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EQUIPOS FLOTANTES

EXPLORACIN Y PRODUCCIN
DIVISIN MARINA

UNIDADES MVILES DE PERFORACIN MARINA.

Equipos mviles de perforacin Junio, 2002

EQUIPOS FLOTANTES
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TIPO DE EQUIPOS DE PERFORACIN


PLATAFORMA DE TENSION BARCO PERFORADOR PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE PLATAFORMA AUTOELEVABLE PLATAFORMA FIJA

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Junio, 2002

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BARCO PERFORADOR ESSAR DISCOVERER 1 EQ: PM-9181 PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE MATA REDONDA EQ: PM-9190

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Barcos Perforadores
Barco perforador, como su nombre lo indica, es una unidad con forma de barco usada para perforar.

Junio, 2002

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Barco de perforacin

Los barcos perforadores se usaron extensamente para llenar el espacio de capacidad entre los equipos Jack-up y el semisumergible, y son los que han perforado en aguas ms profundas.
El movimiento vertical es el mayor problema cuando se usa una unidad flotante. El barco perforador, debido a su superficie de contacto con el mar, desarrolla respuestas muy grandes de movimiento vertical comparado con el semisumergible. Ha sido posible reducir el rol en los barcos por medio de tanques estabilizadores, pero no se ha podido reducir el movimiento vertical. El anclaje de los barcos perforadores es similar al empleado por los semisumergibles. Los barcos perforadores son herramientas verstiles pero deben ser considerados para usarse en reas con olas de poca altura y vientos con bajas velocidades.
Junio, 2002

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Barco de perforacin Es muy semejante a un barco que navega con propulsin propia. Este cuenta con un sistema de anclaje el cual es monitoreado por un sistema de control, que permite que el barco permanezca estable en el lugar de perforacin. El barco perforador es utilizado en aguas profundas arriba de los 350 m. Adems, tienen una mayor movilidad que todas las unidades de perforacin. Hay varios barcos de perforacin que se han utilizado para perforar, como el Glomar Challenger o el Discoverer Offshore. Un sistema adicional que ha sido desarrollado sobre un barco de perforacin denominado el sistema Turrent. Este sistema ha sido usado exitosamente sobre los Discoverer ll y lll de la compaa Offshore,. Cuenta con un sistema de anclaje monitoreado por un sistema de control, que permite que el barco permanezca estable. Es utilizado en aguas de ms de 350 m. Tienen mayor movilidad que todas las unidades de perforacin, pero el peso es el mayor problema.
Junio, 2002

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DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE PERFORACIN

BARCO DE PERFORACIN: ESSAR DISCOVERER 1


Barco perforador autopropulsado, se construyo en 1977 y esta clasificado por el ABS como unidad de perforacin AIEM Y AMS sin restrinciones. Longitud total: Ancho total: 115.99 m 21.33 m

Altura de casco:
Calado : 3.90 m Tonelaje bruto: Contra pozo:

7.92 m
5970 ton. 6.1 m

Con capacidad de perforar a 7,000 m en tirantes de agua de 457 m.

Malacate:
Marca Continental Emsco, modelo C-2, Tipo II cable 1 1/2 operado por 2 motores elctricos EMD-74 de 1000 H.P; malacate de sondeo capacidad de 20,400 pies con cable de 9/16; Freno electromagntico Magco Baylor modelo 7838.

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ROTARIA: Continental Emsco, modelo T4950 con 49 1/2, operada independientemente con un motor Elctrico EMD-74 de 1000 H.P. POLEA VIAJERA: Continental Emsco, modelo RA-60-6 con seis poleas de 60 dimetro, ranuradas para cable de 1 1/2, con gancho BJ modelo 5500 con capacidad para 500 ton. CORONA: Piramid modelo, modelo 650 K con siete poleas de 60 dimetro ranurado, para cable de 1 1/2, capacidad para 650 ton. UNIN GIRATORIA: Continental Emsco, modelo LB-650 con capacidad para 650 ton. con enroscador de la flecha, marca International, modelo AGC-2.

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MSTIL:
Marca Piramid de 170, 40x40 dinmico galvanizado con capacidad para 1,300,000 lbs de carga esttica al gancho y para soportar vientos de 150 kph. Capacidad de estiba de 5,480 m de tubera de perforacin de 5, con sistema semiautomatico de estiba, marca BJ, tipo V-3A-FQ-185. COMPENSADOR DE MOVIMIENTO VERTICAL: Drilling System modelo C, con carrera de 20 pies y capacidad para 400,000 lbs de compensacin al gancho.

