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METAIS FERROSOS USADOS NA INDSTRIA AERONUTICA METAIS FERROSOS: Desde sua descoberta, os metais ferrosos tornaram-se de grande importncia

na construo mecnica. Os metais ferrosos mais importantes so o ao: material tenaz, de excelentes propriedades e de fcil trabalho e o ferro fundido: material amplamente empregado na construo mecnica; pode substituir o ao em diversas aplicaes, muitas vezes com grande vantagem, embora no possua resistncia igual. Como esses materiais so fceis de serem trabalhados, com eles construda a maior parte de mquinas, ferramentas, estruturas, bem como instalaes que necessitam materiais de grande resistncia. LIGAS METLICAS : So materiais com propriedades metlicas que contm dois ou mais elementos, sendo que pelo menos um deles metal.As propriedades de uma liga normalmente so diferentes das propriedades dos seus elementos constituintes, quando analisados separadamente. As ligas metlicas possuem algumas caractersticas que os metais puros no apresentam e por isso so produzidas e muito utilizadas. Apesar da grande variedade de metais existentes, a maioria no empregada em estado puro, mas em ligas com propriedades alteradas em relao ao material inicial, o que visa, entre outras coisas, a reduzir os custos de produo. As indstrias automobilsticas, aeronuticas, navais, blicas e de construo civil so as principais responsveis pelo consumo de metal em grande escala. So tambm representativos os setores de eletrnica e comunicaes, cujo consumo de metal, apesar de quantitativamente inferior, tem importncia capital para a economia contempornea. Ligas metlicas so materiais de propriedade semelhantes s dos metais e que contm pelo menos um metal em sua composio. H ligas formadas somente de metais e outras formadas de metais e semimetais (boro, silcio, arsnio, antimnio) e de metais e no-metais (carbono, fsforo). interessante constatar que as ligas possuem propriedades diferentes dos elementos que as originam. Algumas propriedades so tais como diminuio ou aumento do ponto de fuso, aumento da dureza, aumento da resistncia mecnica. O AO O ao a liga de ferro e carbono onde a porcentagem deste ltimo , geralmente, de apenas 0,1 a 1,0%. Em certos aos especiais, o carbono pode chegar a 1,5%. So tambm constituintes normais do ao o silcio (0,2%) e o mangans (1,5%). O enxofre e o fsforo so impurezas indesejveis, e seus teores no devem ser maiores do 0,05%. Quando se adicionam outras substncias, para aperfeioamento das qualidades do ao, obtm-se ligas denominadas

aos especiais. Os principais aos especiais contm um ou mais dos seguintes metais: nquel, vandio, tungstnio, molibdnio, titnio, cobalto ou mangans. O ao produzido, basicamente, a partir de minrio de ferro, carvo e cal. A fabricao do ao pode ser dividida em quatro etapas: preparao da carga, reduo, refino e laminao. 1. Preparao da carga Grande parte do minrio de ferro (finos) aglomerada utilizando-se cal e finos de coque. O produto resultante, chamado de sinter. O carvo processado na coqueria e transforma-se em coque. 2. Reduo Essas matrias-primas, agora preparadas, so carregadas no alto forno. Oxignio aquecido a uma temperatura de 1000C soprado pela parte de baixo do alto forno.O carvo, em contato com o oxignio, produz calor que funde a carga metlica e d incio ao processo de reduo do minrio de ferro em um metal lquido: o ferro-gusa. O gusa uma liga de ferro e carbono com um teor de carbono muito elevado. 3. Refino Aciarias a oxignio ou eltricas so utilizadas para transformar o gusa lquido ou slido e sucata de ferro e ao em ao lquido.Nessa etapa parte do carbono contido no gusa removida juntamente com impurezas.A maior parte do ao lquido solidificada em equipamentos de lingotamento contnuo para produzir semi-acabados, lingotes e blocos. 4. Laminao Os semi-acabados, lingotes e blocos, so processados por equipamentos chamados laminadores e transformados em uma grande variedade de produtos siderrgicos cuja nomenclatura depende de sua forma e/ou composio qumica. Os aos que possuem requisitos de temperabilidade adicionais recebem a adio de um H aps a sua classificao. Obs: Os ltimos dois dgitos, representados pelo xx, representam o contedo de carbono do ao. NOMENCLATURA E COMPOSIO QUMICA DOS AOS Tipos de ao e sua classificao

Os vrios tipos de aos utilizados na industria da construo mecnica podem ser classificados com o sistema de codificao SAE/AISI que usa em geral quatro algarismos na forma ABXX onde: A e B - nmeros que identificam os principais elementos de liga presentes no ao e seus teores dados em porcentagem de peso. XX - indicam a porcentagem em peso de carbono do ao multiplicado por 100. Isso significa dizer que um ao identificado como 1045 contm 0,45 % em peso de carbono em sua composio qumica. Quando a letra B aparece entre os dois primeiros nmeros e os dois ltimos indica que o ao tem um teor de boro no mnimo 0,0005% em peso (o boro, quanto presente no ao em teores muito baixos, facilita a tmpera do ao, aumentando a sua resistncia). Quando o teor de carbono excede 1% o sistema admite a utilizao de cinco algarismos. O ao prata, utilizado principalmente na fabricao de anis, esferas e roletes de rolamentos, pois apresenta uma dureza elevada, codificado como 52100 o que corresponde a, 1,5% Cr e 1% de carbono.

