Você está na página 1de 18

CEETEPS

Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba

Conversão Química por Cromatos - uso em proteção contra Raios na Indústria Aeronáutica

Grupo:

Agnaldo Cristofer Ezequiel Márcio Renato Marcos Antonio XXXXX

Tratamento de Superfícies – Prof. Gisélia

Deposição da camada iii. O Processo de Conversão Química em solução de cromatos i.Programação 1. Efeitos dos impactos de raios em aeronaves c. Metalização em Aeronaves 2. Definições a. Raios b. Conclusão CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . Inspeção e pós-tratamento 3. Preparação da superfície ii.

Um raio pode produzir uma carga de energia cujos parâmetros chegam a atingir valores inacreditáveis: .25 mil graus Celsius. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .Raios O raio é.200 mil ampéres. . talvez.125 milhões de volts. a mais violenta manifestação climática que a natureza nos proporciona. .

este fenômeno vem sendo pesquisado por vários institutos ao redor do mundo como o INPE no Brasil. resultando em um clarão. a Universidade da Flórida USA entre outros. Os raios se originam da quebra de rigidez dielétrica do ar. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . e aquecer-se resultando em um som (trovão). Os elétrons se movem tão rápido que fazem o ar ao seu redor iluminar-se.Raios O que é um raio? É uma corrente elétrica muito intensa que ocorre na atmosfera e é conseqüência do rápido movimento de elétrons de um lugar para outro. Devido a esse poder destrutivo que os raios têm. Essa quebra ocorre quando o campo elétrico é suficiente para ionizar os átomos do ar e acelerar os elétrons a ponto de produzir uma descarga.

Efeitos dos impactos de raios em aeronaves Diretos: CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .

Efeitos dos impactos de raios em aeronaves Indiretos: CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .

Proteção contra descargas atmosféricas para as pessoas e para a integridade da estrutura e sistemas da aeronave. baixo peso e baixo custo.Proteção contra cargas estáticas. Exit channel . Entry channel CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .Metalização em aeronaves Objetivos: . .Proteção contra campos eletromagnéticos emissores. com eficiência. .Retorno de corrente elétrica através da estrutura da aeronave.

Metalização em aeronaves CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .

Conversão Química em solução de cromatos Processo utilizado para inibir corrosão localizada em ligas de alumínio realizado em soluções aquosas contendo cromatos e bi cromatos (Chromate Conversion Coating . o aumento na resistência do filme e a presença de Cr(VI) no filme. que serve de reservatório de reagente catódico que é liberado e reduzido na medida em que a liga metálica é exposta novamente. A eficiência de proteção contra corrosão localizada desse tipo de tratamento é atribuída a diversos fatores que incluem a inibição da reação de redução do oxigênio. seja por ranhuras ou aparecimento de defeitos no filme formado durante a modificação CCC da superfície. a película protetora do óxido de cromo/alumínio é regenerada (self-healing) nas regiões onde a liga foi exposta. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . Desse modo.CCC) cujo resultado da modificação da superfície é a redução de Cr(VI) a Cr(III) e oxidação do substrato de alumínio.

para superfícies com ou sem pintura e. .proteção contra corrosão onde se requer baixa resistência elétrica (áreas de metalização). . Classes: . * Alodine® é um nome de marca internacional para conversão química da Henkel Adhesives Technologies.Tipo I – colorida (Alodine® 1200 ou Alodine® 1200S) – Aplicação por imersão.Tipo III – caneta “Touch-N-Prep ®” de Alodine® 1132. .CLASSE 2 .CLASSE 1 .máxima proteção contra corrosão.Conversão Química em solução de cromatos Tipos: . CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .Tipo II – não colorida (Alodine 1000 ou Alodine® 1500) – Aplicação manual. Alodine® 1200 ou Alodine® 1200S Aplicação manual.

etc.O Processo Preparação da superfície • A base da superfície deve estar livre de defeitos (usinagem. corte. * Esta é uma seqüência típica de preparação. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . • As sujidades devem ser removidas por processos de desengraxamento ou decapagem química.). • São PROIBIDOS abrasivos contendo elementos ferrosos como palha de aço! Resíduos que possibilitam o processo de corrosão são proibidos para limpeza mecânica. Normalmente são utilizados o ácido nítrico ou ácido sulfúrico. jateamento. sendo que a seqüência ideal depende das condições da superfície a tratar e do tipo de liga de alumínio utilizada. • Devem ser removidos os óxidos superficiais por aplicação de ácidos ou fluoretos.

Após a deposição. A espessura da camada é controlada em função da tensão aplicada ao banho e do tempo de imersão. (35ºC aproximadamente). Esse tempo passa a ser contado a partir do atingimento da tensão de processo.O Processo Deposição da camada A deposição da camada ocorre eletroquimicamente em reservatório contendo solução de ácido crômico em agitação para melhorar a eficiência do banho ou por aplicação manual por aspersão (grandes áreas) ou por caneta (Touch-n-Prep ®). as peças são enxaguadas em água fria. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . uma vez que esta é aplicada a uma taxa entre 5 a 7 V / min. durante 2 a 15 minutos.

devem ter essas áreas protegidas da cobertura de primer e posteriormente da cobertura de tinta por meio de mascaramento com fita adesiva.O Processo Inspeção e pós-tratamento • Inspecionar visualmente a formação de pó na superfície da peça. a peça está pronta para pintura final e posterior remoção da máscara. Após a aplicação de primer. as peças podem ser reprocessadas iniciando novamente o processo. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . • Inspecionar a integridade da deposição por meio de ensaio de adesão e teste de resistência à corrosão. A cobertura de primer deve ser aplicada tão logo seja possível após a alodinização. • Peças com pontos de metalização elétrica. * Em caso de rejeição.

O Processo CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .

O Processo CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .

não há ainda completamente desenvolvido um processo alternativo que tenha as características de proteção.Conclusão Mesmo com todos os problemas de destinação de resíduos gerados em função da natureza carcinogênica do Cr(VI). principalmente na indústria aeronáutica. Muito tem se estudado acerca de processos substitutivos a esse processo dentre os quais podemos citar: a anodização modificada utilizando soluções aquosas com terras raras (sais de lantânio) como inibidores de corrosão e soluções aquosas contendo oxiânions análogos ao cromato (molibdatos. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . da conversão química por cromatos. tungstatos e vanadatos) além da fosfatização com zinco. entre outros.

Tese de mestrado – Instituto Tecnológico de Aeronáutica.htm .Portal ELAT.inpe. 2005.rio. Normas Embraer.br/webelat/homepage/ . Website: http://www.REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA FARIA. Carlos Mateus Soares de.rj.br/defesacivil/raios.Defesa Civil do Estado do Rio de Janeiro. Grupo de Eletricidade do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba . Pré-Tratamentos superficiais para a liga AA2024-T3 e seu efeito sob o tratamento à base de cromo (VI) atualmente utilizado no setor aeronáutico para inibição de corrosão . Website: http://www0. 80 folhas.gov. São José dos Campos.

OBRIGADO ! ! ! CEETEPS Centro Estadual de Educação Tecnológica “Paula Souza” Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba .