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Sumrio

Sumrio............................................................................................................................................1
CONSIDERAES INICIAIS.......................................................................................................2
2. CARACTERSTICAS DOS COMPONENTES........................................................................3
2.1. LONGARINA......................................................................................................................3
2.1.1. LAJE SOBRE LONGARINA INTERMEDIRIA..........................................................5
2.1.2. CONJUNTO LONGARINA INTERMEDIRIA+ LAJE...............................................6
2.1.3. LAJE SOBRE LONGARINA EXTERNA.......................................................................7
2.1.4. CONJUNTO LONGARINA EXTERNA+ LAJE............................................................8
2.2. TRANSVERSINA................................................................................................................9
2.3. PAVIMENTO.....................................................................................................................10
2.4. GUARDA-RODAS............................................................................................................11
3. CARREGAMENTOS................................................................................................................11
3.1. LONGARINA EXTERNA................................................................................................12
3.1.1. CARGAS PERMANENTES..........................................................................................12
3.1.2. AES VARIVEIS (TREM TIPO 45).......................................................................14
4. LINHAS DE INFLUNCIA.....................................................................................................18
4.1. MOMENTO FLETOR.......................................................................................................18
4.2. FORA CORTANTE........................................................................................................20
4.3. LONGARINA EXTERNA................................................................................................23
4.3.1. CARGAS PERMANENTES......................................................................................23
4.3.2. CARGAS VARIVEIS..............................................................................................24
4.3.3. RESUMO DA LONGARINA EXTERNA.................................................................28
5. ENVOLTRIAS.......................................................................................................................29
5.1. LONGARINA EXTERNA................................................................................................29
5.1.1. MOMENTOS FLETORES.........................................................................................29
5.1.2. FORAS CORTANTES.............................................................................................30

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

CONSIDERAES INICIAIS
O objetivo do presente projeto constitui-se em representar a
envoltria de esforos solicitantes para uma longarina a escolher de uma
ponte em grelha pr-moldada. No caso, foi escolhida a longarina externa.
Pede-se tambm que sejam consideradas cargas permanentes e trem-tipo
45.
Para o exerccio em questo temos o seguinte sistema estrutural:

Figura 1 Corte transversal no meio do vo.

Figura 2 Corte longitudinal.

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

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Transversinas de vo

Figura 3 Corte longitudinal Transversinas de vo.

2. CARACTERSTICAS DOS COMPONENTES


2.1. LONGARINA

A2

A1
A3

A2

(apoio)

(vo)
A4

A5

A6

A5

A7

Figura 4 Seo da longarina tipo.

Clculo da rea da longarina:


A1 = 1,2*0,12 = 0,144 m
A2 = (0,5+0,08)/2 = 0,02 m
A3 = 0,2*0,08 = 0,016 m
A4 = 1,35*0,2 = 0,27 m
A5 = (0,25+0,2)/2 = 0,025 m
A6 = 0,2*0,2 = 0,04 m
A7 = 0,7*0,25 = 0,175 m
ATOTAL = A1 + 2xA2 + A3 + A4+ 2xA5+ A6+ A7

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ATOTAL = 0,144 + 2x0,02 + 0,016 + 0,27 + 2x0,025+ 0,04+


0,175
ATOTAL = 0,735 m
Clculo do volume por metro de comprimento da longarina:
V = ATOTAL x L
V = 0,735 x 1
V = 0,735 m
Clculo do peso por metro de comprimento da longarina:
P = V x c
P = 0,735 x 25
P = 18,38 KN/m
Determinao do centro de gravidade da longarina:
y=

y1 A1 + 2 y2 A2 + y3 A3 + y4 A4 + 2 y5 A5 + y6 A6 + y7 A7
A1 + 2 A2 + A3 + A4 + 2 A5 + A6 + A7

