UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ACTUALIZACION Y OPTIMIZACION DE RENDIMIENTOS Y PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS EN LA ZONA SIERRA DE ANCASH.

OBJETIVOS
Promover la gestin del mantenimiento rutinario de caminos Rurales en base a microempresas, de mantenimiento rutinario. Optimizacin de los problemas encontrados en el mantenimiento rutinario de de caminos rurales y el funcionamiento de las Microempresas.

OBJETIVOS

Contribuir con el mejoramiento de los trabajos

con el establecimiento de rendimientos ms justos y soluciones apropiadas frente a los problemas que ocurren en la labor cotidiana de las Microempresas.

JUSTIFICACION
La necesidad de uniformizar rendimientos en el mantenimiento rutinario de caminos rurales en la zona sierra de Ancash, con el anlisis y observancia en campo y los establecidos en el manual tcnico de mantenimiento rutinario con el que cuenta Provas Rural, actualmente vigentes.

JUSTIFICACION
La actualizacin y complementacin de las normas de ejecucin actualmente vigentes, Criterios para priorizar la ejecucin de actividades (Programacin de los Trabajos).

MARCO REFERENCIAL
Mantenimiento rutinario: Conjunto de actividades dirigidas a conservar la calzada, el sistema de drenaje, el control de la vegetacin, la sealizacin y el medio ambiente de un camino. Los trabajos se realizan durante todo el ao, de acuerdo a una programacin elaborada en funcin a prioridades, estacionalidad y caractersticas del camino. se caracteriza por el uso intensivo de mano de obra.

MARCO REFERENCIAL
Mantenimiento peridico: Conjunto de actividades orientadas a restablecer las caractersticas de la superficie de rodadura (uniformidad, textura, resistencia y transmisin de esfuerzos). Mantenimiento de emergencia o extraordinario: Conjunto de actividades orientadas a recuperar la inmediata transitabilidad del camino, afectada por eventos severos y/o imprevisibles.

MARCO TEORICO
LA CONSERVACION VIAL: Comprende el cuidado y/o mantenimiento de todos los elementos que contiene los caminos rurales, Los trabajos se realizan durante todo el ao, de acuerdo a una programacin elaborada en funcin a prioridades, estacionalidad y caractersticas del camino

por qu es importante la Conservacin Vial?

Porque permite: Que el camino se encuentra permanentemente en buen estado. Ahorros en los costos de operacin de vehculos. Acceso permanente a servicios (salud, educacin, etc.) y mercados. Ahorro de tiempo para los usuarios. Se preserva la inversin efectuada en la construccin, reconstruccin o rehabilitacin.

CICLO FATAL DE LOS CAMINOS

CICLO DE VIDA DESEABLE

El proceso de ciclo de vida sin mantenimiento se le puede denominar fatal, porque conduce al deterioro total del camino, pero con la aplicacin de un sistema de mantenimiento adecuado se puede llegar a mantener el camino dentro de un rango de deterioro aceptable, tal como se aprecia en la siguiente figura:

CICLO DE VIDA DESEABLE

PROCESO QUE SIGUE UN CAMINO SIN MANTENIMIENTO Y CON MANTENIMIENTO

NIVELES DE INTERVENCION EN LA CONSERVACION VIAL

Son acciones relacionadas con la va, clasificadas de acuerdo a la magnitud de los trabajos.

Mantenimiento Rutinario. Mantenimiento Peridico (reconstruccin rehabilitacin). Mantenimiento Extraordinario

Mantenimiento Rutinario
Las actividades, en general, consideradas como mantenimiento rutinario son: Limpieza de calzada y pequeos derrumbes. Reparacin localizada de pequeos defectos en la superficie de rodadura. Mantenimiento de los sistemas de drenaje. Control de la vegetacin y mantenimiento de sealizacin.

Criterios para establecer el mantenimiento Rutinario

MANTENIMIENTO RUTINARIO CRITERIO PARA APLICACION Espesor de lastrado Bombeo VALOR Mayor o Igual a 10 cm De 2 a 3%

Baches, Encalaminados.
Ahuellamientos, Hundimientos Sealizacin

De 0 a 10%
De 0 a 5% Si cuenta con sealizacin Limpias En buen estado

Cunetas y Alcantarillas
Puentes, Pontones, Muros de Contencin y Badenes.

