BATERIA DE PREGUNTAS 1.

- Spars (Largueros) de Madera laminada pueden ser sustituidos por spars (Largueros) de madera rectangular slida. A. solamente en ciertos casos donde la carga principal es compartida por uno ms miembros estructurales originales. B. C. Si la misma calidad de madera se usa en ambos. solamente despes de una aprobacin especfica del Fabricante FAA.

Los SPARS de madera laminada pueden ser sustituidos por SPARS de madera slida rectangular, si la misma calidad en ambas maderas se conserva. 2.- La resistencia de una unin de SPLICE de madera bien diseada y apropiadamente preparada se da mediante A. B. C. La Superficie de contacto de rodamiento de las fibras de madera. La Cola Placas de refuerzo.

La Resistencia de un SPLICE de Madera preparado apropiadamente y bien diseado es dado completamente por la Cola. Ningn otro tipo de fastener que acarree carga es usado en una unin pegada con Cola. 3.- Dnde se halla la informacin que concierne a la sustitucin de especies aceptables de materiales de madera usadas en reparacin de aviones? A. B. C. Especificaciones de Aeronaves u hojas de datos del CertificadoTipo. Ordenes Tcnicas Standard. A.C. 43.13 1B

La Lista de Especies aceptables de materiales de maderas usadas en la Estructura de un Avin es hallada en la Figura 1.2 del AC 43.13-1A (actualmente AC43.13-1B). 4.- En casos de ovalamiento de agujeros de los pernos de un SPAR de madera o rajaduras alrededor de los agujeros de los pernos. A. B. es permisible avellanar el agujero, taponear con madera dura y volverlo a taladrar. el larguero puede ser reforzado usando las placas de refuerzo con madera dura.

C. Una nueva seccin de spar deber ser empalmado o el spar reemplazado ntegramente. La nica reparacin que es aprobada por Ovalamiento de los agujeros de los Pernos en un SPAR de madera de una Ala de avin es cortar la seccin de SPAR que tiene el dao y empalmarle una nueva seccin.

8005.- Una lnea dbil que recorre a travs del grano de un spar de madera generalmente indica A. B. C. Falla por compresin. Falla al corte. Podredumbre.

Una Falla por compresin de una pieza de madera es identificada por una Linea Dbil que recorre a travs del grano de la madera. 6.- Cul declaracin acerca de la podredumbre de la madera es correcta? A. La Podredumbre que ocurre antes que la madera seque no afecta la resistencia de la pieza terminada. B. Una Cantidad Limitada de cierto tipo de podredumbre es aceptable en maderas para aviones; ya que la podredumbre afecta la fijacin entre las fibras y no las fibras mismas. C.- La podredumbre no es aceptable en ninguna forma o valor. Cuando inspeccione la estructura de un avin de madera, examine todas las manchas y decoloraciones cuidadosamente para determinar si son no son inofensivos, estn en una etapa de podredumbre preliminar avanzada. Todas las piezas debern estar libres de ROT, DOTE, READ HEART, y todas las otras formas de podredumbre. 7.- Cules de las siguientes condiciones determinar la aceptacin de una madera con vetas (venas) minerales? A. B. Una inspeccin cuidadosa revela una falla de cualquier podredumbre. Estas solamente producen un pequeo efecto en la direccin del grano.

C. Irregularidades locales no exceden limitaciones especificadas para el grano diagonal y en espiral.

La Madera que tiene VETAS MINERALES es aceptable para una estructura de avin; ya que una inspeccin cuidadosa no revela ninguna podredumbre. Las Vetas Minerales no tienen efecto en direccin del grano de la madera. 8.- El spar de madera de viga en I se rutea para A. B. C. incrementar la resistencia. obtener una resistencia uniforme. Reducir el peso.

