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TRABALHO INTEGRALIZADOR MULTIDISCIPLINAR Zoneamento Urbano

COMPONENTES
Alyne Silva Oliveira Diego de Souza Breves Knia Alves da Silva Lasa Cristina Carvalho Letcia Maris Silva de Freitas Mariana Costa Rodrigues Natlia Jlia de Oliveira Cabreira

INTRODUO A ausncia ou descumprimento de uma poltica de zoneamento urbano contribui para a irregularidade e desarticulao do planejamento territorial, gerando conflitos urbanos. A articulao de uma poltica de ordenao do territrio, contribui para o desenvolvimento ordenado das periferias e assentamentos, reabilitando centros urbanos, histricos e industriais, criando condies igualitrias nas cidades.

ZONEAMENTO URBANO

Procura promover mudanas nos padres de produo e consumo da cidade, com a finalidade de diminuir os custos e os desperdcios e tambm implantar formas sustentveis de extrair recursos naturais para as cidades.

LEI DE USO E OCUPAO DO SOLO NO MUNICPIO DE DIVINPOLIS I Distribui equilibradamente a populao, com infra-estrutura e servios urbanos; II - Distribuio corretamente recursos pblicos para reas prioritrias, dando condies de habitao, trabalho, sade, lazer e circulao; III - Orienta o crescimento da cidade; IV - Assegura ao Poder Pblico, planejamento das obras e servios pblicos; V Reverte irregularidades em desacordo com os princpios desta Lei.

O ZONEAMENTO
I - Zona Residencial (ZR) II - Zona Comercial (ZC) III - Zona de Uso Mltiplo (ZUM) IV - Zona Industrial (ZI) V - Zona Especial (ZE) VI - Zona de Expanso Urbana

VII - Zona Rural

CATEGORIAS DE USO
I - Residencial
II - Comercial III - Prestao de Servio IV - Industrial V - Servio de Uso Coletivo

CATEGORIAS DE USO
Indstria de Mdio Potencial Poluente: atividades de manufatura e transformao industrial que, em funo de seu potencial poluente, so conviventes com as demais categorias de uso estabelecidas por esta Lei, em edificaes com at 2.000 m2 de rea construda;

CONSIDERAES FINAIS Principais desafios no uso e ocupao do solo, consolidar e regularizar os centros, reas j ocupadas e as parcelas informais da cidade, promovendo maior aproveitamento da infra-estrutura existente. Controlar a implantao de novos empreendimentos pblicos e privados, condicionando-os a internalizar e minimizar os impactos sobre o ambiente urbano, trnsito e transporte. Garantir o uso pblico do espao pblico, priorizando o pedestre, solucionando ou minimizando conflitos existentes entre a circulao a p e trnsito de veculos e oferecendo qualidade na orientao, sinalizao e no tratamento urbanstico de reas preferenciais para o seu deslocamento. Implantar obras e adequaes virias para priorizao tambm dos demais modos de transporte no motorizados. Priorizar os investimentos e o uso do Sistema Virio para o pedestre e os meios de Transporte Coletivo, principalmente nas situaes de conflito com o Transporte Individual e de Carga. A consolidao de sistemas de transportes inclusivos, de qualidade e sustentveis do ponto de vista econmico e ambiental, passa necessariamente pelo planejamento urbano e regional integrado, pela priorizao do transporte coletivo, do pedestre e dos modos no motorizados; pela restrio ao uso do automvel e pela participao e conscientizao da sociedade. A prioridade para o transporte pblico e os modos no motorizados devem ser encarados como elementos fundamentais de incluso social, preservao ambiental, desenvolvimento econmico e gerao de emprego e renda. O direito cidade inclui necessariamente a acessibilidade aos servios pblicos, trabalho, educao e lazer, sem a qual no possvel falar em cidadania.