1er Entrenamiento Tecnico Navitrans S.A.

Primer Entrenamiento HPT
Abril 15 a 19 Bogota, Colombia
Questions?- Mark Ehlers 428-3143
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Indice
PRIMERA PARTE: MOTOR NGV
Introduccion Motores Electronico International Actualizacion Motor 466E Para NGV ISIS International Service Information Solution Herramientas Especializada Diagnostico Motores Electronicos Master Diagnostic Nets
Indice
SEGUNDA PARTE: VEHICULO NGV
Frenos Suspension Chasis Sistema de Enfriamiento Introduccion Multiplexin Herramienta Especializada Diagnostico del Vehiculo INTUNE Programacion y Reprogramacion HPT ICAP
Camion: 4300 & 4400
Introduccion Motores Electronicos

International
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Camion: 4300 & 4400 Actualizacion de Motores
Return to Index
I-6 MOTOR
Que es nuevo para NGV? Donde encontrar informacion de servicio?
Entrenamiento 2002
MEJORAS EN MOTORES I-6

Bomba de Agua Polea Ventilador Turbo Mejorado Valvulals IPR Reforzadas Bomba Alta Presion Aceite Consumo de Aceite por Inyectores
Entrenamiento 2002
I-6 ENGINE MEJORAS EN MOTORES I-6

Bomba de Agua Sello de bomba en acero inoxidable Grasa sintetica Adiciona orificio de ventilacion Refuerzo eje polea
Entrenamiento 2002 8

Polea Ventilador Ranura drenaje agua para prevenir contaminacion del rodamiento Arandela de retencion con mayor diametro. Asegura que la pista interna no roce con el exterior en una falla
Entrenamiento 2002

Polea Ventilador Soporte polea con 6 apoyos para facilitar el acceso durante el mantenimiento
Entrenamiento 2002
10

Polea Ventilador Labio de retencion asegura que no exista friccion en el evento de una falla Montaje par trabajo pesado, utilizado en motores 530 serie 4000
Entrenamiento 2002
11

250BHP y arriba sufren falla en la rueda compresora
Resonancia en el aspa Aumento a 4 puntos de apoyo para mejorar rigidez estructural
Entrenamiento 2002
12

Bomba de Alta Presion de Aceite & IPR
Cambio o-ring externo para evitar fugas.
Entrenamiento 2002
13

Cambio en ranura central o-ring Nuevo material del oring central
Entrenamiento 2002
14

Cambio o-ring interno
Entrenamiento 2002
15
MOTORES I-6
Que es nuevo para NGV?
UnVNT Reubicacion MAP Reubicacion Multiple de Admision de Aire Reubicacion Termostato Reubicacion ECM Diagnosticos Sensor End
16
Entrenamiento 2002
MOTORES I-6 Avanzado Variable Nozzle Turbo

Servicio severo y regional Mejor Manejo Aumento Clutch Engagement Torque Aumento de Torque Maximo a 1200 ft-lb Aumento de Potencia Maxima 345hp
Entrenamiento 2002
18
Entrenamiento 2002
19
Entrenamiento 2002
20

VALVULA DE CONTROL
SOLENOIDE VALVULA DE CONTROL
Entrenamiento 2002
21

Disminucion boost
Aumento boost
Entrenamiento 2002
22

Cremallera y Pinon Engranaje Anillo Unison Conductos
Entrenamiento 2002
23

Diagnostico & Reparacion
5 Codigos de Diagnostico de Falla Prueba de Diagnostico en Taller de Servicio Prueba de Circuitos de Salida Datos Adicionales PID (VNT Duty Offset)

Items Reparables
Aspa de Turbinas Regulador (TVR) Turbo
Entrenamiento 2002
25
MOTORES I-6 Reubicacion de Componentes

Sensor MAP Multiple de Admision de Aire
Entrenamiento 2002
26
MOTORES I-6 Reubicacion de Componentes

Sensor MAP Multiple de Admision de Aire Caja Termostatica / redireccionar flujo de agua
Entrenamiento 2002
27
MOTORES I-6 Reubicacion de ECM

Reduccion de Calor Menor Vibracion Montaje Vertical
Reduce Riesgo de Entrada de Agua
Entrenamiento 2002
28
The End
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Camion: 4300 & 4400

ISIS
INTERNATIONAL SERVICE
INFORMATION SOLUTION
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The End
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Camion: 4300 & 4400
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
MOTOR
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Herramientas Especializada
New Engine Break Tees - (IPR)
Entrenamiento 2002
33
New Engine Break Tees - (CMP)
Entrenamiento 2002
34
New Engine Break Tees (I6E ECT / EOT / IAT)
Entrenamiento 2002
35
New Engine Break Tees (APS / IVS)
Entrenamiento 2002
36
The End
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Camion: 4300 & 4400

DIAGNOSTICO
MOTORES ELECTRONICOS
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The End
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Camion: 4300 & 4400

MASTER DIAGNOSTIC
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The End
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MOTORES I-6 Diagnosticos Sensor End

ECM verifica la senal del voltaje al sensor Master Diagnostics muestra la senal de voltaje durante la prueba de montoreo continuo
Entrenamiento 2002
42

El diagrama de flujo dirije al tecnico Proceso de 5 pasos MD actua como un voltimetro
Entrenamiento 2002
43

Paso 1: Instalal un Breakout Tee Verificar el codigo activo comparando la senal de voltaje del MD al criterio del codigo.
Entrenamiento 2002
44

Paso 2: Desconectar el sensor Verificar que el circuito no esta en corto chequeando la senal de voltaje del MD.
Entrenamiento 2002
45

Paso 3: Instalar un puente entre los circuitos del Vref y el circuito de senal Verivicar que el Vref sea mostrado como senal de votaje en MD
Entrenamiento 2002
46

Paso 4: Instalr un puente entre los circuitos del Vref, y tierra Verifique que la senal es ahora 0 voltios. Reemplace el sensor si el resultado es diferente al esperado.

12NNS 280hp/950ft-lbs. 12NNR 300hp/1050 ft-lbs. 12NNP 320hp/ 1150 ft-lbs. 12NNZ 340 hp/ 1200 ft-lbs.
Entrenamiento 2002
48
MOTORES I-6 Informacion de Servicio

Donde encontrar informacion de servicio?
Nuevo Manual de Servicio Nuevo Manual de Diagnostico
Entrenamiento 2002
49
The End
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Camion: 4300 & 4400

NETS
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The End
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Camion: 4300 & 4400

FRENOS
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NGV 4300 & 4400 Modulo de Control de Conduccion (DCM)
Nuevo
1) DCM desarrollado por Bendix 2) Eje direccion con 72 estrias para facilitar la alineacion del volante. 3) Columna de direccion inclinable (standar)
Entrenamiento 2002
54
DCM Modular
Clock Spring
Entrenamiento 2002
55
Localizacion Interruptores de Aire

Switch freno estaciona. Manometro primario Manometro secundario
Switch luces de Stop Todo localizado en int. cabina Manometro aplicacion freno
Entrenamiento 2002
56
The End
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Camion: 4300 & 4400

SUSPENSION
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Muelle auxiliar de caucho para incrementar Estabilidad y Manejo
Entrenamiento 2002
59
Alineacion eje trasero mediante lainas
Entrenamiento 2002
60
Bujes de Caucho Muelles Delanteros

Bujes de Muelles y Balancines de Caucho
6k a 20k de Capacidad No Requiere Lubricacion
Entrenamiento 2002
61
The End
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Camion: 4300 & 4400 CHASIS
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NGV 4300 & 4400 Chasis

Nuevo
Chasis, travezanos y resistencia de chasis Cardanes Sistema de escape Caja de baterias Varillaje de embrague Ductos post enfriador Abrazaderas mangueras sistema de enfriamiento Soportes frontales de motor Soportes traseros de motor
Entrenamiento 2002
64
Que mas es nuevo?.