BOMBAS DE LODOS:
Dos bombas Triplex marca Continental Emsco FA 1600, cada una operada con dos motores elctricos GE 752 de 1000 H.P. y bombas centrfugas 5 x 8 marca Harrisburg de precarga con motores elctricos de 60 H.Pa 1,150 rpm.

UNIDAD DE CEMENTAR:
Marca Dowell Schlumberger modelo CPS361, para presiones de descarga 15,000 psi, con dos mquinas diesel 8 V-71, con computadora Panasonic CF25. Junio, 2002

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PREVENTORES: ... Conjunto de preventores submarinos marca Shaffer de 18 3/4 10,000 psi, para operacin

en ambiente de H2S, consiste de lo siguiente:


Dos preventores dobles Shaffer tipo LWS de 18 3/4 10,000 psi, con cuatro salidas laterales de 3 1/8 con el arreglo siguiente:

Arietes ciegos de corte, arietes variables de 3 1/2- 7 5/8 superiores, arietes fijos de
5, arietes variables de 3 1/2- 7 5/8 inferiores. Dos preventores anulares, tipo esfrico, marca Shaffer de 18 3/4, 5000 psi. tipo Wedge cover. Conector hidrulico, marca Vetco de 18 3/4, 10,000 psi, tipo H-4 estilo E, con perfil para anillo sellador BX-164.

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Imagen (1)

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PREVENTORES: Cuatro vlvulas de seguridad marca Mc Evoy de 3 1/16, modelo EDU 10,000 psi,

para lneas de matar y estrangular.


Una junta esfrica, marca Vetco de 21, tipo 2 para 10 grados de inclinacin sencilla.

Un conector de conductor marino marca Vetco con lneas de matar y estrangular,


18 3/4, 10,000 psi, H-4. Armazon gua para aparejo de preventores con cuatro postes guas a un radio de 6 pies. Dos mltiples amarillo y azul (PODS), tipo RHFS-14-21-DF, marca Koomey cada uno con 42 lneas, y carretes de manguera de los mltiples cada uno.

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Imagen (1) (2)

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UNIDAD DE CONTROL DE LOS PREVENTORES:


Marca Koomey, modelo 26700-35 de 3,000 psi consiste de lo siguiente: Sistema de acumuladores Mod. 26700-35 de (72) botellas acumuladoras cada una de 11 galones. Capacidad para 627 galones a 3000 psi. de presin.

Tanque de reserva de 100 galones de capacidad.


Tres bombas triplex elctricas, modelo T360 cada una de 13 GPM y 3,000 psi. Tres Bombas neumticas de 3.5 GPM, 3,000 psi., tipo UGA25W. Dos tableros de control remoto marca koomey uno en el piso de perforacin y otro en la caseta del ITP. Tablero de control del perforador , marca Koomey. MULTIPLE DE ESTRANGULACIN: Para H2S de 3 1/16 10,000 psi completo con dos estranguladores ajustables, marca Swaco con tablero de control remoto. Junio, 2002

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DESVIADOR DE FLUJO: (DIVERTER) Marca Reagan, tipo KFDS de 200 psi con dos lneas una de 14. Vlvulas de operacin hidrulica, con panel de control remoto.
CONDUCTOR MARINO: Cuenta con una junta telescpica, marca Vetco, conductor marino Vetco MR-GL de 21 D.E completo con lneas de matar y estrangular integradas de 3 D.I y capacidad 10,000 psi y junta esfrica marca Vetco. Un tramo de 50 pies (15 m) en el aire y sin flotadores pesa 16,000 lbs (7 tons).

SISTEMA TENSIONADOR: Ocho tensionadores de conductor marino marca Houston system 80k, con carrera de 12.5 pies x 4 y capacidad de 80,000 lbs cada uno con poleas de 52 y cables de 1 3/4. Seis tensionadores de cables gua marca Houston system 16k con carrera de 10 pies x 4 y capacidad de 16,000 lbs cada uno, poleas de 28 D.E y cables de 3/4. Sistema de alta presin hidroneumtico para operaciones de los tensionadores con 24 botellas de 275 galones c/u y 2,400 psi con tablero de control marca Rucker.
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SISTEMA DE ANCLAJE 4 Malacates dobles, marca Electro Hydraulic capacidad de 300,000 lbs de tensin, operacin hidraulica, con controles locales individuales en los malacates y sistema indicador de tensin Martin Decker Dynaline.

