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CONTENIDO

Prefacio ndice
Aspectos Generales

Desarrollo Bibliografa

Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones - 1ra Edicin2011

PREFACIO
Como resultado del proceso de la Licitacin Pblica Internacional No. 82/2009: Servicios de Consultora para la Elaboracin de las Normas Tcnicas Generales para el Diseo, Construccin y Mantenimiento de Caminos, Programa de Corredores de Integracin del Occidente, Prstamo BID No. 1278/OC-PR, en fecha 04 de Agosto de 2009 se firm el Contrato S.G. MINISTRO No. 149/2009, suscrito entre el MOPC - Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones (CONTRATANTE) y la Empresa Consultora CAEM LTDA -Centro de Asesoramiento Empresarial Multidisciplinario (CONSULTOR). De acuerdo a lo establecido en los Trminos de Referencia del Servicio de Consultora, el Estudio se realiz en cuatro etapas (Mdulos), donde al final de cada mdulo se efectuaron presentaciones pblicas del desarrollo de la Consultora y los resultados parciales se pusieron en conocimiento de los actores viales de la Repblica del Paraguay, tanto a nivel del sector pblico, sector privado, de las entidades profesionales, entidades acadmicas, as como de la sociedad civil. Cada etapa cont con las recomendaciones, sugerencias y aportes de los diversos sectores de la sociedad vial del pas. Luego del extenso periodo desarrollado por la propia consultora, las consultas y revisiones del MOPC y de la sociedad ingenieril, as como por el proceso de sociabilizacin del estudio, hoy el Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones (MOPC) del Paraguay tiene la satisfaccin de publicar el presente Manual que contiene el conjunto de Guas, Normas y Especificaciones de todos los componentes que conforman la problemtica tcnica en el campo vial. El presente Manual pretende ser un primer documento que ofrece las herramientas necesarias a las autoridades, consultores, constructores, acadmicos y profesionales de la ingeniera vial, para el uso correcto de los diferentes dispositivos para la regulacin de los diseos y la ejecucin de los proyectos de carreteras en el pas. Este documento de consulta debe ser normado por el Ministerio para su aplicacin en el desarrollo de todos los proyectos viales en cada una y todas sus etapas: diseo, construccin, mantenimiento, fiscalizacin y correspondiente evaluacin. El presente Manual debe utilizarse como material de consulta y gua para los usuarios de las carreteras del pas, para las entidades responsables de la infraestructura vial y las autoridades de trnsito nacionales, departamentales, distritales y municipales, para profesionales de la ingeniera vial, constructores, consultores y proveedores de materiales de construccin y mantenimiento vial. En este Manual se establecen las especificaciones y normas para el diseo, construccin, mantenimiento y fiscalizacin de las obras viales donde su utilizacin debe ser la base para procesar un estudio de ingeniera vial identificado como proyecto donde tiene relevante importancia el juicio del ingeniero que lo elabora. Este documento busca proporcionar a las autoridades responsables del desarrollo vial, la forma correcta de utilizar los diferentes dispositivos para la concrecin de las vas pblicas. Las recomendaciones que brinda esta gua no deben influir sobre el juicio profesional, sino que deben usarse como informacin base parcial, justificando convenientemente las modificaciones que sean introducidas en cada proyecto especfico. Dentro de los principales objetivos planteados para la ejecucin del servicio de consultora para la elaboracin de estas Guas, Normas y Especificaciones requerido por el MOPC, se citan los siguientes:
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Diagnstico de la situacin vigente al inicio del servicio relacionado con el uso de normas tcnicas generales de diseo, construccin, mantenimiento y evaluacin de Caminos en la Repblica del Paraguay. Recopilacin y anlisis del conjunto de normas tcnicas internacionales relacionadas con el Diseo, construccin, mantenimiento y evaluacin de caminos, aplicables a las condiciones y caractersticas de la infraestructura vial de la Repblica del Paraguay. Desarrollo de un Manual nico con guas, normas y especificaciones tcnicas de los rubros ms usuales e importantes en evaluacin, diseo, construccin, mantenimiento, y fiscalizacin de caminos. Unificacin de las especificaciones tcnicas en uso en el pas, dndole un criterio nico de interpretacin a la ejecucin de los diversos servicios viales, mtodos de medicin y forma de pago. Difusin de las especificaciones tcnicas que se vayan elaborando, con consultadas peridicas al conjunto de actores relacionados de una u otra forma al diseo, Construccin y mantenimiento de caminos, tales como entidades del sector pblico relacionadas con la temtica vial (MOPC), Municipalidades, Institutos Tcnicos, Universidades, Empresas de Construccin, Empresas de Consultora, Proveedores de materiales para la construccin y mantenimiento de caminos, entre otros.

El objetivo fue establecer un documento tcnico y administrativo, que deber, con la oportunidad del caso ser establecido por el MOPC a nivel de carcter normativo, que sirva de gua a las diferentes acciones que son de competencia tcnica del Contratante, fijando polticas, criterios, procedimientos y mtodos que indiquen las condiciones para: Cumplir en el Diseo, Construccin y Mantenimiento de proyectos viales. Propender a uniformar el desarrollo de los procedimientos tcnicos de rigor en Estudios, Construccin y Mantenimientos de proyectos viales. De esta manera se pretende lograr cierta homogeneidad en los procedimientos, independiente del profesional o tcnico que realice la labor. Esta primera versin del Manual de Carreteras del Paraguay debe ser continuamente revisada, complementada y actualizada mediante la publicacin de complementos, suplementos y comentarios a cargo del MOPC. Ha sido elaborado y procesado tomando como base y referencia inicial normas internacionales en vigencia en varios pases del mundo, y en particular de pases de Sudamrica - con particular nfasis a la normativa de los pases limtrofes al Paraguay, sin embargo el producto generado corresponde a un documento con todos sus rubros y contenido que se adecua a las necesidades y demandas del pas, logrndose un documento propio y estandarizado para las condiciones de la Red Vial del Paraguay, existente y a ser desarrollada en el inmediato futuro. El presente Manual est dirigido a la siguiente clasificacin general de carreteras - de acuerdo a la definicin de la red vial del Paraguay: Red Primaria constituida por las Rutas Nacionales. Red Secundaria constituida por las Rutas Departamentales. Red Terciaria constituida por las Rutas Rurales y Municipales. Red Vecinal constituida por las Rutas Vecinales

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El Manual de Carreteras de Paraguay se halla conformado en 8 Tomos compuesto por 15 Volmenes, que contienen la siguiente informacin: Tomo No.1: Normas para la evaluacin de proyectos y geometra vial. Volumen I : Gua para la evaluacin de proyectos Volumen II: Diseo geomtrico

Tomo No. 2:

Norma para la Estructura del Pavimento Volumen I: Gua para el diseo estructural de pavimentos y banquinas Volumen II: Especificaciones para la construccin del pavimento

Tomo No. 3:

Normas para Obras de Drenaje Vial Volumen I: Normas para obras de drenaje vial

Tomo No. 4:

Normas para Estructuras y Puentes Volumen I : Gua para el diseo de estructuras y puentes Volumen II: Especificaciones para la construccin de estructuras y puentes Volumen III: Especificaciones para el diseo de estructuras y puentes

Tomo No. 5:

Normas para Sealizacin y Seguridad Vial Volumen I: Sealizacin vertical Volumen II: Sealizacin horizontal

Tomo No. 6:

Normas para Materiales y Ensayos de Materiales Volumen I: Suelos Volumen II: Asfalto Volumen III: Hormign

Tomo No. 7

Normas y Especificaciones para Mantenimiento de Obras Volumen I: Normas y especificaciones para mantenimiento de obras

Tomo No. 8:

Medio Ambiente y Fiscalizacin de Obras Volumen I: Especificaciones tcnicas ambientales Volumen II: Fiscalizacin de obras

El presente Tomo es parte del Manual y corresponde al: Volumen II: Especificaciones tcnicas generales para la construccin de estructuras y puentes Tomo 4 - Normas para Estructuras y Puentes

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RECONOCIMIENTOS En el desarrollo de los manuales trabajaron los siguientes profesionales:

Coordinador General del Proyecto: Coordinador Adjunto del Proyecto: Especialista en Evaluacin de Proyectos: Especialista Vial: Especialista Geomtrico:

Ing. Juan Carlos Gottret Arce Lic. Fabiola Quiroz Demmler Ing. Primitivo Condarco Aguilar Ing. Dante Nardelli (+) Ing. Luis Caballero Ing. Juan Hurtado Ing. Arqumedes Delgado Ing. Pedro Gaete Ing. Julio lvarez Ing. Roberto Montoya Ing. Willy Vargas Ing. Ral Zegarra Ros Ing. Juan Carlos Bernie Ing. Arqumedes Delgado Ing. Walter Pospischill Ing. Luis Cabello Ing. Roberto Jerez Jaimes Ing. Willy Vargas Ing. Walter Pospischill Ing. Juan Carlos Bernie Ing. Jhonny Cusicanqui Giles Ing. Walter Pospischill Arq. Adolfo Correa Paniagua Lic. Carlos Martnez Daihana Quintana Esther Mendoza

Especialista en Pavimentos: Especialista Hidrologa y Drenajes: Especialista en Estructuras: Especialista en Sealizacin y Seguridad Vial:

Especialista en Materiales y Laboratorio:

Especialista en Direccin de Obras

Especialista Ambiental Vial: Especialista en Mantenimiento:

Especialista Geotcnica: Asesores: Ingenieros de Apoyo:

Apoyo Tcnico:

Dibujo, Diseo y Diagramacin:

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En la revisin de los manuales participaron por parte del MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS Y COMUNICACIONES: Director de la Direccin de Vialidad (2009) Encargado de Despacho de la Direccin de Vialidad (2010) Director de la Direccin de Vialidad (2011) Coordinador de la UEP BID N 1278 (2009) Coordinador de la UEP BID N 1278 (2010) Ing. Jorge Vzquez Ing. Flix Zelaya Ing. Fabio Riveros Ing. Roberto Bogado Ing. Fernando Rodrguez

Supervisores: rea de Diseo y Construccin Caminos Vecinales rea de Diseo y Construccin Caminos Pavimentados rea de Mantenimiento Ing. Alfredo Bordn Ing. Hugo Miranda Ing. Juan Carlos Balbuena Ing. Nelson Rivet Ing. Jos Gmez Ing. Agr. Francisco Fracchia Arq. Jos Mara Valdez

rea Seguridad Vial rea Socio Ambiental

Equipo Tcnico de Revisin del Informe Final: rea de Mantenimiento Vial GMANS Ing. Natalia Drozdova Ing. Javier Talia Ing. Malvina Duarte Ing. Fernando Rodrguez Ing. Nelson Figueredo Sr. Csar Bolla Ing. Roger Monte Domecq Ing. Ren Obando

rea de Evaluacin de Proyectos rea de Mantenimiento Vial Precios Unitarios rea de Estructura de Pavimentos rea de Estructura de Puentes rea de Hidrulica e Hidrologa rea de Diagramacin y Control

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INDICE SECCIN 1 GENERALIDADES ...........................................................................................................10 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6. ESPECIFICACIONES GENERALES DENTRO DEL CONTRATO DE EJECUCIN DE OBRA10 ESPECIFICACIONES ESPECIALES .......................................................................... 10 ORGANIZACIN DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES ..................................... 10 ABREVIATURAS .................................................................................................. 12 SISTEMA DE MEDIDAS ........................................................................................ 13 DEFINICIONES .................................................................................................... 15

SECCIN 2 CONDICIONES DE LICITACIN ........................................................................................19 2.1. LEYES Y DECRETOS ............................................................................................. 19

SECCIN 3 CONTROL DE MATERIALES .............................................................................................20 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 GENERALIDADES ................................................................................................ 20 CERTIFICACIN DE CALIDAD ............................................................................... 20 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES .................................................................. 21 TRANSPORTE DE LOS MATERIALES ..................................................................... 22 MATERIAL PROVISTO POR EL MOPC ................................................................... 22 INSPECCIN EN LAS PLANTAS............................................................................. 22 USO DE MATERIALES ENCONTRADOS EN EJECUCIN DE LA OBRA ...................... 23 MATERIALES DEFECTUOSOS ............................................................................... 23

SECCIN 4 CONTROL DE CALIDAD ..................................................................................................24 4.1 4.2. GENERALIDADES ................................................................................................ 24 REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN .............................................................. 24

SECCIN 5 EVALUACIN ESTADSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y MATERIALES PARA SU ACEPTACIN RESPONSABILIDADES ..............................................................................................28 5.1. EVALUACIN ESTADSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y MATERIALES PARA SU ACEPTACIN RESPONSABILIDADES ................................................................... 28

SECCIN 6 DESARROLLO Y PROGRESO DE LA OBRA .......................................................................30 6.1. EQUIPOS ............................................................................................................ 30

SECCIN 7 MEDICIN Y PAGO ........................................................................................................34 7.1. 7.2 7.3 7.4 TRMINOS DE MEDICIN ................................................................................... 34 DISPOSITIVOS Y PROCEDIMIENTOS DE PESAJE .................................................... 35 MEDICIN .......................................................................................................... 36 PAGO ................................................................................................................. 36

SECCIN 8 SEGURIDAD LABORAL ...................................................................................................37 8.1. PLAN DE SEGURIDAD LABORAL .......................................................................... 37

SECCIN 9 SALUBRIDAD .................................................................................................................39 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. PROTECCIN ...................................................................................................... 39 SERVICIOS DE ATENCIN DE SALUD ................................................................... 39 ROPAS Y EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL .................................................. 40 BIENESTAR ......................................................................................................... 41

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SECCIN 10 ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES ................................................................... 43 10.1. 10.2 10.3 10.4 10.5 OBRAS PRELIMINARES ....................................................................................... 43 MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................. 48 PAVIMENTACIN ............................................................................................... 62 HORMIGONES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJES ...................................................... 87 SEALIZACIN ................................................................................................. 159

BIBLIOGRAFA ................................................................................................................................ 170

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SECCIN 1 GENERALIDADES
Las Especificaciones tcnicas generales para la construccin de estructuras y puentes que se presentan en este Volumen II, son de carcter general y responden a la necesidad de promover en el pas la uniformidad y consistencia de las especificaciones de tems que son habituales y de uso repetitivo en Proyectos y Obras Viales. Estas Especificaciones tienen tambin la funcin de prevenir y disminuir las probables controversias que se generan en la administracin de los Contratos y estimular una alta calidad de trabajo. Para lograr esto se enfatiza un aspecto importante que radica en el hecho de incentivar el auto control de calidad de la obra vial por su propio ejecutor, es decir que el propio contratista en forma directa garantice un grado de calidad en la ejecucin del trabajo y por tanto de los materiales, equipos y el personal que interviene en cada uno de los tems de trabajo que conforman una obra de acuerdo al proyecto, trminos de referencia, bases de licitacin, especificaciones generales y especiales. La Fiscalizacin tendr la funcin de efectuar el Control de Calidad de la Obra para lo cual contar con los elementos tcnico-logsticos que requiera el Proyecto. A travs de estas especificaciones se apunta a observar una normativa general que permita dar seguimiento y ejercer un nivel de control adecuado para la calidad de la obras, como as tambin para la preservacin de los ecosistemas y la calidad de vida de la poblacin.+

1.1 ESPECIFICACIONES GENERALES DENTRO DEL CONTRATO DE EJECUCIN DE OBRA


Este volumen contiene especificaciones generales para la ejecucin de tems de trabajo que son aplicables a contratos del Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones del Paraguay, de forma que una vez que sea incluido en un Contrato, formarn parte de los Pliegos de Bases y Condiciones y comprometer a las partes que lo suscriben.

1.2 ESPECIFICACIONES ESPECIALES


Cuando en un determinado proyecto se requiera especificaciones nuevas concordantes con el Estudio o que amplen, complementen o reemplacen a las Especificaciones Generales, el autor del Proyecto deber emitir las Especificaciones Especiales, cuyo volumen ser generado para ese proyecto especfico y solo ser aplicable para su ejecucin y comprometer a las partes que lo suscriben. Las Especificaciones Especiales concluyen su vigencia con la extincin del Contrato. Las Especificaciones Especiales al formar parte del Proyecto, forma tambin parte del Pliego de Bases y Condiciones.

1.3 ORGANIZACIN DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES


El volumen de las Especificaciones Tcnicas para Construccin de Carreteras, tiene la siguiente estructura y organizacin:

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CAPTULOS Abarcan una serie de aspectos anlogos en cuanto a rubros de construccin que frecuentemente se utilizan en proyectos viales. Un captulo puede contener varias secciones. SECCIONES Una SECCIN trata especficamente una determinada tarea de construccin que generalmente constituye un tem que conforma el Presupuesto de Obra y del Pliego de Bases y Condiciones del Contrato. ESTRUCTURA DE LA ESPECIFICACIN TCNICA Una seccin (TEM DE TRABAJO) estar conformada por subsecciones que enfocan lo siguiente: Descripcin Materiales Equipo Metodologa (Requisitos para la Construccin) Control de Calidad Medicin Pago Otros CDIGOS La organizacin que se ha previsto para las Especificaciones Tcnicas, permite una adecuada codificacin y la previsin necesaria para que peridicamente, en la medida que sea necesario puedan ser ampliadas, revisadas y/o mejoradas. OTRAS CONSIDERACIONES La preparacin de los proyectos deber seguir las condiciones generales establecidas en el presente Manual de Diseo. El desarrollo de todos los elementos del proyecto deber ser efectuado de acuerdo con la presente especificacin y, en los casos que se indique, de acuerdo con normas extranjeras relacionadas con la especialidad.

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1.4 ABREVIATURAS
Las abreviaturas utilizadas en el texto de las Especificaciones Generales para Construccin de Puentes y Estructuras en Carreteras, representan lo que se indica a continuacin:

AASHTO

American Association of StateHighway and TransportationOfficials o Asociacin Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y Transporte. American Concrete Institute o Instituto Americano del Concreto. TheAsphaltInstitute o Instituto del Asfalto. American SocietyforTesting and Materials Sociedad Americana para Ensayos y Materiales. Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras del Paraguay. Federal. HighwayAdministration o Administracin Federal de Carreteras de los Estados Unidos. Especificaciones Especiales para Construccin de Carreteras de un proyecto especfico. International SlurrySurfacingAssociation o Asociacin Internacional de Superficies con lechadas asflticas. Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones. Portland CementAssociation o Asociacin del Cemento Portland. Sistema Internacional de Unidades (Sistema Mtrico Modernizado).

ACI AI ASTM

EGP FHWA

EE

ISSA

MOPC PCA SI

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1.5 SISTEMA DE MEDIDAS


En este volumen se emplean las unidades del SI (Sistema Internacional de Unidades). 1.5.1 Smbolo de las Unidades del SI

A Cd C g h H Ha Hz J K L Lx m m2 m3 min N Pa s t v w ' "

Ampere Candela Grado Celsius Gramo Hora Henry Hectrea Hertz (s-1) Joule (N.m) Kelvin Litro Lux Metro Metro cuadrado Metro cbico Minuto Newton (Kg.m/s2) Pascal (N/m2) Segundo Tonelada mtrica Voltio (W/A) Watt (J/s) Ohm (V/A) Grado Minuto Segundo

Corriente elctrica Intensidad luminosa Temperatura Peso Tiempo Inductancia rea Frecuencia Energa, trabajo Temperatura Volumen Iluminacin Longitud rea Volumen Tiempo Fuerza Presin Tiempo Peso Potencial elctrica Potencia, flujo radiante Resistencia elctrica ngulo plano ngulo plano ngulo plano

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1.5.2

Smbolo de Prefijos

E P T G M K C m m n p f a

Exa Peta Tera Giga Mega Kilo Centi Mili Micro Nano Pico Femto Atto

10 elevado a la18 10 elevado a la 15 10 elevado a la 12 10 elevado a la 9 10 elevado a la 6 10 elevado a la 3 10 elevado a la -2 10 elevado a la -3 10 elevado a la -6 10 elevado a la -9 10 elevado a la -12 10 elevado a la -15
2 elevado a la -18

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1.6. DEFINICIONES
Accidente de trabajo: Lesin que se presenta de manera imprevista y sbita. Alcantarilla: Es un elemento del sistema de drenaje de una carretera, construido en forma transversal al eje. Por lo general se ubica en cauces secos, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas. Afirmado: Capa de material selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseo, que se coloca sobre la subrasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trnsitoen carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilizacin. rea Ambiental Protegida: Aquella que puede sufrir daos graves severos (medio ambiente y/o cultural) y en muchos casos de manera irreversible como consecuencia de la construccin de la carretera. Dentro de estas reas se encuentran los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas Indgenas, y en general cualquier Unidad de Conservacin establecida o propuesta, y que por su naturaleza de ecosistema fcilmente vulnerable o nico puede sufrir un deterioro considerable. Base: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una sub-base o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base es parte de la estructura de un pavimento. Pliegos de Licitacin: Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y procedimientos para efectuar una licitacin y para el control administrativo de la obra durante su ejecucin y hasta su liquidacin final. Banquina: rea contigua y paralela a la calzada de una carretera. Su funcin es la de servir como zona de estacionamiento de emergencia de vehculos y de confinamiento del pavimento. RN o Referencia de Nivel fija: Es un punto topogrfico de elevacin fija que sirve de control para la construccin de la carretera de acuerdo a los niveles del proyecto. Generalmente est constituido por un hito o monumento. Bombeo: Inclinacin transversal que se proyecta y construye en las zonas en tangente a cada lado del eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje superficial de la carpeta de rodadura de la va. Calzada: Sector de la carretera que sirve para la circulacin de los vehculos, compuesta de un cierto nmero de carriles. Carretera o Camino: Calificativo general que designa una va pblica para fines de trnsito de vehculos, comprendiendo dentro de ella la extensin total construida e incluyendo la franja de dominio pblico. Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos. Contrato: Es un documento o instrumento jurdico suscrito entre la Entidad Licitante y el Contratista, en el que se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes. Contratista: Es la persona individual o jurdica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para la ejecucin de una obra. Cunetas: Elemento de la seccin transversal de una carretera que corre paralela al eje y en el borde de la banquina. Sirve para recoger el agua proveniente de los taludes y de la plataforma, para evacuarla en un determinado lugar. Por lo general las cunetas se ubican en sectores en corte, pero siempre debe provenir de un acabado estudio hidrolgico e hidrulico de la zona. Ejes Equivalentes: es el eje de 8,2 toneladas al cual es convertida la flota de vehculos que transitan por ese camino, considerando carga, numero de ejes reales, cantidad de ruedas por eje.

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Franja de dominio pblico: rea reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de efectuar futuras ampliaciones ya sea por el ensanche de la va o por el nmero de stas. La franja de dominio comprende el terreno, obras complementarias, servicios y zonas de seguridad para los usuarios. El ancho que comprende la franja de dominio est reglamentado por Ley de la Repblica del Paraguay. Dispositivos de Control de Trnsito: Estn conformados por las seales, sealizaciones en el pavimento, semforos y dispositivos auxiliares que tienen la funcin de facilitar al conductor la observancia estricta de las reglas que gobiernan la circulacin vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la ciudad. Efecto: Todo comportamiento o acontecimiento del que pueda razonablemente decirse que ha sido influido por algn aspecto del programa o proyecto. Entidad Licitante: Es la entidad pblica que somete a licitacin de acuerdo a las leyes del Pas, la ejecucin de una determinada obra. Especificaciones: Recopilacin de disposiciones y requisitos para la ejecucin de una obra. Especificaciones Generales: Las especificaciones aprobadas para aplicacin general y de uso repetitivo en la construccin de carreteras. Especificaciones Suplementarias: Adiciones y revisiones a las Especificaciones Generales. Sern efectuadas de ser necesario en forma peridica por la entidad responsable del mantenimiento de las Especificaciones Generales. Las Especificaciones Suplementarias pasan a formar parte de las Especificaciones Generales cuando la actualizacin es aprobada. Especificaciones Especiales: Adiciones, revisiones y complementos a las Especificaciones Generales, que se generan para una obra especfica individual y son aplicables solo a ella. Pliego Tcnico de Licitacin: Conjunto de documentos aprobado por la Entidad Licitante conformado por el Proyecto, al cual se anexan el contrato, cronogramas de ejecucin actualizados. Es el documento contractual para la ejecucin y el control de obra. Impacto: Resultado de los efectos de un proyecto (ONU, 1984)alteraciones que se dan a mediano o largo plazo en la poblacin objetivo y que pueden atribuirse nica y exclusivamente al proyecto. Ingeniero Superintendente: Representante autorizado del Contratista, con la autoridad para actuar por l en la ejecucin de la obra. Supervisor: Funcionario de la Entidad Licitante en quien se ha delegado la responsabilidad de Supervisar un determinado proyecto. Ingeniero Residente de Fiscalizacin: Funcionario de la Empresa Consultora a cargo de la Fiscalizacin y encargado de la Jefatura general de las actividades de Fiscalizacin. Pavimento: Estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar soporte, confort y seguridad al trnsito de vehculos y para proteger la plataforma. Por lo general est conformada por capas de sub-base, base y capa de rodadura, pudiendo ser sta de, concreto de cemento portland, tratamientos superficiales u otros. La estructura de un pavimento puede tambin ser mixta. Peralte: Inclinacin transversal hacia un lado que se construye en las zonas en curva o en transicin de tangente a curva en toda la plataforma, con la finalidad de absorber los esfuerzos tangenciales del vehculo en marcha y facilitar el drenaje lateral de la va.

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Sobreancho: Es el ancho adicional que se construye hacia el lado interno de una zona en curva o en transicin de tangente, con la finalidad de permitir que las ruedas traseras de los vehculos largos no salgan de la calzada y adems eliminar el efecto sicolgico de estrechez que se produce en el cruce de vehculos en las zonas de curvas. Plan de Manejo Ambiental: Est constituido por las acciones, medidas y costos para reducir, neutralizar o evitar los impactos ambientales que los componentes de una obra vial ejercen sobre los componentes del Medio Ambiente. Tambin incluye las acciones y costos de Conservacin Ambiental para situaciones donde es probable fortalecer la aparicin de impactos ambientales benficos. Planos del Proyecto: Representacin conceptual de una obra vial constituido por plantas, perfiles, secciones transversales y dibujos complementarios de ejecucin. Los planos muestran la ubicacin, naturaleza, dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar. Plataforma: En una carretera terminada es la parte superior del cuerpo completo de una carretera, conformada por procesos de corte y/o rellenos siguiendo las lneas de subrasante y seccin transversal del proyecto. En una carretera en construccin constituye la base sobre la cual se construir el cuerpo de la carretera. Poblacin afectada: Las personas que por resultado de las actividades relacionadas con un proyecto reciben las consecuencias del mismo. Proyecto: Conjunto de documentos, Planos, Memoria Descriptiva, Pliegos de Licitacin, Especificaciones Generales, Especificaciones Especiales, Precios Unitarios, Cmputo Mtrico, Presupuestos, Cronograma de Ejecucin, Equipo Mnimo, anexos y otros a los que debe ajustarse la ejecucin de una obra. El proyecto aprobado por la Entidad Licitante se convierte en el Pliego Tcnico de Licitacin. El Proyecto debe incluir tambin los Estudios y Plan de Reasentamiento Involuntario y el Plan de Conservacin Ambiental. Proyectista: Consultor que ha elaborado los estudios o la informacin tcnica del objeto del proceso de licitacin. Rasante: Es el nivel superior del pavimento terminado. La Lnea de Rasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Reasentamiento: El proceso complejo de traslado y rehabilitacin de poblacin, afectada por actividades relacionadas con la ejecucin de un proyecto para Construccin de Carreteras. Salubridad: Aspectos y condiciones que tienden a conservar y preservar la salud de los seres orgnicos. Salud: Estado en que el ser orgnico ejerce normalmente todas sus funciones. Sub-base: Capa de material con determinadas caractersticas que se coloca entre la subrasante de una carretera y la parte inferior de la base. La sub-base forma parte de la estructura del pavimento. Subrasante: Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada, nivelada y compactada. La Lnea de Subrasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Sobre la subrasante se coloca la estructura del pavimento. Fiscalizador: Persona natural o jurdica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para el control y supervisin tcnica de una obra. Terraplenes: Parte de la plataforma conformado por procesos de relleno. El Terrapln puede estar conformado por material procedente de excedentes de corte, de excavaciones laterales o de canteras.

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Transito: Determinacin del nmero de aplicaciones de carga estimado durante el perodo de diseo de proyecto. Si el nmero de aplicaciones es menor de 104 se considera Transito Liviano. Si el nmero de aplicaciones es mayor o igual a 104 y menor de 106 se considera como Transito Medio. Si el nmero de aplicaciones es mayor a 106, se considera Trnsito Pesado. Zona del Proyecto: Zonas situadas dentro de las reas de construccin del proyecto o adyacentes a estas, que son modificadas y afectadas por el proyecto.

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SECCIN 2 CONDICIONES DE LICITACIN


2.1. LEYES Y DECRETOS
Incluir en las especificaciones especiales, las leyes y decretos que se refieran a cada proyecto en particular.

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SECCIN 3 CONTROL DE MATERIALES


3.1 GENERALIDADES

Todos los materiales necesarios para la ejecucin de las obras sern suministrados por el Contratista, por lo que es de su responsabilidad la seleccin de los mismos y de las fuentes de aprovisionamiento del Proyecto, teniendo en cuenta que los materiales deben cumplir con todos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones y requerimientos establecidos en los Estudios Tcnicos y Ambientales del Proyecto. El transporte a obra de los materiales no ser objeto de pago directo, por lo tanto, los precios consignados en los presupuestos de cada Proyecto, debern incluir los costos de transportes, carga, descarga, manipuleo, prdidas y otros conceptos que pudieran existir. El Contratista deber conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que se requieran para la construccin de las obras y mantendr permanentemente en existencia una cantidad suficiente de ellos para no retrasar la progresin de los trabajos. La cuantificacin de la existencia de materiales se elaborar en base a una previa evaluacin de los consumos mensuales y en funcin de las diferentes etapas del proceso de ejecucin de la obra. Los materiales suministrados y dems elementos que el Contratista emplee en la ejecucin de las obras debern ser de primera calidad y adecuados al objeto que se les destina. En la ejecucin de las obras, el Contratista no podr emplear materiales y elementos sin previo conocimiento y aprobacin por parte de la Fiscalizacin de la Obra.

3.2

CERTIFICACIN DE CALIDAD

Los materiales que sean utilizados en una obra que sean fabricados comercialmente deben estar respaldados por certificados del productor en el que se indique el cumplimiento de los requisitos de calidad que se establecen en estas especificaciones. La certificacin debe ser entregada para cada lote de materiales o partes entregadas en la obra. El Contratista tambin presentar certificados de calidad emitidos por organismos nacionales oficiales de control de calidad, en forma obligatoria. As mismo, los materiales que por su naturaleza qumica o su estado fsico presenten caractersticas propias de riesgo, deben contar con las especificaciones de produccin respecto a su manipulacin, transporte, almacenamiento as como las medidas de seguridad a ser tenidas en cuenta. En caso que ello no sea proporcionado por el productor, deber ser respaldado por una ficha tcnica elaborada por un profesional competente. Esta disposicin no impide que la Fiscalizacin solicite al Contratista, como responsables de la calidad de la obra, la ejecucin de pruebas confirmatorias en cualquier momento en cuyo caso si se encuentran que no estn en conformidad con los requisitos establecidos sern rechazados estn instalados o no. Copias de los certificados de calidad por el fabricante o de los resultados de las pruebas confirmativas deben ser entregadas a la Fiscalizacin. No se har pago directo por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebas ordenadas por la Fiscalizacin porque dicho trabajo ser considerado como una obligacin subsidiaria del Contratista. De hacerse necesario que la Fiscalizacin pruebe materiales de una parte

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del trabajo, debido a que las pruebas del Contratista sean declaradas invlidas, el costo total de realizar dichas pruebas estar a cargo del Contratista.

3.3

ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservacin de sus cualidades y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, aun cuando hayan sido aprobados antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas veces sean necesarias, antes de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que ser localizados de modo que se facilite su rpida inspeccin. Cualquier espacio adicional que se necesite para tales fines tiene que ser provisto por el Contratista sin costo alguno para el MOPC. En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Contratista garantizar medidas mnimas de seguridad, a fin de evitar accidentes que afecten fsicamente a los trabajadores y personas que circulen en la obra. Ser responsabilidad de la Fiscalizacin la verificacin del cumplimiento de las mismas. Considerar que: Los materiales sean almacenados fuera del rea de trnsito peatonal y de traslado de maquinarias y equipos. Los materiales no sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la suficiente resistencia para soportar la presin. Se recomienda una distancia mnima de medio metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas de material. Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitar su manipuleo y as no causar lesiones fsicas al personal. Cuando se trate de materiales pesados como tuberas, barras de gran dimetro, tambores, etc., se coloquen en camadas debidamente esparcidas y acuadas para evitar su deslizamiento y facilitar su manipuleo. En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza qumica o su estado fsico presenten caractersticas propias de riesgo, se planifique y adopten las medidas preventivas respectivas segn las especificaciones tcnicas dadas por el productor o en su defecto por un personal competente en la materia. Las medidas preventivas as como las indicaciones de manipulacin, transporte y almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los trabajadores mediante carteles estratgicamente ubicados en la zona de almacenamiento. El acceso a los depsitos de almacenamiento est restringido a las personas autorizadas y en el caso de acceso a depsitos de materiales de riesgo las personas autorizadas debern estar debidamente capacitadas en las medidas de seguridad a seguir y as mismo contar con la proteccin adecuada requerida segn las especificaciones propias de los materiales en mencin. Todas las reas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que ser restauradas a su estado original por el Contratista, segn las Normas de las Especificaciones Tcnicas Ambientales Generales (ETAGs), segn lo estipulado en el TOMO 8 Especificaciones Tcnicas Generales Ambientales y para la Fiscalizacin de Obras, VOLUMEN I Normas Ambientales ETAGs.

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3.4

TRANSPORTE DE LOS MATERIALES

Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo tienen que ser manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el trabajo. Los agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de produccin hasta la obra, en vehculos cubiertos y asegurados a la carrocera, de tal modo que eviten la prdida o segregacin de los materiales despus de haber sido medidos y cargados. El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad, segn las normas vigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y autorizadas. Los medios empleados para el transporte de materiales deben ser adecuados a la naturaleza, tamao, peso, frecuencia de manejo del material y distancia de traslado para evitar lesiones fsicas en el personal encargado del traslado de los materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de traslado. Los equipos y vehculos de transporte de materiales debern ser manipulados y manejados por personal autorizado y debidamente capacitado para ello. Antes de ingresar a vas pavimentadas se debern limpiar los neumticos de los vehculos. Cualquier dao producido por los vehculos de obra en las vas por donde transitan deber ser corregido por el Contratista a su costo.

3.5

MATERIAL PROVISTO POR EL MOPC

Cualquier material proporcionado por la Entidad Contratante ser entregado o puesto a disposicin del Contratista en los almacenes y lugares que la Entidad Contratante indique. El costo del transporte a obra, manejo y la colocacin de todos esos materiales despus de entregados al Contratista se considerarn incluidos en el precio del contrato para el tem correspondiente a su uso. El Contratista ser responsable de todo el material que le sea entregado. En caso de daos que puedan ocurrir despus de dicha entrega, se efectuarn las deducciones correspondientes y el contratista asumir las reparaciones y reemplazos que fueran necesarios, as como por cualquier demora que pueda ocurrir.

3.6

INSPECCIN EN LAS PLANTAS

La Fiscalizacin puede llevar a cabo la inspeccin de materiales en la fuente de origen. Las plantas de produccin sern inspeccionadas peridicamente para comprobar su cumplimiento con mtodos especificados y se pueden obtener muestras de material para ensayos de laboratorio para comprobar su cumplimiento con los requisitos de calidad del material. Esta puede ser la base de aceptacin de lotes fabricados en cuanto a la calidad. En caso de que el control se efecte en la planta, la Fiscalizacin debe tener la cooperacin y ayuda del Contratista y del productor de los materiales y contar con libre acceso a ella. En las plantas de produccin de agregados, bases granulares, mezclas asflticas, concretos asflticos, dosificadoras y cualquier otra instalacin en obra, el Fiscal debe tener libre acceso en todo momento, a los laboratorios de control de calidad.

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3.7

USO DE MATERIALES ENCONTRADOS EN EJECUCIN DE LA OBRA

Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que sean encontrados en la excavacin, tales como piedra, grava o arena, debern ser utilizados en la construccin de terraplenes o para otros propsitos, segn se haya establecido en el contrato o segn ordene la Fiscalizacin. El Contratista no deber excavar o remover ningn material fuera de la franja de dominio de la carretera, sin autorizacin escrita. En caso que el Contratista haya producido o procesado material en exceso a las cantidades requeridas para cumplir el contrato, el MOPC podr tomar posesin de dicho material en exceso, incluyendo cualquier material de desperdicio producido como producto secundario, sin la obligacin de rembolsar al Contratista por el costo de produccin, o podr exigir al Contratista que remueva dicho material y restaure el entorno natural a una condicin satisfactoria a expensas del Contratista. Esta estipulacin no impedir que el MOPC acuerde con el Contratista producir material en y sobre las necesidades del contrato cuyo pago ser de mutuo acuerdo entre el MOPC y el Contratista. Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones no utilizadas en la obra se dispondrn en sitios acondicionados para tal fin. El material vegetal para cobertura o material orgnico para abonos que se destine para su uso posterior en actividades de proteccin de taludes, canteras u otros fines, se almacenar en sitios adecuados para este propsito hasta su utilizacin cuidando de no mezclarlo con otros materiales considerados como desperdicios.

3.8

MATERIALES DEFECTUOSOS

Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deber ser restituido por el Contratista y este queda obligado a retirar de la obra los elementos y materiales defectuosos a su costo, en los plazos que indique la Fiscalizacin.

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SECCIN 4 CONTROL DE CALIDAD


4.1 GENERALIDADES
En esta seccin se muestran en forma general, los distintos aspectos que deber tener en cuenta la Fiscalizacin para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el concepto como una manera directa de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo el Contratista har efectivo el auto-control de las obras. La Fiscalizacin controlar y verificar los resultados obtenidos y tendr la potestad, en el caso de dudas, de solicitar al Contratista la ejecucin de ensayos especiales en un laboratorio independiente. La responsabilidad por la calidad de la obra es nica y exclusivamente del Contratista y la Fiscalizacin. Cualquier revisin, inspeccin o comprobacin que efecte la Fiscalizacin no exime al Contratista de su obligacin sobre la calidad de la obra.

4.2. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN


4.2.1. Laboratorio El Laboratorio del Contratista deber contar con los equipos que se requieren en el Pliego de Bases y Condiciones Tcnicas. Todos los equipos, antes de iniciar la obra, debern poseer certificado de calibracin, expedido por una firma especializada o entidad competente. Este certificado debe tener una fecha de expedicin menor de un (1) mes antes de la orden de inicio. La certificacin de calibracin de los equipos deber realizarse cada seis (6) meses, contados estos a partir de la ltima calibracin. El sitio para el laboratorio debe estar dotado de cuatro reas, las cuales deben estar perfectamente delimitadas por divisiones de altura y puerta. Estas reas son las siguientes: rea de Ejecucin de Ensayos rea de Almacenamiento de materiales rea de Gabinete de Laboratorio rea de Grupo de laboratorio de Supervisin 4.2.2 Organizacin La Fiscalizacin deber establecer para la obra una organizacin para la ejecucin del Control de Calidad, paralela a la organizacin de ejecucin de obra. Esta organizacin deber estar compuesta como mnimo de las siguientes personas: Jefe de Laboratorio: Tcnico de Laboratorio con experiencia mnima de cinco (5) aos en el manejo de laboratorios de suelos y pavimentos. Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecucin de ensayos de laboratorio y de campo.

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La Fiscalizacin calificar a los laboratoristas mediante procedimientos avalados por la Entidad Contratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar los ensayos. Los procedimientos de calificacin sern acordes con las obligaciones de cada persona. Si los postulantes no superan las pruebas de calificacin podr tener una nueva opcin. Si falla en esta oportunidad el postulante debe ser descartado. El equipo de laboratorio, de acuerdo al tipo y magnitud de obra, ser especificado en los Pliegos de Bases y Condiciones de Licitacin. El grupo de control de calidad deber contar con vehculo o vehculos independientes del trabajo de produccin. El nmero mnimo ser definido por la Fiscalizacin. 4.2.3 Rutina de Trabajo

La Fiscalizacin definir los formatos de control para cada una de las actividades que se ejecutarn en el Proyecto. Cada formato deber contener la localizacin de la actividad controlada, referenciada tanto en progresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deber sealar el tipo de control realizado, si se toma muestra para verificacin, etc. Si el control se hace in situ, deber realizarse la comparacin con el parmetro respectivo. Realizada la comparacin, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividad evaluada. En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deber enviar un formato que describa la actividad y la razn porque no fue aprobada, incluyendo la medida correctiva para remediar la anormalidad. Tambin contendr la verificacin del nuevo control. Todos los formatos debern ser firmados por las personas que participaron en las evaluaciones, tanto de parte del Contratista como de la Fiscalizacin. El grupo de calidad de la Fiscalizacin elaborar semanalmente un programa de ejecucin de pruebas de control de calidad coordinadamente con el Contratista, coherente con el programa de construccin y las exigencias de stas especificaciones, en el cual, se defina localizacin, tipo y nmero de pruebas. Con sta informacin la Fiscalizacin programar su personal para efectuar la auditoria a las pruebas respectivas. Mensualmente y en los primeros cinco (5) das de cada mes, la Fiscalizacin elaborar un Informe de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluacin estadstica, las medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informe deber ser analtico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolucin de la obra en el tiempo, en cuanto a calidad. La Fiscalizacin enviar el Informe conjuntamente con sus observaciones a la Supervisin del MOPC, en un tiempo no superior a los cinco (5) das despus de elaborado por parte del Contratista, conjuntamente con sus observaciones. Tambin enviara un informe mensual completo al MOPC. Al terminar la obra, la Fiscalizacin remitir el Informe Final de Calidad, con sus comentarios y observaciones a la Entidad Contratante (MOPC), en el cual muestre la evolucin del Control durante todo el tiempo de ejecucin. Se deber hacer nfasis en la variacin de los parmetros controlados. Se recomienda que los anlisis vayan acompaados de grficos en funcin del tiempo y la progresiva. Incluir tambin la informacin estadstica del conjunto y el archivo general de los controles y clculos efectuados. En esta seccin se describe el procedimiento de evaluacin estadstica para los ensayos, pruebas y materiales, que de acuerdo con esta especificacin, requieran que se les tome muestras y/o se hagan pruebas con el fin de ser aceptados.

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Para cada actividad y en su respectiva especificacin, se establecen los parmetros para los aspectos que se definen a continuacin: a) Sector de Control Corresponde a la extensin, rea o volumen que debe ser evaluada mediante una prueba de campo y/o laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomarn como mnimo cinco (5) muestras, los cuales sern evaluados estadsticamente. b) Nivel de Calidad

Calificacin del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de la importancia de la actividad evaluada. Para esta especificacin se han determinado dos categoras: Categora 1. Exigencia alta. Categora 2. Exigencia normal. c) Tolerancia Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor especificado o del determinado en un diseo de laboratorio. El valor del lmite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado ms la tolerancia. El valor del lmite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos la tolerancia. d) Sitio de Muestreo Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en laboratorio, o donde se debe verificar la calidad en campo. Estos sitios se determinarn mediante un proceso aleatorio, cuya metodologa ser aprobada por la Supervisin en el sector de control. 4.2.4 Seguimiento de Calidad

Para actividades como construccin de bases, sub-bases, concretos asflticos y concretos hidrulicos entre otras, se recomienda, realizar un seguimiento de la calidad en el tiempo, Para efectuar lo anterior se usar el mtodo de la media mvil con sus grficos de control respectivos, como se indica a continuacin. Este procedimiento indicar al Contratista y la Fiscalizacin, la homogeneidad del material producido y le permitir realizar las correcciones respectivas. 4.2.5 Resultado de Prueba

Corresponde al promedio de los ensayos realizados sobre las muestra tomadas para evaluar un sector de control. Cada prueba debe estar definida, por lo menos, por cinco (5) muestras, 4.2.6 Media Mvil

Para esta especificacin, media mvil corresponder al promedio aritmtico de cinco (5) resultados de prueba consecutivas: los cuatro (4) ltimos resultados del parmetro evaluado y aceptado ms el resultado cuya aceptacin se haya considerado. 4.2.7 Zona de Alerta

Zona que se encuentra entre el valor especificado y los lmites aceptados, bien sea superior o inferior (LSA o LIA). Debern ser seleccionados por el Director de la Fiscalizacin. 4.2.8 Grfico de Control

Para una observacin rpida de la variacin, de las pruebas, se recomienda representar grficamente el resultado en el tiempo y en la progresiva del parmetro evaluado, Tanto al inicio de la obra, en

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etapas intermedias, y hasta el correspondiente nivel de control. se observarn con precaucin y detalle los resultados de la media mvil. Si por algn motivo se cambia de frmula de trabajo, se iniciar una nueva media mvil. 4.2.9 Aceptacin de los trabajos

La aceptacin de los trabajos estar sujeta a las dos siguientes condiciones: (a) Inspeccin Visual que ser un aspecto para la aceptacin de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena prctica del arte, experiencia del Fiscal y estndares de la industria. (b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos, cuyos resultados deber cumplir y estar dentro de las tolerancias y lmites establecidos en las especificaciones de cada tem. Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato, los trabajos podrn ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por la Fiscalizacin. 4.2.10 Pago El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por la Fiscalizacin y el Contratista, bajo las condiciones estipuladas por este tem, no ser objeto de pago directo.La Fiscalizacin est obligada a contar con el personal detallado en su propuesta y el Contratista con el necesario para su Autocontrol. Asimismo ambos deben tener en el laboratorio, equipo, vehculos, aditivos y todo lo necesario para realizar los controles de campo y laboratorio, as como los clculos, grficos y mantenimiento de archivos.

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SECCIN 5

EVALUACIN ESTADSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y MATERIALES PARA SU ACEPTACIN RESPONSABILIDADES

5.1.

EVALUACIN ESTADSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y MATERIALES PARA SU ACEPTACIN RESPONSABILIDADES


Responsabilidad del Contratista por el Trabajo

5.1.1

Hasta la aceptacin final de la obra por parte del MOPC, el Contratista ser responsable de mantener la carretera a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra daos o desperfectos a cualquier parte del mismo, debido a la accin de los elementos o por cualquier otra causa, bien sea originada por la ejecucin o la falta de ejecucin del trabajo. El Contratista deber reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los daos o desperfectos que sufra cualquier parte de la obra y correr por su cuenta el costo de los mismos, con excepcin de daos producidos por acciones imprevisibles como tormentas, inundaciones, cataclismos, terrorismo y otros que estn cubiertos por las respectivas plizas de seguros, segn lo establecido en el Contrato. En casos de suspensin de los trabajos por cualquier causa, el Contratista ser responsable del mantenimiento de la carretera, del funcionamiento del sistema de drenaje y deber construir cualquier estructura provisional que fuese necesaria para proteger las obras ejecutadas y mantener el trnsito hasta la reanudacin de los trabajos o segn lo disponga el MOPC. Los costos que se generan bajo esta eventualidad sern reconocidos de mutuo acuerdo entre el Contratista y el MOPC. 5.1.2 Franja de Dominio

El MOPC ser responsable de proveer y si fuere necesario, obtener todos los derechos para el uso de la Franja de Dominio antes de comenzar la construccin. 5.1. 3 Accidentes El Contratista deber informar a la Fiscalizacin de la ocurrencia de cualquier accidente sucedido durante la ejecucin de los trabajos en forma inmediata y en el trmino de la distancia, debiendo adems efectuar la denuncia respectiva a la autoridad competente de la jurisdiccin de la ocurrencia. As mismo, deber mantener un archivo exacto de todos los accidentes ocurridos que resulten en muerte, enfermedad ocupacional, lesin incapacitante y dao a la propiedad del Estado o Privada. El archivo de accidentes deber estar disponible en todo momento para ser inspeccionado por la Fiscalizacin. El Contratista deber sujetarse a las disposiciones legales vigentes de Seguridad Laboral, a fin de controlar los riesgos de accidentes en la obra, y en concordancia con dichas normas disear, aplicar y responsabilizarse de un programa de seguridad para sus trabajadores. Adems, debe contar con informes actualizados de mantenimiento de los vehculos y equipos que se utilizan en la ejecucin de la obra segn normas vigentes. Es responsabilidad de la Fiscalizacin programar peridicamente y a intervalos apropiados las respectivas inspecciones de la implementacin de los planes de seguridad. La Fiscalizacin debe coordinar con el Contratista y elaborar un Informe de observacin con las indicaciones respectivas cuando se verifique la necesidad de prever un ajuste o subsanar un vaco en cuanto a medidas de seguridad.

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La custodia del archivo de accidentes ser responsabilidad del Contratista. 5.1.4 Salubridad

El Contratista deber cumplir con toda la reglamentacin sobre salubridad ocupacional. Es responsabilidad del Contratista mantener en estado ptimo los espacios ambientales de trabajo, la eliminacin de factores contaminantes y el control de los riesgos que afectan la salud del trabajador. As mismo, deber proveer y mantener en condiciones limpias y sanitarias todas las instalaciones y facilidades que sean necesarias para uso de sus empleados. Ningn pago directo ser hecho por este concepto, pero los costos que demande sern considerados como incluidos en los precios de licitacin del Contrato. El Contratista no podr obligar a ningn empleado a trabajar bajo condiciones que sean poco sanitarias, arriesgadas o peligrosas a la salud o seguridad sin haber tomado todas las precauciones y recaudos necesarios. En general, el Contratista debe cumplir con las disposiciones que se estipulan en la Seccin (Salubridad) y su verificacin y control estar a cargo de la Fiscalizacin.

5.1.5

Equipo

Los principales impactos causados por el equipo y su trnsito, tienen que ver con emisiones de ruido, gases y material articulado a la atmsfera. El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la poblacin y al medio ambiente y contar adems, con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de compactacin de material, plantas de trituracin y de asfalto), sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad, lo cual contar con autorizacin de la Fiscalizacin. Se tendr cuidado tambin con el peligro de derrame de aceites y grasas de la maquinaria, para lo cual se realizarn revisiones peridicas a la maquinaria, as como la construccin de rellenos sanitarios donde depositar los residuos. Se cuidar que la maquinaria de excavacin y de clasificacin de agregados no se movilice fuera del rea de trabajo especificada a fin de evitar daos al entorno. Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburacin y lubricacin para evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la atmsfera. El Contratista debe instruir al personal para que por ningn motivo se laven los vehculos o maquinarias en cursos de agua o prximos a ellos. Por otro lado, cuando se aprovisiona de combustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas que contaminen suelos, aguas o cualquier recurso existente en la zona. Estas acciones deben complementarse con revisiones tcnicas peridicas. Guardar hermticamente los residuos de las maquinarias y equipos, para luego transportarlos a lugares adecuados para la disposicin final de estos tipos de residuos. El Contratista debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del rea de trabajo especificada, a fin de evitar daos al entorno. Adems, disear un sistema de trabajo para que los vehculos y maquinarias no produzcan un innecesario apisonamiento de suelos y vegetacin y el disturbamiento o el incremento de la turbiedad de los cursos de agua.

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SECCIN 6 DESARROLLO Y PROGRESO DE LA OBRA


6.1. EQUIPOS
El Contratista deber mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las caractersticas y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecucin de acuerdo con los planos, especificaciones de construccin, programas de trabajo y dentro de los plazos previstos. El Contratista deber mantener los equipos de construccin en ptimas condiciones, con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daos en los mismos. Las mquinas, equipos y herramientas manuales debern ser de buen diseo y construccin teniendo en cuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonoma en lo que atae a su diseo. Deben tener como edad mxima la que corresponde a su vida til. La mala calidad de los equipos o los daos que ellos puedan sufrir, no sern causal que exima al Contratista del cumplimiento de sus obligaciones. El MOPC se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparacin, por cuenta del Contratista, de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por sus caractersticas no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstculo para el cumplimiento de lo estipulado en los documentos del contrato. El mantenimiento o la conservacin adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no solo es bsico para la continuidad de los procesos de produccin y para un resultado satisfactorio y ptimo de las operaciones a realizarse, sino que tambin es de suma importancia en cuanto a la prevencin de los accidentes. Por lo cual es responsabilidad del Contratista:
Establecer un sistema peridico de inspeccin que pueda prever y corregir a tiempo cualquier deficiencia. Programar una poltica de mantenimiento preventivo sistemtico. Llevar un registro de inspeccin y renovacin de equipos, maquinarias y herramientas, lo cual pondr a disposicin la Fiscalizacin en el momento que sea requerido.

El Contratista asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros levantados al respecto. Emitir un informe mensual a conocimiento de la Fiscalizacin, quien dar las recomendaciones del caso si lo hubiere y verificar posteriormente el cumplimiento de las recomendaciones dadas. Las condiciones de operacin de los equipos debern ser tales, que no se presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los lmites permisibles de contaminacin de los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes. Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro, debe estar provisto de salvaguardas con los requisitos siguientes: Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosin. Que no constituyan un riesgo en s, es decir que estn libre de astillas, bordes speros o afilados o puntiagudos. Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.

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Que no ocasionen molestias al operador: visin y maniobrabilidad y casetas de proteccin contra la luz solary lluvias. Los equipos debern tener los dispositivos de sealizacin necesarios para prevenir accidentes de trabajo. El Contratista debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una utilizacin segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de ellos. Deber as mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar que los operarios sean distrados en el momento que ejecuten su trabajo. Las maquinarias y equipos accionados a motor debern estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso inmediato y perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rpidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta en marcha intempestiva. Adems se proveer a quienes utilicen la maquinaria y equipos de la proteccin adecuada y cuando sea necesario de proteccin auditiva. 6.1.1. Organizacin de los Trabajos En la organizacin de los trabajos se debern considerar las recomendaciones establecidas en los estudios tcnicos y ambientales del proyecto. El Contratista organizar los trabajos en tal forma que los procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos tcnicos necesarios, las medidas de manejo ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental del proyecto, los requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones de carcter ambiental y administrativo y dems normas nacionales y regionales aplicables al desarrollo del proyecto. As mismo la organizacin de los trabajos deber considerar la proteccin de los trabajadores contra riesgos de accidente y daos a la salud en cuanto sea razonable y factible evitar. Los trabajos se debern ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daos a estructuras, servicios pblicos, cultivos y otras propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni sean necesarios para la construccin de las obras. Igualmente, se minimizar, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los requerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre recursos naturales y la calidad ambiental del rea de influencia de los trabajos. Es responsabilidad del Contratista asegurar la vigilancia necesaria para que los trabajadores realicen su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud. Se asignara trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud fsica, estado de salud y capacidades de los trabajadores. El avance fsico de las obras en el tiempo deber ajustarse al programa de trabajo aprobado, de tal manera que permita el desarrollo armnico de las etapas constructivas siguientes a la que se est ejecutando. Cualquier contravencin a los preceptos anteriores ser de responsabilidad del Contratista. Por esta causa, la Fiscalizacin podr ordenar la modificacin de procedimientos o la suspensin de los trabajos. 6.1.2. Trabajos Nocturnos

Los trabajos nocturnos debern ser previamente autorizados por la Fiscalizacin y realizados solamente en las secciones de obra que l indique. El Contratista deber instalar equipos de iluminacin de tipo e intensidad satisfactorios para la Fiscalizacin, y mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las medidas del caso para evitar cualquier tipo de accidente tanto al personal vinculado al proyecto como a los usuarios de la va. El alumbrado artificial no debera deslumbrar ni producir sombras molestas. En caso necesario deber proveerse resguardos adecuados para las lmparas. Los cables de alimentacin de alumbrado elctrico porttil

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debern ser de un dimetro y caractersticas adecuadas al voltaje necesario y de una resistencia suficiente para soportar las condiciones de su utilizacin en las obras. Las zonas en trabajo o de potencial peligro para el libre trnsito de vehculos y personas sern sealizadas con lmparas destellantes, barreras, conos y elementos que garanticen al mximo su seguridad. 6.1.3. Limpieza del sitio de los trabajos Es responsabilidad del Contratista, elaborar y aplicar un programa adecuado de orden y limpieza que contengan disposiciones sobre:
El almacenamiento adecuado de materiales y equipo La evacuacin de desperdicios, desechos y escombros a intervalos adecuados. La atencin oportuna de reas de derrame de aceite para que sean limpiadas con arena, aserrn, cenizas.

A la terminacin de cada obra, el Contratista deber retirar del sitio de los trabajos todo el equipo de construccin, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase, dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza satisfactorio para la Fiscalizacin. No habr pago separado por concepto de estas actividades. 6.1.4. disposicin de Desechos y Sobrantes El Contratista deber disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos, escombros, sobrantes y dems residuos provenientes de los trabajos necesarios para la ejecucin de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o autorizados por el MOPC, los que sern debidamente acondicionados y preparados para recibirlos. El Contratista deber cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los documentos de manejo y proteccin del Medio Ambiente y lo estipulado en el TOMO 8(Especificaciones Tcnicas Generales Ambientales ETAGs.)

6.1.5. Personal Todos los empleados y obreros para la obra sern contratados por el Contratista, quien deber cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratacin del personal. As mismo, se obliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan en relacin con los trabajadores y empleados, ya que el personal que contrata el Contratista no tiene carcter oficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador - empleador se rigen por lo dispuesto en el Cdigo del Trabajo y dems disposiciones concordantes y complementarias. Ninguna obligacin de tal naturaleza corresponde al MOPC y ste no asume responsabilidad ni solidaridad alguna. El Contratista debe asegurarse de que todos los trabajadores estn bien informados de los riesgos relacionados con sus labores y con la conservacin del medio ambiente de su zona de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas tcnicas y las instrucciones relacionadas con la prevencin de accidentes y los riesgos para la salud. El personal profesional, tcnicos, empleados y obreros tendrn la suficiente capacidad y solvencia tcnica y moral para el desempeo de sus trabajos en las reas asignadas para cada uno. La Fiscalizacin podr solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinin no cumpla con los requisitos exigidos.

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6.1.6. Control El Contratista deber tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control por parte de la Fiscalizacin. Este a su vez, efectuar todas las medidas que estime convenientes, sin perjuicio del avance de los trabajos. Si alguna caracterstica de los materiales y trabajos objeto del control no est de acuerdo con lo especificado o si, a juicio de la Fiscalizacin puede poner en peligro seres vivos o propiedades, ste ordenar la modificacin de las operaciones correspondientes o su interrupcin, hasta que el Contratista adopte las medidas correctivas necesarias.

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SECCIN 7 MEDICIN Y PAGO


Esta Seccin contiene normas generales para la medicin y pago de los diferentes trabajos a ejecutarse. En cada seccin de estas Especificaciones, se establecen normas especficas de medida y pago para cada trabajo y stas prevalecen sobre las normas generales que aqu se describen. Las unidades de medida y otros datos tcnicos de estas Especificaciones aparecen en el Sistema Mtrico Internacional (SI). Sin embargo, debido a los usos y costumbres y por la procedencia de equipos y materiales importados an prevalecen algunas medidas del sistema ingls; por esta circunstancia se introducir en cada medida y dato tcnico la unidad en SI y entre parntesis el equivalente de uso comn en sistema mtrico o ingls cuando sea necesario. En todo trabajo se deben medir las cantidades realmente ejecutadas en el perodo ejecutado, excepto cuando se trate de un tem cuyo pago sea a suma alzada global, en cuyo caso se estimar lo ejecutado en base a porcentajes.

7.1. TRMINOS DE MEDICIN


7.1.1. Metro Cbico (m) En el cuerpo de la Carretera Para el clculo de volmenes de excavaciones y terraplenes se usar el mtodo del promedio de reas extremas, en base a la determinacin de las reas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la lnea del eje de la va. El volumen as resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por la Fiscalizacin. En vehculo de transporte Medir el volumen suelto transportado en vehculos por la determinacin de las medidas internas de la tolva del camin. Los vehculos deben ser identificados en forma clara y especificar su volumen. Antes de la utilizacin de los vehculos se debe acordar con el Contratista los volmenes, niveles y forma de la carga para responder al volumen cubicado. Todas las veces que sea cargado el vehculo deber cumplir con la condicin acordada. Si el vehculo transporta menor carga que la acordada, ser rechazado o se aceptar un volumen menor que ser determinado por la Fiscalizacin. En Estructuras Se medirn las lneas netas de la estructura como aparece en los planos y diseos, exceptuando aquellas que hayan sido modificadas para adaptarse a las condiciones del terreno que se medirn en el lugar de ejecucin. No se efectuarn deducciones por los volmenes ocupados por los refuerzos de acero, anclajes, perforaciones o tubos de dimetro menor de 200 mm. En el sitio de ejecucin Se medirn las lneas netas de las reas ejecutadas de acuerdo a las dimensiones del diseo multiplicndolo por el espesor uniforme de la unidad medida. No se efectuar ninguna deduccin en las medidas, pero si se considerar los derrames de las capas de la estructura del pavimento, de acuerdo al diseo.

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7.1.2. Unidad Una unidad entera. La cantidad es el nmero de unidades completadas y aceptadas. Hectrea (ha) La hectrea es de 10.000 m. La medicin se har por medidas longitudinales y transversales horizontales con la superficie del terreno. Kilogramo (Kg) El kilogramo como unidad de peso tiene 1.000 gramos. Si el material es provisto en sacos o envases de masa neta uniforme, se podr utilizar para su medicin. La masa neta ser tal como ha sido empacada por el fabricante. Litro (l) Las cantidades pueden ser medidas en tanques de volumen conocido y calibrado, con el uso de unidades de volumen aprobado o mediante volmenes envasados comercialmente. Metro (m) Las medidas de longitud se efectuarn en forma paralela a las lneas netas de los elementos a medir. Metro Cuadrado (m2) Las medidas de reas se efectan en forma paralela a la superficie por medir. No se efectan deducciones de ningn tipo para la medicin de reas.

7.1.3. Tonelada Mtrica (ton.) Tonelada de 1.000 Kg.Cuando se mida asfaltos en tanques exclusivos para este material, podr aceptarse la cantidad indicada en las facturas. Si no se usa tanques exclusivos o cuando las cantidades medidas para el pago sean cuestionadas, la cantidad o contenido de asfalto sern determinados en el punto de aplicacin por ensayos reconocidos y aprobados por la Fiscalizacin.

7.2 DISPOSITIVOS Y PROCEDIMIENTOS DE PESAJE


Cuando el material sea provisto o medido y pagado por masa se debe utilizar uno de los sistemas siguientes: (a) Sistema Comercial de pesaje: Constituido por balanzas de uso comercial y de funcionamiento permanente. Deben contar con certificacin oficial y verificada por la Fiscalizacin. Facturas: Si el material es proporcionado por un proveedor habitual, se podr utilizar las facturas de adquisicin con la masa neta o el volumen convertido a masa. En este caso la Fiscalizacin deber efectuar verificaciones peridicas. Sistema de pesaje proporcionado por el Contratista: En este caso la balanza, su funcionamiento y el sistema de pesaje ser aprobado por la Fiscalizacin y verificado peridicamente.

(b)

(c)

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7.3 MEDICIN
Se medirn y pagarn exclusivamente las cantidades correspondientes a las obras previamente aceptadas por la Fiscalizacin, ejecutadas de acuerdo a sus instrucciones, los planos de construccin, disposiciones del proyecto y especificaciones.

7.4 PAGO
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada tem del presupuesto, cubrirn el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecucin de las obras. Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalas, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

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SECCIN 8

SEGURIDAD LABORAL

Es en la ejecucin de un proyecto donde se hace ms evidente el factor humano: la poblacin que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las personas que estn involucradas en la puesta en ejecucin de las diversas actividades diseadas. El presente captulo precisa normas generales que ataen a la seguridad laboral, que debern ser consideradas en todo el proceso de ejecucin de la obra vial. La previsin es un factor clave en todo el proceso de ejecucin de Obras viales, en tanto ello permite un control en trminos de la continuidad de las tareas, el cumplimiento de los plazos establecidos y el poder establecer medidas que cubran diversas contingencias que pueden surgir y que son factibles de ser predecibles y que pueden afectar a la masa laboral y por ende en los resultados del proyecto. Es responsabilidad del Contratista: Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y exentos de riesgos para el personal. Facilitar medios de proteccin a las personas que se encuentren en una obra o en las inmediaciones de ella, a fin de controlar todos los riesgos que puedan acarrear sta. Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y condiciones de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades, tcnicas y operaciones que le son propios a la ejecucin de las obras viales. Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que puedan suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en cuenta la seguridad de los trabajadores, utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista de la seguridad, y emplear mtodos de trabajo que protejan a los trabajadores. Asegurarse que todos los trabajadores estn bien informados de los riesgos relacionados con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello brindara capacitacin adecuada y dispondr de medios audio visuales para la difusin. Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a las medidas de proteccin y seguridad laboral.

8.1. PLAN DE SEGURIDAD LABORAL


Antes de dar inicio a la ejecucin de la obra el Contratista debe elaborar un Plan de Seguridad Laboral, que contenga los siguientes puntos: Identificacin desde los trabajos iniciales de los factores y causas que podran originar accidentes. Disposicin de medidas de accin para eliminar o reducir los factores y causas hallados. Diseo de programas de seguridad, los costos de las actividades que se deriven de este plan deben ser incluidos en el proyecto. Procedimientos de difusin entre todo el personal de las medidas de seguridad a tomarse. Debe considerarse metodologas adecuadas a las caractersticas socio-culturales del personal. Por ejemplo: Charlas, grficos, vdeos.

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Hacer de conocimiento general las medidas de proteccin ambiental, como la prohibicin de usar dinamita para pescar en los recursos hidrobiolgicos, cortar rboles para viviendas, combustibles u otros especficos, caza de especies en extincin, compra de animales silvestres, a lo largo de toda la zona que atraviesa la carretera. El plan de seguridad laboral ser presentado a la Fiscalizacin para el seguimiento respectivo de su ejecucin. Es responsabilidad de la Fiscalizacin evaluar, observar, elaborar las recomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y cumplimiento de las recomendaciones dadas. Es responsabilidad del Contratista poner en ejecucin las recomendaciones surgidas de la fiscalizacin de la obra. Los controles que realice la Fiscalizacin tienen por finalidad: Ubicar los focos potenciales de riesgo. Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra. Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y que afectan a los trabajadores. Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de direccin respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que resuelvan las anomalas o carencias detectadas. Realizar campaas educativas peridicas, empleando afiches informativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento. El proceso de Control considerar en su procedimiento metodolgico:
Periodicidad en la inspeccin de la obra. Observacin directa de la situacin laboral mediante una visita de campo. Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles. Elaboracin de un Informe a ser cursado al Contratista para formalizar las recomendaciones. Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por parte del Contratista. Una permanente actualizacin e informacin de documentacin sobre las normas vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.

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SECCIN 9 SALUBRIDAD
Compete esta seccin a normas generales que velan por el entorno y las condiciones favorables para la preservacin de la salud de las personas, considerando adems los aspectos referidos a la prevencin y atencin de la salud de los trabajadores. El Contratista es el responsable del cumplimiento de las disposiciones contenidas en esta Seccin y la Fiscalizacin de su control y verificacin.

9.1. PROTECCIN
El Contratista debe emplear mtodos y prcticas de trabajo que protejan a los trabajadores contra los efectos nocivos de agentes qumicos (gases, vapores lquidos o slidos), fsicos (condiciones de ambiente: ruido, vibraciones, humedad, energa radiante, temperatura excesiva, iluminacin defectuosa, variacin de la presin) y biolgicos (agentes infecciosos tipo virus o bacterias que causan tuberculosis, pulmona, tifoidea, dengue, hongos y parsitos). Para ello debe: Disponer que personas competentes localicen y evalen los riesgos para la salud que entrae el uso en las obras de diversos procedimientos, instalaciones, maquinas, materiales y equipo. Utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista de la salud. Evitar en el trabajo posturas y movimientos excesivos o innecesariamente fatigosos que afecten la salud de los trabajadores. Proteccin adecuada contra las condiciones climticas que presenten riesgo para la salud. Proporcionar a los trabajadores los equipos y vestimentas de proteccin y exigir su utilizacin. Brindar las instalaciones sanitarias, de aseo, y alimentacin adecuadas y ptimas condiciones que permitan controlar brotes epidmicos y canales de transmisin de enfermedades. Reduccin del ruido y de las vibraciones producidas por el equipo, la maquinaria, las instalaciones y las herramientas.

9.2. SERVICIOS DE ATENCIN DE SALUD


El contratista deber adoptar disposiciones para establecer servicios de Atencin Primaria de Salud en el centro de labores u obras, el cual debe estar instalado en un lugar de fcil acceso, convenientemente equipado y a cargo de un socorrista o enfermero calificado. Deber as mismo coordinar con el Centro de Salud ms cercano que hubiere, al cual brindar la informacin del grupo poblacional a cargo de la obra. Para ello, establecer una ficha de registro por cada trabajador la cual debe consignar todas las referencias y antecedentes de salud y ser producto de una verificacin previa de las condiciones de salud del trabajador. El contratista garantizar la disponibilidad de medios adecuados y de personal con formacin apropiada para prestar los primeros auxilios. En la organizacin de los equipos de trabajo de obra debe procurarse que por lo menos uno de los integrantes tenga capacitacin o conocimientos de Primeros Auxilios. En las obras deber haber siempre una enfermera con equipo de salvamento y de reanimacin con inclusin de camillas y en mayor exigencia en el caso de actividades de alto riesgo, como la de
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explosivos por ejemplo, debe contarse obligatoriamente con una ambulancia a disposicin para atender la emergencia que pudiera producirse. La ambulancia deber ubicarse al pie de obra en el sector de riesgo y con fcil acceso a ella. En perodos largos de ejecucin de Obras el Contratista debe incluir en su programacin un control peridico de la salud de sus trabajadores, constatando un buen estado de salud y en previsin de la aparicin de epidemias y de enfermedades infectocontagiosas, el cual puede realizarse en coordinacin con el Centro de Salud ms cercano. Cada vez que se introduzca el uso de nuevos productos, maquinarias, mtodos de trabajo debe informarse y capacitarse a los trabajadores en lo que concierne a las consecuencias para la salud y su seguridad personal. En todas las reas de trabajo, vehculos de transporte, plantas de asfalto y trituracin, maquinas mviles se deber contar con botiquines de primeros auxilios, los cuales debern contar con proteccin contra el polvo, la humedad o cualquier agente de contaminacin. Los Botiquines deben contar con instrucciones claras y sencillas sobre la utilizacin de su contenido. Debe a su vez comprobarse su contenido a intervalos regulares para verificar su vigencia y reponer las existencias. Hay que tener especial atencin al clima ya que ello puede producir efectos negativos en la salud de las personas. Deben tomarse medidas preventivas contra el fro o la humedad suministrando equipos de proteccin, cursos de formacin para que se puedan detectar con rapidez sntomas de trastornos y vigilancia mdica peridica. En relacin al calor las medidas preventivas deben incluir el descanso en lugares frescos y la disponibilidad de agua potable en cantidad suficiente.

9.3. ROPAS Y EQUIPOS DE PROTECCIN PERSONAL


El contratista asume la responsabilidad de instruir al personal acerca de la utilizacin de las ropas y de los equipos de proteccin personal as como el exigir que se d cumplimiento a ello. Debe evitarse todo contacto de la piel con sustancias qumicas peligrosas cuando estas puedan penetrar por la piel o puedan producir dermatitis como sucede con el cemento, cal y otros. Para ello, debe exigirse estrictamente la higiene personal y vestimenta apropiada con objeto de evitar todo contacto cutneo. Al manipular sustancias reconocidas como cancergenas, como sucede con el asfalto bituminoso, alquitrn, fibras de amianto, brea, petrleos densos deben tomarse medidas estrictas para que los trabajadores eviten la inhalacin y el contacto cutneo con dichas sustancias. Debe protegerse a los trabajadores contra los efectos nocivos del ruido y las vibraciones producidas por las mquinas y los procedimientos de trabajo. Tener en cuenta las siguientes medidas: Reducir el tiempo de exposicin de esos riesgos. Proporcionar medios de proteccin auditiva personal y guantes apropiados para el caso de las vibraciones. Respecto al trabajo en zonas rurales y de bosques, debe proveerse de antdotos y medicamentos preventivos, a la par de las vestimentas adecuadas. La elevacin manual de cargas cuyo peso entrae riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores debe evitarse mediante la reduccin de su peso, el uso de aparatos y aparejos mecnicos apropiados. Una persona competente en medios de proteccin y que conozca a fondo la naturaleza de los riesgos y el tipo, alcance y eficacia de los mismos debe ser la encargada de seleccionar las ropas y equipos de proteccin personal as como disponer de su adecuado almacenamiento, mantenimiento, limpieza y si fuera necesario por razones sanitarias su desinfeccin o esterilizacin a intervalos apropiados.

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9.4. BIENESTAR
Comprende los aspectos relacionados con las condiciones que permiten una estancia favorable al trabajador durante el tiempo que permanece en la obra, las cuales son responsabilidad del Contratista y son objeto de control permanente por la Fiscalizacin, y se refiere a: 9.4.1. Agua Potable Se debe disponer de un suministro suficiente de agua potable adecuada al consumo humano y a normas del Ministerio de Salud. Cuando se requiera transportarla al lugar de la obra deber hacerse en cisternas adecuadas, limpias y peridicamente desinfectadas y debe conservarse en recipientes cerrados y provistos de grifo. Ninguna fuente de agua potable debe comunicar con otra agua que no sea potable. Y en el caso de agua no potable se colocaran letreros visibles para prohibir su consumo. Es de suma importancia el calcular el consumo promedio diario para mantener un abastecimiento permanente. 9.4.2. Instalaciones sanitarias Todos los campamentos contaran con pozos spticos tcnicamente diseados, deben estar ubicados en lugares especialmente seleccionados de tal manera que no afecten a las fuentes de abastecimiento de agua, su construccin debe incluir la impermeabilizacin de las paredes laterales y fondo de los mismos. Al cumplirse su tiempo de uso sern clausurados. 9.4.3. Vestuarios, duchas y lavados Deben tambin ubicarse en reas que eviten que los residuos se mezclen con fuentes de agua. Se recomienda considerar espacios separados para hombres y mujeres. Las instalaciones deben mantenerse perfectamente limpias y desinfectadas. 9.4.3.A. Alojamiento

En caso de obras alejadas de los lugares de vivienda de los trabajadores, debe disponerse de alojamientos adecuados considerando habitaciones para varones y mujeres. 9.4.3.B. Alimentacin

La dieta de los trabajadores debe ser balanceada, higinicamente preparada y responder a las cantidades de nutrientes y las necesidades energticas requeridas, el agua que se le proporcione como bebida tendr que ser necesariamente potable. En funcin del nmero de trabajadores, la duracin del trabajo y el lugar en que se realiza las actividades laborales debe proveerse de instalaciones adecuadas para la alimentacin. 9.4.3.C. Recreacin

Un aspecto muy importante a tener en cuenta es la salud mental de los trabajadores, lo que se pone de manifiesto en mayor medida cuando la obra se realiza en zonas alejadas de los centros poblados. Normalmente, en un lapso de cuatro semanas, una situacin de aislamiento puede producir cansancio, aburrimiento y dejadez en el desarrollo de las actividades disminuyendo los rendimientos de produccin, favoreciendo las tensiones laborales y el tedio. Por ello, debe considerarse actividades de recreacin segn las condiciones del lugar y facilitar en las instalaciones del campamento los espacios adecuados para desarrollar dichas actividades. 9.4.3.D. Comunidades indgenas cercanas

Si la traza de la carretera pasa por lugares donde existan comunidades indgenas cercanas, la empresa contratista debe tomar en cuenta las siguientes recomendaciones:
Evitar el contacto directo entre trabajadores e indgenas. De ser necesaria una comunicacin, sta se realizar por una comisin autorizada y coordinada por el Contratista y la Fiscalizacin.

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Prohibir de manera severa el uso de alcohol en reuniones con nativos ni dar donaciones de bebidas alcohlicas a estas comunidades. Tomar las precauciones necesarias a fin de evitar las transmisiones de enfermedades, de los trabajadores a los indgenas y viceversa. Para ello, se recomienda no utilizar ni intercambiar utensilios de uso personal, alimentos que no tengan apariencia saludable, entre otros.

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SECCIN 10 ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES


La preparacin de los proyectos deber seguir las condiciones generales establecidas en el presente Manual de Diseo. El desarrollo de todos los elementos del proyecto deber ser efectuado de acuerdo con la presente especificacin y, en los casos que se indique, de acuerdo con normas extranjeras relacionadas con la especialidad.

10.1. OBRAS PRELIMINARES


TEM 10.1.1 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN

1.- DESCRIPCIN. Una vez recibida la Orden de Proceder y el desembolso del anticipo, el contratista se movilizar al sitio de las obras para iniciar los trabajos de construccin. De igual forma, una vez concluida la obra satisfactoriamente el contratista deber desmovilizarse hacia su lugar de origen. Dentro de esta movilizacin y desmovilizacin, estn contempladas las siguientes actividades: Traslado y retiro de equipos y maquinarias del sitio de la obra. Movilizacin y desmovilizacin del personal. Colocacin y remocin de carteles de obra. Inicio del acopio de materiales segn su plan de trabajo. 2.- MATERIALES. Los materiales que sean apropiados y acopiados en los campamentos del contratista y sern especificados y acordados previamente en forma conjunta con el ingeniero supervisor y la Fiscalizacin. 3.- EQUIPO. La movilizacin y desmovilizacin ser realizada con el equipo que el contratista considere conveniente. 4.- EJECUCIN. El contratista notificar oficialmente a la entidad Fiscalizadora la fecha en que est iniciando la movilizacin y al final de la Obra la fecha de desmovilizacin. Asimismo, notificar por escrito sobre los siguientes temas, adjuntando los planos y documentacin que fuere requerida: Planos de campamentos, ubicacin, detalles de construccin, etc. Listado del equipo, maquinarias y vehculos que estn siendo incorporados al proyecto, incluyendo marca, nmero de chasis, modelo y otras caractersticas que permitan

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identificarlas. Fechas de culminacin de tal incorporacin, o descripcin de las etapas de movilizacin de equipos segn su plan de trabajo. Listado del personal que se incorporar a la obra en forma inicial. Plan de incorporacin del resto del personal de acuerdo con el plan de trabajo del contratista. Instalacin de los carteles de obra, previa aprobacin de los materiales, dimensiones y texto por parte del ingeniero supervisor. Realizar la Limpieza Final de acuerdo a normas de Medio Ambiente en la Desmovilizacin. 5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. El supervisor verificar que todas las operaciones de movilizacin y desmovilizacin del contratista hayan sido realizadas de acuerdo con su plan de trabajo y acuerdos previos. De igual manera, en la etapa de desmovilizacin el supervisor verificara que el rea usufructuada conserve las mismas condiciones inciales de acuerdo al Medio Ambiente. 6.- MEDICIN. El supervisor deber verificar el cumplimiento minucioso de este tem para que este pueda ser remunerado en forma Global. 7.- PAGO. La movilizacin y desmovilizacin ser pagada de acuerdo a la estructura de Precios Unitarios contractuales del proyecto y previa verificacin presupuestaria del supervisor. Los precios y pagos precedentemente establecidos constituirn compensacin total por toda la mano de obra, equipos, herramientas, e imprevistos necesarios para efectuar el trabajo prescrito en esta especificacin, bajo la denominacin:

tem

Descripcin

Unidad

10.1.1

Movilizacin y Desmovilizacin

Gl

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TEM 10.1.2 1. DESCRIPCIN

INSTALACIN DE FAENAS

Bajo Instalacin de Faenas se entiende lo siguiente: Poner a disposicin, transportar, descargar, instalar, mantener, desmontar, cargar y retirar los equipos, mquinas, herramientas; las oficinas, barracas para el personal, depsitos, combustibles y cualquier material necesario para la ejecucin de las obras. En caso de que fuera necesaria la preparacin previa del sitio de la obra para la instalacin de faenas, los trabajos correspondientes se entienden como parte de esta instalacin. 2. MATERIALES Y CONSTRUCCIN Este tem comprende todos los trabajos preparatorios y previos a la ejecucin del proyecto y comprende: 2.1 CONSTRUCCIN DE OFICINA Y DEPSITOS El contratista deber disponer, en el sitio de la obra de una oficina y baos a base de paredes de ladrillo y techo de calamina, con una superficie mnima de 10 m2 y 3 m2 respectivamente, adems de la construccin de depsitos suficientemente grandes para el almacenamiento de los materiales de construccin, herramientas, ropa de trabajo del personal y de los combustibles necesarios para la ininterrumpida ejecucin de la obra, proveyendo la posible falta de disponibilidad oportuna en el mercado, de manera que se garantice el calendario de trabajo aprobado por el contratante. Estos depsitos forman parte de la instalacin de faenas. 2.2 LETRERO EN LA OBRA El suministro y la colocacin de dos letreros en la obra ser tambin una presentacin incluida con el concepto Instalacin de Faenas. Este letrero deber tener las medidas y caractersticas indicadas por la Contratante y ser colocadas en el sitio que indique el Ingeniero. El contratista deber proteger el letrero contra daos y robo, teniendo la obligacin de repararlo o reponerlo, en caso dado. 2.3 INSTALACIONES El contratista deber tener muy en cuenta a tiempo de preparar su propuesta, el aprovisionamiento de agua para la construccin, tanto en lo que a cantidad como a calidad se refiere. Los costos correspondientes se entienden como parte de la instalacin de faenas. El contratista proveer de las instalaciones mnimas para abastecer de agua potable y energa elctrica, tanto para las oficinas, baos y depsitos de la obra cuyos costos estarn a su cargo. 3. MEDICIN Y FORMA DE PAGO Por concepto de instalacin de Faenas se pagar una cantidad fija de acuerdo al precio global del contrato.

tem

Descripcin

Unidad

10.1.2.

Instalacin de Faenas

Gl

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TEM 10.1.3 1. DEFINICIN

REPLANTEO GENERAL DE LA OBRA

Consiste en efectuar el trazo definitivo del eje del puente y la ubicacin precisa de todas las estructuras que lo componen, incluyendo la subestructura como la superestructura. Tambin se refiere a la actividad del trazado, definicin de niveles, rasantes y ubicacin exacta de los radios de curvatura, peraltes correspondientes a los accesos al puente de acuerdo a los planos de construccin, trazo y nivelacin del eje de carretera, monumentacin con mojones de los BM (bancos de nivel), extraccin de secciones transversales, ubicacin de muros de sostenimiento y muros defensivos. 2. GENERALIDADES Se colocarn mojones de hormign en lugares inamovibles del terreno adyacentes al puente, de tal manera que la topografa del mismo pueda ser verificada en todo momento. Una vez verificada la distancia entre estacas de eje, se solicitar asimismo la nivelacin correspondiente para su verificacin por parte del ingeniero supervisor. El contratista deber proveer toda la mano de obra, materiales, equipo y herramientas necesarias para los trabajos de nivelacin y replanteo. El contratista deber recibir la aprobacin del supervisor sobre todo trabajo topogrfico ejecutado, y no est autorizado a iniciar las obras sin esta aprobacin. Caso contrario, el contratista ser responsable de la obra ejecutada y en su caso el supervisor podr rechazarla, ordenar su demolicin y reconstruccin a costa del contratista. En el caso de que se prosiguiera con el trabajo, el contratista ser el nico responsable de la correcta ubicacin de las estacas. A partir de la aprobacin del replanteo por parte del supervisor, el contratista ser responsable del mantenimiento y correcta utilizacin de la localizacin, alineamiento, nivel y dimensiones de todas y cada una de las partes de la obra, como tambin de la provisin de instrumentos topogrficos y personal requerido para el cumplimiento de este tem. Las referencias de nivel, monumentos de levantamiento topogrfico y trazos de construccin, sern cuidadosamente conservadas por el contratista. Los equipos a utilizar por parte del contratista en los trabajos de localizacin y referenciacin topogrfica del eje y de todas las obras del proyecto, solo estarn limitados por el nivel de programacin de sus trabajos. Todas las herramientas y equipos, tanto en cantidad como en calidad, debern ser aprobados por la Supervisin. 3.- FUNDACIONES El contratista ser responsable de la calidad de la fundacin de estribos, pilas, y toda fundacin de los puentes y muros de acceso. El contratista deber proveer toda la mano de obra, materiales, herramientas y equipos de laboratorio para realizar los sondeos de geotecnia y mtodos que sean necesarios para los trabajos de sondeo del terreno de fundacin. Todos los gastos para realizar los sondeos para las fundaciones de los estribos, pilas y toda fundacin de los puentes, deben ser incluidos dentro de los gastos generales del contratista.

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4.- MEDICIN Y FORMA DE PAGO Por la realizacin de este trabajo se pagar en metros lineales y establecidos en contrato.

tem

Descripcin

Unidad

10.1.3.

Replanteo general de la obra

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10.2

MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACIN NO CLASIFICADA DM=300M.

TEM 10.2.1 1.- DESCRIPCIN. 1.1.- CORTES.

Los trabajos de excavacin de cortes comprenden: a) b) La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural hasta la subrasante indicada en el diseo. La excavacin de los materiales constituyentes del terreno natural, por debajo de la subrasante proyectada, en el espesor indicado en el diseo o por el supervisor en caso de suelos de elevada expansin, suelos orgnicos o con capacidad de soporte (CBR) inferior al mnimo requerido. Los cortes en roca debern excavarse 30 cm por debajo de la subrasante o segn sea indicado por el supervisor. La remocin de las capas de suelos de mala calidad y/o saturados que fueran encontradas en la preparacin de las fundaciones para terraplenes, de acuerdo a las indicaciones del supervisor durante la ejecucin de los trabajos. Estos materiales sern transportados a lugares previamente establecidos de modo que no ocasionen perjuicios a la obra. Excavacin para substitucin de suelos o para ensanche de la plataforma existente. Transporte de los materiales provenientes de la excavacin de cortes, hasta los sitios destinados para su depsito, dentro de los lmites de distancia libre de 300 m.

c)

d) e)

1.2.- PRSTAMOS. Los prstamos se destinan a proveer o complementar el volumen necesario para la construccin de los terraplenes, sea por insuficiencia del volumen de los cortes, por motivos de orden tecnolgico de seleccin de materiales de mejor calidad o por razones de orden econmico. 2.- MATERIALES. 2.1.- CORTES. La excavacin de los cortes se refiere en todos los casos como excavacin no clasificada, sin tener en cuenta la naturaleza o condicin de los materiales encontrados. Comprende la excavacin de suelos, rocas blandas, residuales o sedimentarias, cantos rodados u otros materiales componentes del terreno natural o de carreteras existentes, cualquiera que sea su grado de humedad y cuya extraccin se procese con la utilizacin de equipo convencional de excavacin o combinacin de los mismos, inclusive escarificadores pesados o procesos manuales adecuados. Para los fines de las presentes especificaciones se definen las siguientes categoras de suelo: Categora 1: Suelo: Corresponde a suelo propiamente, que mantiene su estabilidad por cohesin y friccin interna. Su excavacin es posible con tractor topadora.

