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distribucin de vapor
Folleto Informativo Sarco

~PIRAX SARca s. A.
ALBERTO M. LOPEZ
pto , Tcnico Comercial ) Goyena 1_" Godsy Cruz .. ':5 - 9541 ~ Mzfl.

Distribucin de vapor

Introduccin Dimensionamiento de caeras Distribucin general y drenaje de caeras Calidad del vapor Aislacin trmica Reduccin de presin

2 4 8 14 16 17

SARCO S.A.
Ruta Panamericana Km. 24,9 ~ (1611) Don Torcuato - Bs. As. Repblica Argentina Tel. 748-2242/45/48/51/2685 - Tlex: 26250 SARCO AR - Cables: SARCOAR

Introduccin

El sistema de distribucin de vapor es el eslabn que une la caldera y el equipo de calefaccin o de proceso. El dinero que se gasta en generar y usar eficientemente el vapor, se puede malgastar si el sistema de distribucin no es apto para su tarea de conducir el vapor de modo tal que ste alcance el equipo a la presin correcta, seco, libre de aire y en cantidad suficiente. Este Folleto Informativo analiza los diversos factores que hacen que un sistema de distribucin sea eficiente. El vapor se usa simplemente para transportar el calor. Este est contenido inicialmente en el combustible, ya sea carbn, coque, gas, electricidad, lea, petrleo o, en estos das, energa ~clear. Debido a que en muchos casos no es prctico extraer el calor del combustible en el lugar de uso, este proceso generalmente se desarrolla en un lugar adecuado, es decir en una caldera. De este modo, el calor se transfiere a un fluido que lo transporta, generalmente vapor, agua, o en algunos casos aceite. De stos, el .ms usado es' el vapor saturado, debido a la simplicidad de su produccin y de su uso. Una caracterstica bien conocida del vapor saturado es la correlacin que existe entre su presin y su temperatura, como podemos ver en la Tabla 1. Esto es importante, no slo para la calefaccin ambiente, sino tambin para los procesos, en especial si existe una temperatura mnima por debajo de la cual no se produce el cambio de estado deseado; o si hay un lmite mximo de temperatura por encima del cual el producto entra en ebullicin, Un ejemplo tpico, es cierta transformacin del caucho que debe producirse entre los 150 - 1549 C, porque a temperaturas inferiores a 1509C no se logra la cohesin apropiada, mientras que a temperaturas que superen los 1549 C, el caucho comienza a endurecerse y da como resultado un producto inferior. Un vistazo a las columnas de temperatura y presin de la Tabla 1, muestra que el vapor a aproximadamente 4 'bar manomtricos es el que debe usarse para este proceso. Por otra parte, an en aquellos procesos donde no existen temperaturas crticas, una reduccin de la presin, con la consecuente reduccin de la temperatura, provoca una disminucin del rendimiento.

Si una batera calefactora est diseada para ser usada con vapor a 6,2 bar y luego se la alimenta con vapor a 4,8 bar, su rendimiento se ver reducido en un 10-15% con respecto a las condiciones normales. A continuacin, estudiaremos los siguientes aspectos referentes al sistema de distribucin de vapor: Dimensionamiento Distribucin Calidad Aislacin Reduccin del vapor. trmica. de presin. de caeras. general y drenaje .de caeras.

Tabla 1
Presin Bar 030 050 075 095 __ kg/cm2 O31 Absoluta-o:-=.5fi',-- __ 076 097 O 010 020 031 041 051 061 071 082 092 102 1-12 122 133 143 153 163 1 73 1'84 194 204 224 245 265 286 306 32~ 347 367 387 408 459 510 561 612 663 714 765 816 867 918 969 1020 1071 1122 1173 1224 1275 1326 13 77 1428 1479 1530 1581 1632 1733 1835 1937 2039 2141 2243 2345 2447 2549 2651 2753 Temperatura Agua Entalpa Especfica Volumen Evaporizacin kJ/kg Vapor kJ/kg Especfico m3/kg

e
6910 -:8:f.';--'.3';;3;__ 9178 9820 10000 10266 10510 10739 10955 11161 11356 11540 11714 11880 120-42 12196 12346 12490 12628 12762 12889 13013 13137 13254 13369 13588 13801 14000 14192 14375 14546 14720 14884 15044 15196 15555 15892 16208 16504 16783 17050 17302 17543 177-75 17997 18210 18413 18605 18802 18982 19168 19343 19510 19662 19835 19992 20145 20292 20438 20717 20990 21247 214-96 21735 21965 22185 22402 226=12 22815 23014 .

kJ/kg

28923 23361 ~34~0._.i4~9--'---~2~30~5_.4i_ 38439 22786 41143 22618 41904 4302 4408 4504 4597 4683 4764 4841 4916 4989 5056 5122 5187 5246 5305 5361 5416 5471 5523 5573 5622 5717 5807 5892 5974 6053 6129 6200 6271 6340 6407 6563 6709 6846 6975 7097 7214 7325 7431 7533 7630 7725 7816 7901 7988 8071 8151 8229 8304 8379 8451 8521 8590 8657 872-3 8850 8972 9090 9203 9313 9419 9522 9622 9721 9816 9907 22570 22502 22434 22372 22313 22256 22204 22154 nl05 22056 22011 21970 21928 21887 21848 21810 21773 21737 21701 21667 21633 21569 21507 21447 21390 21334 21281 2122-9 21178 21129 21081 20967 20860 20757 20660 20568 20477 20392 20309 20229 20151 2oo7!) 20001 19930 19860 19791 19725 19654 19596 19532 19471 19410 19350 19288 19234 19121 19013 18905 18802 18701 18601 18504 18409 18314 18222 18133

26253 5-229 ~2;;;:64~5::_.9~---:3::_.2='4~0;-_ 26630 2217 26732 1777 26760 26804 26842 26876 26910 26939 26968 26995 27021 27045 27067 27092 27115 27133 27153 27171 27189 27208 27224 27240 27255 27286 27314 27339 27364 27387 27410 2742-9 27449 27469 27488 2753-0 27569 27603 27635 27665 27691 27717 27740 27762 27781 27800 27817 27833 27848 27863 27876 27888 27900 27911 27922 27931 27940 27949 27957 27971 27985 27995 28005 28014 28020 28026 28031 28035 28038 28040 1673 1533 1414 1312 1225 1149 1083 1024 0971 0923 0881 0841 0806 0773 0743 0714 0689 0665 0643 0622 0603 0568 0536 0509 0483 0461 0440 042-2 0405 0389 0374 0342 0315 0292 0272 0255 0240 0227 0215 0204 0194 0185 0177 0171 0163 0157 0151 0148 0141 0136 0132 ().128 0124 0119 0117 0110 0105 0100 00949 00906 00868 00832 00797 00768 00740 00714

O_Manomtrica 010 020 030 040 050 060 070 080 090 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 2-00 220 240 2-60 280 300 320 340 360 380 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 11.00 1150 1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 17-00 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 26=00 2700

Dimensionamiento de caeras

De todo lo dicho, es obvio que la caera debe tener un dimetro adecuado para la cantidad de vapor que tiene que transportar. Si es demasiado pequea, habr una gran prdida de carga y se obtendr como resultado un suministro deficiente de vapor al equipo. Si .es demasiado grande, aunque esto no perjudica de modo alguno el funcionamiento del equipo, el costo de la instalacin ser innecesariamente alto, as como tambin sern mayores las prdidas por radiacin. Hay dos mtodos de dimensionamiento ambos tienen un parmetro desconocido asumir. 1. Velocidad 2. Cada de presin Si asumimos una velocidad, entonces nuestros clculos se basan en el volumen especfico del vapor que se transporta, en relacin a la superficie de la seccin transversal de la caeria. La experiencia demuestra que una velocidad razonable para las caeras principales de vapor saturado seco es de 25 a 35 m/seg. Por encima de esta velocidad se producir ruido y erosin, particularmente si el vapor est hmedo. Pero puede ocurrir que la cada de presin resultante sea excesva. Por lo tanto, si se quiere evitar este inconveniente, debe adoptarse una velocidad de clculo de 15 m/seg., especialmente en las derivaciones que unen la caera principal y el equipo. La Tabla 2 servir de gua para determinar, por velocidad, el dimetro de las caeras, y en muchos casos puede usarse para dimensionar las derivaciones anteriormente mencionadas. Para este propsito, los 15 m/seg. la velocidad no debe exceder de caeras, y que debemos

Donde: P, es un factor P2 es un factor L es la longitud F es el factor Tabla 3 La columna de la izquierda consta de una serie de factores (F) basados en la 'cada de presin por metro de caera. Bajo los distintos dimetros de caera pueden verse dos lneas horizontales "x" e "y" para cada factor de cada de presin. "x" da la cantidad de vapor en kilogramos/ hora que pasa por cada cao, segn los diferentes factores de cadas de presin. "y" da un factor de velocidad la misma cantidad de vapor. El factor de caida de presin en metrosl seg. para (P, P,) que aparece la Tabla 4, basado en la presin basado en la presin equivalente inicial. final.

del recorrido.

de cada de presin.

