LAAVIACINDEASALTOSOVITICA1938 19451.

PorJurijsPlavins

Ttulo original Soviet Assault Aviation 1938-1945. Original disponible en http://handle.dtic.mil/100.2/ADA420519

INTRODUCCIN. Enmitrabajoexaminarenprofundidadunperodointeresanteeneldesarrollodela aviacindeasaltosoviticadesde1938a1945.Reunirysistematizarmaterialescon cernientesaldesarrollodelaaviacindeapoyoterrestrecercanoydeasaltoenRusia duranteestapoca.Adems,demostrarquelaaviacindeasaltofueunaparteimpor tantedelxitodelEjrcitoRojo. Paraempezar,quieroregresaralapocadelagnesisdelaaviacinmilitar.Desdesu comienzo, una de las misiones ms importantes, en esa poca utilizando aviacin in dependiente, era el apoyo de las fuerzas terrestres sobre el campo de batalla. Poste riormente,lasmisionesfueroncambiadascreandovariasnuevasteorasdelusodela aviacinmilitar,peroelapoyodelasfuerzasterrestresenelcampodebatallatodava sucedienmuchosejrcitos.AlcomienzodelaSegundaGuerraMundial,lasdosteo ras principales de aplicar la fuerza area consistan en la doctrina del bombardeo estratgicoyladoctrinadeapoyotctico. MirandoenlaURSSdesde19201930,puedoafirmarquelaaviacinmilitarcomenz casidesdecero.Enlaprimerapartedelacreacincomoflota,elEstadoSoviticosola mentetenaunapequeacantidaddeaviones(delrgimenanterior)convariospilotos (que ni combatieron con la fuerza opositora ni emigraron). Esto dio posibilidad para crearnuevasideasquenofueronrestringidasporlasantiguasteoras.DurantelaGue rra Civil (19181922), laFuerza Area del Ejrcito Rojo funcion solamente como una fuerzadeapoyoparalasfuerzasterrestresycasitodaslasunidadesfueronasignadas al ejrcito de tierra. Un primer precepto sobre utilizar la aviacin militar fueron las Regulaciones Provisionales de Campaa de la dcada de 1920, que enfatizaba el apoyo de las fuerzas terrestres. Posteriormente, entreguerras, la historia muestra que Alemaniainfluencigrandementeeneldesarrollodeladoctrinadeaviacinsovitica. El nuevo estado necesitaba experiencia en construir sus fuerzas armadas. Alemania, por su parte, careca de lugares de entrenamiento para los pilotos y necesitaba sitio paraaplicarnuevasideasdeconstruccindeaviones.Alemaniatomparteenlacrea cindelaindustriaaeronuticasovitica.Porejemplo,lafbricaHugoJunkersenFili, cercadeMosc,oladealuminio(kolchugaluminenesapoca)creadaenlafbricaKol chuginsen1922.AlemaniatambinestableciunaescueladevueloenLipeck,cercade Voronezh, para entrenar pilotos alemanes (por ejemplo, casi 500 oficiales alemanes estudiaronenlaURSSen1925)einvitaoficialesrusosaasistiraescuelasyacademias deestadomayorenAlemania(enladcadade1920,alrededorde100oficialessoviti cosestudiaroncadaaoenAlemania).ElCapitnMartinFiebigfueelconsejerosupe rior e instructor en la Academia de Mosc para comandantes areos (19251926). La doctrinaalemanahacahincapienlacooperacinfundamentalconlasfuerzasterres tresenelniveloperacionalynoprestabaatencinalateoradelbombardeoestratgi co.Casicuatroaosdecooperacintuvieronunagraninfluenciaeneldesarrollodela doctrinayestructuradelaaviacinmilitarsovitica.

CAPTULO 1. EL DESARROLLO DE LA NUEVA DOCTRINA DE AVIACIN MILITAR. LOSTERICOSDELPODERAREODELEJRCITOROJO. DurantelaformacindeladoctrinadeaviacinmilitardelRKKA(RabocheKrestjanskoj KrasnojArmii)oEjrcitoRojoenladcadade1930,variasautoridadesmilitarespropu sierondiversasteoras.Paraunamejorcomprensindeesafase,investigaraalgunos deellosconmsdetalle. Lossoviticosintentaronprimerocrearunaflotaindependientedebombarderospesa dos bajo las rdenes directas del escaln supremo de mando, haciendo a la flota de bombarderospesadosindependientedeloscomandantesterrestres.Unodelosprime rostericosqueapoyaban la idea de la aviacin de bombardeofue el Jefedel Estado Mayor de la Aviacin del RKKA, General A. N. Lapchinsky. Sugera la necesidad de unafuerzadebombardeoindependiente.Lapchinskytambinescribiunaseriede artculosapoyandolaideadequeelbombardeoestratgicoseconvertiraenlanueva arma decisiva en futuras guerras. Pero posteriormente, l desarroll la idea de crear ejrcitosareosparaapoyaralasfuerzasterrestresenelcampodebatallafundamen talmente. Lapchinsky haca hincapi en sus escritos de 1939 de importantes aspectos tcticosyoperacionalesdelaaviacin: Para realizar guerra de maniobra, para ganar las batallas airetierra, que comenzarn enelaireyterminarnentierra,sedebeconcentrartodaslasfuerzasareasenunmo mentodadosobreunfrentedado. Posteriormente,elEjrcitoRojoenlaIIGuerraMundialutilizestaidea.Elsiguiente partidariorenombradodelaaviacindebombardeofueelComandantedelaFuerza Area Sovitica durante mediados de la dcada de 1930, General Khripin. En ese pe rodo, el porcentaje de bombarderos en la Fuerza Area del RKKA aument grande mente (300400 bombarderos fueron construidos) y en 1934 y 1935 fue formado un CuerpoAreoEspecialdeBombarderosPesadosparabombardeoestratgico. LaimportanciadedesarrollarlaFuerzaAreatambinprocedidelldermilitardela pocadelaGuerraCivil,Frunze,queposteriormenteseconvirtienComisarioparala DefensaNacional.Ensusescritosde1923,lsostenaquelaguerraenelaireseradeci sivaenunfuturoconflicto. Porsupuesto,alhablardelateoramilitardeesapoca,nopodemosolvidaralJefedel Estado Mayor del RKKA, Mariscal Mikhail Tukhachevski. En su teora de la batalla profunda, que fue bsica para el Ejrcito Rojo hasta la II Guerra Mundial, el poder areojugabaunpapelprincipalenprepararlapenetracindelasunidadesmecaniza das y de tanques, y posteriormente apoyarlas desde el aire mientras avanzaban pro fundamente en territorio enemigo. Al desarrollar la teora, Tukhachevski pens: las unidadesdebombarderosligerosydeataqueterrestreprimeroatacaranelcampode batallaparaprepararloparalasfuerzasterrestres,luegoatacaranydestruiranlasre servasenemigas;yremataraconunidadesareasparaneutralizarlasreservasestrat

