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Localizao de instalaes

Localizao de instalaes
A anlise da localizao de instalaes aplicada a vrios problemas, por exemplo, a localizao de aeroportos, escolas, armazns, centrais de tratamento de resduos, fbricas, postos de correios, hospitais, livrarias, entre outros. O problema da escolha da localizao de instalaes de entre variadssimos locais um problema de logstica de enorme importncia. (Resumo, [2006]) O problema da localizao preocupa-se em estudar uma rea especfica a partir das unidades de distribuio de produtos ou de prestao de servios, o objectivo destes problemas determinar a quantidade e a localizao ideal destas unidades de forma a atender da melhor maneira possvel um conjunto de usurios cuja localizao conhecida. Steiner em 1837 analisou pela primeira vez a questo da localizao de um ponto central, tendo trs pontos diferentes, o objectivo de Steiner era determinar as coordenadas do ponto, tal que a soma das distncias at aos pontos fosse mnima. (3.2 - Problemas, [1999]) O problema do abastecimento de n destinos, por um nmero de origens, p, tem sido estudado com uma variedade de hipteses e mtodos. Se as origens e destinos, so localizaes conhecidas com quantidades disponveis aparece o problema de transporte padro da programao linear. A literatura cientfica tem se focado nos custos de transporte bem como na distncia de transporte. Pesquisa esta que comeou em 1909 quando Alfred Weber colocou o seguinte problema: Dado um conjunto de localizaes de fregueses {(xi,yi)} e um conjunto de procuras de fregueses {Qi}, encontre a localizao de uma facilidade central (xo,yo) que minimize a distncia total viajada para satisfazer as procuras de fregueses. (Uma breve, [1996]) De uma forma geral os estudos de localizao tratam de problemas como minimizar custos ou maximizar lucros de uma rede logstica, atendendo a procura e satisfazendo os nveis de servio. As restries devero ser ento o mnimo de carga a ser transportada para o sistema ser vivel e o tempo mximo para a carga chegar ao cliente. Os problemas de localizao so bastante complexos pois tm um extenso nmero de variveis de deciso que se influenciam mutuamente. Para resolver este problema devem ser empregues tcnicas sofisticadas de modelagem e anlise, estas tcnicas podem ser analticas incluindo programao linear e tcnicas de simulao. As tcnicas analticas incluem mtodos que identificam os centros de gravidade da rede logstica, que adequado para decidir a localizao de uma nica fbrica ou um nico centro de distribuio (CD). O centro de gravidade pode ser relativo ao centro do peso, centro da distncia ou ao centro combinado do peso-distncia ou ainda do centro peso-tempo-distncia, sempre tentando encontrar uma localizao de menor custo. Para a localizao de mltiplas instalaes devem ser usadas tcnicas de programao linear ou de simulao. (2.4.3 Tcnicas, [2004]) A deciso de localizao baseia-se em dois tipos de dados, sendo eles os dados qualitativos e quantitativos. (Abordagens para, [2009?]) Os dados qualitativos so dados sobre o local que podem ser medidos de forma subjectiva. (ex: qualidade de vida, clima) Os dados quantitativos so dados sobre o local que podem ser medidos e ter um valor numrico. (ex: preo, salrios) Os modelos de deciso mais utilizados na avaliao de alternativas de localizao so: Dados qualitativos: modelo da ponderao qualitativa Dados quantitativos: modelo do centro de gravidade modelo de comparao entre custos mtodo dos momentos

Localizao de instalaes

Histria
Histria evolutiva da localizao de instalaes (Histria, [2007]) 1826 - Von Thnen definiu os fundamentos da Teoria da Localizao e criou a Teoria dos Crculos Concntricos, apoiado nos trabalhos de Richard Cantillon. 1873 - Albert Schaffle, a partir da teoria dos crculos concntricos tentou explicar os diferentes aspectos entre foras centralizadoras e descentralizadoras. 1909 - Alfred Weber definiu 3 principais factores de influncia na localizao: Ponto mnimo de custo de transporte; Distoro de trabalho; Nvel de concentrao. Deu origem teoria da Localizao Industrial. 1920 - Andreas Predohl introduziu o mtodo de substituio de factores. Anos 30 - Walter Christaller, desenvolveu uma relao que acentuava cada vez mais, as zonas de influncia dos centros urbanos, elaborando assim uma Teoria de Lugares Centrais 1931 - Reilly desenvolveu a lei da gravitao 1940 - August Losch engloba todo o trabalho dos seus antecessores. Teoria dos lugares centrais; Equilibrio economico-espacial. Nos dias de hoje houve o aparecimento de SIG, sistemas de informao geogrficas.

