Fundamentos de Sellos Mecnicos Parte 1: Teora Bsica

Problema Bsico de Sellado: Prevenir las Fugas

Atmsfera

Pared del Recipiente EJE Fluido de Proceso

Fuga

Empacaduras.

Empacaduras.

Sello Mecnico.

Empacadura vs. Sello Mecnico

Funciona ms como un dispositivo de restriccin que como un dispositivo de sellado. Requiere de cierta fuga para evitar la friccin excesiva. Produce desgaste excesivo en ejes y camisas. Alto consumo de potencia debido al efecto de friccin. Prdida de producto. Requiere altas cantidades de agua. Altos costos de mantenimiento en instalacin y ajuste. Daos al equipo debido a la fuga.

Sella con fuga invisible. En aplicaciones crticas la relacin de fuga entre una empacadura y un sello es de 1 a 100 o mejor. Se sabe de sellos que han trabajado de 8 a 10 aos sin falla. Ahorros monetarios que van desde pequeas prdidas de producto hasta cero fugas. Ahorro en consumo de agua y de energa. Muy poco mantenimiento requerido despus de la instalacin. Los sellos ofrecen mayores condiciones de seguridad cuando se trabaja con productos peligrosos o dainos para la salud.

Concepto de Sellos Mecnicos.

Principio conceptual de un Sello Mecnico.

Atmsfera

Pared del Recipiente Shaft Fluido de Proceso

Fuga

Caractersticas Requeridas

Pequea claridad axial.

Movimiento del Eje

Eje

Caractersticas Requeridas

Pequea claridad axial Mecanismo autoajustable

Movimiento del Eje

Caractersticas deseadas en un sello mecnico.

Larga vida Fcil mantenimiento Bajo costo

El Sello Mecnico ms Sencillo

Carga Hidrosttica Elementos de sellado secundarios Piezas reemplazables

Asiento

Anillo Primario

Elemento de sellado secundario

Ejemplo de un sello completo.

Anillo Primario Aro Retenedor Anillo Anti-Extrusion O-Ring Disco Resorte Retenedor Prisionero O-Ring

Asiento

Eje

Simplemente un sello mecnico es:

1. Un elemento de sellado primario desgastable y estacionario. 2. Un elemento de sellado primario desgastable y rotativo. 3. Elementos de sellado secundario. 4. Uno o varios elementos de empuje para mantener los elementos de sellado primario 1 y 2 en contacto permanente uno contra el otro, y por ultimo, 5. Componentes auxiliares para completar el sello mecnico.

La interferencia de sellado.

Pelcula lubricante:

Separar las superficies contactantes Prevencin de alto grado de contacto Reducir la generacin de calor debido a la friccin

Superficie A magnificada
Separacin

Pelcula Lubricante

Calor

Superficie B magnificada

El Fluido de trabajo acta como una pelcula lubricante entre caras.

Carcasa de la bomba Fluido de Proceso Brida

|Anillo Primario

Asiento

Fuga Invisible: Fluido que se evapora al entrar en contacto con la atmsfera.

Mala lubricacin: caras de contacto corriendo en seco y sobrecalentamiento.

Carcasa de la bomba
Brida Ausencia de fluido

Anillo Primario

Asiento

Generacin de calor.

Friccin Esfuerzos Viscosos

Asiento Anillo Primario

Transferencia de calor.

Conduccin. Conveccin.

Inyeccin para Refrigerar.

Remocin de calor Circulacin de lquido fro y limpio para refrigerar.

Inyeccin

Caractersticas de Diseo

Relacin de Balanceo

Caras de Contacto
Dispositivos de Empuje (resortes, fuelles) Elemento Sellante Secundario Mecanismo de Arrastre

Caractersticas de Diseo

Relacin de Balanceo
La relacin de Balanceo es utilizada para controlar la presin entre caras.

Fuerza de Cierre

Fuerza de Apertura

Caractersticas de Diseo

Relacin de Balanceo
La relacin de balanceo se define como el cociente entre el rea de cierre y el rea de apertura.

