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Combustivel

Metanol Etanol Gasolina Diesel GNV

Formula
CH3OH C2H5OH C8H17 C12H26 CH4

Densidade
0,796 0,794 0,702 0,876

PCi (MJ/kg)
19,9 26,9 44,4 42,4

B. Alves Abril/2007

Motores Diesel Motores Otto Cilindrada Taxa de Compresso Eficincia Mecnica Eficincia trmica Eficincia volumtrica
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Altitude
(Ft) 0 5.000 10.000 15.000 (m) 0 1.524 3.048 4.572

Temperatura
(0C) 15 5 -5 -15

Presso
(mmHg) 760 632 523 429

Densidade
(Kg/m3) 1,23 1,06 0,908 0,774

Oxignio
(g/m3) 258 222 190 163

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Poder calorfico: 42MJ/kg Ponto de fulgor: 380C (auto), 600C (martimo) Ponto de orvalho: No especificado gua e sedimentos: 0.05% volume Resduo de Carbono: 0.35% em 10% de resduo Cinzas: 0.01% em peso Temperatura de destilao: 90% a 282 a 338 o C Viscosidade Cinemtica: 33 a 40 SSU Enxofre: 0,05% (M), 0,2 (interior) 1% (martimo) Numero de Cetano (40 mnimo) Corroso (lmina de cobre no 3)

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T E M P E R

A
T U R A S
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V
A R
400C

I
A O (%)
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600C

700C

Prazo de validade: 3 meses. Drenar gua do tanque todas as manhs. Tanques estacionrios devem ser limpos anualmente. Tanques de veculos devem ser limpos semestralmente. A gua permite o crescimento de microorganismos. Microorganismos produzem a borra. Borras provocam entupimento, corroso e desgaste prematuro por abraso.

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Ignio

Compresso

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Timming

25 000 PSI

10 a 20 ton

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Filtragem e limpeza de Filtros. Influencia da Altitude. Presso atmosfrica. Temperatura ambiente. Presso no coletor de admisso. Temperatura na cmara de combusto. Normas internacionais (DIN 6270,SAE J-1995, NBR5484).
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Restrio do escapamento Coletores de escape resfriados Abafadores de rudo Catalisadores Curvas e tubos longos Poluentes: emisses e particulados
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Temperatura de Ebulio
100 105 108 110 114 120 125 128 130 135

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Escamas

Pittings de 4mm

Tratamento: gua potvel

Corroso

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hidrulicas

Tratamento: gua potvel


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Anti-oxidantes Anti-corrosivos Detergentes Dispersantes Anti-espumantes Modificadores do ndice de viscosidade TAN e TBN Aditivos de extrema presso Agentes anti-desgaste
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leos para motores Diesel e Otto Classes de servio API Viscosidades conforme SAE Perodo de troca: Horas, Km e tempo real Parmetros: Aplicao, PBT, consumo, tipo e condies de operao, volume do carter
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Motores

MOTORES DIESEL MOTORES OTTO

Categoria SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL CA CB CC CD C D II CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4

Aplicao Mineral Puro Oleo inibido Veiculos 1964-1967 Veiculos 1968-1971 Veiculos 1972-1979 Veiculos 1980-1988 Veiculos 1989 em diante Veiculos 1994 em diante Veiculos 1996-2001 Veiculos 2001 em diante Motores 1954 Idem Aspirao natural Turbinados Diesel 2T Turbinados e Intercoolers Turbinados e Intercoolers Servio severo - 1994 Servio severo - 1998 Servio severo - 2002

Descrio Classificao obsoleta Classificao obsoleta Classificao obsoleta Classificao obsoleta Anti oxidante;desgaste;depositos Melhoria anti desgaste;oxidante Controle de depositos Desgaste, verniz, borra, oxidao Estabilidade termica Depositos e consumo de oleo Diesel baixo S Disels alto S Anti desgaste, corroso Anti depositos, desgaste e corroso Anti depositos, desgaste e corroso A partir de 83 Alto teor de S -1991 Anti depositos e consumo de oleo Limites de emisses Emisses

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Cor e aparncia Viscosidade Ponto de fulgor Contaminao por combustvel Contaminao por gua Contaminantes metlicos Teor de Silcio (p) Insolveis em Benzeno e N-Pentano
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Reciclagem de leo lubrificante usado Disposio da BORRA CIDA Usos proibidos: automveis, inseticidas, asflticos Mistura ao Diesel (Centinel) Contaminao do solo e mananciais

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Consumo de Combustvel Consumo de lubrificante Emisses: CO, CO2, NOx, HC, PM Respiro do crter Rudo Vibraes Dejetos

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CONTRIBUIO DOS MOTORES PARA A POLUIO ATMOSFRICA Aquecimento Camada Chuva Poluio Global de Ozonio cida do Ar CO2 CH4 HC NOX CO Mat.Part. REGULAMENTAO DE EMISSES - CONAMA - MERCOSUL Limites em g/KW.h CO Nox 11,2 14,4 4,5 8 4,5 8 4 7 4 7 OBS. Particulados ONIBUS 0,36>85KW>0,63 80% Prod. 0,15>85KW>0,30 ONIBUS 0,15>85KW>0,30

ANO 93-95 94-95 96-99 98-02 00-04

HC 2,45 1,1 1,1 1,1 1,1

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Resfriamento da cmara Combusto incompleta Obstruo de orifcios de injeo Travamento de anis e vlvulas Espelhamento de cilindros Diluio do lubrificante Desgaste rpido de componentes mveis Excesso de fumaa branca
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Abrir somente abaixo de 50oC No usar selantes em vazamentos No usar somente gua No adicionar lquido frio ao motor quente No cobrir pescoo do radiador Verificar concentrao de aditivos
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No operar o motor em rotaes abaixo do torque mximo No operar o motor em rotaes acima da rotao de regime No acelerar o motor antes de desligar Manter em marcha lenta por 5 minutos antes de desligar
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