TRANSPORTE Y LOGSTICA

CAPTULO 6

LAS UNIDADES DE CARGA

UNIDADES DE CARGA
(pinche para acceder)

MEN

El contenedor La caja mvil El Pallet El semirremolque

EL CONTENEDOR

DEFINICIN CARACTERSTICAS TIPOS DE CONTENEDORES REGULACIN DE LOS CONTENEDORES

Volver a Men

CONTENEDORES

DEFINICIN

Es una gran caja, construida con materiales muy resistentes, en la que se carga la mercanca.

CONTENEDORES

CARACTERSTICAS DEL CONTENEDOR

Homogeneiza la carga Evita la ruptura de carga Permite el transbordo de un medio de transporte a otro ( intermodalidad) Resistente (permite ser apilado ) Carcter permanente ( permite ser almacenado y reutilizados muchas veces) Versatilidad Provisto de dispositivos que facilitan su manipulacin

MATERIALES

E la fabricacin de los contenedores se suele utilizar bsicamente: el acero, la madera y la aplicacin de pinturas protectoras.En areo se utiliza aluminio ( menor peso) Actualmente
utilizan fibras ( materiales plsticos) de menor peso y coste.

El contenedor exige un mantenimiento muy frecuente. El contenedor por su propio uso est

sometido a una serie de riesgos, generalmente debido a su mala manipulacin ( roces y golpes) y su contacto directo con los elementos naturales: agua marina, lluvia Nota: Actualmente se fabrican muchos contenedores en La Republica China a precio menor, pero tambin con una calidad menor. Lo que ha hecho que el coste de reemplazo de los contenedores viejos por nuevos sea menor que el mantenimiento de los contenedores viejos de buena calidad.

CONTENEDORES

TIPOS DE CONTENEDORES
En funcin de su longitud En funcin de su anchura En funcin de su altura Contenedor de medidas estndar: contenedor ISO OTROS:

Contenedores comunes o DRYVAN Contenedores refrigerados integrales o reefer Contenedores insulados phortole o conair Contenedores ventilados Contenedores hipobricos Contenedores Open Top Contenedores flatrack tipo fijo no pleglable Contenedores graneleros Contenedores Tanque Contenedores Plataforma Contenedor Livestock

CONTENEDORES

TIPOS

EN FUNCIN DE SU LONGITUD

De De De De

20 30 40 45

pies pies pies pies

CONTENEDORES

TIPOS

EN FUNCIN DE SU ANCHURA

Anchura normalizada tipo ISO (2,4 metros) Distintos tipos de anchura hasta 2,55 metros

CONTENEDORES

TIPOS

EN FUNCIN DE SU ALTURA

De De De De

8 pies 8,5 pies 9 pies 9,5 pies

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDOR ISO o ESTNDAR

Contenedor cuyo diseo, caractersticas y medidas estn normalizadas por la organizacin ISO Contenedor que se pretende universal para el uso en todo el mundo y adaptable a todos los tipos de transporte.
La organizacin ISO ( International Standard Organitation) con sede en Ginebra es la encargada de dictar las normas internacionales sobre estndares.

MEDIDAS ESTANDAR DEL CONTENEDOR ISO(1/2)

LARGO
( EN PIES)

ANCHO
( EN PIES)

ALTO
( EN PIES)

20
20

( 6 METROS)

8
8

(2,4 METROS)

8
8

(2,57 METROS)

40( 12,21 METROS) 8

8-6

40
20 35

8
8 8

8-6
4-3 8-6,5

MEDIDAS ESTANDAR CONTENEDOR (2/2)

DIMENSIONES EXTERNAS EN PIES Y PULGADAS 20X8X8 20X8X8,6 40X8X8 40X8X8,6

DIMENSIONES INTERNAS MNIMAS EN MM LARGO ANCHO ALTO 5.867 2.299 2.197 5.867 2.299 2.350 11.998 2.299 2.197 11.998 2.299 2.350

DIMENSIONES EN LA PUERTA EN MM ANCHO ALTO 2.286 2.134 2.286 2.261 2.286 2.134 2.286 2.261

CARGA MXIMA EN KG

20.320 20.320 30.480 30.480

CONTENEDOR 20 Y 40 pies

Contenedor de 20 pies estndar= TEU (twenty feet equivalent unit) Contenedor de 40 pies estndar = FEU (forthy feet equivalent unit)