A c

Relacin de Balanceo =

Area de Cierre Area de Apertura

Caractersticas de Diseo

Relacin de Balanceo

Un Sello No - Balanceado

Fc

A o

Caractersticas de Diseo

Relacin de Balanceo

Un Sello Balanceado

Ac

Ao

Caractersticas de Diseo

Relacin de Balanceo

Los sellos de fuelle metlico se definen como inherentemente balanceados a bajas presiones. La relacin de balanceo se incrementa a mayores presiones.

Relacin de Balanceo < 1

Lnea de Balanceo a cero presin.

Caractersticas de Diseo

Dispositivos de Empuje

Suministra la fuerza inicial de cierre. Su funcionamiento se hace ms crtico a bajas presiones. Cuando se utilizan resortes a altas presiones disminuye su carcter de elemento crtico.

Caractersticas de Diseo

Dispositivos de Empuje

Resorte Helicoidal Mltiples Resortes Helicoidales Fuelle Resorte de Onda

Caractersticas de Diseo

Resorte Helicoidal

Espiras con alambre de seccin transversal grande ms resistente al ataque por corrosin. Carga No-Uniforme en las caras del sello. Tendencia a daarse por accin de la fuerza centrfuga. Gran longitud axial.

Caractersticas de Diseo

Mltiples Resortes Helicoidales

Carga uniforme en las caras del sello. Un mismo resorte puede usarse en diferentes tamaos de sellos. Se puede aumentar o disminuir la carga. Mejor resistencia a la fuerza centrfuga. Pequea seccin del alambre incrementa la sensibilidad a la corrosin. Se atasca fcilmente con lquidos muy viscosos y con partculas abrasivas.

Caractersticas de Diseo

Fuelle

Comportamiento de Resorte. Sujeto a los mismos modos de falla de un resorte. Fatiga debido a vibracin. Constante de resorte lineal en su longitud de operacin. No necesita escaln en el eje o camisa.

Acta como un sello dinmico.

Transmite el torque del collar de arrastre a la cara rotativa.

Caractersticas de Diseo

Dispositivos de Empuje

Se utilizan Sellos con dispositivos de empuje estacionarios para aplicaciones a altas velocidades. (Mayores de 5000 ft/min)

Caractersticas de Diseo

Elemento Sellante Secundario

Esttico Dinmico

Caractersticas de Diseo

Elemento Sellante Secundario

Sello de Empuje

El O-ring debe moverse axialmente

Caractersticas de Diseo

Elemento Sellante Secundario

Sello No-Empuje

O-ring esttico

Elemento Sellante Secundario

Fuelle Elastomrico Media Convolucin Fuelle de Tefln Fuelle de Metal Soldado

Anillos en V

Copa en U

Cua

O Ring Encapsulado

O Ring

Empuje vs. No-Empuje

Empuje vs. No-Empuje

El O-ring como sellante secundario debe deslizarse sobre el eje o camisa tanto como se desgasten las caras de contacto.

El fuelle como sellante secundario debe expanderse para compensar el desgaste de las caras de contacto.

Caractersticas de Diseo

Mecanismos de Arrastre

Deben Transmitir Torque

Deben permitir movimiento axial (Anillo Primario)

Mecanismos de Arrastre

Dentado

Con Cua

Con Prisioneros

Con Pin

Con retenedor (snap ring)

Con aletas y orejas

Fuelle Elastmerico

Resortes

Arreglos

Sencillo

Montado Internamente Montado Externamente Cara contra cara Espalda contra espalda Tndem

Mltiple

Arreglos
Sello Montado Externamente

Sello Montado Internamente

Arreglos

Sello en Arreglo Cara contra Cara (Face to Face)

Arreglos

Sello en Arreglo Espalda con Espalda (Back to Back)

Arreglos

Sello en Arreglo Tndem

Empuje

Mono Resorte con Oring

Empuje

Sello con Aros en V de Tefln

Empuje

Sello con Cua de Tefln

Empuje

Sello con copa en U

No Empuje

Sello con Fuelle de Tefln

No Empuje

Sello con Fuelle Elastomrico

No Empuje

Sello con Fuelle de Metal Soldado

Fundamentos de Sellos Mecnicos Parte 2

Instalacin de Sellos

Entrenamiento en Sellos Mecnicos

Inspeccin de las Bombas en sitio.

