Realizado Por: Candelario Oramas Snchez

1.1.- Propiedades Del Concreto Y Sus Componentes. 1.2.- Mezclas en el sitio. 1.3.- Mezclas en planta. 1.4.-Transportacion del concreto. 1.5.- Manejo y colocacin del concreto. 1.6.- Colocacin del concreto bajo temperaturas extremas. 1.7.- Juntas de construccin. Literatura citada

El concreto es un material ptreo, artificial, obtenido de la mezcla, en proporciones determinadas, de cemento, agregados y agua. El cemento y el agua forman una pasta que rodea a los agregados, constituyendo un material heterogneo. Algunas veces se aaden aditivos o adicionantes, que mejoran o modifican algunas propiedades del concreto. El concreto simple, sin refuerzo es resistente a la compresin, pero es dbil en tensin, lo que limita su aplicabilidad como material estructural. Para resistir tensiones , se emplea refuerzo de acero, generalmente en forma de barras , colado en las zonas donde se prev que se desarrollaran tensiones bajo las acciones de servicio. (Cuevas, Robles, Villegas; 2004) Las propiedades del concreto son Trabajabilidad, Consolidacin, Hidratacin, Tiempo de fraguado, Endurecimiento, Resistencia, Densidad.

El cemento es un material de construccin formado por la mezcla de varios elementos adhesivos. Este resistente material debe su nombre a lo que los romanos denominabas opus caementitium, que del latn al espaol es traducible como obra cementicia.

El cemento se conoce tambin por el nombre de cemento hidrulico, nombre que incluye a todas aquellas sustancias aglomerantes que hacen fraguar y endurecer la mezcla con agua, lo que puede suceder incluso, bajo el agua.

Los agregados que se usan en concreto ocupan aproximadamente las partes del volumen del concreto. Como son menos caros que el cemento, es deseable usar la mayor cantidad de ellos que sea posible. Se emplean tanto agregados finos (Arena) como agregados gruesos (Grava o Piedra triturada). Los agregados deben ser fuertes, durables y limpios. Si se encuentran en ellos polvo u otras partculas, pueden interferir en la adherencia entre las pasta de cemento y los agregados. La resistencia de los agregados tienen un efecto importante en la resistencia del concreto, y las propiedades de los agregados afectan considerablemente la durabilidad del concreto. (McCormac; 2005)

Cualquier agregado que pasa la malla No. 4 (malla con alambres separados in entre s en ambas direcciones) se considera agregado fino. (McCormac; 2005) La cantidad y naturaleza del material ms fino que la malla No. 200 ha de recibir atencin especial. Las cantidades excesivas de finos menores que la malla No. 200, aumentan el requerimiento de agua de mezclado, la velocidad de perdida por revenimiento, la contraccin por secado y reducen la resistencia. (IMCYC; 1990)

El agua potable, es en la mayoria de los casos, satisfactoria como agua de mezclado y este es el criterio de calidad que se especifica usualmente. Por lo general, se debe conocer la presencia de impurezas dainas, como alcalis, acidos, material vegetal en descomposicio, aceite, aguas de albaal,o cantidades excesivas de limo. El agua de calidad dudosa debera enviarse aun laboratorio para que se efectuen pruebas; o si no se dispone de tiempo, comparar la resistencia y durabilidad de especimenes de cemento o mortero hechos con dicha agua con las de especimenes de control hechos con agua que se sabe que es satisfactoria. (IMCYC;1999)

Los agregados gruesos son aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamao mximo de agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el de 25 mm. (Gonzlez; 2004)

La facilidad de colocar, consolidar y acabar al concreto recin mezclado. Se denomina trabajabilidad. El concreto debe ser trabajable pero no se debe segregar excesivamente. El sangrado es la migracin de el agua hacia la superficie superior del concreto recin mezclado provocada por el asentamiento de los materiales Slidos Cemento, arena y piedra dentro de la masa. Un sangrado excesivo aumenta la relacin Agua - Cemento cerca de la superficie superior, pudiendo dar como resultado una capa superior dbil de baja durabilidad, particularmente si se lleva a cabo las operaciones de acabado mientras est presente el agua de sangrado. (Gonzlez Sandoval; 2004)

La vibracin pone en movimiento a las partculas en el concreto recin mezclado, reduciendo la friccin entre ellas y dndole a la mezcla las cualidades mviles de un fluido denso. La accin vibratoria permite el uso de la mezcla dura que contenga una mayor proporcin de agregado grueso y una menor proporcin de agregado fino.

