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CURSO DE CAPACITAO EM SEGURANA E SADE NO TRANSPORTE, MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM DE MATERIAIS.

NORMA REGULAMENTA ORA ! NR 11


"e#uran$a e "a%de no Tran&'orte( Mo)i*enta$+o e Ar*a,ena#e* de Materiai&

NR-11

Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

CURSO DE CAPACITAO EM SEGURANA E SADE NO TRANSPORTE, MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM DE MATERIAIS.

11.1. Nor*a& de &e#uran$a 'ara o'era$+o de e-e)adore&( #uinda&te&( tran&'ortadore& indu&triai& e *./uina& tran&'ortadora&. 11.1.1. O& 'o$o& de e-e)adore& e *onta!0ar#a& de)er+o &er 0er0ado&( &o-ida*ente( e* toda &ua a-tura( e10eto a& 'orta& ou 0an0e-a& ne0e&&.ria& no& 'a)i*ento&.

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11.1.2. 2uando a 0a3ina do e-e)ador n+o e&ti)er ao n4)e- do 'a)i*ento( a a3ertura de)er. e&tar 'rote#ida 'or 0orri*+o ou outro& di&'o&iti)o& 0on)eniente&.

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11.1.3. O& e/ui'a*ento& uti-i,ado& na *o)i*enta$+o de *ateriai&( tai& 0o*o a&0en&ore&( e-e)adore& de 0ar#a( #uinda&te&( *onta!0ar#a( 'onte&!ro-ante&( ta-ha&( e*'i-hadeira&( #uin0ho&( e&teira&!ro-ante&( tran&'ortadore& de di5erente& ti'o&( &er+o 0a-0u-ado& e 0on&tru4do& de *aneira /ue o5ere$a* a& ne0e&&.ria& #arantia& de re&i&t6n0ia e &e#uran$a e 0on&er)ado& e* 'er5eita& 0ondi$7e& de tra3a-ho.

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11.1.3.1. E&'e0ia- aten$+o &er. dada ao& 0a3o& de a$o(0orda&( 0orrente&( ro-dana& e #an0ho& /ue de)er+o &er in&'e0ionado&( 'er*anente*ente( &u3&tituindo!&e a& &ua& 'arte& de5eituo&a&. 11.1.3.2. E* todo o e/ui'a*ento &er. indi0ado( e* -u#ar )i&4)e-( a 0ar#a *.1i*a de tra3a-ho 'er*itida. 11.1.3.3. Para o& e/ui'a*ento& de&tinado& 8 *o)i*enta$+o do 'e&&oa- &er+o e1i#ida& 0ondi$7e& e&'e0iai& de &e#uran$a.

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11.1.4. O& 0arro& *anuai& 'ara tran&'orte de)e* 'o&&uir 'rotetore& da& *+o&. 11.1.9. No& e/ui'a*ento& de tran&'orte( 0o* 5or$a *otri, 'r:'ria( o o'erador de)er. re0e3er treina*ento e&'e045i0o( dado 'e-a e*'re&a( /ue o ha3i-itar. ne&&a 5un$+o.

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11.1.;. O& o'eradore& de e/ui'a*ento& de tran&'orte *otori,ado de)er+o &er ha3i-itado& e &: 'oder+o diri#ir &e durante o hor.rio de tra3a-ho 'ortare* u* 0art+o de identi5i0a$+o( 0o* o no*e e 5oto#ra5ia( e* -u#ar )i&4)e-.

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11.1.;.1. O 0art+o ter. a )a-idade de 1 <u*= ano( &a-)o i*'re)i&to( e( 'ara a re)a-ida$+o( o e*'re#ado de)er. 'a&&ar 'or e1a*e de &a%de 0o*'-eto( 'or 0onta do e*'re#ador. 11.1.7. O& e/ui'a*ento& de tran&'orte *otori,ado& de)er+o 'o&&uir &ina- de ad)ert6n0ia &onora <3u,ina=.

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11.1.8. Todo& o& tran&'ortadore& indu&triai& &er+o 'er*anente*ente in&'e0ionado& e a& 'e$a& de5eituo&a&( ou /ue a're&ente* de5i0i6n0ia&( de)er+o &er i*ediata*ente &u3&titu4da&

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11.1.9. No& -o0ai& 5e0hado& ou 'ou0o )enti-ado&( a e*i&&+o de #a&e& t:1i0o&( 'or *./uina& tran&'ortadora&( de)er. &er 0ontro-ada 'ara e)itar 0on0entra$7e&( no a*3iente de tra3a-ho( a0i*a do& -i*ite& 'er*i&&4)ei&. 11.1.1>. E* -o0ai& 5e0hado& e &e* )enti-a$+o( ? 'roi3ida a uti-i,a$+o de *./uina& tran&'ortadora&( *o)ida& a *otore& de 0o*3u&t+o interna( &a-)o &e 'ro)ida& de di&'o&iti)o& neutra-i,adore& ade/uado&.