Designao SAE 10XX 11XX 13XX 23XX 25XX 31XX 33XX 40XX

TIPO DE AO AISI C10XX C11XX 13XX 23XX 25XX 31XX E33XX 40XX Aos carbono comuns Aos de usinagem (ou corte) fcil, com alto S Ao mangans com 1,75% de Mn Aos Nquel com 3,5% de Ni Aos Nquel com 5,0% de Ni Aos Nquel Cromo com 1,25% de Ni e 0,65% de Cr Aos Nquel Cromo com 3,5 % de Ni e 1,55 Cr Aos Molibdnio com 0,25% de Mo

41XX

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Aos Cromo Molibdnio com 0,50% ou 0,90% de Cr e 0,12% ou 0,20% de Mo Aos Nquel cromo com molibdnio com 1,80% de Ni e 0,20% ou 0,25% de Mo Aos Nquel Molibdnio com 1,55% ou 1,80% de Ni e 0,20% ou 0,25% de Mo Aos Nquel Cromo Molibdnio com 1,05%de Ni, 0,45% de Cr e 0,20 de Mo Aos Nquel Molibdnio com 3,5 % de Ni e 0,25% de Mo Aos cromo com 0,28% ou 0,65% de Cr Aos cromo boro com baixo teor de Cr e no mnimo 0,0005% de B Aos cromo com 0,80 a 1,05% de Cr Ao cromo vandio com 0,8 ou 0,95% de Cr a 0,1% ou 0,15% de v Aos nquel molibdnio com baixos teores de Ni, Cr e Mo Idem Ao silcio mangans com 0,85% de Mn e 2,0% de Si Aos silcio mangans com 3,25% de Ni, 1,20% de Cr e 0,12% de Mo Ao nquel cromo molibdnio com baixos teores de Ni, Mo e no mnimo 0,0005% de B Ao nquel cromo molibdnio com 1,0% de Ni,0,80 de Cr e 0,25% de Mo

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48XX 50XX 50BXX 51XX 61XX

48XX 50XX 50BXX 51XX 61XX

86XX 87XX 92XX

86XX 87XX 92XX

93XX

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94BXX

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98XX Sistema de codificao

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SAE/AISI

Propriedades qumicas, fsicas e mecnicas dos aos Ductilidade Dureza Elasticidade Estrico Fadiga Fluncia Fragilidade Plasticidade Propriedades eletroqumicas Propriedades trmicas Resilincia Resistncia trao Resistncia ao choque Soldabilidade Temperabilidade Tenacidade Trabalhabilidade Diferentes tipos de metal so exigidos para reparar uma aeronave. Isso decorre com a

necessidade de atender a variveis de projeto, como resistncia, peso, durabilidade, etc. Alm disso, a forma especfica do componente dita, s vezes, um tipo especial de metal. Na seleo de materiais para reparar uma aeronave, esses fatores, dentre outros, so considerados com relao as suas propriedades fsicas e mecnicas. Entre os materiais aqueles chamados metais ferrosos, ou seja; ligas comuns a serem encontrados, esto metlicas que tm o ferro como base, e mais alguns elementos de liga, que conferem ao produto final caractersticas especiais Identificao Caso o carbono seja adicionado ao ferro em percentagens at mais ou menos 1%, a liga resultante ser amplamente superior ao ferro puro, sendo chamado ao- carbono. O aocarbono forma a base daquelas ligas de ao, produzidas pela combinao de ao-carbono com outros elementos conhecidos por melhorar as propriedades do ao. A adio de outros metais muda ou melhora as propriedades qumicas ou fsicas do metal base para um uso particular. As principais ligas ferrosas so: ao carbono, ao inoxidvel, ao ferramenta, ao liga e ferro fundido. AOS - CARBONO

Liga de ferro-carbono contendo de 0,008% at aproximadamente 2,0% de carbono, e outros elementos residuais, resultantes do processo de fabricao, como fsforo, enxofre, mangans e silcio. A maior parte do ao produzido no mundo do tipo ao carbono. Em regra geral, quanto maior o teor de carbono, maior a dureza e menor a dutilidade do ao. . Aos Carbono (mais usual em construo metlica) Segundo a NBR 6215 ao carbono aquele no contm elementos de liga isto , apenas teores residuais de Cr = 0,20%, Ni = 0,25% etc e no qual os teores de Si e Mn no ultrapassem limites mximos de 0,60% e 1,65% respectivamente. So classificados em funo do teor de carbono.
Aos carbono so essencialmente ligas de ferro e carbono com um teor mximo de 1,2% de carbono. Porm, a maior partes dos aos contm menos que 0,5% de carbono. Vamos tratar aqui de alguns tipos de ao-carbono. Cada um destes tipos tm diferentes caractersticas, preos e utilizaes. Cada um interage de forma diferente com o meio ambiente e suas propriedades e modo como podem ser tratados e manipulados tambm so diferentes. Os Aos-carbono possuem na sua composio apenas quantidades limitadas dos elementos Carbono, Silcio, Mangans, Cobre, Enxofre e Fsforo. Outros elementos existem apenas em quantidades residuais. A quantidade de Carbono presente no Ao define a sua classificao: os baixo carbono possuem no mximo 0,30% de Carbono ; os mdio carbono possuem de 0,30

