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LUBRIFICAO

Rafael Lopes Ronaldo Jos

LUBRIFICAO
Dados histricos confirmam que h mais de mil anos a.C. o homem j utilizava processos de diminuio de atrito, sem conhecer estes princpios, como hoje, so conhecidos por lubrificao. Embora no muito vista, pois sua regio de trabalho geralmente escondida entre as engrenagens de um equipamento, a lubrificao desenvolve uma importante funo de qualquer mquina.

difcil deixar de relacionar a idia de lubrificao ao petrleo, isto porque substncias derivadas do mesmo so mais frequentemente empregadas na formulao de leos lubrificantes. A origem da palavra petrleo vem do latim petra ( pedra) + oleum (leo).

O petrleo j era conhecido antes mesmo do seu real descobrimento, pois inmeras referncias so encontradas, inclusive em textos bblicos em que os povos antigos como os egpcios, gregos, fencios, e astecas o utilizavam em diferentes aplicaes, tais como:

Embalsamento Flechas incendirias Calafetao de embarcaes Material de liga para construes

DE QUE MANEIRA SURGIU A NECESSIDADE DE LUBRIFICAO?


Era necessrio descobrir um meio de minimizar o atrito. O meio ambiente preferido da lubrificao geralmente a rea de atrito. Da mesma maneira que existem diferentes tipos de atrito, existem diferentes tipos de lubrificantes ( leo lubrificante, graxa, etc.). Os diferentes tipos de atrito so encontrados em qualquer tipo de movimento entre slidos, lquidos ou gases.

No caso de slidos, o atrito pode ser definido como a resistncia que se manifesta ao se movimentar um corpo sobre o outro. Como o atrito sempre menor que o atrito slido, a lubrificao consiste na interposio de uma substncia fluda entre duas superfcies, evitando-se assim, o contato slido com slido, produzindo-se o atrito fluido.

Lubrificao em si, quer dizer menos esforo, menor atrito, menos desgaste, enfim, diminuio no consumo de energia. Entre os diferentes tipos de produtos usados na lubrificao, a partir de agora vamos concentrar nossas atenes nos leos lubrificantes. Estes circundam as atividades do ser humano, pois so aplicados nos mais variados segmentos de indstrias tais como:

AUTOMOTIVA ( carros,nibus,caminhes) MARTIMA ( navios) FERROVIA ( locomotivas) AGRCOLAS ( tratores, colheitadeiras) INDSTRIA EM GERAL ( metalrgica, usina, minerao, etc.)

Os leos lubrificantes so mais citados de duas maneiras: LEOS AUTOMATIVOS


LEOS INDUSTRIAIS

QUAL A COMPOSIO DE UM LEO LUBRIFICANTE ?


O leo lubrificante pode ser formulado somente com leos bsicos ( leo mineral puro) ou agregados e aditivos. Inicialmente a lubrificao era feita com leo mineral puro at a descoberta do aditivo. Esta palavra s vezes confundida pelo usurio. Quando se fala em aditivo o consumidor associa-o to somente com os produtos comercializados em postos de servio, e utilizados diretamente nos combustveis (lcool, gasolina e diesel).

O aditivo que vamos citar aqui utilizado na formulao do leo lubrificante. O tratamento percentual recomendado pelos supridores de aditivos pode variar em mdia de 0,25 a 28% em volume. O leo bsico, por ser um dos principais componentes do lubrificante, apresenta elevado ndice de influncia na performance do mesmo. As caractersticas do leo bsico utilizado no lubrificante so provenientes, entre outros, de dois importantes fatores:

ESCOLHA DO CRU PROCESSO DE REFINAO

Podemos agrupar as caractersticas do leo cru atravs dos tipos ( estruturas) e propriedades. Assim sendo encontramos os tipos saturados com cadeias lineares, ramificadas, cclicas e os aromticas. Os leos bsicos do tipo saturado com cadeias lineares ou ramificadas so denominados PARAFNICOS. Os de cadeias cclicas so chamados NAFTNICOS.