8 Anclas marca LWT de 30,000 lbs cada una.


10 cadenas de anclaje 700 m c/u de 2 1/2, tipo Stud link. 8 cables de acero cada uno de 1940 pies y 2 1/2 dimetro. 8 boyas Se utiliz el Barco Posicionador Seacor Lousiana, con potencia hidrulica de

12,280 BHP a 900 rpm.


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imagen (1) (2)

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POSICIN FINAL DE LAS ANCLAS DEL B/P ESSAR DISCOVERER 1

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Plataforma Semisumergibles
Como su nombre lo indica, es una unidad perforadora, soportada por columnas y pontones.

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SEMISUMERGIBLES
Una de las primeras semisumergibles fue la Blue Water, la cual fue convertida en 1961 a partir de una sumergible mediante la adicin vertical de columnas para flotacin. Hoy en da las semisumergibles estn diseadas para la operacin en aguas profundas superiores a los 500 m. Por lo tanto, estn sujetas a condiciones marinas severas y altos vientos. Constan de tres o cuatro patas en cada costado unidas en su parte inferior por pontones, los cuales almacenan agua de mar en su interior, permitindole la inmersin. El equipo permanece con una parte inmersa y con la otra a la intemperie. La unidad se sujeta por medio de anclas al fondo marino. Los Preventores y el cabezal se instalan en el fondo marino y la comunicacin entre la plataforma y el pozo es a travs del riser de perforacin. Una Semisumergible posicionada dinmicamente puede operar en aguas profundas de hasta 500 m, pero el yacimiento tendra que ser muy productivo para justificar los gastos de combustible.
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SEMISUMERGIBLES

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Estas plataformas realizan actividades relacionadas con la exploracin y perforacin de pozos, as como para el apoyo de operaciones de mantenimiento de instalaciones existentes. A pesar de la gran variedad de diseos de semisumergibles, pueden ser clasificadas en 2 grupos principales: 1) con columnas conectadas a zapatas o pontones separadas, y 2) con pontones gemelos. Estas columnas soportan a una sola cubierta la cual aloja el equipo e instalaciones necesarios para realizar su funcin.
Estas plataformas cuentan con sistemas de propulsin propios ubicados en los pontones, en otras palabras, son autopropulsables.

Los miembros principales (pontones) se encuentran sumergidos, lo cual permite incrementar el periodo fundamental en sustentacin de la estructura, evitando la resonancia con el oleaje. Tambin reduce las cargas laterales generadas por dicho oleaje. Esta reduccin en la carga, se debe a que los miembros principales del casco se localizan a una elevacin en la que la energa del oleaje es menor.
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SEMISUMERGIBLES

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La configuracin general de un semisumergible, consiste de dos cascos inferiores longitudinales, los cuales son usados como compartimentos de lastre para obtener el calado para perforar. Estos cascos inferiores son tambin los cascos primarios, gracias a ste, el equipo ofrece menos resistencia al remolque y proporciona una mayor estabilidad., cuando el equipo est en trnsito. En virtud de su tamao y configuracin, el semisumergible ofrece baja resistencia al remolque, al mismo tiempo que tiene una gran estabilidad. Existen otros diseos de semisumergibles, tales como: el diseo triangular, usado en la serie Sedco, o con 4 cascos longitudinales como los usados en la serie Odeco y el de 5 pontones del equipo Pentagone, diseado por franceses. La unidad Pentagone es posiblemente, la de ms xito de los tipos de cascos mltiples porque ofrece una simetra nica y uniformidad de caractersticas de estabilidad. Los semisumergibles permiten que la perforacin se lleve a cabo en aguas muy profundas y son mantenidos en localizacin ya sea por sistemas convencionales de anclaje o por posicionamiento dinmico. El sistema convencional de anclaje consiste normalmente de 8 anclas colocadas en un patrn abierto y conectadas al casco por medio de cadenas o cables de acero o una combinacin de los dos.
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SEMISUMERGIBLES

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SEMISUMERGIBLES

Debido a la masa sumergida del semisumergible, el rol y el cabeceo son de pequea amplitud. El movimiento vertical es el que causa problemas a los semisumergibles. Por los esfuerzos a los que se somete la sarta de perforacin cuando la unidad est movindose verticalmente, el semisumergible que tiene una respuesta pequea al movimiento vertical es considerado como el ms adecuado.
El movimiento vertical se genera como una respuesta al plano de flotacin expuesto. Mientras ms pequeo sea el plano de flotacin, ms pequeo ser el movimiento vertical. Esto se consigue en el semisumergible, sumergiendo los cascos inferiores y flotando al nivel de las columnas. Con la reduccin de plano de flotacin para disminuir el movimiento vertical, se reduce tambin la estabilidad de la unidad. Por lo tanto los diseadores deben llegar a establecer una relacin adecuada entre los valores aceptables de estabilidad y movimiento vertical.
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SEMISUMERGIBLES