a 0,60% ; e os alto carbono possuem de 0,60 a 1,00%. Classificao Os aos, em geral, so classificados em Grau, Tipo e Classe. O Grau normalmente identifica a faixa de composio qumica do ao. O Tipo identifica o processo de desoxidao utilizado, enquanto que a Classe utilizada para descrever outros atributos, como nvel de resistncia e acabamento superficial.A designao do Grau, Tipo e Classe utiliza uma letra, nmero, smbolo ou nome. Existem vrios sistemas de designao para os Aos, como o SAE (Society of Automotive Engineers), AISI (American Iron and Steel Institute), ASTM (American Society os Testing and Materials) e ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas). A normalizao unificada vem sendo utlizada com frequncia cada vez maior, e designada pela sigla UNS (Unified Numbering System). QualidadeOs aos-carbono seguem uma diviso padronizada na indstria, o que permite que fornecedores e consumidores se comuniquem com maior eficincia. Os grupos de descrio de qualidade utilizados so os seguintes: Semi-acabados para forjamento Estrutural Placas Barras laminadas a quente Barras acabadas a frio Chapas finas laminadas a quente Chapas finas laminadas a frio Chapas com esmaltagem porcelnica Chapas chumbadas compridas Chapas galvanizadas Chapas revestidas por zincagem eletroltica Bobinas laminadas a quente Bobinas laminadas a frio Folhas-de-flandres Arames Arame achatado Tubos Tubos estrutural Tubos para oleodutos Produtos tubulares para campos petrolferos Produtos tubulares especiais Fios-mquina laminados a quente AO DE BAIXO TEOR CARBONO Os aos baixo carbono possuem, normalmente, baixas resistncia e dureza e altas tenacidade e ductilidade. Alm disso, so bastante usinveis e soldveis e apresentam baixo custo de produo. Estes aos normalmente no so tratados termicamente. Entre as suas aplicaes tpicas esto as chapas automobilsticas, perfis estruturais e placas utilizadas na fabricao de tubos, construo civil, pontes e latas de folhas-de-flandres. O ao de baixo teor carbono, tem em sua composio de 0,02% a 0,3% de C. Este tipo de ao tem aplicaes mais simples e so geralmente usados em vigas estruturais para edifcios e galpes, so usados tambm como material comum para obras de engenharia e tambm em chapas para conformao mecnica. Na produo e uso destas ligas, so necessrios acabamentos superficiais. Este tipo de servio pode ser feito com brunimento, lixamento, jateamento, pintura, polimento, pulverizao, retificao, superacabamento e tamboreamento. A unio de peas feitas de liga de ao com baixo teor de carbono, pode ser efetuado por soldagem ou brasagem (unio por mudana de temperatura de uma das peas). A usinagem

destas peas pode ser feita, entre outros processos, por torneamento, aplainamento, serramento e quimicamente. A conformao pode ser feita por fundio, extruso, forjamento, laminao, trefilao, calandragem, dobreamento, estampagem, exploso e recalcagem. Abaixo seguem algumas propriedades deste ao-carbono: 1- Propriedades Mecnicas: Ductilidade: 0.2 a 0.5 Dureza: 800 a 1.8*103 Mdulo de elasticidade: 196 a 211 Gpa 2- Desempenho frente ao ambiente: gua doce: bom gua salgada: regular cidos fortes: muito ruim cidos fracos: ruim Bases fortes: bom Bases fracas: muito bom Radiao UV: muito bom Resistncia ao desgaste: bom 3- Propriedades Trmicas: Temp. Max de servio: 550-700 K Temp. Min. de servio: 240-260 K Pto de Fuso 1,72 * 103 K

Condutividade Trmica: 40-70 W/m * K Calor Especfico: 418-455 J/Kg.K Aplicaes principais do ao de Baixo Carbono: C 0,30% Limite de resistncia: 440 N/mm Caractersticas: - Boa tenacidade, conformabilidade e soldabilidade. - Baixa temperabilidade. Aplicaes: Pontes, edifcios, navios, vages, caldeiras, tubos gerais, estruturas mecnicas, etc. AO DE MDIO TEOR CARBONO Os aos mdio carbono possuem uma quantidade de carbono suficiente para a realizao de tratamentos trmicos de tmpera e revenimento, muito embora seus tratamentos trmicos necessitem ser realizados com taxas de resfriamento elevadas e em sees finas para serem efetivos. Possuem maiores resistncia e dureza e menores tenacidade e ductilidade do que os aos baixo carbono. So utilizados em rodas e equipamentos ferrovirios, engrenagens, virabrequins e outras peas de mquinas que necessitam de elevadas resistncias mecnica e ao desgaste e tenacidade. O ao de mdio teor carbono tem composio de 0,3 a 0,7% de C. Suas aplicaes geralmente so rolamentos comuns, eixos e engrenagens. Seu acabmento superficial pode ser feito atravs dos seguintes processos: brunimento, lixamento, jateamento, pintura, polimento, pulverizao, recartilhamento, retificao, superacabamento e tamboreamento. A unio de suas peas pode ser efetuada por brasagem ou soldagem. Sua usinagem pode ser efetuada por torneamento, aplainamento, serramento e quimicamente. Abaixo seguem algumas propriedades do ao-carbono de mdio teor de C: 1.2.1- Propriedades Mecnicas: Ductilidade: 0.05 a 0.3 Dureza: 1000 a 2000

Mdulo de elasticidade: 196 a 210 Gpa 1.2.2- Desempenho frente ao ambiente: gua doce: bom gua salgada: regular cidos fortes: muito ruim cidos fracos: ruim Bases fortes: bom Bases fracas: muito bom Radiao UV: muito bom Resistncia ao desgaste: bom Aplicaes principais do ao de Mdio Carbono: 0,30% < C 0,50% Limite de resistncia: 440 a 590 N/mm Caractersticas: Mdia conformalidade e soldabilidade. Mdia temperalidade. Ao de alto teor carbono Os aos alto carbono so os de maiores resistncia e dureza, porm de menor ductilidade entre os aos carbono. So quase sempre utilizados na condio temperada e revenida, possuindo boas caractersticas de manuteno de um bom fio de corte. Tem grande aplicao em talhadeiras, folhas de serrote, martelos e facas. A composio do ao de baixo teor carbono vai de 0,7% de C a 1,7%. Este ao geralmente usado em ferramentas de corte, rolamentos de alta performance e limas. O acabamento superficial deste pode ser feito por brunimento, lixamento, jateamento, pintura, polimento, pulverizao, retificao, superacabamento e tamboreamento.

Suas peas podem ser unidas por brasagem ou soldagem, e sua usinagem feita por torneamento, aplainamento, serramento e quimicamente. A conformao das peas feitas desta liga feita por fundio, dobreamento e laminao. Abaixo, seguem algumas proprieadades deste tipo de liga: 1- Propriedades Mecnicas: Ductilidade: 0.05 a 0.3 Dureza: 1000 a 2000 Mdulo de elasticidade: 196 a 210 Gpa 2- Desempenho frente ao ambiente: gua doce: bom gua salgada: regular cidos fortes: muito ruim cidos fracos: ruim Bases fortes: bom Bases fracas: muito bom Radiao UV: muito bom Resistncia ao desgaste: bom Aplicaes principais do ao de Alto Carbono: Limite de resistncia: 590 a 780 N/mm Caractersticas: M conformabilidade e soldabilidade. Altas temperaturas e resistncia ao desgaste. AOS - INOXIDVEIS O ao inoxidvel uma liga de ferro e crmio, tambm ligado ao nquel e molibdnio que apresenta propriedades fsico-qumicas superiores aos aos comuns, sendo a alta resistncia oxidao atmosfrica a sua principal caracterstica. As principais famlias dos Aos Inoxidveis,

classificados segundo a sua microestrutura, so: Ferrticos, Austenticos, Martensticos, Endurecveis por Precipitao e Duplex. Estes elementos de liga, em particular o crmio, conferem uma excelente resistncia corroso quando comparados com os aos carbono. Eles so, na realidade, aos oxidveis. Isto , o crmio presente na liga oxida-se em contacto com o oxignio do ar, formando uma pelcula, muito fina e estvel, de xido de crmio - Cr2O3 - que se forma na superfcie exposta ao meio. Ela chamada de camada passiva e tem a funo de proteger a superfcie do ao contra processos corrosivos. Para isto, necessrio uma quantidade mnima de crmio de cerca de 11% em massa. Esta pelcula aderente e impermevel, isolando o metal abaixo dela do meio agressivo. Assim, deve-se tomar cuidado para no reduzir localmente o teor de cromo dos aos inoxidveis durante o processamento. Este processo conhecido em metalurgia como passivao. Por ser muito fina cerca de 100 angstrons a pelcula tem pouca interaco com a luz e permite que o material continue apresentando seu brilho caracterstico. Os aos-inoxidveis so aqueles que contm um mnimo de 10,5% de Cromo como principal elemento de liga. So aos onde no ocorre oxidao em ambientes normais. Alguns aos inoxidveis possuem mais de 30% de Cromo ou menos de 50% de Ferro. Suas caractersticas de resistncia so obtidas graas formao de um xido protetor que impede o contato do metal base com a atmosfera agressiva. Alguns outros elementos como nquel, molibdnio, cobre, titnio, alumnio, silcio, nibio, nitrognio e selnio podem ser adicionados para a obteno de caractersticas mecnicas particulares. Esses aos caracterizam-se, fundamentalmente por resistirem corroso atmosfrica, embora possa resistir ao de outros meios gasosos ou lquidos. Os aos adquirem passividade quando ligados com alguns outros elementos metlicos, entre os quais os mais importantes so o cromo e o nquel e, em menor gral, o cobre, o silcio, o molibdnio e o alumnio. O cromo, de fato, o elemento mais importante, pois o mais eficiente de todos, quando empregado em teores acima de 10%. Enquanto, no caso da resistncia a corroso, o cromo j atua efetivamente a partir de 10%, na resistncia ao calor, necessrio que sua quantidade ultrapasse 20%. Em segundo lugar, vem o nquel, que em teores acima de 6 a 7%, no s melhora a resistncia corroso pelo ataque de solues neutras de cloretos, como igualmente as propriedades mecnicas. Os melhores aos inoxidveis so os que contm simultaneamente cromo e nquel. Outros elementos que podem estar eventualmente presentes nos aos inoxidveis so: o molibdnio, que melhora a resistncia corroso nos cidos sulfrico e sulforoso a altas temperaturas, em solues neutras de cloretos e na gua do mar; o cobre, que melhora a resistncia corroso entre certos reagentes, como o cido sulfrico; o tntalo e o nibio,

