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ngulo de ataque
ngulo que forman la cuerda geomtrica de un perfil alar con la direccin del aire. Al aumentar el ngulo de ataque aumenta la sustentacin hasta un cierto punto.
Cuerpo bsico
Fuselaje :
Seccin delantera, desde cabina hasta la cuaderna detrs del compartimiento de pasajeros. Seccin intermedia, desde la cuaderna hasta el cono de cola.
Parte delantera
Cono de cola
Tipo MONOCASCO
Estabilizadores
Rotor
Estructura general
1. Fuselaje delantero 2. Cono de cola 3. Cuerpo del carenado lateral 4. Puerta tripulacin 5. Puerta para desechos 6. Panel de piel trasero 7. Puerta pasajeros 8. Caja del rotor de cola 9. Cubierta del eje del rotor de cola 10. Aleta 11. Estabilizador horizontal 12. Aleta de cola, deriva 13. Parabrisas 14. Tragaluz 15. Carenado delantero 16. Ensamble de la transmisin del carenado 17. Cubierta del ensamble de la entrada de aire 18. Cubierta de motor 19. Carenado trasero 20. Puerta de acceso del tanque de aceite del motor 21. Compartimiento de equipaje 22. Ventana inferior 23. Compartimiento de batera 24. Conducto de entrada del radiador de aceite
Rotor principal
Parte rotativa de un helicptero, genera sustentacin aerodinmica. El mstil del rotor principal impulsa al rotor y sostiene varios componentes encargados de los cambios direccionales
Rotor de cola
Tpico en helicpteros con un solo rotor principal. Rotor antipar, controla la direccin. Proporciona empuje para compensar el par motor del rotor principal.
Fenestron
Menor tamao de las palas, menos susceptible a FOD, reduccin de ruido.
ROTORES COAXIALES
Pareja de rotores girando en direcciones opuestas, sin rotor de cola, cambio de ngulo de ataque.
ROTORES EN TNDEM
Rotores montados uno frente al otro contrarrotativos, helicpteros de transporte.
ROTORES ENTRELAZADOS
Conjunto de rotores girando en direcciones opuestas, con los mstiles montados uno al lado del otro con un leve ngulo de inclinacin entre los dos.
Deposito de combustible
Es el contenedor del combustible que tiene la funcin de almacenar este con seguridad y con las medidas de mayor calidad posible.
Las aeronaves usan normalmente cinco tipos de depsitos de gasolina: integral, rgido desmontable y bladder.
Los depsitos integrales son reas dentro de la estructura de la aeronave que han sido selladas para permitir el almacenaje de combustible. Un ejemplo de este tipo de depsito es el "wet wing" (al espaol, "ala mojada") usando frecuentemente in aeronaves de gran tamao.
Los depsitos rgidos desmontables se instalan en un compartimiento diseado para este propsito. Normalmente son de construccin metlica y pueden desmontarse para ser revisados, reemplazados o reparados. Este tipo de depsitos son frecuentes en aeronaves de menor tamao.
Los primeros tanques externos fueron diseados para ser lanzados una vez consumidos, durante un combate areo o en caso de emergencia, con el fin de reducir peso, mejorar la aerodinmica e incrementar la maniobrabilidad. Los tanques externos modernos suelen ser conservados excepto en caso de emergencia.
Estructuras de un Helicptero
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Barra estabilizadora Rotor Principal Deriva Caja de 90 Rotor de cola Patn de Cola Caja de 45 Botaln Elevador horizontal Montante del Motor
Aterrizaje de Cabina 13. Fuselaje 14. Carcasa de motor 15. Mstil 16. Transmisin 17. Platos Oscilantes 18. Flecha de Transmisin 19. Motor