L en la Tabla 3, se encuentra consultando como explicamos a continuacin: Ejemplo: Supongamos de presin p"

que la presin inicial es 7 bar, el factor que se saca de la Tabla 4 ser 55,39. de

Supongamos que la, presin final en el extremo la caera debe ser 6,4 bar, luego P2 es 47,66.

Supongamos que la longitud equivalente de la caera (considerando los codos, accesorios, etc.) es de 242 m. Luego: P,

55,39 -

47,66 = 0,032

Existe tambin el problema que, dimensionando de acuerdo con la velocidad, no se toma en cuenta el largo del recorrido y de esta forma puede ocurrir que haya una presin excesivamente baja en alguno de los equipos. Cuanto ms alejado est el punto de uso, menor es la presin de vapor obtenible. Sabemos que en el. equipo la temperatura del fluido calefactor puede ser importante. Tambin sabemos que la presin y la temperatura del vapor saturado estn estrechamente relacionadas. Por lo tanto, es conveniente dimensionar las caerias por el mtodo de la cada de presin, ya que as podremos conocer la presin en cada punto de la red de distribucin de vapor. .Explicaremos cmo se puede hacer este clculo.

=
L

=
242

En la Tabla 3 podemos ver que, siguiendo hacia abajo la columna izquierda hasta 0,032 y desde all leyendo hacia la derecha, para un cao de 2V2 ", la cantidad de vapor conducida ser de 1.037 kg/h ("x") con un factor de velocidad ("y") de 81,79 m/seg. El factor de velocidad "y" est basado en que el vapor ocupa un volumen de 1 mJ/kg, por lo tanto pueden hallarse fcilmente las velocidades reales para otros volmenes especficos. Por lo tanto: Velocidad y Volumen Real Entonces, si el factor de' velocidad y = 81,79 Y la presin de vapor es 7 bar, de la Tabla 4 obtenemos que su volumen especifico es de 0,24 m J/ kg. Luego: Velocidad 81,79 0,24 Velocidad Real 81,79 x 0,24 19,63 m/seg. Real Real x

Hay numerosos nomogramas, grficos, tablas y an reglas de clculo que permiten relacionar el dimetro de la caera con la cada de presin. Un mtodo que se ha usado durante muchos aos, con un resultado satisfactorio, puede verse en las Tablas 3 y 4, que se basan en una frmula simplificada: p L p? =

Recorrido:

150 m

10%

165 m

(Longitud

equ ivalente)

Batera calefactora 6,6 bar

Caldera 7 bar

285 kg/h 270 kg/h

Fig.'
Ejemplo: Usaremos las Tablas 3 y 4 para determinar el dimetro de la caera principal de la Fig. 1. Se conoce la longitud del recorrido desde la caldera hasta la batera calefactora, pero debemos hallar la longitud equivalente de caera debido a la resistencia por friccin en los accesorios. Si conocemos el dimetro de la caera principal, se puede calcular fcilmente la longitud equivalente mencionada. Pero si no conocemos dicho dimetro, entonces habr que incrementar el recorrido real en un cierto porcentaje estimado. Si la caera tiene, digamos 100 m de largo, y un recorrido ms o menos recto, entonces debemos incre. mentar su longitud en un 10%. Un tramo recto, pero de incrementarse en un 20%. menor longitud, deber destide la El vapor a 7 bar tiene un volumen como se muestra en la Tabla 4. Luego: Velo.cidad Real x "y" =. Volumen Real Reemplazando: Velocidad 39,19 0,24 Despejando: 39,19 Velocidad Real Real x 1 1 de 0,24 mJ/kg.,

x 0,24

= 9,4 m/seg. 1 Se podra pensar que esta velocidad es baja en comparacin con las velocidades mximas permitidas, pero debemos recordar que la caera de vapor ha sido dimensionada para limitar la cada de presin, mientras que las velocidades mximas admisbles estn generalmente acompaadas de grandes cadas de presin.

Se debe considerar otro margen de tolerancia nado a compensar las prdidas por radiacin caera.

Veamos, por ejemplo, qu resultados se habran obtenido si hubiramos determinado el tamao de esta caera basndonos en una velocidad de .20 m/seg. Velocidad .Real x "y" 1

La batera calefactora requiere 270 kg. de vapor por hora, pero la caera principal debe transportar esta cantidad ms el vapor que se condensa debido a las prdidas por radiacin. El dimetro de la caera principal an no est determinado, de modo tal, que no podemos hacer los clculos definitivos; pero teniendo en cuenta que la caera est aislada, sera razonable conceder un 1% por cada 30 m. de recorrido para prdidas por radiacin. De la Tabla 4 P, a 7 bar P2 a 6,6 bar Por lo tanto: P, L P2 55,39 165 55,39 50,19 50,19

Volumen Real por lo tanto, para una velocidad de 20 m/seg. y con vapor a 7 bar, que tiene un volumen especfico de 0,240 mJ /kg. 20 x 1 "y" = = 83,33 0,24 Debemos observar ahora la Tabla 3 para encontrar una condicin donde 285 kg/h de vapor puedan ser distribuidos con un factor de velocidad "y" de 83,33. Esto se observa, en su mejor aproximacin, en la columna de caos de 1'/4" opuesto al factor F de 0,080.

0,031

Si seguimos hacia abajo la columna izquierda de la Tabla 3, veremos que las dos lecturas ms cercanas al valor hallado de 0,031, son 0,025 y 0,032. Es un error dimensionar cualquier caera principal por encima del lmite mximo de su capacidad, y por lo tanto elegiremos el factor ms bajo que se aproxime a nuestro valor, en este caso 0,025. Como alternativa, las lecturas se pueden interpolar con razonable aproximacin, aunque, debido a que la Tabla 3 no conforma un grfico lineal, la interpolacin no puede ser absolutamente correcta. Desde la lnea 0,025 se sigue la lnea "x" y veremos que un cao de 1V2" transportar solamente 234,7 kg/h de vapor, y un cao de 2': 446,4 kg/h. Por lo tanto, la caera principal un dimetro de 2". Ahora verificaremos la velocidad. tendr, obviamente,

Pero, cul hubiera sido el resultado si se hubiese usado un cao de 1% "? En este caso sabemos que F = 0,080, P, Y L no cambian, por lo tanto de la frmula: F L podemos establecer que 55,39 165 Por lo tanto P, = 42,19 que, de la Tabla 4 es equivalente a una presin ligeramente inferior a 6 bar En consecuencia, si se hubiera instalado una caera de 1V4" en lugar de una de 2", la presin en la batera calefactora sera muy inferior a la supuesta en las condiciones de diseo. En algunos procesos industriales, se usa la inyeccin de vapor vivo; en este caso no es prctico dimensionar de acuerdo con la cada de presin. Donde se inyecta vapor en un medio lquido como, por ejernplo., en una batea para teir telas, la presin de inyeccin est determinada por la altura del lquido por encima del punto de inyeccin, pero usar este . hecho para determinar la presin en el punto de uso con el propsito de dimensionar por cada de presin, producira velocidades demasiado altas. Bajo estas condiciones, la caera debera ser protegida de la erosin causada por velocidades. tan altas; por lo tanto, resulta ms prctico determinar el dimetro del cao adoptando una velocidad razonable, para lo cual puede ser til la Tabla 2.

P,
=0,080

Ya hemos explicado que las cifras dadas en la lnea "y", en la Tabla 3, representan un factor de velocidad basado en un volumen especfico del vapor de 1 metro cbico por kilogramo. . En la Fig. 1, estn pasando 285 kg/ h de vapor a travs de un cao de 2". Refirindonos a la Tabla 3 y observando la columna correspondiente al dimetro de 2", vemos que, cuando circula esta cantidad de vapor, el factor de velocidad "y" es 39,19 (este valor se logr interpolando).

Tabla 2 - Capacidad de transporte


Presin Bar Velocidad m/seg

de vapor
kg/h

04

07

10 20 30

40 50 60 70 80 100

140

15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40 15 25 40

15mm 7 10 17 7 12 18 8 12 19 12 19 30 16 26 41 19 30 49 22 36 59 26 43 71 29 49 76 32 54 84 41 66 104 50 85 126

20mm 14 25 35 16 25 37 17 26 39 25 43 64 37 56 87 42 63 116 49 81 131 59 97 157 63 114 177 70 122 192 95 145 216 121 195 305

25mm 24 40 64 25 45 68 29 48 71 45 70 115 60 100 157 70 115 197 87 135 225 105 162 270 110 190 303 126 205 327 155 257 408 205 331 555

32mm 37 62 102 40 72 106 43 72 112 70 112 178 93 152 250 108 180 295 128 211 338 153 253 405 165 288 455 190 320 510 250 405 615 310 520 825

40mm 52 92 142 59 100 167 65 100 172 100 162 275 127 225 357 156 270 456 187 308 495 225 370 595 260 450 690 285 465 730 372 562 910 465 740 1210

50mm 99 162 265 109 182 298 112 193 311 182 295 475 245 425 595 281 450 796 352 548 855 425 658 1025 445 785 1210 475 810 1370 626 990 1635 810 1375 2195

65mm 145 265 403 t66 287 428 182 300 465 280 428 745 385 632 1025 432 742 1247 526 885 1350 632 1065 1620 705 1205 1865 800 1260 2065 1012 1530 2545 1270 2080 3425

80mm 213 384 576 250 430 630 260 445 640 410 656 1010 535 910 1460 635 1080 1825 770 1265 1890 925 1520 2270 952 1750 2520 1125 1870 3120 1465 2205 3600 1870 3120 4735

100mm 394 675 1037 431 716 1108 470 730 1150 715 . 1215 1895 925 1580 2540 1166 1980 3120 1295 2110 3510 1555 2530 4210 1815 3025 4585 1990 3240 5135 2495 3825 6230 3220 5200 8510

125mm 648 972 1670 680 1145 1712 694 1160 1800 1125 1755 2925 1505 2480 4050 1685 2925 4940 2105 3540 5400 2525 4250 6475 2765 4815 7560 3025 5220 8395 3995 6295 9880 5215 8500 13050

150mm 917 1457 2303 1006 1575 2417 1020 1660 2500 1580 2520 "4175 2040 3440 [;940 2460 4225 7050 2835 5150 7870 3400 6175 9445 3990 6900 10880 4540 7120 12470 5860 8995 14390 7390 12560 18630

Tabla 4
Presin
8., ADS Volumen m3/kQ Factor de crestn Presin' Bar Man. Volumen m3/kg Factor de presin Presin B81 Man. Volumen m3/kg Factor de presin Presrco Bar Men Volumen m3lkg Factor de preSin Presin Ber Man. Volumen mJ/kg Factor de presin

005 010 015 020 025 030 035 040 045 050 055 060 065 070 075 080 085 090 095 1013
Bar Man

28192 14674 10022 7649 6204 5229 4530 3993 3580 3240 2964 2732 2535 2365 2217 2087 1972 1869 1777 1673 1673 1601 1533 1471 1414 1361 1312 1268 1225 1-186 1-149 1ll5 1083 1051 1024 0997 0971 0946 0923

0031 0118 0258 0448 0695 0953 1324 1710 2143 2624 3155 3741 4357 5032 5744 6506 7311 8161 9067 1024 1024 1-125 1228 1339 1451 1569 1691 1818 1947 2084 2222 2366 2514 2668 2823 2985 3151 3321 3493

095
100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250 255 260 265 270 275 280

0901
0881 0860 0841 0823 0806 0788 0773 0757 0743 0728 0714 0701 0689 0677 0665 0654 0643 0632 0622 0612 0603 0594 0585 0576 0568 0560 0552 0544 0536 0529 0522 0515 0509 0502 0-496 0489 0483

3674
3855 4.Q42 4234 4430 4629 4833 5041 5253 5468 5689 5914 6142 6375 6615 6858 7103 7353 7608 7863 8127 8392 8662 8939 9-217 9501 9788 1008 1038 1068 1098 1129 1l60 1191 1224 1256 1288 1321

2-85 290 295 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640

O
005 010 015 020 025 030 035 040 045 050 055 060 065 070 075 080 085 090

0477 0-471 0466 0461 0451 0440 0431 0422 0413 0405 0396 0389 0381 0374 0367 0361 0355 0348 0342 0336 0330 0325 0320 0315 0310 0305 0301 0296 0292 0288 0284 0280 0276 0272 0269 0265 0261 0258

1355 1390 1424 1458 1530 1603 1677 1752 1830 1909 1989 2071 2156 2241 2323 2415 2507 2598 2693 2787 2882 2982 3082 3183 3286 3390 3495 3604 3714 3823 3936 4050 4166 4283 44.02 4521 4643 4766

650 660 670 680 690 700 710 720 730 7-40 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890 900 910 920 930 940 950 960 970 980 990 1000 1020 1040'

0255 0252 0249 0246 0243 0240 0237 0235 0232 0229 0227 0224 0222 0219 0217 0215 0212 0210 0208 0206 0204 0202 0200 0198 0196 0194 0192 0191 0189 0187 0185 0184 0182 (>181 0.179 0177 0174 0172

4891 5019 5147 5277 5408 5539 5672 5808 5944 6085 6224 6368 6507 6653 6800 6947 7096 7249 7399 7554 7711 7S66 8026 8187 8349 8506 8670 8837 90.Q5 9173 9346 9517 9692 9868 1004 1022 1058 1095

1060 1080 1100 1120 1140 1160 1180 1200 1220 1240 1260 1280 1300 1320 1340 1360 1380 1400 1420 1440 1460 1480 1500 1520 1540 1560 1580 1600 1620 1640 1660 1680 1700 1720 1740 1760 1780 1800

0169 0166 0163 0161 0158 0156 0153 0151 0149 0147 0145 0143 0141 0139 0135 0133 0132 0130 0128 0127 0125 0124 0122 0121 0119 0118 0117 0115 0114 0113 0111 0110 0,109 0108 0107 0106 0105 0104

1132 1170 1209 1248 1287 1328 1369 1410 1453 1495 1539 1583 1628 1672 1719 1765 1811 1859 1906 . 1955 2004 2055 2104 2157 2208 2260 2313 2364 2418 2474 2528 2584 2641 2699 275.5 2815 2873 2932

Tabla 3
Dimetro
F
15 mm !-S" 20 mm

de la caera
100 mm 4" 154 8 5 ) 17
177-8

25

*"

mm 3~ mm 1%" 1"

40 mm 1~"

50 mm 2" 2412 3316

65 mm
21>" 48'96 3'862 5616 4'430 62'64 4'942 70' 56 5566 7956 6276 90'36 7'128 101'9 8037 1145 9'031 1296 10'22
1469

80 mm 3" 7596 4-304 87'12 4'937 97' 56 5528 109'8 6222 123' 5 6997 140'8 7976 158'4 8976 178'2 1010 201 6 11'42 228'6 1295 257'4 14'59 . 2959 1677 3301 1871 3708 21 '01 417-6 23'66 4752 2693 5364 3040 604'8 34'27 684-0 38'76 774'0 43'86 871 '2 49'37 1001 54,71 1116 6324 1256 71 -20 1415 80]7 1613 91 '39 1814 102'8 2041 115-7 2308 130'8 2621 148'5 2948 1671 3388 1920