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11.2. Nor*a& de &e#uran$a do tra3a-ho e* ati)idade& de tran&'orte de &a0a&.

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11.2.1. eno*ina!&e( 'ara 5in& de a'-i0a$+o da 're&ente re#u-a*enta$+o a e1're&&+o @Tran&'orte *anuade &a0o&@ toda ati)idade rea-i,ada de *aneira 0ont4nua ou de&0ont4nua( e&&en0iaao tran&'orte *anua- de &a0o&( na /ua- o 'e&o da 0ar#a ? &u'ortado( inte#ra-*ente( 'or u* &: tra3a-hador( 0o*'reendendo ta*3?* o -e)anta*ento e &ua de'o&i$+o. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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11.2.2. Ai0a e&ta3e-e0ida a di&tBn0ia *.1i*a de ;>(>>* <&e&&enta *etro&= 'ara o tran&'orte *anua- de u* &a0o. 11.2.2.1. A-?* do -i*ite 're)i&to ne&ta nor*a( o tran&'orte de&0ar#a de)er. &er rea-i,ado *ediante i*'u-&+o de )a#onete&( 0arro&( 0arreta&( 0arro& de *+o a'ro'riado&( ou /ua-/uer ti'o de tra$+o *e0ani,ada.

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11.2.3. C )edado o tran&'orte *anua- de &a0o&( atra)?& de 'ran0ha&( &o3re )+o& &u'eriore& a 1(>>* <u* *etro= ou *ai& de e1ten&+o. 11.2.3.1. A& 'ran0ha& de /ue trata o ite* 11.2.3 de)er+o ter a -ar#ura *4ni*a de >(9>* <0in/Denta 0ent4*etro&=. 11.2.4. Na o'era$+o *anua- de 0ar#a e de&0ar#a de &a0o&( e* 0a*inh+o ou )a#+o( o tra3a-hador ter. o au14-io de aEudante.

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11.2.9. A& 'i-ha& de &a0o&( no& ar*a,?n&( de)e* ter a-tura *.1i*a -i*itada ao n4)e- de re&i&t6n0ia do 'i&o( 8 5or*a e re&i&t6n0ia do& *ateriai& de e*3a-a#e* e 8 e&ta3i-idade( 3a&eada na #eo*etria( ti'o de a*arra$+o e in0-ina$+o da& 'i-ha&.

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11.2.;. No 'ro0e&&o *e0ani,ado de e*'i-ha*ento( a0on&e-ha!&e o u&o de e&teira&!ro-ante&( dada& ou e*'i-hadeira&. 11.2.7 2uando n+o 5or 'o&&4)e- o e*'re#o de 'ro0e&&o *e0ani,ado( ad*ite!&e o 'ro0e&&o *anua-( *ediante a uti-i,a$+o de e&0ada re*o)4)e- de *adeira( 0o* a& &e#uinte& 0ara0ter4&ti0a&F

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a= -an0e %ni0o de de#rau& 0o* a0e&&o a u* 'ata*ar 5ina-G 3= a -ar#ura *4ni*a de 1(>>* <u* *etro=( a're&entando o 'ata*ar a& di*en&7e& *4ni*a& de 1(>>* 1 1(>>* <u* *etro 1 u* *etro= e a a-tura *.1i*a( e* re-a$+o ao &o-o( de 2(29* <doi& *etro& e )inte e 0in0o 0ent4*etro&=G 0= de)er. &er #uardada 'ro'or$+o 0on)eniente entre o 'i&o e o e&'e-ho do& de#rau&( n+o 'odendo o e&'e-ho ter a-tura &u'erior a >(19* </uin,e 0ent4*etro&=( ne* o 'i&o -ar#ura in5erior a >(29* <)inte e 0in0o 0ent4*etro&=G Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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d= de)er. &er re5or$ada( -atera- e )erti0a-*ente( 'or *eio de e&trutura *et.-i0a ou de *adeira /ue a&&e#ure &ua e&ta3i-idadeG e= de)er. 'o&&uir( -atera-*ente( u* 0orri*+o ou #uarda!0or'o na a-tura de 1(>>* <u* *etro= e* toda a e1ten&+oG 5= 'er5eita& 0ondi$7e& de e&ta3i-idade e &e#uran$a( &endo &u3&titu4da i*ediata*ente a /ue a're&ente /ua-/uer de5eito.

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11.2.8. O 'i&o do ar*a,?* de)er. &er 0on&titu4do de *ateria- n+o e&0orre#adio( &e* a&'ere,a( uti-i,ando!&e( de 're5er6n0ia( o *a&ti/ue a&5.-ti0o( e *antido e* 'er5eito e&tado de 0on&er)a$+o. 11.2.9. e)e &er e)itado o tran&'orte *anua- de &a0o& e* 'i&o& e&0orre#adio& ou *o-hado&. 11.2.1>. A e*'re&a de)er. 'ro)iden0iar 0o3ertura a'ro'riada do& -o0ai& de 0ar#a e de&0ar#a da &a0aria.