Duas principais teorias


As teorias da localizao das actividades econmicas subdividem-se em: Weber e Thnen que consideram que os consumidores se concentram em pontos dispersos do espao. Lsch, que considerou os consumidores dispersos em reas de mercado de diversos tamanhos. So teorias bastante divergentes entre si. O primeiro grupo concentra-se na minimizao dos custos de transportes e no se preocupam com a dependncia das actividades locacionais de uma empresa s decises locacionais de outras. Dizem que a indstria se deve situar onde os custos do transporte de materias primas e do produto final so um mnimo. O segundo grupo considera propores fixas de factores de produo, oferta clssica de materias primas, enfatiza as condies de procura e a interdependncia locacional. Apesar de apresentarem limitaes, o estudo destas teorias, na actualidade, contribui para o entendimento da nova dinmica econmica regional. (Concluso, [2009?])

Von Thnen: Localizao agrcula


A preocupao de Von Thnen foi saber o que determinava o preo e como se devia dispr a produo agricula no espao. Von Thnen concebeu um modelo com caractersticas bastante rgidas, tais como: Um espao com estado isolado, com absoluta uniformidade de condies naturais e scio-culturais da populao, o que resulta na invariabilidade dos custos de produo; A existncia de uma cidade no centro do Estado, que funciona como nico mercado consumidor da produo agrcola e fornecedor de bens aos agricultores; A existncia de um s tipo de transporte da produo agrcola para o mercado central e de um padro uniforme de caminhos e estradas, pelo que os custos de transporte so exactamente proporcionais distncia percorrida; Os produtores procuram maximizar a renda com ajustamento automtico da produo s necessidades do mercado, de forma que este se encontre em equilbrio. No Estado Isolado, a renda da terra depende da localizao da rea de produo em relao ao mercado de consumo e dada pela equao seguinte: L= Pr(pc) Pr.t.d onde: L - renda locativa(Corresponde ao preo do solo, o qual diminui medida que aumenta a distncia relativamente ao centro) por unidade de rea; Pr - produtividade agrcola por unidade de rea; p - preo de mercado

Localizao de instalaes por unidade de medida da produo; c - custo de produo de uma unidade de medida; t - preo do transporte por unidade de medida e por unidade de distncia; d - distncia a ser percorrida at ao mercado de consumo. Nos chamados anis de von Thnen as terras mais prximas do centro tm uma maior renda, pois a renda, tem uma relao inversa com a distncia. Os custos de transporte aumentavam com a distncia, logo, o afastamento do mercado determinava a seleco de culturas. Assim, os produtos distribuam-se de maneira regular em torno do mercado. Os produtos difceis de serem transportados localizavam-se prximos ao centro consumidor. A abordagem de von Thnen inspirou vrios tericos do planeamento urbano. Os custos unitrios de transporte e o preo do solo urbano so, at hoje, funes decrescentes da distncia ao centro. (A localizao, [2009?])

