Universidade Anhanguera Uniderp Centro de Educao a Distncia

ATIVIDADE PRATICA SUPERVISIONADA

Gesto de Custos Logsticos

Curso Superior Tecnologia em Logstica

Professor Tutor a Distncia: Marco Antnio Maia Ribeiro

Piracicaba/SP 2012

Fabiana de Toledo Renata Tamae Myreille Salvaia Danielle Santim

RA 2370471772 RA 2625482887 RA 2603478975 RA 2348459568

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ETAPA 1 Processos Logsticos A gesto empresarial est focada para os processos, que so compostos por um conjunto de subprocessos, atividades e tarefas inter-relacionadas, visando agregar valor e gerar bens e servios, conseqentemente o atendimento dos clientes internos ou externos. As empresas atravs dos processos esto gerenciando sua produo, sendo que os processos de negcios agregam valor ao cliente, por meio dos movimentos internos, para alm das fronteiras organizacionais, e esto se considerando empresas cada vez menos autnomas e mais como um elo da cadeia de valor. A Logstica pode ser vista como um macroprocesso que se dividido em trs processos bsicos : 1) Abastecimento (obteno de materiais e componentes nacionais e importados), abrange atividades realizadas para colocar os materiais e componentes disponveis produo ou distribuio, utilizando tcnicas de armazenagem, movimentao, estocagem, transporte e fluxo de informaes, tambm compreende relaes com o ambiente, no que diz respeito obteno de insumos, no pas e no exterior, envolvendo atividades realizadas, desde o ponto de origem (fornecedores) at a sua entrega no destino (empresa); 2) Planta (suporte manufatura) - envolve atividades realizadas no suporte logstico produo, envolvendo todo o fluxo de materiais e componentes na manufatura dos produtos em processo, at a entrega dos produtos acabados para a Logstica de Distribuio; 3) Distribuio (entrega do produto ao cliente, tanto no mercado nacional como no externo, incluindo as atividades relacionadas ao ps venda), a distribuio uma parte do composto de Marketing (produto, preo, promoo e distribuio), tem seu processo inicial com o subprocesso de Armazenagem, recebendo e estocando os produtos acabados oriundos da fbrica, como, tambm, as embalagens adquiridas de terceiros. Os trs processos supracitados em algumas empresas realizam-se sob responsabilidade de um ou mais gestores, que tem como objetivo a administrao de todo sistema logstico. No macroprocesso de Logstica est inserido um dos maiores desafios, que gerenciar cada um desses processos, de maneira coordenada, tendo como principal atender aos objetivos do sistema logstico.

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Na gesto dos processos logsticos relevante que se reconhea o tratamento das diversas atividades neles existentes como um sistema integrado, bem como suas interaes com outras atividades da empresa, agregando valor a clientes e acionistas. Estudo da Empresa Rosfrios Alimentos Ltda no contexto logstico Entrevistado: Sr. Roberto Carlos Zaratin Diretor Comercial.

1) Qual o nome fantasia da empresa? Rosfrios Alimentos Ltda. 2) Qual o ramo de atividade, segmento e o mercado que a empresa atua? O ramo de atividade de Indstria e Comrcio. O segmento e alimentcio. E a empresa atua no estado de So Paulo, parte de Minas Gerais e Belm do Par. 3) Qual ou quais so os produtos comercializados e/ou produzidos? Salsichas de diversos tipos, presuntos e apresuntados, linguias frescas e defumadas, bacon, costelas, pertences de feijoada e mortadelas. 4) A estrutura organizacional da empresa adequada s suas necessidades logsticas? Sim, o processo logstico deve estar conectado ao conceito da logstica, compreender as reas operacionais (suprimento, produo e distribuio), desde as fontes de matria prima at o produto acabado acessar as mos do consumidor final, buscando a minimizao dos custos envolvidos e garantindo a melhoria dos nveis de servio. 5) H um esforo constante para reduo de custos da cadeia de produo na empresa? Como isso ocorre? Sim, cada dia mais buscamos a reduo de custos. Tentando produzir produtos com baixo custo, sem perda de qualidade. 6) A empresa tem planos claros e realistas que mostrem quais so seus objetivos a longo e a curtos prazos e como far para atingi-los? Quais so eles? Sim, mas no momento estamos preocupados em manter se no mercado, e reestruturar financeiramente a empresa. 7) A empresa tem fontes seguras e estveis de suprimento de matrias primas para fornecimentos, h parcerias ou terceirizaes? Sim, todos nossos fornecedores cumprem com prazos de entrega e qualidade na matria prima. 8) A empresa adota controles que possam orientar a eficincia das atividades de produo com resultados eficazes? Sim, constantemente. 9) A empresa mantm banco de dados de produo e consumo para prospeco futura?