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDORES COMUNES O DRYVAN o DRY-BOX

Disponible para cualquier carga seca normal: en pallets, en cajas

CONTENEDOR TRMICO

Contenedor destinado al transporte de cargas perecederas, pudiendo ser calentado o refrigerado. Tipos:
Reefer Conair

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDORES REFRIGERADOS INTEGRALES O REEFER

Con equipo propio de generacin de fro. Diseado para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes: carne, pescado

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDORES INSULADOS O CONAIR

Sin equipo generador de fro. Preparados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes: frutas,

CONTENEDOR VENTILADO

Contenedor utilizado para mercancas que necesitan ventilacin constante para mantener su buen estado de conservacin. El aspecto es el de un contenedor normal dotado de aberturas superiores, intermedias y bajas para la circulacin del aire.

CONTENEDOR HIPOBRICO

Adems de sistema de ventilacin, tambin dispone de los sistema de vaco y humidificacin, permitiendo la renovacin dentro del contenedor Es empleado en el transporte de productos altamente perecederos, como plantas, flores, naranjas y frutos semejantes. Su aspecto exterior es muy similar al contenedor trmico.

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDORES OPEN TOP

Contenedores que presentan el techo removible de lona, o abierto ,especialmente diseado para el transporte de cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga y descarga superior. Ejemplo: maquinaria pesada, planchas de mrmol

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDOR FLACKTRACK TIPO FIJO NO PLEGABLE

Contenedor de media altura,con terminales fijos o rebatibles y techo abierto. Diseados para el transporte de carga de grandes dimensiones. Ejemplo: maquinaria

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDOR GRANELERO

Contenedor con tomas superiores para la carga y en los extremos compuertas para el vaciado por precipitacin de la mercanca. Revestidos especialmente permiten el transporte de granos.

Ejemplo: malta, semillas

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDOR TANQUE

Existen mltiples aplicaciones y diseos de estos contenedores. Los hay revestidos para el transporte de productos qumicos corrosivos, o para la carga de aceites y vino. Hay tambin equipos con calefaccin para otras cargas especiales.

CONTENEDORES

TIPOS

CONTENEDOR PLATAFORMA

Contenedores diseados para el transporte de carga de grandes dimensiones o extra peso. Acceso de la carga por los costados.

Ejemplo: maquinaria rodante

CONTENEDOR LIVESTOCK

Contenedor para transportar animales vivos; generalmente tipo jaula, ampliamente ventilados, fcil s de limpiar y accesibles a la manutencin de animales.

Otros tipos de contenedores(1/3)

Bluck freight container: usado para el transporte de material a granel Bulker Discharge Hatch: contenedor de carga a granel con trampilla situada en la parte baja de la puerta, para efectuar la descarga por volteo. Bulker Roof Hatch: Contenedor de carga a granel, con trampilla en al techo para su rellenado Cage-Tainer: Contenedor de base o de plataforma, con superestructura en jaula. Closed-box container: contenedor totalmente cerrado por una estructura rgida o permanente y de acero inoxidable.

Otro tipo de contenedores(1/2)

Lattice-sided container: contenedor abierto o cerrado con al menos un lado fijado con aberturas para prever la ventilacin. Soft-top container : contenedor con toldo de lona desplegado Heated container: contenedor calorfico con aislamiento y mantenimiento de la temperatura. Collapsible container: contenedor con techo, puertas y pardes laterales que pueden desmontarse, retirarse o descansar sobre su base, para reducir su volumen. Necesario para transportarlo en vaco.

Otros trminos de inters.

CFS: Estacin de embarque de contenedores, donde la mercanca es agrupada y empaquetada dentro de los contenedores Container car: camin equipado con dispositivos de agarre para contenedores ISO Container Truck :Semitrailer equipado con dispositivos de agarre para contenedores ISO Piggy back . Tambin se define como swapIbody. La coleccin de un remolque de carretera ( normalmente transportando contenedores ISO) sobre un vagn.