Alfred Weber: Localizao industrial


O modelo de Alfred Weber demonstra que, supondo a existncia de custos uniformes de produo sobre um dado espao, as indstrias teriam tendncia a localizar-se no ponto em que os custos totais de transporte seriam mnimos. Os custos de transporte dependeriam do transporte das matrias-primas, assim como do produto acabado. O objectivo seria ento encontrar o local onde o ndice tempo por quilmetro (t/km) seria mnimo. Weber classificou os materiais em dois tipos: Materiais no localizados que se encontram em todo o lado; Os materiais localizados, que esto disponveis em locais determinados. Os primeiros no exercem qualquer fora locativa; os segundos tm em si importantes foras locativas. Weber dividiu ainda os materiais em duas classes, conforme a sua influncia locativa: Os materiais que entram com a totalidade do seu peso na constituio do produto; Os materiais que sofrem uma perda do peso original no processo industrial. A localizao da produo industrial surge como uma funo dos custos de transporte relativos deslocao de vrios materiais localizados e dos respectivos produtos finais, podendo ocorrer em trs locais possveis: Junto aos recursos Junto ao mercado consumidor Ou em qualquer ponto intermdio. Considerando o exemplo simples de uma indstria que utiliza apenas uma matria-prima e que vende o seu produto final num nico mercado, pode concluir-se que a melhor localizao seria junto da fonte de abastecimento no caso da matria-prima no entrar com todo o seu peso no produto e junto ao mercado no caso contrrio. (A localizao industrial, [2009?]). Hoje em dia, o modelo de Weber no utilizado para calcular a localizao ptima das actividades, mas sim a orientao das actividades em funo dos factores, mo-de-obra e do mercado. (Influncia, [2009?])

Factores determinantes da localizao


Existem variadissimos factores que influnciam a escolha da localizao. (Factores, [2007]) Exemplo de alguns factores determinantes da Localizao (Exemplos, [2009?]) Disponibilidade de Mo de Obra; Nvel salarial e sindicatos; Disponibilidade de transporte; Suprimento de eletricidade, gs, telefones, gua, esgoto, etc. Incentivos fiscais Proximidade dos mercados

Tendncias de crescimento populacional Fornecedores e servios de apoio

Localizao de instalaes Restries ambientais Disponibilidade e custos dos terrenos Leis de zoneamento; Proximidade de universidades; Hospitais; Nvel de vida; Preferncias da gerncia.

Abordagens gerais para se tomar decises sobre localizao (Abordagens, [2009?]) Definir: Objectivos Nichos de mercado Nmero e tamanho das fbricas Determinar as Estratgias: Factores dominantes de localizao; nfase nos produtos e mercados; Orientao ao risco; Competncias da empresa. E ainda: Procurar uma regio vivel; Desenvolver alternativas de localizao; Avaliar as alternativas de localizao; Selecionar um local especfico.

SIG
Os sistemas de informaes geogrficas, SIG, so uma das ferramentas que auxilia na escolha do local, pois apresenta uma grande capacidade em armazenar, exibir e manipular dados espacialmente distribudos. Uma mais valia combinar SIG com tcnicas de pesquisa operacional. SIG um conjunto organizado de software e hardware, informao geogrfica e as pessoas que fazem a sua aquisio, que armazenam, verificam e manipulam os dados referentes Terra. Os SIG, tm uma importncia cada vez maior de dia para dia, a sua utilizao como ferramenta de ajuda tomada de deciso tem vindo a crescer exponencialmente. Pode ser usado em variadas reas, contendo dados geogrficos bem como ferramentas que permitem a anlise espacial, cartogrfica e estudos ambientais, ou mesmo recursos de marketing. (O que , [2009?]). Os sistemas de informao geogrficas dividem-se em dois principais modelos, sendo eles o modelo matricial e o modelo vectorial. O modelo matricial relativo s propriedades do espao, sendo constitudo por clulas, em que cada clula representa um valor, quanto maior for a dimenso da clula menor detalhe ir ter na representao do espao geogrfico, ou seja menos resoluo. O modelo vectorial foca-se na preciso da localizao, e so utilizadas trs formas espaciais, linhas podem representar estradas e rios, pontos podem ser por exemplo sinais de trnsito e polgonos podem representar cidades. Os sistemas de informaes geogrficas so uma das ferramentas que auxilia na escolha do local, pois apresenta uma grande capacidade em armazenar, exibir e manipular dados espacialmente distribudos. (Tecnologias, [2009?])