Mantenimiento Peridico
Pueden ser agrupadas de la siguiente manera: - Restablecimiento de las caractersticas de la superficie de rodadura. - Reparacin de obras de arte. - Reparacin del sistema de drenaje.

Criterios para Establecer el Nivel de Mantenimiento Peridico MANTENIMIENTO PERIODICO

CRITERIO PARA APLICACION VALOR

Espesor de lastrado

De 5 a 10 cm

Bombeo
Baches, Encalaminados. Ahuellamientos, Hundimientos Sealizacin Cunetas y Alcantarillas Puentes, Pontones, Muros de Contencin y Badenes.

Menor a 2%
De 10 a 40% De 5 a 15% No cuenta con sealizacin Limpias a medianamente colmatadas En buen estado Bueno a Regular

Rehabilitacin
Consiste en la reparacin selectiva y de refuerzo estructural, previa demolicin parcial de la estructura existente. : Restablecer la capacidad estructural y la calidad de la superficie de rodadura. Mejorar el sistema de drenaje.

Criterios para Establecer el Nivel de Rehabilitacin REHABILITACION

CRITERIO PARA APLICACION VALOR

Espesor de lastrado
Bombeo Baches, Encalaminados. Ahuellamientos, Hundimientos Sealizacin Cunetas y Alcantarillas Puentes, Pontones, Muros de Contencin y Badenes.

Menor a 5 cm
Menor a 2% De 40 a 60% De 15 a 30% No cuenta con sealizacin Medianamente colmatadas a colmatadas En Mal estado

OBRAS DE EMERGENCIA

Son aquellas que se realizan cuando el camino est en mal estado o incluso intransitable, como consecuencia del descuido prolongado o de un desastre natural..

MICROEMPRESAS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

Son instancias tcnica responsables de realizar permanente y adecuadamente las labores de mantenimiento rutinario de los caminos. Es promovida dentro de la propia poblacin que habita en las inmediaciones de la va.

OBJETIVOS DE LAS MICROEMPRESAS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

Objetivo General: Asegurar, a travs de la labor del mantenimiento rutinario, un sistema de caminos ms seguro, confiable y transitable todo el ao.

OBJETIVOS DE LAS MICROEMPRESAS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

Objetivos Especficos: - Garantizar que los caminos estn permanentemente en buen estado. - Generar empleo permanente e ingresos en las comunidades rurales ms pobres de la Regin.

SUPERVISION DE MICROEMPRESAS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO

La supervisin se efecta bajo la modalidad de cumplimiento de estndares o normas de calidad. Es decir, no existe un control sobre la cantidad de trabajo ejecutado o la cantidad de horas trabajadas, sino solamente por el resultado logrado.

SUPERVISION DE MICROEMPRESAS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO

El supervisor, en las visitas a obra, verificar los indicadores de cumplimiento de acuerdo a las Normas establecidos, y en caso de incumplimiento del contrato, se aplica multa o penalidades.

ELEMENTOS VIALES

Los principales elementos que componen un camino son: Superficie de rodadura. Bombeo o pendiente transversal. Cunetas laterales. Cunetas de coronacin o zanjas de coronacin. Alcantarillas. Cruces de canales de riego y/o tajeas.

ELEMENTOS VIALES

Puentes y pontones.
Badenes o pases de cauces. Muros de sostenimiento y contencin. Seales de trnsito. Postes de kilometraje. Guardavas.

ELEMENTOS VIALES

TIPOLOGIA DE CAMINO RURALES

Es establecer un camino en grupos homogneos, segn sus demandas de mantenimiento. La unidad de anlisis es el kilmetro y las variables representativas son: el Relieve, el Drenaje, la Calzada; y la Vegetacin. Se tiene definido tres tipos de caminos: Tipo I, II y III.

TIPOLOGIA DE CAMINO RURALES

Tipo I: Tramos que discurren por terrenos de relieve plano u ondulado, con taludes estables, generalmente de altura menor a 3 metros; tienen, en promedio, 2 obras de drenaje por kilmetro, (eventualmente 3 4 estructuras-localizados); ancho promedio de la calzada hasta 4.5 metros, vegetacin escasa (Caso sierra), ocasionalmente moderada o abundante (en la selva). Determinarn menores cargas de trabajo en las actividades del mantenimiento rutinario; ubicados en los valles interandinos y en la sierra alta o puna.