Os parafnicos predominam na formulao dos leos lubrificantes devido a sua maior estabilidade a oxidao, j os naftnicos, so mais aplicados em condies de baixa temperatura. Os leos bsicos naftnicos, alm de possuir uma menor faixa de uso, se comparado com os parafnicos, vem apresentando ultimamente pequena e decrescente disponibilidade no mercado, devido a escassez no mundo, das fontes de origem ( tipo de cru). O leo sinttico comeou a ser usado na composio de lubrificantes, em aplicaes nobres e especficas que exijam do lubrificante caractersticas especiais.

ESPECIFICAES DE VISCOSIDADE DOS LEOS BSICOS

Entre as propriedades dos leos bsicos destacam-se o ndice de viscosidade e o ponto de fluidez. Existem tambm os heteroatmicos, cuja cadeia, alm de apresentar o carbono e hidrognio, apresentam outros tipos de tomos como o enxofre, nitrognio so indesejveis na composio dos leos, ao contrrio dos componentes de enxofre, que so benefcios por proporcionar resistncia a oxidao. Para obteno do leo bsico, o cru sofre uma srie de tratamentos entre os quais destacamse a destilao atmosfrica, destilao a vcuo, extrao por solvente, desparafinizao e hidroacabamento.

A destilao atmosfrica e a vcuo constam dos processos de separao. A destilao atmosfrica remove as fraes leves e a destilao a vcuo separa as fraes pesadas. A capacidade de oxidao e formao de depsitos de um leo lubrificante esto relacionados com a composio do leo bsico. As propriedades dos leos bsicos podem ser melhoradas atravs da aplicao de aditivos.

Estes produtos so qumicos produzidos para proporcionar e/ou reforar no leo bsico caractersticas fsicoqumicas desejveis e eliminar e/ou diminuir os efeitos de algumas caractersticas indesejveis a lubrificao. A adio de aditivos aos leos bsicos deve-se ao avano tecnolgico dos equipamentos que passaram a requerer uma evoluo tambm na lubrificao . O leo mineral puro tornou-se insuficiente para lubrificar mquinas mais sofisticadas. Os aditivos proporcionaram aos lubrificantes caractersticas, tais como:

Dispersncia Divergncia Inibidora Antidesgaste Antioxidante Anticorrosiva Antiespumante Modificar a Viscosidade Emulsionar Abaixar o Ponto de Fluidez Adesividade Passivadores Outros

Os aditivos que proporcionam as caractersticas mencionadas anteriormente, dependendo da necessidade, podem ser aplicados individualmente ou em conjunto ao leo bsico.

ENSAIOS DE LABORATRIO
So as seguintes as principais anlises que definem caractersticas e especificaes de leos e graxas lubrificantes:

1.Viscosidade
a principal propriedade fsica de leos lubrificantes. A viscosidade est relacionada com o atrito entre as molculas do fluido, podendo ser definida como a resistncia ao escoamento que os fluidos apresentam sob influncia da gravidade ( viscosidade cinemtica). Viscosidade absoluta , ou viscosidade dinmica, o produto da viscosidade cinemtica pela densidade.

2. ndice de viscosidade (IV)


um nmero emprico que indica o grau de mudana da viscosidade de um leo a uma dada temperatura. Alto IV significa pequenas mudanas na viscosidade com a temperatura, enquanto baixo IV reflete grande mudana com a temperatura.

3. Ponto de Fulgor
Ponto de fulgor ou lampejo a temperatura em que o leo, quando aquecido em aparelho adequado, desprende os primeiros vapores que s inflamam momentaneamente ( lampejo) ao contato de uma chama.

4. Ponto de fluidez
Ponto de fluidez a menor temperatura, expressa em mltiplos de 3C, na qual a amostra ainda flui, quando resfriada e observada sob condies determinadas.

