Teste de Compressão do Cilindro: Guia Completo
Traduzido por
ScribdTranslations11/24/2015
TB018
TESTE DE COMPRESSIONAMENTO DO CILINDRO
OVERVIEW:
O teste de compressão é o teste mais comum ao verificar a capacidade do cilindro de vedar adequadamente e de gerar compressão. E também, para obter uma comparação básica entre o
cilindros e determinar a condição geral da câmara de combustão.
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS:
•Manômetro de compressão com adaptador para se ajustar ao buraco da vela de ignição.
Soquete de vela de ignição e catraca.
•GR8 (se necessário).
A bateria deve estar totalmente carregada (100%) ou ter o GR8 conectado antes de realizar o teste de compressão.
PREPARATION:
•Registre as especificações de compressão da seção de procedimentos do Manual de Oficina.
Aqueça o motor até a temperatura de funcionamento.
Remova o Relé Principal para desativar o sistema de ignição e combustível.
Este teste deve ser realizado no menor tempo possível para garantir resultados precisos.
PROCESSO:
1. Desconectar cabos de plugue/ bobinas de ignição (se for do tipo bobina sobre plugue) .
2. Remova as bobinas de ignição (se forem do tipo bobina no plugue) .
3. Usando uma chave de vela e um soquete, remova todas as velas de ignição do motor.
4. Conecte o teste de compressão ao cilindro que está sendo medido (cuidado para evitar ferramentas de thread cruzadas).
5. Mantenha a borboleta do acelerador completamente aberta (abra a placa da borboleta inserindo um pedaço de mangueira para aquecedor).
6. Gire o motor pelo menos 4 voltas em cada cilindro.
7. Monitore o manômetro de compressão e registre as leituras em cada cilindro.
O motor deve girar mais rápido que 250 RPM para resultados de teste precisos.
8. Repita as etapas 3 a 6 para cada cilindro restante.
9. Certifique-se de redefinir o medidor de compressão após testar cada cilindro.
10. Compare as leituras de compressão com as especificações encontradas no Manual da Oficina para o veículo que está sendo testado.
• Se alguma das medições de compressão estiver abaixo das especificações, prossiga e realize um "Teste de Compressão Úmida" como
abaixo.
• Borrife uma pequena quantidade de óleo de motor no(s) cilindro(s) afetado(s).
• Repita o teste de compressão para cada cilindro com resultados de compressão baixos.
*Consulte as Informações de Serviço para as especificações do veículo
RESULTS:
•Se as leituras de compressão melhorarem, em um ou mais dos cilindros afetados, então os anéis do pistão e/ou cilindro
as paredes estão provavelmente desgastadas ou danificadas; vá para o Manual da Loja e prossiga com a Inspeção Mecânica do Motor.
•Se a compressão permanecer a mesma nos cilindros de baixa compressão, uma válvula(s) pode estar presa ou não assentando corretamente.
adequadamente, ou uma junta de cabeçote com vazamento pode ser a causa; prossiga e realize um "Teste de Vazamento de Cilindro".
Documente adequadamente seus resultados na ordem de reparo, conforme mostrado no gráfico abaixo.
LEITURAS DE COMPRESSION
CILINDRO Não: 1 Não: 2 Não: 3 Não: 4 Não: 5 Não: 6 Não: 7 Não: 8
LEITURA SECAM
LEITURA ÚMIDA
QUANDO USAR:
Este procedimento pode ser realizado para as seguintes condições;
Falta de energia
Falha de ignição
•Consumo excessivo de óleo
•Péssima economia de combustível