Montaje de Radiador Sistema de tanques de combustible Conectores rapidos para las mangueras de combustible Sistema doble tanque Filtro de aire con conector rapido para el manometro indicador de restriccion.
Entrenamiento 2002
65
NGV 4300 & 4400 Chasis Chasis

NGV ofrece igual o mayor resistencia para todas las aplicaciones. Elimina refuerzos (exterior en C & Inverso en L) Implementacion del Huck Bolts en todo el chasis Estandarizacion de tornillos 12mm y 16mm Uso de nueva tornilleria sobre chasis
La nueva tornilleria ofrece: Mejor ajuste con menor variacion Alta resistencia contra el aflojamiento Mejor resitencia a la fatiga
Muelles mas largos

Area de Perforaciones Sobre Chasis
Entrenamiento 2002
67
NGV 4300 & 4400 Chasis Cardanes

International ofrece un incremento en los intervalos de lubricacion (actualmente es 5000 km en ciudad)con el Spicer Life drivelines. 5,000 Servicio Severo, 10,000 km en ciudad, 15,000 km para carretera .
Entrenamiento 2002
68
NGV 4300 & 4400 Chasis Sistema de Escape

Eliminacion montaje escape sobre cabina
Tuberia cal 14 turbo

Tuberia cal 16 escape Eliminacio tubo flexible
Tubos soldados entrada y salida de silenciador


Sistema de Escape/ Tubo Vertical
Eliminacion montaje tubo de escape sobre la cabina Tubo flexible entre el silenciador y plataforma vertical sera usado
Entrenamiento 2002
70
NGV 4300 & 4400 Chasis Caja de Bateria

Caja de bateria con tapa plastica eliminando vibracion Al remover las baterias, el estribo superior y frontal debe ser removido La caja tiene una tapa trasera que proteje.
Entrenamiento 2002
71
Varillaje de Embrague
Ensamble Varilla Vertical -Incluye sello en el piso -Deslizador entre el sello y varilla -Varillaje con rotulas
Entrenamiento 2002
Carcaza de Embrague -Diseno tipo candelero eliminando platina soporte interior. -Utiliza rodamientos de bolas sellador. Lubricados de por vida.72
NGV 4300 & 4400 Chasis DUCTOS POST ENFRIADOR

Abrazadera de ajuste mecanico al tubo de ensamble para reducir fugas En el campo la abrazadera mecanica puede ser sustituida por una abrazadera de tornillo.
Entrenamiento 2002
73
NGV 4300 & 4400 Chasis Abrazaderas Sistema de Refrigeracion

Uso abrazaderas Gates RT (de banda encogible) para entrada de radiador y manguera de salida.
Esas abrazaderas eliminan posibilidad de fugas de en frio. Uso de herramienta especial (Calor ) para remover abrazaderas.
Entrenamiento 2002
74

Abrazaderas tipicas usadas hoy en muchas aplicaciones
Entrenamiento 2002
75
NGV 4300 & 4400 Chasis Soportes Frontales de Motor 4X2

Flag bolt to aid assembly Diseno bloque espaciador usado para facilitar el ensamble de motor/conjunto radiador sobre el chasis.
Sin tornillos de montaje en el flanche
Entrenamiento 2002
76
NGV 4300 & 4400 Chasis Soportes Frontales de Motor 6X4

Soporte en L usado en los 6x4
Entrenamiento 2002
77
Soportes Traseros de Motor

El aislador y platinas laterales en un solo conjunto
El aislador es el mismo del pcto actual
Entrenamiento 2002
78
Montaje Radiador
El ensamble radiador/CAC esta aisaldo del chasis por 4 bloques de caucho
Entrenamiento 2002
79
Varillas Tensoras Radiador

El MD107 tiene un juego de varillas tenosras para soportar el radiador. Estas estan sujetas directamente a el radiador y aisladas al puente del motor.
Entrenamiento 2002
80

Tanque de Combustible
En forma D para evitar su rotacion Escalerillas no integradas al tanque evitando oxidacion interna.
D-style fuel tank
Entrenamiento 2002
81

Sistema de Combustible
Tuberias sinflex pre curvadas con acoples rapidos
Entrenamiento 2002
82
Acoples Rapidos Para Mangueras de Conexion

Acoples rapidos Voss
Entrenamiento 2002
83

Sistema de Transferencia Doble Tanque de Combustible
La bomba de transferencia llevara combustible desde el tanque del lado izquierdo al derecho cuando el nivel es mas bajo que el izquierdo. El medidor leera desde el tanque derecho unicamente Medidores en ambos tanques
Entrenamiento 2002
84
NGV 4300 & 4400 Chasis Filtro de Aire
Conector rapido para medidor de restriccion
Entrenamiento 2002
85
Camion: 4300 & 4400 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
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Over/Under Conjunto Radiadores

Radiador y post-enfriador reciben el aire mas frio Incrementa la capacidad de enfriamiento Intercambiadores de calor mas eficientes
Entrenamiento 2002
87
Componentes Conjunto de Radiadores

Radiador Post - enfriador Soporte de Montaje Enfocador Tanque de Refrigerante Condensador A/C Sellos de recirculacion
88
Entrenamiento 2002
Sellos de recirculacion Tanque de refrigerant e Post-enfriador
Radiador
Entrenamiento 2002
Soporte de montaje
89
Post - enfriador
Enfocador
Sellos de recirculacion Tanque refrigerante Condensador A/C Radiador

Radiador
Panal de aluminio
Ahorro de costos Mas liviano
Tanques laterales de plastico prensado con sellos Enfriador de aceite transmision automatica integrado Soportes de caucho
Aislamiento termico y de vibracion
Entrenamiento 2002
91
Post - Enfriador
Aumento de la superficie de area para la transferencia de calor Mejor temperatura en la admision aun con mayor salida en turbo alimentador Construccion del panel en aluminio Soportes de caucho
Aislamiento termico y de vibracion
Montaje
Montaje 5 piezas Reemplazo de U Aisla el radiador y post enfriador de un vehiculo este cargado. Facilidad para ensamblar el enfocador, condesador A/C, tanque refrigerante, y sellos de recirculacion
Enfocador
Espuma estructural inyectada y moldeada
Mejor material para esta aplicacion Mejor estabilidad dimensional
Flujo de aire con labio tipo venturi Tornillos auto asegurables para facil ensamble Un solo enfocador para todas las aplicaciones
Tanque Refrigerante
Moldeado e Inyectado en prolipropileno Soportes de montaje incorporados Aumenta capacidad de refrigerante Facilidad en llenado de refrigerante
Entrenamiento 2002
95
Sellos de Recirculacion
Ensamble de acero y espuma Genera sello en el capot para evitar recirculacion de aire caliente
Entrenamiento 2002
96
The End
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Camion: 4300 & 4400 INTRODUCCION MULTIPLEXING
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NGV 4300 & 4400 Electronica

Nuevo
Arquitectura electronica completamente nueva Distribucion corriente & cableado de cabina Consola sentral & Otros Switches Tablero de instrumentos
Entrenamiento 2002
99
Configuracion Data Links del Vehiculo