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11.3. Ar*a,ena*ento de *ateriai&.

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11.3.1. O 'e&o do *ateriaar*a,enado n+o 'oder. e10eder a 0a'a0idade de 0ar#a 0a-0u-ada 'ara o 'i&o. 11.3.2. O *ateriaar*a,enado de)er. &er di&'o&to de 5or*a a e)itar a o3&tru$+o de 'orta&( e/ui'a*ento& 0ontra in06ndio( &a4da& de e*er#6n0ia&( et0.

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11.3.3. Materia- e*'i-hado de)er. 5i0ar a5a&tado da& e&trutura& -aterai& do 'r?dio a u*a di&tBn0ia de 'e-o *eno& >(9>* <0in/Denta 0ent4*etro&=. 11.3.4. A di&'o&i$+o da 0ar#a n+o de)er. di5i0u-tar o trBn&ito( a i-u*ina$+o( e o a0e&&o 8& &a4da& de e*er#6n0ia. 11.3.9. O ar*a,ena*ento de)er. o3ede0er ao& re/ui&ito& de &e#uran$a e&'e0iai& a 0ada ti'o de *ateria-. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR-11 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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Mo)i*enta$+o de Har#a& Manuai&

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PRINCPIOS A SEGUIR AO MOVIMENTAR CARGAS "e 'o&&4)e-( 0o-o0ar o 0or'o orientado 'ara a dire$+o do *o)i*ento a e5etuar( 0ontornando a 0ar#a &e ne0e&&.rio. E)ita*!&e de&ta 5or*a rota$7e& in%tei& e 'eri#o&a&.

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A'ro1i*ar o 0or'o o *ai& 'o&&4)e- da 0ar#a. Ter e* aten$+o a& 0ara0ter4&ti0a& da 0ar#aF A& &ua& di*en&7e& "e te* 'arte& 0ortante& A di&tri3ui$+o do 'e&o A e&ta3i-idade do 0onte%do

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o3rar a& 'erna& 'e-o& Eoe-ho& 'ara 3ai1ar o 0or'o na dire$+o da 0ar#a( *antendo a& 0o&ta& direita&( in0-u&i)a*ente na re#i+o -o*3ar.

Hontrair o& *%&0u-o& a3do*inai&.

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Pre&tar i#ua-*ente aten$+o 8 'o&i$+o da 0a3e$a. Re0o-her o /uei1o e o-har e* 5rente ao -e)antar e tran&'ortar 'e&o&.

N+o &+o a& 0o&ta& ou a 5or$a de 3ra$o& /ue de)e* -e)antar a 0ar#a. U&ar a 5or$a da& 'erna& 'ara -e)antar a 0ar#a. N+o -e)antar 0o* 'u17e&( *a& &i* nu* rit*o uni5or*e. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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"e*'re /ue 'o&&4)e- tra3a-har 0o* o& 3ra$o& e&tendido&. o3rar o& 0oto)e-o&( a-?* de au*entar o 0an&a$o( a#ra)a o e&5or$o do& *%&0u-o& da 0o-una /ue aEuda* a 5i1ar o& 3ra$o&.

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U&ando u* 'onto de a'oio inter*?dio( o e&5or$o ? *enor e a 'rote$+o au*enta.

No *o)i*ento 0ontr.rio( de de&0ar#a( &e#uir o& *e&*o& 'rin04'io&.

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E)itar e&5or$o& e* /ue a 0ar#a e&teEa -on#e do 0or'o. Ao -e)antar u*a 0ar#a de u*a 3an0ada( n+o dei1ar e&'a$o entre o 0or'o e a 3an0ada. e)e 'u1ar! &e &e*'re a 0ar#a 'ara o 0or'o ante& de a -e)antar. Pu1ar a 0ar#a ao 0or'oG Aa,er 'au&a& re#u-are&( 'ara a-4)io da ten&+o *u&0u-ar e da 'o&tura. i&tri3uir o 'e&o da 0ar#a uni5or*e*ente 'e-o 0or'o( &e* Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 'erder o e/ui-43rioG 1978 NR-11 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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Inter)ir &: 'ara 0ontro-ar a /ueda. Aa,er 'au&a& re#u-are&( 'ara a-4)io da ten&+o *u&0u-ar e da 'o&tura.

Ao -e)antar 'e&o& e)itar tor$7e& da 0o-una. "e a rota$+o 5or ne0e&&.ria( de)er. &er 5eita atra)?& da *o)i*enta$+o do& '?&.

