) de p de espessura, ou menor que trs quartos (3/4) de p de espessura; ter patamares no menores que um p e meio (1), e nem maiores que dois (2) ps; e ao redor do templo devem todos ser executados respeitando as mesmas medidas. 14 Atualmente, o dimensionamento dos degraus de uma escada determinado por uma frmula emprica estabelecida, ainda no sculo XVIII, pelo arquiteto francs Jacques Franois Blondel, em seu tratado, Cours dArchitecture, de 1771, que permite calcular a largura do piso em funo da altura do espelho, e vice-versa, onde duas vezes a altura do espelho mais a largura do piso equivaleria ao comprimento dos passos de uma pessoa adulta, em torno de sessenta e quatro centmetros. 15 Esta frmula estabeleceu uma relao ergonmica de passo favorvel com o mnimo consumo de energia, e ficou consagrada a ponto de estar includa na norma brasileira referente a sadas de emergncia em edifcios, onde ela apresentada como Lei de Blondel, assim descrita:
63 cm (2h + b) 64 cm
onde ( h ) altura do espelho e ( b ) largura do piso do degrau. Alm da frmula de Blondel, a norma brasileira estabelece que a altura ( h ) deve estar compreendida entre 16,0 e 18, 0 cm, com tolerncia de 0,5 cm. Em mdia, medidas confortveis para espelho e piso so de 17 e 28 centmetros, respectivamente; porm, deve-se levar em considerao no s as relaes de passada, mas tambm o carter funcional e inteno formal de uma escada. Assim, para escadas ao ar livre, para circulao de grande nmero de pessoas, d-se preferncia a degraus baixos de relao espelho e piso de 16 x 30 centmetros. Escadas secundrias, em edculas ou em ambientes pequenos como escritrios, ao contrrio, devem possibilitar rpido vencimento em altura.
14 Vitrvio Polio, Marco Vitrvio da Arquitetura Introduo de Jlio R. Katinsky - So Paulo, Editora Hucitec - Annablume, 2002 - Livro Terceiro, captulo IV 15 Oberg, L. Desenho Arquitetnico - Rio de Janeiro, Editora Ao Livro Tcnico, 1980
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Figura 20: Clculos para Dimensionamento de uma Escada. Fonte: Montenegro, Gildo A. (1978)
De qualquer modo, sobre a linha de percurso de uma escada, todos os degraus devem possuir piso de medida igual, inclusive quando os degraus so ingrauxidos, nos locais onde a escada faz deflexo, ou est em curva. Ainda em relao a rampas e escadas, deve-se determinar um comprimento mximo para o elemento inclinado, identificado como lanos. Em escadas, os lanos formam uma sucesso ininterrupta de degraus, e devem ter entre 3 e 18 degraus, no ultrapassando a 3,70 m de altura, ou o equivalente a no mximo 19 degraus. O comprimento, projetado no plano, de um lano de escadas determinado pela quantidade de espelhos multiplicado ao comprimento do piso do degrau. E a quantidade de espelhos determinada pela razo entre a altura a ser vencida pelo lano da escada e a altura do espelho.
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p = (2h + b)n + b
em que o ( n ) um nmero inteiro (1, 2 ou 3), quando se tratar de elemento reto, medido na direo do trnsito.
Figura 21: Nova Escadaria do Hotel d'Auvergne, de Jacques-Franois Blondel - Planta, cortes e perfis Fonte: http://en.wikipedia.org
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Corredor
Compartimento de passagem, especfico para interligao de ambientes de uma edificao. No comporta mobilirio.
Elevador
Equipamento mecnico com cabina mvel que se desloca verticalmente, utilizado para circulao entre pavimentos de nveis diferentes e sobrepostos.
Escadaria
Escada descoberta anteposta fachada de um edifcio.
Galeria
Corredor largo para circulao de pessoas e acesso a ambientes. Pode ter exposto em suas paredes obras de arte. No costuma ser mobiliado.
Hall de Entrada
Saguo ou vestbulo de acesso ao interior da casa. Espao de pequenas dimenses onde no comporta moblia.
Ptio
Espao descoberto situado no interior das construes e cercado por elementos da construo, sem uso definido. O ptio interno tem muitas vezes a funo de receber e distribuir luz e ar a alguns compartimentos internos. Pode ser particular ou coletivo. Algumas vilas ou cortios possuem ptios coletivos. Usualmente pavimentado e com bancos. Pode ser ou no provido de um jardim.
Passarela
Corredor estreito e elevado, como uma ponte, que interliga cmodos, setores ou alas de uma construo. Tambm conhecido como passadio.
Rampa
Plano inclinado utilizado para circulao vertical entre pisos ou pavimentos de diferentes nveis em uma edificao, em rea interna ou externa.
Vestbulo
Tambm conhecido como trio, identifica o compartimento entre a porta de entrada de uma habitao e o espao externo a esta. Como mobilirio, pode ter um aparador para vesturio externo e guarda-chuvas.
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7. Consideraes Finais
Compreender a importncia dos elementos para circulao de pessoas nos espaos arquitetnicos, internos a edificaes ou em ambientes exteriores, torna-se to bvio que se pode passar despercebido quando da sua definio, elaborao e dimensionamento pelos projetistas, atravs de decises praticamente implcitas e inerentes ao ato de projetar. Logo, este trabalho pretende, sem esgotar o assunto, avanar mais sobre as premissas e parmetros para elaborao e dimensionamento destes elementos construtivos, sem os quais, os espaos arquitetnicos, como um todo, perderiam suas funes bsicas a que se destinam. Como se pretende que os elementos de circulao tenham uma otimizao das caractersticas funcionais e espaciais, partindo-se do pressuposto que estes elementos no tm funo especfica de uso, a no ser aqueles destinados a acesso e circulao de pessoas, no h o que justificar uma ocupao espacial alm da necessria, a no ser por motivos estticos de carter monumental. Para tanto, deve ser sempre considerado o homem, o usurio desse elemento arquitetnico, onde suas medidas corporais implicam diretamente na definio das medidas adequadas a estes elementos. Assim, h que se respeitar medidas mnimas para uma boa utilizao destes elementos pelo homem, qualquer que seja sua condio fsica, -plena ou deficiente, - garantindo conforto e segurana em qualquer circunstncia. O estudo dos fluxos de circulao, a determinao de reas de ocupao e larguras mnimas, os aspectos construtivos e os materiais empregados, e o dimensionamento adequado para elementos verticais so parmetros mnimos mais que necessrios para a elaborao destes elementos de circulao em um projeto arquitetnico.
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8. Referncias Bibliogrficas
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