5. gua por destilao


Determina a porcentagem de gua presente em uma atmosfera de leo.

6. gua e sedimentos
Por esse mtodo, podemos determinar o teor de partculas insolveis contidas numa amostra de leo, somadas com a quantidade de gua presente nesta mesma amostra.

7. Nmero de neutralizao
Este teste determina a quantidade e o carter cido ou bsico dos produtos. As caractersticas cidas ou bsicas dependem da natureza do produto , do contedo de aditivos , do processo de refinao e da deteriorao em servio.

8. Demulsibilidade
Demulsibilidade a capacidade que possuem os leos de se separarem da gua.

9. Diluio
Nos d a percentagem de combustvel que se apresenta como contaminante numa amostra de leo lubrificante.

10. Consistncia
Consistncia de uma graxa a resistncia que esta ope deformao sob a aplicao de uma fora.

11. Ponto de gota


O ponto de gota de uma graxa a temperatura em que se inicia a mudana de estado pastoso para o estado lquido ( primeira gota).

12. Espectroscopia
Trata-se de uma tcnica amplamente utilizada na determinao qualitativa e quantitativa de metais em leos lubrificantes.

13. Infravermelho - transformada de Fourier


A espectroscopia de infravermelho por transformada de Fourier uma tcnica que est sendo aceita como um mtodo rpido que permite quantificar: oxidao, nitrao, fuligem, sulfatao, gua, diluio por combustvel, contaminao por glicol e depleo de aditivos.

PRINCIPAIS APLICAES E EXIGNCIAS

1. Sistemas hidrulicos
Os sistemas hidrulicos transmitem e multiplicam foras, atravs de um fluido ( leo) sob presso. Esses sistemas so usados para operar e controlar maquinrios em praticamente todos os segmentos da indstria. O leo hidrulico, como chamado, alm de sua funo principal como transmissor de fora, deve lubrificar os componentes do sistema hidrulico, possuindo condies antidesgaste, antioxidante, antiferrugem e antiespumante.

2. Turbinas
Turbinas so mecanismos atravs dos quais a energia do vapor, gua ou gs, convertida em movimento para gerar trabalho. Os modernos leos de turbina devem ter algumas propriedades importantes como viscosidade adequada, resistncia oxidao e formao de borra, preveno contra ferrugem, proteo dos mancais contra corroso, resistncia `a formao de espuma e fcil separao da gua, alm de permanecer em uso por longos perodos sem se degradar.

3.Redutores industriais ( engrenagens)


So elementos de mquinas, cujo funo transmitir movimentos de rotao e potncia de uma parte da mquina para outra. Os diversos tipos de engrenagens ( helicoidais, cnicas, hipides, rosca sem fim, dentes retos, espinha de peixe, entre outras) esto sujeitas a grande variaes de cargas, sobretudo em funo das aplicaes.

Seus leos so formuladas com aditivos de extrema presso a base de steres sulfurados e compostos orgnicos de enxofre e fsforo, particularmente eficazes na presena de superfcies de ao, onde as temperaturas localizadas so altas o suficiente para originar uma reao qumica. Apresentam estabilidade trmica, possuem inibidor de espuma, caractersticas antidesgastante e no corrosiva, alm de excelente capacidade de separao da gua.

4.Sistema de transferncia de calor


Em muitas indstrias, entre elas a produo de plsticos, tintas, sabes, graxas, borrachas, cerras, vernizes, produtos qumicos, alimentos e outras especialidades, necessrio prover e controlar cuidadosamente o fluxo de calor durante o processo de fabricao. O calor pode ser aplicado diretamente sobre o vasilhame, tacho ou pea apropriada, todavia h sempre o perigo de superaquecimento nas partes adjacentes chama, e consequentemente exploso, dependendo dos tipos de materiais empregados.