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Categora 2:

Roca Blanda: Corresponde a formaciones rocosas meteorizadas y fracturadas, o rocas antropomrficas blandas, que pueden ser excavadas con tractor, previo trabajo con escarificador para romper la roca. Roca dura: Corresponde a formaciones rocosas que por sus caractersticas de dureza y consistencia no pueden ser removidas con tractor siendo necesaria en forma previa la utilizacin de explosivos para fracturar la roca.

Categora 3:

Los proponentes, bajo su exclusiva responsabilidad debern efectuar todas las investigaciones que consideren necesarias para el anlisis de precios unitarios correspondientes a la excavacin no clasificada. En consecuencia, el MOPC no aceptar bajo ninguna circunstancia y bajo ningn justificativo, reclamaciones por parte del Adjudicatario o del contratista con relacin a estos precios unitarios propuestos y contractuales. Los materiales constituyentes de los cortes debern tener las caractersticas exigidas para la parte superior de los terraplenes expuestos en la Especificacin de Terraplenes considerando el grado de compactacin natural o el requerido para satisfacer el CBR mnimo de subrasante. Caso contrario, deber ser substituido el material o recompactado conforme lo indique el diseo o el supervisor. Para todos los casos el contratista deber tener en cuenta una distancia libre de transporte hasta 300 m. 2.2.- PRSTAMOS. Los prstamos necesarios para la construccin de los terraplenes provendrn de fuentes Tipo A, cuya excavacin ser considerada como "Excavacin No Clasificada". En este caso, se acudir al prstamo lateral dentro del derecho de va, siempre y cuando el material sea apropiado para la conformacin del terrapln. Las fuentes de aprovisionamiento de materiales de Tipo A, se refieren a reas de prstamo lateral dentro de la distancia libre de transporte de 300 m, excepto si tal material no es apto. Una mayor distancia en el transporte como consecuencia de la eleccin del prstamo por parte del contratista ser absorbido por l mismo, a no ser que el prstamo sea elegido por insuficiencia de volumen o de calidad del prstamo Tipo A. Para la utilizacin de los materiales de los prstamos tanto de fuentes Tipo A como Tipo B, el contratista deber obtener autorizacin del Propietario y asumir toda la responsabilidad al respecto, cargando con todos los gastos correspondientes a la obtencin de los derechos de explotacin de los prstamos, incluyendo el pago de cualquier cargo por regalas. Los materiales de los prstamos para terraplenes debern obedecer los requerimientos de las Especificacin de Terraplenes. 3.- EQUIPO. La excavacin de cortes y prstamos ser efectuada mediante la utilizacin racional del equipo adecuado que posibilite la ejecucin de los trabajos en los diferentes materiales de los cortes y

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prstamos, as como tambin en los ensanches necesarios para obtener las secciones transversales finales de proyecto. 4.- EJECUCIN. 4.1.-CORTES. a) b) c) La excavacin de los cortes ser ejecutada de acuerdo a los planos o planillas de construccin, que sern entregados oportunamente por el supervisor. La excavacin de cortes ser autorizada previa aprobacin de los trabajos de limpieza y desbroce. Las operaciones de excavacin se ejecutarn previendo la utilizacin adecuada y/o el depsito de los materiales no utilizados, en los lugares aprobados por el supervisor. Solamente sern transportados para la construccin de terraplenes los materiales que por sus caractersticas sean compatibles con las especificaciones correspondientes. d) Constatada la conveniencia tcnica y econmica de la reserva de materiales de buena calidad provenientes de la excavacin de cortes, para la construccin de capas superiores de la plataforma, el supervisor podr ordenar por escrito el acopio de los referidos materiales para su oportuna utilizacin. El material excavado que no sea requerido para la construccin de terraplenes de acuerdo al diseo, incluyendo rocas extradas por escarificacin, podr utilizarse para la ampliacin de terraplenes y taludes, para recuperacin de terrenos erosionables o se depositarn dentro de la distancia de transporte indicada en el diseo o por el supervisor, o en los lugares propuestos por el contratista que no constituyan incremento de costo, amenaza a la estabilidad de la carretera o perjuicio al aspecto paisajstico o ambiental de la regin, a cuyo objeto se deber contar con la aprobacin del supervisor. Cuando al nivel de la subrasante en los cortes o en terraplenes existentes se verificara la existencia de suelos con expansin mayor o capacidad de soporte inferior al requerido por el diseo o por el supervisor (determinados por el ensayo AASHTO T-193), o suelos orgnicos, se remover hasta la profundidad indicada en el diseo o por el supervisor, reemplazndolos por materiales seleccionados aprobados por el supervisor. En caso de que el suelo de la subrasante sea de buena calidad, no alcanzando el valor mnimo de CBR apenas debido al grado de compactacin natural, el Ingeniero podr indicar la utilizacin del mismo material ordenando la escarificacin y recompactacin correspondiente. g) Cuando el diseo establezca la colocacin de una capa de mejor calidad en sectores de la carretera en cortes o en terraplenes existentes, se realizar la excavacin adicional en la profundidad determinada para la capa mencionada y en el ancho de la subrasante, o sea el correspondiente a la calzada ms banquinas. Los taludes de corte sern terminados de modo que queden razonablemente lisos y uniformes en su superficie, debiendo resultar concordantes sustancialmente con las inclinaciones indicadas en el diseo.

e)

f)

h)

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Cualquier alteracin en la inclinacin de dichos taludes slo ser ejecutada con autorizacin por escrito del supervisor. No ser permitida en los taludes la presencia de bloques de roca que signifiquen algn riesgo para la seguridad del trnsito. i) j) En las intersecciones de cortes y terraplenes, los taludes debern ser conformados de manera que las transiciones sean suaves, sin exhibir quiebres notables. En los taludes altos o en aqullos en que hubiera posibilidad de deslizamientos, o donde se muestren en planos, se construirn banquinas escalonadas con las respectivas obras de drenaje. En casos especficos se efectuar el revestimiento de los taludes con csped u otro tipo de vegetacin propia de la zona para evitar la erosin, en conformidad con el diseo y las instrucciones del supervisor. Las zanjas de coronacin sern ejecutadas inmediatamente despus de concluida la excavacin de corte, con objeto de evitar la prematura erosin de los taludes. Dichas zanjas de coronacin sern revestidas cuando as lo establezca el diseo o lo ordene el supervisor. k) l) Los sistemas de drenaje superficial y subterrneo de los cortes sern ejecutados conforme a las indicaciones del diseo y a las instrucciones del supervisor. Durante la construccin, la obra bsica del camino en zonas de corte deber mantenerse bien drenada en todo momento. Las cunetas laterales y otros drenes debern construirse de modo que se evite cualquier proceso de erosin. Los materiales obtenidos de la excavacin de cunetas laterales y otras obras de drenaje o complementarias debern ser removidos del lugar y depositados en un sitio conveniente de modo de evitar daos a la carretera y/o a sus complementos. El material depositado en cualquier canal de agua que obstruya el libre curso de la corriente, deber retirarse segn ordene el supervisor y por cuenta exclusiva del contratista. El contratista estar obligado a realizar el transporte de los materiales de excavacin dentro de los lmites establecidos por la menor distancia de transporte para cada corte o conforme lo indique el diseo o el supervisor. El supervisor podr autorizar el transporte de dichos materiales a mayores distancias, solamente en aquellos casos en que se verifique la imposibilidad de utilizar la menor distancia de transporte o exista conveniencia tcnica o econmica, a su exclusivo criterio. p) En los tramos de corte o de carretera existente, con materiales que satisfagan los requisitos de calidad especificados, la subrasante resultante deber ser escarificada y compactada, en la profundidad mnima de 20 cm., obedeciendo lo dispuesto en Terraplenes, en lo que respecta a la capa final sobre la cual asentar el pavimento. La excavacin de suelos orgnicos blandos, turbas y fango, deber subordinarse a los elementos tcnicos de los planos y a las determinaciones del supervisor, quien podr retirar estos elementos en funcin del material que fuere encontrado durante la excavacin. La excavacin deber alcanzar capas de suelo adecuadas para la fundacin de los terraplenes, a exclusivo criterio del supervisor.

m)

n) o)

q)

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r)

Debern ser previamente aprobados por el supervisor los mtodos constructivos y la programacin de todas las actividades ligadas a la excavacin, incluyendo la preparacin de los accesos, transporte, depsito de material excavado, drenado, bombeo, etc. La excavacin por debajo del nivel de agua deber ser ejecutada con equipo apropiado y de manera que las aguas del nivel fretico, de lluvias o de urgencias, fluyan por gravedad a zonas ya excavadas de donde, siendo necesario, sern bombeadas a lugares que no interfieran con la excavacin. Los materiales debern ser transportados a los lugares indicados por el supervisor o aprobados por este. La excavacin ejecutada con la finalidad del ensanche de la carretera existente, deber ser solamente lo suficiente para obtener la seccin transversal del diseo, no admitindose variacin debido a utilizacin de equipo inadecuado.

s)

t) u)

4.2.- PRSTAMO. Cuando para la construccin de terraplenes o capas superiores de cortes, sea necesaria la utilizacin de materiales provenientes de prstamos, se observarn las siguientes disposiciones: a) b) Slo ser permitida la excavacin de prstamos despus de la conclusin de la utilizacin de los materiales adecuados provenientes de los cortes para cada tramo de diseo. De acuerdo a las condiciones del diseo, el aprovechamiento del prstamo depender de la existencia de materiales adecuados y la necesaria explotacin en condiciones econmicas, previa autorizacin del supervisor, quien deber ser notificado de la apertura de cualquier zona de prstamo con la suficiente anticipacin con objeto de la verificacin de la calidad de los materiales y del levantamiento topogrfico, que permita el clculo del volumen posteriormente extrado. La excavacin de prstamos ser precedida por las operaciones de tala, destronque, desbroce y limpieza del rea del prstamo. c) d) Siempre que sea posible, debern ser ejecutados prstamos contiguos a los lmites de la carretera para obtener un ensanchamiento de los cortes, o prstamo lateral. Los prstamos que resulten de un ensanchamiento de los cortes debern ser realizados de acuerdo a instrucciones del supervisor, no estando permitido en ninguna etapa constructiva el escurrimiento de aguas pluviales hasta la plataforma. En los lugares en curva, los prstamos, siempre que sea posible, se harn del lado interno de la misma. En caso de prstamos contiguos a terraplenes, los borde internos de los cajones de prstamo debern localizarse a una distancia mnima de 5 m del pie del talud, debiendo tener la excavacin un talud suave del lado prximo al terrapln hacia afuera. Cuando fuera constatada la conveniencia tcnica y econmica de reservar ciertos materiales excavados en los prstamos para la ejecucin de las capas superiores de la plataforma, se proceder al acopio de los referidos materiales hasta su oportuna utilizacin, o a reservar el rea respectiva para la excavacin oportuna.

e) f)

g)

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h)

Las reas adyacentes a los cajones de prstamos que hubieran sido afectadas por las operaciones del contratista debern ser reacondicionadas de manera que se mantenga el aspecto paisajista de la regin. La aceptacin de estos trabajos deber contar con la aprobacin escrita del supervisor.

5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. El acabado de la plataforma a nivel subrasante ser ejecutado mecnicamente, en forma tal que se obtenga la conformacin indicada en la seccin transversal del diseo, admitindose las siguientes tolerancias: a) b) c) Variacin de menos (-) 2 cm en relacin a las cotas del diseo para el eje y los bordes. Variacin de ms (+) 20 cm en el ancho para cada mitad de plataforma no admitindose variacin en menos (-). Variacin del 20% en el bombeo establecido, no admitindose variacin en menos (-).

Las tolerancias sealadas anteriormente no implicarn modificaciones en las secciones transversales establecidas en el diseo para fines de pago. El control de la restauracin de los prstamos ser efectuado por apreciacin visual del cumplimiento de los requisitos de la presente Especificacin. 6.- MEDICIN. La medicin de la excavacin se efectuar sin tomar en consideracin la clasificacin del material, sobre el volumen extrado medido en banco en el corte o caja de prstamo y dentro de las tolerancias establecidas en el inciso 5 y la distancia media de transporte entre el lugar de excavacin y de depsito, obedeciendo las siguientes indicaciones: a) b) El clculo del volumen en metros cbicos ser efectuado aplicndose el mtodo de "Media de las reas". La distancia de transporte ser medida en proyeccin horizontal entre los centros de gravedad de las masas, siguiendo el menor recorrido a criterio del supervisor. En caso de transporte a lo largo del eje de la carretera (cortes), esta distancia ser la correspondiente a la medida considerando el eje de diseo. La medicin se efectuar sobre la base de secciones transversales del terreno natural tomada despus de las operaciones de limpieza y desbroce y de acuerdo a las secciones del diseo, incluyndose las tolerancias. Cuando las secciones transversales sean levantadas antes de las operaciones de limpieza, se descontar el volumen retirado en dichas operaciones, mediante la determinacin por el supervisor de un espesor medio en cada seccin. La medicin de las excavaciones en suelos orgnicos blandos y saturados ser definida genricamente como excavacin de material saturado, se efectuar antes del inicio del relleno, considerndose las mismas secciones levantadas previamente a su excavacin. La medicin de los volmenes de los lugares donde se proceder a la sustitucin de materiales blandos, orgnicos, o indeseables por otras razones, para asiento del pavimento, ser hecha tomando en cuenta las medidas indicadas en los planos o por el supervisor.

c)

d)

e)

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Definidos los volmenes y distancias de transporte correspondientes, los trabajos de excavacin de cortes y prstamos sern agrupados para fines de medicin conforme las distancias de transporte medio establecidas en el Proyecto y definidas en los formularios de Propuesta y si fuera el caso, a la medicin de sobre acarreo. 7.- PAGO. Los trabajos de excavacin de cortes y prstamos medidos en conformidad a estas especificaciones, sern pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los tems de Pago definidos a continuacin y presentados en los formularios de Propuesta. Estos precios incluyen la construccin y mantenimiento de caminos de servicio para la explotacin de los prstamos y yacimientos y otros a ser utilizados por el contratista, escarificacin, conformacin de taludes, cunetas, bombeo, transporte, as como toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin de todos los descritos en esta Especificacin. La escarificacin y compactacin de la capa superior de los tramos en corte que servirn de asiento al pavimento o ripiado, no sern cancelados aparte, sino que sern considerados dentro de los tems de terrapln y estructura del pavimento. En el caso de que se hubiera dispuesto cambio de materiales originales del corte por otros adecuados, sern pagados al precio unitario contractual correspondiente a Construccin de Terraplenes.

tem 10.2.1.

Descripcin

Unidad

Excavacin no clasificada DM=300 m

M3

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TEM 10.2.2 1. DESCRIPCIN.

TERRAPLN COMPACTADO

Los terraplenes son segmentos de la carretera cuya conformacin requiere el depsito de materiales provenientes de cortes o prstamos dentro de los lmites de las secciones de diseo que definen el cuerpo de la carretera que deben cumplir requisitos de estabilidad y resistencia segn estas especificaciones. La construccin de terraplenes comprende: a) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los materiales provenientes de cortes o prstamos, para la construccin del cuerpo del terrapln, hasta los 60 cm. por debajo de la cota correspondiente a la rasante de terraplenado. Esparcimiento, homogeneizacin, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los materiales seleccionados provenientes de cortes o prstamos para la construccin de las capas del terrapln, hasta la cota correspondiente a la subrasante. Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los materiales provenientes de cortes o prstamos destinados a sustituir eventualmente los materiales de calidad inferior, previamente retirados, a fin de mejorar las fundaciones de los terraplenes. Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los materiales provenientes de los cortes o prstamos destinados a sustituir eventualmente suelos de elevada expansin, de capacidad de soporte (CBR) inferior a la requerida por el diseo, o suelos orgnicos, en los cortes o en terraplenes existentes. Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los materiales destinados a relleno de excavacin debajo de la cota de subrasante en los cortes en roca en secciones mixtas. Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los materiales provenientes de cortes, preferentemente destinados a desperdicio para rellenar erosiones o quebradas secas, as como pequeas cuencas hidrogrficas ubicadas junto a terraplenes, para asegurar la estabilidad de los mismo y/o mejorar las condiciones de drenaje.

b)

c)

d)

e)

f)

2.- MATERIALES. Los materiales para la conformacin de los terraplenes deben tener las caractersticas especificadas a continuacin, de modo a permitir la construccin de un macizo estable y adecuado soporte al pavimento. Los materiales para recuperacin de terrenos erosionados sern los indicados por el supervisor y en lo posible sern constituidos por el aprovechamiento de materiales destinados a depsito de cortes.

2.1.- CUERPO DEL TERRAPLN. En la ejecucin del cuerpo de los terraplenes se utilizarn suelos con CBR igual o mayor que 4% y expansin mxima de 1%, correspondientes al 95% para suelos granulares con IP menor o igual a 6 y

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90% para suelos finos con IP mayor a 6 de la densidad seca mxima del ensayo AASHTO T-180-D y para el ensayo AASHTO-T193. La expansin ser determinada tomando en el ensayo indicado la sobrecarga mnima compatible con las condiciones de trabajo futuro del material, previo conocimiento y aprobacin del supervisor. 2.2.- CAPA SUPERIOR DE LOS TERRAPLENES. Los 30 cm. superiores de los terraplenes o de los cortes deben ser conformados o presentar materiales con CBR mayor o igual a 10% y expansin menor a 2%, correspondientes al 95% de la densidad seca mxima del ensayo AASHTO T-180 y para el ensayo AASHTO T-193.

Profundidad por debajo de la Subrasante (cm) 0 a 20 20 a 40 40 a 60

CBR Mnimo Requerido 15 10 4

El diseo o el supervisor podrn requerir el aumento del grado de compactacin hasta el 100% de la densidad mxima del ensayo mencionado, cuando los materiales de los cortes y/o prstamos adyacentes no atienden el valor especificado para el CBR. Si aun as no cumplen con los requisitos, se proceder a la construccin de la capa superior de los terraplenes o a la substitucin de la capa superior equivalente de los cortes, de modo a obtener el CBR mnimo indicado en cada una de las tablas indicadas para cada tramo.

3.- EQUIPO. La ejecucin de terraplenes deber prever la utilizacin del equipo apropiado que atienda la productividad requerida. Podrn utilizarse tractores de orugas con topadora, camiones regadores, motoniveladoras, rodillos lisos, neumticos, pata de cabra, estticos o vibratorios, rodillos de grillas, discos de arado y rastras y otros, adems del equipo complementario destinado al mantenimiento de los caminos de servicio en el rea de trabajo.

4.- EJECUCIN. La ejecucin propia de los terraplenes debe estar sujeta a lo siguiente: a) La ejecucin de terraplenes estar subordinada a los planos y especificaciones proporcionados al contratista, a las planillas elaboradas en conformidad con el diseo y rdenes de Trabajo emitidas por el supervisor.

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b) c)

La ejecucin ser precedida por las operaciones de limpieza y desbroce. Previamente a la ejecucin de los terraplenes, debern estar concluidas las obras de arte menores necesarias para el drenaje de la cuenca hidrogrfica correspondiente. Sin embargo, el contratista podr construir el sistema de drenaje posteriormente a los terraplenes en lugares donde no exista agua permanente, sin que ello signifique un pago adicional por las correspondientes excavaciones y rellenos, asumiendo las responsabilidades del caso. En caso de tener la napa fretica muy alta, es aconsejable la colocacin de una primera capa de material granular permeable sobre el terreno natural, la que actuar como un dren para las aguas de infiltracin en el terrapln, sin que esto signifique un costo adicional. En el caso de terraplenes que van a asentarse sobre taludes de terreno natural con ms del 15% y hasta 25% de inclinacin transversal, las laderas naturales sern escarificadas con el equipo adecuado, produciendo surcos que sigan las curvas de nivel. Para inclinaciones mayores al 25%, debern excavarse escalones previamente y a medida que el terrapln es construido. Tales escalones en los taludes debern construirse con tractor, de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el supervisor. El ancho de los escalones ser como mnimo de un metro. El material destinado a la construccin de terraplenes deber colocarse en capas horizontales sucesivas en todo el ancho de la seccin transversal y en longitudes tales que permitan su humedecimiento o desecacin y su compactacin de acuerdo con lo previsto en estas Especificaciones. Para el cuerpo de los terraplenes y de las capas finales, el espesor de las capas compactadas no deber pasar de 20 cm (espesor de capa terminada). Todas las capas debern compactarse convenientemente no permitindose la colocacin de las capas subsiguientes mientras la inferior no sea aprobada. Para los terraplenes, la humedad de compactacin no deber estar a ms del 2% por encima o por debajo del contenido ptimo de humedad o de aquellas indicadas por los ensayos para obtener la densidad y el CBR especificados, debiendo efectuarse ensayos prcticos de densidad de acuerdo con las especificaciones AASHTO T-147. Las variaciones admisibles de humedad de compactacin por encima o por debajo del contenido ptimo indicado ( 2%) es funcin de la naturaleza de los materiales y del grado de compactacin pretendido. El supervisor podr fijar fajas de variacin distintas a las indicadas como referencia bsica general. Las densidades por debajo de la subrasante, dentro de los lmites de la seccin de diseo sern las siguientes, a no ser que por motivos de orden econmico de disponibilidad de material, el supervisor aumente los valores establecidos hasta el mximo de 100% con relacin a la densidad mxima seca del ensayo AASHTO T-180-D: Tramos en cortes. Si a nivel de subrasante es necesaria la substitucin de los suelos en los cortes, a menos que exista una indicacin contraria del supervisor, el material de los 50 cm superiores ser compactado como mnimo con el 95% de la densidad mxima seca dada por el ensayo AASHTO T-180. Tramos en terraplenes. En los 50 cm superiores, la compactacin ser como mnimo el 95% de la densidad mxima seca por el ensayo AASHTO T-180-D. Por debajo de
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d)

e)

f)

g)

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esta profundidad el grado de compactacin requerido con relacin al mismo ensayo ser de 90% para suelos con IP mayor a 6 y 95% para suelos con IP menor a 6. Los sectores que no hubieran alcanzado las condiciones mnimas de compactacin debern ser escarificados, homogeneizados, llevados a la humedad adecuada y nuevamente compactados de acuerdo con las densidades exigidas. En el caso de ensanchamiento de terraplenes, su ejecucin obligatoriamente ser realizada de abajo hacia arriba, acompaada de un escalonamiento en los taludes existentes. Si se establece en el diseo o lo ordena el supervisor, la ejecucin se realizar mediante un corte parcial de la parte superior del terrapln existente trasladando dicho material hacia los ensanchamientos para conformar la nueva seccin transversal, completndose luego de enrasarse sta, con material de corte o prstamo en todo el ancho de la seccin transversal referida. i) La inclinacin de los taludes del terrapln ser la establecida en el diseo. Cualquier alteracin en la inclinacin de los mismos, slo ser ejecutada previa autorizacin por escrito del supervisor. Para la construccin de terraplenes asentados sobre terreno de fundacin de baja capacidad de carga, se seguir los requerimientos exigidos en los diseos especficos y/o las instrucciones del supervisor. En el caso de consolidacin por asentamiento de una capa flexible, se exigir el control por medio de mediciones de los asentamientos, para que el supervisor pueda definir la solucin a ser adoptada. En regiones donde existan predominantemente materiales rocosos, se admitir la ejecucin de los terraplenes con la utilizacin de los mismos, siempre que as lo especifique el diseo o lo determine el supervisor. El material que contenga un volumen menor del 25% de roca mayor de 15 cm. en su dimetro mayor, deber extenderse en capas sucesivas que no excedan de un espesor de 30 cm. El material que contenga ms de un 25% de roca mayor de 15 cm. en su mayor dimensin, deber colocarse en capas de suficiente espesor para contener el tamao mximo de material rocoso, pero en ningn caso tales capas podrn exceder de 75 cm. antes de su compactacin. Estas capas de mayor espesor slo sern permitidas hasta 2 m. por debajo de la cota de la subrasante. La capa final de materiales rocosos y/o la primera o primeras capas de terrapln a ser construidas sobre el material rocoso, debern estar conformadas por materiales de granulometra adecuada, a fin de evitar la penetracin de suelos o agregados de los dos metros finales en los vacos del terrapln rocoso. Estas capas sern denominadas como capas de transicin. Los ltimos dos metros de terrapln debern colocarse en capas no mayores de 20 cm. de espesor, y piedras de dimensin mxima de 7.5 cm. atendiendo a lo dispuesto anteriormente en lo que se refiere al tamao mximo del material y a las capas de transicin.

h)

j)

k)

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La conformacin de las capas deber ejecutarse mecnicamente, debiendo extenderse y emparejarse el material con equipo apropiado y debidamente compactado mediante rodillos vibratorios. Deber obtenerse un conjunto libre de grandes vacos, llenndose los intersticios que se formen, con material fino para constituir una masa compacta y densa. l) A fin de proteger los taludes contra los efectos de la erosin, deber procederse en tiempo oportuno a la ejecucin de los drenajes y otras obras de proteccin tales como la plantacin de especies vegetales y/o la ejecucin de banquinas o zanjas; todo en conformidad con lo establecido en el diseo o determinado por el supervisor durante la construccin. En lugares de cruce de cursos de agua que exijan la construccin de puentes, la construccin de los terraplenes debe preceder, en lo posible, a la ejecucin de las obras de arte diseadas. En caso contrario, se tomarn todas las medidas de precaucin, a fin de que el mtodo constructivo empleado para la conformacin de los terraplenes de acceso no origine tensiones indebidas en cualquier parte de la obra de arte. En los accesos a los puentes, en los tramos de terrapln 30 m. antes y despus de las obras, el espesor de las capas no podr exceder de 20 cm., tanto para el cuerpo del terrapln como para los 70 cm. superiores, en el caso de que sea utilizado equipo normal de compactacin. En el caso de utilizarse compactadores manuales, el espesor de las capas compactadas no exceder de 15 cm previa autorizacin del supervisor. La compactacin de los rellenos junto a las alcantarillas y muros de contencin, as como en los lugares de difcil acceso del equipo usual de compactacin, ser ejecutada mediante la utilizacin de compactadores manuales u otros equipos adecuados, siguiendo los requerimientos de los prrafos anteriores. o) p) Durante la construccin, los trabajos ya ejecutados debern ser mantenidos con una buena conformacin y un permanente drenaje superficial. El material de prstamo no ser utilizado hasta que los materiales disponibles, provenientes de la excavacin de cortes hayan sido colocados en los terraplenes, excepto cuando de otra manera lo autorice u ordene el supervisor. La ejecucin de terraplenes de relleno para la recuperacin de terrenos erosionados estar subordinada exclusivamente a rdenes de Trabajo emitidas por el supervisor y ser realizada en conformidad con lo prescrito en los incisos b) hasta l); estas prescripciones podrn ser alteradas a criterio del supervisor en los siguientes aspectos: El espesor de las capas compactadas ser de 30 cm., admitindose espesores mayores previa aprobacin escrita del supervisor. Aplicacin de las indicaciones del inciso g), solamente en lo referente a cuerpos de terraplenes, y sin especificaciones de valor mnimo de CBR. En la aplicacin del inciso k) se debe considerar que las capas finales estarn construidas por suelos, en un espesor total mnimo de 1.00 m y bajo orientacin del supervisor.

m)

n)

q)

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5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. 5.1.- CONTROL TECNOLGICO. a) b) c) d) Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el mtodo AASHTO T-180-D del mismo material del cuerpo del terrapln. Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn AASHTO T-180-D para cada final del terrapln (0.20 cm). Dos ensayos para la determinacin de la densidad en sitio para cada capa del cuerpo compactado del terrapln, correspondiente al ensayo de compactacin referido en a). Dos ensayos para la determinacin de la densidad en sitio para cada capa final de terrapln (0.20 cm), alternadamente en el eje y bordes, correspondiente al ensayo de compactacin referido en b). Un ensayo de granulometra segn AASHTO T-27, lmite lquido segn AASHTO T-89 y lmite de plasticidad segn AASHTO T-90, para el cuerpo del terrapln y para cada grupo de diez muestras homogneas, sometidas al ensayo de compactacin referido en a). Un ensayo de granulometra segn AASHTO T-27, lmite lquido segn AASHTO T-89 y lmite de plasticidad segn AASHTO T-90, para las capas finales de terrapln y para cada grupo de tres muestras homogneas sometidas al ensayo de compactacin referido en b). Un ensayo de contenido de humedad para cada capa antes de la compactacin. Un ensayo del ndice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la energa del ensayo de compactacin AASHTO T-180-D para las capas superiores del cuerpo de los terraplenes (0.20 cm) y para las capas finales de (40 cm, 60 cm y 80 cm) de los terraplenes, para cada grupo de tres muestras sometidas al ensayo de compactacin. Todos los ensayos y en la misma frecuencia para los tramos en corte. El nmero de los ensayos con excepcin de los indicados en los tems c), d) y g) podrn ser reducidos a exclusivo criterio del supervisor siempre que se verifique la homogeneidad del material. Para la aceptacin de cada capa de terrapln sern considerados los valores individuales de los resultados. i) El supervisor orientar el control de los terraplenes para recuperacin de terrenos erosionados, procurando su mxima simplificacin.

e)

f)

g) h)

i)

5.2.- CONTROL GEOMTRICO. El acabado de la plataforma se ejecutar mecnicamente, en tal forma que se obtenga la conformacin de la seccin transversal del diseo, admitindose las siguientes tolerancias: a) b) Variacin Mxima de () 5 cm en relacin a las cotas de diseo para el eje y bordes. Variacin mxima en el ancho de ms 20 cm, no admitindose variacin en menos (-).

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c)

Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 20%, no admitindose variacin en menos(-).

El control se efectuar mediante la nivelacin del eje y bordes. El acabado, en cuanto al declive transversal y a la inclinacin de los taludes, ser verificado por el supervisor de acuerdo con el diseo. El control geomtrico de los terraplenes de relleno para recuperacin de terrenos erosionados ser simplificado y establecido por el supervisor quien har la inspeccin y aprobacin de los trabajos despus de su conclusin.

6.- MEDICIN. Los trabajos comprendidos en esta especificacin sern medidos en metros cbicos de terrapln compactado y aceptado, de acuerdo con las secciones transversales del diseo, por el mtodo de la "media de las reas". La ejecucin de la escarificacin y de los cortes para escalonar el terreno natural y terraplenes existentes, conforme es exigido en estas especificaciones, as como el volumen de compactacin correspondiente a los escalones, no sern medidos para efectos de pago. Los terraplenes de relleno para la recuperacin de terrenos erosionados sern medidos en metros cbicos de terrapln compactado y aceptado de acuerdo a las secciones transversales levantadas antes y despus de los trabajos de ejecucin de terrapln. No sern considerados trabajos de preparacin, como ser eventuales desbroces, limpieza y escalonamientos.

7.- PAGO. El trabajo de construccin de terraplenes, ser pagado al precio unitario contractual correspondiente presentado en los Formularios de Propuesta, independiente del grado de compactacin requerido. Los trabajos medidos segn el inciso 6 sern pagados en metros cbicos de terrapln compactado. Este precio remunera toda la mano de obra, materiales, herramientas y eventuales necesarios para el completo cumplimiento de los trabajos abarcados en la presente Especificacin, bajo la denominacin.

tem

Descripcin

Unidad

10.2.2

Terrapln Compactado

M3C

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10.3

PAVIMENTACIN
CONFORMACIN DE CAPA SUB-BASE

TEM 10.3.1 1.- DESCRIPCIN.

Esta especificacin se aplica a la ejecucin de sub-base granulares constituidas de capas de suelo natural, mezclas de suelos naturales con gravas naturales o con agregados triturados o productos totales de materiales triturados, en conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal indicados en el diseo, u ordenados por el supervisor. Se aplica tambin a la capa de 0.15 cm de espesor y ancho variable, subyacente al tratamiento bituminoso superficial en las banquinas.

2.- MATERIALES. Los materiales a ser empleados en la sub-base deben presentar un ndice de soporte de California (CBR) igual o mayor a 40% y una expansin mxima de 1%, siendo estos ndices determinados del ensayo AASHTO T-193 con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D y para la densidad seca correspondiente al 97% de la mxima determinada en este ensayo. El material deber cumplir la siguiente granulometra. Gradaciones del material para sub-base

Tamiz (Malla cuadrada AASHTO M-147-65) 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" N 4 N 10 N 40 N 200

Porcentaje en peso que pasa Tipo de gradacin B 100 73-100 57-87 37-67 20-50 15-39 6-22 0-12

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El supervisor podr aprobar otras granulometras, siempre que stas estn justificadas y que hayan sido comprobadas con xito en obras similares y sean compatibles con la totalidad de la estructura del pavimento. El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido por partculas duras y durables, exentas de fragmentos blandos, alargados o laminados as como de materias orgnicas, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. El material para sub-base no deber presentar ndice de plasticidad mayor que 6 (IP menor o igual a 6) y lmite lquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25). Podr admitirse un IP menor o igual 8, siempre que el equivalente arena sea mayor que 20. Las fuentes de explotacin de estos materiales pueden ser aqullas indicadas en el diseo. El supervisor podr indicar o aprobar otras fuentes a su criterio. La responsabilidad de la disponibilidad, en cuanto a cantidad y calidad de los materiales es del contratista, quien tendr su cargo la obtencin de los materiales necesarios en conformidad con las caractersticas especificadas.

3.- EQUIPO. Se requieren los siguientes tipos de equipos para la ejecucin de la sub-base: a. b. c. d. e. f. g. h. Planta trituradora seleccionadora o dosificadora, segn el caso si es necesario. Equipo de extraccin y transporte. Motoniveladora pesada con escarificador. Camin tanque distribuidor de agua. Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumticos y rodillos de grillas. Arado de disco. Azadas rotativas, si es necesario. Distribuidor de agregados.

Adems podr ser utilizado otro equipo previamente aprobado por el supervisor.

4.- EJECUCIN. Comprende las operaciones de distribucin, mezcla y pulverizacin, humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento, realizadas sobre la subrasante debidamente preparada y aprobada por el supervisor en el ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al espesor diseado luego de su compactacin. En el caso de utilizacin de plantas trituradoras y dosificadoras, se deber agregar en estas instalaciones el agua necesaria para obtener la humedad de compactacin. El espesor mnimo de cualquier capa de sub-base ser de 10 cm. despus de su compactacin y el espesor mximo aceptado ser de 20 cm. Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo de 97% de la densidad mxima determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, el contenido de humedad podr variar como mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo anterior.
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El grado de compactacin podr ser aumentado por el supervisor, cuando sea necesario para satisfacer el CBR mnimo especificado. La limpieza y el desbroce de los yacimientos para provisin de materiales para sub-base debern ser ejecutados cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminacin del material aprobado, as como con desperdicios del mismo. El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la segregacin, y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin. El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la concentracin del trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior. Se prev la utilizacin de gravas naturales que cumplan con las especificaciones. Sin embargo, por motivos de orden tcnico o econmico, para mejor aprovechamiento de los yacimientos y de instalaciones, se podr triturar todo o parte de los materiales granulares, siempre con la aprobacin del supervisor. Las mezclas de suelos, arenas, agregados triturados y/o gravas naturales para encuadrarlas dentro de las especificaciones debern ser dosificadas en una planta. Los materiales granulares naturales tambin debern ser seleccionados y clasificados en planta, cuando sea necesario atender los requerimientos de las especificaciones.

5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. 5.1.- CONTROL TECNOLGICO. Sern ejecutados los siguientes ensayos: a. Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima segn el mtodo AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds mx.), con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales, con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm del borde. Determinacin de la densidad en sitio cada 100 metros lineales en los puntos donde fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin. Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente antes de la compactacin. Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 150 metros lineales. Un ensayo del ndice de Soporte California (CBR) de acuerdo con el mtodo AASHTO T-193, determinando con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D (100% y 97% Ds mx.), con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales.

b. c. d.

e.

El nmero de los ensayos mencionados en los tems "c", "d" y "e" podrn ser reducidos, siempre que, a exclusivo criterio del supervisor, se verifique una homogeneidad del material en el lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.
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Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.

5.2.- CONTROL GEOMTRICO. Despus de la ejecucin de la capa de sub-base o de la capa subyacente al tratamiento bituminoso superficial en las banquinas, se proceder a la nivelacin del eje y/o los bordes permitindose las siguientes tolerancias: a. b. c. d. Variacin mxima en el ancho de ms 10 cm., no admitindose variacin en menos (-). Variacin mxima en el bombeo de ms 20%, no admitindose variacin en menos (-). Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm. con relacin a las cotas de diseo. Variacin mxima menos (-) 2 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor indicado en el diseo y/u rdenes de Trabajo, medido como mnimo en un punto cada 100 metros.

6.- MEDICIN. El volumen de sub-base granular ser medido en metros cbicos de material compactado (m3c)y aceptado de acuerdo a la seccin transversal de diseo. En el clculo de los volmenes, con sujecin a las tolerancias especificadas, se considerarn los espesores individuales medidos en los bordes o puntos correspondientes a los extremos de la faja de circulacin y en el eje, determinndose su valor medio calculado como la media aritmtica de los espesores medidos. Si este espesor medio es inferior al espesor del diseo, se considerar para el clculo de la seccin el valor del espesor medio; en caso contrario se considerar para el clculo el espesor de diseo.

7.- PAGO. Los trabajos de construccin de la capa de sub-base medidos en conformidad al inciso 2, sern pagados a los precios unitarios de contrato. Dichos precios incluyen la operacin de limpieza, tala, destronque y desbroce del yacimiento, clasificacin, trituracin, dosificacin, excavacin, carga, distribucin, mezcla, pulverizacin, humedecimiento o desecacin, compactacin, acabado y proteccin de la sub-base de material granular. Tambin incluye los costos correspondientes a los derechos de explotacin de canteras y/o zonas de prstamo lateral implicando el pago de cualquier cargo por regalas, patentes municipales, derechos de explotacin, etc.; as como la construccin y mantenimiento de los caminos de servicios o accesos a los bancos y toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar correctamente los trabajos previstos en esta especificacin. El transporte de material de capa base estabilizada granulomtricamente tendr pago por separado, de acuerdo con la especificacin de Transporte de agregados.

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tem

Descripcin

Unidad

10.3.1.

Conformacin de Capa Sub-Base

M3C

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TEM 10.3.2 1.- DESCRIPCIN.

CONFORMACIN DE CAPA BASE

Este trabajo consistir en la ejecucin de una capa de mezcla de suelos y/o gravas con agregados triturados o materiales totalmente triturados segn lo exija el diseo y estas Especificaciones en conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal indicados en el diseo u ordenados por el supervisor. 2.- MATERIALES. La base ser ejecutada con materiales que cumplan los siguientes requisitos: a) Debern poseer una composicin granulomtrica encuadrada en una de las columnas de la siguiente tabla. Gradaciones para Materiales de Capa Base

Tamiz (Malla cuadrada AASHTO M-147-65) 2" 1" 3/8" N 4 N 10 N 40 N 200 b)

Porcentajes por peso del material que pasa Tipo de gradacin A 100 30 - 65 25 -55 15 - 40 8 - 20 28 B 100 75 - 95 40 -75 30 - 60 20 - 45 15 - 30 5 - 20 C 100 50 - 85 35 - 65 25 - 50 15 - 30 5 - 15

La fraccin que pasa por el tamiz No. 40 deber tener un lmite lquido inferior o igual a 25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%. Pasando de este lmite hasta 8% como mximo, el equivalente de arena deber ser mayor que 30%. El ndice de Soporte de California no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima ser de 0.5%, cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180D. El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido de partculas duras y durables, exentas de fragmentos blandos, alargados o laminados y exentos de materia vegetal, terrones de arcilla u otra sustancia perjudicial. Se deben emplear materiales homogneos, de un tipo nico de agregados gruesos que presenten un porcentaje de desgaste "Los ngeles" inferior a 50% a 500 revoluciones (AASHTO T-96). No se admitirn mezclas de materiales con diferentes valores de desgaste.

c)

d)

e)

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f)

Los agregados debern consistir en partculas o fragmentos duros y durables de piedra triturada, escoria triturada o grava triturada. No se debern emplear materiales que se partan cuando son congelados y descongelados o mojados y secados alternadamente. No menos del 50% en peso de las partculas retenidas en el tamiz N 4, debern tener por lo menos una cara fracturada fabricada. El agregado fino (material que pasa por el tamiz N 4) deber consistir en arena natural o triturada y partculas minerales finas. La fraccin que pasa por el tamiz N 200 no deber ser mayor que los dos tercios de la fraccin que pasa por el tamiz N 40. Todo el material deber estar libre de materia vegetal y de terrones o pelotas de arcilla. Cuando se utilicen mezclas de materiales naturales con materiales triturados, por lo menos el 50% deber corresponder a estos ltimos.

g) h)

i) j)

3.- EQUIPO. Se requiere el siguiente equipo en excelentes condiciones de operacin para la ejecucin de la capa base: a) b) c) d) e) f) g) h) Planta trituradora, dosificadora o seleccionadora segn el caso. Equipo de extraccin, carga y transporte. Distribuidor autopropulsado de material de base. Motoniveladora pesada con escarificador. Camin tanque distribuidor de agua. Rodillos compactadores tipo liso-vibratorio y neumtico. Arado de discos. Azadas rotativas, segn sea necesario.

Adems del equipo indicado, podr utilizarse otro tipo de equipo aceptado por el supervisor.

4.- EJECUCIN. Comprende las operaciones de produccin, distribucin, mezclado y pulverizacin, humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento o planta, colocados sobre una superficie debidamente preparada y en el ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al espesor proyectado luego de su compactacin. El espesor de la capa base terminada despus de la compactacin ser el que indique el diseo. El espesor mnimo de cualquier capa de base si su construccin se hiciese en ms de una capa ser de 10 cm. despus de su compactacin, siendo el espesor mximo aceptado de 20 cm. Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo 100% de la densidad mxima determinada segn el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad deber variar como mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo anterior.
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La limpieza y desbroce de los yacimientos deber ser ejecutada cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminacin del material aprobado. El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la segregacin, y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin. El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la concentracin de trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior. Los materiales de las canteras debern ser triturados totalmente, cuando no se trate de materiales granulares admitidos para ser mezclados, cumpliendo las presentes especificaciones. Las mezclas de suelos y/o gravas con agregados triturados o los productos totales de trituracin para encuadrarlas en la faja granulomtrica especificada en el diseo, debern ser de depsitos. Los materiales granulares naturales tambin debern ser seleccionados y dosificados en planta, cuando sea necesario para atender los requerimientos de estas Especificaciones. En la planta deber ser aadida el agua necesaria para que la mezcla llegue al lugar de su aplicacin con un contenido de humedad dentro de las tolerancias establecidas para la compactacin. El material ser inmediatamente esparcido sobre la capa inferior mediante la utilizacin de un distribuidor adecuado. El acopio de material de base sobre la plataforma slo ser permitido con autorizacin escrita del supervisor.