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Sim, necessitamos desse controle para produo diria e futura. 10) De que forma feita a estocagem dos produtos na empresa? Qual o critrio adotado? Em cmaras frias, separadas por tipo e validade 11) Como a empresa mede seus custos relacionados ao transporte e armazenagem? O custo do transporte total, dividido pelo peso da carga, e obteremos o custo por Kg. 12) A empresa tem um sistema de custos eficiente em registrar, agrupar, classificar, atribuir os custos e orientar os rateios de forma coerente, objetiva e justa? Tal sistema permite a obteno rpida de informaes que possam ser necessrias anlise de discrepncias e tomada de decises? Sim, sem elas no teramos informaes precisas. 13) A empresa desenvolve alguma atividade para verificao de necessidades, tendncias e atitudes dos consumidores para o desenvolvimento de novos produtos, reformulao de produtos existentes, estabelecimento de polticas de preo, orientao de esforos publicitrios, etc.? Sim, constantemente fazemos verificaes no mercado consumidor para o desenvolvimento de novos produtos, a reformulao de produtos j existentes e continua, tanto para atender ao gosto dos clientes, como para reduo de custos, para sempre termos um produto de qualidade com preo reduzido para brigarmos de igual para igual com o concorrente, e sempre estamos divulgando a marca em mercados fazendo degustaes dos produtos e apoiando eventos onde podemos divulgar nossos produtos e marcas. 14) De que maneira a empresa leva seus produtos e/ou servios ao cliente? Como identifica a melhor opo? Nossas entregas so realizadas com frota prpria, pois trabalhamos com produtos perecveis que no podem ter alterao de temperatura e demorar muito para ser entregue. 15) Quais so os tipos de transportes utilizados pela empresa? Os custos j foram comparados com os de outras empresas? Rodovirio, sim j comparamos com outras empresas que atuam no mesmo mercado e os custos so os mesmo. 16) Como a empresa monitora sua distribuio de produtos? Temos todas as cargas rastreadas e monitoradas via satlite, onde controlamos as entregas e o tempo de entregas .

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ETAPA 2 Custos de Transportes Em plano nacional ou internacional, os transportes so considerados os subprocessos mais relevantes da Logstica, sua qualidade est associada aos objetivos finais da empresa, portanto, devem ser tratadas de maneira suficientemente satisfatria para que seu desempenho seja eficiente. Desta forma, deve atender as expectativas previstas em termos de qualidade: - fazer com que o produto chegue ao seu destino final, sem qualquer tipo de avaria; - cumprir prazos, - facilitar o processo de descarga para o cliente e no local certo, - investir no aprimoramento dos processos executados, - reduzir custos, levando em considerao a satisfao do cliente e os benefcios gerados para a organizao. Este pode ser um importante fator diferencial para as empresas. Os custos de transportes deveriam ser observados sob duas ticas: a do usurio e a da empresa operadora, na tica do usurio (contratante), quando a empresa terceiriza as operaes de transportes, os custos so variveis, na tica da empresa (com frota prpria), os custos tem uma parcela fixa e uma varivel. Independente da operao ser prpria ou tercerizada o que se deve buscar a otimizao do transporte, por meio de economia de custos, que so influenciados basicamente pelos seguintes fatores econmicos: - Distncia: pois afeta os custos variveis; - Volume: segue o princpio da economia de escala, ou seja, o custo do transporte unitrio diminui a medida que o volume da carga aumenta. - Densidade: relao entre peso a ser trasnportada e volume e o espao a ser ocupado; - Facilidade de acondicionamento: refere-se as dimenses da carga e como utilizar o espao do veculo;

