UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO - TRUJILLO Facultad de Ingeniera Programa de Experiencia Laboral Escuela Profesional de Ingeniera Civil

TEMA

: CALCULO DE AREA Y VOLUMEN

NOMBRE DEL CURSO : CONSTRUCCIONES

PROFESOR FECHA : Mg. ING. GENARO DELGADO CONTRERAS : TRUJILLO 03 DE MARZO DEL 2012

ALUMNO
WILLIAM A. CRUZADO LEON LUIS E. CIEZA AGREDA ENRIQUE MORALES CHAMORRO FRANK SANCHEZ POMA JUAN ALVARO LARICO PUO ALAN LEYVA BEJARANO ESGAR B. AGREDA SANDOVAL
OBSERVACIONES : 1.2.-

CDIGO
2101036309 2101039849 2101037274

2101032011

NOTA:

.............................

................................................

EN NUMERO

EN LETRA

FIRMA DEL PROFESOR

Calculo de rea y cubicacin

INTRODUCCION
La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulacin de vehculos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad. Ruta es aquella carretera cuya funcin primordial es la integracin de ndole nacional o regional. Este informe trata acerca del CALCULO DE AREA Y VOLUMEN y est realizado en base a conocimientos tericos obtenidos como de fuentes extras; y con la ayuda de las normas y Manual de diseo Geomtrico de carreteras DG-2001., respectivos se diseara una carretera mediante el mtodo topogrfico. El presente trabajo responde al mtodo de la enseanza, con la finalidad de hacer entendible y fcilmente manejables este tema como: TRAZO Y

DISEO DEFINITIVO PARA EFECTO DE CALCULOS. Con el cual espero alcanzar sus expectativas.

Calculo de rea y cubicacin

1.

OBJETIVOS: 1.1. OBJETIVO PRINCIPAL: Diseo definitivo, estudio y trazo de carretera de 3 clase. OBJETIVOS SECUNDARIOS: Determinacin de las coordenadas de todos los PI de la poligonal planteada. Obtencin del perfil longitudinal donde se trazar adems del perfil del terreno, el perfil de la sub. rasante. TRAZO DE LA POLIGONAL BASE. Trazar la poligonal definitiva Concluir con la Evaluacin definitiva del kilmetro de la poligonal. Concluir con todos los clculos necesarios para as obtener un buen trabajo Obtener las secciones tpicas y transversales a cada 20 metros a fin de estimar las reas y volmenes de corte y relleno. Obtener el perfil longitudinal del terreno al que se le colocar en forma tentativa una subrasante la misma que debe tener un pendiente que no rebase la mxima permitida. Plano de secciones tpicas y transversales. Obtener un diseo de la carretera que cumpla con los criterios y normas mnimas especificadas en la DG-2001

1.2.

2.

MARCO TEORICO. 2.1. POLIGONAL BASE.

Recibe este nombre debido a que servir de apoyo para el futuro trazo definitivo de la carretera. Para obtener la poligonal base es necesario obtener la longitud de los lados, la medicin de de los ngulos de de flexin, la orientacin del primer lado respecto al norte magntico. A esto se lo llama azimut, las coordenadas del punto inicial y final planimtricas y UTM.

Calculo de rea y cubicacin

Esta poligonal son del tipo de poligonal abierta por ngulos de deflexin, la cual despus de encontrar el error de cierre el que es igual a la diferencia que existe entre las coordenadas medidas con las coordenadas calculadas del ltimo punto, se trazar el perfil longitudinal y secciones transversales.

Se sigue el siguiente procedimiento:

A. Las lneas que conforman la poligonal base o la poligonal preliminar deben estar pegadas lo ms posible a los puntos establecidos por la ruta elegida. Estas lneas generan puntos de interseccin llamados PI de los cuales se calcular el ngulo de deflexin con bastante exactitud, ya sea, por el mtodo del seno o de la tangente.

B.

La poligonal base o poligonal preliminar ser estacada a cada 50 m, y

sern ubicados los PI.

C. Se trazar esta poligonal teniendo en cuenta que la pendiente est por debajo de la mxima especificada, la que podr variar de acuerdo a la clase de topografa.

2.2.

CLCULO DE UNA POLIGONAL PRELIMINAR.

Calculo de rea y cubicacin

2.3.

CLCULO DE LAS COORDENADAS INICIAL Y FINAL

Para calcular las coordenadas del punto inicial y final se toma como base las lneas de coordenadas cercanas e inferiores o anteriores del punto inicial y final. Luego en escala 1:2000 se mide la distancia horizontal que representa al E y se suma al valor de la lnea anterior en E.

2.4.