Con una consolidacin adecuada de las mezclas ms duras y speras pueden ser empleadas, lo que tiene como resultado una mayor calidad y economa. (Gonzlez Sandoval; 2004)

La propiedad de liga de las pastas de cemento Portland se debe a la reaccin qumica entre el cemento y el agua llamada hidratacin. Los dos silicatos de calcio, los cuales constituyen cerca del 75% del peso del cemento Portland, reaccionan con el agua para formar dos nuevos compuestos: el hidrxido de calcio y el hidrato de silicato de calcio. Las propiedades ingenieriles del concreto, - fraguado y endurecimiento, resistencia y estabilidad dimensional - principalmente dependen del gel del hidrato de silicato de calcio. Es la medula del concreto. La composicin qumica del silicato de calcio hidratado es en cierto modo variable, pero contiene cal (CaO) y slice (Si02), en una proporcin sobre el orden de 3 a 2. La formacin de esta estructura es la accin cementante de la pasta y es responsable del fraguado, del endurecimiento y del desarrollo de resistencia. Cuando el concreto fragua, su volumen bruto permanece casi inalterado, pero el concreto endurecido contiene poros llenos de agua y aire, mismos que no tienen resistencia alguna. La resistencia est en la parte solida de la pasta, en su mayora en el hidrato de silicato de calcio y en las fases cristalinas. Entre menos porosa sea la pasta de cemento, mucho ms resistente es el concreto. (Gonzlez Sandoval; 2004)

La resistencia a la compresin se puede definir como la mxima resistencia medida de un espcimen de concreto o de mortero a carga axial. Generalmente se expresa en kilogramos por centmetro cuadrado (Kg/cm2) a una edad de 28 das se le designe con el smbolo f c. Para determinar la resistencia a la compresin, se realizan pruebas especmenes de mortero o de concreto; en los Estados Unidos, a menos de que se especifique de otra manera, los ensayes a compresin de mortero se realizan sobre cubos de 5 cm. en tanto que los ensayes a compresin del concreto se efectan sobre cilindros que miden 15 cm de dimetro y 30 cm de altura. La resistencia del concreto a la compresin es una propiedad fsica fundamental, y es frecuentemente empleada en los clculos para diseo de puente, de edificios y otras estructuras. El concreto de uso generalizado tiene una resistencia a la compresin entre 210 y 350 kg/cm cuadrado. Un concreto de alta resistencia tiene una resistencia a la compresin de cuando menos 420 kg/cm cuadrado. Resistencia de 1,400 kg/cm cuadrado se ha llegado a utilizar en aplicaciones de construccin. (Gonzlez Sandoval; 2004)

El concreto convencional, empleado normalmente en pavimentos, edificios y en otras estructuras tiene un peso unitario dentro del rango de 2,240 y 2,400 kg por metro cbico (kg/m3). El peso unitario (densidad) del concreto varia, dependiendo de la cantidad y de la densidad relativa del agregado, de la cantidad del aire atrapado o intencionalmente incluido, y de los contenidos de agua y de cemento, mismos que a su vez se ven influenciados por el tamao mximo del agregado. Para el diseo de estructuras de concreto, comnmente se supone que la combinacin del concreto convencional y de las barras de refuerzo pesa 2400 kg/m3. (Gonzlez Sandoval; 2004)

Este tipo de mezclado se utiliza en obras relativamente pequeas, adems se debe de cuidar la calidad del concreto. Para ello es necesario seguir las diferentes etapas para su realizacin, utilizando materia prima de mayor calidad para que el concreto tenga la calidad deseada. Que son: -Materiales Cemento, Arena y Grava, Agua. El empleo de materias primas de calidad, no contaminadas y correctamente almacenadas, son esenciales para la calidad del concreto hecho en obra. -Proporciona miento Una mezcla bien diseada reduce costos (porque emplea slo el cemento requerido); garantiza la Trabajabilidad en estado fresco y la resistencia-durabilidad en estado endurecido. Dosificacin La forma ms fcil de dosificar el concreto en obra es por volumen (litros), mientras que el concreto premezclado se dosifica de manera exacta por peso (kilogramos). -Mezclado Se deben obtener mezclas uniformes y homogneas. Una revoltura mal mezclada tiene partes pobres (falta de cemento) en algunas zonas y ricas o chiclosas (cargada de cemento) en otras. -Transporte Se debe garantizar la conservacin de las caractersticas de uniformidad y cohesin de la mezcla. -Vaciado El concreto en el interior de la cimbra debe quedar denso (sin huecos) y uniforme (sin segregacin) para asegurar el correcto desempeo ante cargas y medio ambiente al cual es sometido -Compactacin Es vital eliminar el aire atrapado y hueco en la mezcla para obtener un concreto denso y de mayor impermeabilidad..