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- Facilidade de manuseio: agilizar e facilitar a carga/descarga; - Responsabilidade: riscos de incidncia de reclamaes, comtemplando as caractersticas da carga a ser transportada. - Mercado: custos influenciados, tais como fatores de sazonalidade, intensidade e facilidades de trfegos. Desta forma a escolha do modo de transportes so influenciadas pelos fatores de custo, tempo de trnsito da origem ao destino, integridade da carga e regularidade do transporte. O transporte pode ser realizado pelos seguintes modais: rodovirio (61,8%), ferrovirio (19,5%), aerovirio, dutovirio e aquavirio (4,9%) . A escolha pelo modal de transporte pode contribuir para a reduo de custos logsticos, fator de grande relevncia para o sistema, assegurando para a empresa uma economia significativa, elevando o nvel de desempenho para os clientes. Modo rodovirio: utilizado para cargas pequenas e mdias, para curtas e mdias distncias, com coleta e entrega ponto a ponto, oferece uma ampla cobertura, podendo se caracterizar como flexvel e verstil, amplamente utilizado devido a praticidade no que se refere a movimentao de diversos tipos de cargas. Modo ferrovirio: mais apropriado para grandes massas, e torna-se pouco eficiente e oneroso para deslocamento de pequenas quantidades, normalmente utilizado para itens de baixo valor agregado, mas, com grandes volumes de movimentao, para longas ou pequenas distncias, com baixas velocidades. Modo aerovirio: Tendo em vista seus custos elevados utilizado somente me circunstncias especiais que podem justificar-se por apresentar um nvel de perda baixo, tal como para produtos de alto valor. Deve ser escolhido para mdias e longas distncias, em casos de produtos de alto valor agregados devido ao nvel de exigncia de seus clientes. Modo Dutovirio:

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Refere-se ao modo de produtos por meio de dutos subterrneos e ainda no amplamente utilizados em todos os segmentos da economia, pois sua utilizao restrita a produtos em estado gasoso, lquido ou pastoso, tbm apresenta custo varivel mais baixos, utilizado para grandes volumes , grandes distncias, com baixa velocidade e fluxo contnuo, com itens de valor baixo agregado. Modo aquavirio: preciso que se tenha condies geogrficas favorveis, de maneira que o deslocamento seja concretizado com xito. A maioria dos produtos semi-acabado ou matrias primas a granel, como minrios, gros, carvo, calcrio e petrleo. No apresenta flexibilidade de rotas e terminais e depende de solues como intermodalidade e de legislao pertinente ao processo de armazns alfandegrios. Intermodalidade ou Multimodalidade O sistema de transporte pode ocorrer ainda pela integrao entre duas ou mais espcies de modos, para o deslocamento da forma mais econmica possvel, considerando o nvel de qualidade pretendido, com o objetivo principal de obter lucros e reduzir custos.
ETAPA 3

A importncia da embalagem na logstica.

A embalagem deve ser entendida como sendo um sistema complexo que exige ateno permanente sobre o todo e cada uma das suas partes para ser gerenciada com eficincia e eficcia. Cabe lembrar que sistema um modelo interdisciplinar que procura explicar operaes, comportamentos, informaes e outras variveis que se agrupam com finalidade especfica. Cada produto requer um tipo de embalagem tamanho e caracterstica do material devese adequar necessidade do material de empresa etc. As Funes das Embalagens e a sua Influncia nas Empresas.