Y = ( 1,94x0,144 + 1,85x2x0,02 + 1,84x0,016 + 1,33x0,27 +


0,317x2x0,025+ 0,35x0,04+ 0,125x0,175 ) / (0,735)
y = 1,08 m
Determinao do momento de inrcia das sees divididas em
relao ao centro de gravidade da longarina:
1,20 0,12 3
2
I 1 = I CG1 + A d 2 =
+ 1,20 0,12 * (1,94 1,08) I1 = 0,107 m4
12
0,5 0,08 3
2
I 2 = I CG 2 + A d 2 =
+ 0,02 * (1,85 1,08) I2 = 0,012 m4
36
0,2 0,08 3
2
2
I 3 = I CG 3 + A d =
+ 0,016 * (1,84 1,08) I3= 0,009 m4
12
0,2 1,35 3
2
I 4 = I CG 4 + A d 2 =
+ 0,27 * (1,13 1,08) I4 = 0,058 m4
12
0,25 0,2 3
2
I 5 = I CG 5 + A d 2 =
+ 0,025 * ( 0,317 1,08) I5 = 0,015 m4
36
0,2 0,2 3
2
I 6 = I CG 6 + A d 2 =
+ 0,04 * ( 0,35 1,08) I6 = 0,021 m4
12
0,7 0,25 3
2
2
I 7 = I CG 7 + A d =
+ 0,175 * ( 0,125 1,08) I7 = 0,160 m4
12
Portanto, o momento de inrcia da longarina em relao ao centro de
gravidade :
I = I1 + 2 x I2 + I3 + I4 + 2 x I5 + I6 + I7
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I = 0,107 + 2x0,012 + 0,009 + 0,058 + 2x0,015 + 0,021 + 0,16

I = 0,409 m4
Determinao dos mdulos de resistncia flexo da longarina:
Modulo resistente superior

Mdulo resistente inferior

ys = 2,00 1,08 ys = 0,92 m

yi = 1,08 m

Ws =

I
0,409
=
ys
0,92 Ws = 0,445 m

Wi =

I
0,409
=
Wi = 0,379 m
yI
1,08

Determinao das distncias nucleares da longarina:


Distncia nuclear superior

Ks =

Distncia nuclear inferior

W s 0,445
=
Ks = 0,605 m
A 0,735

Ki =

Wi 0,379
=
Ki = 0,515 m
A 0,735

2.1.1. LAJE SOBRE LONGARINA INTERMEDIRIA


A

V2 V6

Figura 5 Conjunto longarinas centrais e laje.

Clculo da rea da laje sobre a


longarina:

Clculo do volume da laje por


metro de comprimento:

A = 2,5 x 0,20
A = 0,50 m

V = ATOTAL x L
V = 0,50 x 1
V = 0,50 m

Clculo do peso da laje sobre a longarina por metro de comprimento:


P = V x c
P = 0,50 x 25
P = 12,5 KN/m

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2.1.2. CONJUNTO LONGARINA INTERMEDIRIA+ LAJE


A2

A1
V2 V6

Figura 6 Conjunto longarina e laje.

Clculo da rea do conjunto:


A1 = 0,735 m (j calculado no item 2.1)
A2 = 0,50 m (j calculado no item 2.1.1)
ATOTAL = A1 + A2
ATOTAL = 0,735 + 0,50
ATOTAL = 1,235 m
Clculo do volume por metro de comprimento do conjunto:
V = ATOTAL x L
V = 1,15 x 1
V = 1,235 m
Clculo do peso por metro de comprimento do conjunto:
P = V x c
P = 1,235 x 25
P = 30,88 KN/m
Determinao do centro de gravidade do conjunto:
y=

y=

y1 A1 + y 2 A 2
A1 + A 2

0,735 1,08 + 0,5 2,10


1,235

y = 1,49 m
Determinao do momento de inrcia das sees divididas em
relao ao centro de gravidade do conjunto:

I = 0,747 m4
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Determinao dos mdulos de resistncia flexo do conjunto:


Modulo resistente superior

Ws =

Mdulo resistente inferior

I
Ws = 0,996 m
ys

Wi =

I
Wi = 0,515 m
yi

Determinao das distncias nucleares do conjunto:


Distncia nuclear superior

Ks =

Distncia nuclear inferior

Ws
Ks = 0,806 m
A

Ki =

Wi
Ki = 0,417 m
A

2.1.3. LAJE SOBRE LONGARINA EXTERNA


A

V1 e V7

Figura 7 Conjunto longarinas externa e laje.