Center Panel Switches Door Pods
Switch Data Link

J1708 Data Link
Diagnostics and Programming EZTECH ECM ESC
Aux Gauge Switch Pack
Electroni c Gauge Cluster
Transmission Controller
ABS controller
ATA DIAGNOSTIC Connector
Drivetrain 1939 Data Link
Body Builder Data Link
Resistencias Terminales de120 ohm Localizadas en cada extremo de la linea de alta velocidad Columna Vertebral
Entrenamiento 2002
Air Switch Packs
RPM
100
Fuel Pedal
Engine
J1708/J1587
Transmission
CONTROL J1939
4 WIRES
ABS
Remote PTO Remote Lamps
Power Train Air Soleno id Drives

Body Data Link
2 WIRES
T T
MAXI-FUSE FUS E/RE LAY

FUS E/RE LAY
ELEC. SYS. CNTLR
Steering Wheel Switches: Cruise & Horns
4 WIRES
HVAC BLO WER & DAMPERS

Left Door Module Right Door Module
SWITCH Data Link

7 WIRES
14 WIRES
DRIVE R CONTRL MODULE

DIAGNOSTIC CONNECTOR
J1939 GAUGE CLUSTER

Lights
2 WIRES
HEATER CONTROL S
T AIR CONTROL Architecture With Up To 4 Air Accessories

101
Control J19 39
Entrenamiento 2002
ESC
6 - 20 Amp Output Circuits
10 - 10 Amp Output Circuits 16 - Relay Driver Outputs, 8 - 1 Amp - 8 - 0.5 Amp Rating Salidas Digitales y Analogas
J1939, Switch conector y manejo Data Link

Input/Output Fusibles virtuales (Reseteo Automatic) Programado por Ingenieria no en campo
Diagnostica, Abiertos/Cortos/Sobrecargas
Caracteristicas Programables Habilitar DRL, luces con/limpiabrisas etc. Adicionar caracteristicas (exploradoras etc.)
Modulo de Corriente Remoto
Seis canales Usado para aplicaciones del carrocero
Controlado por el Data Link del carrocero

Incluye Desvare como capacidad e circuitos externos
Greater Than 4 Air Accessory Solenoid Control System

ON
ON LOW XF ER CAS E HI 2SP D HI 2 SPD LO ON
SWITCH DATA LINK
MKR INTR
MIR HEAT
XF ER CAS E
FRO NT AX LE
Electrical System Control Module Body DATA LINK
4 DISCRETE WIRES
Entrenamiento 2002
104
NGV SWITCH MODULE
Entrenamiento 2002
105
Modulos de Switch
Paquetes de 6 o 12 switches Removibles Trabajan con baja corriente Tiene senal luminica Multiplex (6 cables en total) Switches pueden ser adicionados con ZT Tech
Entrenamiento 2002
106
Configuracion Tablero
Beneficios del Nuevo Tablero de Instrumentos

Manometros reemplazables individualmente Alarmas sonoras y visuales para todos los manometros Lectura de valores confiable y precisa (Stepper Motor Drives) Velocimetro, tacometro y luces de advertencia reemplazables Los mejores manometros del mercado montados para ser observados completamente por el conductor Pantalla de cristal liquido (LCD) para cuenta kilometros, horometro, codigos de diagnostico etc. Diagnostico interno facil de entender Protector ubicado para reducir acumulacion de polvo Cubierta resistente al polvo
Entrenamiento 2002
108
Switch de Puerta Magnetico
Tecnologia Reed Switch - Switch cierra cuando el metal se acerca

Sin partes moviles Soporta mas de 1,000,000 de ciclos Completamente sellado Corriente de Switch 10ma
Entrenamiento 2002
109
Switch Magnetico Pedal Embrague
Tambien utiliza tecnologia Reed Switch Controla: Encendido y desconexion de crusero Sin necesidad de ajustar Desliza en el soporte del pedal Funciones del Switch hechas con el movimiento del pedal
Switch de Direccionales/Limpiavidrios
Incluye Velocidad plumillas,
Lava parabrisas Luces estacionarias Cambio de luces Luz cortesia
Switch Utiliza menos contactos Un solo P/N Incorpora guarda polvos/resistente a la humedad Diseno de baja corriente 10ma Larga vida
Coneccion Clockspring
Pito, Switches crucero y cancelacion del switch direccional agrupado en el Clockspring Entrenamiento 2002 112
Switch de Encendido
Solo 4 circuitos llegan al Switch
Switch bloqueo interno

Baja corriente Cables de menos diametro
Entrenamiento 2002
113
Bloqueo Central
Entrenamiento 2002
114
BLOQUEO CENTRAL
Controla todas las funciones
Switches con baja corriente y protejidos

De facil remocion Proteccion del circuito por FET Automatic Stall Current Shut Off El bloqueo central viene como un solo paquete Diagnostico
Entrenamiento 2002
115
Control Remoto
Una presion desbloquea pueta conductor Dos desbloquea todas Bateria con 2 anos de vida (@ 20 ciclos/dia) 10 mts de alcance
Entrenamiento 2002
Opcion Aux enciende luces de trabajo
116
Otras Caracteristicas
VSS Sin necesidad de ajuste Switches en el volante - Pito de ciudad - Corneta de aire - Crucero Clock Spring conectado al volante sin contactos
Entrenamiento 2002
117
Interior PDC
Entrenamiento 2002
118
Adhesivo Fusibles/Reley
Entrenamiento 2002
119
PDC Bajo Capot
Entrenamiento 2002
120
Caja Fusibles Bajo Capot
Entrenamiento 2002
121
Harnesses
Protector del cable fue reemplazado por cinta poliester La mayoria de las abrazaderas son plasticas Todas las conexiones externas seran selladas Los numeros de indentificacion de los circuitos seran los mismos de hoy a exepcion de la letra prefijo que identifica la localizacion en el vehiculo.
Entrenamiento 2002
122
Ventajas
Arquitectura abierta, se ajusta a las necesidades de los clientes facilmente. El cableado ha sido reducido y simplificado Caracteristicas programables para el cliente ( luces encendidas con limpia vidrios, etc.) Diagnostico en linea las fallas son reportadas inmediatamente al conductor a traves del LCD. Solid State Switches usado por todas las luces, flashers y demanda. El cableado fue mejorado y reducido en un 60% en cabina.
Entrenamiento 2002
123
The End
Return to Index
4300 & 4400 Sistema Electrico
Return to Index
Nuevo 4300 & 4400 Sistema Electrico

Vision: Esta sesion esta disenada para obtener una vision del nuevo Sistema
Electirco Multiplexing, diagnostico y programacion
No podemos crear expertos en 2 horas, pero podemos entregarle las bases del entendimiento para que usted construya sobre estas.
Entrenamiento 2002
126
Camion: 4300 & 4400
VISION MULTIPLEXING
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Que es Multiplexing? Envio de muchas senales a traves de dos cables

RPM Sensor
Sensor velocidad Voltaje bateria Temp. refrigerante Presion aceite 2 cables Data Link Tacometro Velocimetro Voltimetro Manom. Temp. ref. Manom. Pres aceite Luz crucero
ECM
TABLERO INSTRUMENTOS
Estado crucero
Estado advertencia Luces advertencia
Entrenamiento 2002
128
Diagrama Actual Multiplexing
ATA J1708 Data Link
MOTOR
TRANS
ABS/ ATC
Tablero instrument
Conector diagnostico
Entrenamiento 2002
129
Sistema Electrico Basico 4300 & 4400

ATA J1708 Data Link
MOTOR
TRANS
ABS/ ATC
Conector diagnostico
Power Train J1939 Data Link
ESC
EGC
Entrenamiento 2002
130
Adicionando Switches
ATA J1708 Data Link
ENG
TRANS
ABS/ ATC
Diagnostic Connector
ESC
EGC
Switch Data Link
CPS
(6 Pack)
Entrenamiento 2002
CPS
(6 Pack)
CPS
(12 Pack)
131
Adicionando Bloqueo Central