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Localizao Industrial hoje


Hoje em dia um factor mais importante do que os incentivos fiscais a rapidez e agilidade na entrega dos produtos finais, assim como da entrega de produtos semi-acabados s montadoras. A ideia nos dias de hoje reduzir os armazns, fazendo cada vez mais com que o prprio meio de transporte seja um mini-armazm. (Localizao, [2009]).

Custo da informao sobre a localizao


Toda a informao sobre o local deve ser recolhida, estudada e armazenada por forma a ser apresentada ao decisor final, aquele que vai decidir o local da empresa. S com a recolha de informao o decisor consegue diminuir o grau de incertezas da sua deciso, desde a anlise das ofertas de terrenos procura e visitas a terrenos, negociaes das condies de compra e por a fora. A deciso de localizao requer inmeros estudos especficos com base em informaes seleccionadas e atravs das aplicaes, mtodos e tcnicas de anlise, tudo isto tem o seu preo. (Custo, [1995])

Localizao de servios de emergncia


Na localizao de servios de emergncia procura-se cobrir a rea de procura, quer isto dizer que se tenta minimizar a distncia/tempo crtica alm da qual a rea da procura considerada no coberta, logo a rea de procura diz-se que est coberta se est a menos da distncia critica de pelo menos um dos servidores (ou facilidades) existentes independentemente de este estar ou no disponvel quando o servio solicitado. (Localizao de, [1996]) Se considerarmos o problema de localizar um servio de emergncia de ambulncias numa dada regio, de maneira a que toda a populao esteja a menos de 20 quilmetros de pelo menos um servio, 20 quilmetros seria ento a distncia crtica, e o problema seria ento calcular o nmero de servios e sua localizao na regio, de maneira que cada rea de procura esteja a menos de 20 quilmetros de pelo menos um servio localizado. O modelo mais simples que resolve este tipo de problemas o Modelo de Localizao para a cobertura de Conjuntos (MLCC). Um problema dos modelos apresentados na localizao de servios de emergncia que eles partem do principio de que as facilidades ou servidores esto sempre disponveis quando solicitadas. No entanto em sistemas congestionados a hiptese totalmente injustificada. O congestionamento em servios de atendimento de emergncia, que pode causar a no-disponibilidade de um servidor a menos da distncia crtica quando solicitado, motivou o desenvolvimento dos modelos de localizao com cobertura adicional e, posteriormente, dos modelos de cobertura probabilsticos.

Modelo de Localizao para a cobertura de Conjuntos


Este modelo tenta que a rea de procura e o servio mais prximo tenham uma distncia o menor possvel, sendo que a localizao de p centros busca a localizao de f facilidades.

Problema de Localizao de Mxima Cobertura


Este modelo bastante parecido ao MLCC no entanto mais acessvel financeiramente. Neste modelo o objectivo localizar um nmero pr-especificado de p servios, de tal forma que a mxima populao possvel da regio em questo esteja coberta a menos de uma distncia critica S tambm pr-definida. Seja: S a distncia de servio j= {1,2,...,m} um conjunto de reas de procura I = {1,2,...,n} os possveis locais onde as facilidades podem ser localizadas fj a populao da rea de procura j+

Localizao de instalaes aij = 1 se a rea de demanda j puder ser coberta por uma facilidade localizada em ,i diferente I, a menos da distncia de servio S(aij=0 caso contrrio) p o nmero de facilidades a serem localizadas xj = 1 se a rea de procura j for coberta (xj = 0 caso contrrio); yi = 1 significa que uma facilidade deve ser localizada em ,i diferende de I, (yi = 0 caso contrrio) A formula matemtica para PLMC :

Nas frmulas apresentadas busca-se maximizar o mximo de populao coberta. As restries (2), (3), e (4) significam: (2) Assegura que uma rea de procura jpertencente a J est coberta se existir pelos menos uma facilidade a menos da distncia S. (3) Limita o nmero de facilidades na soluo p (4) e (5) Apresentam a natureza binria das variveis de deciso.