12S mm S" 279'4 5975 320'8 6861 358'2 7'661 4032 8624 4536 9'702 5184 11 '09 5832 1247 655'2 1401 741 '6 1586 8388 17-94 9432 20'17 1087 23'25 1213 2995 1364 29'18 1534 32'30 1750 37,42 1969 4212 2214 47 35 2502 5351 2840 60'75 3197 68 38 3672 7854 4104 87 78 4608 98 56 5184 1109 5904 1263 6660 1424 7488 1602 8460
180-9

150 mm 6" 5256 7"738 554'4 8' 162 579,6 8.533 651'6 9'593 7344 1081 835 2 1230 9432 1389 1058 15'58 1199 17'65 1357 19..98 1530 22'52 1757 2586 1962 28 88 2207 32 49 2484 36,57 2830 41 '66 3186 46'90 3586 5279 4068 59'89 4608 6784 5184 76'32 5940 87'54 6624 97'52 7452 1097 8388 123'5 9576 141 0 10760 158'5 12130 178 6 13720 2019

17S mm 7" 7272 7 474 8352 8'584 932'4 9'583 1051 10'80 1181 12'14 1346 13'84 1516 1558 1706 17'54 1922 1976 2189 22'50 2506 25-73 2830 29'08 _ 3161 32'49 3556 3656 3996 41 '07 4558 4684 5112 5254 5760 59,20 6516 66 97 7416 76'22 8316 85'47 9576 98'42 10660 109 5 12020 123'6 13540 1391 15410 158'4 17350 178.3' 19550 2009

200

mm

22S mm 9" 1379 8 809 1584 1012 1768 11 29 1987 12 '70 2236
14'28

2S0 mm 10" 1868 9 342 2146 10'73 2398 11'99 2696 13'48 3035 1517 3456 17'28 3708 1854 4392 21'96 4968 24'84 5616 2808 6336 3168 7272 36'36 8100 4050 9108 4554 10260 51 30 11700 5850 13180 6588 14830 7416 16740 8370 19010 9504 21380 106.9 24590 1229 27430 1372 30890 154'4 34740 1737 39600 1980

300 mm 12" 2963 10.70 3406 12'30 3816 13.78 4284 15'47 4824 1742 5472 19'76 6156 2223 6948 25.09 7848 28'34 8892 32'11 10010 36014 11520 4160 12860 46-42 14470 5226 16270 58'76 18580 67'08 20880 7540 23510 84'89 26570 95'94 30130 1088 33910 122'5 38880 140'4 43560 1573 48960 1768 55080 1989

8" 9576 7'980 1098 90150 1224 1020 1379


11 '49

0,0001'0 0,00013 0,00016 0,00020 0,00025 0,00032 0,00040 0,00050

x Y

'

y x y x Y x y x y x y x y

1440 3144 10 44 3129 1, 88 3 561 612 3289 720 3870 4'32 3671 468 3'977 540 4'588 252 4,013 288 4586 360 5733 396 6306 432 6880 504 8026 576 9'173 648 1032 720 1147 792 1261 900 14'33 1044 1663 1188 1892 1332 21..21 1440 2350 1656 2637 1908 30-38 21 24 33'82 2412 3841 2736 4357 3096 49'30 34-92 5561 3996 63,64 44,64 71'09 50'04 7969 5652 9001 6444 1026 7236 1152 81'36 1296 9216 1468 104'4 1663 117'7 1875 135-0 215'0 612 5200 684 5812 792 6730 900 7'647 1008 8'565 1152 9'789 1296 . 11' 01 14'76 1254 1656 1407 1872 1591 2088 1774 23'76 2019 2736 2325 30'24 2569 3420 2906 38'5~ 32'73 4392 3732 49'32 41'91 5544 47011 6264 5323 7128 60'57 8028 6821 9216 7831 103,0 87,49 115'6 9819 130'3 1107 1483 1260 166.3 141-9 1879 159 7 212.4 1805 2408 2046 792 4257 900 4837 1008 5 418 11 52 6192 12.96 6966 14 76 7933 16 56 8901 1872 1006 2088 11 22 2376 12-77 2700 14'51 3024 1625 3420 1838 3888 2090 4356 2341 5004 2690 5580 2999 63-00 33 86 7092 3812 8064 4334 9';),72 4876 1022 54'95 1156 6211 131 0 7043 147'6 7933 1696 9114 1890 101'6 2128. 1143 2466 1325 2729 1467 307-1 1650 3456 1858 . 3888 2090 13 32 3992 f5' 48 4640 17 28 5 179 19 44 5 827 21 96 6 582 24 84 7 445 28 08 8 416 3204 9 603 3600 10 79 40 32 12 08 45 36 13' 59 51 84 15 54 58 30 1748 65 52 19 64 7416 2223 8424 25 25 9468 28 38 109 1 3269 121 7 36 47 1368 41'00 1541 4618 175'3 5255 197'6 5924 2221 6657 251-3 7531 2851 8546 3208 9614 367'2 1101 4104 1230 4608 1381 518 4 155 4 590 4 177 O 6660 199 6 1620 3537 18'36 4009 2052 4'480 2340 5109 2628 5738 29.52 6445 3348 7'310 3780 8253 4284 9353 4896 1069 5472 11'95 61'56 1344 6948 1517 7920 1729 8892 1941 1001 2185 1130 24'68 1285 28'06 14-47 31 '60 1660 3623 185'4 40,48 2084 45.51 234 7 5125 267'5 5840 3017 6571 3388 7396 381 6 8332 4356 95'1'1 4896 1069 561 6 1226 6264 1368 7056 1541 7956 173 7 907 2 198 1

2772 3811 3096 4257 3456 4752 3888 5346 4428 6-088 50-04 6'880 5616 7,722 63'72 8761 7236 9'949 81 '36
11' J9

5'879 198'7 6569 2236 7390 251 '6 8318 286'6 9472 3226 1066 3636 1202 410,4 . 1357
4644

1552 1293 1771 1476 1991 16'59 2239 18,66 2531 2109 2873 2394 3233 2694 3708 30,90 4140 34 '50 4680 39-00 5256 43'80 5976 4980 6732 56'10 7596 63 '30 8460 70 '50 9720 81 '00 10940 91 20 12564 1047 1.4040 117 0 15800 131 '7 17860 148'2 20270 1689 22790 1899 25670 2139

2549 1628 2869 1833 3229 2063 3639 2323 4140 2645 4644 29'67 5364 34-27 5976 38'18 6732 43'01 7560 48'30 8640 55 ,20 9720 63'10 10910 69 '69 12350 7889 13680 89'47 15770 100'7 18110 115'7 20230 129 '3 22750 145 4 25600 163 '5 29200 186 5 32800 2098

0,00063 ; 0,00080 0,0010 0,0013 0,0016 0,0020 0,0025 0,0032 0,0040 0,0050 0,0063 0,0080 0,010 0,013 0,016 0,020 0,025 0,032 0,040 0,050 0,063 0,080 0,10 0,13 0,16 0,20 0,25 0,32 0,40 0;50 0,63 0,80 1,0 1,3
x y x y x y

11' 59 165 6 13'06


190'1

15.35 525'6 1737 601 2 1987 6732 2225 7560 2499 849'6 2808 9720 3213 1091 36'06 1228 40'58 1390 4593
1577

9324 1282 104'0 1430 1174 1614 1321 1817 1505 20'69 169'2 2326 1904 26'18 2153 2960 24-44 3361 2750 3782 315,7 4341 351 '4 48'46 396,0 54'45 4464 61 '38 5076 6979 572.4 7870 644,4 88.60 7272 9999 8280 1138 9288 1277 1069. 147.0 1192 1638 1343 1846 1512 207,9