gicas enemigas. La ltima oleada destruira la base de apoyo y la comunicacin del mandoenemigo.Tukhachevskicontemplabaalaaviacinnocomounaramasubordi nadaoindependientedelasfuerzas,sinocomopartedeunafuerzaconjunta.Apar tirdeestateoranaciLasRegulacionesdelServiciodeCampaadelEjrcitoSoviti co (1936) que hablaba de aplicar la Fuerza Area primero para destruir a la fuerza areaenemiga,atacarsusreservasy,finalmente,destruirlaartilleraenemiga.Tukha chevski no disenta en la necesidad de operaciones independientes para la aviacin militar en el futuro, como el bombardeo estratgico y operaciones aerotransportadas. lpreveaquepodranresultardecisivasenunafuturaguerra. LasteorasdelaFuerzaAreadelEjrcitoRojoporladecisinespecialREVVOENSO VIETUSSR(23demarzode1932)fuerontransferidasalaDoctrinadelaFuerzaArea delRKKA..Estadoctrinafundamentalmentecambilosprincipalesprincipiosdecom bateaplicandoelusobsicoestratgico,operacionalytcticodelaFuerzaArea.Este documentotransformalaaviacinmilitardesdeelniveldefuerzadeapoyoalnivel defuerzaindependiente.Ladoctrinaasumilaconcentracindeaviacinparaobtener la superioridad area, desorganizar la retaguardia enemiga, frustrar la movilizacin del enemigo, centralizar los ataques sobre las fuerzas enemigas y destruir la armada enemiga.V.K.TriandafilovyA.I.Egorovrealizaronunatremendainversinenlograr esedocumento. La estrategia hablaba sobre la necesidad de cobertura simultnea de la defensa ene migaenprofundidadutilizandoelarsenalcompletoderecursosdecombate,producir larpidapenetracindeladefensaenemigaymoverrpidamentelasunidadesmoto rizadasydetanquesbajolacoberturadelaaviacindeasaltoparaelxitotctico. Elprimergranejrcitoparaprobarestateoratuvolugardel12al15deseptiembrede 1935enelDistritoMilitardeKiev,dondetuvolugarelprimerusodelaaviacinaero transportada(1.200soldadoslanzadosdesdeelaire).Lateoradeladefensaescalona da en profundidad, paralela a las operaciones ofensivas profundas utilizaba a la aviacinaplenaescala.Estateoraintentabadebilitaralenemigoenbatallasdefensivas y luego pasar a las fuerzas a la contraofensiva (creo que utilizaron exitosamente esta teoraenlaIIGuerraMundial). Estoshechosapuntabanhaciaesapartedelaestrategiaqueapoyabaeldesarrollodela aviacindebombarderospesados,aunquenoeralaramaprincipaldelaaviacinmili tar.Unaraznprincipalporloqueestosucedifuelaspurgasqueeliminaronamu choslderesdelEjrcitoRojo.Lasdiscusionessobreaviacinfueronreprimidasento dosloscomponentesdemando,incluyendohastaelniveldecomandantederegimien to (no dejando gente que apoyara la teora del bombardeo estratgico). El siguiente momento importante fue la competicin entre la aviacin de bombardeo y la aero transportada(ambasrequeranlaconstruccindegrandesaviones).Tambinnomenos importantefueelimpactodelaexperienciadecombatequeobtuvolaFuerzaAreadel EjrcitoRojoenlasbatallasanterioresalaIIGuerraMundial.

LAEXPERIENCIADECOMBATEDELAAVIACINMILITAR,19371940. La guerra en Espaa tuvo una gran influencia en el desarrollo de la aviacin militar sovitica.Unode losusos de la aviacin,que est relacionadoal tema en esaguerra, fuelaofensivaenGuadalajaraenmarzode1937.Entreel9yel21demarzo,lafuerza area republicana atac a casi 50.000 tropas motorizadas italianas. Alrededor de 125 pilotossoviticos,utilizandoavionesgubernamentales,atacaronalascolumnasitalia nasenloqueahorallamamoscampaadeinterceptacincercana.Lasbajasitalianas fuerondecercade500muertos,2.000heridosy500prisionerosademsde1.000veh culosy25piezasdeartilleradestruidos.Estaoperacinfueunejemplodeaplicarexi tosamente la aviacin contra objetivos terrestres. Fue tambin una razn ms para acentuareldesarrollodelaposteriordoctrinadelRKKAsovitico. LasiguienteexperienciadecombateparalaaviacinmilitardelRKKAfueenelcon flictodeKhalkinGol.Lashostilidadesoficialmentecomenzaronel22demayode1939. All,tambinfueronutilizadosloscazas(especialmenteI15BIS),despusdejulio,para atacarobjetivosterrestresbajofuertecoberturadeotroscazas(I16eI153Chaika). LaexperienciafinaldecombateantesdelaIIGuerraMundialparalaaviacinmilitar soviticafuelaguerracontraFinlandia.Lasunidadesdeaviacindecazafueronutili zadasparaapoyaralcampodebatallayenoperacionesprofundasdetrsdelasdefen sasenemigas.Msefectivasfueronaccionescontratrenesdecargautilizandoametra lladorasencombinacinconbombasareas.La54BrigadadeCazasenelperododel 14defebreroal11demarzode1940realiz786salidascontralneasferroviariasene migas, destruyendo 82 locomotoras, 12 cisternas ferroviarias y cientos de vagones de tren.Latcticaeraatacarunalocomotoradesde8090gradoscambiandodedireccin. Elprimerataquedestrualalocomotora,seguidodeataquessobrevagonesdecombus tibleydemuniciones.Aplicarcazascontraobjetivosterrestresfueposibledebidoaque laaviacinsoviticatenatotalsuperioridadarea. La ventaja de la experiencia obtenida en combate no puede ser puesta en demasiado nfasis.Verificlanecesidaddelasuperioridadareaantesqueotrasramasdelafuer zatrabajaransobresusobjetivos.LaideadeutilizaralaFuerzaAreacontraobjetivos terrestres(fuerzasenemigasenelcampodebatalla,comunicaciones,yreservas,etcte ra) tambin fue desarrollada. La guerra contra Finlandia mostr la efectividad de las unidadesantiareasterrestresenemigas(provocandofuertesbajasdebombarderos)y revelunnuevoproblema:cmoderrotarlas.Lashostilidadesmostraronquelapoten cia de fuego de los cazas no era suficiente para lograr las misiones asignadas. Estas ideasenfatizabanlanecesidaddecrearunavindeasaltoespecialconarmaspotentes, armadoparacumplirlasmisionesasignadas.