Modelo Minisoma
O modelo Minisoma minimiza a distncia total percorrida no sistema de distribuio. (Modelos de, [2008]) Considerando: (O Modelo, [1999]) Wi procura do vrtica j dii distncia mnima entre os vrtices j e i. Em termos matemticos o modelo assume a seguinte forma. Sejam:

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Onde: Significado das restries: (7) Garante que a procura totalmente atendida; (8) Mostra o facto de uma fraco da procura alocada a facilidades de hierarquia mais baixa referida a facilidades de hierarquia mais alta; (9) e (10) Garantem que as alocaes so feitas apenas aos vrtices onde as facilidades esto localizadas; (11) e (12) Indicam que sero localizadas p1 facilidades de nvel 1 e p2 facilidades de nvel 2; (13) Garante que em cada vrtice ser localizada no mximo uma facilidade; (14) til para uma maior clareza de exposio, apesar da redundancia; (15) Define a natureza binria das variveis de deciso. So modelos minisoma: Modelo de custo do transporte x Volume x Distncia (TVD) onde se multiplica o nmero de transportes pelo volume transportado e pela distncia percorrida Modelo do centro de gravidade.

Modelo Minimax
O modelo minimax minimiza os custo de entrega a clientes de localizao menos favorecida. Considerando-se o problema de determinar a localizao de uma nova empresa ou centro de distrubuio, de modo a que a distncia mxima de qualquer cliente ou utilizador seja minimizada. As distncias devem ser rectilneas e todas as deslocaes so feitas ao mesmo custo por unidade de distncia ou tm a mesma importncia. O problema inverso (Cobertura) achar o menor nmero de centros e sua localizao de tal modo que todos os clientes estejam localizados a uma distncia menor que uma distncia crtica pr-estabelecida. (Modelos, [2008])

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Mtodo Analtico Hierrquico


Este mtodo teve origem em 1971 atravs do Dr. Thomas L. Saaty, o mtodo chegou maturidade em 1973 com um estudo de transportes no Sudo tendo havido um enriquecimento terico entre 1974 e 1978. Este um mtodo simples e confivel, e utilizado na escolha de tomada de deciso, seja ela a escolha de um automvel, um imvel, na escolha de um emprego ou mesmo na escolha da localizao de uma empresa. Etapas do Mtodo de anlise hierrquica de Saaty: 1) Definir o problema e os respectivos critrios; 2) Construir a Estrutura de deciso hierrquica em trs nveis; 3) Construo das matrizes de preferncia para cada critrio: depois de se ter construdo a hierarquia, deve-se fazer uma comparao par a par, de cada elemento no nvel hierrquico dado, criando-se uma matriz de deciso quadrada. Nessa matriz, o decisor representar, a partir de uma escala predefinida de comparaes binrias entre os elementos comparados, sob o enfoque de um elemento do nvel imediatamente superior. As comparaes par a par so realizadas em todos os nveis hierrquicos. A comparao par a par das alternativas realizada utilizando uma escala prpria, que varia de 1 a 9. determinar os graus de preferncia para cada critrio, com o desenvolvimento de 4 matrizes que comparam os graus de intensidade por pares em funo de cada caracterstica, referentes aos 4 critrios adoptados. 4) Normalizar as matrizes: deve-se dividir cada elemento da matriz pela soma da coluna a que pertence. Normalizar os valores de cada coluna de tal forma que a soma de todos os seus elementos seja igual a 1. 5) Obter a mdia de cada critrio: converte-se as fraces em decimais e encontra-se a mdia aritmtica de cada linha da matriz normalizada. O resultado um vector representando um dado critrio. 6) Construir matriz de prioridade: com os vectores encontrados na etapa anterior, devese construir uma matriz. As linhas constituiro as alternativas e as colunas os critrios. 7) Construir a matriz de comparao dos critrios: depois de obtido o vector de prioridades ou de impacto das alternativas sob cada critrio continua-se com o nvel dos critrios. Construir uma matriz de comparao dos critrios e repetir as etapas 4 e 5 para a classificao par a par. O resultado ser um vector que contm a mdia das preferncias de cada critrio. 8) Obter o resultado: multiplicar a matriz obtida na etapa 6 pelo vector da Mdia obtido na etapa 7. O resultado ser um vector que contm a quantificao final de cada alternativa. 9) Calcular a coerncia: o calculo da coerncia deve ser tido em considerao para todas as matrizes binrias do problema, mas s se justifica para matrizes de dimenso igual ou superiores a 3x3. Neste caso, s temos uma matriz de dimenso aceitvel (4x4), que a da comparao entre critrios. A etapa 9) constituda por 4 passos 9.1) Determinar a totalizao das entradas: resume-se ao produto da matriz inicial com o respectivo vector da mdia, obtido na etapa 7; 9.2) Determinar o mximo: considera-se o n de critrios, que neste caso so 4. Divide-se o vector do total de entradas pelo vector da mdia e obtm-se um novo vector. Deste vector resultante, somam-se as suas parcelas (4) e divide-se pelo n de critrios (4), e resultado o mximo; 9.3) Calcular o ndice de Coerncia, IC: IC=(mx-n)/(n-1); 9.4) Comparar o ndice de Coerncia, IC com o ndice Aleatrio, IA, e verificar se 0,10 (10%); RC =IC/IA O AHP tem um resultado numrico que pode ser utilizado em qualquer deciso onde seja possvel comparar as vrias opes segundo os critrios previamente estabelecidos. (O mtodo, [2006]) O Mtodo Hierrquico Multicritrio organiza os sentimentos, intuies e lgicas atravs de uma abordagem estruturada, na tomada de deciso. Atravs deste mtodo o problema em questo pode ser decomposto em nveis hierrquicos, facilitando assim, a sua compreenso e avaliao. (Introduo, [2006])