ATA J1708 Data Link
ENG
TRANS
ABS/ ATC
ESC
EGC
Door Pod
(Driver)
Door Pod
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
(6 Pack)
Entrenamiento 2002
CPS
(6 Pack)
CPS
(12 Pack)
Door Pod
(Rear)
Door Pod
(Rear) 132
Adicionando Modulo Remoto Carrocero

ATA J1708 Data Link
ENG
TRANS
ABS/ ATC
ESC
EGC
Door Pod
(Driver)
Door Pod
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
(6 Pack)
CPS
(6 Pack)
CPS
(12 Pack)
Door Pod
(Rear)
Door Pod
(Rear)
RPM 1
RPM 2
ASM 1
ASM 2
Body Data Link 133
Entrenamiento 2002
Adicionando Modulo de Tres Manometros

ATA J1708 Data Link
ENG
TRANS
ABS/ ATC
ESC
EGC
AGSP
Door Pod
(Driver)
Door Pod
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
(6 Pack)
CPS
(6 Pack)
CPS
(12 Pack)
Door Pod
(Rear)
Door Pod
(Rear)
RPM 1
RPM 2
ASM 1
ASM 1
Body Data Link 134
Entrenamiento 2002
Todas las Opciones 4300 & 4400

ATA J1708 Data Link
ENG
TRANS
ABS/ ATC
ESC
EGC
AGSP
Door Pod
(Driver)
Door Pod
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
(6 Pack)
CPS
(6 Pack)
CPS
(12 Pack)
Door Pod
(Rear)
Door Pod
(Rear)
RPM 1
RPM 2
ASM 1
ASM 2
Body Data Link 135
Entrenamiento 2002
Sistema Electrico en el Futuro 4300 & 4400

ENG TRANS ABS/ ATC
ESC
EGC
AGSP
Door Pod
(Driver)
Door Pod
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
(6 Pack)
CPS
(6 Pack)
CPS
(12 Pack)
Door Pod
(Rear)
Door Pod
(Rear)
RPM 1
RPM 2
ASM 1
ASM 2
Body Data Link
Entrenamiento 2002
136
The End
Return to Index
Camion: 4300 & 4400
COMPONENTES MULTIPLEXING
Return to Index
Componentes Multiplexed
Componentes Primarioas
Controlador Sistema Electrico (ESC) Tablero de Instrumentos (EGC) Switches Panel Centrals (CPS) Sistema AC Modulo de Corriente Remoto (RPM) Control de Puetas Modulo Solenoides de Aire (ASM) Paquete de Switches Auxiliares de Manometros (AGSP)
Componente Secundarios

Entrenamiento 2002
139
Componentes Primarios
Controlador Sistema Electronico (ESC)
Interfase Fisica
Conectores Ubicacion
Como Trabaja
Entradas Salidas Drivers Procesadores (software)
Servicio
Entrenamiento 2002
141
ESC Interfase Fisica

Connectors
3 conectores de 8 vias de corriente
2 conectores localizados en el lado del motor 1 conector localizado en el lado de la cabina
2 conectores de 36 vias
1 conector localizado en el lado del motor 1 conector localizado en el lado de la cabina
2 Entradas de corriente
Localizadas en el lado del motor
Ubicacion
Montadas al lado del lado del conductor
Entrenamiento 2002
142
ESC Como Trabaja?

Entradas
Entradas Analogas
Sensores presion de aire Sensores termicos AC Sensor presion AC
Entradas Digitales
Switch direccionales Switch estacionamiento Switch puertas
Entradas Data Link

Status switch panel central Status switch luz alta
Entrenamiento 2002
143
ESC Como Trabaja?

Salidas
Salidas del Data Link
Comandos control crucero Status switch freno Nivel combustible Codigos de diagnostico
Drivers
Salidas de Corriente
6 - 20 Amp
Luces de parqueo Luces altas Luces bajas Luz de trabajo AC Clutch Pito electrico
10 - 10 Amp
Relay Drivers
8 - 1 Amp
Luces remolque
8 - 0.5 Amp Entrenamiento 2002 144
ESC Como Trabaja?

Procesadores (software)
Software controla fusibles virtuales para los drives Parametros programables
Luces encendidas con limpiabrisas DRL
Precicion de diagnostico
Switch pedal de embrague defectuoso Switch pedal de freno defectuoso
Simplifica adicion de nuevas caracteristicas. Estas son implementadas en el software y no en el hardware
Entrenamiento 2002
145
ESC Servicio
La ESC no es reparable
Entrenamiento 2002
146
Electronic Gauge Cluster (EGC) Tablero de Instrumentos

Conexion Tablero
- Conectores y pines tablero
Como trabaja?
Manometros Luces de advertencia Pantalla LCD Switches
Servicio
Entrenamiento 2002
147
Electronic Gauge Cluster (EGC) Tablero de Instrumentos
Entrenamiento 2002
148
Electronic Gauge Cluster (EGC) Interface Fisica

Conector
PIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DESCRIPCION Output Controlador Luz Tablero Tierra Controlador Luz Tablero + Bateria Drivetrain J1939+ Data Link Drivetrain J1939- Data Link Drivetrain J1939 Shield Tierra Sistema Electrico Switch de Encendido Output Luces Altas Input Digital Opcional Input Digital Opcional Input Digital Opcional INPUT/OUTPUT OUTPUT OUTPUT INPUT INPUT/OUTPUT INPUT/OUTPUT INPUT/OUTPUT INPUT OUTPUT INPUT INPUT INPUT
Entrenamiento 2002
149
Electronic Gauge Cluster (EGC) Como Trabaja?

Manometros
Hay 10 espacios disponibles para manometros multiplexed:
Velocimetro (alimentado desde ECM) Tacometro (alimentado desde ECM) Nivel de combustible (alimentado desde ESC) Voltaje (alimentado desde ESC) Temperatura refrigerante (alimentado desde ECM) Presion de aceite (alimentado desde ESC) Presion aire primario (aire chasis) (alimentado desde ESC) Presion aire secundario (aire chasis) (alimentado desde ESC)
Movimientos Stepper motor son usados a diferencia de los anteriores Air core gauges
Pruebas han mostrado que los stepper motors son mas confiables que los air core gauges
Entrenamiento 2002
150
EGC Como Trabaja?

Luces de Adevertencia
Hay 27 luces (LED) de advertenica con alta confiabilidad (multiplexed) Hay 4 localizaciones con cableado directo para luces de advertencia
Pantalla LCD
El tablero de instrumentos una pantalla de cristal liquido con un integrado multiproposito(LCD). Adicionalmente al LCD un boton de set/reset utilizado para hacer el cambio de modos relacionadas con el LCD. El LCD tiene las siguientes funicones:
Odometro El total de millas del vehiculos se puden leer directamente del data link desde el motor y pueden ser mostradas en millas o kilometros. Cuando se esta en modo de odometro, presionando el boton set/reset por 3 o mas segundos se cambiara de millas a kilometros en el LCD. Etapa Odometro la distancia de la ultima etapa es disponible al presionar el boton set/reset Total Horas de Motor las horas totales del motor son leidas directamente del data link desde el motor Etapa Horas las horas de la ultima etapa istan computadas por el EGC desde el ECM
Entrenamiento 2002
151
EGC Como Trabaja?