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Otra consideracin en el diseo y operacin de un semisumergible, es la propulsin. La autopropulsin envuelve una inversin grande inicial, la cual puede ser recuperada en un perodo razonable de tiempo si lo que se requiere es tener movilidad, pero si se considera que una vez que la unidad llega a su localizacin permanece en esa rea por largo tiempo, las unidades de propulsin, no slo no son necesarias, sino que adems ocupan espacio y capacidad de carga muy valiosas.
Factores para seleccionar un semisumergible: a).- Profundidad del agua.

b).- Profundidades a las que se requiere perforar.


c).- Datos del medio ambiente. d).- Caractersticas de movimiento de la unidad. e).- Capacidad de almacenamiento de materiales de consumo. f).- Movilidad de la unidad.
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Plataforma Semisumergibles Muralla

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POZO CHUKTAH-1

Primer Pozo Exploratorio en tirante de agua de 384 m. Coordenadas Geogrficas: Latitud: 19 1739.167 N, Longitud: 92 58 35.701 W Coordenadas UTM : X= 502,460.3, Y=2,133,254.6

ORIENTADA 130 WSW


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DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE PERFORACIN SEMISUMERGIBLE DE PERFORACIN: MATA REDONDA


PLATAFORMA DE PERFORACIN: Semisumergible de columnas estabilizadas con configuracin de (2) pontones (cascos) inferiores, con perfil de barco y tres columnas de 32 pies de dimetro en cada pontn, que soporta la cubierta rectangular de la plataforma. De diseo Friede y Golman clase Pacesetter L900. Con capacidad de perforar a 7600 m en tirantes de agua de 457 m. MALACATE: Marca National, modelo 1625, cable 1 1/2 operado por 3 motores elctricos GE 752 R de 1000 H.P; malacate de sondeo National tipo 54 capacidad de 20,400 pies con cable de 9/16; freno electromagntico Magco Baylor modelo 7838. ROTARIA: Marca National C-495, 49 1/2, operada independientemente con un motor GE 752 de 1000 H.P. Junio, 2002

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POLEA VIAJERA: National modelo 660-h-500 con seis poleas de 60 dimetro, ranuradas cable de 1 1/2, con gancho BJ modelo 5500 con capacidad para 500 ton.

para

CORONA: National modelo 660 K con siete poleas de 60 dimetro ranurado, para cable de 1 1/2. Y protector de corona Stewart Stevenson modelo Crown-o-Matic TCB. UNIN GIRATORIA: National modelo p-650 con capacidad para 650 ton. con enroscador de la flecha marca EZ-Internacional de 2000 lbs-pie. MSTIL: Marca L.C. Moore de 160x 40 cantiliver galvanizado con capacidad para 1,000,000 lbs de carga esttica al gancho y para soportar vientos de 150 kph. Capacidad de estiba de 7,400 m de tubera de perforacin de 5, con plataforma ajustable para alineacin de tubera de revestimiento marca Weatherford Lamb. Junio, 2002

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COMPENSADOR DE MOVIMIENTO VERTICAL: Marca Rucker modelo 18-18 con carrera de 18 pies y capacidad para 400,000 lbs de compensacin al gancho, con controles marca Rucker tipo DSC 18-400 LOD. BOMBAS DE LODOS: Tres bombas marca National Triplex, modelo 12 P160 de 7 1/4 x 12, cada una

operada con dos motores elctricos GE 752 de 1000 H.P. y bombas centrfugas
5 x 6 marca Missin Magnun de precarga con motores elctricos de 60 H.P 1150 RPM.