Clculo da rea da laje sobre a


longarina:

Clculo do volume da laje por


metro de comprimento:

A = 1,85 x 0,20
A = 0,37 m

V = ATOTAL x L
V = 0,37 x 1
V = 0,37 m

Clculo do peso da laje sobre a longarina por metro de comprimento:


P = V x c
P = 0,37 x 25
P = 9,25 KN/m

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2.1.4. CONJUNTO LONGARINA EXTERNA+ LAJE


A2

A1
V1 e V7

Figura 8 Conjunto longarina externa e laje.

Clculo da rea do conjunto:


A1 = 0,735 m (j calculado no item 2.1)
A2 = 0,37 m (j calculado no item 2.1.3)
ATOTAL = A1 + A2
ATOTAL = 0,735 + 0,37
ATOTAL = 1,11 m
Clculo do volume por metro de comprimento do conjunto:
V = ATOTAL x L
V = 1,11 x 1
V = 1,11 m
Clculo do peso por metro de comprimento do conjunto:
P = V x c
P = 1,11 x 25
P = 27,75 KN/m
Determinao do centro de gravidade do conjunto:
y=

y=

y1 A1 + y 2 A2
A1 + A2

0,735 1,08 + 0,37 2,10


1,11

y = 1,42 m
Determinao do momento de inrcia das sees divididas em
relao ao centro de gravidade do conjunto:

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I = 0,658 m4
Determinao dos mdulos de resistncia flexo do conjunto:
Modulo resistente superior

Ws =

Mdulo resistente inferior

I
Ws = 0,825 m
ys

Wi =

I
Wi = 0,50 m
yi

Determinao das distncias nucleares do conjunto:


Distncia nuclear superior

Ks =

Distncia nuclear inferior

Ws
Ks = 0,747 m
A

Ki =

Wi
Ki = 0,425 m
A

2.2. TRANSVERSINA

Figura 9 Transversinas do Sistema Grelha.

Clculo da rea da transversina entre duas longarinas:


A1 = 1,30 0,12 A1 = 0,156 m
0,08
A2 = 0,144 m
2
A3 = 1,35 2,30 A3 = 3,11m
A2 = ( 2,30 + 1,30 )

(2,30 + 1,80) 0,26


= 0,533m 2
2
(0,25 + 0,60) 0,26
A5 =
= 0,111m 2
2
A6 = 1,35 0,60 = 0,81m 2
A4 =

A7 =

0,08 0,60
= 0,024 m 2
2

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ATOTAL

10

ATOTAL = A1 + A2 + A3 + A4
= 0,156 + 0,144 + 3,11 + 0,533
ATOTAL = 3,94 m

Clculo do volume da transversina entre duas longarinas:


V = ATOTAL x e
V = 3,94 x 0,30
V = 1,182 m
Clculo do peso total da transversina:
P = 6 trechos x V x c + 2 x A(5+6+7) x e x c
P = 6 x 1,182 x 25 + 1,89 x 0,30 x 25
P = 191,48 KN
Peso que ser descarregado em cada longarina:
Pi =

PTOTAL
n

onde:
Pi peso da transversina na longarina em estudo
n nmero de longarinas
Pi =

191,48
7

P = 27,35 KN
Obs.: Considera-se que o peso da transversina se distribuir igualmente entre todas as
longarinas.

2.3. PAVIMENTO

Clculo do peso por metro quadrado de pavimento:


p = espessura x P
p = 0,05 x 24
p = 1,2 KN/m

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2.4. GUARDA-RODAS

Figura 10 Esquema Transversal do Guarda-Rodas.

Clculo da rea do guarda-rodas:


A1 = 0,15 0,50 A1 = 0,075m
A2 = 0,33 0,29 A2 = 0,0957 m
0,24
A3 = 0,33
A3 = 0,0396 m
2

A4 = 0,24 0,44 A4 = 0,1056 m


A5 = 0,05

0,44
A3 = 0,011m
2

ATOTAL = A1 + A2 + A3 + A4 + A5
ATOTAL = 0,075 + 0,0957 + 0,0396 + 0,1056 + 0,011
ATOTAL = 0,3269 m
Clculo do volume por metro de comprimento do guarda-rodas:
V = ATOTAL x L
V = 0,3269 x 1
V = 0,3269 m
Clculo do peso por metro de comprimento do guarda-rodas:
P = V x c
P = 0,3269 x 25
P = 8,17 KN/m

