SI .

El siguiente elemento o
conjunto
es
la caja de cambios
Vista en transparencia
Vista en transparencia
Vista lateral en corte
FUNCIONES
DE
STA
PERO ANTES
Para entender este
punto veamos un tema
complementario pero
muy importante.
Que es MOMENTO del motor ?
QUE ES PAR
QUE ES TORQUE
ES =F x L
Y POTENCIA ?
POTENCIA ES ...
FUERZA POR
DISTANCIA
POR RPM
F x L x n (RPM del motor)
VEAMOS COMO SE
APLICA EN NUESTRO
CASO
Y as conoceremos las
funciones de la caja de
cambios en el vehculo.

deduzcamos

por qu ?

para qu ?
Veamos las
funciones de
la caja de
cambios
UN FACTOR
MULTIPLICADOR
El PAR MOTOR se
transformar
segn los brazos
de palanca

UN FACTOR
MULTIPLICADOR
El PAR MOTOR se
transformar segn los
brazos de palanca

SU RESULTADO
SERA..
Una mayor
fuerza a las
ruedas
A la vez es un
desmultiplicador
Girar tantos
cuantos
dientes posea
el motriz

Por lo tanto en
marcha fuerte las
RPM sern
menores
Al desmultiplicar obtenemos
la
Relacin (i) = Z2 / Z1

Relacin (i) = d2 / d1



Relacin (i) = n1 / n2
De aqu podemos deducir:
La doble funcin de la caja de
cambios
La doble funcin de la caja de
cambios
Mcaja=MM X i
RPMc = RPMM / i
Volvamos al recorrido
que realiza la fuerza
del motor despus de
nuestra caja de
cambios.

Le sigue el ...
Cardn o ARBOL DE TRANSMISIN (NOMBRES DADO
SEGUN LA REGION)
Son todos aquellos que se
encuentra entre la caja y el
siguiente elemento de
transmisin
Suspendidos por lo general entre
aquellas partes
Acopladas entre ellas por
Semiejes posteriores

Semiejes en traccin
delantera
aplicacin
Comprobacin del buen
funcionamiento de ste
Adaptar la suspensin a toda
irregularidad de la calzada

LUEGO DEL
CARDN
ENCONTRAREMOS
AL
DIFERENCIAL
El tambin llamado
cono y corona

Brevemente su
funcionamiento
La encargada de dosificar el
recorrido de cada rueda al
curvar
recordemos
( )
q
a
t M
x x
i M M 1 2
=
i
n
n
t
M
=
2
Veamos en detalle las frmulas
M2 = momento al rbol
MM = momento del motor
it = relacin total
= rendimiento de trans.
n2 = revoluciones al rbol
nM = revoluciones iniciales
( )
q
a
t M
x x
i M M
1 2
=
i
n
n
t
M
=
2
q
QUE PODRAMOS
DEDUCIR DE ESTO?
Que la caja de cambios
ayudar
fundamentalmente a
mantener el motor dentro
del rango ptimo de
funcionamiento, a pesar
de las diferentes
velocidades del vehculo
COMO ES ESTO ?
Pues as .
Par motor vs. potencia
POR LO TANTO
Obtenemos la franja elstica
del funcionamiento
ptimo del motor
Y ES STA
AQU UN EJEMPLO
PAR mx. a 3000 rpm. / POT. mx. a 5250 rpm.
Y QUE MS ?

LES PREGUNTO:
ES SUFICIENTE ESTA
INFORMACIN ?

FALTA ALGO VERDAD ?

Otra resistencia
Otra resistencia
RESISTENCIA A LA MARCHA
Fa: Resistencia del aire.
Fr: Resistencia de
rodadura.
G: Peso (fuerza) del
vehculo.
hs: Diferencia de altura
de pendiente.
m: Masa del vehculo.
s: Longitud de carretera.
v: Velocidad de marcha.
OTROS DATOS
A : Superficie frontal eficaz del vehculo.
b : Anchura del vehculo.
Ca: Coeficiente de resistencia al aire.
Fz: Resistencia debida a rozamientos mecnicos
Fs: Resistencia de subida.
FR: Resistencia en marcha.
Ps : Presin circulatoria del aire sobre la superficie
g : Aceleracin de la gravedad.
h : Altura del vehculo.
k : Coeficiente de resistencia a rodadura. ()
P : Subida (bajada) en porcentaje.
p : Densidad del aire.
a : Aceleracin 0.5 m/s
FORMULAS
FR = Fz ( Fr + Fa + (-) Fs )