1499 2120 16'73 2387 1883 2689 21 ,21 306'4


24 J 7

x
y

,
Y x y x Y

x
y

3445 2718 3888 3067 4392 3465 4968 3919 561 6 44'30 6444 5084 716'4 5652 806'4 63'62 910'8 71 85 1037 81 '79 1166 9202 1314 1037 1483 1170 1685 1329 1894 1494 2178 171 8 2430 191 '7 2736 2158

x
y x Y x y x y x y

5212 1771 5855 2038 6734 2275 7521 2560 84 '61 2880 95 20 3283 1085 3708 1226 4140 136,8 4680 154'7 5332 1762 6012 198,7

,
y x y x Y x y

x
y x y x Y x Y

9612 2056

,
y x y x y x y x Y x y x Y x y x y x y x y

Caudal de vapor en kg/h Factor de velocidad

,
Y

.
7

Distribucin general y drenaje de caeras

Parte del vapor que circula por las caeras. se condensa debido a las prdidas por radiacin. Por ejemplo, una lnea de 4" y de 100 m de longitud, bien aislada, conduciendo vapor a 7 bar y con una temperatura ambiente de 10C, condensar aproximadamente 50 kg/h de vapor. Probablemente esto sea menos del 1 % de la capacidad conductora de la caera, no obstante, significa que al cabo de una hora, esta caera contendr no solamente vapor, sino tambin 50 litros de agua; al cabo de dos horas 100 litros y as sucesivamente. Por lo tanto, se deben tomar para extraer este condensado. algunas previsiones

Permitiendo que la lnea tenga un declive en la direccin del flujo de vapor, tanto ste como el condensado, estn circulando en la misma direccin y se pueden formar puntos de drenaje en la lnea para recolectar y eliminar el agua. Tales puntos de drenaje estn situados, en general, a intervalos de 30-50 m. a lo largo de la caera de vapor. Igualmente, debern drenarse todos los puntos bajos del recorrido. Es importante la formacin de un "bolsillo de drenaje"

Siempre que sea posible, la caera ptjncipal debe tener un declive de no menos del 0.5% en la direccin del flujo .de vapor. Hay una buena razn para ello. Si la caera se eleva en la direccin del flujo de vapor, el condensado tender a retroceder cuesta abajo. Pero el flujo opuesto de vapor, que en general est viajando a velocidades cercanas a los 65-80 km" por hora, o an mayores, barrer el agua hacia arriba. De esta forma se har extremadamente difcil acumular el agua y extraerla de la caera y, adems se favorecer el golpe de ariete, y la' mezcla del agua con vapor pro-ducir vapor hmedo.

Un error comn en las instalaciones de drenaje, consiste en soldar un cao de '12" 3/4" en una caera de dimetro mucho mayor, tal como puede verse en la Fig. 2. Esto es totalmente intil, ya que slo una pequea parte del condensado puede drenarse a travs del pequeo orificio de salida. Solamente se puede lograr una correcta eliminacin del condensado si se forman bolsillos de drenaje de dimetro apropiado. Lo ideal es formar un bolsillo del mismo dimetro que la caera principal, pero, si bien es prctico usar una T normal en las caeras de hasta 4" de dimetro, se puede, por razones de economa,

Cao de pequeo dimetro


~~_._._--

Trampa

para vapor

Fig. 2
Vapor

Bolsillo drenaje

do

~!!!!!!!!!):;~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ... :: ..,..


Condensado

Instalacin incorrecta

Fig. 3

Instalacin correcta

Fig. 4
Vapor

Fig. 5

Trampas para vapor


usar, por ejemplo, un bolsillo de 4" en una lnea de 6"; uno de 6" en una lnea de 8" y as sucesivamente. En la Fig. 3 se puede observar un bolsillo correctamente instalado. de drenaje La eleccin de una trampa para vapor que mantenga los bolsillos libres de condensado es relativamente amplia, pero teniendo en cuenta que an en los mejores trazados se puede producir golpe de ariete, es mejor elegir uno de los tipos ms robustos, como la trampa termodinmica Sarco TD-52 (Fig. 6) o bien el modelo TD-S-52, con filtro incorporado (Fig. 7) o la trampa Sarco 9rayton serie HM de balde invertido (Fig. 8). En algunas caeras, particularmente en aquellas instaladas a la intemperie, el congelamiento tambin puede convertirse en un problema, y las trampas debern estar adecuadamente aisladas. Esta prevencin no es necesaria cuando usamos la trampa TD, ya que 'el congelamiento no le causa dao alguno. Hay algunos detalles que conviene tener en cuenta.

No existe dificultad alguna en darle un declive adecuado a un tramo de caera de gran longitud, si se adopta una instalacin similar a la mostrada en la Fig. 4. De esta manera, no estamos restringidos en la pendiente de la caera, ya que despus de cada tramo, sta sube para recuperar la altura inicial, y cada subida nos provee de un .punto de drenaje ideal. Este sistema de drenaje se usa, a menudo, cuando hay que darle a la caera una pendiente adecuada, mientras que el piso sube en la direccin del flujo de vapor, tal como se muestra en la Fig. 5. Algunas veces puede ser necesario aumentar la frecuencia de los tramos de elevacin, de acuerdo con la subida del nivel del piso. Evidentemente siempre existe algn caso particular donde es imprescindible instalar la caera con una pendiente en sentido contrario al que hemos recomendado. En esos casos es necesario controlar que tanto la velocidad como la frecuencia de drenaje sean adecuadas. El condensado est tratando de fluir cuesta abajo, en direccin contraria al flujo de vapor. Lo que debemos hacer es reducir la velocidad del vapor de modo tal que no fuerce al agua a subir nuevamente. En estos tramos en que la caera se eleva, es necesario incrementar el dimetro para reducir la velocidad por debajo de 15 m/seg. y al mismo tiempo instalar bolsillos de drenaje a intervalos ms frecuentes para prevenir una acumulacin de condensado en la lnea.

S en una lnea horizontal se instala una vlvula globo con el volante por encima de la caera, el cuerpo de la vlvula forma una barrera que interfiere el flujo de condensado hacia el siguiente punto de drenaje. Esto, generalmente se soluciona instalando la vlvula de costado. Si instalamos un filtro en una lnea de vapor horizontal, como en la Fig. 9, despus de un cierto tiempo, el cuerpo se llenar de condensado y la nica parte de la malla filtrante que continuar operando, ser el rea libre que se encuentra sobre el nivel del agua. Se puede aprovechar mejor landa el filtro de costado. la malla filtrante; insta-O

Una reduccin en el dimetro de la caera siempre debe hacerse usando una cupla de reduccin excntrica, como puede verse en la Fig. -10.

SPIRAX SARGa s. A.
ALBERTO M. LOPEZ Opto. Tcnico Comercial
. - _. Q <1

Goysne 14M Go.r.y Cruz 1205 - 55<7 M:l",

Fig. 6

Trampa termodinmica

TD-52

Fig. 7

Trampa termodinmica

TD-S-52

Fig. 8

Trampa de Balde Invertido Sarco Drayton serie HM Malla filtrante

Flg.9 Recuperacin del Condensado


Ya se ha editado un Folleto Informativo sobre la recuperacin del condensado, pero quiz sea conveniente mencionar un caso particular que requiere un cuidado especial. Se trata de la descarga de las trampas en una lnea de retorno de condensado inundada. Por ejemplo, en la presurizad corre a lo principal, de modo que descarga de la trampa Fig. 11 una lnea de retorno largo de la caera de vapor parece conveniente conectar la a esta lnea de retorno. problemas de golpe

incorrecto

Pero esto, casi seguro, originar de ariete ..

La funcin de la trampa que drena la caera principal es mantenerla siempre libre de condensado; por lo tanto se elige una trampa capaz de eliminar el condensado a la temperatura del vapor. . Esto significa que en la descarga, parte del condensado se convierte en revaporizado (vapor flash). Se producen, entonces, dos fenmenos que son la causa del golpe de ariete: 1. El revaportzado que se expande, debe encontrar un lugar en la lnea de retorno, pero como sta est llena de agua y, adems, bajo presin, slo puede entrar forzando al agua que ocupa la caera. 2. La inyeccin de revaporizado en el condensado fro, causar la condensacin repentina de las burbujas de vapor . La solucin obvia en un caso como ste, es hacer que la trampa descargue dentro del tanque, tal como se ve en la Fig. 12. Pero no siempre es prctico extender la descarga de la trampa, pues la unidad de bombeo siguiente puede estar muy alejada. Segn lo ya explicado, la caera deber drenarse con una trampa que descargue el condensado a la temperatura del vapor, pero esto provocar la formacin de revaporizado. Para eliminar este inconveniente, podemos usar una trampa termosttica que retenga el condensado hasta que ste se enfre por debajo de la temperatura de saturacin correspondiente a la presin de salida de la trampa.

Fig.l0

_~ Trampa para vapor

Tanque

+....

--;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;~

Retorno de condensado

Bomba

Fig. 11

10

Pero esto no es prctico, porque puede causar el anegamiento de la caera, de modo que a veces se adopta una solucin de compromiso usando una trampa del tipo bimetlico de presin balanceada, como la mostrada en la Fig. 13. Debido a que opera segn el principio de p-resin balanceada, elimina el condensado a una temperatura preestablecida por debajo de la del vapor saturado. AUNQUE ESTA TRAMPA NO SIEMPRE PUEDE ELIMINAR TODO EL REVAPORIZADO, LO REDUCE CONSIDERABLEMENTE. Como la trampa abre cuando detecta una temperatura inferior a la del vapor, se debe tomar alguna previsin para enfriar el condensado antes que ste llegue a la trampa. Esto se puede lograr instalando un bolsillo de drenaje adecuado y un brazo enfriador sin aislar, de unos 2,00 2,50 m., como se ve en la Fig. 14. Pero sta no es la solucin ideal; la nica forma segura de resolver este problema es la instalacin que se muestra en la Fig. 12.

"J~~~
Trampa para vapor .;;;;;;;;;;;~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;iiiiiiiiiiiii~ Retorno de condensado

Fig.12

Bomba

.Expansin
Los caos expanden. se instalan en fro y, al calentarse, se

En la Tabla 5 se puede ver la expansin aproximada de las caeras de acero standard cuando se instalan a 169 C.. No tiene sentido tender una caera con el declive apropiado, puntos de drenaje, etc., si al circular el vapor, nuestra instalacin queda distorsionada por la expansin. Deben tomarse precauciones para que la lnea, cuando entre en contacto con el vapor, permanezca exactamente igual que cuando se instal en frio, cumpliendo con las condiciones previstas en el diseo. En muchas caeras de pequeo dimetro, poca longitud y con muchas curvas, hay suficiente movimiento en los accesorios como para permitir la expansin. En caeras 'de mayor dimetro y en aquellas instalaciones donde haya largos tramos de caera recta, se deben tomar, en cambio, algunas precauciones. A veces, se hace tensionando la caera principal cuando est fra, pero es mucho ms comn, usar alguno de los expansores o juntas de expansin que se mencionan a continuacin:

Fig. 13

Trampa

bimeflica

Sarco

Tabla 5
Temperatura Final Expansin cada 10 m.

6,3mm 939C 1219C 1499C 1779C 2049C 2329C 2609C 9,6 mm 13,3 mm 16,7 mm 20,0 mm 24,2 mm 27,5 mm 31,7 mm Trampa para vapor Brazo enfriador

Fig.14

11

Fig.15

Fig.16

Espiral Completa
Se trata simplemente de un giro de 3609 realizado por la caera; es preferble instalarla en posicin horizontal para evitar la acumulacin de condensado. Ver Fg. 15. Colocada horizontalmente, el vapor debe ingresar por la parte superior y salir por la inferior, debindose tener cuidado de no colocarla al revs. La espiral completa no produce una fuerza que se opone a la expansin de la caera, pero con presin de vapor dentro de la espiral, hay una ligera tendencia a desenrollarse, lo que produce una tensin adicional en las bridas.

Lira u Omega
Este tipo es muy usado en aquellas instalaciones donde hay espacio disponible. Es mejor colocarla horizontalmente de modo que la lira y la caera estn en el mismo plano, ver Fig. 16. La presin no tiende a separar los extremos de la lira, pero hay una pequea tendencia a la deformacin que no causa inconvenientes en las bridas. Si se instala verticalmente, bolsillo de drenaje a la entrada hay que colocar de la lira .. un

Fig. 17

Junta deslizante o telescpica


A veces se usa porque ocupa poco espacio, pero es indispensable que la caera est rgidamente anclada y guiada. Esto se debe a que la presin del vapor, actuando sobre la seccin normal del manguito, tiende a separar la junta, oponindose a la fuerza producida por la expansin de la caera. Adems, cualquier desalinearniento har que el manguito deslizante se doble. Ver Fig. 17.' . ' Tambin se requiere un mantenimiento empaquetadu ra del prensaestopa. regular' de la

Fig.18

Juntas de expansin, a fuelle


Un simple fuelle, como' el qu se muestra en la Fig. 18, tiene la ventaja que no requiere empaquetadura, pero tiene tambin la misma desventaja que las juntas deslizantes en el sentido que la presin interna tiende a expandirlo. Por eso los anclajes y guas deben ser capaces de soportar esta fuerza de expansin. Los fuelles pueden tambn incorporarse a un accesorio de expansin adecuadamente, diseado como el que se muestra en la Fig. 19, el que puede absorber no solamente movimentos axiales, sino tambin desplazamientos laterales y angulares.
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Fig.19

12

Anclajes
Los anclajes de la caera, en puntos situados entre las juntas de expansin, son indispensables para hacer que stas realicen adecuadamente su trabajo. Si la caera puede moverse libremente, entonces no hay algo que obligue a la junta de expansin a comprimirse y absorber la dilatacin. Hemos explicado que algunos tipos de juntas de expansin ejercen una fuerza opuesta al movimiento que deben absorber. El uso de tales juntas debe evitarse si se quiere reducir al mnimo las fuerzas aplicadas sobre los anclajes. Cuando anclamos una lnea horizontal, es casi siempre indispensable soldar topes sobre la lnea, como se muestra en la Fig. 20, o usar bridas como se ve en la Fig. 21. Tope Abrazadera Tope

Fig.20

Soportes y Abrazaderas
Es importante recordar que aunque se pueden permitir algunos movimientos laterales de la caera, .Ios movimientos verticales deben ser limitados para no interferir con la cada hacia los puntos de drenaje.

Ramificaciones

de la Caera

Principal

Fig. 21

Todas las ramificaciones se deben tomar, en general, de la parte superior de la caera principal, para proveer al equipo de vapor lo ms seco posible. Siempre habr condensado en el fondo de la caera principal viajando hacia el prximo punto de drenaje, y si la ramificacin se toma de la parte inferior, entonces actuar como un drenaje adicional y se suministrar al equipo una mezcla de vapor hmedo y condensado. En realidad, cuando una ramificacin desciende, por ejemplo, desde una caera principal elevada para abastecer un equipo a nivel del piso. entonces el punto bajo antes de alcanzar la mquina, tambin debe ser drenado como se ve en la Fig. 22. Esto es particularmente necesario si se instala una vlvula de control o una vlvula reductora en esta linea, ya que una vlvula diseada para vapor no puede trabajar eficiente mente en una lnea anegada. Caera Caeria secundaria

Fig.22

Trampa para vapor

SPIRAX SARCa s. A.
ALBERTO
Dpto , Tcnico

M, LOPEZ

. -, o GOYena
~, 1205 -

5547 - M2il,

i_..

Comercial GOlloy Cruz

13

Calidad del vapor

Ya hemos hablado y la temperatura del mismo llegue con la ficie de transferencia

sobre la relacin entre la presin vapor y la necesidad de que el temperatura correcta a la superde calor.

Uno de estos factores, o la combinacin de algunos de ellos, pueden hacer posible que cierta cantidad de agua sea arrastrada por el vapor. Una causa muy comn del agua de la caldera. es el tratamiento defectuoso

Para una determinada presin, cualquier mezcla de aire/vapor est a una temperatura menor que la del vapor saturado, por lo tanto, controlando la presin no se garantiza la obtencin de la temperatura correcta en el equipo de proceso. Es esencial hacer algo para eliminar el aire, tema que ha sido tratado en profundidad en el folleto titulado "Eliminacin del Aire en Instalaciones de Vapor". Pero, como en este momento estamos tratando especificamente la d istri bucin de vapor, slo diremos unas pocas palabras sobre los efectos del aire. Cuando un equipo deja de funcionar, el vapor que queda en las caeras se condensa, y stas se llenan de aire. Cuando, desde la caldera, se reinicia la alimentacin de vapor, ste pasa 11travs del sistema de distribucin como un pistn, empujando todo el aire de las caeras hacia adelante. La rapidez con la que el vapor llegue a los equipos, estar determinada por la eficacia con que eliminemos dicho aire. En algunos equipos que estn en operacin continua, esto solamente sucede una vez al ao, cuando el equipo se pone en funcionamiento luego del cierre anual. Si, debido a. la carencia de buenos venteos, cincuenta operarios estn parados durante media hora esperando que los equipos se calienten, hay veinticinco horas-hombre perdidas para a produccin. Adems, en tales casos, el operador invariablemente abrir la vlvula de entrada de vapor a su equipo, de modo que el aire que se estaba eliminando de las caeras pasa al espacio de vapor agravando as el problema. Particularmente, en aquellos casos en que los sistemas de distribucin de vapor dejan de funcionar a intervalos frecuentes, se deben prever buenos venteos para la puesta en marcha. Las trampas para vapor, elegidas para el drenaje de las caeras principales son, generalmente, de un tipo que soporta golpe de ariete y rara vez tienen una capacidad de eliminacin de aire adecuada. La solucin es instalar un venteo, como se ve en la Fig. 23. Siempre nos referimos al vapor saturado como vapor saturado seco; aunque incorrectamente, ya que a la salida de la caldera el vapor tiene un porcentaje de humedad. Este porcentaje depende de muchos factores. El nivel de agua debajo de la toma; el efecto de los picos de demanda; la presin sobre la superficie del lquido y el contenido de slidos en el aqua, entre otros.

Hace algunos aos, la Asociacin Britnica de Investigacin de la Utilizacin del Carbn, realiz algunas pruebas interesantes sobre este fenmeno. Las mismas muestran que una caldera, operando con agua que tiene un contenido de slidos de 2000 partes por milln, entrega vapor con el 5% de humedad, pero incrementando el contenido de slidos a 3000 partes por milln, con una sobredosis de los componentes del tratamiento del agua de alimentacin, la humedad del vapor se eleva al 35%. Estas partculas de humedad en suspensin en el vapor, no transportan Entalpa de Evaporizacin, incrementan la pelcula de agua sobre la superficie de transferencia de calor, y pueden sobrecargar la trampa y el sistema de eliminacin del condensado.

Descarga de aire

Fig.23

14

Aunque esto se puede solucioriar, en parte, con un cuidadoso control de la sala de calderas, en la mayoria de las instalaciones industriales no se logra la alimentacin de vapor saturado seco que es aconsejable para el buen funcionamiento de los equipos. La nica forma en que se puede obtener, es usando un separador, como se muestra en la Fig. 24. En esta unidad, hay una placa deflectora, de modo que cualquier particula de humedad transportada por el vapor choca con esta placa, y. se dirige a la parte inferior, dejando que el vapor seco pase hacia el equipo de proceso. El agua, asi separada, se drena finalmente de una trampa para vapor. por medio

En la puesta en marcha, cuando el vapor sobrecalentado entra al cao fro, ceder primero el calor que genera el sobrecalentamiento y luego se condensar como vapor saturado. As, aunque caera dvapor para eliminarlo trampearse. hay menos condensado que en una saturado, se deben tomar precauciones y las caeras de distribucin deben con

Se debe elegir una trampa que pueda trabajar la temperatura mxima del vapor.

Es una buena precaucin colocar un separador en cada ramificacin de la caera principal para que los equipos tengan as un suministro de vapor seco.

Vapor sobrecalentado
No hemos mencionado nada sobre el vapor sobrecalentado, porque en este Folleto Informativo nos dedicamos principalmente al uso de vapor para proceso o calefaccin. El vapor sobrecalentado se usa principalmente para la generacin de energia, donde se requiere que la expansin se realice sin que el vapor se humidifique. El vapor SObrecalentado, generalmente, no es prctico para proceso o calefaccin, debido a que su temperatura en el equipo no puede ser controlada, y a que cede su calor mucho ms lentamente que el vapor saturado. Teniendo necesitamos condiciones un mnimo ciente para principales, al punto de inicial. en cuenta que para proceso y calefaccin vapor saturado seco, se alcanzarn las ideales si podemos distribuir el vapor con grado de sobrecalentamiento, justo lo suficubrir las prdidas de calor de las caeras de modo que el vapor llegue saturado y seco uso, habiendo perdido el sobrecalentamiento

Las trampas termodinmicas Sarco TD-52 y TD-S-52 trabajan con presiones ge hasta 42 bar y temperaturas de hasta 4309 C. Las trampas de balde invertido Sarco Drayton pueden soportar presiones de hasta 62 bar a una temperatura de 4250 C y de hasta 45 bar a 4550 C. Las trampas Sarco Drayton incorporan una vlvula de retencin para evitar la prdida del "sello de agua" por reevapor.acin, cuando trabajan con vapor sobrecalentado. .

Esto, generalmente, no es prctico debido a que las diferentes longitudes del recorrido y las variaciones de la temperatura ambiente hacen imposible alcanzar el ideal de tener vapor saturado seco en todos y cada uno de los puntos de uso durante el tiempo de funcionamiento. En algunas de las mayores plantas industriales, el vapor sobrecalentado se usa primero para generar energa y luego se emplea en el proceso. Generalmente, est sobrecalentado cuando deja la estacin generadora de energa, pero pierde gran parte de su sobrecalentamiento antes de alcanzar el equipo de proceso.

Separador

Vertcal

Separador

Horizontal

Fig. 24

Separado res Sarco

15

; ....

.-.'.:

Aislacin trmica

No pretendemos profundizar en el tema de la aslacin trmica, pero esta nota debe servir para recordar que TODA superficie que transmite calor: caos, bridas, vlvulas, etc., debe estar adecuadamente aislada. No vamos a analizar esto desde el punto de vista del ahorro de combustible. La carencia de aislcin, o an una aislacin deficiente, puede ser causa de una excesiva prdida por radiacin, de modo que en la superficie interior de la caera de vapor, se deposita una pelcula de agua, que puede ser fcilmente arrastrada . y contribuye a la formacin de vapor hmedo. An una buena ais laein necesita conservarse en buen estado. ser protegida para

Por lo tanto, es indispensable proteger la envoltura aislante del agua. En la prctica, se comprueba que la aislacin resulta deteriorada por las razones ms irnprevistas: un ejemplo es el siguiente: en un establecimiento industrial, los operarios, para acortar el trayecto hasta el comedor, pasaban sobre las caeras aisladas, de gran dimetro, que conducan vapor y producto. Por supuesto, la solucin lgica fue un puente peatonal sobre las caerias. Mientras estamos hablando sobre la reduccin de las prdidas de calor que se logra con la aislacin, es importante recordar que otra causa de prdidas es la caera' sobrante. Es muy comn que, cuando se elimina o traslada un 'equipo, simplemente se tapone la lnea de alimentacin de vapor, de forma tal que sta permanece siempre llena de vapor. Esto puede ser muy costoso y debe evitarse eliminando toda la caera superflua.

Ya hemos explicado que cualquier equipo debe mantenerse libre de aire, porque ste es un psimo conductor del calor. Esta caracterstica se aprovecha en la prctica para usarlo en la aislacin de caeras, ya que muchos de los materiales utilizados para ello estn, en realidad, compuestos por millones de celdillas microscpicas de aire. Pero, si estas celdillas de aire se llenan de agua o se comprimen, la aislacin pierde eficiencia, incrementando las prdidas de calor.