3. CARREGAMENTOS
Visto que esta ponte possui longarinas e transversinas, ser utilizado
o processo de Courbon/Engesser para a soluo desta grelha.
Supondo as seguintes condies
A largura da obra menor que metade do vo da mesma
A altura das transversinas da ordem de grandeza daquela das
longarinas
Espessuras das longarinas e das lajes so pequenas

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Formulamos as seguintes hipteses:


As transversinas so infinitamente rgidas
A toro uniforme desprezvel
O trabalho longitudinal das lajes tambm desprezvel
Admitem ainda vlidas, para as longarinas, as hipteses da
resistncia dos materiais
vo
40m
2
= 2,469 .
l arg ura
16,2m
Por isso podemos desprezar o trabalho longitudinal das lajes, de
acordo com a terceira hiptese. A primeira hiptese permite reduzir o
problema de distribuio da fora externa F pelas vigas ao problema de
uma viga infinitamente rgida sobre apoios elsticos.
Esta grelha respeita a relao

3.1. LONGARINA EXTERNA


3.1.1. CARGAS PERMANENTES
g1 carga permanente devido ao peso prprio do conjunto (longarina
+ laje)
g1=1,00 x 25
g1 = 27,75 KN/m
g2 carga permanente devido ao peso prprio da transversina
g2 = 27,35 KN/m
g3 carga permanente devido ao peso prprio do pavimento
g3 = 1,2 KN/m
g4 carga permanente devido ao peso prprio do guarda rodas
g4 = 8,17 KN/m
As cargas g3 e g4 so aplicadas aps a construo da grelha, portanto
deve ser considerado o efeito grelha na sua distribuio.
Devido simetria transversal, o centro elstico est no centro da
obra.

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ej
o

Figura 11 Esquema Transversal do Centro Elstico.

onde:
ei posio da longarina em estudo em relao ao centro elstico
(m);
ej posio da carga em relao ao centro elstico (m);
rij parcela da carga unitria aplicado em ej que vai para a longarina
i em estudo;
n nmero de longarinas.
Quando as longarinas so iguais:
1
rij = I i
+
Ii

2
I

e
i i
ei e j

Para a longarina externa (i=1):


7,5 e j
1

r1 j = 0,658

5
,
051
120
,
713

r1j = 0,1303 - 0,06213 x ej


A posio da carga que no provoca reao na longarina externa :
r1j = 0,1303 0,06213 x ej
0 = 0,1303 0,06213 x ej
ej = 2,097 m

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8,17 kN/m

14

8,17 kN/m

1,2 kN/m2

ej
o

Figura 12 Linha de Influncia da Transversina Carga em L1.

g = g4 * [r1j (-8,1+0,196)+r1j (8,1-0,196)]


+ g3 * [r1j(-8,1+0,50) x (8,1 + 2,097 0,50)/2] + g2 [r1j (8,1-0,50)
x (8,1 2,097 0,50)/2]
=8,17 x (0,6214 0,3608) + 1,2 x [ 0,6025 x (9,697)/2 0,3412 x
(5,503)/2 ]
=2,13 + 2,38
g TOTAL=4,51 kN/m
ESQUEMA LONGITUDINAL DAS CARGAS PERMANENTES

27,35 kN

27,35 kN

27,35 kN

27,35 kN

27,35 kN

32,26 kN/m

Figura 13 Carregamento na Longarina Externa.

3.1.2. AES VARIVEIS (TREM TIPO 45)


Clculo do fator de impacto:
= 1,4 0,007 x 40
= 1,42 > 1 OK!

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Quando o vo for maior ou igual a 30m, permite-se o uso do trem tipo


homogeneizado que corresponde ao TT-45 com a carga distribuda de
5KN/m tambm sobre o veculo, subtraindo-se das rodas o acrscimo de
carga correspondente, ou seja:
Novo valor da carga na roda:
75 A VEIC c 75 (6 3 5)
=
= 60KN
n
6
onde:
c carga sobre o veculo
n nmero de rodas
Trem Tipo Positivo

75O

75O
5O

ej

Figura 14 Seo com Carregamento no Eixo do Veculo.

5O

ej

Figura 15 Seo com Carregamento Fora do Veculo.

Trem Tipo Negativo

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15

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75O
o

ej

16

75O

5O

Figura 16 Seo com Carregamento no Eixo do Veculo.

ej

5O

Figura 17 Seo com Carregamento Fora do Veculo.