O fluido para transferncia de calor deve possuir boa condutividade trmica, adequado calor especfico e resistncia e oxidao. Isso reduz a tendncia ao espessamento e formao de depsitos, o que permite operaes de altas temperaturas por longos perodos.

5. Guias e barramentos
As guias e mesas das mquinas operatrizes devem permitir Deslizamentos suaves dos carros e porta - ferramentas, mesmo aps paralisaes noturnas ou prolongados finais de semana. Esses leos so formulados a partir de bsicos selecionados, enriquecidos com agentes de oleosidade , extrema presso e adesividade , o que assegura operaes dos carros sem trepidao, caracterstica indispensvel as usinagens de preciso.

6. Cilindros a vapor
So produtos desenvolvidos especificamente para a lubrificao de mancais de deslizamento, operando a baixas velocidades perifricas e elevadas cargas, como o caso dos mancais dos rolos de moendas em usinas de acar e lcool . So derivados de petrleo de acentuada capacidade de separao da gua, aditivados com agentes de extrema presso, inibidos contra oxidao e de alta resistncia ao espessamento em servio. Seu uso permite s usinas moer mais por perodo, sem paradas ou aquecimentos, minimizando assim os custos operacionais.

7. Usinagem de metais (leo de corte)


Quando, apropriadamente selecionados, manuseados e aplicado, proporcionam maiores velocidades de corte. Menos afiaes de ferramentas, maior produo e outras vantagens. Essencialmente, cabe a tais fluidos as seguintes funes bsicas: 1. Agir como refrigerante 2. Agir como lubrificante 3. Proteger as partes contra ferrugem.

Os fluidos de corte podem ser divididos convenientemente em dois grandes grupos: os integrais e os emulsionveis. Os primeiros so mais efetivos como lubrificantes e os outros como refrigerantes

8. Tratamento trmico
Por tratamento trmico entende-se o conjunto de operaes de aquecimento, equalizao da temperatura e resfriamento das ligas metlicas no estado slido, com a finalidade de modificar a estrutura cristalina e alcanar as propriedades tpicas e mecnicas desejadas. A escolha adequada do leo depende, para citar apenas algumas variveis, das caractersticas do ao a ser tratado, da dureza desejada, do tamanho da pea, da temperatura do banho e do processo empregado. Esses produtos devem ser excepcionalmente estveis em temperaturas elevadas, possuindo resistncia natural a alteraes qumicas, possveis de ocorrer durante o contato do meio refrigerante como as superfcies metlicas quentes.

9. leos protetivos para metais


Estimativas indicam que, anualmente, cerca de 2% da produo mundial de ao destruda pela ferrugem. Alm dos bvios prejuzos diretos, as despesas decorrentes de reparos, substituio de peas, rejeito de produtos acabados, custos de paralisao e mo-de-obra na manuteno alcanam vultuosas somas. Os leos protetivos so utilizados para a pulverizao de chassis automotivos e equipamentos industriais , protegendo as superfcies metlicas dos processos de oxidao e ferrugem.

10. Mquinas txteis


A industria txtil ( fiao, tecelagem, malharia, entre outros) alm de ser uma das mais antigas, altamente variada, existindo catalogados cerca de 300 processos diferentes. Este fato implica em grande diversidade de mquinas e, consequentemente, ampla faixa de exigncias na lubrificao. Por outro lado, a evoluo tecnolgica neste tipo de indstria tem sido significativa nos ltimos anos, exigindo dos industriais macios investimentos e constante aprimoramento em suas mquinas e processos. leos altamente refinados, com capacidade antioxidante e de adesividade so exigidos nessas aplicaes.

11. leos de processo


leos de processo so produtos acabados, puros ou misturados, cujo principal uso pode no ser exclusivamente a lubrificao. Incluem-se nestas sries produtos para processamento de borrachas, madeiras , tintas, amaciamento de couros, preservao de madeiras e muitos outros que podem ser desenvolvidos para satisfazer exigncias mais especficas.