El concreto premezclado puede mezclarse en una planta central y transportarse a la obra en camiones agitadores o no-agitadores. Las instalaciones de concreto premezclado bien equipadas y controladas constituyen una excelente fuente de concreto de calidad. Un problema que requiere una atencin especial en estas operaciones es la adicin no controlada de cantidades incorrectas de agua de mezclado con la resultante reduccin en la calidad del concreto. La responsabilidad de la calidad del concreto premezclado puesto en sitio se comparte entre el proveedor del concreto y el contratista colocador, quienes mediante una estrecha cooperacin, deben utilizar controles de trabajo apropiados, para evitar demoras debidas a procedimientos inadecuados de despacho, manejo colocacin o consolidacin. La seguridad de que se emplean mtodos apropiados de control para obtener la calidad requerida del concreto ya colocado, depende finalmente del inspector designado por el propietario. (IMCYC; 1990)

El concreto puede ser transportado por mtodos y equipos diversos, tales como camin-revolvedor, camin de caja fija, con o sin agitadores; cucharones transportadores por camin o carro de ferrocarril; por conductos o mangueras, o por bandas transportadoras. Cada tipo de transportacin posee ventajas y desventajas especificas que dependen de las condiciones de uso, los ingredientes de la mezcla, la accesibilidad y ubicacin del sitio de colocacin, la capacidad y tiempo de entrega requeridos, y las condiciones ambientales. El mtodo de transporte que se utilice debe entregar eficazmente el concreto en el punto de colocacin, sin alterar de manera significativa las propiedades deseadas en cuanto a la relacin agua/cemento, revenimiento, contenido de aire y homogeneidad. (IMCYC; 1990)

Tambor giratorio El camion-revolvedora sirve como unidad agitador de transporte. El tambor se gira a velocidad de carga durante la carga y luego se reduce a velocidad de agitacion o se detiene despues de completar la carga. El tiempo transcurrido para la descarga del concreto puede ser el mismo que en el caso del mezclado en camion, y el volumen transportado puede aumentarse hasta el 80% de la capacidad del tambor. Camion de caja fija, con o sin agitador Las unidades empleadas en esta forma de transporte constan de una caja abierta, montada sobre un camion. La caja metalica debe tener superficies de contacto lisas, perfiladas, y, en general, estan diseadas para descargar el concreto por la parte de atrs, cuando la caja esta volteada. Recipientes para concretos montados en camiones o carros de ferrocarril Es un metodo comun de transporte de concreto masivo desde la planta de mezclado hasta un punto cerca del lugar de colocacion. Una grua entonces levanta el recipiente hasta el punto final de colocacion. El transporte de concreto mediante banda transportadora y por metodos de bombeo. (IMCYC; 1990)

La colocacin del concreto se efecta con recipientes, tolvas carritos propulsados de mano o con motor, conductos o tubos de cada, bandas transportadoras, aire comprimido, bombeo, tubo embudo, y equipo para pavimentar. Un requisito bsico del equipo y mtodos de colocacin, como de todos los dems equipos y mtodos de manejo, es que debe conservar la calidad del concreto en lo referente a la relacin de agua/cemento, revenimiento, contenido de aire y homogeneidad. Debe preverse suficiente capacidad de colocacin, mezclado y transporte, de manera que el concreto pueda mantenerse plstico y libre de juntas fras mientras se coloca. Debe colocarse en capas horizontales que no excedan de 60 cm de espesor, evitando capas inclinadas y juntas de construccin. (IMCYC; 1990)

Para construccion monolitica, cada capa debe colocarse cuando la capa subyacente todavia responda a la vibracion, y las capas deban ser lo suficientemente poco profundas como para permitirla union entre si, mediante una vibracion apropiada. El concreto debe depositarse en su posicion final de colocacion o cerca de ella, eliminando la tendecia a segregarse cuando tiene que ser movido lateralmente a su lugar. En superficies inclinadas, el concreto debe colocarse primero en la porcion mas baja de la pendiente , continuando hacia arriba , y asu aumentar la natural consolidacion del concreto. El acero de refuerzo debe estar limpio, en posicion correcta, y bien sostenido y asegurado antes de empezar la colocacion del concreto. El equipo y el metodo utilizados para colocar el concreto deben evitar la separacion de agregado grueso del concreto. (IMCYC; 1990)