As cargas geradas pelo trem tipo positivo na longarina externa so:


Q carga das rodas na longarina em estudo
Q = 75 x x [ r1(-8,1 + 0,50 + 0,25) + r1(-8,1 + 0,50 + 0,25 + 0,50)]
Q = 75 x 1,42 x (0,587+ 0,5559)
Q = 121,72 KN
q1 carregamento distribudo da seo do eixo do veculo na
longarina em estudo
q1 = 5 r1 (8,1 + 0,50 + 0,25 + 2,0 + 0,50) 6,947 / 2
q1 = 10,64 KN/m
q2 carregamento distribudo da seo fora do veculo na longarina
em estudo
9,697
q 2 = 5 r1 (8,1 + 0,50)
2
q2 = 20,74 KN/m

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17

6 5 3

75

= 97,38kN
121,72
75

97,38 kN

97,38 kN

97,38 kN
20,74 kN/m

Figura 18 Seo com Trem Tipo Positivo Homogeneizado.

As cargas geradas pelo trem tipo negativo na longarina extrema so:


Q carga das rodas na longarina em estudo
Q = 75 x x [ r1(8,1 0,50 0,25) + r1(8,1 0,50 0,25 2,0)]
Q = - 56,29 KN
q1 carregamento distribudo da seo do veculo na longarina em
estudo
q1 = 5 [ r1 (8,1 0,50 0,25 2,0 0,50) ( 8,1 2,097 0,50 0,25 2 0,5) ] / 2
q1 = - 1,67 KN/m
q2 carregamento distribudo da seo fora do veculo na longarina
em estudo
q 2 = 5 [ r1 (8,1 0,50) ( 8,1 2,097 ) ] / 2
q2 = - 7,29 KN/m
6 5 3

75

6 = 45,03kN
56,29
75

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-45,03 kN

-45,03 kN

18

-45,03 kN
-7,29 kN/m

Figura 19 Seo com Trem Tipo Negativo Homogeneizado.

4. LINHAS DE INFLUNCIA
4.1. MOMENTO FLETOR
Clculo da linha de influncia para momento fletor:
Supondo uma diviso da longarina em 10 trechos iguais, pode-se
calcular a linha de influncia para as diferentes sees apenas substituindo
valores nas equaes.

c c
l
SEO 0 = SEO 10
c=0
c=40
0 ( 40 0)
=0
40
Para qualquer posio da carga: MS = 0
SEO 1 = SEO 9
c = 4,0m
c= 36,0m
4 ( 40 4)
= 3,6m
40

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18

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

19

(1)

3,6

Figura 19 Linha de Influncia de Momentos Para a Seo 1.

SEO 2 = SEO 8
c= 8,0m
c= 32,0m
8 ( 40 8)
= 6,4m
40
(2)

6,4

Figura 20 Linha de Influncia de Momentos Para a Seo 2.

SEO 3 = SEO 7
c = 12,0m
c= 28,0m
12 ( 40 12 )
= 8,4m
40
(3)

8,4

Figura 21 Linha de Influncia de Momentos Para a Seo 3.

SEO 4 = SEO 6
c = 16,0m
c= 24,0m
16 ( 40 16 )
= 9,6m
40

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

19

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

20

(4)

9,6

Figura 22 Linha de Influncia de Momentos Para a Seo 4.

SEO 5
c = 20,0m
c= 20,0m
20 ( 40 20 )
= 10m
40
(5)

10

Figura 23 Linha de Influncia de Momentos Para a Seo 5.

4.2. FORA CORTANTE


Clculo da linha de influncia para fora cortante:
Supondo uma diviso da longarina em 10 trechos iguais, pode-se
calcular a linha de influncia para as diferentes sees apenas substituindo
valores nas equaes.

VS =

Pc
P c
e VS = +
com P=1kN
l
l

SEO 0 = SEO 10
c=0m
c= 40m
c=0m
c=40/40=1,0m

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

20

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

21

Quando a carga est em x=0: VS = + 1 KN


Quando a carga est em x = L: VS = 0

Figura 24 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 0.

SEO 1 = SEO 9
c = 4,0m
c= 40,0m
c=-4/40=-0,1m
c=+36/40=0,9m

Figura 25 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 1.