CAPTULO2.AVIONESDELAAVIACINDEASALTO. AVIONESESPECIALESPARAAPOYOTERRESTRECERCANO. La idea de crear un Sturmovik (avin blindado) fue discutida despus de la I Guerra Mundialenvariospases(incluyendoRusia).Sinembargo,elniveltcnicoenesapoca nopodaproducirunavinquereunieralosrequerimientos.Comosabemos,elapoyo terrestre cercano utiliza aviones convencionales de observacin y cazas que vuelan a bajaaltitudyquetienenquesufrirfuertesbajasporelfuegodelasunidadesterrestres. Mayo de 1917 fue el advenimiento de la idea del avin blindado. Al frente lleg un avinalemn:elJunkersJ4. Tenaunpobrearmamento,peroenvirtuddesublindajeeraprcticamenteinvulnera blealfuegodesdetierraydeloscazasenemigos.ElJ4seganunareputacindeser unavininvencibleenlaIGuerraMundial(entotalfueronconstruidos189aviones). Unaodespus,unavinsimilaraparecienlaRealFuerzaAreadeGranBretaa:el sturmovikConburSalamander. El10demarzode1928,elNTK(complejocientficotcnico)delaVVS(FuerzaArea) delRKKaproblosrequerimientosparaconstruirdostiposdeavinsturmovikblinda do:unoligero,gilydeunmotor,yundiseomspesadodedosmotores.Perodiez aos despus, ese proyecto no fue logrado debido a la falta de un motor potente, la calidad necesaria del blindaje (fuerte pero ligero) y un peor enfriamiento del motor bajoelblindaje.Losavionesdesplegadosestabantambinobstaculizadosporlamala visibilidaddesdelacabina.Enesapoca,solamenteunatcticafueutilizadaparaata carblancosterrestres:elhedgehopovolararasdetierra.Utilizandoestatctica,el ngulodeobservacindesdelacabina,porejemploenelTSH2(agenciadeconstruc cinsturmovikTupolev) erade ungrado, lo cual permita al piloto, volando a 15me tros,verblancosanomsde1.000metros. En ese perodo particular, en el entorno militar apareci la idea de atacar blancos te rrestresaaltavelocidaddesdebajaaltitudodesdeunabajadaenpicado.Estomostra balaposibilidaddecrearunavindetipocombinado(oenlaURSS,avindeejrci to) con un blindaje ms delgado (la opinin era que la alta velocidad hara al fuego antiareoinefectivo).Laideaeraatractivaporquepodanserutilizadosavionesdeob servacinubombarderosligeros.Mientrastanto,laFuerzaAreadelRKKAadquiri elsturmovikrpidoyligeroSSS(agenciadeconstruccin(KB)N.N.Polikarpov)(mo dernizacindelR5).Suvelocidadmximacercadelsueloerade249kilmetros/hora. ElarmamentoincluadosametralladorasSHKASde7,62milmetrosycuatromsbajo cadaala.Fuetambinutilizadocomoobservadorybombardero,peroinclusodespus de la modernizacin no reuna los requerimientos. Como resultado de apoyar estas ideas,el28dejuniode1935,elJefedeAdministracindelaFuerzaAreadelRKKA,J. J.Alksnis, asign losrequerimientos para unavin del ejrcito con funciones comu nes) en dos variantes: observacinvigilancia y sturmovik. El sturmovik, segn ese do cumento,deberaatacarobjetivosterrestres.Elplanerareforzarloconunabaterade ametralladoras que permitira al avin atacar objetivos delante del avin desde una

altitud de 50100 metros a mxima velocidad. Cinco variantes bsicas de carga de bombaserantransportadasconunpesototaldeunos400kilos(incluyendoincendia rias).Losrequerimientospara ambos aviones era una velocidad de aterrizaje mnima (7080kilmetros/hora)yunacortadistanciadedespegue(90100metros).Elsturmovik fue planeado con una tripulacin de dos hombres, un alcance de no menos de 1.200 kilmetros,unngulodedescensode60grados,ytanquesdecombustibleprotegidos debalasincendiarias. Enesapoca,alcrearsupropioavinenparalelo,elGUAP(DepartamentoPrincipal delaIndustriadeAviacin)despusdevisitarlosEstadosUnidoscomprlalicencia paraproducirelVulteeV11GBconunmotorWrightGR1820G2Cyclone(elcontratofue firmado el 7 de septiembre de 1936). Despus de adaptarlo a la produccin sovitica fue llamado BSH1 (sturmovik de combate 1). Las pruebas completas de combate del BSH1 en 1937 demostraron que tena una pobre efectividad en combate debido a las dbilesarmasdefensivasyalafaltadeblindajeparalatripulacinypartesvitalesdel avin. Losacontecimientosdelosaossiguientesvieronlaproduccindeavionesmultifun cin y el comienzo de la produccin del BSH1. Estas actividades sobrecargaron al complejo cientfico y experimentalindustrial. Debido a eso, todo el trabajo sobre un avindebatallaespecializadofueprcticamentedetenido,locualtendraseriosefec tosposterioresparaladefensadelpas,yalargelplazoantesdequeunavinespecial deapoyoalafuerzaterrestreentraraenservicioenlaFuerzaAreadelRKKA.Elde sarrollodeavionesmultifuncinretraslaproduccindeesteavinunmnimodedos aos.Elresultadofuequeelpasnotenatiemposuficienteparaprobarelvalordela aviacindecombateyenlafaseinicialdelaGranGuerraPatritica,elRKKAcombati sinfuegodeapoyodesdeelaire. El siguiente paso en desarrollar la idea del sturmovik fue una comisin especial para desarrollar la aviacin del RKKA convocada el 19 de diciembre de 1936. Implicaba a Stalin, Voroshilov, Molotov, Ordzonikidze, Kaganovich, Tupolev, Alksnis y otros. El resultado principal fue un programa de desarrollo para la industria de aviacin en 1937,yel25de diciembre unasesin de la comisin gubernamental discuti la cues tinsobrenuevostiposdeavionesdeobservacinysturmovikconmayorvelocidady alcance.LapropuestadeStalinenesasesinerasobrelanecesidaddecrearelmodelo sturmovikde observacin primero, la cual por supuesto fue aceptada al unsono. Ba sndose en esa propuesta, un estatuto fue emitido el 27 de diciembre (STO#OK225) sobrelaconstruccindeunavinsturmovikobservacinrpidoydelargoalcance.El ConsejodeTrabajoyDefensadecidi: 1. Confirmar el esfuerzo del GUAP sobre la construccin de un avin sturmovik observacindelargoalcanceutilizandoalosmejoresexpertosenfabricaciny delosinstitutoscientficos. 2. Disearproteccinantibalasdelostanquesdecombustible. 3. Fabricacindelosdiseosexperimentalesmostradosenagostode1937. 4. Crear un avin en tres variantes: de aluminio (KB Suhoj), de madera (KB Ne man)ydeconstruccinmixta(KBPolikarpov).

 Tambinfueronhechosrequerimientosespecialesparalacalidadycomposicindelas armas. El resultado del esfuerzo fue que solamente KB Suhoj cumpli su tarea en el perodo entre 19371940. Dos bombarderos sturmovik muy buenos fueron creados: el SU2yelSU4conmotorM82.EstosavionesentraronenservicioenlaFuerzaArea delRKKAen1942. LOSSTURMOVIKSOVITICOSANTESDELAGUERRA. S. V. Iljushin no particip oficialmente en el programa de diseo del sturmovik, pero iguallatareaensuprimeravindecombateintentandodesarrollarunavinblinda do. Enenerode1938abordalgobiernoconlaofertadecrearunsturmovikdedosplazas mediantesuproyecto.El5demayode1938,eseprogramafueincluidoenelplande construccinexperimental.Elbocetofuepresentadoel3deenerode1939yel2de febrero, el Jefe de Prototipos de la Fuerza Area del RKKA, vice comandante A. D. Loktionov,aprobelmodelo.ElsturmovikenlaprimerafasecogilaabreviaturaCKB 55(abreviaturamilitarBSH2).Eraunmonoplanodeunsolomotor,dosplazasycon trendeaterrizajemedioretrctil,quetenalasruedassobresaliendoconsiderablemente bajolasalas.Lasruedasmitadretrctileranpartedeldiseoconelpropsitodedao mnimoalaterrizarsintrendeaterrizajeretrctil.Elavintenaunmotorderefrigera cinporlquidoAM35conunapotenciade1.350caballos.Larefrigeracindelmotor sucedaatravsdeuncanalespecialdeaire.Lacaractersticaprincipaldeconstruccin eraunncleoaerodinmicoblindadohechoconaceromuydurableconunadoblecur vablindadaAB1incluyendoelblindajedelmotordelavin(elpesototaldelblindaje eradeaproximadamente700kilos).Elncleoblindadodelsturmovikprotegaalmotor, lacabinayelsistemadecombustible.Tambintenaunblindajetransparenteespecial K4paralosparabrisasdelacabina,elcualfueutilizadoenlaURSSporprimeravez. Noobstante,lapartedelacolaestabahechademadera.Losprimerosvuelosdeprue bamostraronunafaltaderefrigeracindelmotorenciertascondicionesdevuelo(des pegue,ascenso,yennguloselevadosdeataque). ElprimervuelodelavinexperimentalbajolosmandosdelpilotodepruebaV.K.Ko kinaki sucedi el 2 de octubre de 1939. El gobierno continu probando hasta 1940 y hallqueelavintenaunamalavisibilidaddesdelacabinayquenecesitabaelmotor mspotenteAM38(KBA.A.Mikulin).Cuandolaspruebasestabancasifinalizando, elgobiernoofreciaS.V.Ilyushinconstruirunavariantedeunasolaplazadelstur movikconmejorblindajeyarmamentomejoradoparaincluirdoscaonesPTB23,dos ametralladoras SHKAS, y ocho lanzacohetes para cohetes RS82 y RS132. El nuevo modelotenaunavisibilidadmuchomejordebidoalmotormontadomsbajo,locual dabaalavinlaaparienciacaractersticadejorobado. JustoantesdelaIIGuerraMundial,eljefedelaFuerzaAreaenviunacartaaI.V. Stalinsobrelanecesidaddelaproduccinenseriedelnuevoavin.Laproduccinen masacomenzantesdequeelsturmovikdeunasolaplazacompletarasuspruebas.El prototipo IL2 sali de fbrica en marzo de 1941 seguido tres meses despus por los