Pantalla LCD Cont.
Total Horas PTO total horas PTO se leen en el data link desde el ECM Eonomia Combustible lectura de economia combustible instantanea se del data link del ECM Con ciertas cajas automaticas, la posicion del cambio pueden ser indicadas en el LCD Codigos de falla de ESC son tambien mostrados en LCD
Switches
Hay tres switches conectados a la EGC:
Switch luces altas Control luz de tablero Luz de trabajo
Entrenamiento 2002
152
EGC Servicio
Lo siguiente puede tener servicio individual
Velocimetro, tacometro, consola y tarjeta principal se les da servicio como unidad Pantalla y lente Los 8 pequenos manometros son reparables Las 27 luces de advertencia LED son reparables Las 4 cableados directos de las luces de advertencia son reparables Actuador switch luces altas Actuador switch luces tablero Actuador switch luz de trabajo Todo el ensamble del panel del tablero Luces de tablero LCD Boton set/reset LCD Alarma
Entrenamiento 2002
153
Center Panel Switches (CPS) Interruptores Panel Central

Como trabaja? Servicio
Entrenamiento 2002
154
Center Panel Switches (CPS) Interfase Fisica

Input Conector
PIN 1 2 3 4 5 6
SIGNAL NAME PGND SM12V SMDIM SWITCH DATA LINK+ SWITCH DATA LINK SMSELIN
SIGNAL DIRECTION Ground Input Input Input/Output Input/Output Input
CIRCUIT TYPE Supply Ground Supply Voltage Backlight Supply Voltage Data Link Data Link Digital
Entrenamiento 2002
155
Center Panel Switches (CPS) Interfase Fisica

Output Conector
PIN 1 2 3 4 5 6
SIGNAL NAME PGND SM12V SMDIM SWITCH DATA LINK + SWITCH DATA LINK SMSELOUT
SIGNAL DIRECTION Ground Input Input Input/Output Input/Output Output
CIRCUIT TYPE Supply Ground Supply Voltage Backlight Supply Voltage Data Link Data Link Digital
Entrenamiento 2002
156
Center Panel Switches (CPS) Como Trabaja?

Los switches del panel central estan localizados panel de instrumentos entre los controles de A/C y el radio. Son usados para controlar corrientes exploradoras, PDL, luces exteriores, etc Los switches vienen en paquetes de 6 y de 12. Para aplicaciones de 24 switches (2 paquetes de 6 y 1 de 12) Los switches son multiplexed a la ESC a traves del Data Link Siendo switches multiplexed, no importa cuantos switches sean utilizadlos (1 to 24) hay solo 6 cables en el harness de cabina Las luces de lo switches utilizan LEDs tanto la que indica on o la que ilumina el switche
Entrenamiento 2002
157
Center Panel Switches (CPS) Servicio

Lo siguiente puede tener servicio individual:
Paquete de 6 switches consola, tarjeta principal Paquete de 12 switches consola, tarjeta principal Actuadores switch individual Interruptor Luz de pantalla LEDs (amarilla) Luz de pantalla LEDs (verde)
Entrenamiento 2002
158
Componentes Secundarios
Remote Power Module (RPM) Interfase Fisica
Entrenamiento 2002
160

Conector 1 - Body Data Link and Logic Power
Pin
1 2 3 4 5 6
Signal Name
Air Solenoid Power Ground Body Data Link (+) Body Data Link (-) Body Data Link Shield Battery
Signal Direction
Input/pass-thru Ground/pass-thru Data Link Data Link Shield Input/pass-thru
Circuit Rating (Amperes)

1
Entrenamiento 2002
161

Conector 2 - Body Data Link and Logic Power
Pin
1 2 3 4 5 6
Signal Name
Air Solenoid Power Ground Body Data Link (+) Body Data Link (-) Body Data Link Shield Battery
Signal Direction
Input/pass-thru Ground/pass-thru Data Link Data Link Shield Input/pass-thru

1
Entrenamiento 2002
162

Conector 3 - Input/Output
Pin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Signal Name
Module Select Common Module Select #1 Module Select Common Module Select #2 Module Select Common Module Select #3
Signal Direction
Zero Volt Reference Digital input 0.010 Zero Volt Reference Digital input 0.010 Zero Volt Reference Digital input 0.010
Input # 1 Input # 2 Input # 3 Input # 4 Input # 5 Input # 6
Analog input Analog input Analog input Analog input Analog input Analog input
0.010 0.010 0.010 0.010 0.010 0.010
Entrenamiento 2002
163

Conector 4 - Load Power
A B C D E F G H
Channel #1 Channel #2 Channel #3 Channel #4 Channel #5
Output Output Output Output Output
20 20 20 20 20
Channel #6
Output
20
Entrenamiento 2002
164

Conector 5 - Input Power
Pin
1
Signal Name
Vsupply
Signal Direction Circuit Rating (Amperes)

Input 80
Entrenamiento 2002
165
Remote Power Module (RPM) Service

El modulo RPM no es reparable
Entrenamiento 2002
166
Door Pods Switches de Puerta

Como Trabaja? Service
Entrenamiento 2002
167
Door Pods Como Trabaja?

Los switches de puerta son modulos electronicos que suministra corriente a los elevavidrios y el funcionamiento del bloqueo central Pueden tener hasta 4 switches por vehiculo, 1 por puerta Los switches de las puerta son multiplexed, 4 cables pasas desde al pueta hasta la interfase de la cabina Una opcion de control remoto esta diponible (Remote Keyless Feature -RKE)
Entrenamiento 2002
168
Door Pods Servicio

El modulo de switches de puertas no es reparable
Entrenamiento 2002
169
Air Solenoid Module (ASM) Modulo Solenoide de Aire

Como Trabaja?
Entrenamiento 2002
170
Air Solenoid Module (ASM) Como Trabaja?

El ASM suministra control electrico a las valvulas solenoides de aire Accesorios de aire pueden ser contorladas por un switch en la consola sin necesidad de instalar lineas en la cabina Hay dos tipos de ASM
4 paquete 7 paquete
El 4 pacquete es discretamente cableado uasndo 4 relay desde ESC para energizar solenoide El 7 paquete is multiplexed
Entrenamiento 2002
171
Auxiliary Gauge Switch Pack (AGSP)
Interfase Fisica
Entrenamiento 2002
172
Auxiliary Gauge Switch Pack (AGSP)
Entrenamiento 2002
173
Auxiliary Gauge Switch Pack (AGSP) Interfase Fisica

Connector
PIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Description Ground Dimmer Input Select_In_1 Select_In_2 Analog 3 5 Volt Ref Vbatt Ignition Drivetrain J1939 Data Link (shield) Drivetrain J1939 (-) Data Link Drivetrain J1939 (+) Data Link Analog 1 Analog 2 Zero Volt Ref
Entrenamiento 2002
174
The End
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Camion: 4300 & 4400
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
Return to Index
Herramientas Especializada NGV

Herramientas
ESC Breakout Box DMM Digital Multi Meter
Entrenamiento 2002
177
ESC Breakout Box
Entrenamiento 2002
178
Herramientas Especializad
ESC Eight Way Breakout Connectors
Entrenamiento 2002
179
36 Way ESC Breakout Connector
Entrenamiento 2002
180
ESC Breakout Box Pin Outs used with Electrical Trouble Shooting Manual
Entrenamiento 2002
181
DMM Digital Multi Meter
Entrenamiento 2002
182
The End
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Camion: 4300 & 4400
DIAGNOSTICO ON-BOARD
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Que son diagnosticos On-Board?