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"e*'re /ue ne0e&&.rio de)e* 0oordenar!&e o& e&5or$o& 0o* o& de u* 'ar0eiro. Ne&ta &itua$+o u* do& doi& de)e 0o*andar o -e)anta*ento. A 5a-ta de 0oordena$+o 'ode -e)ar a he&ita$7e& e e&ta& ao a0idente. O &entido de -ea-dade ou 'ro5i&&iona-i&*o -e)a 'or )e,e& a& 'e&&oa& a 5a,ere* o tra3a-ho &o,inha&. A re-utBn0ia e* 'edir aEuda ? u* 5ator /ue inter)?* e* *uito& a0idente&.

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O 'rin04'io 5unda*enta- na e-e)a$+o de 0ar#a& 0on&i&te e* *anter a& 0o&ta& direita&( 'erto da )erti0a-. A 0o-una /uando tra3a-ha do3rada ? re-ati)a*ente 5ra0a e )u-ner.)e-( *a& re-ati)a*ente *ai& 5orte e re&i&tente /uando &uEeita a e&5or$o& 0o*'re&&i)o& na 'o&i$+o )erti0a-. Le#i&-a$+o a'-i0.)ee0reto Lei n.J 33>K93( de 29 de "ete*3ro L E&ta3e-e0e a& 're&0ri$7e& *4ni*a& de &e#uran$a e &a%de re&'eitante& 8 *o)i*enta$+o *anua- de 0ar#a& /ue 0o*'orte* ri&0o&( no*eada*ente na re#i+o dor&o!-o*3ar 'ara o& tra3a-hadore&.

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CURSO DE CAPACITAO EM SEGURANA SADE NO TRANSPORTE, MOVIMENTAO E O"#eti E os ARMAZENAGEM DE MATERIAIS.

Amarrao e Consolidao de Cargas no transporte rodo i!rio "e#uran$a( Nor*a& T?0ni0a& e Pro0edi*ento&
Tran&*itir o 0orreto entendi*ento do& 0on0eito& te:ri0o& e 'r.ti0o& da a*arra$+o de 0ar#a& 0o* &e#uran$a 'ara o tran&'orte rodo)i.rio( identi5i0ar &eu& 'rin0i'ai& ri&0o& e 're)enir a0idente& atra)?& da 0orreta 0on&o-ida$+o e a*arra$+o da 0ar#a( )i&ando 8 redu$+o do n%*ero de a0idente& a u* 0u&to ade/uado. "er+o introdu,ido& o& 'rin0i'ai& 0on0eito& t?0ni0o& da& nor*a& euro'?ia&( nor*a& e 'ortaria& 3ra&i-eira&( tai& 0o*oF

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Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

Prin04'io& -e#ai& &o3re a*arra$+o de 0ar#a&G ARMAZENAGEM DE MATERIAIS. Re&'on&a3i-idade& do *otori&taG Re&'on&a3i-idade& do e1'edidor e do 0arre#ador da 0ar#aG Re&'on&a3i-idade& do 'ro'riet.rio do )e40u-oG Prin04'io& A4&i0o& <Aor$a& atuante&( Atrito( Pe&o( E&ta3i-idade da 0ar#a=G Nor*a& t?0ni0a& )i#ente& da AMNT( Euro'?ia& e 'ortaria& do HONTRANG E&ta3i-idade da& e&trutura& )ei0u-are& <In&tru$7e& 'ara a di&tri3ui$+o da 0ar#a=G Ponto& de a*arra$+o no& )e40u-o& de tran&'orteG Hinta& t61tei& 'ara a*arra$+o de 0ar#a&G Ha3o& de a$o 'ara a*arra$+o de 0ar#a&G Horrente& 'ara a*arra$+o de 0ar#a&G Horda& &int?ti0a& 'ara a*arra$+o de 0ar#a&G E/ui'a*ento& au1i-iare& e a0e&&:rio&G Ti'o& de a*arra$+o de 0ar#a <a*arra$+o 'or atrito K en)o-)ente=G Ti'o& de a*arra$+o de 0ar#a <a*arra$+o direta K dia#ona-=G i*en&ionando o &i&te*a de a*arra$+o <0.-0u-o& K e&'e0i5i0a$+o=G E1e*'-o& 'r.ti0o&( 0a&o& don. dia a diade do& tran&'orte&. Portaria 3.214 8 de Junho de 1978 NR-11 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

CURSO DE CAPACITAO EM SEGURANA E SADE NO TRANSPORTE, MOVIMENTAO E

CURSO DE CAPACITAO EM SEGURANA E SADE NO TRANSPORTE, MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM DE MATERIAIS.

C indi0ado( ainda( 'ara 'ro5i&&ionai& /ue e1e0uta* o i$a*ento de 0ar#a&( tai& 0o*oF Motori&ta&G AEudante& e &eu& &u'er)i&ore&( 8 5i&0a-i,a$+o do &er)i$o e &eu& 0ontratante&G A)a-iadore& e #eren0iadore& de ri&0o& <0orretore& e &e#uradora&=G Re&'on&.)ei& 'e-a o'era$+o 'ro'ria*ente dita 'ara 5in& de atua-i,a$+o t?0ni0a.