primerosavionesenproduccin.EnelmomentoenquelaGranGuerraPatriticaco menz,249avioneshabansidoproducidos. Dignodeatencinentrelosavionesdesarrolladoseneseperodoestabaelrpidoca zabombarderoPe2.Fuediseadocomouncazadelargoalcanceygranaltitud(pro yecto100),perodespusdelavisitaaAlemaniadeungrupodeconstructoresaero nuticossoviticos,losrequerimientosfueroncambiadoshaciauncazabombardero.El Pe2eraunmonoplanototalmentemetlicocondosmotoresM105R,unalademedio fuselajeydoblecola.Tambineraelprimeravinmayormenteelctricodelpasenesa poca.ElPe2frecuentementetenamisionesquecoincidanenparteconlossturmovik yposteriormentefueproducidoenunavariantesturmovik:elPe2SH. Al comienzo de las hostilidades, la construccin aeronutica sovitica tena muchos diseosexperimentalesdesarrollandonuevostiposdeavionesparalaaviacindeasal to. Estas mquinas areas incluan a los ultra pesados sturmovik SU8 y sturmovik SH (LBSH) y a los aviones de fuego de apoyo terrestre VIT1 y VIT2; pero ninguno de ellosdebidoavariasrazoneslogrlaproduccinenserie.Unodelosinteresantespro yectoseraelsturmovikPEGAS.Esteavinensuconstruccinreflejabalosrequerimien tosdelaFuerzaAreaSoviticacomounavindeapoyocercanoterrestreasequibley simple. Estaba construido en madera con cabina blindada y poda llevar tanques de combustibles desprendibles. La tecnologa de produccin era muy simple pues deba de ser construido en los campos de prisioneros donde haba poca habilidad tcnica. Realmente,losmaterialesutilizadosenlaconstruccinnoerandecalidadaeronutica, consistentesenmaderacontrachapada,pino,hierropeladoyaceroblando.Uncampo enSiberiaprodujovariosaviones,perolaspruebasdemostraronquenoreunalosre quisitos ni como sturmovik ni como bombardero (en algunos peridicos occidentales fuellamadoelkamikazeruso). LAAVIACINDEASALTOALEMANA. HablandodeldesarrollodelaaviacindeasaltoenlaURSS,porcomparacin,estil compararla con otros pases, especialmente Alemania (como futuro enemigo de la URSS). Enmi opinin, dos aviones eran ms comparables: el Ju87C (H) STUKA y el destructor de tanquessturmovik Hs129. En la primavera de 1937, aprendiendo de su experienciadeguerraenEspaa,eldepartamentotcnicodeAlemaniacomenzades arrollarlosrequerimientosparaunavindeapoyocercanoterrestre:unavinpeque o y bien armado para el apoyo cercano terrestre en el campo de batalla. No fue un programadealtaprioridadyeldebutdelaaviacindeasaltollevmsdecincoaos. Los requerimientos bsicos, que fueron enviados a varios constructores, incluan pe queotamao(parareducirlavulnerabilidadporelfuegoantiareo),utilizarcristales blindadosde75milmetros,blindajedeproteccinparapilotoymotoresyunmnimo de dos caones. En competicin con el FOCKEWULF, el Hs129 gan, no debido a sus mejores caractersticas sino debido a su mejor tecnologa para la produccin en masa.Unodelosmayoresproblemasdeesteavineralapocafiabilidaddesumotor GNOMROM.Noobstante,elavinfueutilizadoenelFrentedelEsteyenelnorte defrica(Trpoli).Enseptiembrede1942,enDeblin,comopartedelJG.51,unescua drnindependientedecazatanquesfueformadoentornoalavinHs129bI/R2con

elcanMK101.EstaunidadentrporprimeravezenaccinenelFrentedelEsteen enero de 1943. Los problemas tambin estaban en el sistema de armas: el MK101 no poda penetrar un blindaje de 45 milmetros (T34, KV1/75 milmetros) y tena que emplearbombasSD4de4kilos. Alolargodeeseperodofueronprobadasmuchasclasesdearmasantitanques:elco hetede70milmetrosPanzerbleec1,elcohetede55milmetrosPanzerbleec2yellan zallamasGERA.ElarmamsinteresanteprobadafueelFesterzondeSG11A(pro badoenTarnevalde,enEkdo.26).Erauncontenedorverticalconseistubosdelanza miento. Cada tubo era cargado con un proyectil de 45 milmetros y en el morro del avinhabaunsensormagnticoespecial,quedabaalavinlacapacidaddedisparar automticamente alpasarporelcampomagntico de un tanque.El sistema era poco fiable. La modernizacin de arma ms exitosa fue el can RAK40 de 75 milmetros (tasa de disparo: 40 proyectiles por minuto; lo cual permita al piloto disparar desde 500 metros cuatro proyectiles a un tanques), pero solamente dos docenas de aviones fueronproducidosconesaarma.ElmejorempleodelosHs120bfuelaparticipacinen laoperacinofensivacercadeKursk,OperacinCIUDADELA.Acomienzosdejunio de1943,cuatroescuadrones(cadaunode16aviones)bajoelmandodelCapitnBruno Meiers,fueronempleadosdesdeelpueblodeMikojanovkayatacaronaunabrigadade tanquesdelEjrcitoRojocercadeBelgorod.Latcticafue:elprimerescuadrnataca labrigada,elsegundoregresalaerdromo,eltercerosereabastecidecombustibley carglasarmas,yelcuartoestuvoencaminohaciaelobjetivo.Labrigadadetanques fuecasicompletamentedestruida. Elsiguienteavinalemnconunamisinsimilar(ataqueterrestre)fueelbombardero en picado JU87 STUKA. En la ltima parte de 1942 comenz la produccin en masa delJU87D3.Elavintenareforzadoelblindajedeproteccinsobremotores,radia dorycabinaascomotambinnuevosarmamentos(bajolasalasestabancontenedores conseisametralladorasodoscaonesMGFF).TambinelsturmoviknocturnoJU87D 7fuedesarrollado,elcualtenaequipamientoespecial.Untipoespecialantitanque,el JU87G1concaonesFlak18(BK3,7),fuecreadoposteriormente.Unpilotonotable volando en ese modelo fue el Teniente Segundo Ulrich Rudel del escuadrn caza tanques1/ST.G.2(acreditadocon519tanquesdestruidos).ElJU87fueutilizadopara atacaraerdromos,puentes,carreterasylneasferroviarias.Tambinfueefectivamente utilizadoparaenfrentarseafuerzasterrestresenelcampodebatalla,atacandoconcen traciones de fuerzas enemigas, y en la Armada contra convoyes o buques separados. UnodelosinteresantesejemplosdeaplicarelJU87fueronlos1y3gruposdelST.G.2 enbatallasnavalessobrebarcosdelaFlotaBlticaenKronstadtyLeningrado.El23de septiembre de 1941, aviones de estos grupos atacaron en Kronstadt a los acorazados OKTJABRSKAJA REVOLUCIJA y MARAT. Este ltimo, tras recibir un impacto directo,separtiporlamitadysehundi.ElhundimientofueacreditadoaRudel. Otros pases tambin construyeron aviones con misiones similares: el A25 STRIKE (EstadosUnidos),elA33(EstadosUnidos/GranBretaa),elA36APACHE(GranBre taa)yelKI36(Japn),aunquelasdiferenciasdoctrinalesnoestablecieronprioridad sobreestosaviones.