Proceso para la obtencin del perfil longitudinal

1. Luego de haber elegido la mejor ruta y haber definido la poligonal preliminar se estacara en: Estudio preliminar a cada 50 m. Estudio definitivo a cada 20m. en tramos rectos y a cada 10m en tramos curvos. Adems cuando se llegue al kilmetro se traza una lnea perpendicular al eje de la

poligonal donde se colocar una circunferencia de 1cm de dimetro con el nmero de kilmetro y el estacado deber ir enumerado. 2. Los valores de las distancias y cotas de cada estaca se procede a dibujar el perfil longitudinal a escala 1/2000 en el horizontal y 1/200 en la vertical.

Calculo de rea y cubicacin

3.

DESARROLLO DE LA PRCTICA. 3.1. DETERMINACION Y FUNDAMENTACION DE PARAMETROS PARA EL DISEO DEFINITIVO

3.1.1. ELECCIN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ (Segn DG-2001) Segn las normas de carreteras la velocidad directriz se expresa mediante el siguiente cuadro:

Del cuadro obtenemos la velocidad de diseo = 40 Km/h. 3.1.2. PENDIENTE MAXIMA.

Del cuadro obtenemos la pendiente mxima que es 10%.

Calculo de rea y cubicacin

3.1.3. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA. Segn las normas Peruanas nos dan a conocer la DVP mediante el siguiente cuadro:

Del cuadro obtenemos que para una pendiente de 10% corresponde una distancia de visibilidad de parada de 46.00 m. 3.1.4. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO.

Del cuadro obtenemos que para una velocidad de 40 km/h corresponde una distancia de velocidad de paso de 170.00 m.

Calculo de rea y cubicacin

3.1.5. SELECCIN DEL ANCHO DE CALZADA.

Del cuadro obtenemos que el ancho de calzada es 6.00 m.

3.1.6. SELECCIN DEL ANCHO DE BERMAS.

Del cuadro obtenemos que el ancho de berma es 0.50 m.

Calculo de rea y cubicacin

3.1.7. SELECCIN DEL BOMBEO.

Del cuadro obtenemos un bombeo del 3%.

3.1.8. SELECCIN DE TALUD DE CORTE.

Del cuadro obtenemos nuestro talud de corte 1:3 (H: V).

Calculo de rea y cubicacin

3.1.9. SELECCIN DE TALUD DE RELLENO.

Del cuadro obtenemos nuestro talud de relleno 1:1.5 (V: H). 3.1.10. SELECCIN DE CUNETAS.

Segn DG-2001 se tiene que la profundidad es 0.30 m y el ancho elegido se considerar 0.50m (esto es complemento de NPDC). 3.1.11. SELECCIN DE RADIO MINIMO.

Calculo de rea y cubicacin

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3.2.

DATOS DE CAMPO PARA DIBUJO DE PERFIL LONGITUDINAL.

Progresiva 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 Cota de terreno 101.000 100.500 99.300 98.000 99.000 98.000

103.00 102.00 101.00 100.00 99.00 98.00 Nivel de terreno 97.00 96.00 PENDIENTE 3%

103.00 102.00 101.00 100.00 99.00 98.00 97.00 96.00

0+000

0+020

0+040

0+060

0+080

PROGRESIVA

101.00

100.50

99.30

98.00

99.00

COTA DE TERRENO

COTA DE SUBRASANTE

ALTURA DE CORTE

ALTURA DE RELLENO

3.2.1 CLCULO DEL PERFIL LONGITUDINAL Y LA SUBRASANTE.

Progresiva 0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 Cota de terreno 101.000 100.500 99.300 98.000 99.000 98.000 Seccin (m.) 20 20 20 20 20 Pendiente Cota de 3% Sub rasante 101.000 0.600 100.400 0.600 99.800 0.600 99.200 0.600 98.600 0.600 98.000 Altura de Corte 0.000 0.100 0.000 0.000 0.400 0.000 Altura de Relleno 0.000 0.000 -0.500 -1.200 0.000 0.000

98.00

0+100

Calculo de rea y cubicacin

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103.00 102.00 101.00 100.00 99.00 Area de Relleno 98.00 Nivel de terreno 97.00 96.00 PENDIENTE 3% Nivel de Subrasante Area Corte

103.00 102.00 101.00 100.00 99.00 98.00 97.00 96.00

0+000

0+020

0+040

0+060

0+080

PROGRESIVA

101.00

100.50

99.30

98.00

99.00

COTA DE TERRENO

101.00

100.40

99.80

99.20

98.60

COTA DE SUBRASANTE

0.10

0.40

ALTURA DE CORTE

0.50

ALTURA DE RELLENO

3.3. DATOS DE CAMPO PARA DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES.

IZQUIERDA 6 101.000 6 100.5 6 99.300 6 98.000 6 99.000 6 98.000 EJE 0 101.000 20 100.5 40 99.300 60 98.000 80 99.000 100 98.000 DERECHA 6 101.000 6 100.5 6 99.300 6 98.000 6 99.000 6 98.000