TIPOLOGIA DE CAMINO RURALES

Tipo II: Tramos que discurren por terrenos de relieve ondulado o accidentado, ocasionalmente ondulado, con taludes inestables, generalmente de alturas mayores a 3 metros, pero menores a 7 metros; tienen en promedio 3 a 4 obras de drenaje por kilmetro, eventualmente 5 o ms; ancho promedio de la calzada hasta 4.5 metros, vegetacin moderada a abundante (en la selva), eventualmente escasa (en la sierra). Determinarn cargas de trabajo moderadas caminos ubicados en la sierra baja e intermedia y en la selva baja.

TIPOLOGIA DE CAMINO RURALES Tipo III: Tramos que discurren por terrenos de relieve accidentado o muy accidentado, con taludes inestables, mayores a 7 metros; generalmente tienen ms de 5 obras de drenaje por kilmetro (ocasionalmente de 3 a 4), ancho promedio de la calzada hasta 4.5 metros, vegetacin moderada a abundante (en la selva), eventualmente escasa (en la sierra). caminos con muy desfavorables, que determinan mayores cargas de trabajo; caminos ubicados en la selva alta y en la sierra intermedia .

NIVELES DE SERVICIO EN CAMINO RURALES

Permite agrupar los caminos segn sus demandas de mantenimiento, vinculadas a su importancia, uso y nivel de transitabilidad y/o accesibilidad deseados. La unidad de anlisis es el camino en su conjunto (todo el camino). Las variables para establecer el nivel de servicio de un camino son: la Categora del camino y el Trnsito En los caminos en mantenimiento son : Nivel de Servicio Alto (A), y Nivel de Servicio Bsico (B).

NIVELES DE SERVICIO EN CAMINO RURALES

NIVEL DE SERVICIO ALTO (A): Son todos los caminos de la red nacional o departamental y los caminos vecinales con altos flujos vehiculares y reconocida importancia socio-econmica. Permiten el trnsito de todo tipo de vehculos, sin restricciones, durante toda poca del ao y bajo cualquier condicin climtica.

NIVELES DE SERVICIO EN CAMINO RURALES

NIVEL DE SERVICIO BASICO (B): Son todos los caminos vecinales de menor importancia. La prioridad en estos caminos ser garantizar la seguridad del viaje y la estabilidad del camino. El trnsito puede ser restringido, durante perodos cortos no mayores a un da, cuando se presenten condiciones climticas adversas.

Segn la simbiosis de tipologa y niveles de servicio los caminos rurales pueden ser:

TIPO DE CAMINO
I II III

NIVEL DE SERVICIO B
A B A B A

RELACIN INTEGRADA I B
I A II B II A III B III A

NORMAS TECNICAS

Permite establecer las normas de cantidad o cargas de trabajo, por tipo y nivel de servicio del camino; as como definir las normas de ejecucin y de evaluacin para cada una de las actividades establecidas.

NORMAS TECNICAS

Las Normas Tcnicas comprenden: Normas de Ejecucin. Normas de Cantidad Normas de Evaluacin.

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN

Las Normas de Ejecucin identifican y codifican las actividades de mantenimiento rutinario, en funcin a los elementos del camino.

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN Define con mayor precisin la descripcin, objetivos y procedimientos de ejecucin de cada actividad; redefine la conformacin de las cuadrillas tipo y las unidades de medida; Asi como herramientas y los materiales necesarios por actividad.

NORMAS TECNICAS
NORMAS DE EJECUCIN Incluye, indicadores de comprobacin, tolerancias y respuestas. Las actividades identificadas son: las

q q q q

MR 100 Conservacin de la Calzada MR 101 Limpieza de Calzada MR 102 Bacheo MR 103 Desquinche MR 104 Remocin de Derrumbes

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN MR 200 Limpieza de Obras de Drenaje q MR 201 Limpieza de Cunetas q MR 202 Limpieza de Alcantarillas q MR 203 Limpieza de Badn q MR 204 Limpieza de Zanjas de Coronacin q MR 205 Limpieza de Pontones q MR 206 Encauzamiento de Pequeos Cursos de Agua

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN

MR 300 Control de Vegetacin q MR 301 Roce y limpieza

MR 400 Seguridad Vial q MR 401 Conservacin de Seales MR 500 Medio Ambiente

q MR 501 Reforestacin

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN MR 600 Vigilancia y Control Vial q MR 601 Vigilancia y Control MR 700 Actividades Complementarias q MR 701 Reparacin de muros secos q MR 702 Reparacin de Pontones

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN En base a la normas de ejecucin se hace la Priorizacin y programacin anual de los trabajos de acuerdo:

NORMAS TECNICAS

q Primera prioridad: Seguridad de viaje. Un servicio eficiente de mantenimiento debe garantizar, la integridad fsica de las personas que utilizan el camino y ofrecer seguridad al trnsito vehicular.