La Bomba

El Desensamble de la Bomba

Parmetros a Inspeccionar

Concentricidad del Eje (Shaft Runout)

Verificar que el eje no tenga zonas donde haya sufrido flexin. Eje no concntrico, excntrico con respecto a la carcasa. Verificar el estado de los rodamientos.

Juego Radial

Parmetros a Inspeccionar

Concentricidad de la camisa

Verificar el ajuste de la camisa Verificar ovalamiento de la camisa

NOTA: Si la camisa ajusta con el impulsor, ste debe estar posicionado correctamente y ajustado.

Parmetros a Inspeccionar

Movimiento axial del eje

Verificar el juego axial de los rodamientos Empuje el eje hacia adelante y hacia atrs, sin utilizar excesiva fuerza !!

Parmetros a Inspeccionar

Perpendicularidad de la cara de la caja

La perpendicularidad de la cara de la caja debe estar dentro de una medida del indicador de no ms de 0.002" Valores superiores al arriba indicado, causar movimientos irregulares de las caras de contacto y reducir la vida til del sello.
Las caras de la caja deben ser paralelas

Instalacin de un sello No-cartucho

Instalacin de un sello No-cartucho

Instalacin de un sello No-cartucho

Posicionar la camisa en el eje

Instalacin de un sello No-cartucho

Ajustar el cabezal de la bomba

Instalacin de un sello No-cartucho

Instalar y ajustar el impulsor Verificar la claridad el impulsor con el cabezal luego de ajustados

Instalacin de un sello No-cartucho

Hacer una marca en la camisa que coincida con la cara de la caja Esta es la lnea de referencia para instalar el sello mecnico

Instalacin de un sello No-cartucho

Desarmar la bomba nuevamente Verificar la marca realizada sobre la camisa

H-SP-25421-2
6.953 3.000 5.968 1.765 1.687 1.750 (TYP.) 1.093 .937
63

TO N.O.

(INSTL. REF.)

.687

.218

12

14

COUNTER-CLOCKWISE SHAFT ROTATION

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

D 2625 280 9205 0000 237 9549 A8 2875 017 7250 0000 233 9549 A9 2875 018 0550 0672 A9 2875 014 0550 A9 2875 043 0550 A8 2875 024 7500 1125 2005 000 0550 H 2625 438 7831 0000 243 9549 H 2875 495 0550 D 1876 534 7510

MATING RING O-RING PRIMARY RING O-RING RETAINER SPRING DISC SNAP RING ANTI-X-RING SET SCREW GLAND ASS'Y. O-RING SLEEVE GASKET

TUNG. CARBIDE VITON OR EQ. CARBON VITON OR EQ. 316 S.S. 316 S.S. 316 S.S. 316 S.S. CHEMLON 316 S.S. 316 S.S./BRONZE VITON OR EQ. 316 S.S. G.F. CHEMLON

1 1 1 1 1 12 1 1 1 3 1 1 1 1

X X X X X

X X X X

63

5 13 10 6

7 4

9 8

3 1 2 11 SERVICE: BUTANE TRANSFER

A8-2875-039

4.000 D. +.002 -.000 C'BORE 1.875 D. +.000 -.002 SHAFT

3.875 D. +.002 -.000 BORE

2.874 D. P.001 SLEEVE

2.062

.625 .531 2.031

2.375 D. +.000 -.002 SHAFT .125

BINGHAM X PHILLIPS 66

3.750 D. SEAL O.D.

2.355 D. +.000 -.002 SHAFT

PHILLIPS 66 SWEENY,TX CAD 32733-1 4X6X16H 10P4/4A

A082 BSTFM

X P15 1 O15 1

BUTANE 180 PSIG 137D F 371 PSIG 0.490 ALS 041194 H.R. MWL 1.25:1

GLAND END VIEW SCALE: .375":1"

3560 RPM
DATA SHEET DATED 4-11-94 BY SAM ELLEDGE J.C. DWG.: CF-SP-10082 PROJ: 94-433

HOU 61
63 .002

H-SP-25421-2

2.875 D. 8B1

STP OR DOW CORNING #4 GREASE.