UNIDAD DE CEMENTAR:
Marca BJ Services Company modelo Ram 35-8-5 para presiones de descarga 15,000 psi, con dos mquinas diesel 340 BHP V-8, controlador automtico de densidad. Junio, 2002

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PREVENTORES:
Conjunto de preventores submarinos marca Cameron tipo U de 18 3/4 10,000 psi, para operacin en ambiente de H2S, consiste de lo siguiente: Dos preventores dobles Cameron tipo U de 18 3/4 10,000 psi, con cuatro salidas laterales de 3 1/2 con el arreglo siguiente: arietes variables de 3 1/2- 7 5/8, arietes para 5, arietes para 5, arietes ciegos de corte. Un preventor anular hydrill doble de 18 3/4, 5000 psi tipo GL. Dos conectores hidrulicos marca Cameron de 18 3/4, 10,000 psi, con perfil para anillo sellador BX-164. Cuatro vlvulas de seguridad marca Cameron de 3 1/8 10,000 psi, para lneas de matar y estrangular. Una junta flexible marca Vetco 18 3/4 tipo CR-1. Un conector de conductor marino marca Regan tipo FC-8 con lneas de matar y estrangular. Armazon gua para aparejo de preventores con cuatro postes guas a un radio de 6 pies. Dieciseis botellas acumuladoras, cada una con capacidad de 11 galones. Dos mltiples (PODS) marca Shaffer cada uno con 42 lneas, y carretes de manguera cada uno. Junio, 2002

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UNIDAD DE CONTROL DE LOS PREVENTORES: Marca Koomey, modelo 26700-35 de 3,000 psi consiste de lo siguiente: Sistema de acumuladores Mod. 26700-35 de (72) botellas acumuladoras cada una de 11 galones y 1100 psi de presin. Tanque de reserva de 300 galones de capacidad. Dos bombas triplex elctricas modelo T330-3003 cada una de 13.768 GPM y 3,000

psi.
Bombas neumticas de 7 GPM, 3,000 psi. Dos tableros de control remoto marca Stewart-Stevenson uno en el piso de perforacin y otro en la caseta del ITP. MULTIPLE DE ESTRANGULACIN: Marca MC Evoy de 2 9/16 10,000 psi completo con dos estranguladores hidrulicos marca Swaco con tablero de control remoto.

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DESVIADOR DE FLUJO: (DIVERTER) Marca Reagan, tipo KFDS de 200 psi con tres lneas una de 14 y dos de 12, vlvulas de operacin hidrulica, completo con su panel de control remoto. CONDUCTOR MARINO: Cuenta con una junta telescpica marca Vetco de 55, conductor marino marca Reagan de 21 D.E completo con lneas de matar, estrangular y baja presin integradas, con D.E de 2 9/16, 10,000 psi (solo lneas de alta presin) y junta esfrica marca Vetco. Un tramo de 50 pies con flotadores pesa 20,000 lbs en el aire y sin flotadores 18,000 lbs. SISTEMA TENSIONADOR: Ocho tensionadores de conductor marino marca Rucker 80k con carrera de 12.5 pies x 4 y capacidad de 80,000 lbs cada uno con poleas de 52 y cables de 1 3/4. Seis tensionadores de cables gua marca Rucker con carrera de 10 pies x 4 y capacidad de 16,000 lbs cada uno, poleas de 28 D.E y cables de 3/4. Sistema de alta presin hidroneumtico para operaciones de los tensionadores con 24 botellas de 275 galones c/u y 2,400 psi con tablero de control marca Rucker. Junio, 2002

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SISTEMA DE ANCLAJE 4 Malacates dobles, marca National Clase D-503-E; con 8 Guas (fairleaders) marca National para cadenas de 3.

8 Anclas marca Stevpris de 16,000 lbs cada una; con 8 localizadores de ancla
permanente Chain Chaser, con lnea pendiente de 2 1/4 por 200 pies. 8 Cadenas de anclaje, 6 tipo ORQ de 3 de dimetro de eslabn longitud 4500 pies,

2 tipo K4 de 3 de dimetro de eslabn longitud 4500 pies, 1 Gancho localizador de


cadena. Se utiliz el Barco Posicionador Seacor Vantage, con potencia hidrulica de 12,280 BHP a 900 rpm.