Equipos de colocacion: Tolvas de seccion circular y rectangulares El empleo de tolvas de seccion circular con descarga por la parte inferior , diseadas apropiadamente, permiten la colocacion del concreto con el mas bajo revenimiento practico, compatible con la consolidacion mediante vibracion. En cuanto a las tolvas de seccion rentangular, criterios similares de diseo, con paredes laterales inclinadas y suficiente amplitud de abertura, de acuerdo con el tamao maximo del agregado y revenimiento del concreto. Carros manuales o motorizados buggies Las distancias maximas de entregas recomendadas para carritos mecanizados es aproximadamente de 120 m y para carritos impulsados manualmente y carretillas, aproximadamente de 60 m. Canalones y tubos de caida Los canalones se emplean con frecuencia para trasladar concreto de elevaciones superiores a inferiores. Deben ser de fondo curvo y construidos o forros de metal y tener suficiente capacidad para evitar derrames. Bandas Transportadoras El empleo de transportadoras de banda se ha establecido bien en la construccin de concreto. Las transportadoras deben estar apoyadas adecuadamente para lograr un transporte suave, sin vibracin, a lo largo de la banda, y el Angulo empleado de inclinacin o de declive debe controlarse para eliminar la tendencia del agregado grueso a separarse del mortero de la mezcla. (IMCYC; 1990)

La fabricacin de concreto premezclado, en condiciones climticas extremas, ya sean de altas temperaturas o de bajas temperaturas, influye de manera directa en sus caractersticas en cualquier etapa del mismo: mezclado, transporte, colocacin, curado, as como en las propiedades fsicas y mecnicas. Ello constituye una preocupacin tanto para los fabricantes como para los constructores, por las evidentes consecuencias negativas que puede tener (Ortiz, 2005; Ortiz et al., 2003). Una solucin muy habitual para hacer frente a este problema consiste en realizar un ajuste en el contenido de cemento del concreto, sobredosificando cemento y agua manteniendo constante la relacin agua/cemento. (Gonzlez

Sandoval; 2004)

El concreto monolitico puede colocarse en inyecciones sucesivas de la lechada mientras esta permanezca fluida; comunmente esto dura hasta 8 horas cuando se usa un fluidificante, o por algo de mas tiempo a bajas temperaturas. Cuando la inyeccion de la lechada bajo el agua no es continua, si esta se endurece, se formara nata en las superficies de union, entre las colocaciones sucesivas. Esta nata puede causar un debilitamiento en la adhesion entre los vaciados, a menos que la junta se limpie completamente con un chorro de arena u otros metodos aceptables, antes de vaciar la capa siguiente. (IMCYC;1990) La superficie donde se encuentran dos vaciados sucesivos de concreto, a travs de la que puede ser deseable que haya adherencia y a travs de la que el refuerzo puede ser continuo. Las juntas de construccin deben dividir la estructura en segmentos que puedan construirse de manera lgica y eficiente. De ser posible, los detalles deben aparecer en los planos. (Gonzlez Sandoval; 2004)

Tipos: JUNTA FRA. Una discontinuidad resultante de una demora en la colocacin del concreto, que impide una unin del material en dos vaciados sucesivos.

JUNTA DE CONTRACCIN. Una ranura formada o cortada en una estructura de concreto, de manera de crear un plano dbil y provocar la aparicin de una fisura en una ubicacin determinada, permite controlar una fisuracin desordenada. JUNTA DE EXPANSIN. Una separacin entre partes adyacentes de una estructura para permitir el movimiento cuando es probable que la expansin sea mayor que la contraccin. (Gonzlez Sandoval; 2004)

IMCIC;1990; Practica recomendable para la medicin, mezclado, transporte y colocacin del concreto. limusa, 6ta Ed., Pg.. 94. IMCIC;1999; Manual para supervisar obras de concreto. limusa, Pg.. 212. Gonzlez Sandoval, Federico; Supervisin de Obras de Concreto. Limusa, 2004, 2da Ed. Manual de

McCormac C, Jack; Diseo de concreto reforzado. Alfaomega, 5ta Ed., Pg.. 791