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MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
(CV/ Min-1/KW)
(cm3)
2
CHEVETTE
At 75
CHEVETTE
De 75 a 77
CHEVETTE
A partir de 77
68 / 5800 / 50,7
1.398
68 / 5800 / 51,4
1.398
70 / 5800 / 51,4
1.398
98HP / 4800 / 73
2.474
OPALA CARAVAN
Utilitrios 4 Cil.
Ignio Eletrnica
90HP / 4800 / 67,1
2.474
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
Taxa de compresso
7,3:1
7,8:1
7,8:1
7:1
7:1
7,5:1
7,5:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
1 3 4 2
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
650 a 700
Compresso
(kg/cm )
(mm)
(mm)
0,20
0,20
frio
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
0,20
0,20
(Min-1)
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 36
9,6
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
o
50 3
o
6 a 8 /1000
0,17 a 0,23
1000
2 a 12
2000
16 a 25
3000
31 a 37
100
0a3
200
5 a 14
300
16 a 24
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
JGFUR 4 (R)
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min 1)
(Min-1/graus)
(mmHg/graus)
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
o
50 3
o
6 a 8 /1000
0,17 a 0,23
1000
2000
3000
100
200
300
2 a 12
16 a 25
31 a 37
0a3
5 a 14
16 a 24
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
o
50 3
o
6 a 8 /1000
0,17 a 0,23
1000
2000
3000
100
200
300
0 a 11
24 a 30
31 a 37
0a3
6 a 13
16 a 24
0,5
o
31 a 34
o
7 a 9 /650
0,17 a 0,23
1600
2600
4000
150
200
330
9 a 13
19 a 23
25 a 29
0a4
3 a 13
13 a 17
0,5
o
31 a 34
o
7 a 9 /650
0,17 a 0,23
1600
9 a 13
2600
19 a 23
4000
25 a 29
150
0a4
200
3 a 13
330
13 a 17
0,5
o
31 a 34
o
7 a 9 /650
0,17 a 0,23
1600
2600
4000
150
200
330
9 a 13
19 a 23
25 a 29
0a4
3 a 13
13 a 17
43 12 / 1500 - 57 8 / 5000
o
7 a 9 /650
1000
2000
3000
200
300
1a6
13 a 17
23 a 27
2 a 12
13 a 17
1,7 a 1,9
1,7 a 1,9
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
0,8
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,2 a 1,8
6.500 a 10.800
6.500 a 10.800
H7B (WA 175T40)
0,8
6.500 a 10.800
6.500 a 10.800
6.500 a 10.800
6.500 a 10.800
5.800 a 8.800
W10D
0,8
14V 28A
14V 32A
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 32A
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 32A
W10D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
Resistncia do secundrio
()
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
BOMBA DE COMBSTVEL
Presso
(mm)
(bar)
(kg/cm2)
0,19 a 0,24
0,2 a 0,25
13,5 a 14,7
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
1,7 a 1,9
10
()
Pr-resistor
BOBINA
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.1
BOSCH
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
(CV/ Min-1/KW)
(cm3)
a) 69/5.600/50,8 b) 73/5.600/53,7
1.599
CHEVETTE 1.6
CHEVETTE 1.6
Ignio Eletrnica
CHEVETTE 1.4
Ignio Eletrnica
MONZA 1.6
MONZA 1.6
Ignio Eletrnica
MONZA 1.8 ( F1 )
a) 69/5600/50,8 b) 73/5.600/53,7
1.599
76 / 5800 / 56
1.600
76 / 5800 / 56
1.600
70/5800/51,4
1.398
73/5.400/54
1.598
73/5.400/54
1.598
83/5.200/61,2
1.796
Taxa de compresso
8,5:1
8,5:1
7,8:1
7,8:1
7,8:1
8:1
8:1
8:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
1 3 4 2
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
1 3 4 2
Compresso
(kg/cm )
(mm)
(mm)
0,15
0,20
frio
quente
(Min 1)
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 36
9,6
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3
o
8 /700
0,17 a 0,23
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min 1)
(Min-1/graus)
(mmHg/graus)
2000
3000
4000
200
300
BOBINA
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
12 V 36
9,6
JGFUR 4 (R)
o
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
8 /700
2000
1a5
3000
7 a 11
4000
12 a 16
200
0a5
300
5a9
1a6
7 a 11
12 a 16
0a5
4a9
1 3 4 2
frio
quente
650 a 700
0,15
0,20
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
Ajustador
Hidrulico
650 a 700
650 a 700
650 a 700
700 A 750
700 A 750
700 A 750
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 36
12V 54 c/ ar cond.