assim como o titnio, que evitam o fenmeno de corroso intergranular, dos aos inoxidveis cromo-nquel; e o silcio, que melhora a resistncia a oxidao em temperaturas elevadas. TIPOS DE AOS INOXIDVEIS 1-Aos inoxidveis martensticos - Essencialmente ligas binrias ferro-cromo com 12 a 17% Cr - Magnticos e endurecveis por tmpera - Maior resistncia mecnica e dureza - Baixa resistncia a corroso comparando com os ferrticos e martensticos Apresentam-se em trs tipos: - Baixo Carbono (tipo turbina) 0,15% C; 12% Cr - Mdio Carbono (tipo cutelaria) 0,70% C; 17% Cr - Alto Carbono (resistente ao desgaste) 1,10% C; 17% Cr 2-Aos inoxidveis ferrticos - So essencialmente ligas binrias ferro-cromo com 12 a 30% Cr ) aps os tratamentos trmicos normais- Sua estrutura mantm-se essencialmente ferrtica (CCC, do tipo ferro ClassificaoOs aos inoxidveis so divididos em cinco famlias, de acordo com a microestrutura, estrutura cristalina das fases presentes ou tratamento trmico utilizado. As cinco famlias so: martensticos, ferrticos, austenticos, duplex (austentico e ferrtico) e endurecveis por precipitao. Martensticos: os aos inoxidveis martensticos so ligas Fe-Cr-C que possuem uma estrutura cristalina martenstica na condio endurecida. So ferromagnticos, endurecveis por tratamento trmico e resistentes corroso somente em meios de mdia agressividade. O contedo de cromo , geralmente, situado entre 10,5 e 18% e o contedo de carbono no pode ser superior a 1,2%. Os contedos de carbono e cromo so balanceados para garantir uma estrutura martenstica. Alguns elementos como nibio, silcio, tungstnio e vandio so, s vezes, adicionados para modificar o comportamento do ao durante o revenimento. Pequenas

quantidades de nquel podem ser adicionadas para melhorar a resistncia corroso. Da mesma maneira, enxofre e selnio podem ser adicionados para melhorar usinabilidade. Ferrticos: so ligas de Fe-Cr, de estrutura cristalina cbica de corpo centrado (CCC). Seu contedo de cromo se situa na faixa de 11 a 30%. Alguns graus podem conter molibdnio, silcio, alumnio, titnio e nibio para a obteno de certas caractersticas. Tambm podem ser adicionados enxofre e selnio para melhoria da usinabilidade. So ferromagnticos, podem possuir boas ductilidade e conformabilidade mas suas caractersticas de resistncia em altas temperaturas so ruins se comparadas dos austenticos. Sua tenacidade tambm pode ser limitada a baixas temperaturas e em sees pesadas. No so endurecveis por tratamento trmico e dificilmente por trabalho a frio. Austenticos: constituem a maior famlia de aos inoxidveis, tanto em nmero de diferentes tipos quanto em utilizao. A exemplo dos ferrticos, no so endurecveis por tratamento trmico. So no-magnticos na condio recozida e so endurecveis apenas por trabalho a frio. Normalmente, possuem excelentes propriedades criognicas e excelentes resistncias mecnica e corroso em altas temperaturas. O contedo de cromo varia entre 16 e 26%, o de nquel menor ou igual a 35% e o de mangans menor ou igual a 15%. Podem ser adicionados, tambm, molibdnio, cobre, silcio, alumnio, titnio e nibio, para a obteno de melhores caractersticas de resistncia oxidao. Duplex: so ligas bifsicas baseadas no sistema Fe-Cr-Ni. Estes aos possuem, aproximadamente, a mesma proporo das fases ferrita e austenita e so caracterizados pelo seu baixo teor de carbono (<0,03%) e por adies de molibdnio, nitrognio, tungstnio e cobre. Os teores tpicos de cromo e nquel variam entre 20 e 30% e 5 e 8%, respectivamente. A vantagem dos aos duplex sobre os austenticos da srie 300 e sobre os ferrticos, so a resistncia mecnica (aproximadamente o dobro), maiores tenacidade e ductilidade (em relao aos ferrticos) e uma maior resistncia a corroso por cloretos. Endurecveis por precipitao: so ligas cromo-nquel que podem ser endurecidas por tratamento de envelhecimento. Podem ser austenticos, semi-austenticos ou martensticos, sendo que a classificao feita de acordo com a sua microestrutura na condio recozida. Para viabiliazr a reao de envelhecimento, muitas vezes se utiliza o trabalho a frio, e a adio de elementos de liga como alumnio, titnio, nibio e cobre. Sistema de classificao Os aos inoxidveis so normalmente designados pelos sistemas de numerao da AISI (American Iron and Steel Institute), UNS (Unified Numbering System) ou por designao prpria do proprietrio da liga. Entre estes, o sistema da AISI o mais utilizado. Nele, a maioria dos graus de aos inoxidveis possuem uma classificao com trs dgitos. Os aos austenticos fazem parte das sries 200 e 300, enquanto que a srie 400 designa tanto aos ferrticos quanto martensticos.A srie UNS, por sua vez, possui um maior nmero de ligas que a AISI, pois incorpora todos os aos inoxidveis de desenvolvimento mais recente. Nesta srie, os aos inoxidveis so representados pela letra S, seguida de cinco nmeros. Os trs