5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. 5.1.- CONTROL TECNOLGICO. Sern ejecutados los siguientes ensayos: a) Un ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima por el mtodo AASHTO T-180 D, con un espaciamiento mximo de 100 metros lineales con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje, etc. a 60 cm del borde. Determinacin de la densidad en sitio de los puntos donde fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactacin. Determinacin del contenido de humedad cada 100 metros lineales inmediatamente antes de la compactacin. Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 150 metros lineales. Un ensayo del ndice de Soporte de California (CBR) determinado con la energa de compactacin AASHTO T-180 D, con un espaciamiento mximo de 300 metros lineales. El nmero de los ensayos mencionados en los incisos a, d y e podrn ser reducidos, siempre que, a exclusivo criterio del supervisor, se verifique una
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b) c) d)

e)

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homogeneidad del material en el lugar de aplicacin y que la ejecucin sea uniformizada y controlada. Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los ensayos. 5.2.- CONTROL GEOMTRICO. Despus de la ejecucin de la capa base, se proceder a la nivelacin del eje y los bordes, permitindose las siguientes tolerancias: a) b) c) d) Variacin mxima en el ancho de ms de 10 cm., no admitindose variacin en menos (-). Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 20%, no admitindose variacin en menos (-). Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm. con relacin a las cotas de diseo. Variacin mxima de menos (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor indicado en el diseo y/u rdenes de trabajo, medido como mnimo en un punto cada 100 metros. No se tolerar una variacin sistemtica para menos con relacin a las cotas de diseo.

6.- MEDICIN. El volumen del material de capa base producido, compactado y aprobado ser medido en metros cbicos compactado (m3c), de acuerdo a la seccin transversal del diseo. En el clculo de los volmenes, con sujecin a las tolerancias especificadas, se considerarn los espesores individuales medidos en los bordes o puntos correspondientes a los extremos de la faja de circulacin y en el eje, determinndose su valor medio calculado como la media aritmtica de los espesores medidos. Si este espesor medio es inferior al espesor del diseo, se considerar para el clculo de la seccin el valor del espesor medio; en caso contrario se considerar para el clculo el espesor de diseo. El transporte de materiales para ejecucin de la base, ser medido en metros cbicos por kilmetro, calculado por el producto de valores determinados de la siguiente forma: a. El volumen en metros cbicos compactado ser el medido conforme al establecido en presente Numeral 6. b. La distancia de transporte ser medida en proyeccin horizontal, en kilmetros, a lo largo del trayecto seguido por el equipo de transporte entre el centro de gravedad del yacimiento y el lugar de aplicacin. El referido trayecto ser el definido por el supervisor. Ser definida una nica distancia media de transporte por cada yacimiento. 7.- PAGO. La construccin de la capa base, medida en conformidad al punto anterior, ser pagada con los precios unitarios contractuales.

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Dichos pagos y precios unitarios incluyen las operaciones de limpieza del yacimiento, extraccin de los materiales, produccin, trituracin, dosificacin, excavacin, carga, distribucin, mezcla, pulverizacin, humedecimiento o desecacin, compactacin y acabado. Tambin incluye los costos correspondientes a los derechos de explotacin de canteras y/o zonas de prstamo lateral implicando el pago de cualquier cargo por regalas, patentes municipales, derechos de explotacin, etc.; as como la construccin y mantenimiento de los caminos de servicios o accesos a los bancos y toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar correctamente los trabajos previstos en esta especificacin. El transporte de material de capa base estabilizada granulomtricamente tendr pago por separado, de acuerdo con la especificacin de Transporte de Agregados.

tem 10.3.2.

Descripcin Conformacin de Capa Base

Unidad M3C

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TEM10.3.3

TRANSPORTE DE AGREGADOS (TRANSPORTE DE AGREGADOS PARA BASE Y SUB-BASE)

1.- DESCRIPCIN. Esta especificacin consistir en el transporte autorizado de materiales ptreos para capa base, agregados para tratamiento bituminoso y agregados (grueso y fino) para la materializacin de las diferentes obras de alcantarillas y puentes de hormign determinados en el proyecto.

2.-EQUIPO. Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del ingeniero supervisor y debern ser suficientes y con la capacidad necesaria para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte. Ningn vehculo de los utilizados por el contratista podr exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y totales fijadas por la reglamentacin nacional referente a cargas vehiculares mximas permisibles en el uso de carreteras (Reglamento de Cargas del Paraguay). Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la contaminacin ambiental.

3.-EJECUCIN. La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte de los materiales ptreos a los sitios de utilizacin en alcantarillas o puentes, capa base y tratamientos superficiales segn corresponda, de acuerdo con el proyecto y las instrucciones del supervisor, quien determinar cul es el recorrido ms corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

4.-CONTROL POR EL INGENIERO SUPERVISOR. Durante la ejecucin de todo tipo de transporte, el supervisor deber efectuar entre otros los siguientes controles: Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte, determinando si las condiciones de la tolva son las adecuadas segn el material a transportar. Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de pavimento se mantengan limpias. Exigir al contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminacin atribuible a la circulacin de los vehculos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el contratista deber remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificacin, a su costo. Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin de los materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.
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5.-MEDICIN. El ingeniero supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificacin, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y ms larga que la aprobada por el ingeniero supervisor, ste solamente computar la distancia ms corta que se haya definido previamente. Las cantidades de transporte a pagarse sern los metros cbicos/km, calculados como el resultado de multiplicar los m3 de material efectivamente transportado por la distancia en Km. de transporte de dicho volumen. El volumen para el transporte de agregados de capa base se medir en la calzada, luego de su compactacin. El volumen de agregados para tratamiento superficial se medir sobre la unidad de acarreo que descarga en obra. La distancia de transporte medida en proyeccin horizontal en Km. ser la distancia que exista desde el centro de gravedad de la planta de procesamiento de agregados hasta el centro de gravedad del lugar de colocacin de los materiales, siguiendo la ruta ms corta que seale el supervisor como factible y satisfactoria. Los volmenes de agregados grueso y fino para hormigones de alcantarillas y puentes, a ser cuantificados para el transporte sern determinados a partir del volumen de hormign de la estructura respectiva, multiplicado por el porcentaje de cada uno de estos materiales empleados, establecidos por el laboratorio del ingeniero supervisor. Si el contratista prefiere utilizar materiales provenientes de una fuente localizada a mayor distancia que aquellas que fueren fijadas en los planos, disposiciones especiales o por el ingeniero supervisor, la distancia de transporte se medir como si el material hubiera sido transportado desde el sitio fijado en los planos, disposiciones especiales o por el ingeniero supervisor. El transporte de materiales de prstamo lateral para la conformacin de suelo de fundacin, cuerpo y corona del terrapln, as como el transporte de materiales para la sub-base de suelo cemento o sub-base granular, no sern medidos para efectos de pago, debiendo estar considerada el costo de esta actividad en el correspondiente a cada uno de los respectivos tems.

6.-PAGO. Los trabajos previstos en la presente especificacin, medidos en conformidad al mtodo de medicin (inciso 5), sern pagados a los precios unitarios contractuales. Estos precios y pagos constituirn la compensacin total por el transporte de los agregados incluyendo la mano de obra, equipo, herramientas, etc., y operaciones conexas de carguo, descargue, disposicin, etc., necesarias para ejecutar los trabajos descritos en esta especificacin. Cualquier otro transporte no contemplado en esta especificacin, deber ser incluido en el precio unitario del tem respectivo.

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tem 10.3.3.

Descripcin Transporte de Agregados para Base y Subbase

Unidad M3-KM

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TEM 10.3.4 1.- DESCRIPCIN.

IMPRIMACIN BITUMINOSA.

La imprimacin consiste en la aplicacin de una capa de material bituminoso sobre la superficie de una base o sub-base concluida, antes de la ejecucin de cualquier revestimiento bituminoso o base, con el objeto de: a) b) c) Aumentar la cohesin de la superficie de la capa sobre la cual es aplicada, por la penetracin del material bituminoso. Promover la adherencia entre la base y el revestimiento. Impermeabilizar la superficie de la capa sobre la cual es aplicada.

2.- MATERIALES. 2.1.- MATERIALES BITUMINOSO. El tipo de material a emplear en la imprimacin ser el siguiente: Asfaltos diluidos de curado mediano: MC-30

Este material debe satisfacer las exigencias de la especificacin AASHTO M-82. El rgimen de aplicacin ser aquel que permita en 24 horas la absorcin del material bituminoso por la capa sobre la cual es aplicada, debiendo ser determinado experimentalmente en la obra. La cantidad del material aplicado vara de 1.2 a 1.6 lt/m 2, conforme al tipo y textura de la base y del material bituminoso elegido. La cantidad exacta ser determinada mediante pruebas para la aprobacin por parte del supervisor.

2.2.- MATERIALES DE SECADO. Estos materiales consistirn de arena limpia que no deber contener ms del 2% de humedad. Adems deber pasar el 100% por el tamiz No. 4 y de 0% a 2% por el tamiz No. 200. El agregado para el material secador deber satisfacer los requisitos de graduacin AASHTO M-43, tamao No. 10. El agregado deber estar exento de cualquier material orgnico o deletreo. (mortfero venenoso)

3.- EQUIPO. Todo el equipo ser examinado por el supervisor, antes de autorizarse la ejecucin de la imprimacin, debiendo estar de acuerdo con esta Especificacin para que sea dada la orden de iniciacin de los servicios. Para el barrido de la superficie a imprimar, se usarn de preferencia barredoras mecnicas rotativas pudiendo ocasionalmente realizarse a mano esta operacin, previa autorizacin del supervisor. Tambin podr utilizarse un soplador de aire comprimido.

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La distribucin del ligante deber realizarse mediante carros distribuidores equipados con bomba reguladora de presin y un sistema completo de calentamiento, que permitan la aplicacin del material bituminoso en cantidades uniformes. Las barras de distribucin deben ser del tipo de circulacin total, con dispositivos que permitan ajustes verticales y anchos variables de esparcimiento del ligante. Los carros distribuidores deben disponer de tacmetro, calibradores y termmetros en lugares de fcil observacin y adems de un esparcidor manual, para el tratamiento de pequeas superficies y correcciones localizadas. El depsito de material bituminoso debe estar equipado de un dispositivo que permita el calentamiento adecuado y uniforme del ligante.

4.- EJECUCIN. La imprimacin slo podr ser ejecutada cuando la parte inferior de la capa a imprimar estuviese con humedad no mayor que la humedad ptima + 2%. Despus de la perfecta conformacin geomtrica de la superficie a imprimar, se proceder al barrido de la misma con objeto de eliminar el polvo y el material suelto existentes. Luego se aplicar el material bituminoso especificado a la temperatura compatible con el tipo a utilizarse, en las cantidades ordenadas y de la manera ms uniforme. El material bituminoso no deber aplicarse cuando la temperatura ambiental estuviera por debajo de 10 C, salvo una autorizacin por escrito del supervisor, o en das lluviosos o cuando exista eminencia de lluvia, o la temperatura tienda a bajar. La temperatura de aplicacin del material bituminoso debe ser fijada para cada tipo de ligante, en funcin de la relacin temperatura-viscosidad. Debe elegirse una temperatura que proporcione una mejor viscosidad para el riego. En lo posible, la capa de imprimacin deber aplicarse a todo el ancho o en fajas de la mitad del ancho especificado en el diseo o indicado por el supervisor. Cuando se aplique en dos o ms fajas, deber haber una ligera superposicin del material bituminoso a lo largo de los bordes adyacentes de las fajas. No se permitir el trnsito sobre la superficie imprimada a no ser con autorizacin por escrito del supervisor y slo cuando el material bituminoso haya penetrado, estuviese seco y no haya riesgo de desprendimiento por la accin del trnsito. Si fuera necesario y por razones de fuerza mayor se podr autorizar el trnsito antes del tiempo indicado, pero en ningn caso sin haber transcurrido por lo menos 8 horas despus del riego. En este caso se aplicar el material de secado segn lo ordene el supervisor y entonces el trnsito podr autorizarse en las fajas as tratadas. El material de secado se distribuir desde camiones en tal forma que ninguna de las ruedas de stos pase sobre el material bituminoso hmedo no cubierto an por el secante.

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Con el fin de detectar puntos localizados, con eventuales problemas en la capa base, y/o en la propia imprimacin, el supervisor podr autorizar o recomendar la apertura al trfico de la base imprimada. En estos casos, la ejecucin de etapas posteriores de trabajos slo se permitir despus de la correccin de los problemas o fallas detectadas, que sean necesarias realizar en la capa base y/o en la imprimacin. Estas correcciones eventuales provocadas por fallas en la ejecucin sern de exclusiva responsabilidad del contratista, el mismo que correr con todos los gastos emergentes de estas correcciones. Cuando se coloque el material de secado sobre una faja del camino, adyacente a otra parte del mismo, que todava debe ser tratada, se deber dejar sin cubrir una franja de un ancho de por lo menos 20 cm. a lo largo de la parte no tratada y en caso de que esta disposicin no haya sido cumplida, se deber eliminar ese material de secado cuando se prepare la segunda faja para el riego correspondiente, con el fin de obtener una superposicin del material bituminoso en las uniones de las distintas fajas sometidas al tratamiento. A fin de evitar superposicin o exceso de riego en los puntos inicial y final de las aplicaciones, se deber colocar papel madera pesado (tipo craft) transversalmente al camino, de modo que el principio y el final de cada aplicacin del material bituminoso se siten sobre dichas cubiertas, las cuales sern retiradas seguidamente. Cualquier falla en la aplicacin del material bituminoso debe ser inmediatamente corregida. El contratista deber mantener la superficie imprimada durante un plazo no menor a 3 das y no mayor a 7 das antes de cubrirla con el revestimiento.

5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. 5.1.- CONTROL DE CALIDAD. El material bituminoso deber examinarse en laboratorio, obedeciendo la metodologa y las especificaciones pertinentes. El control sobre los materiales asflticos constar de los siguientes ensayos: a) Para asfaltos diluidos. Un ensayo para cada partida que llega a la Obra: Contenido de agua: Penetracin: Destilacin: Viscosidad Saybol-Furol: Ductilidad: Punto de inflamacin: AASHTO T-55 AASHTO T-49 AASHTO T-78 AASHTO T-72 AASHTO T-51 AASHTO T-79

b) Para cemento asfltico un ensayo para cada partida que llega a la Obra: Contenido de agua: Penetracin: AASHTO T-55 AASHTO T-49

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Viscosidad Saybol-Furol: Ductilidad: Punto de inflamacin: Ensayo al horno de pelcula delgada:

AASHTO T-72 AASHTO T-51 AASHTO T-48 AASHTO T-179

A requerimiento del supervisor, el contratista estar obligado a presentar certificados de un laboratorio independiente adems del proveedor acreditando la calidad de los productos bituminosos a emplearse del proveedor en la imprimacin, sin perjuicio del control antes mencionado. Estos certificados no eximen al contratista de la responsabilidad que tiene en la ejecucin de la Obra.

5.2.- CONTROL DE TEMPERATURA. La temperatura de aplicacin ser establecida por el supervisor para el tipo de material bituminoso en uso.

5.3.- CONTROL DE CANTIDAD. Se realizar mediante el pesaje del carro distribuidor antes y despus de la aplicacin del material bituminoso. No siendo posible la realizacin del control por este mtodo, se admitir los dos procedimientos siguientes: a) Se colocar en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Por una simple pesada luego del riego del distribuidor, se tendr la cantidad de material bituminoso usado por metro cuadrado. Utilizacin de una regla de madera, pintada y graduada que pueda dar, por la diferencia de altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes y despus de la operacin, la cantidad de material consumido.

b)

5.4.- CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACION. La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin. Antes de iniciarse el trabajo, debe realizarse una descarga de 15 a 30 segundos, para que se pueda controlar la uniformidad de distribucin. Esta descarga puede efectuarse fuera de la plataforma o en la misma si el carro distribuidor estuviera dotado de una caja debajo de la barra de riego para recoger el ligante bituminoso.

6.- MEDICIN. La ejecucin de la imprimacin ser medida en metros cuadrados de acuerdo a la seccin transversal del diseo, incluyendo el suministro de material bituminoso aplicado en la imprimacin.

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En caso que el asfalto diluido sea preparado agregando al cemento asfltico el diluyente, ninguno de dichos materiales recibir pago directo por separado, siendo exclusivamente pagado el producto final, conforme se estableci anteriormente. El asfalto diluido preparado deber cumplir rigurosamente con las especificaciones tcnicas respectivas al tipo de material bituminoso requerido. No sern medidos para efecto de pago la ejecucin y el asfalto de riego de liga cuando en su ejecucin se hubieran excedido los 7 das de edad de la imprimacin, ni en los casos de correcciones ordenadas por el supervisor en la capa imprimada.

7.- PAGO. Los trabajos de imprimacin, medidos en conformidad al inciso 6, sern pagados al precio unitario contractual correspondiente al tem de Pago definido y presentado en los Formularios de Propuesta. Dicho precio incluye el suministro de materiales, asfalto, calentamiento, transporte, riego, colocacin de material de secado si fuera necesario y el mantenimiento hasta que la capa de recubrimiento sea aplicada incluyendo toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar satisfactoriamente el trabajo previsto en esta Especificacin, bajo la denominacin:

tem

Descripcin

Unidad

10.3.4.

Imprimacin Bituminosa

M2

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TEMS 10.3.5 Y 10. 3.6

TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE - TRATAMIENTO SUPERFICIAL TRIPLE (TRATAMIENTO BITUMINOSOS)

1.- DESCRIPCIN. Los tratamientos bituminosos superficiales de penetracin invertida son revestimientos constituidos de material bituminoso y agregados, en los cuales los agregados se colocan uniformemente sobre el material bituminoso, en una, dos o tres capas, denominndose tratamiento superficial simple, doble o triple respectivamente. Los tratamientos superficiales deben ser ejecutados sobre una base previamente imprimada y de acuerdo con los alineamientos, rasantes y secciones transversales de diseo.

2.- MATERIALES. Los materiales debern ser del tipo y clase tal que satisfagan las exigencias de las especificaciones a continuacin detalladas:

2.1.- MATERIALES BITUMINOSOS. Asfalto diluido de curado rpido: Asfalto diluido de curado medio: Asfalto emulsionado: Cemento Asfltico: AASHTO M-81 AASHTO M-81 AASHTO M-140 AASHTO M-20

Los tipos de materiales de mejor utilizacin sern los siguientes: Asfalto diluido de curado medio: Asfalto diluido de curado rpido: Asfalto emulsionado: Cemento asfltico; penetracin: MC-800 RC-250 RS-1 y RS-2 85-100

2.2.- ADITIVOS DE ADHERENCIA. Cuando no exista suficiente adherencia entre el material bituminoso y los agregados, deber emplearse un aditivo de adherencia aprobado por el supervisor previo el ensayo AASHTO T-182.

2.3.- AGREGADOS. Los agregados ptreos para tratamientos superficiales deben ser partculas provenientes de la trituracin de grava o piedra de buena calidad.

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Cuando el agregado triturado provenga de ripio, grava natural o canto rodado, no se permitir la trituracin de partculas menores a 32 mm., o sea que todo el material a triturar deber ser retenido por el tamiz de abertura circular de una pulgada y un cuarto (1 1/4"). El agregado ptreo, cualquiera sea su origen, tendr sus partculas limpias, duras, sanas y exentas de pelculas de arcilla, polvo, lcalis, materias orgnicas o cualquier otra sustancia extraa. El contenido mximo de humedad del agregado ser fijado en cada caso por el supervisor, teniendo en cuenta para ello el tipo de material bituminoso empleado. El desgaste no debe ser superior a 40%, a 500 revoluciones al ser sometidos al ensayo Los ngeles segn AASHTO T-96. Los agregados deben ser homogneos, no admitindose mezclas de agregados con diferentes porcentajes de desgaste. Cuando sean sometidos al ensayo de durabilidad con sulfato de sodio, en cinco ciclos, tal como lo determina el mtodo AASHTO T-104, la prdida no debe ser mayor al 12%. Cuando se use grava triturada, no menos del 90 % en peso tendr que componerse de partculas que tenga por lo menos una cara fracturada. Cuando los agregados sean ensayados de acuerdo al mtodo de AASHTO T-182, deber haber una retencin de la pelcula bituminosa mayor al 95% (ensayo de adherencia). Las cantidades de agregado y de ligantes bituminosos de las tablas indicadas en las Especificaciones Tcnicas Generales servirn como gua, debiendo fijarse los valores exactos durante la construccin, en tramos experimentales. Las partculas de los agregados debern ser de forma aproximadamente cbica o piramidal, no admitindose ms del 10% en peso de partculas planas o alargadas. No se permitir el empleo de agregados que contengan agua libre.

3.- EQUIPO. Todo el equipo ser examinado por el supervisor, antes de iniciarse la ejecucin de la obra, debiendo estar de acuerdo con esta especificacin para que sea dada la orden de iniciacin de los servicios, caso contrario, todo equipo que no se encuentre en buenas condiciones de operacin deber ser retirado del rea de trabajo y sustituido por otro equivalente en buenas condiciones de operacin. Los carros distribuidores de material bituminoso, especialmente construidos para ese fin, deben estar provistos de dispositivos de calentamiento; debern disponer de tacmetro, calibradores y termmetros en lugares de fcil acceso, y adems disponer de un esparcidor manual para el tratamiento de pequeas superficies y correcciones localizadas. Para la fijacin de los agregados se utilizarn rodillos lisos de tipo tndem y compactadores neumticos autopropulsados. Los rodillos lisos tipo tndem debern tener un peso que est comprendido entre 5 y 8 toneladas. Los compactadores neumticos autopropulsados debern tener un ancho total de consolidacin no menor de 1.50 metros y el peso bruto deber ser ajustable dentro de los lmites de 36 a63 kg por cm. de ancho consolidado. El peso de operacin ser fijado por el supervisor.

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Los distribuidores de agregados, remolcables o autopropulsados debern poseer dispositivos que permitan una distribucin homognea de la cantidad de agregados fijada en el proyecto.

4.- EJECUCIN. No se permitir la ejecucin de los trabajos, objeto de esta Especificacin, durante los das de lluvia o cuando haya amenaza de lluvia o cuando la tendencia de la temperatura sea de bajar. El material bituminoso no debe ser aplicado en superficies mojadas. Ningn material bituminoso ser aplicado cuando la temperatura ambiente sea inferior a 10 C, excepto cuando exista autorizacin por escrito del supervisor. En el caso de lluvias, an despus de imprimada la base, solamente se podr ejecutar el revestimiento cuando la humedad de la parte inferior de la misma no exceda en 2% de la humedad ptima. La temperatura de aplicacin deber determinarse para cada tipo de material bituminoso, en funcin de la relacin temperatura-viscosidad. Se elegir una temperatura que proporcione una mejor viscosidad para el esparcimiento. En caso de utilizarse un aditivo de adherencia, se exigir que el aditivo se aada al ligante bituminoso en el depsito de la obra, obligndose a agitar la mezcla ligante bituminoso- aditivo, el tiempo que indique el supervisor. Para la ejecucin del tratamiento superficial, la superficie de la base imprimada deber estar en perfecto estado, debiendo ser reparadas todas las fallas eventualmente existentes, con la anticipacin suficiente para el curado del ligante empleado. Antes de ser iniciadas las operaciones de ejecucin del tratamiento, se proceder a un barrido de la superficie, para eliminar todas las partculas de polvo. Las cantidades del material bituminoso y de los agregados a aplicar sern las ordenadas por el supervisor, sobre la base del tramo experimental a ser ejecutado, cantidades que podrn ser posteriormente ajustadas por el supervisor en base a la observacin de los tramos en construccin. Los materiales bituminosos se aplicarn en lo posible de una sola vez en todo el ancho a ser tratado y como mximo en dos fajas. La aplicacin se har de modo que se asegure una buena junta entre dos aplicaciones adyacentes. Las juntas de aplicacin de dos capas sucesivas no deben coincidir, recomendndose un desplazamiento lateral de 50 cm. entre la junta de una capa y la siguiente. El distribuidor de asfalto debe ser ajustado y operado de manera que el material se distribuya uniformemente sobre un ancho determinado en la tasa de aplicacin ordenada. En el caso de existir exceso de material bituminoso en un sector, ste ser rechazado. Inmediatamente despus de la aplicacin del material bituminoso, el agregado especificado debe distribuirse uniformemente en las cantidades ordenadas; la distribucin se realizar mediante el equipo especificado. En caso de una paralizacin sbita e imprevista del carro distribuidor de agregados, stos deben esparcirse manualmente en la superficie ya cubierta con el material bituminoso. Cuando sea necesario, para garantizar un recubrimiento uniforme, la distribucin podr

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complementarse por un proceso manual adecuado. El exceso de agregado debe ser retirado antes de la compactacin. La longitud de aplicacin del material bituminoso estar condicionada a la capacidad de cobertura inmediata con el agregado. El agregado debe compactarse en el ancho total lo ms rpidamente posible despus de su aplicacin. La compactacin ser interrumpida inmediatamente una vez que el agregado presente seales de fractura. El supervisor deber analizar las razones de la fracturacin del agregado y una vez eliminadas las causas ordenar por escrito la continuacin de los trabajos. La compactacin debe empezar por los bordes y proseguir hasta el eje en los lugares en tangente; en las curvas se proceder siempre del borde ms bajo hacia el ms alto. Cada pasada de rodillo debe ser cubierta por la siguiente por lo menos en la mitad de su ancho. Se puede permitir el trnsito bajo control luego de la compactacin del agregado. Para la segunda capa, en el caso de tratamiento doble, se aplicar el material bituminoso en las cantidades y tipo ordenados, seguido de la distribucin del agregado y su respectiva compactacin, de modo idntico al realizado en la primera capa. Despus que la ltima capa haya sido compactada y fijado el agregado, se proceder al barrido del agregado suelto. No se permitir el trnsito durante la aplicacin del material bituminoso o del agregado, pudiendo abrirse la carretera solamente cuando se haya completado la compactacin. Durante las 24 horas luego de la compactacin, el trnsito ser controlado a una velocidad mxima de 20 Km/hora. A cuyo efecto el contratista deber proporcionar un coche gua y un conductor para dirigir el trnsito. El contratista tambin estar obligado a proveer el personal y los agregados necesarios para cubrir el material bituminoso que eventualmente pudiera exudar. El supervisor, despus de analizar el comportamiento de asfalto bajo el trfico, podr disponer la aplicacin sobre el tratamiento superficial de una capa de sellado. En este caso, luego de aplicado el riego adicional de sellado y previo paso de aplanadora (una pasada completa), se efectuar una aplicacin de arena a razn de 3.0 lts/m2. Posteriormente se efectuarn cinco (5) pasadas de aplanadora sobre el riego de arena una vez que sta, est convenientemente distribuida. Si el supervisor lo considera conveniente, podr ordenar se efecte una compactacin adicional con rodillo neumtico mltiple, antes de librar al trnsito la calzada.

5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. 5.1.- CONTROL TECNOLGICO. Todos los materiales sern examinados en laboratorio, obedeciendo la metodologa y las especificaciones en vigencia. 5.1.1.- Control de Calidad del Material Bituminoso. El control de calidad del material bituminoso constar de los siguientes ensayos o grupo de ensayos, debiendo ser realizados para cada partida que llegue a la Obra:
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a) b) c)

Cementos asflticos Contenido de agua: Penetracin: Viscosidad Saybolt-Furol: Ductibilidad: Punto de inflamacin: Ensayo al horno de pelcula delgada: Ensayo de la mancha: Asfaltos diluidos: Contenido de agua: Destilacin: Penetracin: Viscosidad Saybolt-Furol: Ductibilidad: Punto de inflamacin: Emulsiones asflticas: Viscosidad Saybolt-Furol: Residuo por evaporacin: Ensayo de tamizado: Sedimentacin: AASHTO T-59 AASHTO T-59 AASHTO T-59 AASHTO T-59 AASHTO T-55 AASHTO T-78 AASHTO T-49 AASHTO T-72 AASHTO T-51 AASHTO T-48 AASHTO T-55 AASHTO T-49 AASHTO T-72 AASHTO T-51 AASHTO T-48 AASHTO T-179 AASHTO T-102

A requerimiento del supervisor, el contratista estar obligado a presentar certificados de un laboratorio independiente, acreditando la calidad de los productos bituminosos a emplearse en la obra, sin perjuicio del control antes mencionado. La aceptacin de los certificados no eximir de la responsabilidad del contratista sobre la calidad del producto.

5.1.2.- Control de Calidad de Agregados. El control de calidad de los agregados constar de lo siguiente: a.- 2anlisis granulomtricos por cada da de trabajo. b.- 1ensayo de desgaste Los ngeles por mes, o cuando exista variacin en la naturaleza del material. c.- 1ensayo de peso especfico para cada 900 m3. d.- 1ensayo de adherencia para cada envo de ligante bituminosos a la obra y siempre que hubiera variacin en la naturaleza de los agregados.

5.1.3.- Control de Aditivo de Adherencia. El control del aditivo de adherencia constar de lo siguiente: a.- 1ensayo de adherencia para cada envo del aditivo que llegue a la obra. b.- 1ensayo de adherencia toda vez que el aditivo fuera incorporado al ligante bituminoso.

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5.1.4.- Control de Temperatura de Aplicacin del Ligante Bituminoso. La temperatura del ligante bituminoso debe verificarse en el distribuidor, inmediatamente antes de la aplicacin.

5.1.5.- Control de Cantidades del Ligante Bituminoso. El control de cantidad del material bituminoso se realizar mediante el pesaje del carro distribuidor, antes y despus de su aplicacin. No siendo posible el control por este mtodo, se admitirn las siguientes modalidades: a) Se colocar en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Mediante una pesada luego del paso del carro distribuidor, se tendr la cantidad utilizada de material bituminoso. Se utilizar una regla de madera, pintada y graduada de tal manera que se obtenga directamente, por diferencia de altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor, antes y despus de la operacin, la cantidad de material consumido.

b)

5.1.6.- Control de Cantidad y Uniformidad del Agregado. Se harn para cada da de operacin, por lo menos dos controles de la cantidad aplicada del agregado. Se realizar este control colocando alternadamente en la faja de trabajo, recipientes de peso y rea conocidos. Por simples pesadas despus del paso del distribuidor, se determinar la cantidad realmente esparcida de agregado. Este mismo agregado ser utilizado en el ensayo de granulometra para control de la uniformidad del material utilizado.

5.1.7.- Control de Uniformidad de Aplicacin del Material Bituminoso. Debe realizarse una descarga de 15 a 30 segundos para poder controlar la uniformidad de distribucin. Esta descarga puede efectuarse fuera de la plataforma, o en la misma, si el carro distribuidor estuviera dotado de una caja colocada debajo de la barra de riego para recoger el ligante bituminoso.

5.2.-CONTROL GEOMTRICO. El control geomtrico en el tratamiento superficial deber consistir de una verificacin del acabado de la superficie. Esta se realizar con dos regletas, una de 3.0 m. y otra de 1.0 m. de longitud colocados transversal y paralelamente al eje de la carretera respectivamente. La variacin de la superficie entre dos puntos cualesquiera de contacto no debe exceder de 0.5 cm. cuando se verifique con cualquiera de las dos reglas.

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6.- MEDICIN. La medicin de este trabajo se efectuar por metro cuadrado ejecutado, incluyendo el material bituminoso y todo el material y cualquier aditivo que fuese requerido. Si se ejecutase una capa de sello, sta ser pagada aparte, como tem contingente.

7.- PAGO. Los trabajos de tratamientos superficiales bituminosos, medidos en conformidad al inciso 6, sern pagados a los precios unitarios presentados en los Formularios de Propuesta. Dichos precios constituirn la compensacin total por la limpieza de la superficie de la faja imprimada, suministro, preparacin, transporte y colocacin de los materiales, almacenamiento, calentamiento y distribucin de los materiales bituminosos, prdidas, compactado y por toda mano de obra, materiales, herramientas, equipo y todos los imprevistos necesarios para ejecutar la obra detallada en esta Especificacin. Se pagar bajo la denominacin:

tem 10.3.5.

Descripcin

Unidad

Tratamiento superficial Doble

M2

10.3.6.

Tratamiento superficial Triple

M2

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10.4

HORMIGONES, OBRAS DE ARTE Y DRENAJES

TEMS10.4.1, 10.4.2, 10.4.3, 10.4.4, 10.4.5, 10.4.6, 10.4.20, 10.4.21HORMIGN SIMPLE TIPO A B C E P,HORMIGN CICLPEO Y HORMIGN PARA ALCANTARILLAS 1. DESCRIPCIN Estas especificaciones gobernarn el uso de los materiales, su almacenamiento, acopio, manipuleo, dosificacin y mezclado de hormigones y morteros para su uso en puentes, muros, alcantarillas y otras estructuras incidentales. El hormign estar compuesto de cemento tipo Portland normal, agregado grueso, agregado fino, agua y aditivos que fueran requeridos, dosificado y mezclado de acuerdo a la presente especificacin

1.1. OBJETO Este trabajo consistir en la construccin de obras con hormign simple, incluyendo las partes de hormign en estructuras de hormign pretensado, acero, madera, piedra, mampostera y estructuras compuestas; ejecutadas de conformidad con los alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los planos u ordenados por escrito por el Ingeniero, concordantes con las presentes especificaciones y otras secciones de especificaciones involucradas, como ser: AASTHO STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES(AASHTO-2007) Complementaria a estas especificaciones.

2. CLASIFICACIN Y PROPORCIONAMIENTO DE LAS MEZCLAS DE HORMIGN 2.1. HORMIGN SIMPLE La dosificacin de las mezclas ser realizada por el contratista, con el fin de obtener las siguientes resistencias caractersticas cilndricas de compresin a los 28 das de edad, resistencias que estarn especificadas en los planos o sern fijadas por el supervisor.

Tipo de hormign Simple PP Mayor o igual P Mayor o igual A Mayor o igual B Mayor o igual C Mayor o igual D Mayor o igual E Mayor o igual
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Resistencia caracterstica cilndrica de compresin a los 28 das (kg/cm2) 400 Kg/cm 2 350 Kg/cm2 210 Kg/cm 2 180 Kg/cm 2 160 Kg/cm2 130 Kg/cm 2 110 Kg/cm 2

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Se pueden, en casos especiales para estructuras de hormign armado, especificar resistencias caractersticas cilndricas mayores a 210 Kg/cm 2, pero en ningn caso superiores a 300 Kg/cm2, excepto en hormign pretensado. Dichas resistencias deben estar controladas por ensayos previos y durante la ejecucin de la obra. El contenido de cemento, agua, revenimiento y mximo tamao de agregados, ser como sigue:

Clase Hormign

Cant. min Cem./m3 (kg)

Rel. agua/cemento (a/c) max (lt/kg)

Revenimiento max s/vibr. (cm)

Revenimiento max c/vibr. (cm)

Tamao max agregado (cm)

PP

500

0.36

10.0

2.5

420

0.42

10.0

2.5

363

0.49

10.0

2.5

335

0.53

10.0

3.8

306

0.58

10.0

3.8

251

0.62

7.5

5.0

196

0.75

7.5

5.0

Los hormigones PP y P se utilizarn en estructuras de hormign pretensado pudiendo especificarse para cada caso particular las resistencias requeridas, en los planos o en las disposiciones especiales. Los hormigones tipo A y B se usarn en todas las superestructuras de puentes y en infraestructuras de hormign armado, segn se indique en los planos, excepto donde las secciones son macizas y estn ligeramente armadas. Los hormigones depositados en agua, sern tambin de tipo A, con 10% ms del cemento normalmente utilizado. El hormign tipo C se utilizar para el hormign ciclpeo Los hormigones tipo D se usarn en infraestructuras con ninguna o poca armadura. El hormign tipo E se usar en secciones macizas no armadas y para sectores donde se requiera regularizacin para la fundacin.
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3. COMPOSICIN DEL HORMIGN 3.1. DETERMINACIN DE LAS PROPORCIONES DE LOS PASTONES Y SUS PESOS Las proporciones de los elementos de mezcla y el peso de los pastones de hormign, se determinarn de acuerdo con lo que se indica ms abajo. Las determinaciones se harn una vez que los materiales provistos por el Contratista hayan sido aceptados por el Ingeniero.

3.1.1

DOSIFICACIN DEL HORMIGN EN LABORATORIO

El Contratista efectuar bajo la Supervisin del Ingeniero, ensayos previos, teniendo en cuenta los materiales disponibles, agua y aditivos que se utilizan en las condiciones de ejecucin previstas. Las dosificaciones deben establecerse mediante ensayo de laboratorio, por cada dosificacin se tomarn ocho (8) muestras en probetas cilndricas de 15 cm. de dimetro y 30 cm. de altura. De los valores de resistencia, se determinar la resistencia caracterstica media Fcm, cuyo valor deber ser mayor a la resistencia de proyecto fck, y se deber cumplir la siguiente relacin: fck = Resistencia caracterstica que se consigue en proyecto u obra en N/mm2 fcm = Resistencia caracterstica media obtenida en los ensayos de laboratorio en N/mm 2 fck<fcm La relacin de la resistencia caracterstica media a obtener en laboratorio es segn el cdigo ACI-31684: fcm = fck + 10 3.1.2 ENSAYOS Los ensayos de resistencia se realizarn cuantas veces estime conveniente el Ingeniero supervisor. Igualmente sern realizados cada vez que se produjera cambio de yacimiento de ridos o variaciones en la relacin agua-cemento.

3.2

MEZCLA DE PRUEBA

El Contratista determinar las proposiciones sobre la base de mezclas de prueba efectuadas con los materiales a emplear en la obra. Las proporciones sern las necesarias para producir un hormign con un contenido de cemento ilustrado en el punto 2, dentro de una tolerancia de ms o menos un 2%, para la clase particular del hormign de que se trate, siempre que los materiales provistos por el Contratista tengan caractersticas o graduaciones que hagan que dichas proporciones no puedan ser utilizadas sin exceder el contenido mximo de agua de modo tal que se requiera la menor cantidad de cemento capaz de producir un hormign de la plasticidad y trabajabilidad especificadas, sin exceder el contenido mximo de agua.

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3.3.

PESOS Y PROPORCIONES DE LAS DOSIFICACIONES

El Contratista establecer el peso en kilos de los agregados finos y gruesos, bajo condicin de superficie saturada seca, por bolsa de 50 kilos de cemento, para la clase especificada de hormign y dicha proporcin no deber cambiarse excepto en los casos establecidos en el punto 3.2., que sigue a continuacin. El Contratista fijar tambin los pesos de los agregados destinados a la dosificacin despus que haya efectuado determinaciones de humedad y corregido los pesos de superficie saturada seca, con respecto a la humedad libre.

3.4. AJUSTES EN LAS PROPORCIONES 3.4.1 AJUSTES PARA VARIACIN DE LA TRABAJABILIDAD Si resulta imposible obtener un hormign de la colocabilidad y trabajabilidad deseadas, con las proporciones originalmente fijadas por el Ingeniero, ste har cambios en el peso de los agregados que sean necesarios, siempre que no se vare el contenido del cemento a menos que esta variacin est de acuerdo con las condiciones establecidas en los puntos 3.2 y 3.3. 3.4.2 AJUSTES EN LA VARIACIN DE LA FLUENCIA Cuando el contenido de cemento del hormign determinado por el ensayo de fluencia AASHO T-121 difiera en ms o menos el 2% del valor fijado, las proporciones debern ser ajustadas por el Ingeniero para mantener el contenido de cemento dentro de dichos lmites. El contenido de agua en ningn caso podr exceder de la cantidad fijada. 3.4.3 AJUSTES DEBIDO AL CONTENIDO EXCESIVO DE AGUA

Cuando se use el contenido fijado de cemento, resultando con ello imposible producir un hormign, con la consistencia requerida, sin exceder el contenido mximo permitido de agua especificado, se aumentar el contenido de cemento conforme a las directivas del Ingeniero, de modo que no se exceda el contenido mximo de agua. 3.4.4 AJUSTES PARA MATERIALES NUEVOS No podrn efectuarse cambios en el origen o las caractersticas de los materiales sin la debida comunicacin del Ingeniero, y no se podrn emplear tales materiales hasta que ste los haya aceptado y fijado nuevas proporciones basadas sobre ensayos efectuados con mezclas de prueba, tal como se indica en el punto 3.2. El contratista no podr alterar la dosificacin sin autorizacin expresa del supervisor, debiendo adoptar las medidas necesarias para mantenerlas. La operacin para la medicin de los componentes de la mezcla deber realizarse siempre en peso, mediante instalaciones automticas o de comando manual.

4 CONTROL DE LA RESISTENCIA DEL HORMIGN 4.1. INTRODUCCIN El objeto de este control es comprobar que la resistencia del hormign que se coloca en obra es por lo menos igual a la especificada por el proyectista.
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4.2.

DEFINICIONES Valor caracterstico de una variable aleatoria.- Es aquel que presenta un grado de confianza del 95%. Resistencia caracterstica especificada (fck).- Es el valor que adopta el proyectista como base de sus clculos. Tambin se la denomina resistencia caracterstica de proyecto. Resistencia caracterstica estimada (Fk).- Correspondiente al hormign de una zona homognea de obra, es el valor obtenido al ensayar unas cuantas probetas y aplicar a los resultados obtenidos una frmula matemtica llamada estimador. Lote de control.- Es la cantidad de hormign que, habiendo sido confeccionado y puesto en obra en condiciones sensiblemente iguales, se somete a juicio de una sola vez. pudiendo ser aceptado o rechazado. Extensin del lote.- Es el volumen de hormign que lo constituye, expresado en metros cbicos. Unidad de producto.- Es la menor cantidad de hormign que se confecciona en las mismas condiciones esenciales. Por consiguiente, se identifica con cada amasada (bachada) cualquiera que sea el volumen de sta. Muestra.- Es el conjunto de probetas que se toman como representativas de un lote. El ensayo de estas probetas servir para juzgar todo el lote. Las probetas sern cilindros de 30 cm. de altura y 15 cm. de dimetro.

4.3.

EXTENSIN DEL LOTE Y CONSTITUCIN DE LA MUESTRA

Al comienzo de la obra se efectuaran seis amasadas por lote, cuando en cuatro lotes consecutivos se haya obtenido aceptacin, se disminuir a la mitad el tamao de la muestra (N=3) en los lotes siguientes se volver a tomar N=6 a partir del momento en que resulte fest<fc y hasta que se obtengan otras cuatro aceptaciones consecutivas. Este proceso se repetir cuantas veces sea preciso. En el caso de estructuras prefabricadas y segmentadas, se tomarn como mnimo 6 probetas por cada segmento. 4.4. EVALUACIN DE LOS RESULTADOS DE LOS ENSAYOS

La resistencia caracterstica resulta de la interpretacin estadstica de los resultados de los ensayos. Es definida por una u otra de las siguientes relaciones: Fk=Fm-KS=Fm(l-KV) Donde; Fm = media aritmtica de los diferentes resultados de ensayo. S = desviacin Standard. V = desviacin cuadrtica media relativa o coeficiente de dispersin = S/Fm. K = coeficiente que depende por un lado, de la probabilidad aceptada "a priori" tener resultados de ensayos inferiores al valor Fk; y por otro, del numero de ensayos que definen Fm.

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El valor (1 - KV) no debe ser en ningn caso superior a 0.87, vale decir que se requiere: Fm= Fk/0.87 = 1.15 Fk o un valor mayor. Si despus de construido un elemento, el valor Fm es inferior al especificado, pero aun es suficiente para resistir las tensiones calculadas, el elemento ser aceptado, debiendo el Contratista mejorar la dosificacin o el control de los trabajos a fin de que no se repita la situacin. Si el valor Fm es inferior al especificado e insuficiente para resistir las tensiones calculadas, se proceder a extraer una muestra o probeta cilndrica del mismo elemento para ser sometida a ensayo de resistencia, si el ensayo es desfavorable, el elemento ser puesto en observacin hasta llegar a una decisin. En todo caso el Contratista deber cubrir los costos que ocasionen la situacin anteriormente mencionada. 4.5. DECISIONES DERIVADAS DE LOS ENSAYOS Cuando Fk<fc, se acepta el hormign penalizndolo econmicamente en forma proporcional al porcentaje de descenso de la resistencia hasta un 91% del volumen observado del tem, en el caso de nivel intenso de control procede a aumentar al doble el tamao de la muestra. Si Fk< 0.9 fc, es obligado efectuar un anlisis de la influencia que tendrn en la seguridad de la estructura este descenso, se deber sacar probetas testigos en un nmero no menor a 6 y en el caso de seccin segmentada, se sacar 3 por cada segmento. Los gastos que demande la anterior situacin quedarn a cargo del Contratista. En caso de aceptacin de pago, el volumen a pagar del tem observado tambin ser proporcional al porcentaje de resistencia obtenido y aceptado.