Localizao de instalaes A base do modelo um problema complexo com uma estruturao hierrquica, decompondo o sistema em vrios nveis de hierarquia. A comparao entre as vrias opes feita numa escala de importncia com valores de 1 a 9, sendo que o valor 1 designado quando as duas opes comparadas tm o mesmo peso para o objectivo. O valor 3 utilizado quando uma alternativa bastante mais importante do que a outra, e assim sucessivamente. A escala tem um limite pois estudos comprovam que o ser humano tem dificuldades em decidir entre alternativas. O mtodo d ento uma a importncia relativa entre os vrios elementos. Se atravs do mtodo no for obtida uma resposta significa que as alternativas no podem ser comparveis ou ento so significativas. Tabela com a escala:

Os axiomas so: O da comparao recproca, onde o decisor deve ser capaz de fazer comparaes e mostrar a intensidade de suas preferncias; A preferncia deve satisfazer a condio de reciprocidade: se A x vezes prefervel a B, logo B x 1 vezes prefervel a A. O princpio do pensamento analtico na resoluo de problemas para uma anlise explcita divide-se em trs, sendo eles: a construo de hierarquias, o estabelecimento de prioridades e a coerncia lgica. Existem dois tipos de hierarquias: As estruturais- onde os sistemas complexos so estruturados, estas hierarquias possuem uma relao prxima com a forma como o crebro analisa a complexidade, decompondo os objectos que discernimos em grupos, subgrupos e at em menor; As funcionais- Decompe sistemas complexos em elementos essenciais, ajudam a guiar um sistema para a realizao de um objectivo. Na estruturao da hierarquia devem ser includos detalhes relevantes para: representar o problema de tal modo que inclua todos os elementos importantes para a avaliao e se necessrio no desenrolar do processo os elementos possam ser mudados; considerar o ambiente que cerca o problema; identificar as questes ou atributos que contribuam para a soluo;

Localizao de instalaes identificar os participantes associados com o problema. No Mtodo de Anlise Hierrquica distinguem-se trs fases: estruturao, julgamentos e sntese dos resultados.