12. leos isolantes


Os transformadores eltricos so mquinas estacionrias, utilizadas em corrente alternada para mudar a voltagem sem alterao de frequncia . Basicamente, so de funcionamento simples, sem peas mveis e utilizam um fluido que alm de ser isolante, deve tambm permitir boa troca de calor com o ambiente. Alm dessas caractersticas , os isolantes devem possuir estabilidade qumica, alto ponto de fluidez , ausncia de cidos orgnicos e enxofre corrosivo, ou outros contaminantes que possam afetar os materiais usados nos transformadores.

GRAXAS LUBRIFICANTES
Na maioria das vezes, as graxas so usadas quando condies de projetos requerem um lubrificante slido ou semi-slido , com caractersticas de desempenho similares ao dos leos lubrificantes. Para cada aplicao especfica , uma combinao adequada de espessantes, leos e aditivos, quimicamente estabilizados, permite uma lubrificao eficaz, com menores custos de manuteno. So lubrificantes feitos base de um sabo metlico, geralmente de ltio, clcio ou sdio enriquecido s vezes com aditivos de grafite, molibdnio , entre outras. As graxas devem possuir boa adesividade e resistncia ao trabalho, alm de suportarem bem ao calor e a ao da gua e umidade.

GRAXAS LUBRIFICANTES
Consistncia de graxas Lubrificantes Consistncia de uma graxa a resistncia que esta ope deformao sob a aplicao de uma fora. A consistncia de uma graxa medida pela grau NLGI (National Lubricantng Grease Institute Instituto nacional de Graxas Lubrificantes). Diz-se que a penetrao trabalhada, quando a graxa comprimida por um dispositivo especial 60 vezes a uma temperatura de 25C, antes de medir a penetrao. As graxas menos consistentes do que 0 ( zero) so chamadas semifluidas e as mais resistentes do que 6 (seis) so chamadas de graxa de bloco.

Graxas de Clcio
Aplicaes Lubrificao de mquinas em locais midos, em virtude da graxa de clcio ser insolvel em presena de gua e umidade. Mancais de bucha. Os mancais devem ter velocidade e temperaturas moderadas. No devem ser usadas em mancais de rolamento, devido s altas temperaturas. No deve ser usada em temperaturas acima de 70C, pois havendo evaporao da gua, o sabo e o leo se separam.

Graxas de Ltio
Aplicaes So as graxas denominadas de mltiplas aplicaes. So recomendadas para temperaturas variveis entre 10C e 150C e em presena de umidade. Sua tima bombeabilidade facilita seu uso em pistolas Graxeiras e sistemas de lubrificao. Quando formadas com leos com baixo ponto de fluidez so usadas para cabos e controle de avies que esto sujeitos a temperaturas baixas. As graxas de ltio foram desenvolvidas particularmente para a aviao. So usadas Tanto no campo automotivo como industrial ( lubrificao de mancais de buchas e rolamentos, pinos e chassis e em todas as mquinas e veculos sujeitos umidade, calor, poeira, choque).

Graxas Betuminosas
Aplicaes Lubrificao de grandes engrenagens abertas e semifechadas, de correntes, de cabos de ao e de partes de mquinas expostas s intempries.

CLASSIFICAO DE LUBRIFICANTES
CLASSIFICAO SAE A classificao mais conhecida de leos para motor, deve-se SAE (Society Of Automotive EngineersSociedade de Engenheiros Automotivos). Baseia-se nica e exclusivamente na viscosidade, no considerando, fatores de qualidade ou desempenho. Os graus SAE so seguidos ou no da letra W, inicial de Winter ( inverno). Para os graus SAE 0W at 25W so especificadas as temperaturas limites de bombeamento (Borderline Pumpig Temperature), visando garantir uma lubrificao adequada durante a partida e aquecimento do motor operando em regies frias.