5. 5.1.

MATERIALES GENERALIDADES

Todos los materiales a proveer y utilizar no comprendidos en esta seccin, debern estar de acuerdo con las exigencias estipuladas para los mismos en otras secciones que les sean aplicables. 5.2. CEMENTO

Los aglomerantes a ser utilizados debern garantizar mediante pruebas, la inhibicin de la reaccin lcali-agregado, debiendo realizar ensayos de reactividad potencial con los agregados y aglomerantes que se pretenden utilizar en la produccin de los hormigones. La expansin mxima del mortero no podr superar el 0.11% a la edad de 12 das. El cemento Portland deber llenar las exigencias de la especificacin AASHTO M-85. El cemento Portland con inclusin de aire deber estar de acuerdo con las exigencias de la especificacin AASHTO M-154. Se deber utilizar un solo tipo de cemento en la obra, excepto cuando el Ingeniero supervisor lo autorice por escrito. El cemento usado en la obra ser un cemento Portland. El Contratista proveer medios adecuados para almacenar el cemento y protegerlo de la humedad. En caso de disponerse de distintos tipos de cemento, los mismos debern almacenarse por separado y no sern mezclados.

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Bolsas de cemento que estn siendo almacenadas, no debern ser apiladas en montones de ms de 10 bolsas de alto, en su envase original y deber almacenarse por un tiempo mximo de un mes que no comprometan su calidad. Las bolsas de cemento que por cualquier circunstancia hayan fraguado parcialmente o que contengan terrones de cemento aglutinados, debern ser rechazadas. El uso del cemento recuperado de bolsas rechazadas o usadas, no ser permitido.

5.3.

ADITIVOS PARA INCLUSIN DE AIRE

En caso que el Contratista se decida a usar un aditivo para incluir aire al hormign, deber presentar certificaciones basadas sobre ensayos efectuados en un laboratorio reconocido, con el fin de probar que el material llena las exigencias de las especificaciones AASHO M-154 (ASTM C-260), para resistencias a la compresin y flexin a los 7 y 28 das respectivamente y a los efectos del congelamiento y descongelamiento(esto ltimo solamente si en algn caso las condiciones del clima llegasen a situaciones extrema an no acontecidas en el pas). Los ensayos de sangra, adherencia y variacin volumtrica no sern exigidos. Un laboratorio "reconocido" ser cualquier laboratorio de hormign y cemento inspeccionado regularmente y aceptado por el MOPC. Los ensayos podrn hacerse con muestras tomadas de una cantidad remitida por el Contratista para el uso de la obra, o con muestras remitidas y certificadas por el fabricante como representativa del aditivo a proveerse. Cuando el Contratista proponga el uso de un aditivo para incluir aire, que haya sido aprobado con anterioridad, deber remitir un certificado en que se establezca que el aditivo presentado es el mismo aprobado con anterioridad. Cuando un aditivo ofrecido es esencialmente el mismo, con pequeas diferencias de concentracin que otro material aprobado con anterioridad, se exigir un certificado que establezca que dicho producto es esencialmente igual a la mezcla aprobada y que no contiene otro aditivo ni agente qumico. Antes o en cualquier momento, durante la construccin, el Ingeniero supervisor podr exigir que el aditivo seleccionado por el Contratista, sea sometido a ensayos para determinar su efecto sobre la resistencia del hormign. Al ser ensayado de esta manera, la resistencia a la compresin a los 7 das, del hormign hecho con el cemento y los agregados en las proporciones a emplear en la obra, y conteniendo el aditivo a ensayar, en cantidad suficiente como para producir una inclusin de un 3% a 6% de aire en el hormign plstico, no deber ser inferior a un 88% de la resistencia del hormign elaborado con los mismos materiales, con igual contenido de cemento y la misma consistencia, pero sin el aditivo. El porcentaje de reduccin de resistencia se calcular de la resistencia media de, por lo menos, 5 cilindros normales de cada tipo de hormign de 15 cm. de dimetro por 30 cm. de alto cada uno. Las probetas se harn y curarn en el laboratorio de acuerdo con las exigencias de las especificaciones AASHTO T-126 (ASTM C-192) y se ensayarn de acuerdo con las especificaciones AASHTO T-22 (ASTM C-39).

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El porcentaje de aire incluido, se determinar de acuerdo con lo establecido por las especificaciones AASHTO T-152 (ASTM C-231). 5.4. RETARDADORES

Un hormign que contenga retardadores, al ser comparado con un concreto similar sin dichos aditivos, deber tener las siguientes caractersticas: Cuando las muestras de asentamiento del concreto indiquen valores relativamente constantes: El volumen de agua para la mezcla se reducir en un 5% o ms. La resistencia a la compresin en el ensayo a las 48 horas no deber acusar disminucin. La resistencia a la compresin en el ensayo a los 28 das deber indicar un aumento del 15% o ms. El fraguado del concreto se retardar en un 40 % o ms en condiciones normales de temperatura entre 15.6C y 26.7C. Cuando el rgimen seleccionado de agua-cemento del hormign sea mantenido constante: El asentamiento aumentar en un 50% o ms. El ensayo de la resistencia a la compresin a las 48 horas no deber indicar reducciones. Dicha resistencia a la compresin a los 28 das aumentar en un 10% o ms. La resistencia a la congelacin y descongelamiento no deber acusar reducciones al ser comprobada con los ensayos ASTM C-290, C-291 C-292. El Contratista deber proveer un certificado escrito del fabricante, en el que se asegure que el producto entregado concuerda con las exigencias de la especificacin. El Contratista entregar resultados de ensayos realmente efectuados con esas mezclas, una vez que los mismos hayan sido realizados por un laboratorio reconocido. Dichos datos cumplirn sustancialmente las exigencias arriba detalladas para el concreto terminado, siempre que se le agregue el aditivo mencionado.

5.5.

AGUA

Toda el agua utilizada en el hormign deber ser aprobada por el Ingeniero supervisor y carecer de aceites, cidos, lcalis, sustancias vegetales, azcar e impurezas y, cuando el Ingeniero lo exija, se someter el agua a un ensayo de comparacin con agua destilada. La comparacin se efectuar mediante la realizacin de ensayos normales para la durabilidad, tiempo de fraguado y resistencia del mortero. Cualquier indicacin de falta de durabilidad, una variacin en el tiempo de fraguado en ms de 30 minutos, o una variacin en menos, mayor de un 10% en la resistencia obtenida en ensayos efectuados con mezclas que contengan agua destilada, ser causa suficiente para proceder al rechazo del agua sometida a dicho ensayo.

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5.6.

AGREGADOS FINOS

Los agregados finos para el hormign se compondrn de arenas naturales o, previa aprobacin, de otros materiales inertes de caractersticas similares, que posean partculas durables. Los agregados finos provenientes de distintas fuentes de origen, no debern depositarse o almacenarse en un mismo espacio de acopio ni usarse en forma alternada en la misma obra de construccin, sin permiso especial del Ingeniero supervisor. Los agregados finos no podrn contener sustancias perjudiciales que excedan de los porcentajes siguiente: Mtodo de ensayo AASHTO Terrones de Arcilla Carbn y lignito Material que pase el tamiz N 200 ensayo T-112 ensayo T-113 ensayo T-11 Porcentaje en peso 1% 1% 3%

Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcalis, mica, granos recubiertos y partculas blandas y escamosas, no debern exceder el 4% del peso del material. Cuando los agregados finos sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato de sodio, empleando el mtodo AASHTO T-104, el porcentaje pesado de la prdida comprobada deber ser menor de un 1%. Los agregados finos que no cumplan con las exigencias de durabilidad, podrn aceptarse siempre que se pueda probar con evidencias a satisfaccin del Ingeniero, que un hormign de proporciones comparables, hecho con agregados similares obtenidos en la misma fuente de origen, hayan estado expuestos en similares condiciones ambientales, durante un perodo de por los menos 5 aos sin desintegracin apreciable. Las exigencias de durabilidad pueden omitirse en el caso de agregados destinados al uso en obras de arte o porciones de estructuras no expuestas a la intemperie. Todos los agregados finos debern carecer de cantidades perjudiciales de impurezas orgnicas. Los sometidos a tal comprobacin, mediante el ensayo colorimtrico, mtodo AASHO T-21, que produzcan un color ms oscuro que el color normal, sern rechazados a menos que pasen satisfactoriamente un ensayo de resistencia de mortero. Cuando los citados agregados acusen, en ensayos efectuados en el transcurso de la ejecucin de la obra, un color ms oscuro que las muestras aprobadas inicialmente para la obra, su uso deber ser interrumpido hasta que se hayan efectuado ensayos satisfactorios para el Ingeniero supervisor, para determinar si el cambio de color indica la presencia de una cantidad excesiva de sustancias perjudiciales. Las muestras de mortero que contengan agregados finos, sometidos a ensayos por el mtodo AASHTO T-71, tendrn una resistencia a la compresin, a los 6 y a los 28 das no inferior al 90% de la resistencia acusada por un mortero preparado en la misma forma, con el mismo cemento y arena normal. Los agregados finos sern de graduacin uniforme, y debern llenar las siguientes exigencias en tal sentido:
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GRANULOMETRA DE AGREGADOS FINOS

Nmero de tamiz (AASHTO T-27) 3/8 de pulgada N 4 N 16 N 50 N 100 N 200

Porcentaje que pasa en peso 100 95-100 45-80 10-30 2-10 0-3

Los agregados finos que no llenen las exigencias mnimas para el material que pase los tamices 50 y 100, podrn usarse siempre que se les agregue un material fino inorgnico inerte aprobado, para corregir dicha deficiencia de graduacin. Los requisitos de graduacin fijados precedentemente, son los lmites extremos a utilizar en la determinacin de las condiciones de adaptabilidad de los materiales provenientes de todas las fuentes de origen posibles. La graduacin de materiales de ninguna de tales fuentes, podrn tener una variacin en su composicin, que est ms all del rgimen de valores fijados para elegir una fuente de aprovisionamiento. A los fines de terminar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del mdulo de fineza con muestras representativas enviadas por el Contratista de todas las fuentes de aprovisionamiento que el mismo se proponga usar. Los agregados finos de cualquier origen que acusen una variacin del mdulo de fineza mayor o menor del 0.20, con respecto al mdulo medio de fineza de las muestras representativas enviados por el Contratista, sern rechazados o podrn ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones del hormign o en el mtodo de depositar y cargar las arenas que el Ingeniero pudiera disponer. El mdulo de fineza de los agregados finos ser determinado sumando los porcentajes acumulativos en peso, de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S. Standard No. 4, 8, 16, 30, 50 y 100, dividiendo por 100.

5.7.

AGREGADOS GRUESOS

Los agregados gruesos para hormign se compondrn de piedras trituradas, gravas u otro material inerte aprobado de caractersticas similares que se compongan de piezas durables y carentes de recubrimientos adheridos indeseables.

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Los agregados gruesos no podrn tener substancias perjudiciales que excedan de los siguientes porcentajes: Material Terrones de Arcilla Material que pase el tamiz N 200 Piezas planas o alargadas (longitud- Mayor que 5 veces el espesor promedio Carbn y Lignita Fragmentos blandos ensayo AASTHO T-113 Mtodo de ensayo AASHTO ensayo AASTHO T-112 ensayo AASTHO T-11 Porcentajeen peso 2.5% 1% 10%

1% 5%

Otras substancias inconvenientes de origen local no podrn exceder el 5% del peso del material. Los agregados gruesos debern tener un porcentaje de desgaste no mayor de 40% a 500 revoluciones al ser sometidos a ensayo por el mtodo AASHTO T-96. Cuando los agregados sean sometidos a cinco ciclos de ensayo de durabilidad con sulfato de sodio empleando el mtodo AASHTO T-104, el porcentaje en peso de prdidas no podr exceder de un 12%. Los agregados gruesos que no cumplan las exigencias del ensayo de durabilidad, podrn ser aceptados siempre que se puedan demostrar mediante evidencias satisfactorias para el Ingeniero supervisor, que un hormign de proporciones comparables, hecho de agregados similares, provenientes de las mismas fuentes de origen, haya sido expuesto a la intemperie bajo condiciones similares a la obra de arte durante un perodo de por lo menos 5 aos sin haber demostrado una desintegracin apreciable. Las exigencias de durabilidad pueden ser omitidas por el Ingeniero, cuando los agregados a emplearse en las obras de arte no sean expuestos a la intemperie. Los agregados gruesos debern llenar las exigencias de la siguiente tabla para el o los tamaos fijados y tendrn una gradacin uniforme ante los lmites especificados.

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GRANULOMETRA DE AGREGADOS GRUESOS


Tamao de Tamices Gradacin para agregados gruesos 1/2" - N 4 3/4" - N 4 1" - N 4 1 1/2" - N 4 2" - N 4 2 1/2" - N 4 1/2" - 3/4" 2" - 1/2" 3" 2 1/2" 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" Porcentaje en peso que pase los tamices de malla cuadrada (AASHTO T-27) 3/8" N 4 N8

100 -

100

100

100 95-100

100 95-100 35-70 20-55 0-15 -

100 95-100 35-70 10-30 0-15 0-5

90 100 25-60 10-30 0-5

40-70 20-55 10-30 0-5 -

0-15 0-10 0-10 0-5 0-5 0-5 -

0-5 0-5 0-5 -

95-100 35-70 90-100

95-100 100 100

95-100 35-70 0-15

2 1/2"-1 1/2" 100

90-100 35-70

6. 6.1.

CONSTRUCCIN GENERALIDADES

Toda la obra ejecutada con materiales que no sean de hormign, deber efectuarse de acuerdo con las exigencias establecidas en otras secciones para los distintos tems de obra, comprendidos en la estructura terminada. 6.2. FUNDACIONES

La preparacin de las fundaciones deber efectuase de acuerdo con las exigencias en el tem de Excavacin Comn para Estructuras. Las profundidades de los cimientos indicados en los planos son aproximados, solamente el Ingeniero supervisor puede ordenar por escrito los cambios en las dimensiones y profundidades de los mismos, que puedan ser necesarios para obtener fundaciones satisfactorias. En tal caso, rectificar en concordancia los planos en los estribos, muros, pilares o empalizadas. El Contratista deber proveer toda la mano de obra, materiales, herramientas y equipos de laboratorio para realizar los sondeos de geotecnia y mtodos que sean necesarios para los trabajos de sondeo del terreno de fundacin. Todos los gastos para realizar los sondeos para las fundaciones de los estribos, pilas y toda fundacin de los puentes, deben ser incluidos dentro de los gastos generales del contratista 6.3. ANDAMIOS Los andamios se construirn sobre fundaciones de suficiente resistencia para soportar las cargas sin acusar un asentamiento apreciable. Los andamios que no puedan ser fundados sobre cimientos

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slidos, tendrn que apoyarse sobre pilares. Los andamios sern diseados para estar en condiciones de soportar la carga total que les sea aplicada. Se deber presentar al Ingeniero, plano de detalle de los andamios. Las cimbras debern construirse de un modo que permitan ser bajadas en forma gradual y uniforme.

6.4. ENCOFRADO Los moldes para el encofrado debern disearse y construirse de modo que puedan ser sacados sin daar el hormign. A menos que se especifique de otro modo, los moldes para superficies expuestas se harn de moldes nuevos resistentes de madera cepillada de buena calidad, tablas de fibra prensada dura, madera machihembrada cepillada, o metal en el cual los agujeros para pernos y remaches se encuentren embutidos de modo que se obtenga una superficie plana, lisa y del contorno deseado. Se podrn utilizar moldes de madera sin cepillar para superficies que no sern expuestas en la estructura terminada. Todas las maderas usadas carecern de agujeros producidos por nudos, fisuras, hendiduras, torceduras u otros defectos que puedan afectar la resistencia o el aspecto de la estructura terminada. Todos los moldes carecern de combaduras y torceduras y se limpiarn ntegramente antes de usarlos una segunda vez. Al disear los moldes y cimbras, el hormign deber considerarse como un lquido. Al calcular las cargas, se adoptar un peso de 1.400. Kg/cm3 y no menos de 1.360 Kg/cm3 se adoptarn para calcular las presiones horizontales. Los moldes debern ser diseados de modo que las porciones que cubran un hormign que deba ser terminado, puedan ser retiradas sin disturbar otras porciones de moldes que deban retirarse ms tarde. En lo posible, los moldes en su conformacin debern concordar con las lneas generales de la obra de arte. Si fuese posible, los moldes tendrn lumbreras a intervalos no mayores de 3 metros en sentido vertical, debiendo las aberturas ser suficientes para permitir el libre acceso a los moldes, a los fines de su inspeccin, ejecucin del trabajo y colocacin a pala del hormign. Los anclajes de metal dentro de los moldes sern construidos de tal modo que permitan su retiro hasta por lo menos 5 cm de la superficie, sin daar el hormign. Todos los receptculos de barras de anclaje sern de tal diseo que al quitarlos, los orificios que quedan sern los ms pequeos posible. Los moldes para bordes sern chaflanados. El chafln en los moldes para ngulos entrantes ser requerido solamente cuando as se indique especficamente en los planos. Antes de la construccin de moldes para el hormign, para cualquier parte del trabajo, el contratista deber presentar al Ingeniero para su aprobacin, los detalles completos de la construccin de moldes, incluyendo materiales, dimensiones, ataduras, etc. La aprobacin del Ingeniero no exonera al Contratista de su responsabilidad por la calidad y suficiencia del trabajo de moldes. Si el Contratista se propone utilizar tablas cepilladas, machihembradas, tal madera deber estar seca y bien curada.

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Los moldes debern ser inspeccionados inmediatamente antes de la colocacin del hormign, pero tal inspeccin no exonera al Contratista de toda la responsabilidad de la calidad y suficiencia de los moldes en todo sentido. Las dimensiones sern controladas cuidadosamente y todo alabeo o torcedura ser corregido y toda suciedad, aserrn, viruta u otros desperdicios, se quitarn del interior de los moldes. Se presentar especial atencin a las ataduras y anclajes y, cuando se observen ataduras incorrectas antes o durante la colocacin del hormign, el Ingeniero ordenar la interrupcin de las obras hasta que el defecto sea corregido satisfactoriamente. Los moldes sern construidos de tal modo que el hormign terminado tenga forma y dimensiones indicadas en los planos y est de acuerdo con los alineamientos y pendientes. Todos los moldes sern tratados con aceite o saturados con agua inmediatamente antes de la colocacin del hormign.

6.5. DOSIFICACIN EN LA OBRA 6.5.1 CEMENTO PORTLAND Se permitir el uso de cemento, tanto en bolsa, como a granel si el contratista dispone de silos de almacenamiento que garantice su calidad. Cemento en bolsa El cemento en bolsa no necesita ser pesado si el peso medio neto de 10 bolsas es de 50 kilos o ms, por bolsa. Acopio de Agregados Los agregados finos y gruesos se acopiarn, medirn, dosificarn o transportarn hasta la mezcladora de una manera aprobada por el ingeniero supervisor. Acopio en caballetes Al acopiar agregados, la ubicacin y preparacin de los lugares, el tamao mnimo del caballete y el mtodo para evitar el deslizamiento u otra segregacin de los componentes, debern ser objeto de la aprobacin del Ingeniero. En todo caso, los caballetes de acopio tendrn por lo menos dos metros de altura y se construirn en capas de un espesor no mayor a 1 metro. Cada capa deber encontrarse completamente en su lugar, antes de iniciar la colocacin de la capa siguiente y se tomar precauciones para impedir que la misma pueda deslizarse sobre la capa anterior. Los agregados provenientes de diferentes fuentes de origen y que tengan distintas gradaciones, no debern acopiarse juntos. Cada tamao separado de los agregados gruesos, cuando el contrato requiera una separacin de dichos tamaos, debern almacenarse por separado. Manipuleo Los agregados sern manipulados desde los caballetes de acopio u otras fuentes, hasta el centro de dosificacin, de tal manera que se obtenga un material de gradacin tpica. Los agregados que estuviesen mezclados con tierra o material extrao, no debern usarse.

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Todos los agregados producidos o movidos por mtodos hidrulicos y todos los agregados lavados debern acopiarse o encajonarse para su drenaje durante 12 horas por lo menos, antes de poder ser incorporados para la preparacin de los hormigones. Los agregados transportados y recibidos de volquetes se aceptarn cuando el piso de las tolvas permita un drenaje libre de los agregados que hayan estado en los mismos durante 12 horas o ms. Los agregados finos y por tamaos separados los agregados gruesos, cuando as se requiera, se almacenarn por separado en tolvas y se pesarn por separado tambin, para cargarlos dentro de los embudos, en los montos especificados por el Ingeniero supervisor. Agregados que acusen efectos de heladas no sern utilizados.

6.5.2 DOSIFICACIN EN OBRA Los materiales sern dosificados pesndolos en balanzas aprobadas en el lugar de la obra. Las cantidades respectivas se medirn por separado, en forma aprobada, a cuyo efecto se exigir que el Contratista disponga de un equipo que asegure una dosificacin uniforme. Se podrn emplear carretillas aprobadas. Al determinar los volmenes de los agregados, se deber prestar la debida atencin al efecto de aglutinamiento producido por cualquier humedad contenida en esos materiales. El Contratista har conocer al Ingeniero supervisor, por escrito, la dosificacin de los diferentes tipos de hormigones un mes antes del hormigonado de los mismos para su respectiva aprobacin, caso contrario, no se autorizar su ejecucin. Despus de la aprobacin de las dosificaciones el Contratista har conocer al Ingeniero supervisor, por escrito, 24 horas antes de realizar un determinado hormigonado e indicando los tipos de dosificaciones aprobadas que utilizar en el hormigonado a realizar, caso contrario, no se autorizar su ejecucin.

6.6.

MEZCLADO

El hormign podr ser mezclado en el lugar de la obra, en una mezcladora central, una mezcladora sobre un camin, una combinacin de estas dos ltimos o a mano.

6.6.1MEZCLADO EN LA OBRA El hormign ser mezclado en una mezcladora de tipo y capacidad aprobados. Los materiales slidos sern cargados a los tambores o recipientes, de modo que una porcin de agua entre antes que el cemento y los agregados, debiendo continuar entrando a dichos recipientes o tambores durante un tiempo mnimo, despus que el cemento y los agregados ya se encuentren en los mismos. El perodo de entrada del agua podr ampliarse hasta el final del primer tercio de tiempo fijado para el mezclado. Dicho tiempo de mezclado no podr ser menor que un minuto despus que todos los materiales de la composicin, con excepcin del agua, se encuentren en el tambor de las mezcladoras de una capacidad de 3/4 de metro cbico o menos.

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En el caso de mezcladoras de mayor capacidad que la sealada, el periodo de mezclado ser aumentado en 15 segundos por cada 3/4 de metro cbico en que su capacidad exceda a la mencionada. Las mezcladoras de tipo fijo de una capacidad no menor a 2 ni mayor a 4 metros cbicos y las de una capacidad mayor de 4 metros cbicos, debern admitir un tiempo mnimo de mezclado de 90 y 120 segundos respectivamente, siempre que un anlisis de la mezcla y ensayos practicados con los materiales para la obra, indiquen que un hormign producido en esta forma resulta equivalente en resistencia y uniformidad a lo establecido en el prrafo precedente. Cualquier hormign mezclado menos tiempo que el especificado, ser colocado fuera de la zona de operaciones y ser retirado por cuenta del Contratista. No se podrn emplear mezcladoras cuya capacidad nominal sea inferior a la de una dosis con un contenido de una bolsa de cemento. El hormign ser mezclado nicamente en las cantidades necesarias para su uso inmediato. No se permitir una reactivacin de un hormign. Los hormigones que carezcan de las condiciones de consistencia en el momento de su colocacin, no podrn ser utilizados. Los contenidos totales de la mezcladora debern ser descargados del tambor o recipiente antes que se proceda a introducir los materiales destinados a la dosificacin siguiente. Cuando las circunstancias exijan el empleo de otros aditivos que los establecidos en las especificaciones, tales aditivos como aceleradores y reductores de agua, solamente sern permitidos previo permiso escrito el Ingeniero. Los retardadores, si el Contratista los emplea, debern ser de forma lquida o de polvo y se adicionarn a la mezcla del hormign en el momento de introducirse el agua. Este aditivo no podr computarse en sustitucin de las cantidades de cemento especificadas. Las cantidades de dicho aditivo a agregarse ser la aconsejada por el fabricante del producto para las diferentes temperaturas a las cuales el hormign ser colocado. Despus de una interrupcin considerable en el uso de la mezcladora, sta deber ser limpiada minuciosamente. Cuando se reanude la operacin de mezclado, la primera dosis de material colocado en la mezcladora deber contener suficientes cantidades de arena, cemento y agua para cubrir la superficie interior del tambor, sin disminuir el contenido requerido de mortero en la mezcla.

6.6.2 MEZCLADO A MANO No se permitir un mezclado a mano excepto en caso de emergencia y previo permiso escrito del Ingeniero. Cuando tal permiso sea otorgado, las operaciones de mezclado slo podrn efectuarse sobre plataformas impermeables. La arena ser distribuida uniformemente sobre la plataforma y luego se distribuir el cemento sobre la arena. Despus se usarn palas para mezclar completamente la arena seca con el cemento. Luego esta mezcla se aplicar en forma de crter, agregndosele suficiente agua para producir un mortero de la consistencia especificada. El material acumulado en la parte exterior del crter circular se palear hacia el centro y toda la masa ser revuelta hasta obtener una consistencia uniforme. Despus se proceder a humedecer bien los agregados gruesos que sern
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introducidos en la masa revolviendo sta bien durante 6 veces, por lo menos, hasta que todas las partculas de los agregados estn totalmente cubiertas con mortero y la mezcla adquiera un color y aspecto general uniformes. Las dosis mezcladas a manos no excedern en volumen de 1/3 de m3 y no se admitir para hormigones que deban colocarse bajo el agua.

6.7. COLOCACIN DEL HORMIGN 6.7.1 GENERALIDADES El Contratista deber dar aviso al Ingeniero con 24 horas de anticipacin del vaciado del hormign en cualquier unidad de la estructura para obtener la aprobacin de la construccin del encofrado, colocado de la armadura de refuerzo y la preparacin para el mezclado y vaciado del hormign. Sin la autorizacin del Ingeniero supervisor, el Contratista no podr proceder al vaciado del hormign en ninguna porcin de la estructura. El Ingeniero supervisor se reserva el derecho de postergar el vaciado del hormign siempre que las condiciones climticas sean adversas para un trabajo bien ejecutado. En el caso de amagos de lluvia una vez vaciado el hormign, el Contratista est en la obligacin de cubrir completamente la porcin trabajada. La secuencia u orden en la colocacin del hormign se efectuar en la forma indicada en los planos o en las especificaciones. La operacin de vaciado y compactado del hormign se har de manera que se forme un conglomerado compacto, denso e impermeable de textura uniforme. El mtodo y forma de vaciado deber hacerse de manera que se evite la posibilidad de segregacin o separacin de los agregados, as como tambin evitar el desplazamiento de la armadura. Cada parte del encofrado deber ser cuidadosamente llenada depositando el hormign directamente o lo ms aproximadamente posible a su posicin final. El agregado grueso ser retirado de la superficie y el resto del hormign, forzado con punzones alrededor y bajo la armadura, sin que sta sufra ningn desplazamiento de su posicin original. No ser permitido el depsito de grandes cantidades de hormign en un solo lugar para ser esparcido posteriormente. Las bateas, caos o toboganes, usados como auxiliares en la colocacin del hormign, debern disponerse y utilizarse de manera que los ingredientes del hormign no resulten segregados. Donde se requieren taludes pronunciados, las bateas y toboganes sern equipados con separadores o sern de medida reducida para invertir la direccin del movimiento. Todos los toboganes, bateas y caos debern mantenerse limpios y sin recubrimiento de hormign endurecido, lavndolos intensamente con agua despus de cada trabajo. El agua usada para lavado se descargar lejos del concreto colocado. Las bateas y toboganes sern metlicos o formados con metal y en lo posible debern llegar hasta el punto de colocacin de la mezcla. Cuando la descarga deba efectuarse en forma intermitente, se suministrar un embudo y otro dispositivo para regular dicha descarga. No se permitir lanzar hormign a distancias mayores de 1.5 metros, ni depositar una gran cantidad en un punto cualquiera, extendindola luego sobre los moldes. La colocacin del hormign deber regularse de modo que las presiones causadas por el concreto hmedo no excedan de las consideradas al disear los moldes.

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Se usarn vibradores internos de alta frecuencia de tipo neumtico electrnico o hidrulico para compactar el hormign por un tiempo suficiente para permitir la penetracin en las aristas y esquinas del encofrado y el recubrimiento de la armadura. Los vibradores sern del tipo aprobado por el Ingeniero, con capacidad de afectar visiblemente una mezcla bien establecida, con asentamiento de 2,5 cm., a una distancia de por lo menos 0.45 metros desde el vibrador. Se usarn suficientes vibradores para producir la consolidacin del hormign, ingresaran dentro de los 15 minutos despus de su colocacin. Los vibradores no sern colocados contra los moldes o el acero de refuerzo ni podr utilizarse para desparramar o conducir el hormign al lugar de su colocacin. Los vibradores debern manipularse para producir un hormign carente de vacos, de textura adecuada en las caras expuestas y de una consolidacin mxima. No se deber mantener los vibradores durante tanto tiempo en un mismo lugar que se produzca una segregacin del hormign o la superficie presente un aspecto lechoso. El hormign se colocar en forma continua sobre cada seccin de la estructura, o entre las juntas indicadas. Cuando en una emergencia fuese necesario obtener la colocacin del hormign antes de completar una seccin, se ubicarn mamparas en forma indicada por el Ingeniero. Los perfiles de acero as como el encofrado para superestructuras armadas no sern colocados hasta que el hormign de la infraestructura no haya fraguado por el tiempo mnimo de 4 das. Asimismo el hormign para losas, vigas o losas sobre vigas de acero no debe ser vaciado hasta que no hayan transcurrido por lo menos 7 das para el fraguado de la infraestructura. No debe armarse ningn encofrado sobre fundaciones de hormign hasta que no hayan transcurrido por lo menos 2 das para el fraguado parcial. El hormign para muros, columnas o aleros puede ser vaciado tan pronto como el encofrado y la colocacin de la armadura de refuerzo haya sido inspeccionada y aprobada por el Ingeniero. El uso de las secciones o tramos terminados de la estructura con lugar para la operacin de mezcla o para almacenamiento de material no ser permitido hasta que el hormign de esos tramos o secciones no haya fraguado por lo menos 20 das. Las estructuras terminadas no debern ser abiertas al trnsito de ningn tipo de vehculos hasta que el Contratista no tenga la autorizacin escrita del Ingeniero supervisor. Esta autorizacin no se podr dar hasta que la ltima porcin vaciada del hormign no haya fraguado por lo menos 7 das. En cualquier caso no se dar hasta cuando hayan sido llenados todos los requisitos para la remocin del encofrado.

6.7.2 BOMBEO DEL HORMIGN La colocacin del hormign mediante el uso de bombas ser permitida nicamente cuando lo establezcan los pliegos especiales de condiciones o lo autorice el Ingenierosupervisor. El equipo deber tener condiciones adecuadas y capacidad para la ejecucin de la obra, debiendo disponerse de modo que no se produzcan vibraciones capaces de afectar el hormign recin colocado. El funcionamiento de la bomba ser tal que se produzca una corriente continua de hormign sin porosidades. Cuando el bombeo se haya terminado, el hormign remanente en la caera cuando deba ser utilizado, deber ejecutarse de tal manera que no se produzca una contaminacin del

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hormign o segregacin de sus componentes. Despus de esta operacin, el equipo ntegro ser limpiado a fondo.

6.7.3 COLUMNAS DE HORMIGN El hormign en columnas se colocara en una operacin continua, a menos que el Ingeniero supervisor autorice otra cosa. El hormign se dejar fraguar durante 12 horas por lo menos antes de colocar los casquetes.

6.7.4 LUCES DE LOSAS Y VIGAS DE HORMIGN Las losas y vigas de hormign con una luz de 10m. o menos, debern vaciarse en una sola operacin. Las vigas de una luz mayor de 10 m. podrn vaciarse en 2 etapas, siendo la primera la del alma hasta la base de la losa. Se proveern ensambladuras insertando bloques aceitados de madera hasta una profundidad de por lo menos 4 cm. en el concreto fresco, en la parte superior de cada alma de viga. Se emplear un nmero suficiente de dichos bloques para cubrir uniformemente alrededor de una mitad de la superficie superior del alma de la viga y los bloques sern retirados tan pronto como el hormign haya fraguado lo suficiente para conservar su forma. El perodo entre la primera vaciada o sea la vaciada de la viga y la segunda correspondiente a la losa, ser de por lo menos 24 horas. Inmediatamente antes de la segunda vaciada, el Contratista deber revisar todos los andamios por una eventual contraccin y asentamiento de los mismos, ajustando todas las cuas para asegurar las almas de las vigas contra deformaciones mnimas debidas al peso adicional de la losa. El hormign destinado a las bases de la viga de una altura inferior a un metro, deber colocarse al mismo tiempo que el correspondiente al alma de la viga. Siempre que una base o filete tenga una altura vertical de un metro o ms, los estribos o columnas, la mnsula de la viga, se colocarn en tres etapas sucesivas: 1 hasta el lado inferior de la mnsula; 2 hasta el lado inferior de la viga y 3 hasta terminar. La superficie inferior de mnsulas voladizas y losas salientes debern proveerse con una ranura en "V" de un centmetro de profundidad en un punto que no diste ms de 15 cm. de la cara exterior, a los efectos de detener el escurrimiento de agua.

6.7.5 BARANDAS Y PARAPETOS DE HORMIGN Los parapetos y barandas de hormign no se colocarn hasta que las cimbras o andamios del tramo hayan sido retirados, a menos que el Ingeniero lo autorice. Deber tenerse especial cuidado para obtener moldes lisos y de buen ajuste, que puedan ser mantenidos rgidamente alineados y emparejados, permitiendo su remocin sin daar el hormign. Todas las molduras, paneles y franjas biseladas debern construirse de acuerdo con los planos de detalle, con juntas bien destacadas. Todos los ngulos en la obra terminada debern ser ntidos, agudos y bien cortados, careciendo de fisuras, escamaduras u otros defectos. Los miembros de barandas premoldeados se construirn en moldes hermticos que impidan un escape del mortero.

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Dichos miembros premoldeados sern sacados de sus moldes tan pronto el hormign resulte suficientemente duro y se mantendrn luego cubiertos con una arpillera saturada de agua o con una lona impermeable durante por lo menos 3 das. No se permitir la fabricacin de tramos de barandados completos postes y vigas. Despus de este tratamiento, el curado deber completarse por una inmersin completa en agua o por un regado, dos veces por da durante un perodo no inferior a 7 das. El mtodo de almacenamiento y manipuleo debe ser tal que los bordes y esquinas se mantengan inalterados. Todo miembro premoldeado que resulte astillado, ensuciado o fisurado antes o durante el proceso de su colocacin ser rechazado y retirado de la obra.

6.7.6HORMIGN DE NIVELACIN El hormign de nivelacin deber ser colocado para la preparacin de la superficie de fundacin de una estructura en los niveles, espesor y con el tipo de hormign que se indique en los planos y/o de acuerdo a instrucciones del Ingeniero supervisor. Por sus caractersticas este hormign no cuenta con encofrados, por lo que su tratamiento en la elaboracin de su precio unitario se debe tomar en cuenta.

6.8. COLOCACIN DEL HORMIGN BAJO AGUA El hormign podr depositarse bajo agua nicamente bajo la supervisin directa del Ingeniero supervisor y por el mtodo descrito en los prrafos siguientes: Para evitar la segregacin de los materiales, el hormign se colocar cuidadosamente en una mesa compacta, en su posicin final con un embudo o un cucharn cerrado de fondo movible o por otros medios aprobados y no deber disturbarse despus de haber sido depositado. Se deber tener cuidado especial para mantener el agua quieta en el lugar de la colocacin del hormign. Este no deber colocarse en agua correntosa. El mtodo para depositar el concreto deber regularse de modo que se produzca superficies aproximadamente horizontales. Los sellados de hormign debern colocarse en una operacin continua. Cuando se use embudo, ste consistir en un tubo de dimetros inferior a 0.25m., constituido en secciones con acoplamientos de brida, provistas con empaquetaduras. Los medios para sostener el embudo sern tales que se permita un libre movimiento del extremo de descarga sobre la parte superior del concreto y que pueda ser bajado rpidamente cuando fuese necesario cortar o retardar la descarga del hormign. El embudo ser llenado por un mtodo que evite que se produzca un lavado del concreto. El extremo de descarga estar en todo momento sumergido por completo en el hormign y el tubo del embudo deber contener una cantidad suficiente de la mezcla para evitar la entrada de agua. Cuando el hormign se coloque por medio de un cucharn de fondo movible, el cucharn deber tener una capacidad de por lo menos 0.38 m3. El cucharn se bajar gradual y cuidadosamente hasta que se apoye contra la fundacin preparada, o en el hormign ya vaciado. Luego ser elevado lentamente durante el trayecto de descarga, con
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intencin de mantener, en lo posible, quieta el agua en el punto de descarga y de evitar la agitacin de la mezcla.

6.9. COLOCACIN DEL HORMIGN EN TIEMPO FRO Excepto cuando medie una autorizacin escrita especfica del Ingeniero, las operaciones de colocacin de hormign se debern suspender cuando la temperatura del aire en descenso, a la sombra y lejos de fuentes artificiales de calor, baje a menos de 5C y no podrn reanudarse hasta que dicha temperatura del aire en ascenso a la sombra y alejada de fuentes de calor artificial, alcance a los 5C. Cuando se tenga una autorizacin escrita especfica para permitir la colocacin de hormign cuando la temperatura est por debajo de la citada, el Contratista deber proveer un equipo para calentar los agregados y el agua y podr utilizar cloruro de calcio como acelerador, cuando la autorizacin as lo establezca. El Contratista proveer un equipo de calentamiento capaz de producir un hormign que tenga una temperatura de por lo menos 10C y no mayor de 32C en el momento de su colocacin en o entre los moldes. El uso de cualquier equipo de calentamiento o de cualquier mtodo en tal sentido, depende de la capacidad de dicho sistema de calentamiento para permitir que la cantidad requerida de aire pueda ser incluida en el hormign para el cual se haya fijado tales condiciones. Los mtodos de calentamiento que alteren o impidan la entrada de la cantidad requerida de aire en el hormign no debern usarse. El equipo calentar los materiales uniformemente y excluir la posibilidad de que se produzcan zonas sobrecalentadas que puedan perjudicar a los materiales. Los agregados y el agua utilizada para la mezcla no debern calentarse ms all de los 66C. No se utilizarn materiales helados o que tengan terrones de material endurecido. Los agregados acopiados en caballetes podrn ser calentados por medio de calor seco o vapor, cuando se deje pasar tiempo suficiente para el drenaje del agua, antes de llevar los agregados a las tolvas de dosificacin. Los agregados no debern ser calentados en forma directa con llamas de aceite o gas ni colocarlos sobre chapas calentadas con carbn o lea. Cuando se calienten los agregados en tolvas slo se permitir el calentamiento con vapor o agua por serpentines, excepto cuando el Ingeniero juzgue que se puedan usar otros mtodos no perjudiciales para los agregados. El uso de vapor pesado sobre o a travs de los agregados en las tolvas, no ser autorizado. Cuando se permita el empleo de cloruro de calcio, dicho elemento se emplear en forma de solucin, la misma no deber exceder de dos litros por cada bolsa de cemento y la solucin ser considerada parte del agua empleada para la mezcla. Se preparar la solucin disolviendo una bolsa de 45 kilos de cloruro de calcio regular tipo I, o una bolsa de 36 kilos del tipo II de cloruro de calcio concretado en aproximadamente 57 litros de agua, agregando luego ms agua hasta formar 95 litros de solucin. Cuando el hormign es colocado en tiempo fro y se espera que la temperatura baje a menos de 5C, la temperatura del aire alrededor del hormign deber mantenerse a 10C o ms por un perodo de 5 das despus del vaciado del hormign. Cuando el concreto es colocado en tablestacas y luego se inunda con agua fretica, se podrn omitir las condiciones antes expuestas para el curado, siempre que no se permita el congelamiento del

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espejo de agua. El Contratista ser responsable de la proteccin del hormign colocado en tiempo fro y todo hormign perjudicado por la accin de las heladas ser removido y reemplazado por cuenta del Contratista.

6.10. FORMACIN DE LAS JUNTAS DE CONSTRUCCIN Las juntas de construccin sern ubicadas donde lo indiquen los planos o lo permita el Ingeniero supervisor. Dichas juntas debern resultar perpendiculares a las principales lneas de tensin y, por lo general, se debern colocar en puntos donde el esfuerzo de corte resulte mnimo. En las juntas horizontales de construccin, se colocar en el interior de los moldes, listones de calibracin de 4 cm. de espesor aplicndolos a todas las caras expuestas para dar a las juntas una forma rectilnea. Antes de colocar el concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin se lavarn y frotarn con un cepillo de alambre y se inundar hasta la saturacin con agua y sern mantenidas as hasta que se coloque el hormign. Inmediatamente antes de colocar un hormign nuevo, los moldes sern apretados en su lugar contra el concreto ya existente y la superficie antigua ser cubierta con una mano delgada de mortero puro. El hormign de infraestructura ser colocado de manera que todas las juntas de construccin horizontales resulten realmente horizontales y, si fuera posible, en los sitios donde no queden a la vista cuando la estructura est terminada. Cuando sea necesario ejecutar juntas de construccin verticales, se extendern a travs de las mismas barras de refuerzo de modo que la estructura se convierta en monoltica. Se tendr especial cuidado para evitar juntas de construccin a travs de muros de ala u otras superficies extensas que debern ser tratadas estticamente. Los pasadores o elementos para transferir cargas y los elementos de unin debern ser colocados como lo indican los planos o el Ingeniero.

6.11. AJUSTE DE ZAPATAS Y PLACAS DE APOYO Las zonas de asiento de puentes debern terminarse preferentemente a una cota ms elevada y rebajarse luego hasta alcanzar la altura debida.

6.12. PILARES Y ESTRIBOS No se deber apoyar cargas de la superestructura sobre prticos, pilares o estribos terminados hasta que el Ingeniero lo autorice, pero el tiempo mnimo admitido para el endurecimiento del hormign en la infraestructura antes de que pueda ser cargado, ser de siete das en caso de usarse cemento Portland normal y de dos das con un cemento de fraguado rpido.