primeiros representando a numerao AISI (se tiverem). Os dois ltimos algarismos sero 00 se o ao for um ao comum da designao AISI. Se forem diferentes, significa que o ao tem alguma caracterstica especial reconhecida pela UNS. Aplicaes - Martensticos: estes aos so especificados quando a aplicao requer elevadas resistncia trao, fluncia e fadiga, combinadas com requisitos moderados de resistncia corroso e utilizaes em at 650 C. Entre as suas aplicaes esto turbinas a vapor, motores a jato e turbinas a gs. Alguns destes aos encontram aplicaes, tambm, como tubulaes de vapor, reaquecedores de geradores a vapor e tubulaes superaquecidas utilizadas em refinarias de combustveis fsseis, cutelaria, peas de vlvulas, engrenagens, eixos, cilindros laminadores, instrumentos cirrgicos e odontolgicos, molas, cames e esferas de rolamentos. Peas metlicas, parafusos especiais, implementos agrcolas, trilhos e rodas ferrovirias, etc. Ferrticos: suas vrias classes encontram aplicaes em sistemas de exausto de automveis, como recipientes de alimentos, em trocadores de calor e em tubulaes contendo solues com cloretos e gua do mar. - Austenticos: podem, em funo dos elementos de liga presentes na sua composio, resistir a corroso atmosfrica, em vrias solues aquosas, na presena de alimentos, em cidos oxidantes (como o ntrico), fosfricos e acticos, em solues diludas contendo cloretos e em cidos sulfurosos. - Duplex: graas a sua elevada resistncia mecnica, os aos inox duplex podem ser utilizados em menores espessuras. Sua desvantagem que no pode ser utilizado em temperaturas acima de 300 C, sob pena de perder algumas de suas caractersticas mecnicas, sobretudo a tenacidade. bastante utilizado nas indstrias de gs, petrleo, petroqumica, polpa e papel, principalmente na presena de meios contendo aquosos contendo cloretos. - Endurecveis por precipitao: possuem boas resistncia mecnica, tenacidade e ductilidade. Sua resistncia corroso de moderada a boa. Suas caractersticas lhe garantem aplicao nas indstrias aeroespacial e de alta-tecnologia. Propriedades do ao inoxidvel Alta resistncia corroso Resistncia mecnica adequada Facilidade de limpeza/Baixa rugosidade superficial Aparncia higinica Material inerte

Facilidade de conformao Facilidade de unio Resistncia a altas temperaturas Resistncia a temperaturas criognicas (abaixo de 0C) Resistncia s variaes bruscas de temperatura Acabamentos superficiais e formas variadas Forte apelo visual (modernidade, leveza e prestgio) Relao Custo/Benefcio favorvel Baixo custo de manuteno Material reciclvel De Boa Fabricao

AOS FERRAMENTA Os aos-ferramentas so aqueles utilizados nas operaes de corte, formao, afiao e quaisquer outras relacionadas com a modificao de um material para um formato utilizvel. Estes aos se caracterizam pelas suas elevadas dureza e resistncia abraso geralmente associadas boa tenacidade e manuteno das propriedades de resistncia mecnica em elevadas temperaturas.Estas caractersticas normalmente so obtidas com a adio de elevados teores de carbono e ligas, como tungstnio, molibdnio, vandio, mangans e cromo. Boa parte dos aos-ferramenta so forjados, mas alguns tambm so fabricados por fundio de preciso ou por metalurgia do p. A seleo da matriaprima para a fabricao dos aos ferramentas um fator importante do processo, e a sua seleo costuma ser cuidadosamente realizada inclusive na utilizao de sucata.A fuso dos aos-ferramentas realizada, normalmente, em quantidades relativamente pequenas nos fornos eltricos, tomando-se um especial cuidado com as tolerncias de composio qumica e homogeneidade do produto final. Estas e outras particularidades tornam o ao-ferramenta um material de custo mais elevado do que os aos comuns. Devido s diversas utilizaes dos aos-ferramentas, eles so classificados em diferentes tipos de acordo com a sua aplicao e caractersticas. So eles: Aos-rpido: so desenvolvidos para aplicaes de usinagem em elevadas velocidades. Existem duas classificaes para os aos-rpidos, que so os ao molibdnio