CAPTULO3.LAGRANGUERRAPATRITICA,19411945. LOSPRIMEROSMESESDELAGUERRA. Comopodemosverdeloscaptulosanteriores,AlemaniaylaURSSseaproximarona laguerracondoctrinassimilaresenaviacindeasalto.Lasmquinasrecindiseadas de apoyo terrestre cercano necesitaban probarse en condiciones de combate, y no tu vieron que esperar mucho tiempo para probar su utilidad en combate. La guerra co menz.EnqucondicinseencontrabalaFuerzaAreaSoviticaalcomienzodelas hostilidades? Limitar la informacin a unos pocos ejemplos claves ya que muchos trabajos fueron escritos sobre este perodo cronolgico. El Mariscal Georgij Zhukov record: Porlosdatosdearchivo,enelperododel1deenerode1939al22dejuniode1941,el EjrcitoRojoadquiri17.745avionesdecombate,3.719nuevostiposdeaviones.Antes de la guerra, los aviones antiguos estaban en mayora. Aproximadamente 5080% de estosavioneseraninferioresalosmismostiposdeavionesalemanes.Alcomienzode la guerra, el desglose de los tipos de avionesera: regimiento de bombarderos areos, 45%;regimientosdecazasareos,42%;asalto,inteligenciayotrosregimientosareos, 13%.Solamenteunospocosregimientosrecibieronintensoentrenamientoynomsdel 15%delospilotospracticaronelvuelonocturno.Alolargodelaguerra,laFuerzaA rea Sovitica pas a travs de un perodo de amplia reorganizacin y actualizaciones deequipamiento. LacondicindelaFuerzaAreadelRKKAacomienzosdelaguerraestambinmos tradaenlaTabla1: Tabla 1. Cantidad de nuevos tipos de aviones producidos en vsperas de la Gran GuerraPatritica. Tipo 1940 1941(22deJunio) Total YAK1 64 335 339 MIG3 20 1.289 1.309 LaGG3 322 322 Pe2 2 458 460 IL.2 249 249 Total 86 2.653 2.739
Fuente:TsGASA(ArchivosCentralesEstatalesdelEjrcitoSovitico),citadoenM.N.Kozhev nukov, Komandovaniye I shtab VVS Sovetsko Armii v Velikoy Otechestvennoy voyne, 19411945 g.g (Mosc,Nauka,1977),p.16.

LaestructuradelaFuerzaAreaSoviticaenesapocaconsistaenvarioscomponen tes: la Aviacin de Bombardeo de Largo Alcance (bajo supervisin directa del alto mando); las Fuerzas Areas de Frente (destinadas a los distritos militares); la Fuerza AreadelEjrcito(subordinadaaloscomandantesenvariosniveles),ylaAviacinde DefensaAntiarea(PVO).LaAviacinNavaltambinexistaycadaunadelascuatro flotastenasupropiaaviacin.

EstaeralacomposicindelaFuerzaAreadelEjrcitoRojoalcomienzodelaguerra. LaaviacindeasaltoentrporprimeravezencombatecercadeBerezinyBobruisk.La combinacindearmamentoyblindajehacandelIL2unmediopotentedecombatira lasfuerzasterrestresenemigas,especialmentecontraunidadesdetanquesymotoriza das. Los primeros das demostraron la capacidad de las unidades motorizadas y de tanques alemanas para la maniobra rpida y ataque en masa. Las fuerzas terrestres rusasnopodanresistiralosalemanesylaaviacindeasaltoaumentdevalor.Debi doalafaltadeavionesespeciales,elIL2atacabasolamentealascolumnasmotoriza dasydetanquesenmovimientoyaconcentracionesdetanques.Posteriormente,elIL 2fuetambinutilizadoparaatacarobjetivosenelcampodebatalla. Losprimeroscombatesdemostraronqueelpilotopodaatacarblancosdesde300400 metros utilizando proyectiles de cohetes y poda destruir 12 tanques en una pasada. Loscohetesdesmoralizabanalenemigo,yenvarioscasoslasdotacionesdelostanques abandonabansusvehculosbajoataqueareo.Lasbombasyelfuegodeametralladora tambineranefectivos. Analizandolosdocumentosdelperodopodemosverlaexperienciadecombateresu mida:cmoactuabaelenemigoyquestababienyquestabamalaplicandoalaavia cindeasaltosovitica.EnlaConclusinsobrelaaplicacinencombatedelaFuerza AreadelFrenteOesteencontramos:enelaerdromodeBobruisk,2829dejuniode 1941,3035cazasenemigosMe109fuerondestruidosentierraporsturmovikdel4Re gimiento de Aviacin. En otra parte, estaban documentadas las tcticas alemanas: Hubocasosdondelospilotosenemigosutilizaronelengao:23avionesJU88,per seguidosdeescoltas,bajabansustrenesdeaterrizajesobreelaerdromo,descendan, pasaban a lo largo del borde del aerdromo y, desde una altitud de 400500 metros, atacaban repentinamente (ataque sobre el aerdromo de Bihov, 28 de junio de 1941). Otro documento (informe Al navegador de la Fuerza Area del Frente de Reserva) hablaba sobre los problemas que aparecieron en los primeros meses de la guerra. Habadiferenciasentreelalcancedecombatetericoyprcticodelosnuevosaviones (IL2, MIG3 y Pe2), que provocaron aterrizajes forzosos en los primeros das de la guerra, la falta de navegacin por radio (solamente por brjula o visualmente), y la pobreexactituddelosbombardeosdebidoalafaltadesealamientoprecisodeblan cos.Almismotiempo,eldocumentotambinhablabasobrelosnuevosmtodospara aplicarlaexperiencia.Muybuenosresultadosdieronlastcticasdeataqueenpicadoy seenfatizabalanecesidaddecoberturadecazasdurantelasoperacionesdeasalto.Un hecho interesante concerna al nuevo mtodo de utilizar cohetes que eran disparados deatrshaciadelantedesdeelavin(loslanzacoheteserangirados),permitiendoata quessobrecolumnasoposicionesenemigassingirar(tambinutilizadoposteriormen teenAfganistnyenChechenia).Otrainstruccin(sobretcticasdeataqueablancos reducidos) apuntaba la utilidad de usar Pe2, SU2 y IL2 en grupos pequeos (zve no/shesterka)conataqueescalonado(enintervalosde1015minutos),utilizandoelsolo lasnubesparaobtenerlasorpresa.Lainstruccintambinhablabasobrelaefectividad deataqueablancosterrestresdelIL2desdebajaaltitudycomobombarderoenpicado enmaniobrasenpicado.Elapoyoalasfuerzasterrestresfuepropuesto,atacandopun tosvitalestalescomoblancospequeos,posicionesdeartilleraypuestosdeproyecti les. Adems, se recomendaba enviar un enlace desde la Fuerza Area a las unidades