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Ne&te ti'o de a*arra$+o( 'ode*o& redu,ir a /uantidade de a*arra$7e& de 8 'ara 4( de)ido 8 adi$+o do Bn#u-o -on#itudina- N e do Bn#u-o tran&)er&a- O(P ao Bn#u-o )erti0a-. Com a ajuda da Amarrao Diagonal, possvel fixar a maioria das cargas pesadas. Com este mtodo, os pontos de amarrao so posicionados na superfcie do assoalho do caminho e na prpria carga. Os conjuntos de amarrao (cintas, cabos de ao ou correntes ficam conectados entre esses pontos de amarrao e, em contraste com a Amarrao por Atrito, so levemente tensionados e esticados por meio do aperto manual.

A*arra$+o direta 0on&i&te e* 5i1ar a 0ar#a direta*ente ao )ei0u-o

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Podemos verificar que, na Amarrao Diagonal, teremos dois ngulos, e . O ngulo medido entre o equipamento de amarrao e a superfcie de carregamento. O ngulo medido entre o equipamento de amarrao e o eixo longitudinal da superfcie de carregamento. Uma vez conhecendo se estes ngulos, temos que retirar das ta!elas as relaes trigonomtricas dos mesmos, que no caso do ngulo ser" o seno e o cosseno e no caso do ngulo apenas o cosseno.

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Para o3ter*o& o& *aiore& n$ eis de seg%rana e a& *enore& 0a'a0idade& de 0ar#a do& 0onEunto& de a*arra$+o( o Bn#u-o O de)er. 'er*ane0er no inter)a-o de 2>J a ;9J e o Bn#u-o N de)er. 'er*ane0er no inter)a-o de ;J a 99J.

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Outro ti'o ? a A*arra$+o In&linadaF Ne&te ti'o de a*arra$+o( 0o*o 'ode*o& )er na i-u&tra$+o a0i*a( a 'o&&i3i-idade de de&-o0a*ento da 0ar#a ? "lo'%eada no &entido -on#itudina- ou tran&)er&a-.P Ana-i&ando o 3-o/ueio no &entido longit%dinal( e1i&te a 'o&&i3i-idade da 0ar#a *o)er!&e e* &%r as no &entido trans ersal e i&e) ersa*P !esta forma, a Amarrao Inclinada totalmente efica" #uando utili"amos $ conjuntos de amarrao, sendo % no longitudinal e % no transversal, o #ue em muitas situa&es considerado tra'alhoso e de alto custo. A*arra$+o da 0ar#a de)e &er 5eita 'ara Q)ia#e* nor*a-R( e i&to ta*3?* in0-ui 5rena#en& 3ru&0a&( *udan$a& re'entina& de dire$+o e *.& 0ondi$7e& de 0on&er)a$+o da& e&trada&( rua& e a)enida&. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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# utiliza$%o da amarra$%o por atrito, um mtodo associado & for$a, est" amplamente disseminada, visto que facilmente vista nas rodovias !rasileiras, porm sem o respaldo tcnico necess"rio para garantir a esta!ilidade e imo!ilidade da carga durante o transporte. # amarra$%o por atrito 'ou para !ai(o), realmente se realiza atravs do uso de cintas de amarra$%o que s%o tensionadas so!re a carga. #travs da for$a de pr tensionamento, as cintas de amarra$%o atuam verticalmente em rela$%o & carga e a superfcie de carregamento, produzindo for$a de compress%o e aumento do atrito, de modo que as for$as atuantes durante o transporte n%o consigam mover a carga.

AMARRASTO POR ATRITO

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P P P P P Tra as de seg%rana P P O& e-e*ento& de 0one1+o 'ode* &er 5a3ri0ado& na 5or*a de #arra( ti'o Eota( ti'o de-ta( entre outro&. A-#un& de&te& #an0ho& &+o e/ui'ado& 0o* tra)a& de &e#uran$a. e)e!&e e1i#ir do& 5a3ri0ante& /ue e&te& #an0ho& atenda* 8 nor*a e 8 0a'a0idade de 0ar#a e ru'tura do 0onEunto de a*arra$+o( ou &eEa( 0a&o o 0onEunto de a*arra$+o tenha 0a'a0idade de 0ar#a direta de 2.9>>U#( o& #an0ho& de)e* atende* a e&ta 0a'a0idade e 'o&&uir 0ar#a *4ni*a de ru'tura dua& )e,e& a e&te )a-or. <5ator de &e#uran$a 2F1=. O& e-e*ento& de 0one1+o nun0a de)e* &er uti-i,ado& 0o*o na& 5oto& a3ai1oF PPPPP

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MAN"EIO

E MATERIAI"

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Guindaste !efini$o ( C um aparelho com lan$a girat:ria e sistema de levantamento de carga, constru4do segundo o princ4pio da gangorra. Corretamente dimensionado, o guindaste executar. a contento todo o servi$o e, corretarnente operado, trar. rapide" e seguran$a 8 opera$o,com manuten$o preventiva em dia, o guindaste dificilmente falhar. #uando solicitado.