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imagen (1) (2)

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POSICIN FINAL DE LAS ANCLAS DE LA P.S.S. MATA REDONDA

CA7
2134000

CA8 CA1

CA6
DESTINO 2133000

CA5

CA2

2132000

CA4
Junio, 2002

CA3
R

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EQUIPO SUBSEA

ROV: (Vehculo de Operacin Remoto) Scorpio; capacidad de profundidad: 1000-1500 m; dimensiones Alto:1.57 m, Ancho:1.49 m, Largo 2.74 m; con 5 propulsores marca Innerspace. Potencia hidrulica: 75 HP a 2500 psi, 36 gpm, 1000 VCA, 3 fases, 50/60Hz. Televisin: Video cmara SIT de alta resolucin con un nivel bajo de luz, la camara suministra 525 lneas a 60 Hz, tiene un lente con correccin de enfoque y mecanismos para sus movimientos verticales y laterales. Luces: Seis lmparas de yoduro de cuarzo de intensidad variable. Panel de control de movimientos verticales y horizontales: Con rotacin a 320 y movimiento vertical, con lectura de posicin a control remoto en superficie. Servicio proporcionado por la compaia SubSea International Inc.
T.V. SUBMARINA: Una (1) marca Osprey modelo OE-1357 completa con cmara, monitor modelo SCU-2, 540 m de cable, malacate y armazon telescpico. Junio, 2002

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Unidades de posicionamiento dinmico

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Las actividades marinas se han extendido hasta regiones muy profundas, donde las condiciones son muy severas y donde se han enfrentado nuevos problemas. Por esto se desarroll una tcnica llamada: Posicionamiento dinmico, la cual es una tcnica de mantenimiento de la posicin de las unidades flotantes teniendo en cuenta las fuerzas del viento, olas y corrientes marinas tendientes a mover la embarcacin. La posicin usualmente est definida en trminos de porcentaje del tirante de agua. El porcentaje del tirante es el error de la posicin horizontal dividido entre el tirante de agua y multiplicado por 100. Se prefiere el error de posicin expresado en porcentaje del tirante de agua porque este define la posicin y adems lo refiere al nivel de esfuerzos en el riser o tubera de perforacin. Generalmente una exactitud del sistema de posicionamiento dinmico del 1% indica que los vientos y el mar estn en calma. Cinco por ciento representa un mximo permisible de error con respecto al nivel de esfuerzos permisibles en las tuberas desde la unidad flotante hasta el fondo del mar. El incremento en la profundidad hace que el trabajo de posicionamiento dinmico sea ms fcil, debido a que para un cierto porcentaje se tiene un mayor desplazamiento horizontal. Por ejemplo dado un 5 % de tolerancia, el requerimiento ser de 5 m por cada 100 m de tirante de agua. Similarmente con el mismo porcentaje, el requerimiento aplicado a 1,000 m de agua, permite un movimiento de 50 m que es una tolerancia ms razonable. Para 3,000 m de tirante de agua, el radio permisible de movimiento en la superficie ser de 150 m. Junio, 2002

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PLATAFORMAS DE PATAS TENSIONADAS Las plataforma de patas tensionadas han sido desarrolladas para generar el potencial econmico de los nuevos descubrimientos en campos de aguas profundas. Se emplea para la perforacin en aguas con un tirante mayor de 600 m. Est sujeta mediante cables de ancla fijados en el fondo marino y se mantiene en la superficie mediante columnas flotantes.

Su instalacin es muy sencilla ya que no requiere barcazas gra. Tiene una gran estabilidad en condiciones meteorolgicas severas.
El costo de la TLP se incrementa al aumentar la profundidad, debido a los cables de anclaje. La Figura 1 muestra la plataforma de patas tensionadas Hutton. Mientras que las unidades semisumergibles y los barcos de perforacin se utilizan solo para la perforacin, las TLPs tienen mayor ventaja en cuanto a versatilidad para perforar, recuperar y producir pozos, casi en forma simultnea. Utiliza rboles secos.
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PLATAFORMAS DE MSTIL TIPO BOYA (SPAR BUOYS)

Existe

una nueva generacin de unidades flotantes utilizadas en la industria petrolera para la explotacin de campos en aguas

profundas. Estas son las llamadas Spar Buoy o simplemente Spar. Aunque su uso no es nuevo en otras reas, incluyendo el almacenamiento de aceite o gas en instalaciones marinas.

Los Spars han sido utilizados durante dcadas como boyas marcadoras y para la obtencin de datos oceanogrficos. El primer Spar
significativo para propsitos de explotacin de campos es Flip, una estructura propiedad de la armada de los Estados Unidos y
operada por el Scripps Institution of Oceanography en California. Flip se puso en operacin en 1965 y se utiliza principalmente para mediciones acsticas del ocano.

Flip mide 350 pies de largo. Su casco tiene 20 pies de dimetro en su primera mitad inferior y luego se reduce a 12 pies. Su parte
superior tiene la forma de la proa de una embarcacin y alberga el alojamiento, una planta de potencia, otros equipos y los controles.

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PLATAFORMAS DE MSTIL TIPO BOYA

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