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ALTERNADOR SISTEMA DE CARGA

1. 2. 3. OBJETIVO INTRODUO DESENVOLVIMENTO - Finalidade - Componentes - Princpios tericos - Gerador (dnamo e alternador) - Atualizaes - Prtica (alternador) 4. CONCLUSO

ALTERNADOR
OBJETIVOS DO SISTEMA DE CARGA
a. Conhecer o componentes do alternador b. Compreender o princpio de funcionamento c. Desmontar e montar o um alternador d. Identificar os componentes do sistema no veculo

ALTERNADOR
INTRODUO ENERGIA MECNICA
ENERGIA ELTRICA

ALTERNADOR
FINALIDADE SISTEMA DE CARGA Fornecer energia eltrica a todos os consumidores do veculo durante o funcionamento do motor. Recarregar a bateria.

DNAMO BATERIA ALTERNADOR

ALTERNADOR
LOCALIZAO LOCALIZAO

ALTERNADOR

ALTERNADOR
PARTES PRINCIPAIS - SISTEMA DE CARGA

ALTERNADOR
PARTES PRINCIPAIS SISTEMA DE CARGA

Bateria Gerador (alternador ou dnamo) Regulador de tenso

Bateria
Gerador (alternador ou dnamo) Regulador de tenso

ALTERNADOR
PROCESSO DE GERAO DE ELETRICIDADE Para se obter corrente eltrica atravs de efeitos magnticos devemos relacionar trs grandezas

ALTERNADOR
DNAMO Funcionamento Partes principais Regulagens

campo

condutor

Limitaes

movimento relativo

ALTERNADOR - DNAMO FUNCIONAMENTO

ALTERNADOR - DNAMO FUNCIONAMENTO

ALTERNADOR - DNAMO FUNCIONAMENTO

ALTERNADOR - DNAMO PARTES PRINCIPAIS

ALTERNADOR - DNAMO REGULAGENS


DISJUNTOR REGULADOR DE TENSO REGULADOR DE CORRENTE

ALTERNADOR - DNAMO LIMITAES DO DNAMO


CARREGAMENTO DA BATERIA DEFICIENTE EM MARCHA LENTA CORRENTE MXIMA LIMITADA EM 30A DIFICULDADE EM ARREFEC-LO VELOCIDADE MXIMA 9.000 RPM.

ALTERNADOR
ALTERNADORES Por qu a gradual aplicao de alternadores em substituio aos dnamos?

ALTERNADOR
VANTAGENS DO ALTERNADOR
Fornecimento de potncia j no regime de marcha lenta do motor, tornando possvel a antecipao do incio da carga da bateria; Elevada rotao mxima; Produz carga mxima com menor rotao; Ocupa menor espao; Manuteno mnima; Pouco desgaste, por isso longa durao; Grande segurana de funcionamento; Pouco peso em relao potncia; No h necessidade de disjuntor no regulador de tenso;

Aumento do n de veculos Aumento do n de acessrios

ALTERNADOR
ETAPAS FUNCIONAMENTO

ALTERNADOR

Funcionamento
METADE BRANCA DA BOBINA

Partes principais
A Fluxo mximo, fem igual a zero; (0)

Elementos reguladores Prtica

B Fluxo = 0, mxima fem; (90) C Fluxo mximo, fem igual a zero; (180) INVERSO DE POLARIDADE (-) B Fluxo = 0, mxima fem; (270) A Fluxo mximo, fem igual zero; (0) INVERSO DE POLARIDADE (+)

ALTERNADOR
FUNCIONAMENTO

ALTERNADOR
PROCESSO DE GERAO DE ELETRICIDADE

ALTERNADOR
PROCESSO DE GERAO DE ELETRICIDADE

ALTERNADOR
INTENSIDADE DA CORRENTE ELTRICA , PRODUZIDA PELO ALTERNADOR DEPENDE:

Nmero de espiras do estator

campo

condutor

Velocidade do rotor Intensidade do campo eletromagntico

movimento relativo

ALTERNADOR
PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR

ALTERNADOR
O VALOR DA F.E.M INDUZIDA NOS ALTERNADORES DEPENDE:

A fora do campo ou o nmero de linhas da fora que contem (fluxo). A velocidade de corte ou nmero de linhas de fora cortadas, por segundo. Nmero de condutores ou de espiras que contm o enrolamento

ALTERNADOR
PARTES PRINCIPAIS ESTATOR

ALTERNADOR
Consiste de uma carcaa de ferro laminado, em cujas canaletas (lado interno) esto montadas as bobinas que formam os trs enrolamentos

ALTERNADOR
ESTATOR
Corrente alternada de trs fases Corrente trifsica

ALTERNADOR
ESTATOR
Corrente alternada de trs fases Corrente trifsica

ALTERNADOR
ESTATOR
Corrente alternada de trs fases Corrente trifsica

ALTERNADOR
ROTOR
Consiste de uma bobina de campo encaixada entre duas estrelas de ferro, com as pontas dobradas e intercaladas entre si, formando um eletroim de diversos plos magnticos. Os extremos da bobina so ligados a um par de anis de cobre, isolados entre si e do eixo.