Fz = 1.15 (1.20) factor X 15% 20% prdida por rozamientos mecnicos

Fr = m . g . K = G . k En carretera plana o a la rueda

Fa = 0.5 . Ps . A . (v1 + (-) v2) . Ca

Fs = G . sen

A = 0.9 . b . h

m * g * hs m * g * P
Fs = -------------- Fs = -------------
s 100%
+ En subidas
- En bajadas
CONSTANTES
Coeficiente de resistencia de rodadura:
Hormign, asfalto 0.015
Guijo o rodado 0.020
Camino sin firme, consistente 0.050
Coeficiente de resistencia al aire:
Automvil de turismo 0.20.4
Camin 0.81.5
Autobs 0.40.6
Motocicleta 0.60.7
Densidad del aire:
A 1000 m de altura 1.20 kg/m^3
A 2000 m de altura 1.11 kg/m^3
1Kp=10N 1Kp/mm=10N/mm
FUERZA DE LA MARCHA
FA: Fuerza de
accionamiento a las
ruedas (en el eje).
Hs mx.: Diferencia de
altura mxima.
P mx.: Pendiente
mxima circulable
en %
FORMULAS para relacin
MLLANTA con MMOTOR

M LL = FR * 2rLL = FA


MLL i total
i total =------ i marcha =--------
MM i final
1Kp=10N 1Kp/mm=10N/mm
Una vez despejada la relacin de transmisin
de la primera marcha, determinamos la
velocidad final de la primera marcha.
CALCULO DE VELOCIDADES Y
RELACIONES
Determinamos cual queremos sea la velocidad
de la ultima marcha y sacamos el rango de
incremento de velocidad entre la velocidad final
de la primera y la ultima marcha. La dividimos
para el numero de marchas menos uno. Por
ejemplo si la caja tiene 5 marchas dividimos para
4.
Este dato es el incremento de velocidad que
tendr cada marcha. Sumando este valor a la
velocidad de la marcha anterior, obtenemos la
velocidad final de cada marcha.

Aplicamos nuevamente las formulas y obtenemos la
relacion de transmision total de cada marcha
HASTA AQU DEL
PORQU LA CAJA DE
CAMBIOS
Ahora vemosla
internamente e
identifiquemos su
principal componente
y

QUE ES ESO DE
RELACION

Los piones y sus
frmulas de clculo
LOS INVIT A TOMAR LOS
DATOS DE CUALQUIER FICHA
TCNICA.
Estoy seguro que los datos obtenidos
comparados con los reales fueron pocos
o nada coincidentes.

Sin querer decir que esto est mal
pero debemos considerar otros
factores para lograr ms exactitud.
PARA FACILITAR SU
COMPRENSIN VEAMOS
UNA FORMA PRCTICA DE
CALCULAR QUE AL IGUAL
AL ANTERIOR
COMPARAREMOS CON
DATOS REALES.
Sencillamente:

Determinando la velocidad
mxima deseada o velocidad final
y
una velocidad mxima apropiada
de la primera marcha.

RESTAR ESOS
RESULTADOS.

Y

Dividir para el N de
marchas restantes.
Ese ser el incremento de velocidad
en cada una de las marchas.
Ejemplo:
Disear las relaciones
Vel. Mx. 270 Km /h
Vel. Primera 58 km/h
Relacin difer. 3.444
Dim. llanta 0.627m
Caja de 6 velocidades
Poten. Mx. 6443 rpm


( ) dividir
h Km v v /
1
max
6
max
=
dif
v v
f final
+ =
1 2
( )
1000 /
60
. max
x x
x x x
h Km i
d n
i obtenida
marcha l diferencia
metros llanta motor
marcha
t
=
101 43 58
/
2
h Km f
v
= + =
144 43 101
` = +
186 42 144
= +
228 42 186
= +
42 43 5 212 58 270
~ ~ =
Si los resultados del ejemplo se
asemejan a los anotados:
Primera 3.818
La segunda 2.150
La tercera 1.560
La cuarta 1.242
La quinta 1.027
La sexta 0.820
FELICITACION
ES !
Usted dise la caja del vehculo deportivo alemn

PORSCHE 911 Carrera 4
Cabriolet