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6.13. CURADO DEL HORMIGN 6.13.1CURADO DE AGUA Todas las superficies del hormign se mantendrn hmedas durante siete das por lo menos despus de su colocacin, en caso de haberse usado el cemento Portland normal y durante tres das, cuando el cemento empleado sea de fraguado rpido. Las losas de calzadas y aceras sern cubiertas con arpillera, paos de algodn u otro tejido adecuado, hmedos e inmediatamente despus de terminada la superficie. Tambin se podr usar pliegos de polietileno, los mismos que se deben asegurar de manera que estn en ntimo contacto con la superficie del elemento a curar. Dichos materiales debern permanecer en su lugar durante el periodo completo de curado o podrn ser retirados cuando el concreto haya fraguado lo suficiente como para impedir que se deforme, luego de lo cual, la citada superficie ser cubierta inmediatamente con arena, tierra, paja o material similares. En todos los casos, los materiales citados se mantendrn bien humedecidos durante todo el perodo de curado. Todas las dems superficies no protegidas por moldes sern mantenidas hmedas, ya sea mediante regado de agua o por el uso de arpilleras, paos de algodn u otras telas adecuadas, hmedas hasta el final del periodo de curado. Cuando se permita mantener moldes de madera en su lugar, durante el periodo de curado, los mismos se conservarn hmedos en todo momento para evitar que se abran las juntas. El agua para el curado debe ser de la misma calidad que la utilizada para la mezcla del hormign.

6.13.2 CURADO POR RECUBRIMIENTO CON MEMBRANAS Tambin se podr emplear un material lquido formador de membranas para el curado del hormign, despus de la remocin de los moldes o sobre plataformas y aceras, despus de la eliminacin del agua superficial, sobre todo en superficie donde es difcil mantener los elementos de curado en contacto ntimo de las estructuras a curar. Dicho lquido de curado se regara sobre la superficie del hormign en una o ms capas, a un rgimen de 1 litro por cada 7 m2 de superficie, para el nmero total de capas a aplicar. En caso de que el sellado formado para la membrana se rompa o resulte daada antes de la expiracin del perodo de curado, la zona afectada deber repararse de inmediato por medio de la aplicacin adicional de material formado de membrana.

6.14. REMOCIN DE ENCOFRADOS 6.14.1TIEMPO DE REMOCIN Excepto para los casos especificados en esta seccin, el encofrado puede ser retirado de aquellas partes que necesiten un acabado como ser veredas, bordillos, etc., despus de transcurridas por lo menos cuatro horas o cuando el hormign haya fraguado lo suficiente como para permitir la remocin del encofrado sin daarse.

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El encofrado y apuntalamiento de aquellas porciones de la estructura que no necesiten un acabado inmediato, podrn ser retirados tan pronto como el hormign haya adquirido la resistencia a la flexin especificada en la tabla, como evidencia de muestras hechas del mismo hormign curado bajo las mismas condiciones. Cuando el Contratista no elija seguir el mtodo arriba indicado para determinar el tiempo que debe pasar antes de la remocin del encofrado, el encofrado y apuntalamiento de aquellas porciones de la estructura que no necesitan un acabado inmediato, debern permanecer armados hasta que haya transcurrido el nmero de das de curado, indicados en la tabla siguiente:

Encofrado para losas y vigas en losas nervadas con luces de 3 m. o menos Encofrado para losas y vigas en losas con luces desde 3 m hasta 5 m Encofrado para losas y vigas en losas nervadas con luces de ms de 5 m Encofrado para losas soportadas por vigas de acero Encofrado para las porciones de losas o vigas en Voladizo con longitud libre de 0.30 m ornas Encofrados de vigas cabezales o Viguetas de prticos Encofrado para muros, columnas, Laterales de las vigas

7 das

7 das + 1 da por cada 0,30 m sobre 3.0 m

21 das 7 das 4 das

5 das 3 das

Lo especificado anteriormente relativo a la remocin de encofrados, se aplicar nicamente a los encofrados o partes del encofrado que estn armados de tal manera que permitan su remocin sin mover aquellas partes del encofrado que requieran mayor tiempo para su remocin. 6.14.2 REMIENDOS Tan pronto como los moldes hayan sido retirados, todos los alambres o dispositivos metlicos salientes, utilizados para mantener los moldes en su lugar y los que atraviesen el cuerpo del hormign sern retirados o cortados a una distancia de por lo menos 6 mm. de la superficie del hormign. Rebordes de mortero y todas las irregularidades originadas por las juntas de los moldes debern ser eliminados. Todos los pequeos agujeros, depresiones y vacos que aparezcan despus del retiro de los moldes, sern rellenados con un mortero de cemento, preparado en iguales proporciones que las empleadas en la obra. Al reparar agujeros ms grandes y vacos en forma de panal de abeja, todos los materiales gruesos o quebrados sern eliminados hasta que se obtengan una superficie de densidad uniforme que exponga los agregados gruesos slidos. Los bordes alargados sern recortados hasta formar caras perpendiculares a la superficie. Todas las superficies de la cavidad sern saturadas con agua, despus de lo cual se le aplicar una fina capa de
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mortero de cemento puro, tambin se podr emplear antes de rellenar la cavidad preparada un adhesivo tipo epoxi fabricado especialmente para este fin, la decisin final tendr que ser efectuada por el Ingeniero de acuerdo a la gravedad e importancia de la reparacin. Despus de ello, dicha cavidad ser rellenada con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento Portland y dos partes de arena fina, apisonndolo bien en el lugar. El mortero ser asentado previamente, mezclndolo durante aproximadamente 20 minutos antes de usarlo. La duracin de dicho mezclado podr variar de acuerdo con la clase de cemento usado, la temperatura, la humedad y otras condiciones locales. La superficie de ese mortero ser cepillada con un cepillo de madera antes que se produzca su fraguado inicial, debiendo quedar de aspecto ntido y perfecto. El rendimiento se mantendr hmedo por un perodo de cinco das. Para emparchar secciones grandes o profundas no debern adicionar agregados gruesos al material de emparchado y se tomarn precauciones especiales para asegurar un parche denso, bien ligado y convenientemente curado.

6.14.3 CAUSAS DE RECHAZO La existencia de zonas excesivamente porosas o son salientes o cavidades grandes, puede ser causa suficiente para el rechazo de una obra de arte o estructura. Luego de recibir una notificacin escrita del Ingeniero supervisor en el sentido de que una determinada obra ha sido rechazada, el Contratista deber retirarla y construirla nuevamente parcial o totalmente, segn se especifique, por su propia cuenta.

6.15. TERMINACIN DEL HORMIGN Todas las superficies de hormign expuestas en la obra terminada, debern llenar las exigencias del Numeral 6.15.3 subsiguiente, excepto en el caso de que los planos indiquen una "Terminacin a la plana" y excepto lo indicado a continuacin en los numerales 6.15.1, 6.15.2, y 6.15.4 respectivamente.

6.15.1 PLATAFORMA Y LOSAS DE PUENTES Y LOSAS DE ACCESO DE HORMIGN Inmediatamente despus de haber sido colocadas stas, sern emparejadas con plantillas transversales para darles el coronamiento adecuado, terminndolos a mano hasta obtener superficies lisas y planas, aplicando a tal efecto una seccin longitudinal o transversal por medio de cepillos de madera u otros elementos adecuados. Despus que el cepillado haya sido completado y sea eliminada el agua excedente pero estando el hormign an en condiciones plsticas, su superficie ser controlada con una regla de 3 m. para verificar su correccin. La regla se pondr en contacto con la superficie en puntos sucesivos, paralelos al eje del piso y en esta forma se revisar toda la zona pasando de un lado de la losa al otro. Los avances a lo largo de la losa del piso se harn en etapas sucesivas no mayores que la mitad del largo de la regla, cualquier depresin encontrada ser llenada de inmediato con hormign y las zonas demasiado elevadas sern rebajadas.

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La superficie ser luego emparejada, consolidada y terminada nuevamente. Deber prestarse una atencin especial para asegurarse de que la superficie a travs de las juntas llene totalmente las exigencias con respecto a su finura. Las verificaciones a regla y el cepillado debern continuar hasta que se compruebe que la superficie entera carezca de irregularidades y la losa tenga la cota y el coronamiento fijados. Cuando el hormign haya endurecido lo suficiente, la superficie deber ser acabada con escoba. La escoba deber ser de un tipo aprobado. Las pasadas debern ser a travs de la losa, de borde con pasadas adicionales ligeramente de solapadura y debern hacerse pasando la escoba sin daar el hormign, de manera tal que produzca un efecto uniforme con corrugaciones de no ms de 3 mm de profundidad. La superficie as terminada deber estar libre de manchas porosas, irregularidades, depresiones y pequeas cavidades o zonas speras que pudieran ser ocasionadas por haber removido casualmente, durante la pasada final de la escoba, las partculas de agregados gruesos embutidos cerca de la superficie. La terminacin final se efectuar en forma liviana pero uniformemente por barrido u otros mtodos indicados por el Ingeniero, precedindose luego a verificar nuevamente su correccin, empleando una regla de 3 m. u otro dispositivo especificado. Las zonas que acusen puntos de elevacin mayor que 3 mm. sern marcados y rebajados de inmediato con una herramienta aprobada de esmerilar, hasta obtener una altura que no tenga desviacin mayor de 3 mm., al ser verificada con la regla.

6.15.2 SUPERFICIES DE ACERAS Y CORDONES Las superficies expuestas de cordones y aceras debern terminarse para que coincidan con las cotas fijadas. El hormign ser trabajado hasta que los agregados gruesos sean forzados en el interior del concreto y las partes superiores queden cubiertas con una capa de mortero de 6 mm. de espesor. La superficie ser luego cepillada para adquirir una terminacin lisa pero no resbaladiza. La unin de una acera con parapetos de mampostera se terminar con una cuarta caa con un radio de 2 cm. La superficie de las aceras y cordones de seguridad sern barridas y provistas de bordes, a menos que los planos indiquen otra cosa.

6.15.3TERMINACIN COMN Una terminacin comn se define como la terminacin acusada por una superficie despus del retiro de los moldes, el rellenado de todos los agujeros dejados por tensores y la reparacin de todos los defectos. La superficie ser recta y plana, carente de bolsillos originados por los agregados gruesos y de depresiones o proyecciones. Todas las superficies que no puedan ser reparadas a satisfaccin del Ingeniero sern terminadas a plana. El hormign en los apoyos de puentes, casquetes y bordes de muros ser emparejado con una regla y cepillado hasta la cota correspondiente. No se permitir el empleo de mortero para recubrir superficies de hormign.

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6.15.4 TERMINACIN "A PLANA" Cuando los moldes puedan ser retirados con el hormign an sin fraguar, la superficie correspondiente ser punteada y humedecida, despus de lo cual ser lijada con un cepillo de madera hasta que todas las irregularidades y marcas dejadas por los moldes sean quitadas, despus de lo cual la superficie ser cubierta con un compuesto de cemento y agua. En caso de permitirlo el Ingeniero, se podr utilizar una lechada delgada compuesta de una parte de cemento y una de arena fina para las operaciones de cepillado de la superficie. Dicha lechada se dejar asentar durante 5 das por lo menos. Despus de ese tiempo se la alisar frotndola ligeramente con una piedra fina de esmerilar de borundum. Cuando el hormign se haya endurecido antes de su alisamiento, se empleara una esmeriladora mecnica de carborundum para su terminacin. Dicho trabajo no deber hacerse hasta por lo menos cuatro das despus de la colocacin de la mezcla y tendr que realizarse de la siguiente forma: una lechada fina compuesta de una parte de cemento y otro de arena fina se distribuir sobre una pequea zona de la superficie, siendo inmediatamente alisada con la piedra de esmeril, hasta que todas las marcas de los moldes e irregularidades hayan sido eliminadas, despus de lo cual la superficie ser terminada como se indica precedentemente para el hormign an no fraguado. La superficie tendr que tener una textura lisa y un aspecto uniforme. Las caractersticas de los materiales usados y el cuidado con que se construyan los moldes y coloque el hormign, son los factores que determinan la cantidad de alisamiento requerido. Cuando a consecuencia del empleo de materiales de primera clase para los moldes y el haber ejercido un cuidado especial, se obtenga superficies de hormign satisfactorias para el Ingeniero, se dispensar al Contratista en forma parcial o total de la obligacin de efectuar las operaciones de alisado.

6.16. HABILITACIN PARA EL TRNSITO Puentes y alcantarillas de hormign recin construidos, quedarn inhabilitados para el trnsito durante los siguientes perodos mnimos, despus de haberse efectuado la colocacin del hormign: Cuando se use hormign de cemento Portland normal Cuando se use hormign de cemento Portland de alta resistencia 21 das 7 das

6.17.

PROTECCIN CONTRA AGUA Y HUMEDAD

Cuando los planos lo indiquen, se aplicarn elementos de impermeabilizacin.

6.18.

LIMPIEZA

Despus de la terminacin de la obra de arte o estructura y antes de su aceptacin final, el Contratista deber retirar todos los andamios y puntales hasta 0.50 m. debajo de la lnea del terreno terminado, los materiales excavados o innecesarios, residuos y edificaciones temporales.

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Deber restituir o renovar todos los cercos daados y restaurar en forma aceptable toda la propiedad tanto pblica como privada que pueda haber sido daada durante la ejecucin de la obra, debiendo dejar el lugar donde se emplacen las estructuras y el camino adyacente, en condiciones de limpieza y presentacin satisfactorias para el Ingeniero supervisor. Todo el material excavado o andamios colocados en canales durante la construccin, sern retirados por el Contratista antes de la aceptacin final.

7. MEDICIN 7.1. HORMIGN La cantidad de hormign a pagar ser constituido por el nmero de metros cbicos de dicho material, en sus distintas clases, colocado en la obra y aceptado. Al calcular el nmero de los metros cbicos del hormign para su pago, las dimensiones usadas sern las fijadas en los planos u ordenadas por escrito por el Ingeniero, pero las mediciones practicadas no debern incluir hormign alguno empleado en la construccin de tablestacas o andamios. No incluirn moldes o andamios y no admitirn aumentos en los pagos, en concepto de una mayor cantidad de cemento empleado en alguna de las mezclas, ni para la terminacin de cualquier tipo de hormign, cuya construccin estuviera prevista. En los casos donde se hubiera empleado un concreto de la clase A, cuando hubiese estado especificado uno del tipo B, C, D o E, se pagar la cantidad correspondiente a los hormigones tipo B, C, D, y E especificados. Cuando se hubiera empleado un hormign de clase B donde estaba especificado uno del tipo C, se pagara la cantidad correspondiente a este ltimo tipo. No se harn deducciones en las cantidades de metros cbicos a pagar, en concepto del volumen de acero de armaduras, agujeros de drenaje, agujeros de registro, para choque de madera, caeras y conductos con dimetros menores de 0.30 metros ni cabezas de pilotes embutidas en el hormign. Donde los planos indiquen muros de cabeza de mampostera de piedra para alcantarillas de tubos, estribos para puentes o muros de contencin de mampostera de piedra y el Contratista haga uso de su opcin de proporcionar y colocar hormign ciclpeo del tipo indicado por el Ingeniero supervisor, no se har medicin del hormign ciclpeo por tal uso opcional, sino que estas estructuras debern ser medidas y pagadas bajo el tem Mampostera de cascotes con un mortero de cemento.

7.2. OTROS TEMS Las cantidades de acero de refuerzo y otros materiales incluidos y aceptados en la obra terminada, se medirn de acuerdo con las prescripciones de mediciones para el pago de esos diferentes tems involucrados.

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8. FORMA DE PAGO Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagarn a los precios contractuales, por unidad de medicin, para los tems ms abajo detallados y que figuran en el programa de licitacin, cuyos precios y pagos sern en compensacin total, por concepto de suministro y colocacin de todos los materiales, incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la obra especificada en esta seccin, excepto el acero de refuerzo y otros tems de contrato incluidos en la estructura terminada y aceptada se pagarn a los precios de contrato para cada uno de dichos tems. Con excepcin del trabajo especficamente incluido bajo otros tems de pago anotados en el formulario de licitacin, la compensacin por todo el trabajo especificado en esta seccin deber considerarse como incluida en los tems de pago respectivos, que se anota a continuacin y que aparecen en el formulario de licitacin.

tem 10.4.1 10.4.2 10.4.3 10.4.4 10.4.5 10.4.6

Descripcin Hormign simple tipo A Hormign simple tipo B Hormign simple tipo C Hormign simple tipo E Hormign simple tipo P Hormign Ciclpeo

Unidad M3 M3 M3 M3 M3 M3

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TEM 10.4.7

ACERO DE REFUERZO DE ALTA RESISTENCIA

1.DESCRIPCIN. Este trabajo consiste en el aprovisionamiento y la colocacin de barras de acero estructural de refuerzo en la clase, tipo y tamao fijados, de acuerdo con la presente especificacin y de conformidad con las exigencias establecidas en los planos.

2. MATERIALES Las barras de acero de armadura de tamao hasta el No. 11 inclusive (35 mm) debern llenar las exigencias de la especificacin AASHTO M-31 para lingotes de acero del tipo duro o intermedio, AASHTO M-42 para acero laminado o AASHTO M-53 para acero de ejes del tipo intermedio duro. Las barras de refuerzo de los tamaos 14S y 18S debern concordar con las exigencias de la especificacin ASTM A-408. Todas las barras debern ser del tipo deformado, concordante con la especificacin AASHTO M-137 para las barras hasta el No. 11 incluido y ASTM A-408 para las barras de los No. 14S y 18S (44 y 57 mm). El lmite de fluencia mnimo ser de 4.200 kg/cm 2 (grado 60). En la prueba de doblado en fro no deben aparecer grietas. Dicha prueba consiste en lo siguiente: las barras con dimetro o espesor de 3/4 de pulgada o inferior deben doblarse en fro sin sufrir dao, 180 por sobre una barra con dimetro igual a tres veces el de la barra sometida a prueba si es lisa y cuatro veces dicho dimetro si la barra que se prueba es corrugada o torcida en caliente. Si la barra sometida a prueba tiene un dimetro o espesor mayor al de 3/4 de pulgada (19 mm), el doblado que se le dar ser solo de 90 en las condiciones anteriormente especificadas.

3. MTODO CONSTRUCTIVO 3.1 GENERALIDADES Todo material a utilizarse para refuerzos metlicos ser almacenado sobre una plataforma de madera u otros soportes aprobados, protegido de cualquier dao mecnico y deterioro de la superficie causado por su exposicin a condiciones que produzcan herrumbre, pintura, aceites y otros materiales que perjudiquen su ligazn con el hormign. 3.2 DOBLADO Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro a las formas indicadas en los planos. El doblado deber hacerse estrictamente de acuerdo a las dimensiones y formas indicadas en las planillas de hierros. Cualquier variacin o irregularidad en el doblado motivara que las barras sean rechazadas y retiradas de la obra. El Contratista no queda liberado de su responsabilidad de asegurarse de la exactitud de las dimensiones y diagramas de la planilla de hierros. Si no se especifica en planos los radios mnimos de doblado deber usarse lo indicado en la norma AASHTO seccin 5. Cualquier eventual cambio en los dimetros o separaciones de barras de refuerzo deber ser expresamente autorizado por el Ingeniero.

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3.3 EMPALMES No se permitir empalmes excepto en los lugares indicados en los planos o aceptados por escrito por el Ingeniero. Los empalmes se efectuarn por superposicin de los extremos a una longitud no menor de 25 veces el dimetro de la barra, sujetndolos con alambre de amarre, excepto en el caso que se indiquen empalmes soldados, entonces la soldadura se har de acuerdo a especificaciones pertinentes. 3.4 COLOCACIN Y SUJECIN

En la colocacin de los esfuerzos se observarn estrictamente las dimensiones y disposiciones indicadas en planos de detalle. La condicin especial a observar ser que las barras de refuerzo una vez colocadas mantengan rigurosamente el espaciamiento calculado y formen un conjunto rgido sin que puedan moverse ni deformarse al vaciar el hormign y apisonarlo dentro de los encofrados. La colocacin y fijacin de los refuerzos en cada seccin de la obra deber ser aprobada por el Ingeniero antes de que se proceda al vaciado del hormign.

4.CONTROL POR EL SUPERVISOR. 4.1.-TOLERANCIAS. El dimetro medio, en caso de barras lisas de seccin circular, podr determinarse mediante un calibrador. En caso de barras con ranuras o estras, o de seccin no circular, se considera como dimetro medio el dimetro de la seccin transversal de una barra de acero ficticia, de seccin circular, con un peso por metro igual al de la barra examinada (peso especfico del acero: 7850 kg/m 3). El peso nominal de las barras es el que corresponde a su dimetro nominal. El peso real de las barras, con dimetro nominal igual o superior a 3/8" debe ser igual a su peso nominal con una tolerancia de ms o menos ()6%. Para las barras con dimetro inferior a 3/8", la tolerancia es de ms o menos ()10%. En cada suministro de barras de la misma seccin nominal, debe verificarse si son respetadas las tolerancias indicadas.

4.2.- ENSAYOS DE CONTROL. El contratista tendr la obligacin de presentar certificados sobre la calidad de los aceros, extendidos por laboratorios especializados locales o del exterior del pas cubriendo principalmente lo siguiente: a) b) Resistencia a la traccin, incluyendo la determinacin de la tensin de fluencia, tensin de rotura y mdulo de elasticidad. Doblado.

4.3.- CONDICIONES REQUERIDAS. Las barras no debern presentar defectos perjudiciales, tales como: fisuras, escamas, oxidacin excesiva y corrosin. Las barras que no satisfagan esta especificacin sern rechazadas.
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Si el porcentaje de barras defectuosas fuera elevado, a tal punto que se torne prcticamente imposible la separacin de las mismas, todo el lote ser rechazado. Todos los certificados de ensayo e informes de inspeccin realizados por laboratorios, por cuenta del contratista, sern analizados por el supervisor, a fin de verificar la aceptabilidad de los materiales, para ser incorporados a la obra. La aceptacin de los certificados no relevan de su responsabilidad de la obra al contratista. Los ensayos de traccin deben demostrar que la tensin de fluencia, tensin de rotura y mdulo de elasticidad sern iguales o superiores a los mnimos fijado.

5. MTODO DE MEDICIN La cantidad a pagarse en este concepto se calcular sobre el peso terico de acero de armaduras colocadas en la obra y aceptadas. Los pesos unitarios para las barras deformadas sern las especificadas en el mtodo AASHO M-137. Las abrazaderas, tensores, separadores, y otros materiales usados para la ubicacin y la fijacin de las barras de acero en su lugar no sern incluidos a los efectos del pago del presente tem incluso las longitudes de empalme.

6. BASE PARA EL PAGO Las cantidades determinadas en la forma descrita arriba, se pagar a los precios unitarios del contrato por kilogramo til colocado para los tems de pago abajo detallados cuyo precio y pago constituirn compensacin total en concepto de aprovisionamiento y colocacin de todos los materiales y por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la obra especificada en la presente seccin.

tem

Descripcin

Unidad

10.4.7.

Acero de refuerzo de alta resistencia

KG

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TEM 10.4.8 1.-DESCRIPCIN.

VIGA PRETENSADA (ESTRUCTURAS DE HORMIGN POSTENSADO)

Esta Especificacin se aplica a la ejecucin de estructuras de hormign postensado y porciones de hormign postensado en estructuras compuestas, construidas de conformidad con los alineamientos, cotas, pendientes y dimensiones indicadas en los planos o establecidas por el ingeniero supervisor. El trabajo incluir la fabricacin, transporte y almacenamiento de vigas, losas y otros elementos estructurales de hormign premoldeado, reforzados por el mtodo postensado. Tambin incluye la instalacin de todos los elementos postensado premoldeados.

2.-MATERIALES. 2.1.-ACERO PARA POSTENSADO. Deber cumplir la especificacin del tem 4.7, Acero de alta resistencia para hormign postensado. 2.2.-ACERO SUPLEMENTARIO. Deber cumplir lo establecido en la especificacin del tem 4.7, Acero de refuerzo de alta resistencia. 2.3.-HORMIGN. El hormign que se utilizar para los elementos estructurales de las vigas pretensadas, deber ser elaborado de acuerdo a lo especificado en el tem Hormign simple tipo P. El hormign deber ser de la Clase "P". La lechada de cemento deber ser preparada de acuerdo a lo indicado el punto 4.3.5 de esta especificacin. Los diferentes tipos de hormigones cumplirn las prescripciones de la especificacin de Hormigones y morteros. La resistencia del hormign ser la incluida en los planos, formularios de propuesta o Especificaciones Tcnicas Particulares.

3.-EQUIPO. Para la ejecucin del hormign postensado, el contratista presentar una relacin detallada del equipo que incluir el mnimo indispensable para realizar la actividad. El ingeniero supervisor examinar y aprobar la propuesta del contratista y si el caso amerita instruir al contratista modificaciones en el equipo para que el trabajo se desarrolle en las mejores condiciones. A no ser que el ingeniero supervisor ordene algo distinto, el contratista demostrar que tiene disponible un tcnico experimentado en el mtodo aprobado de postensado, para garantizar la correcta utilizacin del equipo de postensado a fin de alcanzar los resultados requeridos. Este tcnico deber permanecer en la direccin de los servicios de tesado en todas sus fases y operaciones.

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4.-EJECUCIN. 4.1.-ARMADURAS. Cumplirn con lo establecido en las especificaciones de Acero de refuerzo de alta resistencia y Acero para hormign postensado. 4.2.- LUGAR DE PREFABRICACIN La fabricacin de las vigas u otros elementos de hormign pretensado podr realizarse en cualquier lugar elegido por el Contratista, sujeto a la aprobacin del ingeniero supervisor. Antes de la aprobacin del lugar elegido, el Contratista debe presentar un plan de accin en el que se indique cualquier nivelacin o alteracin del terreno. Al trmino del trabajo, el lugar deber ser despejado de equipo y desechos, restaurndolo en lo posible a su estado original. 4.3.-HORMIGN. 4.3.1.-COLOCACIN. El hormign deber ser controlado, mezclado y manipulado como se estipula en la Especificacin de Hormigones y Morteros El hormign no ser colocado en los encofrados hasta que el ingeniero supervisor haya inspeccionado, aprobado la colocacin de la armadura, los conductos, anclajes y el acero de postensado. El hormign ser vibrado interna o externamente o en ambas formas, segn lo ordene el ingeniero supervisor. El vibrado se lo har con cuidado de modo que se evite el desplazamiento de la armadura, conductos o cables. 4.3.2.-CURADO A VAPOR. Como alternativa del mtodo de curado con agua, el ingeniero supervisor autorizar el cumplimiento del curado con vapor de agua en un lugar hermticamente cerrado de manera que evite el escape del vapor y simultneamente excluya la atmsfera exterior. La aplicacin inicial del vapor deber ser de dos a cuatro horas despus del vaciado final del hormign, para permitir que tenga lugar el fraguado inicial. Si se emplean retardadores, el tiempo de espera para la aplicacin del vapor aumentar de cuatro a seis horas. Se emplearn mtodos de curado con agua desde el momento en que el hormign sea colocado, hasta que se aplique el vapor. El vapor se aplicar a una humedad relativa del 100% para evitar prdidas de humedad y suministrar la humedad suficiente para la hidratacin adecuada del hormign. La aplicacin del vapor no deber efectuarse directamente sobre el hormign. Durante dicha operacin, la temperatura del ambiente deber aumentarse a un rgimen que no exceda de 22C por hora, hasta que se alcance una temperatura mxima entre 60C y 71C. La temperatura mxima se mantendr hasta que el hormign obtenga la resistencia deseada. Al interrumpir la aplicacin del vapor, la temperatura del ambiente no deber disminuir a un rgimen que exceda de 22C por hora, hasta que se llegue a alcanzar una temperatura de 11C ms alta que la temperatura del ambiente a la que el hormign ser descubierto.

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El hormign no ser expuesto a temperaturas inferiores al punto de congelacin, hasta por lo menos seis das despus del vaciado. 4.3.3.-TESADO. El tesado del acero de pretensado no deber comenzar hasta que los ensayos sobre los cilindros de hormign, contenido y curado bajo las mismas condiciones del miembro particular, hayan alcanzado la resistencia a la compresin de por lo menos 280 Kg/cm2, a no ser que se disponga de otra instruccin. Los cables de refuerzo se mantendrn en la posicin indicada en los planos y sometidos a esfuerzo de tensionamiento mediante gatos hidrulicos, utilizando anclajes activos por ambos extremos y no simultneos. El hormign vaciado en sitio no debe ser postensado hasta por lo menos 10 das despus de que el ltimo hormign haya sido colocado en el miembro a ser postensado y hasta que la resistencia del citado hormign haya alcanzado la tensin especificada para el momento del tesado. Se llevar un registro de la fuerza en los gatos y de los alargamientos producidos. Se llevar continuamente un registro de la presin manomtrica y de los alargamientos de los elementos tesados, el que ser sometido al ingeniero supervisor para la respectiva autorizacin. 4.3.4.-OPERACIONES DE POSTENSADO. Las operaciones de postensado debern cumplir las siguientes condiciones: a) Antes del inicio de postensado, se debe realizar una verificacin rigurosa de todo el equipo a ser utilizado con la comparacin de los manmetros a travs de un manmetro patrn. b) Verificar si las posiciones de los cables y/o las vainas estn suficientemente aseguradas por medio de separadores que eviten su desplazamiento durante el hormigonado. c) Verificar el fondo de los nichos, corrigiendo los defectos por medio de un mortero de cemento y arena en proporcin 1:1, de manera que se obtenga una superficie perfectamente plana para el asentamiento de la prensa hidrulica. d) Verificar si los cables se encuentran sueltos dentro de sus vainas (caso de cables con anclajes activos de sus dos extremidades) por medio de percusin con un mazo de 2 a3 kg. de peso. e) Todo cable deber poseer una tabla para ejecucin del tesado, de modelo aprobado, en dos ejemplares, permaneciendo una copia en la obra y otra entregada al ingeniero supervisor. f) La colocacin de las prensas y del equipo complementario debe ser realizada conforme las respectivas especificaciones.

g) Las lecturas de presin manomtrica sern acompaadas por las medidas de alargamiento correspondientes, llenando simultneamente las tablas de control de postensado. El proceso de tesado deber ser realizado de modo que la tensin aplicada y la deformacin de los elementos de pretensado sean medidas en todo tiempo. Las prdidas por friccin en los elementos como ser la diferencia entre la tensin mnima deber ser determinada ajustndose al artculo 1.6.6. de AASHTO "Standard Specifications For Highway Bridges". Los tendones de pretensado en miembros continuos postensados debern ser tesados alternativamente por gatos desde cada extremo del tendn, pero no simultneamente.

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h) El alargamiento corregido final ser comparado con el alargamiento terico correspondiente que consta en la tabla de control de postensado. En esta comparacin se pueden presentar dos casos: Que el alargamiento terico sea alcanzado antes que la presin manomtrica llegue al valor terico correspondiente. En este caso se contina bombeando hasta que el alargamiento alcance el valor terico de la tabla, ms un incremento del 5%, siempre que la nueva presin manomtrica no sea inferior a 95% de la presin terica. Si el nuevo alargamiento fue alcanzado con presin manomtrica inferior al valor indicado, no se colocar las cuas y corresponde comunicar el hecho al ingeniero supervisor. Que el alargamiento terico no sea alcanzado, no obstante haberse llegado a la correspondiente presin manomtrica terica que consta en la tabla. En este caso, se incrementa la presin manomtrica por etapas, con aumentos de presin de 5 kg/cm2, hasta que sea alcanzada la presin terica ms un aumento del 5%. Si an as no se alcanza el alargamiento terico no se colocarn las cuas y se debe comunicar al ingeniero supervisor.

Los casos antes indicados pueden ocurrir como consecuencia de diversas causas que sern eliminadas con anticipacin: Falta de comparacin de los manmetros en relacin al manmetro patrn. Esta comparacin podr ser realizada con un error admisible de5%. Errores en la elaboracin de los valores tericos constantes en la tabla de tesado. Infiltracin de lechada de cemento en el interior de las vainas, con la obstruccin del cable en determinados puntos. Error en el clculo de los alargamientos corregidos. Friccin excesiva del cable a lo largo de las vainas.

El ingeniero supervisor aprobar la solucin que se adopten para cada caso. Si la causa de los errores fuese consecuencia de la mala calidad del acero utilizado en la fabricacin de los cables, sern sustituidos. El ingeniero supervisor ser notificado de toda ruptura de alambres para el correspondiente control de tensiones admisibles, tanto en el acero como en el hormign.

4.3.5.- INYECCIN. Los miembros de la estructura post-tensionada sern del tipo de adherencia, en el que el acero a ser tensado es introducido en conductos de metal flexible, moldeados en el hormign y adheridos al hormign circundante, llenando los tubos o conductos con lechada de cemento. La lechada deber consistir de una mezcla de cemento y arena fina (que pase el tamiz No. 30) en la siguiente proporcin por volumen: una parte de cemento Portland, por 0,75 (como mximo) de arena y 0,75 (como mximo) de agua. Dentro de los lmites especificados, se cambiar las proporciones de arena y de agua, para obtener la resistencia y fluidez requeridas. A criterio del ingeniero supervisor, la lechada podr ser constituida por mezcla de una parte de agua para dos partes de cemento.

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Toda la armadura para ser adherida deber estar libre de suciedad, moho, grasa u otras sustancias deletreas. Antes de la lechada, los conductos debern estar libres de agua, suciedad o cualquier otra sustancia extraa. Se soplarn los conductos con aire comprimido hasta que no salga agua a travs de ellos. Para las piezas largas con cables trenzados revestidos, puede ser necesario un tubo o cao abierto en la parte ms baja del conducto. La lechada deber ser fluida, similar a la consistencia de la pintura gruesa, pero proporcionada de modo que el agua libre no se separe de la mezcla. Puede aadirse polvo de aluminio spero en una cantidad de 10 gr por bolsa de cemento o seguir las especificaciones del proveedor para tal efecto. Se pueden usar plastificantes comerciales, empleados con la recomendacin del fabricante, siempre que no contengan ingredientes que sean corrosivos al acero. Se ejercer suficiente presin en las inyecciones de cemento para forzar la lechada ntegra a travs del conducto, teniendo cuidado de que no se produzca la ruptura de los conductos. El control de inyeccin se har mediante fichas, para controlar el volumen de inyeccin que ha sido introducido en una vaina. Estas fichas sern aprobadas por el ingeniero supervisor. Todos los ductos para estructuras continuas debern tener drenajes de aire por encima de cada apoyo intermedio y en lugares adicionales como se indique en los planos o instruya el Ingeniero. Los drenajes de aire sern de tubos standard con un dimetro mnimo de 1/2". Las conexiones a los ductos debern ser efectuadas por medio de abrazaderas metlicas. Los drenajes de aire debern ser hermticos al mortero encintados como se requiera y debern disponer de los medios necesarios para la inyeccin de la lechada a travs de ellos, as como para su cierre o sellado. Los extremos de los drenajes de aire deben ser cortados a 2.5 cm. por debajo de la superficie de la calzada despus que las operaciones de inyeccin de lechada hayan sido concluidas. 4.3.6.-LANZAMIENTO DE VIGAS PREMOLDEADAS. El procedimiento de levantamiento y traslado de las vigas ser sometido previamente a la aprobacin del ingeniero supervisor. La sustentacin de las vigas deber ser realizada desde la cara inferior de las mismas y en correspondencia con la ubicacin de los apoyos definitivos. La colocacin de las vigas en su posicin definitiva sobre las pilas y estribos, ser efectuada despus de transcurrido un perodo mnimo de 30 das, contado a partir de la fecha de hormigonado, o menos si se demuestra que el hormign alcance la resistencia especificada en los planos para permitir su manipulacin y traslado. Tambin debern transcurriral menos 3 das desde la fecha de inyeccin. Durante el perodo intermedio las vigas debern descansar sobre apoyos provisorios que permitan su libre movimiento debido a la retraccin, deformacin lenta y temperatura. Estos apoyos sern capaces de transmitir al terreno la reaccin de la viga por el peso propio. Durante el traslado de las vigas deber observarse un cuidado especial para el mantenimiento en su posicin, del eje vertical de las mismas, as como tambin la correcta ubicacin de los puntos de sustentacin, debido a que el efecto de postensado debe actuar en el mismo plano del peso propio para que sean cumplidas las condiciones del proyecto; caso contrario puede producirse fisuras inadmisibles en la viga.

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a).- MATERIALES PARA EL LANZAMIENTO Para el lanzamiento, el mismo deber consistir en el empleo de equipos que van desde el empleo de dollys sobre ruedas o rieles, o bien el levantado de vigas mediante gras de suficiente capacidad para levantar vigas desde 20 ton hasta 80 ton. En caso de usar obra falsa, se emplearn los materiales que el Contratista considere necesario en funcin a los rangos de luces a cubrir, desnivel con el terreno, cargas a soportar, rgimen del ri, etc. siempre y cuando los mismos garanticen la estabilidad y la seguridad de la superestructura. Las obras falsas podrn construirse con escuadras de madera, perfiles metlicos, celosas metlicas o de madera modulares, terraplenes de tierra, parciales o totales sobre tubos o combinaciones de stos u otros materiales.

b).- PROCESO CONSTRUCTIVO El lanzamiento mediante gras, la operacin de levantado debe ser cuidadosa y en puntos bien definidos de la viga, de manera que en la misma no se introduzcan esfuerzos para los que no ha sido calculada, en la prctica se recurre a compensar los momentos y se coloca una armadura adicional con los ganchos respectivos, por donde se hace pasar los cables para dicha operacin. En caso de usar obra falsa, una vez definidos el eje final, cotas de fundacin, coronamiento y rasante, as como cuantificado el terreno de fundacin y niveles de aguas y otros aspectos necesarios, el Contratista presentar clculos, planos y esquemas en donde se detallarn; tipos de material, dimensiones, uniones, conexiones especiales, proceso de ejecucin de la obra falsa y una memoria de clculo de respaldo. El Contratista deber prever aspectos constructivos como ser; contraflecha constructiva en los cabezales de la obra falsa, elementos especiales de ajuste, tirantes laterales para evitar el mnimo desplazamiento lateral del elemento vaciado, sistemas de liberacin de puntales y cimbras. No se admitir elementos de hormign postensado con desviacin del eje longitudinal. La obra falsa ser retirada cuidadosamente, una vez que el hormign haya adquirido la resistencia suficiente o de diseo, previa autorizacin del ingeniero supervisor y el puente debe quedar con las dimensiones y alineamiento especificados en los planos.

4.3.7.-TRABAJOS DIVERSOS. Los aparatos de apoyo, juntas, acabados y dispositivos de proteccin, se ejecutarn de acuerdo a la especificacin de Estructuras de hormign armado.

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5.-CONTROL DEL INGENIERO SUPERVISOR. 5.1.-NIVELACIN. Para que sea garantizada la ejecucin de la obra, atendiendo a las cotas fijadas en el proyecto, se emplear un sistema adecuado al tipo de obra, para el control de las deformaciones propias del hormigonado y/o postensado. Adems de los controles ya establecidos en las respectivas Especificaciones para los trabajos y materiales que integran la estructura, se efectuarn las verificaciones y controles ya detallados en la presente especificacin, as como tambin cualquier otra verificacin que juzgue necesaria el ingeniero supervisor.

6.- MEDICIN. La medicin se efectuar por metros lineales de elementos estructurales de hormign postensado, de los diferentes tipos y tamaos, colocados en su sitio, completos y aceptados. Cada elemento estructural incluir los aceros de armadura y para el postensado, conductos, anclajes, piezas, tuercas y todos los dems materiales contenidos en la unidad. El lanzamiento de vigas prefabricadas ser pagado por tramo de estructura, independiente del nmero de vigas previsto para cada tramo. En las estructuras de solucin cajn, la medicin ser por metro cbico de hormign, kilogramo de acero para postensado y acero de refuerzo, y por unidad de conos de anclaje, en conformidad con las especificaciones correspondientes.

7.- PAGO. Los elementos estructurales de hormign postensado medidos en conformidad al numeral 6, sern pagados a los precios unitarios contractuales, correspondientes a los tems de pago definidos y presentados en los formularios de propuesta. Dichos precios sern la compensacin total por el aprovisionamiento y colocacin de todos los materiales, incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de los trabajos prescritos en esta especificacin.

tem 10.4.8

Descripcin Viga Pretensada

Unidad M

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TEMS 10.4.09,10.4.10y 10.4.11

APOYO DE NEOPRENO SIMPLE, APOYO DE NEOPRENO COMPUESTO, Y JUNTAS DE DILATACION DE ACERO/GOMA

1.- DESCRIPCIN Este trabajo comprender el aprovisionamiento y colocacin de Aparatos de Apoyo de la clase, tipo y tamao fijados en los planos, de acuerdo a las presentes especificaciones.

2.- MATERIALES Los Aparatos de Apoyo podrn ser de cartn asfltico, neopreno simple o neopreno compuesto, segn se especifique en los planos. Apoyos de cartn asfltico: Est compuesto de cartn y alquitrn, el alquitrn debe cumplir con las especificaciones de la AASHTO M-52. Apoyos de neopreno simple: El neopreno deber cumplir con los requisitos establecidos en la norma AASHTO-525. Apoyos de neopreno compuesto: El neopreno deber cumplir con los requisitos establecidos en la norma AASHTO M-251. En particular, los aparatos sern de la dureza especificada (grado 60) y estarn fabricados como una unidad monoltica, con el nmero de cmaras de neopreno, chapas de acero y recubrimientos que se indican en los planos. Estos deben ser fabricados de las dimensiones indicadas en los planos y no podrn ser recortados en obra. Las planchas de apoyo elastomtricas sern del compuesto conocido como neopreno y debern estar moldeados en moldes bajo presin y calor. Las muestras de prueba debern estar de acuerdo con el Mtodo ASTM D-15, Parte B. Las propiedades fsicas debern llenar los requisitos establecidos en la siguiente Tabla: Propiedades Fsicas de Neopreno
PROPIEDADES FSICAS Dureza, ASTM D-2240 Resistencia mnima a la tensin, libras / pulgadas cuadrada, ASTM D-412 Alargamiento en la rotura, porcentaje mnimo 400 Ensayos acelerados para determinar caractersticas de envejecimiento a largo plazo. Envejecimiento en horno 70 hr./212 F, ASTM D-573; Dureza, puntos de cambio, mximo Resistencia a la tensin, % de cambio mximo 0 a + 15 0 a + 15 0 a + 15 350 300 50 50 5 GRADO 60 605 70 705

2,500

2,500

2,500

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126

Alargamiento en la rotura, % de cambio mximo 15 Ozono 1 PPM en aire por volumen 20% de deformacin 100+2 F ASTM D-1149 - 40 100 horas Deformacin permanente en compresin 22 hr./158 F; ASTM D 395 Mtodo B % mximo Tesura a temperaturas bajas ASTM D 797, a 40 F; mdulo de Young, en libras por pulgada cuadrada, mximo Ensayo de raspadura ASTM D 624 Matriz C, en libras por pulgada lineal, mnimo Ninguna Rajadura 25 Ninguna rajadura 25 Ninguna rajadura 25 - 40 - 40 15 15

10,000 225

10,000 250

10,000 225

PLOMO EN PLANCHA Este material deber llenar las exigencias fijadas por la Especificacin AASHTO M112, para el plomo comn desplatado. Las planchas debern ser de un grosor uniforme y exentas de grietas, costuras y otros defectos.

2.1.- JUNTAS DE DILATACIN a).- MATERIAL PREFABRICADO Este material tendr tal conformacin que en climas fros o calurosos no sufra deformaciones debido a su manipulacin en las obras, no permitindose que tenga ms de dos fajas delgadas de refuerzo. El material para juntas de dilatacin deber reunir los requisitos de cualquiera de los tipos abajo indicados a menos que se especifique de otra manera en los planos. TIPO I: Material moldeado de corcho, que deber estar compuesto de partculas limpias de corcho con resina sinttica como material ligante y de acuerdo al ensayo ASTM D544, Tipos I y IV, Corcho, de las Especificaciones para relleno de juntas de dilatacin para concretos. TIPO II: Material premoldeado de fibra bituminosa, compuesto de fibra de caa u otro tipo de fibra de naturaleza celular, firmemente aprensado y uniformemente impregnado con un ligante asfltico adecuado y que rena los requisitos del ensayo AASHTO M5952 de las Especificaciones para rellenos de juntas de dilatacin para concretos (tipo fibra bituminosa). TIPO III: Material bituminoso premoldeado que deber ser una composicin de asfalto o alquitrn, de calidad aprobada, y el bitumen uniformemente impregnado con un agregado conveniente para disminuir a un mnimo su fragilidad a bajas temperaturas. Este material deber llenar los siguientes requisitos al ser ensayado de acuerdo a la prueba AASHTO R42.

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Requisitos del Material Bituminoso Absorcin Deformacin Fragilidad no ms de 5% por peso no ms de 1

este material no deber resquebrajarse o quebrarse al ser sometido al ensayo de fragilidad

TIPO IV: Juntas de neopreno celulares que debern satisfacer los ensayos especificados en las normas de la ASTM.

b).- MATERIAL VACIADO PARA JUNTAS Deber estar constituido de un asfalto o un compuesto sellador de juntas de acuerdo a los siguientes requisitos: Asfaltado: Deber ser homogneo, libre de agua y no formar espuma al ser calentado a 200 C (392 F), debiendo reunir los siguientes requisitos. Requisitos del Material de Asfaltado Puntos de inflamacin: no menos de Punto de reblandecimiento (mtodo de anillo y bola) 200 C (392 F) 65 a 110 C (149 a 230 F) Penetracin a 0 C (32 F), 200 g, 60 segundos Penetracin a 25 C (77 F), 10 g, 5 segundos Penetracin a 46 C (115 F), 50 g, 5 segundos no ms de Prdida por calentamiento a 163 C (325 F), 50 g, 5 horas, no ms de Penetracin a 25 C (77 F), 100 g, 5 del residuo despus de calentado a 163 C (325 F) comparado con la penetracin del asfaltado antes de ser calentado, no menos de Ductibilidad a 250 C (77 F), no menos de Proporcin de bitumen Soluble en tetracloruro de Carbono no menos de bitumen Total (soluble en bisulfato de Carbono) no menos de 10 30 a 50 110 1%

60% 3 cm 99%

Composicin para sello de Juntas (Compuesto de Goma para Vaciado en Caliente): Las composiciones para sellado de juntas debern llenar los siguientes requisitos: El material utilizado deber derretirse a una consistencia propia para el vaciado y solidificarse al enfriarse a temperaturas atmosfricas corrientes. Debe tener la propiedad de adherirse a las paredes laterales de las juntas y quebraduras por fallas del hormign. No deber resquebrajarse o quebrarse cuando sea expuesto a bajas temperaturas.

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El material a ser ensayado deber reunir los siguientes requisitos. Requisitos del Material de Ensayo Penetracin, 0 C (32 F), 200 g, 60 segundos, no menos de Penetracin, 25 C (77 F), 150 g, 5 segundos Fluencia, 5 horas, 60 C (140 F) inclinacin 75 no menos de Adherencia y extensibilidad, 15 F 0.28 cm 0.45 a0.75 cm 0.5 cm 5 ciclos(*)

(*) No deber ocurrir resquebrajamiento del material o fractura en la ligazn del material y los pedazos de mortero.

3.- CONSTRUCCIN Y COLOCACIN Apoyos de cartn asfltico: Para la construccin se colocan lminas de cartn y asfalto intercaladas apiladas hasta completar el espesor indicado en los planos. La lmina de cartn deber tener el espesor indicado en los planos y el alquitrn se fundir y colocar en brocha sobre el cartn. Apoyo de Neopreno simple: Se colocar en una superficie plana, de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos. Apoyo de Neopreno compuesto: Se colocar en una superficie horizontal plana, cuyo eje deber coincidir perfectamente con el eje de apoyo de las vigas. Adems, el aparato de apoyo se colocar de modo que el lado paralelo al eje de la viga est ubicado tal como se indica en los planos.

4.- CONTROL POR EL SUPERVISOR Adems de los controles ya establecidos para los trabajos y materiales que integran la estructura y para garantizar las cotas determinadas en los planos, debern instalarse deflectmetros bajo la superestructura, en cantidades suficientes para controlar las deformaciones de la misma, durante las operaciones del hormigonado. Tolerancias en los apoyos de neopreno Longitud y ancho Espesor para una sola placa Valor medio = valor nominal Espesor para el total de placas (t) 10 mm< t <30 mm 30 mm< t <50 mm 50 mm< t <80 mm 0.5 mm 0.8 mm 0.9 mm 0 mm a + 5 mm 0.5 mm

Las placas de acero utilizadas en los apoyos de neopreno, debern tener como espesor mnimo 1 mm y estar de acuerdo con las exigencias de la ASTM A- 36.

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5.- MEDICIN La cantidad a pagar en este concepto se formar por el volumen en decmetros cbicos para los apoyos de neopreno simple y compuesto, indicados en los planos y aprobados por el Ingeniero.

6.- FORMA DE PAGO Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagarn a precios del contrato por unidad de medicin de los tems abajo detallados y que figuran en el programa de licitacin.

tem 10.4.9

Descripcin

Unidad

Apoyos de Neopreno Simple 10.4.10 Apoyos de Neopreno Compuesto 10.4.11 Junta de Dilatacin Acero/Goma

DM3

DM3

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TEM10.4.12 1.-DESCRIPCION

TUBO DE PVC 4

Este trabajo comprender la colocacin de drenes de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los alineamientos, cotas, tamaos, dimensiones y diseos existentes en los planos.

2.- MATERIALES Los tubos sern de PVC con espesor mnimo de la lmina de 5 a 6 mm. y debern cumplir con los requisitos establecidos en la norma ASTM D-1785. En caso de no existir en el mercado, se podr usar tubera de hierro fundido galvanizado y debern cumplir con los requisitos establecidos en la norma ASTM A-142.

3.- CONSTRUCCIN Los tubos se colocarn embebidos en el hormign, de forma que queden perfectamente empotrados. Los tubos en su parte inferior deben estar cortados en forma de sesgo a 45 y sobresalir 10 cm. de la losa.

4.- MEDICIN La cantidad a pagar por este concepto se formar por el nmero de metros lineales de tubo de desage interior para estructuras, del dimetro indicado en los planos colocados en obra y aprobados.

5.- FORMA DE PAGO Las cantidades determinadas en la forma antes indicada se pagarn a precios de contrato por unidad de medicin, para los tems abajo detallados y que figuran en el programa de licitacin. Dicho precio y pagos sern compensacin total en concepto de suministro y colocacin incluyendo mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la obra prescrita en esta seccin.

tem

Descripcin

Unidad

10.4.12

Tubo de PVC 4

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TEM 10.4.13 1.- DESCRIPCIN

BARANDADO DE PUENTES

Este trabajo consistir en la construccin de las barandas de puentes de hormign, ejecutadas de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con el diseo, alineamientos, acotamientos y dimensiones fijadas en los planos. a).- CLASIFICACIN Las barandas de puentes se clasificarn en barandas vaciadas en sitio, con postes prefabricados o vaciados en sitio y pasamanos vaciados en sitio o barandas prefabricadas en mdulos.

2.- MATERIALES 2.1. HORMIGN Los materiales para el hormign debern estar de acuerdo con las exigencias aplicables, establecidas en el tem de Hormign simple o como lo indique el ingeniero supervisor. 2.2. ACERO DE REFUERZO DE ALTA RESISTENCIA El acero de refuerzo deber cumplir los requisitos prescritos en el tem de Acero de refuerzo de alta resistencia.

3.- CONSTRUCCIN 3.1. GENERALIDADES Las barandas de los puentes se construirn de acuerdo con los alineamientos y cotas fijados en los planos y no debern reflejar desigualdad alguna en la estructura, a menos que se especifique de otro modo. Todos los postes de barandas se emplazarn verticalmente y debern ser aprobados por el Ingeniero. Las barandas no se colocarn en ningn tramo hasta que la cimbra o andamio haya sido retirado, permitiendo que el tramo tenga su apoyo propio. En caso de no verificarse lo arriba mencionado, las barandas debern ser rechazadas y el Contratista deber reemplazarlas por otra satisfactoria corriendo con los gastos que esto signifique. 3.2. TIPO DE HORMIGN Todo el hormign ser de la clase o clases indicadas en los planos y toda la construccin hecha de hormign deber llenar las exigencias especificadas en el tem de Hormign Simple.

4.- MEDICIN Y PAGO Cuando el pliego de licitacin contenga una cantidad estimada para cualquiera de los tems de pago abajo indicados, la cantidad determinada en la forma arriba expresada, ser pagada a los precios del

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contrato por unidad de medicin, como est abajo detallado y que figuren en el programa de licitacin. Dicho precio y pago constituir la compensacin total en concepto de suministro de todos los materiales, incluyendo toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para terminar la obra indicada en la presente seccin.

tem

Descripcin

Unidad

10.4.13

Barandado de Puentes

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TEM 10.4.14 1.- DESCRIPCIN.

CUNETA LATERAL REVESTIDA

Esta especificacin trata de la construccin de los dispositivos de drenaje para la conduccin de las aguas superficiales hasta las obras de arte, alcantarillas y puentes, tales como: Cunetas laterales en corte sin revestimiento o revestidas con mampostera de piedra; en los cortes en roca las cunetas sern parcialmente revestidas eliminndose el revestimiento en correspondencia con el talud en roca, conforme la indicacin del diseo. Cuneta de banquinas en corte y terrapln: se destinan a la conduccin del agua de lluvia que cae sobre los taludes y banquinas entre el inicio y fin de los cortes. Las cunetas de banquinas sern revestidas con mampostera de piedra conforme a la indicacin del diseo o como lo indique el ingeniero supervisor. Zanjas de pie de terrapln sin revestimiento y con revestimiento construidos sobre terrenos con inclinacin transversal pronunciada, destinadas a interceptar el agua y evitar la erosin del pie de los taludes, conforme indicacin del diseo o del ingeniero supervisor. Rpidas. Son obras de hormign ciclpeo destinadas a la conduccin del agua de las zanjas de coronacin, en los casos en que una depresin en tramos de corte impide la continuidad de escurrimiento de las zanjas de coronacin o donde existe una fuerte pendiente, vertiendo el agua sobre el talud. Las rpidas, como elementos de control de descarga pueden conectarse a la cuneta de corte o a alcantarillas. Eventualmente estos dispositivos conectan tambin las cunetas de banquinas de corte cuando stas existan. Canal Bajante. Es una estructura destinada a la descarga de aguas pluviales desde la salida de alcantarillas sobre terreno natural con fuerte pendiente o terraplenes grandes, con el objeto de evitar deterioros en taludes de la va y/o terrenos adyacentes. Las bajantes sern de gaviones y revestimientos segn lo determinan los planos o lo disponga el ingeniero supervisor. Control de materiales de arrastre en torrenteras son obras de gaviones, construidas aguas arriba de las alcantarillas de quebradas que presentan el fenmeno de arrastre de materiales y su objeto es controlar los materiales en suspensin que pueden colmatar y obturar las obras de drenaje transversal.

2.- MATERIALES. Los materiales empleados para revestimiento o construccin de los dispositivos de drenaje superficial debern satisfacer integralmente las especificaciones especiales siguientes, adems de las partes pertinentes de las Especificaciones Tcnicas Generales: a) b) Hormigones Simple tipo C Acero de refuerzo de alta resistencia

3.- EQUIPO. La naturaleza, capacidad, y cantidad de equipo a ser utilizado depender del tipo y dimensiones del servicio a ejecutar. El contratista presentar una relacin detallada del equipo a ser empleado en cada obra o en el conjunto de obras.

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Los equipos debern ser inspeccionados por el ingeniero supervisor, quin autorizar por escrito su empleo o cambio por otro adecuado.

4.- EJECUCIN. Las excavaciones se harn de acuerdo con las alineaciones, secciones transversales y cotas indicadas en el diseo u ordenadas por el ingeniero supervisor, para lo cual el contratista ejecutar los trabajos topogrficos de localizacin y referenciacin que sean necesarios. Se cumplir la especificacin. Donde hubiera necesidad de ejecucin de relleno para llegar a la cota de fundacin ste deber compactarse en capas con un espesor mximo de 15 cm. a la densidad especificada para la capa final de los terraplenes. Las dimensiones de los revestimientos o de los elementos a construirse debern obedecer rigurosamente las dimensiones y localizacin indicados en los planos u ordenadas por el ingeniero supervisor. El hormign de revestimiento para las zanjas y cunetas ser moldeado en sitio. El tipo de hormign de revestimiento para las zanjas y cunetas ser hormign tipo C. Cuando eventualmente se permita la preparacin manual, la arena y el cemento debern mezclarse secos hasta que la mezcla presente una coloracin uniforme, luego se agregar agua continundose con el mezclado. El revestimiento de zanjas y cunetas as como la construccin de otros dispositivos de drenaje debern ejecutarse inmediatamente despus de la excavacin, para evitar erosiones o depsitos en ellas. No ser permitido llenar las erosiones o depresiones con otro material que no sea del propio revestimiento. Los colchones de gaviones para proteccin del terreno en la salida de los desfogues de bordillos debern ser ejecutados sobre manta geotextil segn se indique en el diseo. Siempre que sea posible, los alambres debern ser fijados en el extremo de la salida con hormign armado. Adems se dejarn juntas transversales cada 5 metros, obtenidas mediante la colocacin de listones de 1 cm. de espesor y 3 cm. de altura los que despus sern retirados, llenndose el espacio con cemento asfltico mezclado con arena. En todas las piezas de hormign, continuas u hormigonadas por partes, las superficies de contacto del hormign anterior con el nuevo, sern raspadas con cepillo de acero, para dejarlas rugosas y limpias y as aumentar la adherencia entre ellas.

5.- CONTROL POR EL INGENIERO SUPERVISOR. El control de los materiales se efectuar de acuerdo a las especificaciones correspondientes, citadas en esta Especificacin. El ingeniero supervisor verificar las localizaciones, dimensiones, pendientes, cotas, alineamiento y mtodos constructivos, establecidos en el diseo, en la presente Especificacin, rdenes de Trabajo o por el ingeniero supervisor durante la construccin.

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6.- MEDICIN. Los trabajos ejecutados y aceptados sern medidos considerando las dimensiones definidas en el diseo, rdenes de Trabajo o indicadas por el ingeniero supervisor, de acuerdo a lo sealado a continuacin; donde, excepto si se indica lo contrario, en las obras de drenaje no se medir ni pagar aparte la excavacin y relleno, pues estas obras se considerarn una obligacin subsidiaria del contratista: Las obras lineales, tales como las cunetas revestidas, zanjas de coronamiento de cortes revestidas o no, los canales de pie de terrapln revestidos o no, los canales de banquinas de corte y de terraplenes revestidos, sern medidas por metro lineal siguiendo las inclinaciones indicadas en el diseo o instruidas por el ingeniero supervisor. Las cunetas laterales sin revestimiento no sern medidas ni pagadas a parte, pues se considera que forman parte del movimiento de tierras.

7.- PAGO. La construccin de los dispositivos de drenaje superficial, medidos sern pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los tems de pago incluidos en los Formularios de Propuesta. El pago de las obras conformadas por hormign ciclpeo, gaviones, geotextiles, etc. sern pagadas en los tems correspondientes. Dichos precios incluyen todos los trabajos, inclusive excavacin cualquiera que sea el tipo de material y rellenos compactados, preparacin, colocacin y curado de los hormigones y mamposteras, encofrados, apuntalamientos, aceros, juntas, as como todo y cualquier material, mano de obra, equipo, herramientas y transporte necesario para ejecucin de las obras de acuerdo a estas Especificaciones. Se pagar bajo las denominaciones:

tem

Descripcin

Unidad

10.4.14

Cuneta Lateral Revestida

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TEM 10.4.15Y 10.4.16 1.- DESCRIPCIN

EXCAVACIN ESTRUCTURAL Y RELLENO Y COMPACTADO ESTRUCTURAL

Este trabajo consistir en la excavacin necesaria para las fundaciones de puentes u otro componente como ser muros de contencin, muros de sostenimiento de gaviones. El relleno de reposicin del volumen excavado alrededor de las estructuras hasta el nivel del terreno natural y la evacuacin de todo el material excavado excedente estn incluidos en este trabajo y se efectuarn de acuerdo a estas especificaciones y ajustndose razonablemente a los planos o bien como disponga el Ingeniero supervisor. Este trabajo tambin deber incluir el suministro y colocacin del material de relleno granular aprobado, para reponer el material inadecuado que se encuentra debajo de las fundaciones de las estructuras. Los trabajos deben circunscribirse al rea que se determine entibar, para el efecto la excavacin debe ejecutarse con retroexcavadora o excavadora, segn el volumen lo requiera, no se admitir el uso de tractor para excavar, en el entendido que este equipo compromete mayor rea de trabajo, consiguientemente realiza mayor disturbio de las condiciones naturales, como ser mayor deforestacin y debilitamiento de las mrgenes de ro.

2.- MATERIALES 2.1. EXCAVACIN Tambin deber incluirse en este trabajo lo necesario en cuanto a agotamiento, bombeo, drenaje, entibado, apuntalado, la construccin necesaria de entramados y ataguas y en caso de ser necesario el uso de explosivos, as como el suministro de los materiales para tales obras y tambin la subsecuente remocin del entibado y ataguas. No se har ninguna discriminacin en cuanto a la clasificacin de distintos tipos de material que fuese encontrado. 2.2. RELLENO El material de relleno deber cumplir con los mismos requisitos que el material para terrapln compactado

3.- CONSTRUCCIN El contratista deber notificar al Ingeniero, con 10 das de anticipacin, de la iniciacin de cualquier excavacin para que pueda tomar las elevaciones y medidas de las secciones transversales del terreno natural. El terreno natural contiguo a la estructura no deber alterarse sin permiso del Ingeniero. Las zanjas o fosas para la cimentacin de las construcciones o fundaciones de las mismas, debern ser excavadas hasta las cotas indicadas en los planos o segn fuesen instruidas por el Ingeniero. Debern ser de suficiente tamao para permitir el emplazamiento de las estructuras en el ancho y longitud indicadas. La cota de la base de las funciones, segn se indica en los planos, se debe considerar aproximada y el Ingeniero puede ordenar por escrito el cambio de las dimensiones o cotas de tales estructuras.
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Cuando el terreno de cimentacin sea roca o un material duro, deber ser librado de todo material flojo y cortado para que tenga una superficie firme, ya sea plana, escalonada o endentada, segn ordene el Ingeniero. Todas las grietas y rendijas debern ser limpiadas y en lechadas con cemento. Toda piedra suelta o desintegrada y los estratos menudos, debern ser removidos. La cota de fundacin deber estar como mnimo un metro por debajo del nivel ms bajo de la roca. Cuando la fundacin tenga que apoyarse sobre material que no sea roca, la excavacin hasta la cota de fundacin no deber hacerse sino hasta justamente antes de que dicha fundacin vaya a ser colocada. Cuando el material en que se apoya la cimentacin fuese blando, fangoso o de otro modo inadecuado a juicio del Ingeniero, el Contratista deber remover ese material inadecuado y rellenar con material granular aprobado. Este relleno de cimentacin deber ser colocado y compactado en capas de 15 cm. cada una, hasta que alcancen la cota de fundacin. En caso de utilizar equipo para la excavacin, sta se efectuar hasta 50 cm. sobre la cota de fundacin final, realizndose el resto de la excavacin en forma manual. Cuando se llegue a cota de fundacin, esta superficie deber ser nivelada mediante un empedrado o una capa de hormign pobre por debajo de la cota de fundacin definitiva. El estudio de suelos efectuado ha determinado que existen fuertes corrientes de agua subterrnea, para el efecto el Contratista debe tener en cuenta la necesidad de utilizar la cantidad y potencia de las bombas para agua necesarias. Adems se deber construir un sistema de canales perimetral alrededor de la fundacin con la finalidad de evitar que exista agua en la superficie nivelada reservando en consecuencia un espacio adicional para este fin.

4.- UTILIZACIN DE LOS MATERIALES EXCAVADOS Todo el material excavado en la medida que sea adecuada, debe ser utilizado como relleno. El material excedente, aun cuando provisionalmente fuera permitido, dentro de un curso de agua, deber ser eliminado en tal forma que no obstruya la corriente ni perjudique en modo alguno la eficiencia o el aspecto de la construccin. En caso necesario, el Ingeniero podr ordenar el depsito en un lugar donde no implique perjuicio a la obra o el medio ambiente. El transporte antes indicado no ser motivo de pago adicional alguno. En ningn momento se deber depositar material excavado de manera que ponga en peligro la construccin parcialmente terminada.

5.- ENTIBADO, ENCOFRADO Y TRABAJOS AFINES Se debe utilizar ataguas apropiadas y prcticamente impermeables donde quiera que se encuentren estratos o napas freticas situadas por encima de la cota de fundacin. El Contratista deber presentar dibujos de detalle que muestren su mtodo propuesto para la construccin de ataguas. Las ataguas o entibado para la construccin de fundaciones debern, por lo general, ser colocados muy por debajo del fondo de las zapatas y debern estar bien apuntaladas. Por lo general, las dimensiones interiores de las ataguas deben ser tales que permitan el espacio libre suficiente para la

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construccin de encofrados y la inspeccin de sus exteriores, as como para permitir el bombeo fuera de los encofrados. Los encofrados debern ser construidos de manera que protejan al hormign fresco contra el dao que podra causar una repentina crecida de la corriente de agua, as como para evitar daos por erosin a la fundacin. No deber dejarse ningn maderamen ni apuntalamiento en los encofrados de modo que se introduzcan hacia el interior de la infraestructura, excepto cuando se tenga permiso por escrito del Ingeniero. Cualquier bombeo que se permita desde el interior de alguna parte cerrada de la fundacin, deber ser efectuado de modo que excluya la posibilidad de que alguna parte del hormign pudiese ser arrastrada por el agua. Cualquier bombeo que fuese necesario durante el colado de hormign o por lo menos 24 horas despus del mismo, deber ser efectuado desde un sumidero apropiado que se encuentre fuera del encofrado. El bombeo para agotar un encofrado sellado no se deber comenzar hasta que el sello se encuentre suficientemente fraguado para resistir la presin hidrosttica. A menos que fuese dispuesto de otro modo, los encofrados, ataguas y apuntalamiento correspondiente, debern ser retirados por el Contratista una vez terminada la infraestructura, de manera que no alteren o daen la obra ya terminada. Toda operacin de bombeo que se permita ejecutar desde el interior de una fundacin, deber efectuarse de modo que se excluya la posibilidad de que alguna parte del hormign pueda ser arrastrada por el agua. Cualquier bombeo que fuese necesario durante el vaciado del hormign, o por un perodo de por lo menos 24 horas despus, deber efectuarse desde una colectora apropiada que se encuentre fuera de los moldes del hormign. El bombeo para desagotar una fundacin sellada no se deber comenzar hasta que el sello se encuentre suficientemente fraguado para resistir la presin hidrosttica. A menos que fuese dispuesto de otro modo, las ataguas con todas las tablestacas y apuntalamientos correspondientes, debern ser retirados por el Contratista despus de terminada la infraestructura. Dicha remocin deber efectuarse de manera que no afecte ni dae la mampostera o el hormign terminados.

6.- MEDICIN El volumen de excavacin ser la cantidad de metros cbicos desde el nivel que efectivamente se requiera agotamiento, medidos en su posicin original, de material excavado y aceptado, de acuerdo a los planos o como fuese ordenado por el Ingeniero, exceptuando lo anteriormente indicado. En ningn caso ser incluido en la medicin para pago de los siguientes volmenes: El volumen exterior de los planos verticales situados a 50 cm. fuera y paralelos a las caras laterales de la estructura. En el caso de excavacin en roca y excavacin en roca con agotamiento no existe sobre ancho de 50 cm. El volumen exterior de las lneas de desage inferiores mostradas en los planos (sin ancho adicional para excavacin) y los lmites exteriores de relleno para cimentacin que fuesen ordenados por el Ingeniero. Tampoco sern medidos los volmenes de cualquier excavacin practicada antes de tomar perfiles y mediciones del terreno natural.

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El volumen de relleno para la cimentacin corresponder a la cantidad de metros cbicos, medidos en su posicin final del material granular efectivamente suministrado y compactado debajo de las estructuras para obtener la cota correspondiente a sus fundaciones, o para sustituir materiales inadecuados existentes en las cotas indicadas para fundacin, segn lo especificado y ordenado puesto en su lugar y aceptado. Los rellenos que estn comprendidos dentro de los lmites de los terraplenes, tales como estribos de puentes, muros de contencin, donde exista ancho igual o superior a 3.0 m que permita la compactacin mecanizada, ser medida dentro del tem de terrapln conforme a la Especificacin de Terrapln compactado. El relleno de las reas excavadas en terreno natural ser medido considerando las dimensiones establecidas para las excavaciones. En el caso de muros de contencin, el relleno junto a los mismo ser medido por separado hasta alcanzar uno de los siguientes valores: altura superior del muro o ancho del relleno de 3.0 m. A partir de esta cota el relleno ser medido conforme a Especificacin de Terraplenes.

7.- FORMA DE PAGO La cantidad ante establecida ser pagada al precio unitario del contrato por unidad de medida para el tem de pago que se detalla abajo, cuyo precio significar la compensacin total por el trabajo prescrito en esta seccin. No se har ningn pago directo por entibado, bombeo, agotamiento, drenaje de agua, uso de explosivos, relleno para fundaciones, ni por el relleno para llenar los vacos producto de la excavacin, debiendo el costo de estos trabajos incluirse en el tem de pago para excavacin consignado en la lista de precio. En todos los casos, el apuntalamiento, las ataguas, el tablestacado y los rellenos que sean necesarios para ejecutar las excavaciones estn incluidos dentro de estos tems.

tem 10.4.15

Descripcin

Unidad

Excavacin estructural con agotamiento y entibado 10.4.16 Relleno y Compactado estructural

M3 M3

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TEM 10.4.18

MANTA GEOTEXTIL

1. DESCRIPCIN Esta especificacin comprende la provisin y colocacin de manta geotextil, segn se contemple en el sistema de drenaje y obras complementarias, conforme a los planos.

2. MATERIAL La manta geotextil ser de tipo no tejido, fabricada con filamentos continuos 100% polister que se entrelazan en mltiples direcciones. Su proceso de fabricacin deber conferir al producto una elevada resistencia a la traccin y al rasgado, as como tambin una alta capacidad filtrante. La manta geotextil deber cumplir con las especificaciones AASHTO M288-90. Adems las caractersticas que se debern cumplir son las siguientes: 3. EQUIPOS Equipos y herramientas a ser utilizadas sern adecuadas para el transporte, manejo, corte y unin de la manta geotextil. Permeabilidad Permisividad Espesor Porosidad Resistencia al punzonamiento Resistencia al rasgamiento min. 0.5 cm/seg min. 3.0 seg-1 normal 2 mm 90% min. 130 Kg/cm2 min. 110 Kg/cm2

4. FORMAS DE EJECUCIN Una vez que se comience la construccin de las obras hidrulicas, se proceder a la limpieza de la superficie de asiento del elemento, debiendo en todo caso estar libre de toda suciedad o elementos sueltos. Inmediatamente despus, se colocar el geotextil asegurado que tenga un soporte adecuado que garantice el recubrimiento en toda superficie y siguiendo la forma geomtrica del muro o elemento, como se indica en los planos respectivos. Se sujetar el geotextil en sus extremos superior e inferior, cuidando de que tengan los traslapes entre el manto geotextil tanto horizontal como verticales de por lo menos 0.20 m. de longitud. Los traslapes debern ser cosidos con una hebra de material similar recomendado por el fabricante. Antes de proceder a tapar el geotextil, el contratista solicitar autorizacin escrita del ingeniero supervisor para realizar tal trabajo. No se permitir echar piedras o material sobre el geotextil hasta que su proteccin con material comn o material de filtro, segn se especifique, haya sido realizada.

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5. CONTROL POR EL INGENIERO SUPERVISOR El control por el ingeniero supervisor ser realizado siguiendo la presente especificacin y los requerimientos de los planos. Se exigir el cumplimiento de los requisitos mnimos para el geotextil, a travs de la presentacin de certificados del fabricante y a pruebas que se hagan a costo del contratista. Todo el material que no cumpla satisfactoriamente ser rechazado.

6. MEDICIN La manta geotextil ser medida en metros cuadrados utilizados y colocados. Los traslapes no sern tomados en cuenta. La manta colocada ms all de lo indicado en los planos no ser medida.

7. PAGO El trabajo ejecutado con materiales y herramientas aprobados, medido de acuerdo a lo determinado en el prrafo anterior, ser pagado segn el precio unitario de la propuesta aceptada. Este precio incluir la compensacin total por provisin, transporte y colocacin del geotextil, relleno con material del lugar que est libre de arcillas, incluyendo mano de obra, suministro de material, herramientas, costo de los ensayos de laboratorio y trabajos adicionales que pudieran requerirse.

tem 10.4.17 Manta Geotextil

Descripcin

Unidad

M2

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TEM 10.4.18 1.-DESCRIPCIN.

MATERIAL FILTRANTE

El material filtrante es un conjunto de dispositivos ejecutado de acuerdo a caractersticas geomtricas y fsicas que favorecen el escurrimiento de aguas subterrneas. El material filtrante se identifica con la construccin de drenes longitudinales en los muros de contencin.

2.-MATERIALES. 2.1. MATERIAL DRENANTE. El material drenante ser del tipo de granulometras de las normas AASHTO M-43, exento de materia orgnica, terrones de arcilla u otros materiales perjudiciales, segn la siguiente gradacin. Tamices (AASHTO M-92) 3 N 4 N 200 2.2. MANTA GEOTEXTIL. Las mantas de geotextil que tienen funcin filtrante, debern ser no tejidas y cumplirn con la norma como se describe en la especificacin Manta Geotextil. Porcentaje en peso que pasa el tamiz 100 20 50 0 - 10

3.- EQUIPO. La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a ser utilizado depender del tipo y dimensiones del servicio a ejecutar. El contratista presentar una relacin detallada del equipo a ser empleado en cada obra o en el conjunto de obras para su anlisis y aprobacin por parte del ingeniero, quien podr instruir al contratista que modifique su equipo a fin de hacerlo ms adecuado a los objetivos de la obra.

4.- EJECUCIN. En los muros de contencin, toda la seccin del trasds y el terrapln, queda confinada el material filtrante, se debe utilizar material filtrante con un mnimo de 0,20 m de espesor, la cual se llenara hasta alcanzar la cota de subrasantes, con material granular clasificado proveniente de lecho de ro u otro origen, que cumpla con un desgaste no mayor a 50% por el ensayo de Los ngeles y con la gradacin indicada a continuacin. Este tipo de subdren se construye paralelamente al eje de la carretera en los trasds de los muros de contencin, su funcin consiste en controlar el nivel de las aguas circundantes fuera de los lmites del paquete estructural del pavimento.

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Cuyas dimensiones estn indicadas en los planos de detalle. Son utilizados cuando la napa fretica se localiza a menos de 1,50 m por debajo de la cota final de la subrasante en las pocas lluviosas. El material drenante ser colocado en capas de 15 cm acomodadas con compactadoras vibratorias manuales hasta el nivel superior de los Subdrenes indicados en los planos. Cuanto ms rpido se capta el agua en la obra se garantiza mayor durabilidad, debido a que el exceso de agua en la plataforma afecta las propiedades geomecnicas, los mecanismos de transferencia de agua, incrementos de presiones de poros, supresiones de flujo, presiones hidrostticas y la susceptibilidad a los cambios volumtricos, asegurando de esta manera, una estructura vial con adecuado drenaje para evitar el envejecimiento prematuro del pavimento.

5.- CONTROL POR EL INGENIERO SUPERVISOR. El control de los materiales se realizar de acuerdo a lo establecido en el numeral 2 de esta especificacin tcnica. El ingeniero supervisor verificar la localizacin, dimensiones, pendientes, cotas, alineamientos, tolerancias y mtodos constructivos establecidos en los planos, o las instrucciones del ingeniero supervisor, y en las presentes especificaciones.

6.- MEDICIN. Los Subdrenes sern medidos en metros cbicos (m3), de acuerdo con el tipo de subdren, de conformidad con el diseo, aceptado y aprobado por el ingeniero supervisor. El transporte del material filtrante no ser medido por separado. Los volmenes excedentes a los indicados en el diseo o por el Fiscal no sern computados.

7.- PAGO. Los dispositivos de material filtrante medidos de conformidad al numeral 6 de la presente especificacin, sern pagados a los correspondientes precios unitarios contractuales. El pago comprender la compensacin total por concepto de suministro de todos los materiales, transporte, colocacin aceptada por el ingeniero supervisor, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de cada tem por el nmero segn la unidad indicada en esta especificacin.

tem 10.4.18 Material filtrante

Descripcin

Unidad

M3

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TEM 10.4.19 1. DESCRIPCIN.

TUBERA DE CONCRETO SIMPLE

Este trabajo consiste en suministro, transporte, almacenamiento, manejo y colocacin de tubera en concreto simple, con los dimetros, alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos del proyecto u ordenados por el Fiscal. Esta actividad; comprende adicionalmente la construccin del solado y el atraque a lo largo de la tubera; el suministro de mortero para las juntas de los tubos y la construccin de estas y las conexiones a cabezales u obras existentes o nuevas y la remocin y disposicin del material sobrante.

2. MATERIALES. 2.1 Tubera La tubera que suministre el Constructor deber cumplir los requisitos de materiales, diseo y manufactura establecidos en la Especificacin Tcnica 10.4 precedente (ITEMS 10.4.1, 10.4.2, 10.4.3, 10.4.4, 10.4.5, 10.4.6, 10.4.20, 10.4.21 HORMIGN SIMPLE TIPO A B C E P , HORMIGON CICLOPEO y HORMIGON PARA ALCANTARILLAS)del Manual de Carreteras Tomo4 Puentes y Estructuras Volumen III Especificaciones Tcnicas para la Construccin. Los tubos debern ser elaborados con una mezcla homognea de concreto, de calidad tal, que aquellos cumplan los requisitos de resistencia al aplastamiento, absorcin y permeabilidad indicados en la Tabla 10.4.20.1 y determinados de acuerdo con las normas de ensayo respectivamente.

TABLA 10.4.20.1: Requisitos Fsicos para Tuberas de Concreto Simple

CLASE I
DIMETRO NOMINAL INTERNO (mm) ESPESOR MNIMO DE PARED (mm) RESISTENCIA MNIMA TRES APOYOS (kN/m)

CLASE II
ESPESOR MNIMO DE PARED (mm) RESISTENCIA MNIMA TRES APOYOS (kN/m)

CLASE III
ESPESOR MNIMO DE PARED (mm) RESISTENCIA MNIMA TRES APOYOS (kN/m)

ABSORCIN MXIMA

MTODO A

MTODO B

450 500 600

38 42 54

32 33 38

50 55 72

44 47 52,5

57 65 85

48 53,5 54

9,00% 9,00% 9,00%

8.5% 8.5% 8.5%

Nota: Para dimetros internos superiores a 600 mm, se deber utilizar tubera de concreto reforzado .

En todo caso, el tamao mximo nominal del agregado grueso no podr exceder de 19.0 mm (3/4)y la mezcla no podr contener menos de trescientos treinta kilogramos (330 kg) de cemento por metro cubico (m3) de concreto. Asimismo la relacin agua/material cementante no debe exceder de 0.53 en masa. Cada tubo deber tener una longitud aproximada de entre ochenta y ciento veinte centmetros (0.80 m - 1.20 m) y sus extremos debern estar diseados de manera que permitan un encaje adecuado entre ellos, formando un conducto continuo con una superficie interior lisa y uniforme.

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Adicionalmente los tubos debern cumplir con los requisitos de permeabilidad especificados en la Norma. 2.2 Material para Solado y Atraque El solado y atraque para la tubera se ejecutaran en concreto simple, clase E, segn lo especificado en el Numeral 2.1 Hormign Simple del Numeral 10.4 (Hormign Simple, Hormign Ciclpeo y Hormign para Alcantarillas) del presente Volumen.

3. EQUIPO. Se debern proveer principalmente, equipamiento para la produccin de agregados ptreos y fabricacin y curado de la mezcla de concreto, moldes para la fabricacin de los tubos, y equipos para su transporte y colocacin en el sitio de las obras.

4. EJECUCIN DE LOS TRABAJOS. 4.1 Preparacin y Excavacin del Terreno Base Cuando el fondo de la tubera se haya proyectado a una altura aproximadamente igual o, eventualmente, mayor a la del terreno natural, este se deber limpiar, excavar, rellenar, conformar y compactar, de acuerdo con lo especificado en los artculos de: Desmonte y Limpieza; Excavaciones Varias; y Terraplenes,

De manera que la superficie compactada quede quince centmetros (15 cm) debajo de las cotas proyectadas del fondo exterior de la tubera. El material utilizado en el relleno deber clasificar como adecuado o seleccionado segn su especificacin, y su compactacin deber ser, como mnimo, el noventa y cinco por ciento(95%) de la mxima obtenida en el ensayo modificado de compactacin (norma de ensayo (AASTHO T-95), previa la correccin que sea necesaria por presencia de partculas gruesas, segn lo establece la normativa de terraplenes compactados. Cuando la tubera se vaya a colocar en una zanja excavada, esta deber tener en lo posible caras verticales, cada una de las cuales deber quedar a una distancia suficiente del lado exterior de la tubera, que permita la construccin del solado y rellenos en el ancho mencionado en el numeral 4.2 previo, o segn indicado por el Fiscalizador. El fondo de la zanja deber ser excavado a una profundidad no menor a quince centmetros (15 cm) debajo de las cotas especificadas del fondo de la tubera. Dicha excavacin se realizara conforme se indica la especificacin de Excavaciones Varias, previo el desmonte y limpieza requeridos. Cuando una corriente de agua impida la ejecucin de los trabajos, el Contratista deber desviarla hasta cuando se pueda conducir a travs de la tubera.

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4.2 Solado Una vez preparada la superficie, se colocara el solado en un espesor no menor de quince centmetros (15 cm) y en un ancho equivalente al dimetro ms exterior de la tubera ms 30 cm a cada lado o el establecido por el Interventor, empleando un concreto de las caractersticas descritas en el Numeral 10.4 de esta especificacin. 4.3 Colocacin de la Tubera La tubera se colocara mientras el concreto del solado este fresco, en forma ascendente, comenzando por el lado de salida y con los extremos acampanados o de ranura dirigidos hacia el cabezal o caja de entrada de la obra. El fondo de la tubera se deber ajustar a los alineamientos y cotas sealadas en los planos del proyecto. 4.4. Juntas Las juntas de los tubos deben estar diseadas y los extremos de los tubos conformados de tal manera que estos se puedan unir ofreciendo un conducto continuo e impermeable. Se deben aceptar las juntas con empaque de caucho que brinden total estanqueidad a las tuberas. Tambin se aceptan juntas con mortero o lechada para lo cual debern ser humedecidas completamente antes de hacer la unin con mortero. Previamente a la colocacin del tubo siguiente, las mitades inferiores de las campanas o ranuras de cada tubo, debern ser llenadas con mortero de suficiente espesor para permitir que la superficie interior de los tubos quede a un mismo nivel. Despus de colocar el tubo, el resto de la junta se llenara con el mortero, usando una cantidad suficiente para formar un anillo exterior alrededor de la junta. El interior de la junta deber ser limpiado y alisado. Despus del fraguado inicial, el mortero de los anillos exteriores deber ser protegido contra el aire y el sol con una cubierta de tierra saturada o una arpillera hmeda. El mortero para las juntas de la tubera deber estar constituido por una (1) parte de cemento Portland y tres (3) partes de arena para concreto, medidas por volumen en estado seco, con el agua necesaria para obtener una mezcla seca pero trabajable. Alternativamente, se podr emplear una lechada espesa de cemento Portland. Para las juntas con lechada de cemento, se debern emplear moldes u otros medios aprobados por el Fiscal de Obra, para retener la lechada vertida o bombeada. El interior de la junta deber ser limpiado y alisado. 4.5 Atraque Tan pronto se hayan asentado los tubos en la mezcla, y una vez endurecido el mortero o la lechada de las juntas, se atracaran a los lados, con una mezcla igual a la utilizada en el solado, hasta una altura no menor de un cuarto (1/4) del dimetro exterior del tubo. 4.6 Relleno Una vez el atraque haya curado suficientemente, se efectuara el relleno de la zanja conforme lo que al respecto seala la especificacin de Rellenos para estructuras. Este debe tener como mnimo 60 centmetros medidos desde la cota clave hasta el terreno natural o subrasante.

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4.7 Limpieza Terminados los trabajos, el Constructor deber limpiar la zona de las obras y retirar los materiales sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Interventor, de acuerdo con procedimientos aprobados por este. 4.8 Manejo Ambiental Todas las labores y trabajos que se lleven a cabo se realizaran teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales; as como acorde a lo que establece el Manual de Carreteras del Paraguay.

5. CONTROL DE LAS OBRAS. 5.1 Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantara los siguientes controles principales: Verificar que el Constructor emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. Comprobar que los tubos y dems materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificacin. Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aprobado. Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubera estn de acuerdo con los requerimientos de los planos. Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Constructor. 5.2 Condiciones Especficas para la Recepcin y Tolerancias Admisibles 5.2.1 Calidad de la Tubera El Fiscalizador se abstendr de autorizar el empleo de tubos que presenten: Fracturas o grietas que atraviesen la pared, excepto una grieta en el extremo que no exceda el espesor de la junta. Defectos que indiquen dosificacin, mezcla o moldeo inadecuados. Defectos superficiales tales como hormigueros y textura abierta. Extremos daados que impidan la construccin de juntas aceptables. Planos de los extremos de los tubos que no sean perpendiculares al eje longitudinal. Sin embargo se deben respetar las variaciones especificadas en la tabla 10.4.20.2 de la presente especificacin. Los tubos pueden ser sometidos a reparaciones, en caso de que sea necesario, debido a imperfecciones originadas en el proceso de fabricacin o a defectos originados durante la manipulacin. En tal caso, los tubos sern aceptables si en opinin de la Fiscalizacin el tubo reparado satisface los requisitos de esta norma. El Contratista deber suministrar al Fiscal hasta el medio por ciento (0.5%) del nmero de tubos de cada dimetro incluidos en la obra, sin que en ningn caso sean menos de dos (2) piezas. Los tubos debern encontrarse sanos y tener la longitud completa.