REGULACIN DE LOS CONTENEDORES

Normas ISO, establecen medidas estndares de los contenedores Normas UIC ( Unin Internacional de Ferrocarriles), adapta al ferrocarril las normas ISO Convenio Aduanero sobre contenedores, que regula la matriculacin de los contenedores y facilita su admisin temporal. Convenio Internacional sobre Seguridad de los contenedores ( CSC) Acuerdo sobre mercancas perecederas ( ATP) y Acuerdo sobre mercancas peligrosa por carretera ( ADR y TPC) que especifican los contenedores aptos para dicho transporte.
Volver a Men

IDENTIFICACIN ( MATRCULA) DEL CONTENEDOR

Los contenedores poseen siglas y numeracin que los identifican con rapidez Deben incluir:
Sistema de cdigo formado por:
Cdigo del propietario Nmero de serie Cdigo de dgito ( se calcula con los dos anteriores) Por ejemplo: ICSU-406550-6

Peso mximo y tara en kilogramos y libras

Cdigo del propietario

Constituido por 4 letras del alfabeto latino, siendo siempre la letra U la ltima letra, con significado de UNIT ( con excepcin del contenedor tanque) Por ejemplo: ICSU

Nmero de serie
Formado por seis algoritmos arbigos. Cuando no llega a seis se completa con tantos ceros como sean necesarios Por ejemplo: 406550 Primer y segundo dgitos para cdigo del tamao Tercer y cuarto dgitos para tipos ISO Quinto y sexto: ceros u otras especificaciones

Cdigo de dgito

Se calcula con el cdigo del propietario y el nmero de serie.

VENTAJAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCAS EN CONTENEDOR

Mejor aprovechamiento de las ventajas de los diferentes modos de transporte y sus capacidades. Se reduce el nmero de manipulaciones, por consiguiente se reduce el nmero de averas, daos, de las mercancas transportadas. Por lo anterior, la prima de seguro suele ser ms baja. Se reduce el tiempo de manipulacin Al ser el contenedor un envase cerrado, estanco y precintado aporta ms seguridad frente a robos. Se reducen los tiempos de estancia en los puertos. Reduccin de gastos de estiba y desestiba. Reduccin de los gastos de embalaje ( las mercancas estn protegidas por los contendores) Adems al evitar el embalaje, tambin ganamos en espacio. El trmite de la documentacin es ms rpido.

DESVENTAJAS EN EL USO DEL CONTENEDOR

El precio de construccin o compra del contenedor Costes de mantenimiento del contenedor. El uso del contenedor requiere una logstica de los mismos de mbito mundial, que debe estudiar el movimiento de los contenedores, la operatividad de los depsitos de almacenaje, el mantenimiento y su reparacin, la devolucin Lo cual supone unos costes a tener en cuenta.

MODALIDADES DE CONTRATACIN DEL CONTENEDOR

En propiedad : compra En leasing: alquiler de contenedores con derecho a compra. mejor: alquiler, porque sino para cada slot se necesitaran tres contenedores( uno en salida, otro en trayecto y un tercero en llegada)

RGIMEN DE LOS CONTENEDORES

Cuando los transitarios operen mediante contenedores, se habr de tener en cuenta lo siguiente: Cuando los contenedores se utilicen para el transporte de cargas agrupadas o fraccionadas de varios remitentes y varios destinatarios, las mercancas sern introducidas y descargadas de los mismos por el transitario o su corresponsal en destino en sus establecimientos o locales.Estos contenedores reciben el nombre de LCL Less Container Load( usualmente un contenedor que lleva mercancas para ms de una consignacin) , y constituyen verdaderos medios de transporte. Cuando los contenedores se utilicen para el transporte de cargas completas (mercancas de un solo remitente y para un nico destinatario), se supone que stas sern cargadas y extradas del contenedor por los propios usuarios en sus recintos o almacenes, se denominarn FCL ( Full Container Load)( CONTENEDOR COMPLETAMENTE CARGADO. Un contenedor con mercancas para una sola consignacin) y representan ms bien el embalaje de las mercancas. En funcin del nmero remitentes y de destinatarios cabr combinar ambos sistemas y as: Un contenedor en rgimen FCL/FCL expresa que el mismo es llenado por el cargador o embarcador y vaciado por el receptor Un contenedor en rgimen LCL/LCL significa que el llenado y vaciado son efectuados por el transitario. Un contenedor en rgimen FCL/LCL pone de manifiesto que realiza el llenado el embarcador, cargador o comerciante, llevando la operacin inversa el transitario. Un contenedor en rgimen LCL/FCL indica que quien lo llena es el transitario y quien lo vacia el receptor.