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A embalagem, como uma empresa, um sistema aberto, absolutamente influenciado pela incerteza do ambiente que as cerca e que, portanto, requer o uso de critrios de racionalidade na sua gesto para assegurar a sua sobrevivncia. Estes sistemas abertos so constitudos de trs nveis principais: institucional, intermedirio e operacional. Nvel institucional: Faceia o ambiente externo, trabalha com a incerteza e, a partir das informaes colhidas toma as decises estratgicas das empresas. Nvel intermedirio: o nvel mediador ou gerencial, responsvel pela articulao interna. Transforma as estratgias elaboradas em planos de ao e deve ser por este motivo, flexvel e elstico para amortecer e conter os impactos e presses externas sem prejudicar as operaes internas. Nvel operacional: Opera na racionalidade estritamente tcnica, executando rotinas e ignorando incertezas e variaes ambientais que so amortecidas pelos outros dois nveis. Os elementos que constituem, basicamente, uma embalagem, na forma em que apresentada ao consumidor, com as suas informaes pertinentes, so: nome do produto, nome do fabricante, ingredientes, aplicaes, instrues preo, capacidade e endereo do fabricante. Alm disso, a embalagem tem quatro diferentes funes bsicas: conservao do produto, transporte/ armazenamento, marketing e uso do produto pelo consumidor. As funes conservao e transporte/armazenagem so mais facilmente perceptveis na maior parte dos casos. As duas so fundamentais para viabilizar a existncia dos produtos e so diretamente responsveis pela sua melhor ou pior desempenho fsico e seu nvel de preo e lucro. A funo do marketing quase que inexistente em muitas marcas, por incrvel que parea, pois a embalagem no parece estar sendo usada para criar a imagem da marca e para vender o produto no ponto de venda. Finalmente, a funo uso do produto pelo consumidor comea a ser mais e mais percebida e valorizada pelas empresas, profissionais e fornecedores de embalagem. Entretanto as embalagens dos produtos de consumo no podem mais se limitar sua finalidade original, que era apenas a de identificar e de proteger aquilo que carregavam em seu interior; so obrigadas a brilhar nos congestionados espaos dos pontos de vendas, destacandose visualmente dos concorrentes, seja pelos recursos grficos introduzidos no seu design, seja pela sua funcionalidade e convenincia. Mas no tudo. As embalagens precisam tambm ser planejadas para funcionar como um novo veculo, capaz de levar ao comprador, no seu interior ou nas partes internas, ofertas promocionais ou outros produtos acoplados.

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Logstica reversa Gerenciamento estratgico de custos. Logstica, de acordo com a Associao Brasileira de Logstica definida como: O processo de planejamento, implementao e controle do fluxo e armazenagem. Eficientes e de baixo custo de matrias primas, estoque em processo, produto acabado e informaes relacionadas, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do cliente. O processo de planejamento, implementao e controle do fluxo eficiente e de baixo custo de matrias primas, estoque em processo, produto acabado e informaes relacionadas, desde o ponto de consumo at o ponto de origem, com o propsito de recuperao de valor ou descarte apropriado para coleta e tratamento de lixo. Logstica Reversa um termo bastante genrico. Em seu sentido mais amplo, significa todas as operaes relacionadas com a reutilizao de produtos e materiais. Logstica Reversa se refere a todas as atividades logsticas de coletar, desmontar e processar produtos e/ou materiais e peas usados a fim de assegurar uma recuperao sustentvel (amigvel ao meio ambiente). Como procedimento logstico, diz respeito ao fluxo de materiais que voltam empresa por algum motivo (devolues de clientes, retorno de embalagens, retorno de produtos e/ou materiais para atender legislao). Como uma rea que normalmente no envolve lucro (ao contrrio, apenas custos), muitas empresas no lhe do a mesma ateno que ao fluxo de sada normal de produtos. Mesmo a literatura tcnica sobre logstica s agora comea a se preocupar com o tema. Podemos dividir este trabalho em duas partes. Na primeira, basicamente terica, comearemos com o enquadramento da Logstica Reversa como um dos tpicos tratados pela Administrao de Recuperao de Produtos. Desenvolveremos ento os motivos estratgicos e de custos que levam as empresas a se voltarem cada vez mais ao desenvolvimento da Logstica Reversa para discutirmos ento sobre custos e sistemas de informao especficos para Logstica Reversa, terminando ento com o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos e a sua importncia na completa implementao de um sistema de Logstica Reversa. Na segunda parte, mostraremos um estudo de caso que engloba todos os itens apresentados e que abre grandes