12 V 36
12V 54 c/ ar cond.
12 V 36 c/ Ar Cond.
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
o
50 3
o
6 a 8 /1000
0,17 a 0,23
1000
3000
4000
200
300
0 a 11
24 a 30
31 a 37
6 a 13
16 a 24
JGFUR 4 (R)
o
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
6 a 8 /1000
2000
16 a 20
3000
25 a 30
4000
31 a 35
200
8 a 16
300
17 a 22
JGFUR 4 (R)
JGFUR 4 (R)
2000
3000
4000
150
250
11 a 16
18 a 23
24 a 28
0a5
9 a 16
1,8
0,8
1,7 a 1,9
0,7 a 0,9
0,7 a 0,9
1,8
0,8
0,8
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
H7B (WA175T40)
0,8
5.200 a 8.800
Resistncia do secundrio
()
BOMBA DE COMBSTVEL
Presso
(mm)
(bar)
(kg/cm2)
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
10
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
5.200 a 8.800
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
H7B (WA175T40)
0,8
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
2000
7 a 11
3000
14 a 17
4000
20 a 24
100
0 a1
200
2 a 10
300
12 a 16
KW 12V - 9 220 081 060
()
JFUR 4 (R)
0,4 A 0,5
o
47 3
Alinhar marcas
0,17 a 0,23
2000
11 a 16
3000
18 a 23
4000
24 a 29
150
0a5
200
10 a 17
Pr-resistor
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
JGFUR 4 (R)
o
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
6 a 8 /1000
2000
16 a 20
3000
25 a 30
4000
31 a 35
200
8 a 16
300
17 a 22
13,5 a 14,7
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
10
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.2
BOSCH
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
(CV/ Min-1/KW)
(cm3)
OPALA 6 Cil.
Motor 250
OPALA 6 Cil.
Motor 250 S
OPALA 6 Cil.
3800
UTILITRIOS 6 cil. C- 60
C-10 C-14 - VERANEIO
90 HP/4.800/67,1
2.474
140 HP/4.000/104,3
4.097
143 HP/4.000/106,6
4.097
125 HP/4.000/93,2
3.748
140 HP/4.000/104,3
4.097
149 HP/3.800/111,1
4.278
OPALA - CARAVAN
Utilitrios 4 Cil.
Ignio Eletrnica
90 HP/4.800/67,1
2.474
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
Taxa de compresso
7,5:1
7,5:1
7,8:1
7:1
7,5:1
7,8:1
7,5:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VLVULAS
Escape
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
0,25
0,30
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
quente
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
650 a 700
Compresso
(kg/cm )
(mm)
(mm)
0,25
0,50
(Min-1)
650 a 700
550 a 600
550 a 600
500 a 550
500 a 550
450 a 500
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 44
9,6
0,5
31 a 34
o
7 a 9 /650
0,17 a 0,23
1600
9 a 13
2600
15 a 19
4000
29 a 33
150
0a4
200
3 a 13
330
13 a 17
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 65
9,6
0,41
31 a 34
o
7 a 9 /550
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
o
8 a 10 /550
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
o
7 a 9 /500
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
o
7 a 9 /500
0,17 a 0,23
0,4 a 0,5
26 a 33
o
0 /500
0,17 a 0,23
1400
8 a 12
2700
18 a 22
3500
24 a 28
130
0
180
5 a 15
-
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min 1)
(Min-1/graus)
(mmHg/graus)
1200
2000
3200
200
280
320
5a9
14 a 18
29 a 33
4 a 13
16 a 25
20 a 25
1600
2000
3200
180
230
280
5 a 10
9 a 13
29 a 33
0a8
6 o 30 a 17
13 a 17
1600
2600
4000
150
200
-
10 a 14
22 a 26
29 a 33
0a4
3 a 13
-
1600
2600
4000
150
200
-
10 a 14
22 a 26
29 a 33
0a4
3 a 13
-
12 V 44
9,6
JGFUR 4 (R)
o
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
7 a 9 /650
1000
1a6
2000
13 a 17
3000
23 a 27
200
2 a 12
300
13 a 17
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
0,8
()
W 10 D
0,8
0,34 a 0,41
0,35 a 0,42
14V 32A / 9 194 085 000
W 10 D
0,8
0,29 a 0,39
0,30 a 0,40
14V 32A
W 10 D
0,8
0,29 a 0,39
0,30 a 0,40
14V 32A
W 8 E (W 145 T3)
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 30A
W 10 D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
10
(bar)
(kg/cm2)
(mm)
W 10 D
0,8
0,24 a 0,37
0,25 a 0,38
14V 32A / 9 194 085 000
BOMBA DE COMBSTVEL
Presso
10
W 10 D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A / 9 194 085 000
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
5.200 a 8.800
1,2 a 1,8
6.500 a 10.800
10
1,3 a 1,7
6.500 a 10.800
1,3 a 1,7
6.500 a 10.800
10
1,3 a 1,7
6.500 a 10.800
1,3 a 1,7
6.500 a 10.800
1,3 a 1,7
6.500 a 10.800
1,3 a 1,7
()
10
()
Resistncia do secundrio
Resistncia do primrio
BOBINA
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.3
BOSCH
VEICULO
Tipo ou Modelo
(CV/ Min-1/KW)
CHEVETTE 1.400
Ignio eletrnica
MONZA 1.6
Ignio eletrnica
OPALA UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
69 / 5.800 / 50,7
98HP / 4.400 / 73
(cm3)
Cilindrada
(kg/cm2)
Compresso
Taxa de compresso
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
(mm)
(mm)
69 / 5.800 / 50,7
72 / 5.600 / 50,8
72 / 5.200 / 53
1.398
1.398
1.599
1.598
2.474
2.474
13,4 a 15
13,5 a 15
14 a 15,7
14 a 15,7
10,5:1
10,5:1
12:1
12:1
10,7:1
10,7:1
1 3 4 2
frio
0,15
0,20
OPALA UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
Ignio eletrnica
98HP / 4.400 / 73
1 3 4 2
frio
0,15
0,15
1 3 4 2
frio
quente
0,15
0,20
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
(Min 1)
650 a 700
650 a 700
600 a 700
700 a 750
600 a 650
600 a 650
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12V 36
9,6
12V 36
9,6
12V 36
9,6
12V 36
12V 54 c/ Ar cond.
12V 45
9,6
12V 45
9,6
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min 1)
(Min-1/graus)
(mmHg/graus)
JGFUR 4 (R)
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
17 a 19 a 1000
2000
7 a 11
3000
12 a 16
4000
17 a 21
100
1a4
200
6 a 10
300
11 a 16
JGFUR 4 (R)
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
10 a 700
2000
1a5
3000
7 a 11
4000
12 a 16
200
0a5
300
5a9
-
JGFUR 4 (R)
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
Alinhar marcas
2000
9 a 14
3000
13 a 17
4000
16 a 19
200
3a8
300
4a8
-
0,5 a 0,6
31 a 34
o
17 a 19 a 600
0,17 a 0,23
1500
2o30a 6
o
o
3000
8 30a 12 a30
4000
12 a 16
200
1a6
254
4o30 a 10o30
350
10 a 15
o
o
43 12 / 1500 - 57-8 / 5000
o
17 a 19 a 600
1000
0a4
2000
4 a 10
3000
11 a 15
100
0a1
200
3a9
300
10 a 15
()
1,7 a 1,9
0,7 a 0,9
0,8
0,8
1,5 a 1,7
0,7 a 0,9
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,3 a 1,7
1,2 a 1,6
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
5.200 a 8.800
5.200 a 8.800
6.500 a 10.200
5.200 a 8.800
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 32A
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 32A
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
W 6DXA
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
W 8 DA
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 42A
W 8 DA
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 42A
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
10
18
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
10
10
(mm)
(bar)
(kg/cm2)
18
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
BOMBA DE COMBSTVEL
Presso
Pr-resistor
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
o
50 3
o
17 a 19 a 1000
0,17 a 0,23
2000
7 a 11
3000
12 a 16
4000
17 a 21
100
1a4
200
6 a 10
300
11 a 16
BOBINA
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
MOTOR
Potncia
CHEVETTE 1.400
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.4