SEO 2 = SEO 8
c= 8,0m
c= 40,0m
c=-8/40=-0,2m
c=+32/40=0,8m

Figura 26 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 2.

SEO 3 = SEO 7
c = 12,0m
c= 28,0m
c=-12/40=-0,3m
c=+28/40=0,7m

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

21

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

22

Figura 27 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 3.

SEO 4 = SEO 6
c = 16,0m
c= 24,0m
c=-16/40=-0,4 m
c=+24/40=0,6 m

Figura 28 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 4.

SEO 5
c = 20m
c=20m
Vs=-20/40=-0,5kN e
Vs=+20/40=0,5 kN

Figura 29 Linha de Influncia de Cortantes Para a Seo 5.

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

22

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

23

4.3. LONGARINA EXTERNA


4.3.1. CARGAS PERMANENTES
27,35 kN

27,35 kN

27,35 kN

27,35 kN

27,35 kN

32,26 kN/m

Figura 30 Carregamento na Longarina Externa.

MOMENTO FLETOR

distnc
ia
x (m)
0
4

Se
o

Clculo

0
1

0,00
(697,445-27,35)*4 32,26*4*4/2=

(697,445-27,35)*8 32,26*8*8/2=

12

16

20

(697,445-27,35)*12 27,35*(12-9,75)
32,26*12*12/2=
(697,445-27,35)*16 27,35*(16-9,75)
32,26*16*16/2=
(697,445-27,35)*20 27,35*(20-9,75)
32,26*20*20/2=

Mg
(KN x
m)
0,00
2422,3
0
4328,4
4
5656,8
8
6421,3
0
6669,5
6

FORA CORTANTE

distnc
ia
x (m)
0
4

se
o

Clculo

0
1

(697,445 - 27,35)=
670,1 32,26*4=

541,06 32,26*4=

12

(412,02 - 27,35) 32,26*4=

16

255,63 32,26*4=

20

126,59 32,26*4=

Vg
(KN)
670,1
541,0
6
412,0
2
255,6
3
126,5
9
0,00

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

23

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

24

4.3.2. CARGAS VARIVEIS

Temos uma observao importante para analise do momento fletor,


sendo que, mais desfavorvel locar dois eixos do veiculo na reta de menor
coeficiente angular, ou um eixo de cada lado da ordenada mxima.
Temos uma observao importante para analise da fora cortante,
para descobrir a maior fora cortante, necessrio fazer a comparao
entre a carga TT negativo com a LI negativa e a carga TT positiva com LI
positiva.
A) SEO 0
MOMENTO FLETOR

As cargas variveis, em quaisquer posies, no geram momentos


fletores nessa seo, portanto:
+
MQ = 0 KN x m
+

Mq

= 0 KN x m

MQ = 0 KN x m
Mq = 0 KN x m
FORA CORTANTE

Vq + = 20,74 40

1
Vq + = 414,8 KN
2

VQ + = 97,38 x (1 + 0,95 + 0,9) VQ + = 277,53 KN


Vq = 7,29 40

1
Vq = - 145,8 KN
2

VQ = - 45,03 x (1 + 0,95 + 0,9) VQ = - 128,34 KN


B) SEO 1 = SEO 9
MOMENTO FLETOR

MQ

= 904,70 KN x m

= 1493,28

KN x m (devido

= 97,28 x (3,6 + 3,45 + 2,25) MQ

(devido carga concentrada)

Mq

= 20,74 40

3,6
Mq
2

carga distribuda)

MQ = - 45,03 x (3,6 + 3,45 + 2,25) MQ = - 418,78 KN x m


(devido carga concentrada)

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

24

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Mq = 7,29 40

3,6

Mq = - 524,88 KN
2

25

m (devido carga

distribuda)

FORA CORTANTE

Vq + = 20,74 36

(0,1)
0,9
- 7,29 4
Vq + = 337,45 KN
2
2

VQ1 + = 97,38 x (0,9 + 0,85 + 0,8) VQ1 + = 248,319 KN (adotase esse, pois o maior!)

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,1 - 0,05 - 0,0) VQ2 + = 6,75 KN


Vq = 7,29 36

VQ1

(0,1)
0,9
+ 20,74 4
Vq = - 122,25 KN
2
2

= - 45,03 x (0,9 + 0,85 + 0,8) VQ1

= - 114,83 KN

(adota-se esse, pois o menor!)