(grupo M) e os ao tungstnio (grupo T). Os dois possuem uma performance mais ou menos semelhante. Os do grupo M, entretanto, tem um custo inicial menor. Aos para trabalho a quente: desenvolvidos para utilizao em operaes de punonamento, cisalhamento e forjamento de metais em altas temperaturas sob condies de calor, presso e abraso. So identificados como ao H, no sistema de classificao. So divididos em trs sub-grupos: ao cromo (que vai do H10 ao H19) , ao tungstnio (H21 ao H26) e ao molibdnio (H42 e H43). Aos para deformao a frio: por no conter os elementos de liga necessrios para possuir resistncia a quente, estes aos se restringem a aplicaes que no envolvam aquecimentos repetidos ou prolongados em faixas de temperatura de 205 a 260C. So divididos em trs grupos: aos temperveis ao ar (grupo A), alto-carbono e alto-cromo (grupo D) e temperveis em leo (grupo O) Aos resistentes ao choque: seus principais elementos de liga so mangans, silcio, cromo, tungstnio e molibdnio Quase todos os aos deste tipo (conhecidos como Grupo S) possuem contedo de carbono de aproximadamente 0.50%, o que lhes confere uma combinao de elevadas resistncia e tenacidade e baixa ou mdia resistncia ao desgaste por abraso. Aos baixa-liga para aplicaes especiais: contm pequenas quantidades de cromo, vandio, nquel e molibdnio. A demanda por estes aos vem caindo continuamente, o que reduziu os seus sub-grupos de sete para apenas dois, ambos temperveis a leo. So os aos do grupo L. Aos para moldagem: estes aos possuem cromo e nquel como principais elementos de liga. Possuem caractersticas de baixa resistncia ao amolecimento em altas temperaturas. So utilizados quase que exclusivamente em peas fundidas sob presso ou em moldes para injeo ou compresso de plsticos e so classificados como grupo P. Aos temperveis em gua: nestes aos o carbono o principal elemento de liga. So adicionados, tambm, pequenas quantidades de cromo para aumentar a temperabilidade e a resistncia abraso, e de vandio, para manter uma granulao fina, e consequentemente uma maior tenacidade. Aplicaes Aos-rpido: ferramentas, brocas, perfuratrizes, alargadores de furos, machos para abertura de roscas e fresas helicoidais. Alguns graus podem ser utilizados para certas aplicaes a frio como laminadores de rosca, punes e matrizes para corte de discos. -Aos para trabalho a quente: os aos ao cromo so utilizados em aplicaes de transformaes mecnicas a temperaturas elevadas. Os aos ao tungstnio so utilizados como mandris ou matrizes de extruso para aplicaes de alta temperatura, como por

exemplo na extruso de ligas de cobre, ligas de nquel e ao. Aos para deformao a frio: os do grupo A so aplicados como facas de cisalhamento, punes, corte de chapas para estampagem e matrizes para aparar. Os do grupo D so aplicados em ferramentas de forjamento, rolos de laminao de roscas, estampagem profunda, moldes de tijolo, calibres, operaes de brunimento, rolos e facas para corte de tiras. Os do grupo O, por fim, so utilizados em matrizes e punes para corte de chapas para estampagem, rebarbao, trefilao, flangeamento e forjamento. Aos resistentes ao choque: usados em talhadeiras, formes, contra-rebites, punes, brocas-guia e outras aplicaes que requerem elevada tenacidade e resistncia ao choque. AOS - LIGA Os Aos-liga contm quantidades especficas de elementos de liga diferentes daqueles normalmente utilizados nos aos comuns. Estas quantidades so determinadas com o objetivo de promover mudanas nas propriedades fsicas e mecnicas que permitam ao material desempenhar funes especifcas. Os aos-liga costumam ser designados de acordo com o(s) seu(s) elemento(s) predominante(s), como por exemplo, ao-nquel, ao-cromo e ao-cromo-vandio. ClassificaoOs aos-liga seguem as mesmas classificaes dos aos-carbono, ou seja, so divididos em Graus, Tipos e Classes. Os sitemas de designao tambm so os mesmos, destacando-se o SAE, AISI, ASTM e UNS. QualidadeOs grupos de descrio de qualidade para os aos-ligas so os seguintes: Placas Barras laminadas a quente Arames Barras acabadas a frio Tubos para oleodutos Produtos tubulares para campos petrolferos Produtos tubulares especiais Sistema de classificao Os aos-liga possuem vrias numeraes diferentes no sistema SAE-AISI. A designao SAE-AISI considera como ao-liga todos aqueles que ultrapassem os limites de 1,65% de Mangans, 0,60% de Silcio ou 0,60% de Cobre. Alm disso, so considerados aosliga todo e qualquer ao que possua quantidades mnimas especificadas de Alumnio, Boro, Cromo (at 3,99%), Cobalto, Nibio, Molibdnio, Nquel, Titnio, Tungstnio, Vandio, Zircnio ou qualquer outro elemento de liga adicionado com o intuito de melhorar as propriedades mecnicas e a tenacidade aps a realizao de tratamentos trmicos. Os aos-liga, por serem uma famlia bastante ampla de diferentes tipos de ao, com propriedades bastante distintas, encontram aplicaes igualmente vastas. Podem ser encontrados em praticamente todos os segmentos industriais, desde a construo civil at a construo naval, passando pela indstria petrolfera, automobilstica e