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Sinalizaes do guindaste l. Iar - com ante'ra$o vertical, indicador apontando para cima, mova a mo em pe#uenos c4rculos hori"ontais. 2. Abaixar( com o 'ra$o estendido para 'aixo, dedo indicador apontando para 'aixo, mova a mo em pe#uenos c4rculos hori"ontais.

. !rguer lana- 'ra$o direito esticado na hori"ontal, dedos fechados, apontar o polegar para cima.

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". #aixar lana - 'ra$o direito esticado na hori"ontal, dedos fechados, apontar o polegar para 'aixo.

$. %arar - 'ra$o es#uerdo esticado na hori"ontal, manter a palma da mo para 'aixo.

&. %arada de emerg'ncia - 'ra$o es#uerdo esticado na hori"ontal, palma da mo para 'aixo, mover a mo rapidamente, para a direita e para a es#uerda.

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Comprimento da lan$a

O melhor, em #ual#uer opera$o, ? usar o m4nimo necess.rio de comprimento da lan$a.

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(abos )ssegure(se da perfeita distri'ui$o das pernas de ca'o entre as roldanas da lan$a e o moito de carga. *tili"e o ca'o de carga especificado pelo fa'ricante. +erifi#ue sempre, ao levantar uma carga, se os ca'os no esto emaranhados. *tili"e la$os ou outros dispositivos, para efetuar i$amentos corretos. ,unca do're o ca'o de carga ao redor da pe$a. *tili"e o n%mero correto de pernas de ca'o para levantamentos pesados e verifi#ue a lingada #uanto 8s fixa$&es ade#uadas.

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)ssegure(se de #ue a .rea do raio de giro do guindaste esteja sempre livre.

,unca gire a carga so're o pessoal do solo. )ntes de come$ar #ual#uer levantamento, assegure(se de #ue no h. ningu?m dentro da .rea de tra'alho.

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,o permita a presen$a de pessoas so're a carga, #uando a mesma estiver sendo levantada. )ntes de engatar a r?, esteja seguro de #ue no h. ningu?m atr.s da m.#uina. -empre #ue for poss4vel, pe$a aux4lio de um sinaleiro. .uando descer da m.#uina, des$a normalmente. /ule somente em caso de necessidade.

,o permita 0caronas0 ou #ue algu?m su'a ou des$a de uma m.#uina em movimento. ,unca saia da m.#uina #uando a carga estiver suspensa. -e voc1 tiver #ue deixar a m.#uina, a'aixe a carga no solo e pare o motor, antes de sair da ca'ine.

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EMPILVA EIRA

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De)inio !efine(se empilhadeira como um ve4culo autopropulsor de tr1s rodas, pelo menos, projetado para levantar, transportar e posicionar materiais. )s empilhadeiras constituem um dos e#uipamentos mais vers.teis no transporte interno. !estina(se tanto 8 movimenta$o vertical #uanto hori"ontal de praticamente todos os tipos de materiais, sem as limita$&es de um trajeto fixo. )s cargas so carregadas em garfos, com movimento para cima e para 'aixo, so're um #uadro situado na parte dianteira do ve4culo. )s rodas traseiras so direcionadas e as fronteiras, de tra$o, podem ser motori"adas ou manuais. C uma m.#uina onde o peso da carga movimentada ? 'alanceado por um contrapeso colocado na parte traseira do ve4culo. C constru4da segundo o princ4pio da 0gangorra0, onde a carga, nos garfos, ? e#uili'rada pelo peso da m.#uina. O centro de rota$o ou o 0apoio da gangorra0 ? o centro das rodas dianteiras. !essa maneira, ? muito importante sa'ermos a dist2ncia do centro das rodas at? o centro da carga colocada.

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,ormas de seguran$a para operadores de empilhadeira


,orma l -omente o pessoal fisicamente treinado e #ualificado deve ser autori"ado a operar as empilhadeiras.

,orma 3 C importante o uso do 4/5 (4#uipamento de /rote$o 5ndividual e roupas ade#uadas.

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,orma 6 )ntes de operar #ual#uer empilhadeira, fa$a a inspe$o di.ria.

,orma % 5nspecione sempre toda a .rea ao redor da empilhadeira, antes de moviment.(la, e lem're(se de #ue as partidas e paradas devem ser feitas de forma vagarosa e suave.

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,orma 7 8ra'alhe com a empilhadeira somente nas .reas de circula$o para tal fim, conservando as deso'stru4das. O'ede$a a todas as placas de sinali"a$o de tr.fego ou avisos de precau$o.