VQ2 = 97,38 x (-0,1 - 0,05 0,0) VQ2 = - 14,61 KN

C) SEO 2 = SEO 8
MOMENTO FLETOR

MQ

= 97,38 x(6,4 + 5,2 + 6,1) MQ

= 1723,63 KN x m

(devido a carga concentrada)

Mq

= 20,74 40

6,4
+
Mq = 2654,72 KN
2

m (devido a carga

distribuda)

MQ

= - 45,03 x (6,4 + 5,2 + 6,1) MQ

= - 797,03 KN x m

(devido carga concentrada)

Mq = 7,29 40

6,4

Mq = - 933,12 KN
2

m (devido carga

distribuda)

FORA CORTANTE

Vq + = 20,74 32

(0,2)
0,8
- 7,29 8
Vq + = 271,3 KN
2
2

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

25

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

26

VQ1 + = 97,38 x (0,8 + 0,75 + 0,7) VQ1 + = 219,11 KN (adota-se


esse, pois o maior!)

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,2 - 0,15 - 0,1) VQ2 + =20,26 KN


Vq = 7,29 32
VQ1

(0,2)
0,8
+ 20,74 8
Vq = - 109,9 KN
2
2

= - 45,03 x (0,8 + 0,75 + 0,7) VQ1

(adota-se esse, pois o menor!)

= - 101,32 KN

VQ2 = 97,38 x (-0,2 - 0,15 0,1) VQ2 = - 43,82 KN


D) SEO 3 = SEO 7
MOMENTO FLETOR

MQ

= 97,38 x (8,4 + 7,35 + 7,95) MQ

= 2307,91 KN x m

(devido a carga concentrada)

Mq

= 20,74 40

8,4
+
Mq = 3484,32 KN
2

m (devido a carga

distribuda)

MQ = - 45,03 x (8,4 + 7,35 + 7,95) MQ = - 1067,21 KN x


m (devido carga concentrada)
Mq

= 7,29 40

8,4
Mq
2

= - 1224,72 KN x m (devido

carga distribuda)

FORA CORTANTE

Vq + = 20,74 28

(0,3)
0,7
- 7,29 12
Vq + = 216,37 KN
2
2

VQ1 + = 97,38 x (0,7 + 0,65 + 0,6) VQ1 + = 189,89 KN (adota-se


esse, pois o maior!)

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,3 - 0,25 - 0,2) VQ2 + = 33,77 KN


Vq = 7,29 28

(0,3)
0,7
+ 20,74 12
Vq = - 108,77 KN
2
2

VQ1 = - 45,03 x (0,7 + 0,65 + 0,6) VQ1 = - 87,81 KN

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

26

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

27

VQ2 = 97,38 x (-0,3 - 0,25 0,2) VQ2 = - 73,04 KN (adota-se


esse, pois o menor!)

E) SEO 4 = SEO 6
MOMENTO FLETOR

MQ

= 97,38 x (9,6 + 9 + 8,7) MQ

= 2658,47 KN x m

(devido a carga concentrada)

Mq

= 20,74 40

9,6
+
Mq = 3982,08 KN
2

m (devido a carga

distribuda)

MQ

= - 45,03 x (9,6 + 9 + 8,7) MQ

= - 1229,32 KN x m

(devido carga concentrada)

Mq

= 7,29 40

9,6
Mq
2

= - 1339,68 KN x m (devido

carga distribuda)

FORA CORTANTE

Vq + = 20,74 24

(0,4)
0,6
- 7,29 16
Vq + = 172,66 KN
2
2

VQ1 + = 97,38 x (0,6 + 0,55 + 0,5) VQ1 + = 160,68 KN (adota-se


esse, pois o maior!)

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,4 - 0,35 - 0,3) VQ2 + = 47,28 KN


Vq = 7,29 24

(0,4)
0,6
+ 20,74 16
Vq = - 118,86 KN
2
2

VQ1 = - 45,03 x (0,6 + 0,55 + 0,5) VQ1 = - 74,3 KN


VQ2 = 97,38 x (-0,4 - 0,35 0,3) VQ2 = - 102,25 KN (adota-se
esse, pois o menor!)