JEFES DE TRFICO

Como jefes de trfico debemos prestar atencin a las restricciones legales sobre pesos mximos autorizados respecto del vehculo que va a transportar los contenedores y peso mximo sobre eje. Debemos aprovechar al mximo los contenedores estudiando sus medidas ( un contenedor palet-wide, con anchuras inferiores a 2,42 metros permitiendo en ellos la colocacin de dos pallet de 1,20 metros de anchura)

CAJA MVIL

Superestructura del camin que puede ser fcilmente separada de su chasis y manipularse como si fuera un palet. Se diferencia del contenedor :
en que, generalmente, no permite ser apilada y elevada. Adaptada de manera optima a las dimensiones del vehculo terrestre
Volver a Men

EL PALLET

DEFINICIN VENTAJAS TIPOS

Volver a Men

PALLET

DEFINICIN

Plataforma horizontal, generalmente de madera, que facilita el manejo de mercancas mediante medios mecnicos provistos de horquillas (transpallets) La mercanca se coloca sobre el mismo apiladas y sujetas con cuerdas o flejes metlicos.

PALLET

VENTAJAS

Reduccin de daos y robos Reduccin del tiempo de manipulacin (frente a sistemas convencionales) Mecanizacin de las operaciones de carga y descarga.

PALLET

TIPOS DE PALET

ATENDIENDO A SU ESRUCTURA:

PALETA NORMAL SEGN ENTRADAS: DE DOS O CUATRO ENTRADAS SEGN REVERSIBILIDAD: REVERSIBLE O NO PALETA CAJA PALETA CON ALAS

POR SU UTILIZACIN EUROPALET ISOPALET

PALETA NORMAL

Es la constituida por dos pisos, unidos entre s por largueros o dados.

PALLET - TIPOS

SEGN ENTRADAS

De dos o cuatro entradas, segn las palas del transpalet puedan entrar por 2 o por los cuatros lados del palet.
PALETS DE 2 ENTRADAS PALETS DE 4 ENTRADAS

PALLET - TIPOS

SEGN REVERSIBILIDAD O NO

No reversibles
PALET REVERSIBLE

Reversibles
El nmero y las dimensiones de las planchas superiores e inferiores de un palet reversible son iguales El palet reversible puede soportar la carga sobre los dos lados.

PALETA CON ALAS

Es aquella que el piso o los pisos sobresale a un lado de los largueros para facilitar adems la suspensin con eslingas ( son ms usuales en martimo)

PALETA CAJA

Paleta provista , por o menos de tres paredes verticales, que pueden ser fijas o desmontables o plegables, con o sin cubierta, pero que permiten el apilamiento.

Palets por su utilizacin

De uso general, sus caractersticas han sido determinadas para su utilizacin por muchos usuarios De uso especializado: sus caractersticas son especiales para cargar determinadas mercancas: barriles, chapas De tipo perdido: concebido y fabricado para realizar un solo transporte De tipo recuperable: para usos repetidos

PALLET - TIPOS

EUROPALET

Es un modelo de palet estndar de dimensiones 0,80 x 1,20 metros. ( NORMA UNE 49-902-77)

Se utiliza para el transporte internacional y se limita su carga mxima a 1.000 Kg y una altura de 1,45 metros

PALLET - TIPOS

PALET ISO ( ISOPALET)

Palet que lleva unido la reglamentacin ISO INTERNACIONAL y cumple con la aplicacin de ciertas normas de embalaje ( NORMA ISO 4180, NORMA ISO 2247, NORMA AFNOR H 00-050)

Con medidas 1 x 1,2 metros

EL SEMIRREMOLQUE

Concepto
El semirremolque de carretera El semirremolque bimodal

Ventajas del semirremolque bimodal

Volver a Men

Conceptos de semirremolque
Vehculo no autopropulsado diseado y construido para ser acoplado a un tractocamin, sobre el que reposa parte del mismo, por medio de un pivote llamado quinta rueda, transfirindose al tractor una parte sustancial de su masa. No tiene eje delantero, y el trasero puede ser: monoeje, tndem o doble y trdem o triple.

SEMIRREMOLQUE

SEMIRREMOLQUE BIMODAL
Semirremolque de carretera que incorpora:

Un elemento de apoyo sobre el bogie ferroviario y mecanismos de elevacin y retraccin de la suspensin neumtica, posibilitando as su circulacin sobre vas de ferrocarril.
Un elemento de conexin con semirremolques contiguos, de manera que se puedan formar trenes.