16

::;PIRAX SARCa s. A.
ALBERTO M. LOPEZ
Opto. Tcnico Comercial

. -' ~ Goyenil.1<CC6 Galtay , ,113056541_M:zfl.,

Cruz

Reduccin de presin

Mucha gente genera vapor a una presin igual a la ms alta requerida por sus equipos, o, en otros casos, la presin est fijada por los fabricantes de calderas, que establecen que stas no deben ser operadas a presiones inferiores a 6, 7 10 bar. Las opiniones varan, pero esta estipulacin de presin mnima, est basada en el hecho de que, a bajas presiones, se produce un mayor arrastre de gotas de agua desde la caldera, de modo que existen ms posibilidades de producir vapor hmedo. Cuando por alguna de estas razones, la presin de generacin es mayor que la necesaria para los equipos de proceso, es conveniente distribuir el vapor a alta presin y reducir sta en el punto de uso. De este modo, la caldera entrega vapor seco a travs de caeras principales de distribucin pequeas, que, por lo tanto, son menos costosas, y al reducir la presin en el punto de uso, se establece un control mucho ms estricto en el equipo. No hay razn alguna para usar vapor a una presin ms alta que la necesaria para el proceso, porque hacer esto puede elevar el costo de construccin del equipo, y, en ciertas circunstancias, puede incrementar las prdidas 'por radiacin. Pero, lo que es mucho ms importante, es que a menudo, es necesario reducir la presin del vapor para disminuir la temperatura por debajo del lmite crtico del proceso. De todos 'modos, por una u otra razn, es necesario, a veces, reducir la presin por medio de una vlvula reductora. Donde la presin se reduce hasta loqrar los requerimientos de temperatura crtica de un proceso, se requiere un tipo sofisticado de vlvula reductora, tal como la Sarco 25-P, como se muestra en la Fig. 25. El obturador principal de la vlvula Sarco 25-P, es accionado por un diafragma operado por la presin de entrada. Pero sta, a su vez, es regulada por una vlvula piloto que registra la presin de salida. Cualquier variacin en la demanda, que pueda cambiar la presin de salida, es inmediatamente registrada por la vlvula piloto, que reacciona de modo de mantener la presin reducida constante. No siempre se precisa tanta exactitud en la presin reducida que se quiere controlar, como la que asegura una vlvula reductora-reguladora Sarco 25-P. Hay muchas aplicaciones simples donde la carga es bastante constante y donde pequeas variaciones en la presin no causan problemas, como por ejemplo, en el rodillo de una planchadora de lavandera. Para estas aplicaciones existe la vlvula reductora BRV que se muestra en la Fig. 26. Esta es una vlvula reductora de accin directa, tambin controlada por la presin de salida, pero, en este caso, actuando directamente sobre un fuelle para posicionar el obturador principal.

Fig. 25

Vlvula reductora-reguladora

Sarco 25 P

17

Tericamente a la salida de una vlvula reductora el vapor est sobrecalentado. Esto se verifica si el vapor que entra a la vlvula est perfectamente seco, pero rara vez esto sucede. Como ya hemos sealado, cuando hablbamos de la calidad del vapor, ste est invariablemente hmedo, en cuyo caso, la vlvula reductora tiene un ventajoso efecto de secado. Veamos esto con ms detalle. Nosotros sabemos que el calor contenido' en el vapor permanece constante a ambos lados de las vlvulas reductoras. Si por ejemplo, tenemos que el vapor a la entrada de la vlvula es saturado seco a 7 bar, entonces de la Tabla 1 sacamos que la Entalpia Especfica del Vapor es 2.769,1 kJ/kg. (el total de Entalpia Especfica del Agua Saturada + Entalpia Especfica de Evaporizacin). Suponiendo que la presin se reduce a 3 bar, entonces la Tabla 1 muestra que a esta presin el vapor saturado tiene una Entalpia Especifica de Vapor de 2.738,7 kJ/kg. Como lenemos presentes 2.769,1 kJ/kg., hay un exceso de 30,4 kJ/kg., lo que causa un ligero sobrecalentamiento. Pero, suponiendo que el vapor inicial a 7 bar no est seco y contiene un 5% de humedad, en otras palabras que tiene un ttulo de 0,95, luego, y debido a que el agua no tiene Entalpa de Evaporizacin, la Entalpia del Vapor a la entrada de la vlvula reductora ser: 721,4

Como puede verse, la vlvula Sarco 25-P debe instalarse con el cao de "torna de presin". Inmediatamente despus de la vlvula, se producen altas velocidades y mucha turbulencia; consecuentemente, la presin es inestable. Obviamente, si se requiere un coritrot estricto de la presin, debe elegirse el punto de "toma de presin" en algn lugar donde la turbulenda se haya suavizado y por lo tanto la presin sea estable.

(0,95 x 2.047,7) = 2.666,7 kJ/kg del Vapor a la

Esto tambin representa la Entalpa salida de la vlvula reductora.

La Entalpa del Vapor Saturado a 3 bar se compone de 605,3 kJ/kg. de Entalpa del Agua ms 2.133,4 kJ/kg. de Entalpa de Evaporizacin. Si tenemos una Entalpa del Vapor de 2.666,7 kJ/kg., entonces por deduccin 2.666,7 605,3, la Entalpia de Evaporizacin obtenible es 2.061,4 kJ/kg. Si el vapor a presin reducida est seco contendr 2.133,4 kJ/kg., as que el contenido de Entalpa de Evaporizacin de 2.061,4 kJ/kg. representa un ttulo de 0,97. En este caso, no se produjo sobre calentamiento, . pero al pasar a travs de la vlvula reductora, ha mejorado la calidad del vapor por el efecto del secado. En realidad el titulo se ha incrementado de 0,95 a 0,97. Hay una ventaja adicional si se instala un separador a la entrada de la vlvula. Ningn separador es 100% E.ficiente bajo todas condiciones de carga, pero si el separador elimina, digamos, el 97% de la humedad del vapor antes que alcance la vlvula reductora, entonces con el efecto de secado de esta vlvula hay ms posibilidad de obtener vapor seco o mucho ms seco al entregario al equipo de proceso. Otra ventaja de un separador es que eliminar el agua que, de otra forma, debera pasar a travs de la vlvula reductora donde acortara la vida til del obturador y del asiento principal y, en el caso de la vlvula Sarco 25-P podra entorpecer el funcionamiento de la vlvula piloto, dificultando' el correcto control de la presin. La instalacin recomendada se muestra en la Fig. 27.

Fig. 26

Vlvula

reductora

Sarco BRV

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Vlvula de Seguridad
Quizs no debamos dejar el tema de vlvulas reductoras, sin hacer alguna mencin a la vlvula de seguridad. Si el equipo de baja presin ha sido diseado de forma tal que es capaz de soportar la presin de la caldera, no son necesarias precauciones adicionales. Pero si el equipo a la salida de una vlvula reductora ha sido diseado para una presin mxima inferior a la presin de la caldera, entonces se deben tomar algunas precauciones para asegurar que no se sobrepase la presin lmite de diseo bajo ninguna circunstancia. Esto se hace generalmente instalando una vlvula de seguridad a la salida de la vlvula reductora. Hay diferentes opiniones sobre el tamao de esta vlvula de seguridad. Si el propsito de la vlvula de seguridad es evitar que los equipos de baja presin estn sujetos a una presin excesiva, entonces la vlvula debe dimensionarse para liberar el caudal mximo de vapor que puede pasar por la vlvula reductora en su posicin completamente abierta. Esto significa una vlvula de seguridad relativamente grande. No obstante ello, el sentido comn nos indica que esto es lo correcto y es un requerimiento de muchas compaias de seguros. Mucha gente elige una vlvula de seguridad que tenga un dimetro 1V4 1112 veces mayor que el dimetro de la vlvula reductora. Realmente, esta regla prctica no tiene justificacin alguna. De manera que la vlvula de seguridad resulta, en general, una medida ms grande que la vlvula reductora y est destinada solamente a dar aviso de presin excesiva. Aunque esto es aceptable, es, en ltima instancia, una decisin que debe tomar la compaa de seguros.

Vlvula

de interrupcin

Vlvula de interrupcin Separador

Filtro

----iJ
===rr
Trampa FT-551

Flg. 27

Instalacin

recomendada

de una vlvula

reductora

Sarco 25 P

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