aeronutica. Escolhendo o grau A maioria das ligas de ao inclui um ou mais dos seguintes elementos, cada um fornecendo determinadas vantagens (e algumas desvantagens). Apesar dos elementos listados abaixo serem os mais comuns, h muitos outros que aparecem na liga. Cromo - ajuda na dureza. utilizado em ligas de ao inoxidvel e pode fazer com que o ao apresente rachaduras durante a forjamento. Tungstnio - proporciona um gume afiado e duradouro. difcil de forjar. Mangans - agrega resistncia durante o tratamento trmico. Molibdnio - mantm o ao duro em temperaturas mais elevadas. muito difcil de forjar quando presente em grandes quantidades. Nquel - agrega resistncia e no aumenta a dureza. Aparece em maior concentrao em ligas de ao inoxidvel. Silicone - melhora a flexibilidade e dureza. Pode aumentar a condutividade da liga. FERROS FUNDIDOS o termo genrico utilizado para as ligas Ferro-Carbono nas quais o contedo de Carbono excede o seu limite de solubilidade na Austenita na temperatura do eutctico. A maioria dos ferros-fundidos contm no mnimo 2% de carbono, mais silcio (entre 1 e 3%) e enxofre, podendo ou no haver outros elementos de liga. ClassificaoOs cinco tipos de ferros fundidos comercialmente existentes so o Cinzento, Dctil, Malevel, Graftico compacto e Branco. Todos estes tipos, exceto o Branco, so compostos de uma fase graftica em uma matriz que pode ser ferrtica, perltica, baintica, martenstica temperada ou uma combinao destas.Os ferros fundidos tambm podem ser classificados em no-ligados ou ligados. Os no-ligados constituem-se basicamente de ligas de ferro-carbono-silcio contendo pequenas quantidades de mangans, fsforo e enxofre. Os ferro fundidos ligados, por sua vez, so divididos em tipos, de acordo com a sua aplicao e propriedade: brancos resistentes abraso, resistentes corroso, cinzentos de alta-resistncia, dcteis termoresistentes e brancos termoresistentes. Sistema de classificao Ferro fundido cinzento : este material frgil e quebradio devido a sua microestrutura, no servindo muito bem a aplicaes que requeiram elevada resistncia trao. Sua resistncia e ductilidade so maiores sob compresso, alm de terem

excelentes capacidades de amortecimento de vibraes e elevada resistncia ao desgaste mecnico. So aplicados como componente estrutural de mquinas e equipamentos pesados sujeitos vibrao, peas fundidas de vrios tipos que no necessitam de elevada resistncia mecnica, pequenos blocos cilndricos, pistes, cilindros, discos de embreagem e peas fundidas de motores a diesel.
Ferro fundido dctil: sua estrutura nodular confere maiores resistncia mecnica e ductilidade ao material, aproximando suas caractersticas das do ao. Suas aplicaes incluem vlvulas carcaa de bombas, virabrequins, engrenagens, pinhes, cilindros e outros componentes de mquinas e automveis -Ferro fundido branco: extremamente duro e frgil, chegando a ser inadequado para a usinagem em alguns momentos. Sua aplicao restrita aos casos em que dureza elevada e resistncia ao desgaste so necessrias, como nos cilindros de laminao. O ferro fundido branco, geralmente, utilizado como um processo intermedirio na produo do ferro fundido malevel. Ferro fundido malevel: produto da transformao do ferro fundido branco aps tratamento trmico em temperatura e atmosfera adequada. Apresenta caractersticas de elevada resistncia mecnica e considerveis ductilidade e maleabilidade. aplicvel tanto em temperaturas normais quanto mais elevadas. Flanges, conexes para tubos, peas para vlvulas ferrovirias e navais, e outras peas para indstria pesada so algumas das aplicaes tpicas do ferro fundido malevel. Ferro fundido graftico compacto: suas propriedades variam entre as do ferro fundido cinzento e as do dctil. Em comparao com os ferros fundidos cinzentos, os grafticos compactos possuem maior resistncia mecnica, maiores ductilidade e tenacidade e menor oxidao a temperaturas elevadas. J na comparao com os ferros fundidos dcteis, possuem menor coeficiente de expanso trmica, maior condutibilidade trmica, maior resistncia ao choque trmico, maior capacidade de amortecimento, melhor fundibilidade e melhor usinabilidade. Dentre as aplicaes tpicas, podem ser citadas: base para grandes motores a diesel, crteres, alojamentos de caixas de engrenagens, alojamentos para turboalimentadores, suportes de rolamentos, rodas dentadas para correntes articuladas, engrenagens excntricas, moldes para lingotes, coletores de descarga de motores e discos de freio. Esse tipo de ao tem praticamente substitudo os aos-carbonos na fabricao de tubos para estrutura de fuselagem, beros de motor, trem de pouso, dentre outras partes