La habilidad del hardware/software para detectar fallas externas y/o interna and/or interna Los siguientes modulos son capaces de detectar fallas
Electrical System Controller (ESC) Electronic Gauge Cluster (EGC) Center Panel Switches (CPS) HVAC Remote Power Module (RPM) Door Pods Air Solenoid Modules (ASM) Auxiliary Gauge Switch Pack (AGSP)
Entrenamiento 2002
185
Estructura del Reporte de Codigos de Diagnostico de Fallas

EGC
Historical DTC Historical DTC
Active DTC
ESC HVAC
CPS
(6 Pack)
Entrenamiento 2002
AGSP
RPM 1
ASM 1
Door Pod
186
Que clase de fallas pueden se detectadas con los diagnosticos On-Board?

Sistema luces de freno
Luz Stop Izquierda Switch Freno
ESC
Luz Stop Derecha
Entrenamiento 2002
187
Que clase de fallas pueden se detectadas con los diagnosticos On-Board?

Fallas asociadas con el sistema de luces de stop: Luces de Stop (output)
Luz stop izquierda con baja corriente Luz stop izquierda con alta corriente Luz stop derecha con baja corriente Luz stop derecha con alta corriente
Switch de Freno (input)

Switch pegado Fuera de rango - bajo Fuera de rango - alto
Entrenamiento 2002
188
Como se comunican los codigos de diagnostico de fallas?

Cuando una falla es detectada, la luz de advertencia check elec sys, en el EGC se ilumina por 1 minuto. Se seguira encendiendo la luz de advertencia en cada ciclo de encendido hasta que la falla no este presente. Los codigos activos e historicos puedes ser observado en la pantalla del EGCsegun el siguiente procedimiento: Switch de encendido en posicion run; freno de parqueo activado;switches de cruise & resume presionados simultaneamente
Entrenamiento 2002
189
Formato de Pantalla Para los DTCs en el LCD

Byte 7 Byte 8
SPN
FMI
A or P
Entrenamiento 2002
190
The End
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Camion: 4300 & 4400
DIAGNOSTICO OFF-BOARD
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Diagnosticos Off-Board
Herramienta de Servicio Electronica basada en PC Dos Software Separados
Diagnosticos INTUNE Programando

International NGV Tool Utilized for Next generation Electronics Software
International Configuration AFC Programming Software ICAP
Entrenamiento 2002
193
Conexion Diara Distribuidores
Recibe las actualizaciones de software Envio de confirmacion de archivos programables
Entrenamiento 2002
194
Entrenamiento 2002
195
INTUNE Herramienta Software Para Diagnostico de ESC
1) Lee y muestra varios parametros del ESC en formatos textuales y graficos. 2) Lee y muestra codigos de falla en el ESC, panel de instrumentos y paquete de switches. 3) Lee y muestra informacion de identificacion del ESC. 4) Lee y muestra datos y parametros de J1939 en formatos textuales y graficos. 5) Provee informacion detallada de diagnostico en procedimientos de servicio de codigos de diagnosticos de falla especificos.
Entrenamiento 2002
196
INTUNE Herramienta Software Para Diagnostico de ESC
6) Tiene capacidad de realizar snapshot, grabando datos, parametros y mensajes del J1939. 7) Tiene un mecansimo que que permite ver los datos, parametros y mensajes gravados de J1939. 8) Tiene la funcion de interpretar, monitorear y manipular inputs/outputs del ESC. 9) Muestra en pantalla los inputs/outputs del ESC, localizacion de los circuitos en los conectores del ESC, configuracion del EGC, y configuracion de los paquetes de switches del vehiculo via formato grafico. 10) Tiene la funcion de interpretar, requerir y manipular informacion del tablero de instrumentos y el paquete switches.
J1939 Data
Leer codigos de diagnostico de falla del ESC
Conecta a ISIS
`
Pantalla Inputs & Outputs
Vista Grafica
Entrenamiento 2002
199
Vista Textual
Entrenamiento 2002
200
Add/ Delete/Edit Parameters
Entrenamiento 2002
201
Vista Textual
Entrenamiento 2002
202
Vista Grafica
Entrenamiento 2002
203
Add/ Delete/Edit Parameters
Entrenamiento 2002
204
Edit Parameter the View
Entrenamiento 2002
205
Display Module ID Information
Entrenamiento 2002
206
Display Module ID Information
Entrenamiento 2002
207
Snap Shot Feature
Entrenamiento 2002
208
Snap Shot Feature
Entrenamiento 2002
209
Snap Shot Feature
Entrenamiento 2002
210
Snap Shot Feature
Graphical View
Entrenamiento 2002
211
Snap Shot Feature
Textual View
Entrenamiento 2002
212
Entrenamiento 2002
213
Drive ESC Outputs
Funciona como Input para los componentes
Luces, plumillas, direccionales, manometros, luces de advertencia, etc
Entrenamiento 2002
214
The End
Return to Index
Camion: 4300 & 4400 PROGRAMACION Y REPROGRAMACION ICAP
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Programacion
ICAP Repaso Software de Programacion
Abir Aplicacion Software Re Configuracion del Software del ESC
Adicionar Caracteristicas Ajustando Parametros Caracteristicas
Completar Re-Programacion del Software del ESC

Remplazo ESC
AFCs o Recalls Salida Aplicacicon Software
Entrenamiento 2002
217
Programacion
Reconfigurar Leer Configuracion del Archivo de Vehiculos
En Vehiculo Traer de la Historia
Ciclo de Programacion
Cargar requisiciones Descargar Archivos Senalar ESC Confirmar Envio de Archivo Para Actualizar Historia
218
Entrenamiento 2002
Programacion
Entrenamiento 2002
219
Programacion
Entrada del Software
Pantalla Principal
Entrenamiento 2002
220
Programacion
GET DATA
Entrenamiento 2002
221
Programacion
Get Data Screen
Entrenamiento 2002
222
Programacion
Entrenamiento 2002
223
Programacion
Seleccionar la conexion
Entrenamiento 2002
224
Programacion
Seleccionar el tipo de recepcion
Logon Screen
Entrenamiento 2002
225
Programacion
Pantallas de conexion DCN II
Entrenamiento 2002
226
Programacion
Re Configurar otro chasis
Entrenamiento 2002
227
Programacion
Chasis siendo enviado al servidor
Chasis siendo recibido desde el servidor
Entrenamiento 2002
228
Programacion
Click en el boton Re-Configuration
Seleccionar Chassis
Entrenamiento 2002
229
Programacion
Entrenamiento 2002
230
Programacion
Entrenamiento 2002
231
Programacion
Entrenamiento 2002
232
Programacion
Entrenamiento 2002
233
Programacion
Entrenamiento 2002
234
Programacion
Entrenamiento 2002
235
Programacion
Entrenamiento 2002
236
Programacion
Entrenamiento 2002
237
Programacion
Entrenamiento 2002
238
Programacion
Entrenamiento 2002
239
Programacion
Entrenamiento 2002
240
Programacion
Entrenamiento 2002
241
Programacion
Error Correction
Entrenamiento 2002
242
Programacion
Error Correction
Entrenamiento 2002
243
Programacion
Program Vehicle
Entrenamiento 2002
244
Programacion
Entrenamiento 2002
245
Programacion
Completar Re Programacion del ESC

Leer Archivo de Configuracion del Vehiculo
Historia
Ingresar Numero de Serie de la nueva ESC para reprogramar Ciclo de Programacion