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possibilidades de ganhos, caso a empresa estudada aplique-os no desenvolvimento de um bom sistema de Logstica Reversa. Logstica reversa motivos e causas. De acordo com o grupo RevLog (um grupo de trabalho internacional para o estudo da (Logstica Reversa, envolvendo pesquisadores de vrias Universidades em todo o mundo e sob a coordenao da Erasmus University Rotterdam, na Holanda), as principais razes que levam as firmas a atuarem mais fortemente na Logstica Reversa so: Legislao Ambiental, que fora as empresas a retornarem seus produtos e cuidar do tratamento necessrio; Benefcios econmicos do uso de produtos que retornam ao processo de produo, ao invs dos altos custos do correto descarte do lixo; A recente conscientizao ambiental dos consumidores; Razes competitivas Diferenciao por servio; Limpeza do canal de distribuio; Proteo de Margem de Lucro; Recaptura de valor e recuperao de ativos. O nvel de servios faz parte da estratgia global da empresa. Se como arma de vendas est includo algo como satisfao garantida ou seu dinheiro de volta ou garantia de troca em caso de defeito, o sistema logstico tem que estar preparado para o fluxo reverso e qualquer falha pode arriscar toda a imagem da companhia. Uma vez determinado o volume e as caractersticas do fluxo reverso, devem-se estabelecer os locais de armazenagem, os nveis de estoque, o tipo de transporte a ser utilizado e em que fase se dar a reentrada no fluxo normal do produto. Custos em Logstica Reversa Em logstica reversa, as empresas passam a ter responsabilidade pelo retorno do produto empresa, quer para reciclagem, quer para descarte. Seu sistema de custeio dever, portanto, ter uma abordagem bastante ampla, como o caso o Custeio o Ciclo de Vida Total. Em logstica reversa, este ciclo se estende, abrangendo tambm o retorno do produto ao ponto de origem. O uso de um sistema de custeio de ciclo de vida total no prescinde os sistemas tradicionais, tais como Custeio Meta, Custeio Kaizen, Custeio Baseado em Atividades (ABC) ou custeio por processo. O que ele proporciona a visibilidade dos custos por todo o ciclo de vida do produto. O custeio de ciclo de vida total abrange os demais, dependendo da fase em que se encontra o produto.

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O Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos outro ponto fundamental para a Logstica Reversa. O conhecimento profundo de toda a cadeia onde se insere a empresa e a participao ativa e consciente de todos os integrantes se torna pontos crticos para o total desenvolvimento da Logstica Reversa, sendo que sem isto tudo pode se perder. Terminamos esta etapa com um caso de uma empresa engarrafadora de refrigerantes onde todos os tpicos foram representados. O caso mostra um grande campo para a implantao de um sistema de Logstica Reversa, onde a participao de todos os membros da cadeia de suprimento sendo de supra-importncia. O caso apresenta possibilidades de redues de custos em montantes considerveis, bastando a aplicao de um bom sistema reverso de logstica. As Embalagens e o Consumidor Consumidor: a pea chave do todo o esforo deve ser feito para identificar suas necessidades e seus desejos de consumo. Conceituao da embalagem, desenvolvido a partir da identificao das necessidades dos consumidores ou dos clientes ou ainda em decorrncia de oportunidades detectadas por Marketing. Requer o conhecimento das caractersticas do produto, de seu processamento, de suas necessidades de proteo, da cadeia de comercializao e dos materiais e equipamentos disponveis no mercado. A avaliao do contedo e da imagem da marca, feita a partir de questionrio. Impacto ou contedo, qual a caracterstica mais importante de uma embalagem? Depende da categoria do produto segundo a PRS, numa gndola observada pelo consumidor, mais de um tero dos produtos so totalmente ignorados. Assim, se acertar na escolha da embalagem, cor, forma, logotipo, tipografia e cones a empresa est praticamente acertando na loteria. Formas, materiais, cores e suas variaes, marcas, logotipos, personagens, ilustraes, fotografias, tipologia so os elementos do design de embalagens. Aparentemente, eles podem ser apenas isso: as partes componentes de um todo. Contudo, se utilizados com criatividade e de maneira apropriada, estes elementos podem se tornar qites de design, verdadeiros gatilhos visuais que detonam reconhecimento instantneo de uma marca, tornando-se propriedade dela. Os consumidores brasileiros esto cada vez mais exigentes em relao s embalagens. Assim, a qualidade das informaes do rtulo, a segurana no uso do produto e a preocupao de que a embalagem no encarea a mercadoria so fundamentais. As concluses constam de