,orma 9 ,o deixe ferramentas ou outros e#uipamentos so're empilhadeiras. :antenha deso'stru4do o acesso aos pedais, para maior seguran$a, e nunca opere com os p?s e as mos molhados ou sujos de :leo ou graxa.

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,orma ; :antenha os garfos a mais ou menos 3<cm do solo e a torre inclinada para tr.s, #uando a empilhadeira estiver em movimento. ,unca levante ou a'aixe a carga en#uanto a empilhadeira estiver em movimento. ,orma $ ,unca fa$a acro'acias, corridas ou 'rincadeiras en#uanto estiver operando a empilhadeira.

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,orma = ,o d1 carona.

,orma >< ,unca exceda os limites de peso especificados na placa de identifica$o da empilhadeira.

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,orma >> /ara manter o e#uil4'rio, a carga deve estar centrali"ada nopallet, e os garfos, juntos 8s extremidades laterais do mesmo. 5sso toma mais f.cil o deslocamento da m.#uina e pode evitar acidentes.

,orma >3 ) so'recarga ? perigosa, mesmo com contrapeso.

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,orma >6 )o elevar e?ou mano'rar carga de grande largura, cuidado com o movimento da mesma.

,orma >% @amais permita #ue algu?m permane$a ou passe so' ou so're os garfos da empilhadeira, ou #ual#uer outro acess:rio instalado na torre de eleva$o.

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,orma >7 ,o eleve pessoasA mas, em caso de necessidade, use uma plataforma ade#uada e segura, presa firmemente aos garfos.

,orma >9 4steja sempre certo de #ue a carga est. 'em empilhada e 'alanceada entre os dois garfos. ,unca tente levantar cargas com apenas um dos garfos.

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,orma >; !iminua a velocidade nas curvas, nas rampas, nos cru"amentos, nas superf4cies molhadas ou escorregadias. ,o tente fa"er curvas nas rampas ou terrenos inclinados.

,orma >$ Conserve a ca'e$a, os 'ra$os, as mos, as pernas e os p?s dentro dos limites do comprimento do operador. Olhe sempre para a frente e evite distra$&es.

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,orma >= O'serve sempre os limites de carga do piso onde a m.#uina est. tra'alhando.

,orma 3< ,o fume, no acenda f:sforos e desligue o motor #uando a'astecer ou carregar 'aterias. Bimpe o excesso de com'ust4vel antes de ligar novamente o motor.

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,orma 3> 8enha 'astante cuidado #uando empilhar materiais ou passar pr:ximo ou so' canos dC.gua, sprinklers, fia$&es el?tricas, encanamentos de vapor e outros.

,orma 33 )o estacionar em .rea apropriada, incline a torre de eleva$o para a frenteA a'aixe os garfos at? o soloA apli#ue o freio de estacionamentoA retire a chave do contato e calce as rodas, #uando em declive.

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,orma 36 )o transportar cargas volumosas #ue lhe o'struam a viso, ou descer rampas, fa$a(o de r?.

,orma 3% ,o transporte cargas so'repostas. 4las se tornam inst.veis e dif4ceis de controlar.

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,orma 37 ,o ultrapasse outros ve4culos #uando em cru"amento, em locais #ue ofere$am perigo, ou se estiver com a viso o'stru4da. /are e 'u"ine em todas as es#uinas, entradas e sa4das ou diante da aproxima$o de pedestres.

,orma 39 :antenha uma dist2ncia ra"o.vel do ve4culo 8 sua frente (aproximadamente a dist2ncia de tr1s empilhadeiras , de modo a frear com seguran$a, caso haja necessidade.

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,orma 3; ,o use os garfos para empurrar. 4mpurrar cargas com a empilhadeira pode danificar a carga e a m.#uina.

,orma 3$ Cuidado ao 'aixar os garfos. /ode haver algo em'aixo.

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,orma 3= Dreie devagar e com cuidadoE Drear 'ruscamente pode despejar a carga e tom'ar a m.#uina.

,orma 6< .uando deixar a empilhadeira, desligue o motor, engate uma marcha, a'aixe completamente os garfos e puxe o freio de mo. Calce as rodas #uando estacionar numa rampa e sempre #ue estiver fa"endo reparo na empilhadeira. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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,orma 6> )ten$o com a altura das portas e instala$&es suspensas.

,orma 63

,unca use sua empilhadeira para empurrar ou re'ocar outraA no permita, tam'?m, #ue ela seja empurrada ou re'ocada por #ual#uer outra. -e a m.#uina, por #ual#uer ra"o, parar de funcionar repentinamente e precisar ser deslocada, avise imediatamente 8 pessoa encarregada pela sua manuten$o. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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CURSO DE CAPACITAO EM SEGURANA E SADE NO TRANSPORTE, MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM DE MATERIAIS.