Una Viga de Madera en "I" de un Spar de Ala es ruteada para reducir su peso. El Material removido es parte del "Web" (alma) del Spar (larguero); y hay muy poca prdida de resistencia por la remocin del material. 9.- Los pin knot clusters son permitidos en una estructura de avin de madera ya que A. Producen un pequeo efecto en la direccin del grano. B. Que estos no tengan vetas minerales. C. Que los depsitos de resina no estn dentro de las 12 pulgadas. Los PIN KNOT CLUSTERS en una pieza de madera estructural de avin son permitidos ,si hay pequeos empalmes y solo produce un pequeo efecto en direccin al grano. 10.- El ala cantiliver A. B. C. tiene sopoprtes externos, Cables con abrazaderas. no usa ningn brazo externo. usa el revestimiento para llevar ms carga en el empalme del Ala.

Un Ala Cantiliver tiene toda su resistencia en su estructura interna. Los Spars de Ala estn/son fabricados de tal manera que sostienen/soportan todas las cargas de Dobleces y de torsin. 11.- La madera laminada es muchas veces usada en la construccin de componentes de avin para grandes esfuerzos. Esta madera puede ser identificada por su A. B. C. Construccin del grano en paralelo. Construccin similar de madera contrachapada standard. Construccin de grano perpendicular.

Una Madera Laminada se hace de un nmero de piezas de madera pegadas con Cola, con el grano de todas las piezas recorriendo en la misma direccin( paralela una de otra ) . El Revestimiento de madera tambin se hace de capas de madera, pero el grano de la siguiente capa alterna recorre a un ngulo con las siguientes capas. 12.- Cuando s parcha un revestimiento de madera contrachapada; cambios repentinos en reas de secciones cruzadas, las cuales desarrollan concentracin de esfuerzos peligrosos sern evitados A. B. C. Usando parches elpticos o circulares Parches cuadrados. Refuerzos con cualquier parche en forma deseada.

Parches Elpticos Circulares son usados cuando se repare un avin con revestimiento de madera para prevenir cambios abruptos en el area de la seccin transversal del revestimiento. Si se usa un Parche triangular rectangular; las esquinas debern tener un amplio radio .

13.- La deterioracin de la cola en una estructura de avin de madera es indicada A. Cuando una unin ha sido separada de la superficie con cola y muestra solo la impresin de la madera sin ninguna fibra de madera pegada con cola. B. Cuando una unin se ha separado y la superficie del pegamento muestra la pieza de madera y/o la goma de la fibra de madera para el pegamento. C. por cualquier separacin de unin.

Una Unin pegada satisfactoriamente con Cola tiene la resistencia de la Madera. Cuando una unin pegada con Cola falla, las fibras de la madera se separan antes de que falle la Cola. Si la Unin se separa sin ninguna fibra de madera pegada con Cola, la cola esta deteriorada. 14.- Las fallas de compresin en estructuras de aviones de madera se caracterizan por el doblamiento de las fibras que aparecen como rayaduras en la superficie. A. B. C. en los ngulos rectos haca los anillos de aumento. paralelos haca el grano. A ngulos rectos del grano.

Las Fallas por Compresin en un Avin con Estructura de Madera se caracterizan por unas rayaduras a angulo recto del grano en la superficie de la madera.

15.-Cundo y cmo se aplica un tape de acabado, en un avin cubierto de tela? A. B. C. cocido lacerado ntes de que el barniz de aviacin sea aplicado. inmediatamente barnizado antes de la cubierta de acabado. En el Barnizado (dopeado) sobre la primera o segunda capa de dope.

Un Tape de Acabado (Tape Superficial) se aplica en la superficie del ala con Dope y usualmente es pegado debajo despes de aplicar la primera segunda capa de dope. 16.- Los factores que determinan la seleccin del peso correcto de la tela textil a ser usada en el recubrimiento de cualquier tipo de avin son A. B. C. una mxima carga del Ala. la velocidad del avin. La Velocidad del avin y la mxima carga del ala.

El Peso de la Tela aprobada para usar en la estructura de un Avin es determinado por la velocidad que nunca exceder el avin y por su mxima carga del Ala.