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pesquisa da Research International, em parceria com a DIL Global Design Network. A embalagem passou a ser um elemento destacado da marca e serve de elo entre a empresa e os consumidores, diz Nelson Marangoni, ento diretor-presidente da Research International. Segundo ele, o Cdigo de Defesa do Consumidor e a criao de servios de atendimento nas empresas aceleraram o processo de conscientizao dos consumidores, que esto mais interessados em informaes necessrias para que possam optar entre um produto e outro. Marangoni afirma ainda que persistem ainda preocupaes caractersticas de quem foi educado com inflao alta. Ainda muito forte a preocupao em no perder nada do produto. Dessa forma, a importncia das embalagens cresce seguidamente, constituindo-se cada vez mais numa grande fonte de agregao de valor para as empresas. Aspectos como Ecologia e Logstica do ainda maior realce s embalagens e importncia de desenvolv-las de maneira eficiente, eficaz e, portanto, efetiva. Assim, o projeto das embalagens vem crescendo cada vez mais em importncia dentro do planejamento de marketing das empresas de um modo geral. Assim, na hora da compra, alm das funes bsicas tradicionais de uma embalagem, a qualidade das informaes, como data de fabricao validade composio do produto etc existentes a segurana no uso do produto, constituem-se em aspectos fundamentais na deciso de compra do consumidor. Embalagens voltadas para operao

O armazenamento continuou a ser feito em barril principalmente durante o envelhecimento da bebida. Devido a diversidade da flor brasileira, alm do barril de carvalho importado, outros confecionados com madeiras nativas vem sendo cada vez mais utilizados.

Uma ampola ou mbula um pequeno frasco selado o qual usado para conter uma amostra, usualmente um slido ou lquido. Ampolas so comumente feitas de vidro, embora ampolas plsticas existam.

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Embalagem especialmente projetada para evitar avarias em ovos,

Garrafa um recipiente com o gargalo, mais estreito que o corpo, com a finalidade de reter lquidos[1], tais como vinho, cerveja, leite.

A utilizao da lata de alumnio possui grande importncia no segmento industrial, sendo utilizada principalmente no acondicionamento de bebidas. Constitui uma embalagem segura, pois protege o produto embalado mantendo suas caractersticas originais, inclusive o sabor e o cheiro

bultijo recipientes utilizados para a distribuio de GLP, tambm conhecido como gs de cozinha, gs engarrafado ou ainda gs envasado.

homologados para transporte de produtos perigosos para os modais terrestre e martimo.

Caixas de papelo embalagem para vrios tipos de produtos

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Caixas de madeira embalagem para produtos frgeis

Embalagens voltadas para o consumidor

Embalagem plstica transparncia para o consumidor visualizar o produto e com todas as especificaes do produto validade etc.

Embalagens de papelo prtica contem todas as informaes do produto, colorida para chamar a ateno do consumidor.

Embalagem para suco infantil caractersticas para prender a ateno de criana, tambm contendo todas as informaes de fabricao etc.

Embalagem plstica de cosmticos tambm contendo todas as informaes

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Embalagem Marca e Identidade Visual para Produtos de Limpeza.