terrestresparaunamejorcoordinacin.Sehizohincapienelampliousodelcamuflaje enaerdromos.Otrodocumentoconcernientealaaviacindeasaltohacahincapien lanecesidaddeatacaraerdromosenemigosutilizandogruposcombinados(bombar deros,sturmoviksycazas).Elprimerataqueerarecomendadoaloscazas(parasupri mir las defensasantiareasdel aerdromo), y en operaciones comunes, la relacin de cazasysturmoviskserarecomendadadedosauno. LaprimeragranaplicacindelaaviacindeasaltosoviticafueenladefensadeMoz haisk,comocomponentedelGrupoAreoEspecialbajoelmandodeN.A.Shytova.El grupoconsistaenel45RegimientoAreodeBombarderos(equipadoconPe2),ylos 65y243RegimientosdeAtaqueTerrestre(conIL2).EnesaoperacinelGrupointer actuconel5Ejrcito.Posteriormente,enlacontraofensivacercadeMosc,laFuerza Area Sovitica realiz 16.000 vuelos de combate en tres das, la mitad de ellos apo yandoalasfuerzasterrestres.LaAviacindelFrente,segnlasfuentessoviticas,ju gunpapelimportanteenlaofensivacontraelGrupodeEjrcitosCentro. Noobstante,hablandosobreelavindeasaltobsico,elIL2(apesardealgunosxi tos)sufrigrandesbajas.Laausenciadeunartillerohacaalsturmovikindefensoaata quesdecazasdesdeatrs.ElMandoAreoAlemnformungrupoespecialdecazas conpilotosentrenadosenatacaralosIL2desdearribaypordetrs.Enlasunidades decombate(porejemploenel806RegimientoAreodeSturmovikSHAP)ingenierosy tcnicosimprovisaronunpuestodeartilleroutilizandounaescotilladetrsdelpiloto (construidaparatransportarauntcnicodemantenimiento).Porlosrelatosdelosve teranos,laametralladoratraserafuealgunasvecessimuladainstalandopalos(creando lailusindeunaametralladoraparaloscazas).Elpuntodbileratambinunaseccin decolademadera(posteriormentefuereforzadaconunaseccindeacero).Lasopera cionesdecombatetambinindicabanunalcancedevelocidadpequeoparaelIL2lo cualcomplicabalasaccionesdelgruposturmovik(ycondujoaldesarrollodeunnuevo motor). Unatcticaespecialfuedesarrolladoparadefendersedeloscazasenemigos.LosIL2 monoplazas atacaban blancos terrestres desde un crculo libre con 150200 metros entreaviones.Cuandoloscazasenemigosaparecan,formabanuncrculocerrado(el avindedelanteestabacubiertoporlapotenciadefuegodeldeatrs). No obstante, fue imposible solucionar rpidamente estos problemas. En octubre de 1941,laKBS.V.IlyushinafueevacuadadeMosc.Variasfbricasdeavionestambin fueronevacuadas(incluyendolasfbricasqueproducaelIL2)ydebidoaestolapro duccin enmasadel IL2seredujo yse detuvo durante35das. Encondicionesmuy duras,losoperarioscomenzaronlaproduccinennuevoslugares,algunasvecestraba jandoacieloabierto.Enesapoca,dosdirectoresdefbricasaeronuticas,Shekmany Tretyakov,recibieronestetelegrama: Han traicionado a nuestro pas y a nuestro Ejrcito Rojo. Hasta la fecha, ustedes no hanproducidoelIL2.ElEjrcitoRojonecesitaelavinIL2comoelaire,comorespi rar.ShekmanentregaunIL2porda,TretyakovunodosMIG2.Hayunadesbandada enelEjrcitoRojo.Lespidoquenodecepcionenalgobierno.Lesrequieroqueproduz

can ms IL2. Este es su ltimo aviso. (Comisario de Defensa Nacional I. V. Stalin P553). Despus de esto, la produccin del IL2 aument, en parte reduciendo la produccin delMIG3.Finalmente,elIL2biplazacomenzasalirdesuspruebasdefbrica. Lashostilidadestambinmodelaronlastcticasdecombatedelossturmoviks.Sehizo nfasisenquelosblancosbsicosdelossturmoviskdeberanserlostanquesenemigosy queerainefectivousartodalamunicinenunataque.Lasrdeneshablabandelreque rimiento de asignar a las unidades una misin clara antes del vuelo que inclua mo mentodelataquealobjetivo,nmerodeataques,tiemposobreelobjetivo,fuerzadel enemigo, rdenes de regreso, acciones del grupo en batalla area, maniobras antia reas,yproteccinparaeldespegueyelaterrizaje.El18dejuniode1942llegunaor den de Stalin sobre aplicar cazas y sturmoviks IL2 sobre el campo de batalla como bombarderosdiurnosconvariantesdearmasaprobadas.ElComandantedelaFuerza AreadelFrenteOeste,CoronelNaumenko,emitidirectricesqueenfatizabanlanece sidad de una mejor interaccin entre el Ejrcito y la aviacin y unidades de aviacin asignadasaaerdromoscercanosalfrente(parareaccinrpida).Tambinhizodirec tricesespecialessobrelasaccionesdelossturmoviks(prohibicindevolarenlamisma rutahacialosobjetivosylanecesidaddetenerplanesdetalladosdecombate). Cambios tremendos sucedieron en la aviacin militar de la URSS despus de que el GeneralA.A.NovikovfueranombradoComandantedelaFuerzaAreaSovitica(11 deabrilde1942).SusreformascrearonEjrcitosAreos,quellevaronlaaplicacindel poder areo hasta un nivel superior. Los Ejrcitos Areos permitan concentracin de fuerza,flexibilidad,yreaccinrpidaaloscambiosenlasituacin.Elsiguientepasode Novikov fue desarrollar las comunicaciones, que eran una debilidad en la aviacin militar. Utilizarlaaviacindeasaltotambinmostrnuevosproblemas:laincapacidaddelos sturmoviks para luchar contra los cazas enemigos desde altitudes de hedgehop y la necesidaddecrearnuevosmtodosdeataque. Especialmenteefectivoscontranuestrossturmovik,losgruposdecazasenemigos,ata cando a nuestros sturmoviks empleando tcticas hedgehop, se enfrentaban a ellos y lesdisparabandesdecortadistancia.Envariasocasiones,losME109seaproximaban estrechamente a los IL2, sacaban su tren de aterrizaje, permanecan a su cola, y con fuegodeametralladorascuidadosamenteapuntadoatacabanlospuntosvulnerablesde lossturmoviks:entrelacpuladelacabinayelfuselajeyenlaventanalateraldelac puladelacabinamientrasestabanintentandoaterrizar. Surgieronnuevastcticassturmovik:ataqueenpicadoconnuevaformacinyordende ataquealblanco,golpedeasaltodesdehedgehop,bombardeodesdeniveldevuelo, ybatalladedefensaareacontracazasenemigos.