Instalacin de un sello No-cartucho

1.750

2.062

Instalacin de un sello No-cartucho

Hacer segunda marca en la camisa con la dimensin obtenida en el plano de instalacin para posicionar el sello mecnico

Instalacin de un sello No-cartucho

Posicionar el sello mecnico a partir de la segunda lnea de referencia, ajustar los prisioneros sin sobreapretar. El ajustarlos con demasiada fuerza puede deformar la camisa.

Instalacin de un sello No-cartucho

lnstalar la brida con el asiento ya ensamblado

Instalacin de un sello No-cartucho

Instalar la camisa en el eje Levante la brida con el asiento en el momento en que est instalando la camisa Ajuste el cuero, los prisioneros o cualquier mecanismo de arrastre Ajuste fuertemente los prisioneros del retenedor

Instalacin de un sello No-cartucho

Instale el cabezal en la caja de rodamientos Tenga cuidado de no golpear el sello Ajuste las piezas cuidadosamente

Instalacin de un sello No-cartucho

Instale el impulsor en el eje con nueva empacadura (Si se requiere). Ajuste el impulsor.

Instalacin de un sello No-cartucho

Posicione la brida del sello en su lugar y apriete los pernos Verifique el paralelismo de la cara de la brida. Verificar con galgas la separacin entre brida y cabezal o contacto metal contra metal segn lo indicado en el plano

Instalacin de un sello No-cartucho

Instale la carcasa de la bomba y ajuste Verifique la perpendicularidad y paralelismo de la carcasa de la bomba una vez instalada

Instalacin de un Sello Cartucho

Instalacin de un Sello Cartucho

Desarme la bomba

Sello

H-SP-28378

2.750

MIN. N.O.

63

2.625

1.875 TYP. 3.000 1.250

.125 INSTL. REF.

2.187 TYP. .625

1.062

.250 GLAND END VIEW SCALE: 3/8:1

13 14

MIN.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

0000 232 A8 2375 028 0000 229 C 9 2375 020 A9 2375 014 A9 2375 066 A8 2375 105 1125 2005 000 H 2375 643 0000 226 F 2127 239 0000 243 D 2126 909 D 1937 389 1731 2408 000

MATIN G R IN G O-R IN G PR IMAR Y R IN G O-R IN G R ETAIN ER SPR IN G D ISC SN AP R IN G AN TI-X-R IN G SET SC R EW SLEEVE O-R IN G GLAN D ASS'Y. O-R IN G SPAC ER C OLLAR SET SC R EW

1 1 1 1 1 1 2 1 1 3 1 1 1 1 1 1 6

X X X X

X X X X X X

10

15

SEE NOTE: 13 SEE NOTE: 14

D 2126 023 (TU N GSTEN C AR BID E) D 2125 203 (C ER AMIC )

0074 (18-8 S.S.) 4466 (MON EL)

17

A8-2375-134

4.001 +.001 -.000 C'BORE

32 16
IN GER SOLL-R AN D

3.940 D. BORE

63

11

12

16

3.250 D. SEAL O.D. 2.375 D. P.002 SLEEVE

14KKH 2 STG.

2.625

.562

1.937 D. P.002 SHAFT

AO82

4.812 CARTRIDGE LENGTH ADDITIONAL NOTES:

13. SPACER (ITEM #15) IS ONLY FOR THE PURPOSE OF PROPERLY LOCATING SEAL. AFTER GLAND PLATE, BEARING, SHAFT AND SEAL ARE LOCKED IN PLACE, SPACER MUST BE REMOVED BEFORE STARTING UNIT. 14. TO AVOID MOVEMENT OF SLEEVE IN RELATION TO SHAFT, SPOT FACE SHAFT UNDER TWO SET SCREWS MINIMUM 180D APART. 15. GLAND MUST BE IN CONTACT WITH HOUSING. DO NOT OVERSTRESS.