Embalagem artesanal

Embalagem ecolgicas, que esto substituindo as sacolas plsticas nos supermercados

ETAPA 4 A Gesto de Logstica como centro de custos ou como unidade de negcio

Para uma empresa ser gerenciada de maneira adequada necessita ser segmentada em Centos de Responsabilidade, ou seja, necessita ser dividida em sees, departamentos, divises, unidades de negcios etc. necessrio medida adequada de incentivos aos gestores locais e descentralizao das operaes na empresa visa benefcios dos conhecimentos especializados de cada gestores e flexibilidade de respostas, membros da empresa devero trabalhar em estilos diferentes de critrios e percepes da realidade, gestores distintos podem interpretar diferente cada problema da organizao, dessa forma as diversas reas, com objetivos e processos, atividades diferenciadas entre si necessitam trabalhar em sinergia, de maneira que interajam e convergindo com a misso e os objetivos da empresa. Atualmente muitas empresas brasileiras, os processos/atividades de logstica, relacionados a obteno, suporte produo e distribuio no possuem uma nica rea para

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gerenciar este macro-processo, eles esto inseridos na estrutura organizacional, o que dificulta visualizar o total dos custos logsticos, bem como seu resultado econmico. O Centro de Custo um tipo de Centro de Responsabilidade, todos os gastos incorridos so controlados em determinado departamento ou rea, em funo da estrutura organizacional da empresa, nesse contexto apenas os gastos so controlados, sendo deixado de lado as receitas obtidas e os investimentos realizados, j a Unidade de Negcios (UN) um tipo de Centro de Investimentos, um segmento da empresa onde os gestores tem responsabilidade de gerar e controlar seus custos, obter receitas e controlar investimentos em ativos, de forma que conseguem mensurar a eficincia e eficcia de sua utilizao, e permite saber o retorno em cada investimento efetivado, ou seja saber os custos logsticos totais dos abastecimento, planta e distribuio. A Logstica como uma Unidade de Negcio no inovadora, pois j foi feita anteriormente por outros pesquisadores de Controladoria, e existem algumas dificuldades para essa implantao que dever ser contempladas: 1) necessrio reestruturao organizacional; 2) Necessita definir como o preo a ser cobrado pelos servios prestados pela logstica seria estabelecida (Preo de Transferncia), o que depende de reas envolvidas e deve reconhecer questes dos nveis de servio, das falhas e dos nveis de inventrios; 3) Definir responsabilidade pelos inventrios, em que momento deixa de ser responsabilidade da produo ou de venda, depende do modelo de gesto da empresa. Diante do acima exposto verifica-se que a Unidade de Negcios torna-se vivel pois permite que os custos logsticos sejam mensurados, informados e identificados, permitindo que os resultados influenciem no desempenho dos gestores da Unidade de Negcios, possibilitando tomada de decises, e com o objetivo dos custos logsticos serem adequadamente gerenciados dentro da empresa. trs processos:

Como reduzir Custos Logsticos Na maioria das empresas os custos logsticos a maior conta depois dos custos das mercadorias vendidas, entretanto falta mensurar os custos logsticos para poder controlar os gastos.

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As empresam acabam por alocar uma parcela do custo logstico ao prprio custo de fabricao dos produtos e outra parte fica dispersa em contas como armazenagem e distribuio que no so diretamente atribudas aos produtos, ficam sem conhecer o Custo Logstico por no enxergar oportunidades envolvidas nas suas atividades logsticas e tambm desconhecer o custo total do produto at a sua entrega ao cliente. O mapeamento de todos os processos logsticos possibilita conhecer o custo total do produto e o custo em detalhes das atividades logsticas, sendo imperativo para tomada de decises em situaes rotineiras de uma empresa, ou seja a armazenagem, transportes, movimentao (custos de movimentao interna das unidades, pessoal, caminho, etc) e estoques (custo financeiro, custo de oportunidade, sobre o estoque. A prxima fase determinar em detalhes, os objetos de custo de cada uma das atividades utilizando-se o conceito de custeio ABC (ABC das atividades de logstica identificadas ento possvel modelar a composio do custo logstico da empresa,utilizando-se como base na sua mensurao o plano de contas da empresa. Algumas empresas na rea de comrcio exterior contratam servios de assessoria aduaneira ou operador logstico, para diminuir custos, terceirizando o servio, podendo assim se dedicar a atividade-fim. A empresa para reduzir custos logsticos deve levar e considerao se um operador logstico vivel, pois pode contar com profissionais especializados e uma infra-estrutura adequada, evita possveis aes trabalhistas, o tempo com treinamento, recupera imposto. A terceirizao no deve ser vista apenas como reduo de custos de transportes, pois indiretamente pode ser benfica no sentido de favorecer fluxos de mercadoria, possibilitando diminuio de espao fsico para armazenagem de produto devido celeridade no destino final. O operador logstico como pode utilizar a mesma equipe nas operaes para vrios clientes, poder oferecer melhores preos, como oferece servio especializado o operador tambm est sempre melhor aparelhado em termos de veculos, equipamentos, rastreamento e controle de frota e automao de armazns, como resultado o cliente ter menos custos logsticos.