LASBATALLASPRINCIPALES. LasiguientefaseenseriodeaplicarlaaviacindeasaltofuelabatallaenStalingrado. En esa poca, el 8 Ejrcito Areo reforzado por diez regimientos (orden especial del General Novikov) tom parte en las hostilidades. El setenta y cinco por ciento del equipamientodelEjrcitoeradenuevostiposdeaviones:YAK1,YAK7b,IL2yPe2. ElGeneralFalaleevfuenombradoenjunioJefedelEstadoMayordelaFuerzaArea Sovitica.Enagosto,lasunidadesrecibieronsuordenqueenfatizabalaasignacinde misionesdecombatealasunidades,coordinacinentrecazas,elpapeldelasunidades sturmovikenescoltaymaniobrassobreelobjetivo,yproblemasdeapoyo. DurantelabatalladeStalingrado,laaviacindeasaltofue utilizadomuyfrecuentey efectivamente. Por ejemplo, del 18 al 22 de agosto, el 8 Ejrcito Areo realiz ms de 1.000salidasparaimpedirquelasfuerzasenemigascruzaranelroDon.Losataques fueronrealizadosporgruposdediezatreintaPe2eIL2,cubiertosporcazas,queau mentarongrandementesuefectividad.El22deoctubrelleglaDirectivaespecialdel GeneralNovikovpararegimientosdeataqueterrestresycazas,Esnecesarioentrenar un mnimo de cinco tripulaciones para volar en condiciones complejas y nocturnas. Enlafasedefensivadelaoperacin,406salidasnocturnasfueronrealizadasporstur moviksIL2.El12denoviembre,StalindejclaroquesuobjetivobsicoparalaFuerza Area Sovitica en Stalingrado era concentrar los esfuerzos en la zona de la penetra cin,despejarelespacioareodeaviacinenemiga,ycrearelapoyonecesarioycober turaareaparalasfuerzasterrestres.CuandolaoperacinofensivacomenzenStra lingradolasituacinenelcampodebatallaera:el17EjrcitoAreoapoyabaal5Ejr citodeTanquesyal21Ejrcito,el16EjrcitoAreoapoyabaal65Ejrcitoyel8Ejrci toAreoasistaal50Ejrcito.Enel16EjrcitoAreoeneseperodo,casitodalaavia cin de asalto fue reemplazada por los nuevos IL2 reforzados con dos divisiones de bombarderosPe2.LasestadsticasdecombatedenoviembredeesteEjrcitomuestran quede2.848salidasrealizadaseneseperodo,2/3fueroncontraaerdromosalemanes. UnpuntobrillanteenlasoperacionesofensivasfueronlastcticasdelaFuerzaArea Sovitica. En diciembre de 1942 (1631) de las 4.177 salidas realizadas por los 2 y 17 Ejrcitos Areos, el 80% apoyaron a las tropas terrestres. La tctica de la aviacin de asaltofueconstantementedesarrollada.Secreunmtodoparaatacarobjetivosdesde bajaalturaconunpequeonmerodeIL2fuertementearmados.Elejemplodeutili zarexitosamenteestemtodosucedicon7IL2,almandodelCapitnI.P.Baktiny cubierto por un escuadrn de YAK1, el 2 de enero en el aerdromo de Salsk. Los sturmoviks soviticos realizaron seis pasadas y destruyeron 72 aviones alemanes, per diendosolamentecuatrodesusaviones.El28denoviembre,unataqueareosovitico destruy219avionesenemigosenlosaerdromosdeGumralyBolshayaRossoshka. Lasleccionesgeneralesaprendidaseneldesarrollodelaaviacinmilitarsoviticadela batalladeStalingradoincluanlaclaranecesidaddecrearEjrcitosAreos,eldesarro llodesistemasdecomunicaciones(parapermitirlacoordinacindeesosejrcitos),la estrechacoordinacinconlasfuerzasterrestres,ydesarrollarnuevosmtodosdeapli cacindelaaviacindeasalto.

En 1942, muchas rdenes e instrucciones sobre la aplicacin de la aviacin de asalto fueronemitidas.Entreotras,instruccionesparasealescondicionalesparainteraccin entresturmovik(bombarderos)ycazasfueronemitidas.LainstruccinespecialAccin desturmovikcontraaerdromosyobjetivospequeosfuedesarrollada.Sehablsobre eleccin y reparto de blancos entre las tripulaciones de vuelo, seleccionar rutas hacia unobjetivo,aproximarsealobjetivo,atacarunobjetivo,dejarelobjetivo,reunirse,de fensaactivacontracazasenemigos,regresoalabaseyutilizarbombascondetonadores especiales. Contemplando la batalla area sobre Kuban podemos dividirla en dos partes. La primera parte fue la lucha por lograr la supremaca area. La segunda parte para el apoyoalasoperacionesofensivasdelafuerzasoviticafueaplicadoporlaaviacinde asalto. Por ejemplo, en la batalla cerca del pueblo de Krymskaya, sturmoviks del 2 CuerpoAreoMixtoalmandodelMayorGeneralI.T.Yeremenkoapoyaronunataque detanques.El4EjrcitoAreo,interactuandoconunidadesareasnavalesenelpero dodel29deabrilal10demayo,realiz12.000salidasymsdelamitaddeellascontra posiciones terrestres alemanas. En la operacin Lnea Azul, la tctica de ataque en masafuedenuevoaplicada:el4EjrcitoAreoataclasposicionesalemanascon338 avionesdecombate.All,porprimera vez,los IL2utilizaron bombas especialespara crearpantallasdehumo,bajolacoberturadelascualeslasfuerzasterrestressoviticas pudieron aproximarse en secreto a la posicin enemiga y atacar por sorpresa. El Te nienteN.P.Dedovapliclanuevatcticaatacandounaposicindeartilleraalemana con36IL2bajocoberturadecazas.Atacaronporcolumnas,deseisavionescadauna, haciaobjetivospredefinidos,concolumnascambiantessobrelosobjetivosenuncrculo (posteriormentellamadocrculodelamuerte),locualdabaacadapilotomsliber taddemaniobra. Y, por supuesto, hablando de la aplicacin de la aviacin sovitica en la II Guerra Mundial,nopodemospasarporaltolaBatalladeKursk.LaBatalladeKurskseconvir tienlafraguadelasnuevastcticasdeasaltocontralosblindadosalemanes.Lafase inicialdelaoperacin,comoenStalingrado,tuvouncarcterdefensivo;los16y2Ejr citosAreosparticiparonenella.LaFuerzaAreaSoviticaestabayacompletamente reorganizadayrearmada.LossturmoviksIL2fueroncambiadosporlosIL2M3conun motor ms potentes y un tirador en la parte posterior de la cabina, armado con una ametralladorade12,7milmetros.ElavintambintenacaonesNS37(fabricanteA. E.Nudelman),tronerasespecialesparaproyectilesRBS82yRBS132,bombasacumu lativasPTAB2,51,5(fabricanteI.A.Larionov).Laprimeravezqueestaclasedebom bas fue utilizada sucedi el 6 de junio de 1943 en la batalla por el Arco de Kursk. Utilizandoestasarmas,pilotosdela291DivisindeAsaltoAreo(Comandante,Co ronelA.Vitruk)enlosprimeroscincodasdelaBatalladeKurskdestruyeronydaa ron422tanquesenemigos.Enlafasedefensivadelaoperacin,laFuerzaAreaSovi ticacomenzaaplicarlatcticaOkhotniki(cazadores),incluyendosturmovisksenlos equipos.Patrullabanreassealadas,atacandoatodoslosblancosposiblesyejercien dopresinmilitarconstantesobrelaretaguardiaalemana. El 12 de julio, cerca de Prokhorovka, tuvo lugar la mayor batalla de tanques de la II Guerra Mundial, implicando a unos 1.200 tanques. La aviacin de asalto de ambos