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El ensayo de resistencia al aplastamiento se efectuara sobre por lo menos el setenta y cinco por ciento (75%) de los tubos recibidos para ensayo. La tubera se considerara satisfactoria, si todos los tubos de prueba igualan o exceden la resistencia mencionada en la Tabla 10.4.20.1. Si uno o ms tubos no cumplen este requisito, el Constructor deber suministrar, a su costa, dos tubos por cada tubo insatisfactorio y el embarque solo ser aceptado cuando todos los tubos adicionales cumplan el requisito de resistencia. De cada tubo satisfactorio, se tomara una muestra para el ensayo de absorcin, la cual deber tener un rea entre setenta y siete y ciento veintinueve centmetros cuadrados (77 cm 2 - 129 cm2), un espesor igual al de la pared del tubo y estar exenta de astillamientos o grietas visibles. El embarque solo se considerara satisfactorio si todas las muestras ensayadas cumplen el requisito de absorcin. 5.2.2 Tolerancias en las dimensiones de los tubos Se permitirn las variaciones determinadas en la Tabla 10.4.20.2. El Fiscalizador rechazara los tubos de concreto simple cuyas dimensiones excedan las tolerancias establecidas en la Tabla 10.4.20.2.
TABLA 10.4.20.2: Tolerancias Permitidas en las Dimensiones de Tubos de Concreto Simple
DIMETRO NOMINAL INTERNO (mm) VARIACIN (+ -) PERMITIDA EN DIMETRO NOMINAL INTERNO DISMINUCIN PERMITIDA EN ESPESOR DE PARED * DISMINUCIN PERMITIDA EN LONGITUD DEL TUBO ** VARIACIN PRDIDA DE PERMITIDA EN LA LONGITUD DE DOS RECTITUD LADOS OPUESTOS

450 500 600

6 mm 8 mm 10 mm

3 mm 3 mm 3 mm

13 mm 13 mm 13 mm

EL MAYOR VALOR
ENTRE 6 mm 2 % DEL DIMETRO NOMINAL

HASTA 10 mm POR METRO DE LONGITUD

* Respecto de los valores de la tabla 10.4.20.1, o el determinado por el Fabricante si estos son mayores ** Respecto de la longitud especificada por el Fabricante

5.2.3 Concreto para Solado En relacin con la calidad de los materiales para la mezcla, se aplicaran los criterios expuestos en el Numeral 10.4 de la presente Especificacin Tcnica. En relacin con la calidad de la mezcla elaborada, se aplicara lo descrito en el mismo numeral. Por lo tanto, en caso de discrepancia en la resistencia de los ncleos tomados en la obra no es satisfactoria, el Fiscal rechazara el volumen del concreto correspondiente y el Contratista deber demoler la obra ejecutada, remover los escombros, cargarlos, transportarlos y depositarlos en sitios aprobados y mediante procedimientos satisfactorios para el Interventor y reconstruir el rea afectada con una mezcla satisfactoria, operaciones que deber realizar sin costo alguno para el Contratante. El Fiscalizador no autorizara la colocacin del concreto para solado, si la superficie de apoyo no se encuentra correctamente preparada.

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5.2.4 Calidad del Producto Terminado La tubera ser objeto de rechazo si en tramos rectos presenta variaciones de alineamiento de ms de diez milmetros por metro de longitud (10 mm/m). El Fiscal; tampoco aceptara los trabajos si, a su juicio, las juntas estn deficientemente elaboradas. Todos los materiales defectuosos y los desperfectos en los trabajos ejecutados debernser reemplazados y subsanados por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Fiscalizador y a plena satisfaccin de este.

6. MEDICIN. Esta obra ser medida en metros lineales (ml) - aproximada al decmetro, por tubera de concreto simple suministrada y colocada de acuerdo con los planos de acuerdo con el tipo de la misma, de conformidad con el diseo, aceptado y aprobado por el Fiscal. Cuando la fraccin centesimal sea igual o superior a cinco centsimas ( 0.05), la aproximacin se realizara al decmetro superior y si es menor, se realizara al decmetro inferior. La medida se har entre las caras exteriores de los extremos de la tubera o los cabezales, segn sea el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubera. No se medir, para efectos de pago, ninguna longitud de tubera colocada fuera de los lmites autorizados por el Fiscalizador. El transporte del material no ser medido por separado.

7. PAGO. El pago por la tubera ser acorde a su medida y segn dimetro de conformidad al Numeral 6 de la presente especificacin, y sern pagadas a los correspondientes precios unitarios contractuales. El pago comprender la compensacin total por concepto de suministro de todos los materiales, transporte, colocacin aceptada por el Fiscalizador, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de cada tem por el nmero segn la unidad indicada en esta especificacin.

tem

Descripcin

Unidad ml ml ml

10.4.19.a Tubera de concreto simple de dimetro 450 mm 10.4.19.b Tubera de concreto simple de dimetro 500 mm 10.4.19.c Tubera de concreto simple de dimetro 600 mm

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TEM 10.4.20 1. DESCRIPCIN.

TUBERA DE CONCRETO REFORZADO

Este trabajo consiste en suministro, transporte, almacenamiento, manejo y colocacin de tubera en concreto reforzado, con los dimetros, alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos del proyecto u ordenados por el Fiscal. Esta actividad; comprende adicionalmente la construccin del solado y el atraque a lo largo de la tubera; el suministro de mortero para las juntas de los tubos y la construccin de estas y las conexiones a cabezales u obras existentes o nuevas y la remocin y disposicin del material sobrante.

2. MATERIALES. 2.1 Tubera La tubera que suministre el Constructor deber cumplir los requisitos de materiales, diseo y manufactura establecidos en la Especificacin Tcnica 10.4 precedente (ITEMS 10.4.1, 10.4.2, 10.4.3, 10.4.4, 10.4.5, 10.4.6, 10.4.20, 10.4.21 HORMIGN SIMPLE TIPO A B C E P , HORMIGON CICLOPEO y HORMIGON PARA ALCANTARILLAS)del Manual de Carreteras Tomo Puentes y Estructuras Volumen III Especificaciones Tcnicas para la Construccin), as como lo establecido en la Especificacin AASHTO M-170M. Los tubos debern ser elaborados con una mezcla homognea de concreto, de calidad tal, que aquellos cumplan los requisitos de resistencia al aplastamiento, absorcin y permeabilidad indicados en la Tabla 10.4.20.1 y determinados de acuerdo con las normas de ensayo respectivamente. La clase de tubera, su dimetro interno, se debern indicar en los planos del proyecto. Los extremos de los tubos y el diseo de las juntas debern ser tales, que se garantice un encaje adecuado entre secciones continuas, de manera que brinden un conducto continuo y libre de irregularidades en la lnea de flujo. El concreto deber ser de la clase A definida en la Especificacin Tcnica 10.4 precedente. Los requisitos de resistencia al agrietamiento y rotura que deben cumplir los tubos son lo especificado en la presente norma. 2.2 Material para Solado y Atraque El solado y el atraque se construirn con material para sub-base granular, cuyas caractersticas debern satisfacer lo establecido en el Inciso 2.1 del Numeral10.3.1 y el Inciso 2.1 del Numeral10.3.2de la Especificacin Tcnica presente. 2.3 Sello para Juntas Las juntas para las uniones de los tubos se sellaran con empaques flexibles, que con mortero o lechada de cemento. Si se emplea mortero, este deber ser una mezcla volumtrica de una (1) parte de cemento Portland y tres (3) de arena aprobada, con el agua necesaria para obtener una mezcla seca pero trabajable.

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3. EQUIPO. Se debern proveer principalmente, equipamiento para la produccin de agregados ptreos y fabricacin y curado de la mezcla de concreto, moldes para la fabricacin de los tubos, y equipos para su transporte y colocacin en el sitio de las obras, as como herramientas adecuadas para la correcta colocacin del refuerzo.

4. EJECUCIN DE LOS TRABAJOS. 4.1 Preparacin y excavacin del terreno base Cuando el fondo de la tubera se haya proyectado a una altura aproximadamente igual o, eventualmente, mayor a la del terreno natural, este se deber limpiar, excavar, rellenar, conformar y compactar, de acuerdo con lo especificado en los artculos de: Desmonte y Limpieza; Excavaciones Varias; y Terraplenes, De manera que la superficie compactada quede quince centmetros (15 cm) debajo de las cotas proyectadas del fondo exterior de la tubera. El material utilizado en el relleno deber clasificar como adecuado o seleccionado segn su especificacin, y su compactacin deber ser, como mnimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la mxima obtenida en el ensayo modificado de compactacin (norma de ensayo ASTM 90), previa la correccin que sea necesaria por presencia de partculas gruesas, segn lo establece la normativa de terraplenes compactados. Cuando la tubera se vaya a colocar en una zanja excavada, el ancho de esta deber ser igual al dimetromas exterior de los tubos ms sesenta centmetros (60 cm), salvo que el Fiscalizador, o los planos ordenen un valor diferente. 4.2 Solado Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocara una capa o solado de material granular, que cumplan con las caractersticas de material para sub-base, de quince centmetros (15) de espesor compactado, y un ancho igual al dimetromas exterior de la tubera ms sesenta centmetros (60 cm). La superficie acabada de dicha capa deber coincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la tubera y su compactacin mnima ser del noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad mxima del ensayo modificado de compactacin (AASTHO T-95). En caso de que se requiera, se efectuara la correccin previa por presencia de partculas gruesas, segn establecen las normas de ensayos. 4.3 Colocacin de la tubera La tubera se colocara sobre el relleno de material granular conformado y terminado, comenzando en el extremo de descarga, con el extremo de la ranura o campana colocado en la direccin del nivel ascendente y con todo el fondo de la tubera ajustado con los alineamientos, las cotas y la posicin que indiquen los planos.

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En las instalaciones mltiples de tubera, la lnea central de cada una deber ser paralela a las dems. Si los planos no indican otra cosa, la distancia libre entre dos (2) lneas de tubera deber ser igual a medio (1/2) dimetro, y nunca inferior a seiscientos milmetros (600 mm). Cualquier tubo que no quede correctamente alineado o que presente asentamiento excesivo despus de su colocacin, deber ser removido y vuelto a colocar correctamente, sin derecho a pago adicional. 4.4 Juntas Las juntas se sellaran de acuerdo con materiales y procedimientos adecuados para el tipo de tubera usada, tal como lo contemplen los planos del proyecto. Tambin se aceptan juntas con mortero o lechada para lo cual debern ser humedecidas completamente antes de hacer la unin con mortero. Previamente a la colocacin del tubo siguiente, las mitades inferiores de las campanas o ranuras de cada tubo, debern ser llenadas con mortero de suficiente espesor para permitir que la superficie interior de los tubos quede a un mismo nivel. Despus de colocar el tubo, el resto de la junta se llenara con el mortero, usando una cantidad suficiente para formar un anillo exterior alrededor de la junta. El interior de la junta deber ser limpiado y alisado. Despus del fraguado inicial, el mortero de los anillos exteriores deber ser protegido contra el aire y el sol con una cubierta de tierra saturada o una arpillera hmeda. El mortero para las juntas de la tubera deber estar constituido por una (1) parte de cemento Portland y tres (3) partes de arena para concreto, medidas por volumen en estado seco, con el agua necesaria para obtener una mezcla seca pero trabajable. Alternativamente, se podr emplear una lechada espesa de cemento Portland. Para las juntas con lechada de cemento, se debern emplear moldes u otros medios aprobados por el Fiscal de Obra, para retener la lechada vertida o bombeada. El interior de la junta deber ser limpiado y alisado. 4.5 Atraque Una vez colocada y asentada la tubera sobre el lecho de material granular, este se deber aumentar y compactar en capas a los lados de la tubera y hacia arriba, al mismo nivel de densidad exigido para el solado, hasta una altura no menor a un sexto (1/6) del dimetro exterior de ella. Si las juntas de la tubera se han sellado con lechada o mortero, el atraque solo se efectuara cuando el sello haya endurecido lo suficiente para que no sea fcilmente daado. 4.6 Relleno El relleno posterior a lo largo de la tubera satisfactoriamente colocada, se har de acuerdo con lo establecido en las especificaciones para Relleno Estructural (Numeral 10.4.17 de la presente especificacin tcnica). 4.7 Limpieza Terminados los trabajos, el Contratista deber limpiar la zona de las obras y retirar los materiales sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Interventor, de acuerdo con los procedimientos aprobados por este.

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4.8 Manejo Ambiental Todas las labores y trabajos que se lleven a cabo se realizaran teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales; as como acorde a lo que establece el Manual de Carreteras del Paraguay.

5. CONTROL DE LAS OBRAS. 5.1 Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantara los siguientes controles principales: Verificar que el Constructor emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. Comprobar que los tubos y dems materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificacin. Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aprobado. Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubera estn de acuerdo con los requerimientos de los planos. Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Constructor. 5.2 Condiciones Especficas para la Recepcin y Tolerancias 5.2.1 Calidad de la tubera El Fiscalizador se abstendr de autorizar el empleo de tubos que presenten: Fracturas o grietas que atraviesen la pared, excepto una grieta en el extremo que no exceda el espesor de la junta. Defectos que indiquen dosificacin, mezcla o moldeo inadecuados. Defectos superficiales tales como hormigueros y textura abierta. Extremos daados que impidan la construccin de juntas aceptables. Planos de los extremos de los tubos que no sean perpendiculares al eje longitudinal. Cualquier grieta continua que tenga un ancho superficial de tres dcimas de milmetro o mayor ( 0.3 mm) y se extienda por una longitud de trescientos milmetros o mas (300 mm), independientemente de su posicin en el tubo. Los tubos pueden ser sometidos a reparaciones, en caso de que sea necesario, debido a imperfecciones originadas en el proceso de fabricacin o a defectos originados durante la manipulacin. En tal caso, los tubos sern aceptables si en opinin de la Fiscalizacin el tubo reparado satisface los requisitos de esta norma. El Contratista deber suministrar al Fiscal el nmero requerido de tubos para los ensayos. los cules sern elegidos al azar y correspondern a tubos que no seran rechazados bajo las exigencias de esta especificacin. El nmero de tubos no exceder del dos por ciento (2%) del total necesario en la obra para cada dimetro.

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El Constructor deber presentar al Interventor una certificacin con los resultados de los ensayos de calidad efectuados por el fabricante al lote de tubos del cual forman parte los suministrados a la obra. Esta certificacin en ningn caso ser motivo suficiente para la aceptacin, por parte del Fiscalizador de dichos tubos. Ultima Los tubos se sometern al ensayo de resistencia al aplastamiento segn la norma de ensayo INV E601 y la carga necesaria para producir una grieta de tres dcimas de milmetro (0.3 mm) o la carga ltima, no podr ser inferior a la prescrita en la tabla que corresponda de la especificacin AASHTO M-170M para cada una de las clases existentes. La tubera ser aceptable bajo los ensayos de resistencia, si todas las muestras probadas cumplen los requisitos. En caso contrario, el Contratista, a su costo, suministrara para reensayo dos (2) muestras adicionales por cada muestra que haya fallado y la tubera se considerara aceptable solamente cuando todas las muestras reensayadas cumplan los requisitos de resistencia. De cada tubo satisfactorio por resistencia se tomara una muestra para el ensayo de absorcin, la cual deber tener una masa mnima de un kilogramo (1 kg), estar libre de astillamientos y grietas visibles y representara el espesor total del tubo. Si ningn valor de absorcin excede de nueve por ciento (9%), el lote se considerara satisfactorio. Si la absorcin de algn tubo supera dicho lmite, se tomara otra muestra del mismo tubo y su resultado reemplazara al anterior. Si el valor vuelve a superar el lmite admisible, se rechazara el lote representado por el conjunto de tubos ensayados. Los tubos que hayan sido sometidos solamente al ensayo de la formacin de la grieta de 0.3 mm y que satisfagan los requisitos a la carga de grieta de 0.3 mm, deben aceptarse para el uso. Para tal efecto el fabricante deber suministrar al Constructor el protocolo de prueba correspondiente. En adicin a las pruebas anteriores, y en el evento de que los tubos sean fabricados directamente en la obra en instalaciones adecuadas para ello, el Interventor efectuara ensayos de compresin, para verificar el cumplimiento de la resistencia de diseo. Los cilindros se curaran de la misma manera que los tubos. La resistencia promedio de todos los cilindros (Rc,m) deber ser igual o mayor que la resistencia de diseo (Rd). El nmero de cilindros ser determinado por el Fiscalizador en funcin de la produccin diaria de tubos. Rc,m Rd Simultneamente, no ms del diez por ciento (10%) de los cilindros podr tener resistencia inferior a la especificada y ninguno podr presentar una resistencia menor al ochenta por ciento (80%) de esta. Si el anterior requisito se incumple, se podrn tomar ncleos de paredes de los tubos representados por dicho concreto si la armadura lo permite, y la resistencia de cada ncleo deber ser por lo menos igual a la de diseo. Si algn ncleo no satisface este requisito, se tomara otro del mismo tubo y se repetir la prueba. Si el resultado de esta tampoco es satisfactorio, se rechazara el tubo. Los orificios que dejen los ncleos en los tubos finalmente aceptados, debern ser rellenados y adecuadamente sellados, sin costo para el Contratante, de manera tal, que la seccin y aspecto del tubo resulten satisfactorios para el Fiscalizador.

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5.2.2 Tolerancias Permitidas en las Dimensiones de los Tubos de Concreto Reforzado. Las tolerancias permitidas se indican en la Tabla 10.4.21.1. Se admitirn tubos con variaciones localizadas de espesor, por fuera de estos lmites, si cumplen los requisitos de los ensayos fsicos Indicados en el Numeral 5.2.1 previo.
VARIACIN (+ -) DISMINUCIN PERMITIDA EN PERMITIDA EN DIMETRO ESPESOR DE PARED NOMINAL INTERNO *
1,50% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00% 1,00%
El valor que resulte mayor entre 5 % del espesor de pared especificado o de diseo y 5 mm Espesores de pared mayores a los requeridos en el diseo no sern causa de rechazo de los tubos. No deber ser superior a 6 mm para tuberas de hasta 600 mm de No deber ser superior a dimetro, y no ms de 10 mm por metro de 10 mm por metro de longitud de tubo con un longitud para los mximo total de 13 mm dimetros mayores, para cualquier longitud hasta un valor mximo de tubo. Todo con de 16 mm en cualquier respecto de la longitud longitud de tubo de de tubo especificada por hasta 2150 mm de el fabricante dimetro interno; y un mximo de 19 mm para dimetros internos mayores.

DIMETRO NOMINAL INTERNO (mm)


600 685 700 760 800 840 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2150 2300 2450 2600 2750 2900 3050 3200 3350 3500 3650

DISMINUCIN PERMITIDA EN LONGITUD DELTUBO **

VARIACIN PERMITIDA EN LA LONGITUD DE DOS LADOS OPUESTOS

Tabla 10.4.21.1 Tolerancias Permitidas en las Dimensiones de los Tubos de Concreto Reforzado.

Para dimetros diferentes, deber consultarse la Tabla 6 de la Especificacin AASHTO M-170M.

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Tubos que presenten variaciones de espesor de pared localizadas, en exceso de las recin mencionadas, se aceptaran si cumplen las exigencias de resistencia al aplastamiento y mnima cobertura del refuerzo. 5.2.3 Tolerancias en el refuerzo 5.2.3.1. Posicin La mxima variacin admisible en la posicin del refuerzo, ser el mayor valor entre ms o menos diez por ciento (10%) del espesor de diseo de la pared o ms o menos trece milmetros (13 mm). Sin embargo, se aceptaran tubos por fuera de esta tolerancia si las muestras representativas de ellos han satisfecho el ensayo de resistencia al aplastamiento. No obstante, en ningn caso se aceptaran tubos cuya armadura tenga un recubrimiento inferior a trece milmetros (13 mm) en la pared interna o en la externa, excepto, en la superficie de acople en las juntas. 5.2.3.2. rea de refuerzo Se considerara que el refuerzo satisface los requerimientos de diseo si el rea, computada sobre la base del rea nominal de las varillas empleadas, iguala o excede los requerimientos de la respectiva tabla de diseo de la especificacin AASHTO M-170M. Cuando se usen canastas interior y exterior, el diseo de la canasta interior puede tener, como mnimo, el ochenta y cinco por ciento (85%) del rea de diseo elptica, y la canasta exterior el sesenta y cuatro por ciento (64%) de la misma, siempre y cuando la suma de las dos (2) reas no resulte inferior al ciento cincuenta y tres por ciento (153%) del rea de diseo elptica. 5.2.4 Material de Solado y Atraque En relacin con su calidad, se debern cumplir los requisitos de las pruebas descritas en el Inciso 2.1 del Numeral10.3.1 y el Inciso 2.1del Numeral10.3.2de la Especificacin Tcnica presente. En cuanto a la compactacin, el nmero de verificaciones ser establecido por el Fiscalizador y ninguna de ellas podr presentar un resultado inferior al indicado en el numeral 10.4.21.2, so pena de impedir la continuacin de los trabajos. 5.2.5 Calidad del producto terminado La tubera ser objeto de rechazo si en tramos rectos presenta variaciones de alineamiento superiores a diez milmetros por metro (10 mm/m).El Fiscalizador tampoco aceptara los trabajos si, a su juicio, las juntas estn deficientemente elaboradas. Todos los materiales defectuosos y los desperfectos en los trabajos ejecutados debern ser reemplazados y subsanados por el Constructor, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Fiscalizador y a plena satisfaccin de este.

6. MEDICION. Esta obra ser medida en metros lineales (ml) - aproximada al decmetro, por tubera de concreto simple suministrada y colocada de acuerdo con los planos y de acuerdo con el tipo de la misma, de conformidad con el diseo, aceptado y aprobado por el Fiscal.

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Cuando la fraccin centesimal sea igual o superior a cinco centsimas ( 0.05) la aproximacin se realizara al decmetro superior y si es menor, se realizara al decmetro inferior. La medida se har entre las caras exteriores de los extremos de la tubera o los cabezales, segn sea el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubera. No se medir, para efectos de pago, ninguna longitud de tubera colocada fuera de los lmites autorizados por el Fiscalizador. El transporte del material no ser medido por separado.

7. PAGO. El pago por la tubera ser acorde a su medida y segn dimetro de conformidad al Numeral 6 de la presente especificacin, y sern pagadas a los correspondientes precios unitarios contractuales. El pago comprender la compensacin total por concepto de suministro de todos los materiales, transporte, colocacin aceptada por el Fiscalizador, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios, incluido el acero de refuerzo, la elaboracin y curado de los tubos, su transporte para la ejecucin del tem por el nmero segn la unidad indicada en esta especificacin. tem Descripcin Unidad ml ml ml

10.4.20.a Tubera de concreto reforzado de dimetro mm 10.4.20.b Tubera de concreto simple de dimetro mm 10.4.20.c Tubera de concreto simple de dimetro mm

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10.5

SEALIZACIN
DEFENSAS METLICAS TIPO FLEX BEAM

TEM 10.5.1 1.- DESCRIPCIN.

Este trabajo consistir en la implantacin de dispositivos de seguridad de acuerdo al modelo presentado en los planos, en todos los lugares indicados en el diseo o dispuestos por el ingeniero supervisor. Se utilizarn defensas de chapas perfiladas, fijadas en postes metlicos, especialmente fabricadas para el efecto.

2.- MATERIALES. Las defensas metlicas estn constituidas de una estructura compuesta de variadas piezas de acero apropiadas, moldeadas por proceso de perfilado y estampado. Tales piezas son: lmina o armazn, cua, espaciador, poste, pernos y tuercas. Todos estos componentes debern ser construidos en acero, con las siguientes propiedades: a) b) c) d) Lmite de resistencia de rotura de traccin: Lmite elstico: Alargamiento: Ensayo de doblado sobre un dimetro: 37 a 45 kg/mm2 24 kg/mm2 (mnimo) 25% (mnimo) 180

Los pernos obedecern las normas indicadas en el plano. Todos los componentes de la defensa recibirn un tratamiento con zinc a fuego, para protegerlos contra la corrosin. La capa de zinc proporcionada a las piezas estampadas y perfiladas ser de un espesor mnimo de 50 micras que corresponde aproximadamente a una cantidad de 350 gramos de zinc por metro cuadrado de superficie tratada. La capa de zinc en los pernos y tuercas corresponder a una cantidad mnima de 200 gramos por metro cuadrado de superficie.

3.-

EQUIPO.

El equipo, herramientas y dems implementos empleados en la construccin debern ser los adecuados para tal fin, debern ser aprobados por el ingeniero supervisor, provistos en nmero suficiente para poder completar el trabajo dentro del plazo contractual. El contratista presentar una relacin detallada del equipo a ser empleado en cada caso, con el conjunto de obras.

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4.- EJECUCIN. Las defensas sern implantadas en la carretera en las ubicaciones mostradas en el diseo o indicadas por el ingeniero supervisor. La distancia de la lmina al exterior de las defensas metlicas al borde de la banquina ser de 30 cm. La altura de instalacin de la defensa por encima del nivel del borde de la banquina ser entre 60 y 65 cm para las defensas metlicas. Los postes de sustentacin de la defensa metlica estarn espaciados entre 3.5 y 4.0 metros o menos, e instalados conforme al diseo. El montaje de los componentes de la defensa deber realizarse mediante los pernos especificados, utilizando medios mecnicos, tales como llaves de impacto o de torsin, que aseguren el ajuste apropiado de las tuercas.

5.- CONTROL POR EL INGENIERO SUPERVISOR. El ingeniero supervisor verificar si la obra ha sido ejecutada de conformidad con las especificaciones y detalles constructivos del diseo, dando su conformidad por escrito. La proteccin de la obra y su mantenimiento queda bajo responsabilidad del contratista hasta el momento de su recepcin definitiva.

6.- MEDICIN. Las defensas metlicas sern medidas por metro lineal ejecutado, terminado y aceptado por el ingeniero supervisor.

7.- PAGO. La construccin de defensas, medidas en conformidad al inciso 6, ser pagada al precio unitario contractual correspondiente al tem de pago definido y presentado en los formularios de Propuesta. Dicho precio ser la compensacin total por el suministro y colocacin de todos los materiales y accesorios incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas o imprevistos necesarios para la ejecucin de los trabajos prescritos en esta Especificacin, bajo la denominacin: tem 10.5.1. Descripcin Defensas Metlicas tipo FLEX BEAM Unidad M

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TEM 10.5.2 1.- DESCRIPCIN.

SEALIZACIN HORIZONTAL

El trabajo consistir en la ejecucin de un sistema de sealizacin horizontal, llevada a cabo de acuerdo con esta especificacin y las instrucciones integrantes del "Manual Tcnico del Servicio Nacional de Caminos y del Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del Departamento del Transporte de los Estados Unidos (Administracin Federal de Carreteras). Comprender la instalacin de placas, delineadores y pintura de fajas en la calzada. 1.2.- SEALIZACIN HORIZONTAL. La sealizacin horizontal consistir en el pintado de fajas de 10 cm. de ancho con pintura reflectiva, en la superficie de la calzada. Las fajas sern discontinuas de color blanco en el eje central del pavimento con sectores continuos de color amarillo en aquellas curvas que por razones de visibilidad sea prohibido el adelantamiento a otro vehculo. La demarcacin en los bordes del pavimento consistir en las fajas continuas de color blanco. Las fajas discontinuas constarn de segmentos pintados de 3.00 metros de longitud espaciados cada 5.00 metros, excepto si lo dispone de otra manera el SUPERVISOR.

2.- MATERIALES. 2.1.- SEALIZACIN HORIZONTAL. Los materiales incorporados al trabajo debern cumplir con los estndares de ASTM de pinturas para el trfico, y pruebas para composicin, tiempo de secado, consistencia, exudacin, caractersticas de fijacin, visibilidad y durabilidad. La pintura ser de color blanco y amarillo aplicado en fro sobre la que se incluirn glbulos de vidrio convenientemente graduados. La pintura deber ligarse adecuadamente con los glbulos de vidrio, de tal manera que produzcan mxima adhesin, refraccin y reflexin. Se colocarn los glbulos en la faja de pintura fresca en la proporcin de 6 libras de glbulos por cada galn de pintura (0.73 kg por cada litro). La pelcula hmeda de pintura ser de 0.038 cm. La accin capilar ser tal que produzca adecuado anclaje y refraccin sin envoltura excesiva en los glbulos.

Composicin Vehculo Pigmento Bixido de titanio Carbonato de calcio Sulfato de bario Silicato de magnesio

Por ciento en peso Mnimo Mximo 60 40 26 24 32 30 32 30 16

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Partculas gruesas y cortas (residuo total en tamiz No. 325 basado en el pigmento), mximo 0.5 por ciento. El vehculo consistir de resina para alqudica, diluyente y secador. Estar libre de otras resinas sintticas o naturales. El contenido no voltil ser no menor del 45% y ser ftlico alqudico de glicerol, conteniendo un mnimo del 24% de anhdrido ftlico, basado en los slidos del vehculo. La porcin alcohlica estar limitada a la glicerina y la porcin aceitosa, al aceite refinado de los granos de soja. El vehculo se procesar, de manera tal, que resulte un producto con un nmero cido mximo de cinco, y un color mximo de siete (Gardner-1953), basado en la solucin de resina no voltil. La porcin voltil contendr no menos del 20% de un diluyente de alta solvencia (Tipo Amsco A). El peso por galn de pintura ser no menor de 13.2 libras (6.0 kg). Se requiere que despus de secarse la pintura tenga un color blanco fijo (en su caso amarillo), libre de tinte, proveyendo la mxima cantidad de capacidad y visibilidad, ya sea bajo la luz del da o bajo la luz artificial. Los aceites secantes fijos sern de tal carcter que no se oscurezcan bajo el servicio o impidan la visibilidad y el color de la pintura. La pelcula de pintura, deber secar suficientemente dentro de una hora despus de aplicada, de tal manera que no se ensucie bajo el trfico. Cuarenta y ocho horas despus de prepararse y colocarse en envases, la pintura tendr una consistencia de 80 a 85 U.K., como se determina en la modificacin Krebs del Viscosmetro Stormer. Es deseable una viscosidad de 80 a 82 U.K. Para determinar la elasticidad de la pintura, se pintar una chapa de metal (calibre standard U.S No. 30) de 7.5 cm. por 12.5 cm. con un espesor hmedo de pelcula de 15 milsimos de centmetro (0.006 pulgadas); se la secar en un horno mantenido a una temperatura de 100 C. Se dejar enfriar la chapa a la temperatura ambiente, luego se la doblar rpidamente alrededor de una varilla de 1/4" de dimetro. La pelcula de pintura deber resistir esta prueba sin que se produzcan grietas, rupturas o escamas. La pintura no mostrar adelgazamiento cuanto se llene hasta la mitad de una lata de 236 centmetros cbicos (media pinta), se reemplace la tapa y se la deje estabilizar por diez y ocho horas. El color, opacidad y fijeza de la pintura ser igual al de la muestra. Cuando est seca, mostrar un terminado blanco (o amarillo en su caso), opaco y fijo sin tendencia al color gris o prdidas de color cuando se la exponga a la luz directa del da por siete horas. Se presentar al SUPERVISOR una muestra de un galn que el fabricante propone suministrar, acompaada de un certificado que acredite el cumplimiento de las presentes especificaciones, por lo menos 30 das antes de iniciar el trabajo de demarcacin. No se comenzar el trabajo si la pintura propuesta no cumple todos los requisitos establecidos. Los glbulos se fabricarn de vidrio diseado para tener una alta resistencia al desgaste del trfico y a los efectos climatolgicos. Los glbulos sern de forma esfrica, no conteniendo ms del 25% de partculas irregulares. Estarn libres de partculas angulares y de partculas que muestren en su superficie manchas blancas, estras o incisiones.
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Los glbulos cumplirn los siguientes requisitos: a) Gradacin Tamiz Standard Americano Pasan N 20 retenidos N 30 Pasan N 30 retenidos N 50 Pasan N 50 retenidos N 80 Pasan N 80 retenidos N 100 Pasan N 100 Por ciento en peso Mnimo 5 30 9 0 0 Mximo 20 75 32 5 2

b)

ndices de Refraccin Se probarn los glbulos por el mtodo de inmersin lquida a 25 C y mostrarn un ndice de refraccin entre 1.50 a 1.65.

c)

Resistencia a la Trituracin Cuando se prueben a la compresin en la proporcin de una carga de 70 libras (31.75 kg) por minuto, la resistencia promedio de 10 glbulos no ser menor de la siguiente: Tamiz 20 - 30 Tamiz 30 - 40 30 libras (13.61 kg) 20 libras( 9.07 kg)

d)

Estabilidad Qumica Glbulos que muestren cualquier tendencia a la descomposicin, incluyendo corrosin de la superficie cuando se lo exponga a las condiciones o constituyentes de la pelcula de pintura, pueden requerir que se los someta, antes de su aceptacin, a pruebas que demuestren su mantenimiento y comportamiento reflector satisfactorios.

e)

Reflectancia Inicial: Cuando los glbulos se apliquen en la proporcin de 0.73 kg por litro (6 libras por galn) en un aglutinador que tenga una pelcula hmeda del espesor de 38 milsimos de centmetro (15 milsimos de pulgada), la pintura resultante, despus de secarse por 24 horas, mostrar un valor reflector direccional no menor de 14, usndose el medidor nocturno de Hunter. Se suministrarn los glbulos empaquetados en bolsas standard a prueba de humedad. La prueba de redondez se sujetar al procedimiento A, de la Designacin D-115 de ASTM. Se proporcionar al SUPERVISOR, 3 das antes de comenzar el trabajo, una muestra de 2.5 kg del

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material que el fabricante propone suministrar, y un certificado que acredite el cumplimiento de estas especificaciones.

3.- EQUIPO. Todo el equipo especializado y adecuado para esta funcin, en nmero y capacidad suficiente, para la ejecucin del trabajo en cumplimiento de estas especificaciones, deber estar en excelentes condiciones de operacin y contar con la aprobacin escrita por parte del SUPERVISOR. La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a ser utilizado depende del tipo y dimensiones del servicio ejecutar. El CONTRATISTA, presentar una relacin detallada del equipo a ser empleado en la obra o conjunto de obras. Se exigir la presentacin de equipo mecnico autorizado para la ejecucin del pintado de las fajas continuas y discontinuas.

4.- EJECUCIN. 4.1.- SEALIZACIN HORIZONTAL. El trabajo se efectuar por trabajadores competentes y empleando los materiales, mtodos y equipo aprobados por el SUPERVISOR. La pintura para la demarcacin se aplicar mediante equipo mecnico, estando la superficie del pavimento limpia y seca. La proporcin de la aplicacin ser como mnimo de 6 galones (22.7 lt) por km en una faja continua de 10 cm. de ancho. Se incluirn glbulos refrectantes, se incorporarn a razn de 0.73 Kg. por litro de pintura.

5.- CONTROL POR EL SUPERVISOR. El control de los trabajados en ejecucin, control de la calidad, geometra, la aplicacin de una tcnica adecuada y acabado de acuerdo a planos y proyecto son funciones del SUPERVISOR. El control por el SUPERVISOR se efectuar siguiendo estrictamente las normas establecidas por estas especificaciones. Previamente a la iniciacin de los trabajos se controlarn las condiciones de limpieza de las superficies a pintar, condiciones del equipo y experiencia del personal. Igualmente, se verificarn que los letreros de sealizacin vertical, soporte y seguros cumplan con las especificaciones. Las aprobaciones del SUPERVISOR debern ser por escrito y estas no relevan al CONTRATISTA de sus responsabilidades en la ejecucin de las obras.

6.- MEDICIN. Las fajas de demarcacin para la sealizacin horizontal sern medidas por metro lineal segn el tipo faja continua, discontinua, terminada y aceptada. No se efectuar medicin separada de los glbulos de vidrio para propsitos de pago.

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7.- PAGO. Los trabajos de sealizacin horizontal, medidos de acuerdo al inciso 6, sern pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los tems de pago definidos en los formularios de Propuesta. Dichos precios incluyen el suministro y colocacin de todos los materiales (pintura, glbulos de vidrio, etc.) as como toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos, necesarios para completar la obra prescrita en esta Especificacin.

tem 10.5.2. Sealizacin horizontal

Descripcin

Unidad M

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ITEM 10.5.3 1. DESCRIPCIN.

TACHAS REFLECTIVAS BIDIRECCIONALES

En esta especificacin se describen a los procedimientos para la provisin y fijacin de tachas reflectivas (ojos de gato o capta luces), adems se establece la metodologa para la ejecucin y el control de esta actividad. Las tachas reflectivas (ojos de gato o capta luces) son dispositivos para delimitacin de carriles en las calzadas, con el objeto de mejorar la percepcin del conductor de los lmites de la superficie de rodadura y auxiliar el conductor en situaciones que puedan presentar riesgos para su seguridad. Estos dispositivos pueden ser colocados con formas, colores y diferentes materiales.

2. MATERIALES. Las tachas reflectivas tendrn forma rectangular, que presentan una de las dos clases, con las dimensiones siguientes: Tachas: dimensin de 80 mm x 120 mm y altura mxima de 20 mm en su cuerpo. Tachones: dimensin de 150 mm x 240 mm y altura mxima de 50 mm en su cuerpo. Los cuerpos de las tachas y de los tachones estn conformados con material orgnico o inorgnico a base de resina sinttica y cargas minerales, siendo que los tachones deben poseer una estructura metlica en su interior. Para que dichas piezas sean reflectivas, en la fabricacin se utilizan catadiptricos (partculas de vidrio lapidado y espejado o de material plstico), perfectamente incrustados en el cuerpo de las tachas y tachones. En el caso de carreteras con volumen diario medio de trfico, mayor que 3.000 vehculos/da, debern ser adoptados elementos reflectivos constituidos por partculas de vidrio lapidado y espejado. En el caso de carreteras con volumen menor al trfico diario medio que 3.000 vehculos/da deben ser empleados elementos constituidos por material plstico. Las tachas y tachones son mono direccionales o bidireccionales, conforme se los agrupe con uno o dos elementos reflexivos. Las tachas o tachones deben ser del tipo bidireccional cuando sean utilizados en tramos de doble va en una sola direccin, sin jardn central. Deben ser mono direccionales cuando sean utilizados en tramos de una sola va o tramos de doble va separadas por jardn central. En el caso de las tachas, las dimensiones mximas de los elementos reflectivos deben ser 55 mm x 8 mm, mientras en el caso de los tachones dichas dimensiones sern 145 mm x 30 mm. En cualquiera de las situaciones, la cara de las piezas y los elementos reflectivos deben estar volcados para el sentido del trfico. Los colores de las piezas deben ser: blanco o amarillo. La coloracin se obtiene por incorporacin de pigmento a la propia masa y no a travs de pintura. Los elementos reflectivos sern: blanco o amarillo, debiendo siempre acompaar el color de la pieza.

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Las tachas y tachones reflectivos podrn tener pernos metlicos para ser clavados en el pavimento. Dichos pernos metlicos deben tener altura mxima de 65 mm y dimetro de 1/2 x 3 y deben ser colocados en el eje del cuerpo de las tachas. En el caso de los tachones, deben ser colocados 2 (dos) pernos. Adems de tener los pernos clavados en el pavimento, las piezas sern pegadas en la superficie del mismo. El pegamento o solucin adhesiva ser el recomendado por el fabricante, que proporcionar adherencia perfecta, cualquiera que sea el tipo de pavimento. El material suministrado e instalado de acuerdo a esta especificacin, garantizar bajo condiciones normales de instalacin y uso de (dos) 2 aos contra desplazamientos y (dos) 2 aos contra desprendimiento, excepto en los casos provenientes de deterioro prematuro del pavimento, rotura o trfico de vehculos con cargas excesivas, no previstos en la ley de cargas. Ser garantizada por un plazo de (dos) 2 aos la visibilidad nocturna y durante las lluvias ser cuando se utilice elemento reflectivo de vidrio lapidado y espejado. Cuando se utilice elementos reflectivos plsticos, la garanta de visibilidad nocturna y durante las lluvias ser de un ao.

3. EQUIPO. Para la aplicacin de tachas y tachones con perno de fijacin al pavimento, se utilizar taladro elctrico con broca de dimetro apropiado. La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a ser utilizado depender del tipo y dimensiones del servicio a ejecutar. El CONTRATISTA presentar una relacin detallada del equipo a ser empleado en cada obra o en el conjunto de obras para su anlisis y aprobacin por parte del INGENIERO, quien podr instruir al CONTRATISTA que modifique su equipo, a fin de hacerlo ms adecuado a los objetivos de la obra.

4. EJECUCIN. La colocacin de tachas se realizar slo en das sin lluvia. Las tachas y tachones reflectivos sern clavados y/o pegados en el pavimento, tal como prescribe esta especificacin. Antes de la implantacin, se realizar una demarcacin previa, para garantizar la correcta ubicacin y alineamiento de las piezas. Antes de la fijacin de cada pieza se proceder a la limpieza del pavimento con escoba, cepillo de acero, lija, detergente y aire comprimido. Cuando se peguen las piezas en pavimento de asfalto u hormign, se verificar si la superficie est libre de cualquier residuo tal como polvo, tierra, arena, manchas de aceite y otros. Cada pieza se fija en uno o dos huecos ejecutados con taladro de dimetro compatible a la dimensin del perno de fijacin de la pieza. La profundidad del hueco ser igual al tamao del perno ms un centmetro. Se deber llenar con solucin adhesiva cualquier vaco del reverso de la pieza; inmediatamente se proceder a la fijacin la pieza en el pavimento.

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Si es necesario se realizar una limpieza con esptula, para retirar el exceso de solucin adhesiva que surgir durante la fijacin evitando as que los elementos reflectivos sean cubiertos y se acumule suciedad. Despus de la fijacin, la pieza ser comprimida contra el suelo, permitiendo de esta manera que ser logre una perfecta adherencia y nivelacin. El tramo donde fueron colocadas las tachas, ser liberado al trfico despus de un tiempo comprendido entre de 20 y 60 minutos de concluida la operacin, dependiendo de las condiciones climticas. Peridicamente se realizar limpieza de los elementos reflectivos y la reposicin de piezas averiadas, removiendo todo el material averiado, el perno y la solucin adhesiva restante en el sitio. La periodicidad de esta operacin de limpieza depender de las condiciones locales de la carretera y de sus tramos, tales como el trfico promedio diario, nmero de accesos a caminos de tierra, etc.

5. CONTROL POR EL INGENIERO. 5.1. ENSAYOS DE RETROREFLEXIN. Los ensayos de retroreflexin se realizarn para comprobar, los valores mnimos aceptables del coeficiente de intensidad luminosa R, que debern estar de acuerdo con la siguiente tabla, tomando en cuenta los factores de correccin: ngulo de entrada ngulo de observacin R (mcd/1x) Derecho e izquierdo = 15 V=0 2 8 Derecho e izquierdo = 10 V=0 1 30 Derecho e izquierdo = 10 V=0 0,5 70 Derecho e izquierdo = 5 V=0 0,3 110

Factores de correccin en funcin del color del retroreflector: Blanco: 1.0. Amarillo: 0.5. Rojo: 0.2.

5.2. ENSAYO DE COMPRESIN. El equipo utilizado para el ensayo de compresin estar conformado por 2 (dos) placas de acero planas e indeformables, una de ellas debe tener un hueco que permita el encaje del perno de la tacha o tachn. El equipo deber tener capacidad suficiente para permitir la aplicacin de carga continuamente y sin choques. Despus del encaje del perno de la tacha o tachn en el hueco de la placa, deber ser aplicada continuamente una carga con velocidad adecuada.

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La aplicacin de la carga ser interrumpida cuando se observe la primera fisura en la tacha o tachn. Las cargas mnimas de rotura aceptables sern de 20.000 kgf para tacha o tachn con elemento reflectivo de vidrio y de 5.000 kgf para tacha o tachn con elemento reflectivo de material plstico.

5.3. ACEPTACIN O RECHAZO. El material propuesto ser rechazado si no cumple con las exigencias establecidas en la presente Especificacin.

6. MEDICIN. Las tachas reflectivas sern medidas por pieza (pza.) instalada y aceptada.

7. PAGO. Los trabajos referentes a las tachas reflectivas medidos conforme al numeral 6, sern pagados a los precios unitarios contractuales. El precio y pago sern compensacin total por el servicio, incluyendo la propia pieza, pegamento, mano de obra, equipo, herramientas, transporte de materiales e imprevistos necesarios para ejecutar y concluir satisfactoriamente la actividad.

tem 10.5.3

Descripcin Tachas reflectivas bidireccionales (color amarillo)

Cantidad PZA.

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BIBLIOGRAFA
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19. 20. 21.

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