CAPACITOR DIMINUI AS ONDULAES DA TENSO (FATOR RIPPLE)

ALTERNADOR
ROTOR

ALTERNADOR
DEMAIS PARTE DO ALTERNADOR
TAMPA COM PORTA ESCOVAS - Suporta a base de montagem dos retificadores positivos (chapa dissipadora de calor), mancal de rolamento, escovas, porta escovas, a retificadores negativos e os terminais de ligao. TAMPA DO LADO DA POLIA - Suporta um rolamento, no qual gira o eixo do motor. RETIFICADORES - Pequenas pastilhas de silcio especialmente tratado que, em conjunto no circuito de retificao do alternador, transformam a corrente alternada trifsica induzida nas bobinas do estator em corrente continua pulsante.

ALTERNADOR
VISTA INTERNA DO ALTERNADOR

ALTERNADOR
VISTA EXPLODIDA DO ALTERNADOR

ALTERNADOR
ELEMENTOS REGULADORES REGULADOR ELETROMECNICO REGULADOR ELETRNICO

ALTERNADOR
REGULADOR ELETROMECNICO

ALTERNADOR
REGULADOR ELETRNICO

ALTERNADOR
SISTEMA ELETRNICO

ALTERNADOR
RETIFICAO TRIFSICA

ALTERNADOR
REGULADOR ELETRNICO
Processo de pr-excitao
1- Com o comutador de ignio na posio MAR, a corrente sai do plo positivo da bateria (sentido convencional), passa pela lmpada indicadora de carga e pelo resistor, que esto em paralelo, entrando no terminal D+ do regulador de tenso. Da, passa pelo resistor R1, dodo D1, juno base-emissor do transistor TR1 retornando ao plo negativo da bateria (massa).

ALTERNADOR
FUNCIONAMENTO - REGULADOR ELETRNICO
Processo de pr-excitao
2- Quando a corrente flui atravs da juno base-emissor do transistor TR1, este entra em conduo, liberando a passagem da corrente no sentido coletor-emissor. Desta forma a corrente ir percorrer a bobina de campo do rotor, fazendo a pr-excitao do alternador. A lmpada indicadora de carga, que deve ter no mnimo 3W de potncia fica acessa, com a chave de ignio na posio MAR, antes da partida do veculo. O resistor ligado em paralelo com a lmpada funciona como by pass, oferecendo um caminho alternativo para a corrente de prexcitao caso a lmpada se queime. Alm disso a ligao em paralelo entre a lmpada indicadora e o resistor diminui a resistncia total do circuito, aumentado a corrente de pr-excitao e a tenso inicial na partida do motor.

ALTERNADOR
FUNCIONAMENTO - REGULADOR ELETRNICO
Processo de Carga
3- A tenso alternada trifsica produzida no enrolamento do estator transformada em contnua pulsativa por meio da ponte retificadora trifsica, composta dos 3 dodos retificadores positivos e dos 3 negativos. Esta tenso retificada faz surgir a corrente que levada atravs da linha B+ para ser utilizada na recarga da bateria e no funcionamento dos componentes eletroeletrnicos do veculo. Se a tenso do alternador estiver menor que a tenso da bateria, os dodos positivos bloqueiam a passagem de corrente no sentido da bateria para o alternador; As trs bobinas se alteram no fornecimento da tenso para o circuito, ou seja, em um determinado momento temos gerao entre as fases UW, depois VW, VU, WU e UV.

ALTERNADOR
FUNCIONAMENTO - REGULADOR ELETRNICO
Processo excitao
4- Quando o alternador est em movimento, a prpria tenso gerada no estator utilizada para excitar o campo do rotor. A teno alternada trifsica retificada pelos dodos de excitao, e a corrente que surge passa pela bobina de campo do rotor, terminal DF do regulador, transistor TR1 e da at a massa. Para fechar o circuito, essa corrente de excitao retorna ao estator passando pelos dodos retificadores negativos (D4, D5 e D6), A tenso retificada tambm alimenta o regulador de tenso, atravs do terminal D+, e servir de referncia para a sua atuao. Logo que o gerador comea a gerar, a lmpada indicadora de carga se apaga, pois fica submetida mesma tenso em ambos os terminais, no havendo diferena de potencial entre eles.

ALTERNADOR
FUNCIONAMENTO - REGULADOR ELETRNICO
Processo de regulagem
5- A tenso na linha D+ aumenta quando o rotor do alternador gira mais rpido, elevando as tenses nos resistores R2 em paralelo com R5 e R3. Quando a tenso em R3 atingir o valor de tenso zener (Vz) mais a queda de tenso na juno base-emissor (VBE) do transistor TR2, do dodo zener Z2 passa a condizir simultaneamente ao transistor TR2, causando o corte de TR1. A passagem da corrente na bobina de campo do rotor cessa com o corte de TR1, fazendo diminuir a tenso gerada no alternador e, conseqentemente, a tenso D+. Assim a tenso R3 diminui, levando ao corte o dodo zener Z2 , que corta TR2.Neste momento, TR1 volta a conduzir levando novamente alimentao bobina do rotor.