Indicadores de Desempenho no sistema e-commerce Muitos processos presentes no e-commerce apresentam grande dificuldade de controle por meio de indicadores financeiros e, admitindo-se que o nvel de satisfao do cliente um indicador importante para o sucesso da empresa, verifica-se a necessidade de complemento s

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analises puramente financeiras, utilizando-se da analise de indicadores propostos pelas perspectivas do BSC, o qual capaz de se aproximar mais da organizao no mercado eletrnico brasileiro. A utilizao de indicadores de desempenho uma tcnica muito utilizada na anlise de empresas, a caracterstica fundamental dos ndices proporcionar uma viso ampla da situao financeira e operacional da empresa (MATARAZZO,2008). Com os indicadores possvel comunicar a estratgia adotada pela empresa, alinhar metas dentro da organizao, associar objetivos estratgicos com as metas de curto, mdio e longo prazo e obter feedback para a melhoria contnua do negcio. O grupo adotou proposta para indicadores de desempenho, numa organizao varejista, atravs do Balanced Scorecard (sistema balanceado de indicadores), o qual possibilita a quantificao de intangveis crticos, como informaes, pessoas, cultura, que vm revolucionando o sistema de avaliao de desempenho. A adoo do BSC permite no s um sistema de mensurao, mas tambm uma forma de gesto estratgica de seus negcios.

Concluses Atualmente para que a Gesto de Custos Logsticos seja eficaz existem diversos tipos de ferramentas econmico-financeiras disposio dos profissionais, os custos devem ser monitorados de acordo com a necessidade de seus usurios, os gestores da Logstica, contemplando o Custo Total de cada operao, bem como de acordo com o objeto de anlise (produto, cliente, regio, canal, etc). A gesto de Custos Logsticos tem pos objetivo monitorar os custos operacionais dos servios logsticos, por meio de indicadores, visando acompanhar resultados, tendncias e oportunidades, bem como desenvolver estudos de impacto logstico e respectivo custeio, de maneira a dar suporte ao processo de tomada de deciso em seus diversos nveis:estratgico, ttico e operacional. Os Custos Logsticos so os custos de planejar, implementar e controlar todo o inventrio de entrada (inbound), em processo e de sada (outbound), desde o ponto de origem at o ponto de consumo. (Instituto dos Contadores Gerenciais-IMA 1992).

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Referncias Bibliogrficas Sistema de Informacin Cientfica Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina, RELACIONANDO PRODUTO, EMPRESA, MERCADO E A COMUNICAO COM O CONSUMIDOR (Slvia Vidal Salmasi) Dante Pinheiro Martinelli GERENCIAMENTO SISTMICO DE EMBALAGEM EM INDSTRIAS FABRICANTES DE BENS DE CONSUMO- Antonio Carlos Dantas Cabral (IMT) e Antonio Carlos Bittencourt Cabral (IMT)

Gesto de Custos Logsticos, Editora Atlas, Autoras: Ana Cristina de Faria e Maria de Ftima Gameiro. http://www.controladoria.ufpe.br/anais2007/arquivos/Area20Tematica20(a)/8.pdf. http://guialog.com.br/artigo/y666.htm http://pt.shvoong.com/social-sciences/1617001-unidades-negocio/ http://ecommercenews.com.br/artigos/tutoriais/indicadores-de-desempenho-no-e-com...

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