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN q Segunda prioridad: Conservacin de las obras de drenaje. Permitir el paso de los vehculos a travs de las quebradas, acequias, riachuelos, etc. Normalmente, la circulacin en estos lugares se realiza con algunas restricciones de velocidad, Ejemplo por un Badn.

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EJECUCIN q Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja. La tercera prioridad, ser para aquellas actividades complementarias que no interfieran directamente con la fluidez de la circulacin vehicular.

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE CANTIDAD Determinan diferentes cargas de trabajo, por actividad y por kilmetro-ao, que la microempresa debe ejecutar para mantener la transitabilidad del camino; Estn establecidas segn el tipo y nivel de servicio del camino.

NORMAS TECNICAS

NORMAS DE EVALUACIN Establece un conjunto de indicadores de Mantenimiento rutinario, segn la prioridad de cada actividad, que permiten evaluar la calidad del trabajo y la eficiencia del desempeo de las microempresas, considerando tolerancias y tiempos de respuesta por cada actividad.

HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

INVENTARIO VIAL

El inventario vial es un proceso que nos permite conocer los caminos que componen la red vial de una determinada rea, asimismo los componentes del camino y el estado de conservacin de los mismos.

DIAGRAMA VIAL

Permite visualizar de una manera clara y sencilla la ubicacin del camino con respecto a una determinada zona, y la existencia de centros poblados.

DIAGRAMA VIAL

RENDIMIENTOS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS RURALES

CDIGO MR 100 MR 101 MR 102 ACTIVIDAD UND.
CUADR.

REND.

CONSERVACIN DE CALZADA

Limpieza de Plataforma o Calzada

Km. m2 m3 m3

6 4 4 4

1.20 40.00 10.00 10.00

Bacheo de Calzada o Berma Peinado de Taludes o MR 103 Desquinche Remocin de MR 104 Derrumbes

RENDIMIENTOS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS RURALES

CD.
MR 200 MR 201

ACTIVIDAD

UND

CUADR

REND.

LIMPIEZA DE OBRAS DE DRENAJE Limpieza de Cunetas ml laterales

Limpieza de Alcantarillas Limpieza de Badenes Limpieza de Zanjas de Coronacin Limpieza de Pontones und m2 ml und

4 3 4 4 4

440.00 2.00 36.00 480.00 1.50

MR 202 MR 203 MR 204

MR 205

MR 206

Encauzamiento de pequeos cursos de agua

ml

60.00

RENDIMIENTOS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS RURALES

CD.

ACTIVIDAD

UND.

CUADR

REND.

MR 300 CONTROL DE VEGETACIN

MR 301 MR 400 MR 401 MR 500 MR 501 MR 600 MR 601

Roce y Limpieza de Maleza

SEGURIDAD VIAL Conservacin de Seales MEDIO AMBIENTE Reforestacin VIGILANCIA Y CONTROL VIAL Vigilancia y Control

m2

1200.00

Und Und

2 6

10.00 300.00

ml

25000.00

RENDIMIENTOS EN EL MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS RURALES

CD. MR 700

ACTIVIDAD

UND.

CUADR

REND.

ACTIVIDADES MENORES Y/O COMPLEMENTARIAS

MR 701
MR 702 MR 703 MR 102.01 MR 102.02

Reparacin o Mantenimiento de Muros Secos Reparacin de Pontones Relastrado Superficial Transporte de material de cantera Transporte de agua

m3
Und m2 m3 m3

5
4 4 6 3

6.00
1.00 60.00 24.00 3.00

ORGANIZACIN Y PROGRAMA DE TRABAJO

Existen varias formas de organizar el trabajo. A continuacin se presenta las tres formas ms comunes :

ORGANIZACIN Y PROGRAMA DE TRABAJO

a) Divisin del trabajo por tareas: En este caso, se asigna a cada uno de los trabajadores una cantidad especfica de trabajo de acuerdo a la Normas de Cantidad.