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Modelo do Centro de Gravidade


O modelo do centro de gravidade utilizado quando a empresa j existente quer saber onde deve localizar uma nova instalao dentro da rede. O mtodo avalia o mercado j existente, o volume de bens ou servios, bem como os custos de transporte envolvidos. Este mtodo calcula a localizao minima entre a nova instalao e os mercados e instalaes que j existem. As coordenadas utilizadas para calcular o ponto onde se deve localizar a instalao so GX e GY e so calculadas com as seguintes frmulas: (Resumo 6, [2009]) Gx = (dix . pi . Ci)/( pi .Ci) Gy = (diy.pi .Ci)/(pi .Ci) Onde: Gx - coordenada horizontal do CG; Gy - coordenada vertical do CG; dix - coordenada horizontal da instalao ou mercado i; diy - coordenada vertical da instalao ou mercado i;

pi - custo de transporte na direo da instalao ou Dom mercado i; Ci - volume transportado de/para a instalao ou mercado i. Existem dois tipos de modelos gravitacionais, o M.G simplesmente limitado, e o M.G duplamente simplificado. (Modelos Gravitacionais, [2006]) Modelo Gravitacional Simplesmente Limitado - destinado localizao das actividades duma rea e caracterizada por se conhecerem os totais das origens, ou destinos, dos fluxos de interaco. Modelo Gravitacional Duplamente Limitado - destinado a fazer a previso dos fluxos de interaco e caracteriza-se pelo conhecimento dos totais das origens e destinos.

Modelo de Interaco Espacial


O Modelo de Iteraco Espacial baseado no modelo de gravitao de Newton e especifico para a localizao comercial. O modelo foi desenvolvido por Huff em 1966. (Modelo de, [2007]) Onde:

Localizao de instalaes Os modelos de interaco espacial, mostram-nos o fluxo de mercadorias, pessoas ou mensagens de uma origem i para um destino j, a distribuio do fluxo d-se com base na potencialidade da origem gerar viagens, na atraco dos destinos e na impedncia de deslocamentos entre cada origem e destino (i,j), sendo a impedncia uma medida que avalia os efeitos contrrios realizao ou prolongamento de viagens. (3.3 - Modelos, [1999])

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Modelo da Ponderao Qualitativa


O modelo da Ponderao Qualitativa, pode ser usado quando no se consegue adequar uma estrutura de custos a cada localidade considerada. O modelo consiste em determinar uma srie de factores importantes para a deciso, onde cada localidade alternativa recebe um julgamento, julgamento esse que convertido em nota atravs de uma escala arbitraria. A cada factor atribuido um peso. A soma ponderada das notas pelos pesos dos factores dar a pontuao final para cada localidade, a localidade escolhida a que tiver maior pontuao. (Modelo da, [2007]) Considerando: k - Factores indicados por Fij i - Localidade j - Particular factor F23 - Indica o valor do factor 3 para a localidade 2.

Pj - Peso relativo do factor j A ponderao final para a localidade i (Ni) pode ser expressa como:

Modelo da Comparao entre o custo fixo e o custo varivel


Atravs deste modelo realiza-se uma anlise de custos para cada uma das alternativas previamente seleccionadas. Calcula-se o lucro associado a cada alternativa de localizao atravs da previso da quantidade e do preo de vendas. Obviamente a melhor soluo ser aquela que tiver maior lucro Passos a dar para a resoluo do modelo: Calcular os custos fixos, os custos variveis e preos de vendas; Calcular para cada localidade, o ponto de equilbrio; Sabendo que o ponto de Equilbrio a quantidade a produzir que iguala os custos e as receitas; Escolher a localidade com o menor ponto de equilbrio com a finalidade de recuperar mais rpido o investimento. (Modelo da Comparao, [2009?])

Mtodo dos Momentos


O mtodo dos momentos um mtodo simples e intuitivo. Supem a existncia dos momentos populacionais, a ideia bsica do mtodo igualar os momentos das amostras aos momentos da populao e procurar a soluo da equao em funo das componentes da amostra. Momento = Somatrio (custo unitrio de transporte x quantidade x distncia) Sendo o melhor centro aquele que tiver a menor soma de momentos. (Mtodo, [2009?])

Referncias
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Localizao de instalaes Fonte: http://pt.wikipedia.org/w/index.php?oldid=24972856 Contribuidores: Eduardo Henrique Rivelli Pazos, Gunnex, Jahobr, Joanaac, Magister Mathematicae, Mr. M Santos, Psbarbosa, Vapmachado

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