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HISTORIA
En la mquina de vapor se basa la Primera Revolucin industrial que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceler portentosamente el desarrollo econmico de muchos de los principales pases de la Europa Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interface que medi entre 1890 y 1930 la mquina a vapor impulsada por hulla dej lugar a otros motores de combustin interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petrleo.
QUIEN LA CREO
Thomas Newcomen invent la mquina de vapor en el ao 1705. Con la ayuda de algunos colegas como el fsico Robert Hooke y el mecnico John Calley, Newcomen fue el primero en
cosas.
COMO FUNCIONA
Las mquinas de vapor trabajan por su motor de vapor alimentado, los mismos que han alimentado a las locomotoras y otras maquinarias entre los aos 1800 y 1950. Aunque existen en diferentes tamaos y formas, bsicamente todos funcionan de manera muy similar. En una caldera se hierve determinada cantidad de agua incesantemente. Tras calentarse por un fuego alimentado por diversos combustibles como madera, carbn o petrleo, esta hierve. Cuando hierve en la caldera, el vapor que se genera se concentra generando una alta presin y en ese estado se lo dirige a una cmara cerrada conocida como cmara de vapor.
IMPORTANCIA
La gran importancia de las mquinas de vapor queda de manifiesto en su continuidad
No obstante, su muy bajo costo y su tecnologa simple constituyen parmetros que hacen que la
FUNCIONAMIENTO
El aumento de presin provocado por el calentamiento del agua, que se transforma en vapor, mueve un pistn, el cual, a su vez, hace girar una rueda; el cilindro cuenta con una vlvula de salida. Al quemar combustible se obtiene vapor de agua que recorre un circuito hasta llegar a un cilindro, en el que empuja un pistn que a su vez mueve una rueda. Cuando el pistn alcanza el extremo del cilindro, se abre la vlvula de salida, y el pistn vuelve hacia la izquierda empujado por la rueda. Al final de este recorrido del cilindro se cierra la vlvula de salida y se vuelve a abrir la vlvula de entrada, con lo que el ciclo comienza de nuevo. El efecto final