3.3.1
Progresiva
Cota de terreno

CALCULO VOLUMENES.
Cota de Sub rasante Ancho de Trocha Talud de Corte Talud de Relleno Area de Corte Area de Relleno Volumen de Volumen de Corte Relleno

1.20

Vol. Corte Acumulado

98.00

98.00

0+100

Vol. Relleno Acumulado

0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100

101.000 101.000 100.500 100.400 99.300 99.800 98.000 99.200 99.000 98.600 98.000 98.000

7.200 7.200 7.200 7.200 7.200 7.200

1:3 1:3 1:3 1:3 1:3 1:3

1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1

0.000 0.723 0.000 0.000 2.930 0.000

0.000 0.000 3.850 10.080 0.000 0.000

VOLUMEN TOTAL

7.23 7.23 0.00 29.30 29.30 73.06

0.00 38.50 139.30 100.80 0.00 278.60

7.23 14.46 14.46 43.76 73.06

0.00 38.50 177.80 278.60 278.60

Calculo de rea y cubicacin

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3.3.2

DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES.

KM 0+000
Nivel de Subrasante Nivel de terreno

COTA DE TERRENO COTA DE SUBRASANTE AREA DE CORTE AREA DE RELLENO VOLUMEN DE CORTE VOLUMEN DE RELLENO

= 101.00 = 101.00 = 0.00 = 0.00 = 0.00 = 0.00

KM 0+020
Nivel de terreno

COTA DE TERRENO COTA DE SUBRASANTE AREA DE CORTE AREA DE RELLENO VOLUMEN DE CORTE VOLUMEN DE RELLENO

= 100.50 = 100.40 = 0.723 = 0.00 = 7.23 = 0.00

Nivel de Subrasante

KM 0+040

Nivel de Subrasante

Nivel de terreno

COTA DE TERRENO COTA DE SUBRASANTE AREA DE CORTE AREA DE RELLENO VOLUMEN DE CORTE VOLUMEN DE RELLENO

= 99.30 = 99.80 = 0.00 = 3.85 = 7.23 = 38.50

Nivel de

KM 0+060

Subrasante Nivel de terreno

COTA DE TERRENO COTA DE SUBRASANTE AREA DE CORTE AREA DE RELLENO VOLUMEN DE CORTE VOLUMEN DE RELLENO

= 98.00 = 99.20 = 0.00 = 10.08 = 0.00 = 139.60

Calculo de rea y cubicacin

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KM 0+080
Nivel de terreno

COTA DE TERRENO COTA DE SUBRASANTE AREA DE CORTE AREA DE RELLENO VOLUMEN DE CORTE VOLUMEN DE RELLENO

= 99.00 = 98.60 = 2.93 = 0.00 = 29.30 = 100.80

Nivel de Subrasante

KM 0+100

Nivel de terreno

COTA DE TERRENO COTA DE SUBRASANTE AREA DE CORTE AREA DE RELLENO VOLUMEN DE CORTE VOLUMEN DE RELLENO

= 98.00 = 98.00 = 0.00 = 0.00 = 29.30 = 0.00

Nivel de Subrasante

4.

SECCIONES TIPICAS

EN LADERA O CORTE RELLENO

7.00

0.30

0.60

0.50

3.00

3.00

0.50

0.60

3 Berma
1

0.075

Nivel de la Rasante
Capa de Rodamiento

3%

3%

Berma

0.20

0.15

Base

Sub Base

Nivel de la Subrasante 1.50

0.50

Suelo de Fundacin

8.20

EN CORTE COMPLETO
7.00

0.30 3

0.60

0.50

3.00

3.00

0.50

0.60

0.075

Nivel de la Rasante
Capa de Rodamiento

0.25

0.15

Berma

2%

2%

Berma 3

Base

Sub Base

Nivel de la Subrasante

0.50

Suelo de Fundacin

8.20

0.50

Calculo de rea y cubicacin

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EN RELLENO COMPLETO
7.00

0.60

0.50

3.00

3.00

0.50

0.60

0.075

Nivel de la Rasante
Capa de Rodamiento

Berma
1.50

3%

3%

Berma

0.25 0.15

Base

Sub Base

Nivel de la Subrasante

1.50

Suelo de Fundacin

8.20

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS. Manual de diseo Geomtrico de carreterasDG-2001.

Calculo de rea y cubicacin

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MODELO DE PLANO PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL (PP-1) SECCIONES TRANSVERSALES (ST-1)

Calculo de rea y cubicacin

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17

Calculo de rea y cubicacin

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DIRECCION GENERAL DE CAMINOS DIRECCIONES DE CARRETAS - LA LIBERTAD GOBIERNO REGIONAL - LA LIBERTAD

Diseo : Dibujo : Present: Aprobo:

APROBADO N FECHA

REVISION
DESCRIPCION

SECCIONES TRANSVERSALES KM. 00+00 - KM. 01+000

1/200 MARZO 2,012

CONTRATO N 01-2011

ST-1

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