Clips /e$a com estojo em forma de 0*0 e com corpo estriado para assentamento do ca'o. >.4fici1ncia m.xima de $7F do ponto de ruptura do ca'o. 3.5rregularidadeG corroso, desgaste, fadiga e rosca avariada.

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I$a*ento :),45 H) COHH48) Os ganchos da lingada devem estar voltados para o lado externo.
4HH)!O

de Har#a&

,o efetue i$amento en#uanto o estropo no estiver totalmente fixado. C4H8O Dixe as pernas no utili"adas na opera$o.

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*se ca'os(guias para controlar todas as cargas.

:antenha(se afastado dos estropos #uando os mesmos estiverem sendo puxados so' as cargas.

O vento poder. 'alan$ar a carga, causando efeito desastroso.

!estrua os dispositivos e acess:rios de carga #ue apresentarem avarias antes de jog.(los fora. 4les podem ser usados por pessoa no avisada dos perigos ou avarias. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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)o levantar e movimentar carga, operando com guindaste, lem're(se sempre deG !eterminar o peso de todas as cargas. 5nstalar indicadores de peso no guindaste. +erificar a amarra$o da carga e dos estropos. Conferir as condi$&es am'ientais. O'servar a velocidade do vento toda ve" #ue for manusear cargas de grande superf4cie v?lica. Dicar atento ao movimentar a carga ou lan$a de guindaste pr:ximo a e#uipamentos el?tricos,energi"ados. Heconhecer os fatores #ue possam redu"ir a capacidade dos guindastes e estropos. )prumar a carga a ser movimentada. 4vitar #ue a carga fi#ue 'alan$ando em p1ndulo. *sar prote$&es nas arestas para evitar avarias nos estropos. ,o deixar o estropo exposto a intemp?ries ou pr:ximo de produtos #u4micos. 4vitar arrastar o estropo por 'aixo da carga. :anter o estropo afastado das opera$&es de corte e solda el?trica. Portaria n. 3.214 de 8 de Junho de 1978 NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E

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(abos de ao

HAMO"

E ASO

Os ca'os de a$o so dispositivos de relevada import2ncia nas opera$&es de movimenta$o de carga, devido 8 sua resist1ncia 8 tra$o, flexi'ilidade e menor peso, tendo a vantagem de apresentar um desgaste gradativo, alertando o usu.rio para sua su'stitui$o. Os ca'os de a$o so formados por pernas, e estas, por fios. )s pernas dos ca'os so entrela$adas, co'rindo a alma do mesmo. Os ca'os de a$o do mesmo di2metro t1m capacidade de carga vari.vel, conforme condi$o de utili"a$o (veja ta'ela a seguir .

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Ha3o&

(ostura ) se$o de costura do ca'o de a$o dever. ser eliminada, #uando forem encontrados fios partidos ou gastos, pernas soltas, acess:rios com trincas ou desgaste acentuado. O ca'o dever. ser su'stitu4do sempre #ue forem encontradas pernas esmagadas, achatadas e mordidas. -aca(rolha .uando a deforma$o atinge, no ponto desfavor.vel, um desnivelamento superior a l ?6 do di2metro do ca'o, este dever. ser su'stitu4do. (orroso !ever. ser su'stitu4do o ca'o. #uando for o'servado um estado de corroso acentuado. /rotu'er2ncia de alma O ca'o poder. ser mantido, desde #ue seja removida a parte irregular.

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Gaiola O ca'o poder. ser mantido, desde #ue seja removida a parte irregular. !estrancamento de perna O ca'o poder. ser mantido, desde #ue seja removida a parte irregular. Dobra O ca'o poder. ser mantido, desde #ue seja removida a parte irregular. /ara melhor elucida$o, mostraremos alguns casos t4picos resultantes de funcionamento so' condi$&es prec.rias ou maus(tratos. Ca'o de a$o #ue sofreu amassamento devido ao enrolamento desordenado no tam'or. 4xemplo de #ue'ra por fadiga em ca'o de a$o #ue tra'alhou com cargas elevadas em polias de pe#uenas dimens&es.

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Ca'o #ue sofreu amassamento e tomou a forma 0espiral0, motivado por enrolamento desordenado em tam'or de pe#uenas dimens&es, cargas elevadas e passagem por um sistema m%ltiplo de polias.

Huptura de ca'o de a$o #ue soltou da polia e ficou do'rado e preso no eixo da mesma.

:anilha de carga ( ) manilha de carga ? formada por duas partesG corpo e pino, facilmente desmont.vel, usada para fixa$o de carga. ) capacidade de carga ? vari.vel conforme as dimens&es. Caso ocorra irregularidade, deforma$o e desgaste igual ou superior a ><F do di2metro, deve ser su'stitu4da.

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Devide Lima de Jesus Te0. "e#. Tra3a-ho MTEKMA 2666.2 E*ai- L de)ide-i*a.oa&Whot*ai-.0o* 71 8839;4;3

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