FROTA DE MATERIAL RODANTE (por unidade)

1997 2010

1.154 locomotivas 43.816 vages

O Brasil vai bem de trem.

Esta frase chegou a milhes de lares brasileiros como slogan da campanha institucional da ANTF, veiculada inicialmente em lmetes de TV e spots radiofnicos, mostrando ao
3.130 locomotivas 99.531 vages
Fontes: ANTF e associadas ANTF

grande pblico a importncia das ferrovias de carga para o crescimento do Pas. Depois de ser lanada em TV e rdio, a campanha teve prosseguimento em anncios na

Alm do aprimoramento tecnolgico, a frota de locomotivas e vages das malhas ferrovirias cresceu 128,3% no perodo 1997 a 2010.

internet e nas revistas especializadas em logstica. Tambm esto previstas campanhas de segurana na travessia das linhas frreas, entre outras aes educacionais e culturais, principalmente nas comunidades dos municpios atravessados pela malha ferroviria.

NDICE DE ACIDENTES (acidentes por milho trens.km)

ndice de acidentes (acidentes por milho trens.km)
75,5 69,3 64,9 53,1 39,4 35,5 33,6 30,4 32,9 14,7
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

-79,7%

O TREM TRANSPORTA 25% DAS CARGAS DO PAS.

CRESCIMENTO. PARA L QUE O TREM EST LEVANDO O BR ASIL.

Fonte: ANTT e associadas ANTF

SUAS CONCESSIONRIAS INVESTIRAM R$ 24 BILHES DESDE 1997. CRESCEU 86% NA PRODUO. SALTOU DE 253 MILHES PARA 471 MILHES DE TONELADAS. AUMENTOU OS EMPREGOS EM 131%. EXPANDIU A FROTA EM 128%. REDUZIU OS ACIDENTES EM QUASE 80%. APLICOU TECNOLOGIA PARA GARANTIR MAIS EFICINCIA ENERGTICA E MENOS EMISSES. RECOLHEU AOS COFRES PBLICOS MAIS DE R$ 13 BILHES EM IMPOSTOS E ARRENDAMENTOS, BENEFICIANDO OS USURIOS E A SOCIEDADE. SO NMEROS COMO ESSES QUE FAZEM O TREM DE CARGA SER O TRANSPORTE QUE EST PUX ANDO O PAS PARA FRENTE.

14,4
2007

14,6
2008

15,6
2009

15,3
2010

O BR A SIL VAI BEM D E T REM.

O FUTURO EST NOS TRILHOS.

A gesto e os investimentos da iniciativa privada possibilitaram uma reduo de 79,7% no ndice de acidentes.

Outros resultados signicativos:

Aumento de 104,1% na produo ferroviria nacional Destaque: produtos do agronegcio, com crescimento de mais de 240% Movimentao de cargas gerais: aumento em torno de 45% Minrio de ferro e carvo mineral: crescimento de cerca de 70% Contineres transportados: mais de 71 vezes de aumento do transporte intermodal, saltando de 3.459 para 246.869 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit medida equivalente capacidade de 1 continer padro, de 20 ps) Aumento de 131,6% na oferta de empregos diretos e indiretos em ferrovias. Ecincia energtica: nos ltimos 11 anos, os trens de carga reduziram em 20% o consumo de combustvel por tonelada transportada O trem de carga ecologicamente correto: 70% menos emisses de CO2 e 66% menos de CO, em comparao com o transporte rodovirio Campanhas educativas socioambientais e de segurana nas comunidades prximas s ferrovias pela iniciativa privada, tendo realizado mais de 400 em 2010. Tecnologias de ultima gerao nos Centros de Controle Operacional, nas vias permanentes e no material rodante (locomotivas e vages). As ferrovias hoje transportam 25% de todas as cargas movimentadas no territrio nacional.
Associao Nacional dos Transportadores Ferrovirios Setor de Autarquias Sul Quadra 01 Bloco J Edifcio CNT Torre A Sala 605 70070-010 Braslia Distrito Federal Tel. (61) 3226-5434 www.antf.org.br

O transporte ferrovirio de cargas no Brasil vive uma nova era, iniciada em 1997, com a implantao do atual modelo de concesses iniciativa privada. Antes disso, o modelo estatal gerava prejuzos de R$ 1 milho por dia: a extinta Rede Ferroviria Federal (RFFSA) acumulou um dcit superior a R$ 13 bilhes. O que antes dava prejuzo transformou-se em lucro e em desenvolvimento para o Pas. Mais de R$ 13 bilhes em impostos e arrendamentos j foram recolhidos aos cofres pblicos, beneciando os usurios e toda a sociedade. As concessionrias investiram R$ 24 bilhes e vo continuar investindo, para que o trem de carga ajude o Brasil a avanar cada vez mais.

FERROVIAS DE CARGA NO BRASIL

. Malhas ferrovirias operadas pela iniciativa privada transporte de carga: 28.228 km . Sistema Ferrovirio Nacional carga e passageiros: 29.979 km . Malha ideal para o Brasil: 52 mil km

INVESTIMENTOS DAS CONCESSIONRIAS (1997-2010)

(R$ milhes)
4.328
225 4.173

1997 - 2009
Total Unio

R$ 1,14 bilho
1997 - 2009
Total Concessionrias

3.158
44 3.114

2.737
140

2.622
123 2.499

2.985

3.000

R$ 21 bilhes
1.966

2.293
72 2.221

2.597

Ibotirama Sorriso

2010
Total Concessionrias

R$ 2,98 bilhes

8 1.958

Crescimento de 19,45% frente ao realizado em 2009

1.124 824
58 766

574
162 412
1997

499
113 386
1998

583
45 538
1999

673
56 617

724
56 668

35 1.089

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Previso
Notas: 1-) Valores estimados de investimentos para 2010; 2-) O ano de 1997 contm os investimentos de 1996; 3-) Outros valores so correntes Fontes: Ministrio dos Transportes, DNIT e associadas ANTF

R$ 24,02 bilhes foram investidos at 2010 pelas concessionrias, que devero investir mais R$ 3 bilhes em 2011.

MOVIMENTAO DE CARGA PELAS FERROVIAS

(milhes de TU)

Tramo Norte da Ferrovia Norte Sul (Vale)

86 %
288,1 291,6 253,3 259,3 256,0
67,2 186,1 73,8 185,5 72,9 183,1 80,9 207,2 91,7 199,9

315,8
98,0 217,8

336,4
99,4 237,0

404,2 368,4 386,0

101,8 266,5 117,4 268,6 100,6 303,6

445,2 450,5
106,9 338,3 112,0 338,5

395,5
99,5 296,0

471,1

530,0*

Projeto de Ferrovias da Unio (Valec): Ferrovia Norte Sul FIOL Ferrovia de Integrao Oeste-Leste FICO - Ferrovia de Integrao Centro-Oeste Corredor Biocenico Prolongamento da Ferronorte (Malha Norte)

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Nota: TU = Toneladas teis

Fonte: ANTF e associadas ANTF

2011 Previso

A movimentao de cargas pelas ferrovias cresceu 86%, subindo de 253,3 milhes de toneladas em 1997 para 471 milhes em 2010. Estima-se para 2011 um total de 530 milhes de toneladas. A malha ferroviria em operao no Brasil para o transporte de cargas totaliza 28.476 km, divididos em 12 concesses, que esto sob a responsabilidade de 10 concessionrias, sendo que 9 so empresas privadas e fazem parte da Associao Nacional dos Transportadores Ferrovirios (ANTF). O objetivo da associao promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte ferrovirio no Pas.