SEMIRREMOLQUE BIMODAL
Ejemplo de ficha tcnica de un semirremolque portacontainer basculante

Ventajas del semirremolque bimodal

El transporte bimodal no precisa la actuacin de gras para el intercambio modal, puesto que ste se realiza de forma horizontal, sin elevar la caja contenedora, mediante el acoplamiento horizontal de un semirremolque de carretera y el elemento ferroviario.
El grfico de maniobras permite comprobar que para formar un tren slo es preciso la actuacin de una cabeza tractora de carretera. La facilidad de manipulacin del semirremolque no exige inversiones en gras o cualquier otro tipo de equipamiento fijo, y presenta unos requerimientos de espacio mucho ms modestos.

Volver a Men

Aclaracin sobre el funcionamiento del semirremolque bimodal

BOGIE BIMODAL BOGIE: Juego de ejes y ruedas traseras removibles, usadas para dar sujeccin o apoyo al contenedor de una forgoneta, camioneta o van. BOGIE BIMODAL: El que, con pequeas modificaciones en cuanto a elementos de apoyo, freno y enclavamientos, permite la circulacin ferroviaria y la traccin, sin necesidad de estructura de vagn.
Volver a Men

Preguntas de autoevaluacin
Instrucciones
Junto a cada respuesta aparecer un botn. Si al pinchar oye un tiro, su precipitacin le ha matado; si acierta recibir un caluroso aplauso.

Si pincha con el ratn sobre la palabra SOLUCIN puede ver sta durante unos segundos. Si no pincha sobre ella no aparecer; puede pasar a otras preguntas y volver a intentarlo en otro momento.

En cada pregunta aparecen dos botones que le permitirn ir a la pregunta siguiente o volver a la anterior.

1. Un contenedor es:
a b
c d
A) Es una caja muy resistente, apilable y almacenable B) Es una caja con medidas estndar para el transporte internacional C) Es una caja que puede ser fcilmente separada del chasis del vehculo D) todas son ciertas

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

Pasar a la siguiente pregunta

2. Cul es la principal funcin del contenedor? A. Facilitar el transporte de mercancas sin a ruptura de carga.
b

c
d

B. Facilitar el transporte de mercancas de carga fraccionada. C. Facilitar el transporte de mercancas muy voluminoso. D. Facilitar el transporte de mercancas lquidas o gaseosas.
Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

3.Una caja mvil se diferencia de un contenedor:

b
c d

A. Por la posibilidad de ser utilizada en diversos modos de transporte. B. Por la posibilidad de convertirla en vehculo de carretera. C. Porque no se puede apilar. D. No hay ninguna diferencia.
Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

4. Se conoce como contenedor reefer: que se utiliza para el transporte de a A. El mercancas perecederas. que dispone de una unidad de b B. Aqul refrigeracin autnoma. que dispone de depsitos donde c C. El acumular fro suficiente para el viaje.

D. Aqul que dispone de un sistema de refrigeracin por electricidad y control de temperaturas no autnomo.
Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

5. Qu es una caja mvil?:

a A. Un contenedor pequeo que no
alcanza la capacidad mnima del contenedor. B. Una caja con ruedas. C. Un semirremolque con el chasis. D. Un semirremolque sin el chasis.
Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

b c d

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

6. Al contenedor de 20 pies, se le define como la unidad: a b c d

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

A. B. C. D.

IGLOO. ISO. CONT. TEU.

Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

7. Las normas ISO se refieren:

a b c
A. A la tarificacin del transporte en contenedores. B. A la construccin de los contenedores. C. A la responsabilidad del transporte en contenedores. D. Al contrato de transporte en contenedores.
Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

8. Cuntos metros de longitud tiene un contenedor de 20 pies? a b c d

A. B. C. D. 9,20 metros. 6,10 metros. 5,4 metros. 20 metros.

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

9.La siguiente imagen corresponde a:

a b c d

A. Palet reversible de 2 lados B. Palet no reversible de dos lados C. Palet reversible de 4 lados D. Palet no reversible de 4 lados
Pasar a la siguiente pregunta Volver a la pregunta anterior

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

10.Un palet reversible:

a A. Permite cargarlo por ambos b
lados B. Slo soporta la carga sobre su lado mayor C. Tiene unas dimensiones de 0,80x1,2 metros D. Todas son ciertas

c
d

SOLUCIN
(pinchar aqu para ver)

FIN DEL CAPTULO Volver a la pregunta anterior

CAPTULO 6

LAS UNIDADES DE CARGA