Cargar requisicion Descargar archivo Marcar ESC Enviar archivo de confirmacion para actualizar historia
Entrenamiento 2002
246
Programacion
Entrando al Software
Pantalla Principal
Entrenamiento 2002
247
Programacion
Reemplazo ESC
Entrenamiento 2002
248
Programacion
AFCs o Recall Recibir Revision del Softare de la ESC Ciclo de Programacion
Cargar requisicion
Descargar Archivo Marcar ESC
Enviar archivo de confiramcion para actualizar historia
Entrenamiento 2002
249
Programacion
AFCs o Recall
Entrenamiento 2002
250
Programacion
AFCs o Recall
Entrenamiento 2002
251
Programacion
AFCs o Recall
Entrenamiento 2002
252
Programacion
Get Latest Vehicle Program
Entrenamiento 2002
253
Programacion
Saliendo de la Aplicacion
Entrenamiento 2002
254
Programacion
Salir de Pantalla de Advertencia
Entrenamiento 2002
255
The End
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Camion: 4300 & 4400
PUBLICACIONES DE SERVICIO
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Informacion de Servicio
Informacion de Servicio Para 4300/4400
Manual de Servicio Manual del Operador Manual SRT (Standard Repair Times) Manual de Pre - Entrega Manual Warranty Coding (Tempario)
Entrenamiento 2002
258
Publicacion Informacion de Servicio Para 4300/4400
La Informacion de Servicio esta disponible en ISIS CD (Organizacion de Servicio al Cliente Intranet Web-site) - Octubre, 2000 Manual del Operador Manuales en Papel (Servicio, Operador, SRT and P&D) Febrero/Marzo, 2001.
Entrenamiento 2002
259
Nuevas & Actualizaciones de Secciones del Manual de Servicio Para 4300/4400
Guia de Troubleshooting Electricas Diagramas de Cirucito Electrico Seccion HVAC Manual del Carrocero (Cabina & Carroceria) Seccion Parte Frontal y Persiana Seccion Para el Sistema de Enfriamiento Seccion Freno Hidraulico WABCO y Frenos ABS
Entrenamiento 2002
260
Nuevas Secciones del Manual de Servicio Para 4300/4400 (Cont.)
Frenos ABS de Aire (Bendix) Suspension de Aire International Manual de Servicio Sistema de Direccion Hidraulica Freno de Parqueo (actualizacion) Seccion Chasis (actualizacion) Seccion Ruedas (actualizacion) Fan Clutch Viscoso Procedimientos Reparacion Cabina
Entrenamiento 2002
261
Nueva Guia de Troubleshooting Electrica
Ejemplo: LUCES DE TRABAJOO
Funciones de Circuito Diagnosticos Procedimieto de Deteccion y Manejo de Fallas Fault Con Chequeo de Conector Descripcion Completa Localizacion de Componentes
El Proceso se Repite Para Cada Sistems
Entrenamiento 2002
262
Funcion de Circuito Luces de Trabajo
1. WORK LIGHT 2. ELECTRICAL SYSTEM CONTROLLER 3. DRIVETRAIN 1939 DATA LINK 4. EGC 5. WORK LIGHT SWITCH (IN 3 SWITCH PACK ON EGC) The work light illuminates the fifth wheel area for easier trailer hook-up. The work light switch is wired directly to the EGC circuit board. When the work light switch is in the on position the electronic gauge cluster will send a message to the ESC, on the drivetrain 1939 data link, to command the light on. The ESC provides current to the work light.
Entrenamiento 2002
263
Diagnosticos
Should the light fail to operate, the problem could be attributed to a faulty switch in the EGC, a faulty switch pack in the EGC, a problem in the EGC, open or shorted wiring between the ESC and the work light or an open circuit between the work light and ground. The ESC has an internal virtual fuse software algorithm to protect output circuits in an over current situation. A fault code will be logged if there is an over current (short to ground or excessive load) or an open in the circuits between the ESC and the work light. A fault code will also be logged if there is a burned out bulb (as long as there is only one lamp connected to the circuit). An electronic service tool, running the "INTUNE" diagnostic software, can be used to check operation of the work light and monitor activation of the work light switch. See the diagnostic software manual for details on using the software.
Entrenamiento 2002
264
Diagnosticos (Continuacion)
Work Light Preliminary Check STEP KEY ACTION TEST POINTS SPEC. YES IN SPEC. NO - OUT OF SPEC.
1.
On
Verify work light is inoperative.
Visually check work light.
Work light is inoperativ e.
Go to next step.
Work light is operating. Problem does not exist or is intermittent. (Check for inactive fault codes.)
2.
On
Determine if any other features are malfunctioning that may have common circuits. (Example: Missing ground common to several features.)
Visually check for other malfunctioni ng features.
No other features are malfuncti oning.
Go to next step.
Identify and repair condition causing several features to be inoperative.
Entrenamiento 2002
265
Fault Codes To display diagnostic codes, set the parking brake and turn the Ignition key ON. Then press the Cruise ON switch and the Cruise Resume switch simultaneously for at least 3 seconds. If no faults are present, the cluster odometer will display NO FAULT. If faults are present, the gauge cluster display will show each fault code for 5 seconds and then automatically scroll to the next entry and continue to cycle through the faults. To manually cycle through the fault list, press the cluster display selector button. The last character of the fault code will end in A for active faults or P for previously active faults. Turning the ignition key off will take the ESC and the gauge cluster out of the diagnostic mode. After all repairs have been made, the fault codes may be cleared by putting the key switch in the accessory position, turning on the left turn signal and pressing the cruise on and set switches simultaneously for 3 seconds.
Entrenamiento 2002
266
Work Light Fault Codes FAULT CODE FAULT DESCRIPTION
611 14 6 3
Work light open circuit
This fault is due to an open in circuits between the work light output of the ESC and ground. Check for open circuits
611 14 6 4
Work light over current
Entrenamiento 2002
267
Deteccion y Manejo de la Falla
A fault in the input circuits will be apparent when the lights don't come on and no active faults are present. The ESC will not log any faults for work light input circuits to the ESC. Loss of the drivetrain 1939 data link between the EGC and ESC will cause several problems to occur simultaneously and the check electrical system lamp will illuminate. Go to the section on the drivetrain 1939 data link to troubleshoot this condition. Problems in the work light input circuits can be caused by a short circuit between the 3 switch pack and the EGC, an open circuit between the 3 switch pack and the EGC, a faulty
switch, or a problem in the EGC.
Entrenamiento 2002
268
Deteccion y Manejo de la Falla (Continuacion)
Work Light EGC and ESC Input CircuitsAlways Refer to Circuit Diagram Book for Latest Circuit Information (1810) EGC CONNECTORLOCATED BEHIND CLUSTER (4007) BROWN ELECTRICAL SYSTEM CONTROLLER CONNECTORLOCATED ON ENGINE COMPARTMENT SIDE OF ESC (A) 3 SWITCH PACK CONNECTOR (B) EGC CIRCUIT BOARD CONNECTOR EGC, 3 Switch Pack Connector Chart Faults
There are no faults associated with the 3 switch pack in the EGC. PIA mechanically defective work light switch could also prevent the work light from operating. Remove the mechanical portion of the switch and attempt to turn the switch on by pressing the bottom switch contact. If the work lights illuminate, the mechanical switch assembly should be replaced.
Entrenamiento 2002
269
Descripcion
Extended Description The work light switch is wired directly to the EGC circuit board. When the work light switch is turned on, 12 volts on pin 3 from the EGC will pass through the switch to pin 7 back to the EGC. This will cause the EGC to send a message to the ESC requesting the light to be turned on.
Entrenamiento 2002
270
Nuevo Manual SRT Para 4300/4400
Reevaluacion de los tiempos de reparacion Un solo manual de tiempos de reparacion para el NGV Nuevo Formanto (Manuales)
Entrenamiento 2002
271
Localizacion del Componente
COMPONENT LOCATIONS Refer to work light wiring .
Entrenamiento 2002
272
Summary: Nuevas Caracteristicas de la Guia Troubleshooting Electricas
Descripcion del Circuito con Diagramas Hot Links Para los Codigos de Falla con Cada Caracteristica (en CD) Chequeo de Sistemas Preliminares Localizacion de Conectores/Componentes
Entrenamiento 2002
273
4300/4400 Manual del Operador
Se Adiciona Capitulo de Controles del Vehiculo Se Adiciona Capitulo de Especificaciones del Vehiculo Actualizacion del Programa de Mantenimiento y Lubricacion Incluye Informacion de Radio
Entrenamiento 2002
274
Entrenamiento 2002
275
Entrenamiento 2002
276
Entrenamiento 2002
277
Cambios P&D Para 4300/4400
Nuevo Formato P&D 4300/4400 Revision de Instrucciones de la P&D
Tiempos de Reparacion
Nuevos nombres y codigos 4300/4400 Mejor descripcion de las causas codigos
Entrenamiento 2002
278
New Cause Codes
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Misadjusted Broken Shorted Loose Cut/Punctured/Split/Torn Burned, Scorched, Melted, Blistered Part Improperly Installed/Not Connected Crushed, Pinched,Folded, Crimped Bent Binds, Sticks Leaking Alignment Insufficient Clearance, Rubs Worn Wrong Part Lost or Missing Cracked Rusted or Corroded Scored or Scratched Insufficient Lubrication/Coolant Poor Fit, Wrong Size Noisy Soiled or Stained Inoperative Out of Round/Balance Stripped
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Porosity/Bubbles {Plastic/Fiberglass} (PP) Chips/Scratches (PC) Dirt (PD) Sealer/Weld (PS) Color/Mismatch (PF) Corrosion/Peeling (PG) Thin (PT) Runs/Sags (PR) Dull/Dry/Orange Peel/Faded (PM) General Apperance (PA)
Entrenamiento 2002
279
Nueva Presentacion en la Informacion de Servicio
Manuales Impresos ISIS CD (actualizado cada 3 meses) ISIS Web-page con nueva presentacion (actualizacion permanente) . . .
Entrenamiento 2002
280
Entrenamiento 2002
281
Entrenamiento 2002
282
Un Estilo Unico de Cubiertas Para Todas las Publicaciones de Servicio . . .
Entrenamiento 2002
283
Operators Manual
Chassis
Do Not remove from Vehicle
Study Manual Carefully before operating vehicle