ALTERNADOR
FUNCIONAMENTO - REGULADOR ELETRNICO
Alguns componentes circuito: completam o

ALTERNADOR
REGULADOR SEPARADO DO ALTERNADOR

Resistor R4 - Evita o excesso de corrente em TR1 quando em altas temperaturas; Dodo D3 - Elimina efeitos da fora contraeletromotriz gerada na bobina de campo quando ocorre o corte de corrente de excitao; Resistor R2 um resistor trmico, ou termistor, e varia a tenso regulada em funo da temperatura. Permite obter a tenso ideal para a recarga da bateria, Capacitor C1 Retarda variaes bruscas de tenso em R3.

ALTERNADOR
INSTRUES RELATIVAS AO FUNCIONAMENTO Baterias conectadas com inverso dos plos provocam imediata destruio dos diodos. Para o teste de isolamento dos diodos retificadores e do regulador transistorizado, somente podem ser utilizadas tenses de corrente continua inferiores a 40 volts.

ALTERNADOR
INSTRUES RELATIVAS AO FUNCIONAMENTO Para servios de montagem e solda no veculo, devem ser desconectados da bateria, tanto o condutor positivo como o negativo. A mesma providncia necessria tambm para carga rpida da bateria.

ALTERNADOR
INSTRUES RELATIVAS AO FUNCIONAMENTO Em virtude da baixa corrente de excitao e de uma esmerada blindagem dos anis coletores (proteo contra impurezas e gua) o desgaste das escovas, no alternador, extraordinariamente baixo. O limite da durabilidade das escovas em alternadores alcana a reviso geral do motor, aos 100.000 km.

ALTERNADOR
INSTRUES RELATIVAS AO FUNCIONAMENTO O regulador no exige manuteno. Em caso de danificao, ser substitudo Durante a reviso dos 100.000 km devero ser substitudos os rolamentos.

ALTERNADOR
INSTRUES RELATIVAS AO FUNCIONAMENTO Voc gerente de manuteno numa empresa e recebe a seguinte reclamao do condutor: A bateria vive descarregada. J troquei a bateria duas vezes e o problema persiste.

ALTERNADOR
INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (ESTTICO)
Verificar o estado de carga da bateria. Verificar se o chicote, suas ligaes, massa e contatos esto perfeitos. Verificar a tenso da correia. Instale um voltmetro entre o terminal C (ou DF) e a massa, em seguida ligue a chave de ignio. O voltmetro dever marcar de 2,5 a 3 volts.

ALTERNADOR
INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (ESTTICO) Instale um voltmetro entre o terminal A (ou B+) e a massa. A tenso obtida dever ser a da bateria. Caso a tenso seja nula, verificar condutores

ALTERNADOR
INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (DINMICO) Instale um voltmetro entre o terminal A (ou B+) e massa. Instale um ampermetro em srie com o terminal A (ou B+) do alternador Caso a tenso seja nula, verificar condutores . Funcione o veculo a 2500 rpm, com os faris ligados

ALTERNADOR
INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (DINMICO)
Se a tenso for correta (13,4V e 14,6V) e houver problema com a bateria, constantemente descarregada, esta deficincia pode ser localizada: No Alternador - Retificadores abertos ou em curto circuito neste ltimo caso, comum o aparecimento de ronco ou zumbido, principalmente com a elevao do consumo. No circuito - Maus contatos, ou fios em mau estado, entre o alternador e a bateria.

ALTERNADOR
INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (DINMICO) Se a tenso for mais alta, e houver problema com a bateria consumindo muita gua (cheiro forte de cido), a deficincia pode estar localizada: No Regulador Circuito interrompido ou em curto. .

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INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (DINMICO)
Se a tenso nula ou insignificante, a deficincia pode estar localizada: No alternador - Enrolamentos em curto no estator ou no rotor. Mau contato entre escovas e anis. No regulador - Contatos oxidados ou resistncia interrompida. No circuito - Falta de massa no regulador. Mau contato ou interrupo entre os terminais C (DF) do regulador e do alternador. Mau contato na chave de ignio ou lmpada.

ALTERNADOR
INSTRUES DEPANAGEM DO SISTEMA (DINMICO)

ALTERNADOR
VERIFICAO E TESTES DOS COMPONENTES

ESTATOR

TESTE DE PRODUO MXIMA

ALTERNADOR
VERIFICAO E TESTES DOS COMPONENTES

ALTERNADOR
VERIFICAO E TESTES DOS COMPONENTES

DIODOS

ROTOR

ALTERNADOR
SUBSTITUIO DOS ROLAMENTOS NOVIDADES

ALTERNADOR