F) SEO 5

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

27

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

28

MOMENTO FLETOR

MQ

= 97,38 x (10 + 9,25 + 9,25) MQ

= 2775,33 KN x m

(devido a carga concentrada)


+

Mq

= 20,74 40

10
Mq
2

= 4148 KN x m (devido a carga

distribuda)

MQ = - 45,03 x (10 + 9,25 + 9,25) MQ = - 1283,6 KN x m


(devido carga concentrada)

Mq

= 7,29 40

10
Mq
2

= - 1458 KN x m (devido carga

distribuda)

FORA CORTANTE

Vq + = 20,74 20

(0,5)
0,5
- 7,29 20
Vq + = 140,15 KN
2
2

VQ1 + = 97,38 x (0,5 + 0,45 + 0,4) VQ1 + = 131,46 KN (adota-se


esse, pois o maior!)

VQ2 + = - 45,03 x (- 0,5 - 0,45 - 0,4) VQ2 + = 60,79 KN


Vq = 7,29 20

(0,5)
0,5
+ 20,74 20
Vq = - 140,15 KN
2
2

VQ1 = - 45,03 x (0,5 + 0,45 + 0,4) VQ1 = - 60,79 KN


VQ2 = 97,38 x (-0,5 - 0,45 0,4) VQ2 = - 131,46 KN (adota-se
esse, pois o menor!)

4.3.3. RESUMO DA LONGARINA EXTERNA


RESUMO DOS MOMENTOS FLETORES

distnc
+
+

Mg
Mq
Se
MQ
Mq
MQ
ia
o
(KN x m) (KN x m) (KN x m) (KN x m) (KN x m)
x(m)
0
0
0
0
0
0
0
2422,30 904,70 1493,28 -418,78 -524,88
4
1

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

28

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

12

16

20

29

4328,44 1723,63 2654,72 -797,03 -933,12


5656,88
2307,91 3484,32
-1224,72
1067,21
6421,30
2658,47 3982,08
-1339,68
1229,32
6669,56
2775,33 4148,00
-1458,00
1283,60
RESUMO DAS FORAS CORTANTES

distnc
Se
ia
o
x(m)
0
0
4
1
8
2
12
3
16
4
20
5

Vg

VQ

Vq

VQ

Vq

(KN)

(KN)

(KN)

(KN)

(KN)

670,10
541,06
412,02
255,63
126,59
0,00

277,53
248,32
219,11
189,89
160,68
131,46

414,80
337,45
271,30
216,37
172,66
140,15

-128,34
-114,83
-101,32
-87,81
-102,25
-131,46

-145,80
-122,25
-109,90
-108,77
-118,86
-140,15

5. ENVOLTRIAS
5.1. LONGARINA EXTERNA
5.1.1. MOMENTOS FLETORES
Tabela Momentos mximos e mnimos para a longarina extrema

Distncia
Seo
x (m)
0
4
8
12
16
20

0
1
2
3
4
5

MMAX (KN x
m)

MMIN (KN x
m)

(Mg + MQ + +
Mq +)

(Mg + MQ - +
Mq -)

0,00
4820,28
8706,79
11449,11
13061,85
13592,89

0
1478,64
2598,29
3364,95
3852,3
3927,96

ENVOLTRIA DE MOMENTOS PARA A LONGARINA EXTREMA NA SEO

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

29

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

30

5.1.2. FORAS CORTANTES


Tabela Foras cortantes mximas e mnimas para a longarina extrema

VMAX (KN)

VMIN (KN)

Seo

(Vg + VQ + +
Vq +)

(Vg + VQ - +
Vq -)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

1362,43
1126,83
902,43
661,89
459,93
271,61
94,52
-59,05
-200,80
-303,98
-395,96

395,96
303,98
200,8
59,05
-94,52
-271,61
-459,93
-661,89
-902,43
-1126,83
-1362,43

distncia
x (m)
0
4
8
12
16
20
24
28
32
36
40

ENVOLTRIA DE FORAS CORTANTES PARA A LONGARINA EXTREMA

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

30

PEF 2404 PONTES E GRANDES ESTRUTURAS: 1 PROJETO

Desenvolvido por: Rodolfo M. R. - Gustavo B. Alberto S. T. Professor: Kalil Jos Skaf

31

31