ORGANIZACIN Y PROGRAMA DE TRABAJO

b) Divisin del trabajo por una cuadrilla o grupo: El trabajo se concentrar en un solo lugar donde todos los trabajadores disponibles ejecutan la actividad.

ORGANIZACIN Y PROGRAMA DE TRABAJO

c) Divisin del trabajo por varias cuadrillas o grupos: En este caso, los trabajadores se dividen en grupos ms pequeos de 4 a 5 y efectan los trabajos en una determinada seccin de la carretera.

CUADRO DE INDICADORES DE COMPROBACION

N 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 ACTIVIDAD Limpieza de Paltaforma o calzada. Roce y Limpieza de maleza. INDICADOR DE COMPROBACION Mantener la plataforma limpia, sin ningn tipo de obstaculo para el normal transito vehicular. No deber existir vegetacin que impida la normal visibilidad, especialmente en zonas crticas y curvas.

Bacheo de Calzada y berma.

Peinado de taludes (Desquinche). Limpieza de cunetas laterales. Limpieza de cunetas de coronacin. Limpieza de alcantarillas. Limpieza de badenes. Limpieza de puentes y pontones. Mantenimiento de muros secos. Encausamiento pequeos cursos de agua. Conservacin de seales. Vigilancia y Control.

No debern existir huecos, hundimientos o baches en la plataforma. No se deben formar charcos en pocas de lluvia.
La carretera y las cunetas se encuentran libres de rocas y piedras. No hay piedras o rocas inestables en los taludes. las cunetas se encuentran limpias, conservando sus dimensiones originales de diseo, el agua no deber represarse. Las zanjas de coronacin se encuentran limpias, conservando su dimensiones originales de diseo, el agua no deber represarse. Las alcantarillas se encuentran limpias, sin obstruccin alguna. Los badenes se encuentran libres de material depositado. Los pontones permanecern limpios, en buen estado de conservacin. Los cauces se encuentran sin obstruccin. Los muros secos estn en buen estado y garantizan la estabilidad de la plataforma y los taludes. La superficie de Rodadura libre de aniegos y cruces de agua de regado. Las seales en los caminos se encuentran limpias y en buen estado de conservacin. Se da aviso oportuno al coordinador de los eventos por escrito.

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

1. Problema: Falta de Movilidad para el transporte de Material de Cantera para realizar la actividad del bacheo, relastrado y otros Solucin: Seria coordinar con las autoridades locales (alcaldes provinciales y/o distritales), y los apoyen dado que ellos cuentan con camiones y volquetes. Porque en si el tramo a mantener les corresponde y contempla en la Ley Orgnica de Municipalidades, cuya una de sus competencias es el mantenimiento de sus vas.

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

2. Problema: La negligencia de los pobladores circundantes y colindantes al tramo, quienes malogran cortando la va por motivos de riego. As mismo el arrojo piedras, montculos de basura y otros sin tener en cuenta la transitabilidad y la seguridad de pasajeros.

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

Solucin: Realizar charlas permanentes a los pobladores de la zona ubicadas en los sectores de Mantenimiento rutinario, sobre temas de Conservacin y cuidado de las vas. Tambin se debera de contar con el apoyo de las autoridades locales, cuya competencia es la integridad de la carretera y sancionar a las personas que malogran la va, que sobre todo son por Riegos.

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

3. Problema: Falta de materiales para ejecutar los trabajos de arte y otros como reparacin de pontones, alcantarillas de concreto, reparacin de muros de contencin, badenes y otros (falta partidas econmicas para la adquisicin de materiales como cemento, hormign, tablas, maderas rollizas, etc.; y equipos.

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

Solucin: a) Que Provas Rural considere (en los contratos) un presupuesto para la rehabilitacin de estas actividades, previa evaluacin de los mismos. O que se hagan trabajos extraordinarios en las zonas mas criticas o rehabilitaciones a cada 4 a 5 aos. b) Buscar apoyo a los gobiernos locales, (municipalidades y el gobierno central) y autoridades sociales que busquen el desarrollo de sus pueblos mediante el apoyo a los Microempresas para efectuar dichos trabajos

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

4. Problema: Falta de movilidad en el transporte local para el traslado de personal, material y herramientas a distancias mayores de 4.00 Km. Solucin: Se debera de contar con el apoyo de los gobiernos locales, quienes deberan de brindar servicio de transporte para el traslado para las distancias mayores a los 4 Km., previa coordinacin con las microempresas.

