BLOQUE DE MOTOR

YEISON ALFONSO JULIO BARBOSA

EL BLOQUE

FUNCIN

Estructurar

el motor. disipacin del calor por conduccin a travs de su cuerpo. soportar la fuerza originada por el mismo trabajo del motor.

CILINDROS

El

cilindro bsicamente esta formado por el cuerpo y la culata. El cuerpo, de forma cilndrica, es determinado directamente por el tipo de motor y sus caractersticas como la cantidad de cilindros y la potencia.

FUNCIN

permitir

el desplazamiento del pistn, el cual se mueve entre los denominados punto muerto inferior (PMI) y punto muerto superior (PMS).

Detonacin en los cilindros al exigirle potencia al motor

- Bujas en mal estado o carbonizadas. - Encendido mal sincronizado.

- Junta de culata en mal estado.

- Carbn en las cmaras de explosin. - Vlvulas del motor en mal estado, o sin tolerancia.

- Combustible pasado o de octanaje inadecuado.

- Filtro de aire del carburador obstruido.

DESGASTE DE LOS CILINDROS.

El movimiento de los pistones y anillos, las presiones y temperaturas de combustin, la accin de lavado del combustible en la pared y los efectos corrosivos de los cidos, ocasionan desgaste de la pared de los cilindros.

Fallas en el sistema de enfriamiento del motor

- Presin de aceite insuficiente en el motor.
- Fugas de agua en algn punto del sistema. - Obstruccin en el circuito. - Fallas de la bomba de agua. - Vlvula termosttica averiada. - Mal funcionamiento del sistema electro ventilador.

CAMISAS

Trmino usado para indicar la envolvente interna del cilindro. En sentido estricto, el vocablo se aplica propiamente a los cilindros desmontables, es decir, a los que constituyen una pieza independiente acoplamiento del al bloque. bloque La operacin se de montaje o

denomina

encamisar.

BLOQUE:
ALAVEO

TAPONAMIENTO

DE LOS DUCTOS

BANCADA DE FORME (ALINEA CION BANCADA)Aspecto

Desgaste por el lado de ms pronunciadas en el centro Origen aceleraciones bruscas exceso de peso fallas por fracturas la tapa

PARA EVITAR FALLAS DE LUBRI CACION

*ASEGURESE DE QUE TODOS LOS PASAJES ESTEN LIMPIOS YLUBRICA DOS

Mantenga filtros y tuberas almacenados Mantenga aceite en el Carter a su debido nivel Alinee los agujeros de aceite con los orificios surtidores de aceite Use lubricante con grado especificado , almacnelo cuidadosamente y manjalo con suma atencin Evite los largos periodos en marcha lenta , operaciones a toda su capacidad en fro y paradas en caliente. Mantenga en buen estado el reten del aceite del cigeal

SINTOMA

CUARTEADURA :

Sobre calentamiento Mucho torque de los tornillos de culata Agujeros de tornillos de bloque con aceite Pistn pegado Fracturas por biela cigeal Distorsin del bloque Altura no especificada

CAUSAS

RAYADO:

Desgaste de anillos Rayado de pistn Arranque en fro Rotura del seguro se presenta con ralladuras locales Fracturas de anillos espacios Mal filtrado de aire y aceite Lubricacin insuficiente Refrigeracin insuficiente Problema de altura de camisa

CAVITACION:

Movimiento en la camisa Tratamiento del agua insuficiente Bajo flujo de agua Sistema de refrigeracin deficiente

DESGASTE DE CAMISAS HUMEDAS

-apriete indebido de los tornillos de culata -camisa no quedo firme ( movimiento ) -empaque de culata daado o gastado

ESCAMA

ROTURAS VERTICALES

- tratamiento de el agua indicado - concentracin de minerales -daada durante el manejo -severa cavitacin - procede el pistn pegado