DA TA S HT. DTD.: BY: P ROJ. NO.: 94-385 RE F. DW G.: H-S P -16536-1 JOB NO.:

FR W

040694

R .E.

MW L

1.5:1

HOU. 61

H-SP-28378

63 .002

2.375 D . 8B1-O C AR TR ID GE

Instalacin de un Sello Cartucho

Instale la camisa de la bomba si es requerido, normalmente las camisas tipo gancho (hook) no se utilizan en estos casos

Sello

Instalacin de un Sello Cartucho

Instale el sello en el eje o la camisa de la bomba. No apriete los prisioneros del cartucho en este momento.

Instalacin de un Sello Cartucho

Instale el cabezal. Tenga cuidado de no golpear el sello con la caja de estoperos. Ajuste los pernos fuertemente.

Instalacin de un Sello Cartucho

Ajuste los pernos de la brida con la caja de la bomba. Verifique el paralelismo de la brida con la caja de la bomba.

Instalacin de un Sello Cartucho

Instale el impulsor y ajstelo. Realice cualquier ajuste requerido en los cojinetes para mantener la claridad entre el impulsor y el cabezal.

Instalacin de un Sello Cartucho

Apriete los prisioneros del collar de arrastre del cartucho al eje o camisa de la bomba. Remover los espaciadores del cartucho.

Instalacin de un Sello Cartucho

Instalar la carcasa de la bomba con su empacadura. Ajustar los pernos. Hacer una prueba de deteccin de fugas.

Normas utilizadas para Planes de Inyeccin y Lavado

API 610 API 682 ANSI

Plan 11

Plan API 11: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de una placa orificio.

Plan 13
Plan API 13: Circulacin desde la caja de sellado a travs de una placa orificio, hasta la succin de la bomba.

A la succin de la bomba

Plan 14

A la succin

Desde la descarga

FI

FO Q/D

Plan API 14: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin interna de la caja pasando a travs de una placa orificio. Al mismo tiempo que circula el producto desde la caja de sellado hasta la succin de la bomba.

Plan 21

Plan API 21: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de una placa orificio y un intercambiador de calor.

Plan 22

Plan API 22: Circulacin desde la descarga de la bomba hasta la conexin en la brida pasando a travs de un filtro, una placa orificio y un intercambiador de calor.

Plan 23

Plan API 23: Circulacin forzada por un anillo de bombeo desde la caja de sellado pasando por un intercambiador de calor retornando a la caja del sello.

Plan 31

Plan API 31: Circulacin desde la descarga de la bomba pasando a travs de un separador ciclnico hasta la conexin en la brida. El fluido con slidos es devuelto a la succin de la bomba.

Plan 32
Por el vendedor Por el comprador

Plan API 32: Inyeccin desde fuente externa de fluido limpio y compatible con el producto bombeado a una presin de 30psi (2Bar) sobre la presin de la caja de sellado.

Plan 51

Plan API 51: Columna esttica de lquido anti-congelante a travs de la conexin en la brida.

Plan 52
Venteo
Abierto (normalmente) Cuando se especifique FI Reservorio

PS

PI

QO

QI

Plan API 52: Circulacin forzada por un anillo de bombeo, de lquido de barrera contenido en un reservorio no presurizado.

Plan 53
PS Cuando se especifique FI Fuente Externa PI Presurizada Abierto (normalmente) Reservorio

QO QI

Plan API 53: Circulacin forzada por un anillo de bombeo, de lquido de barrera contenido en un reservorio presurizado.

Plan 54

BO BI

Plan API 54: Inyeccin desde fuente externa de liquido de barrera presurizado.

Plan 61

Plan API 61: Conexiones de venteo y drenaje taponadas para ser utilizadas cuando el cliente lo requiera.

Plan 62

Plan API 62: Conexiones de lavado y drenaje, para efectuar lavado con un fluido externo (vapor, agua, etc).