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

5. Problema: Falta de control de la Oficina de Provas Rural del MTC, a las Microempresas en el parte administrativa y contable. Solucin: Que exista un control permanente (mnimo mensualmente) a todas las microempresas a cargo de Provas Rural (con Monitores Viales), o Gobiernos locales

PROBLEMAS EN EL MANTENIMIENTOS DE CAMINOS RURALES CON MICROEMPRESAS

6. Problema: La percepcin de sueldos muy bajos, lo cual influye en los rendimientos y objetivos de desarrollo de la Asociacin Civil. Solucin: Pago justo de acuerdo a la tipologa y nivel de servicio, para lo cual se debera de hacer un estudio mas detallado de la zona (de trabajo) y caractersticas de los tramos asignados a cada microempresa.

CONCLUSIONES

1. Tomar conciencia de la importancia de preservar los caminos rurales como primer paso para alcanzar un desarrollo sustentable.

CONCLUSIONES

2. En cuanto a los Costos directos: El costo del mantenimiento rutinario varia entre US$ 700 a US$ 1,200 por km/ao, (Promedio de US$ 750). El costo del mantenimiento peridico varia entre US$ 2,500 y US$ 8,000 por kilmetro. El costo de la rehabilitacin, varia entre US$ 9,000 y US$ 18,000 por kilmetro.

CONCLUSIONES

3. La poltica de mantenimiento rutinario, representa ahorrar grandes cantidades de recursos. As mismo, ahorrar costos de operacin a los transportistas y a los usuarios.

CONCLUSIONES

4. La optimizacin de los rendimientos nos permite establecer costos ms justos y adecuados a la realidad del mbito de nuestra regin.

CONCLUSIONES

5. Una de las falencias ms notorias del actual sistema de mantenimiento rutinario es la ausencia de criterios para priorizar la ejecucin de las actividades. En ese sentido se ha propuesto un esquema sencillo y de fcil aplicacin:

CONCLUSIONES

q q

Primera prioridad: Seguridad de viaje. Segunda prioridad: Conservacin de las obras de drenaje. Tercera prioridad: Otras actividades con prioridad media o baja.

RECOMENDACIONES

1. Se Recomienda Implementar campaas de educacin Vial a nivel nacional, departamental y municipal .

RECOMENDACIONES

2. Se recomienda Fortalecer el cumplimiento de las leyes sobre mantenimiento de vas en zonas rurales vigentes; para as lograrse un trabajo mas efectivo de mantenimiento rutinario y conservacin de la va.

RECOMENDACIONES

Se recomienda Conservar el Medio ambiente, para lo cual la microempresas y los gobiernos locales deberan de hacer: q Hacer encauzamientos de quebradas para evitar huaycos. q Reforestar los taludes del camino para evitar derrumbes. q Mantener limpios los canales y puentes para que el agua corra sin obstculos.
3.

RECOMENDACIONES

q Mantener en buen estado los accesos de puentes y pontones. q Sembrar rboles en los lados de los caminos donde el material es suelto o arenoso. q Construir andenes para cultivar en las laderas. q Construir canales de regado. q Construir zanjas y pozos donde se filtre el agua al suelo. q Mantener las cunetas y alcantarillas limpias. q Los botaderos bien ubicados y no contaminar el ambiente.

PANEL FOTOGRAFICO

FOTO 01 : BACHEO DE UNA CALZADA O PLATAFORMA, CON MATERIAL SELECCIONADO DE CANTERA

FOTO 02: LIMPIEZA DE CUNETAS LATERALES

FOTO 03 : LIMPIEZA DE PLATAFORMA O CALZADA

FOTO 04: EJECUCIN DE LA ACTIVIDAD DE BACHEO

FOTO 05: EJECUCIN DE RELASTRADO

FOTO 06: TRABAJO EN GRUPO DE LIMPIEZA DE CUNETA LATERAL

MUCHAS GRACIAS!!