Carefully read and fully follow all warnings Pay close attention to all notes and cautions If you sell the vehicle give the manual to the new owner
Entrenamiento 2002
284
The End
Return to Index
Camion: 4300 & 4400
INFORMACION CARROCERIA
Return to Index
CONEXIONES SISTEMA ELECTRICO/MULTIPLEX
Entrenamiento 2002
287
Multiplexing en la Industria de Camiones

Informacion Data Links
SAE J1708 SAE J1587
Control Data Links

SAE J1922 SAE J1939
Entrenamiento 2002
288
Interaccion de Elementos Inteligentes

Controlador a Controlador
ABS ECU to ECM De la transmision al ECU al ECM ESC al ECM
Entrenamiento 2002
289
Interaccion de Elementos Inteligentes, (Cont.)

Controlador a Componentes
ESC a Remote Power Module (RPM) Modulo de Switches al ESC
Componente a Componentes
Switch to Lamp Switch to Motor
Entrenamiento 2002
290
Caracteristicas ECM
CEC I-6 Cableado igual al anterior
PTO 12 Volts Gobernador de Presion Hidraulica Disponible Voltajes de Referencias Remoto Tierra Voltajes de Referencias Remota Sensor Gobernador de Presion Hidraulica Sensor de Posicion de Acelerador Remoto Switch Resume/Accel Switch Set/Coast
291
Entrenamiento 2002
Caracteristicas ECM, (Cont.)

CEC I-6 Cableado igual al anterior, (Cont.)
PTO Variable Remoto Remote PTO Preset Luz Goberandor de Presion Hidraulica Oil Water Lamp Engine Warning Lamp Switch Caja de Transferencia
292
Entrenamiento 2002
Re-Programacion ESC
Caracteristicas ESC Caracteristicas RPM
Entrenamiento 2002
293
Data Link Interface

J1939 Powertrain Data Link (Publico) Body Data Link (Proprietario) J1708/J1587 ATA Data Link (Publico) J1708 Switch Data Link (Proprietario)
Entrenamiento 2002
294
Manometros Remotos
Velocimetro
Usa Conexiones del ECM Sensor y cableado adicional Con Allison, Usa Allison Signal Lee Desde Data Link
Tacometro
Use Conexiones del ECM Lee Desde Data Link
Manometros Remotos, (Cont.)

Presion Aceite, Temp Refrig., Nivel Comb, etc.
Sensores Adicionales y Cableado Lee Desde Data Link
Entrenamiento 2002
296
Requisitos Para Soldar

Buenas Masas Baterias Desconectadas Modulos Electronicos Desconectadas
Entrenamiento 2002
297
Conexion Cableado
Opciones Conexion del Carrocero
Entrenamiento 2002
298
Conexiones de Carrocero
TAIL (A) BODY, TRLR MKR & TAIL RELAY BU SW ACC (F) BODY ACC RELAY GND (G) L T/S (B) FUSE 2-F1 R T/S (C) FUSE 2-H1 CL/ID (D) (BOTH 20A) BU (E)
ESC
ACC RELAY
FUSE 2-D1
BB CONN GND STD L T/S (A) R T/S (B) BODY, TRLR STOP RELAY (15A) FUSE 1-H3 SEPARATE STOP (C)
Entrenamiento 2002
299
Conexiones Cableado, (Cont.)

Circuitos Especificos
Entrenamiento 2002
300
CB Radio
HEADER MOUNT (ACC - 7.5A) FUSE F2-B1 GND STUD IP HARN ROOF HARN HEADER HARN
OPTIONS (BATT - 20A) F1-H2 POWER SOURCE GND STUD IP HARN JUMPERS
2 POST
Entrenamiento 2002
301
Pitos
STEERING WHEEL SWS CITY AIR
RASM CLOCK SPRING CHASSIS HARN
DASH HARN ESC GND STUD
Entrenamiento 2002
302
Radio
RADIO CONNECTOR 1 CONNECTOR 2
GND STUD
IP HARN
(BATT - 10A) FUSE F2-B2
PNL DIMMER (ACC - 10A) FUSE F2-H1 ROOF HARN REAR SPEAKERS OPT CONSOLE SPEAKERS
Entrenamiento 2002
303
Luz Advertencia Alternador

B R
ALT G I (IGN) FUSE
LAMP
Entrenamiento 2002
304
Luz de Techo
ESC
(BATT - 10A) FUSE F2-B2
LAMP
GND STUD ROOF HARN CONSOLE HARN DOME LAMP
IP HARN
DO NOT CONNECT TO DOOR SWITCHES
Entrenamiento 2002
305
Exploradoras
ESC RT FOG LP
LT FOG LP GND
DASH HARN
CHASSIS HARN
Entrenamiento 2002
306
Luces Panel de Instrumentos

(5A) INST CLUSTER FUSE F1-F4
PANEL LIGHT BUS BAR (ADAPTER) IN INSTRUMENT PANEL
Entrenamiento 2002
307
Luz de Trabajo
ESC WORK LAMP(S) GND
Entrenamiento 2002
308
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1er Entrenamiento Tecnico Navitrans S.A.

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Primer Entrenamiento HPT

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