bandos particip activamente en la batalla, atacando a los tanques enemigos y una a otra.Alfinaldelabatalla,Alemaniaperdi300tanques,elbandosoviticotuvoprdi dascomparables,peropodamejorabsorberesasprdidas.Elfracasodelaoperacin ofensiva alemana Ciudadela permiti a los soviticos lanzar una operacin contra ofensiva.LaFuerzaAreaSoviticaenesaoperacintuvolossiguientesobjetivos:es tablecerelcontroldelespacioareosobrelazonadebatalla,asestargolpescontralas fuerzasterrestresenemigasparacrearcorredoresparalasfuerzaspropias,apoyaralas ofensivasdelasfuerzasterrestresenelcampodebatallaycontinuaratacandolasre servasenemigas. LosIL2contribuyeronalavictoriadelaBatalladeKurskdemaneramuyimportante. Atacando,porejemplo,ala9DivisinPanzerel7dejuliode1943,lossturmovilksdes truyeron en 20 minutos 70 tanques o en cuatro ataques contra la 17 Divisin Panzer destruyeronacercade200(de300).Porsuspotentesarmaseinvulnerabilidad,elIL2 fuellamadoeltanquevolante.UnartculoenelPravda(8deagostode1943)sostena que: Estabaclaroparanosotrosquelasfuerzasareasseranutilizadasprincipalmenteen operacionesconjuntasconlosejrcitosterrestresylaarmada.Porconsiguiente,nues trasideasdediseofuerondirigidashaciaavionesqueprestaranlaayudamsefectiva alasfuerzasterrestresdelEjrcitoRojo. Resumiendo la experiencia de la aplicacin de la aviacin de asalto en la Batalla de Kursk,podemosconcluirqueimpliclaprimeraaplicacinenmasacontrablindados enemigos y que fue utilizada en la operacin ofensiva para crear corredores ofensi vos,conposteriormenteelapoyoterrestrecercanoenelcampodebatalla. Tambin la aviacin de asalto fue ampliamente aplicada en la Armada para ataques contrabuquesenemigosyapoyoanfibio.Elmtododeataqueefectivoparaelsturmo vikIL2contrabuquesenemigoseraelmtodotopmachtoviy.Losresultadosfueron cinco veces superiores comparados con el bombardeo desde vuelo horizontal. Un avinpasabaaunaaltitudde30metrosaunavelocidadde400kilmetros/horayarro jabalasbombas,querebotabanenelaguaygolpeabanalnavo.Elintentodeadjuntar torpedosalIL2nofueexitoso(erandemasiadospesadosparaelIL2).Elgranejemplo deaplicarsturmoviksenlaArmadapuedeserlaoperacindeliberacindeCrimea.En ella tomaron parte la 23 Divisin de Aviacin de Asalto y los 8 y 47 Regimientos de Aviacin de Asalto (de la 11 Divisin de Aviacin de Asalto). En esa operacin, los sturmoviksrealizaronvuelosdeapoyoterrestre,atacandoalosconvoyesenemigoscon muybuenosresultados.

CONCLUSIONES. Investigando el desarrollo de la aviacin de asalto en el perodo desde 1938 a 1945, hemosidodelaideaaladoctrina,deladoctrinaalaaplicacin.Laaviacindeasalto enesecortoperododetiempofuetransformadadesdelaideahastaunapoderosapar tedelafuerzaareadelEjrcitoRojo.Aceptandoladoctrinadelapoyotcticocomo fundamental,elgobiernosovitico,conpequeasdesviaciones,transformelconcepto enrealidad.LadoctrinaencontrapoyoydesarrolloenlostrabajostericosdelEjrci toRojo.stoscrearonelconceptodeoperacionesconjuntas.Posteriormente,lashosti lidadesenEspaa,KhalkinGolyFinlandiaapoyaronlaefectividaddelaaviacinen aplicacionescontraobjetivosterrestresymostraronlanecesidaddecrearavionesespe cialesparacumplirestasmisiones.Despus,comosiseajustaranalasleyesdelanatu raleza, la amalgama del concepto de apoyo terrestre cercano y la experiencia de las hostilidadesencontrsumanifestacinfsica:elIL2.Eraunavinespecialmentedise ado para cumplir misiones de apoyo terrestre cercano de manera bsica. Estos aviones se convirtieron gradualmente en el poder atacante bsico de la Fuerza Area Sovitica, aviones multipropsito que cumplan varias misiones de combate. Fueron ampliamenteutilizadosentodaslasgrandesoperacionesdelaGranGuerraPatritica. EnlabatalladeStalingrado,laaviacindeasaltohizounagrancontribucinenambas fasesdelaoperacin,apoyandoalasunidadesterrestresyatacandoaerdromosene migos.EnelperododelabatalladeKuban,utilizandoarmasespecialesyataquesma sivos,asegurlaofensivadelasfuerzasterrestres.Laaplicacindeunidadesdeasalto en la Batalla de Kursk contra los blindados enemigos, cre oportunidades de fuerza porpartesovitica,quedieronposibilidadalagranoperacincontraofensiva.Elxito delasunidadesdeaviacindeasaltofueverificadoporlacreacin,porprimeravez, nosloderegimientosydivisionesdeasaltosinotambindecuerposdeaviacinde asalto.Posteriormenteen1944,cuandolaideadelIL2sedesarroll,lasunidadesco menzaronarecibirelnuevomodelodesturmovik:elIL10. Desarrolladaentiemposdeguerra,laaviacindeFrontovayafuecreadaespecialmente pararesolverlosproblemasdelapoyoterrestredirectoenoperacionesofensivasyde fensivas.Laaviacindeasaltorealizunamplioespectrodemisionesyjugungran papelenlograrlavictoriaenlaGranGuerraPatritica.TambindespusdelaIIGue rra Mundial, la aviacin de Frontovaya fue mantenida como parte de la Fuerza Area Sovitica. En la estructura actual de la Fuerza Area Rusa, la aviacin de Frontovaya existe comoparte importantey est destinadaa los distritos militares. Hoy en da, la aviacindeasaltorusaestequipadaconlossturmoviksSU25ySU39. Laaviacin deasaltoentiemposmodernoshasidoaplicadaenguerra limitadas(Af ganistn y Chechenia). All, interactu principalmente con pequeas unidades terres tres, atacando directamente posiciones enemigas, proporcionando fuego de apoyo y atacandolneasdesuministroenemigas.Estasunidadesareasfueronutilizadasdebi do a su corto tiempo de reaccin y elevada exactitud de fuego. Con confianza, pode mosdecirquelaaviacindeasaltoocupaunlugarimportanteenlaFuerzaAreaRusa yenelfuturoprximocontinuarjugandounaparteimportantedelasoperacionesde laaviacinmilitar.