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Calor e Temperatura:

Processos de Transmisso de calor. Existem quatro tipos principais de transmisso de calor em meteorologia, so eles: Conduo a transmisso de calor de um corpo mais quente para um mais frio por contato.

Instrutor: Leandro Pinho

Calor e Temperatura:
Processos de Transmisso de calor. Radiao a transmisso de calor a distncia sem contato entre corpos, transmite o calor atravs de ondas.

Calor e Temperatura:
Processos de Transmisso de calor. Conveco a transmisso de calor no sentido vertical (trmicas).

Calor e Temperatura:
Processos de Transmisso de calor. Adveco a transmisso de calor no sentido horizontal (Ventos e frentes).

Presso Atmosfrica:
Experincia de Evangelista Torricelli. Todo o fluido possui peso, e o ar no podia ser diferente, portanto, o ar da atmosfera exerce presso sobre tudo que esta imerso na atmosfera. Evangelista Torricelli, foi a primeira pessoa a medir o valor da a presso atmosfrica, em 1643.

Presso Atmosfrica:
Variao da Presso. A presso pode sofrer variao por determinados motivos, so eles: Variao com a altitude.

A medida que ganhamos altitude, a presso do ar diminui por existir uma menor coluna de ar sobre ns, alm de a densidade do ar ser menor, e o peso tambm. Variao Padro de 1 hPA / 30 ft.

Variao com a temperatura


Com o aumento da temperatura o ar perde presso por se tratar de um meio aberto.

Presso Atmosfrica:
Variao da Presso. A presso pode sofrer variao por determinados motivos, so eles: Variao com a densidade. A Presso maior quando a densidade for maior. O aumento de densidade causa um aumento de massa, aumentando a presso. Variao Dinmica. Causada pelo deslocamento de ar horizontalmente, este deslocamento pode carregar um ar em condies diferentes do que o que estava em repouso causando uma variao para mais ou menos dependendo de sua caracterstica.

Presso Atmosfrica:
Variao da Presso. A presso pode sofrer variao por determinados motivos, so eles: Variao Diria

A Presso sofre variao de acordo com a posio da terra em relao aos Astros, o que causa um fenmeno chamado de Mar Baromtrica, que maior nas latitudes equatoriais, e menor em latitudes acima de 60. A presso geralmente atinge seu maior valor as 10 e 22 horas, e seu menor valor as 4 e 16 horas.

Presso Atmosfrica:
Reduo da Presso. Como a presso tem valores diferentes em determinadas regies e altitudes, se faz necessria a correo da presso para um determinado ponto de referencia: QFE Presso da estao ou da pista Quando o ponto de referencia a presso exata de um determinado local, seja ele uma estao meteorolgica ou uma pista.

Presso Atmosfrica:
Reduo da Presso. QFF Presso ao nvel do mar o valor da presso atmosfrica de estao sendo ela reduzida ao nvel do mar. Indicando assim o valor real da presso ao nvel do mar. Utilizado para fins meteorolgicos, na anlise de cartas sinticas.

Presso Atmosfrica:
Reduo da Presso. QNH Presso ajustada no altmetro. o valor da presso da estao ajustada ao nvel do mar, de acordo com o padro ISA (gradiente de presso).

Presso Atmosfrica:
Reduo da Presso. QNE Presso padro o valor da presso ao nvel do mar nas condies ISA, cujo o valor de 1013,2 hPa.

Presso Atmosfrica:
Sistemas de Presso. O aumento ou diminuio de presso de uma determinada regio demonstrada em cartas sinticas e nelas possvel se verificar os sistemas de presso: Alta Presso ou anti-ciclone, geralmente associado a bom tempo ventos predominantes do centro. ( Isbaras = linhas de mesma presso)

Presso Atmosfrica:
Sistemas de Presso. Baixa Presso ou ciclone, geralmente associado a mal tempo ventos predominantes para o centro.

Presso Atmosfrica:
Sistemas de Presso. Crista ou Cunha rea alongada de alta presso, ou sistema aberto de alta presso, geralmente associado a bom tempo e ventos anti-ciclonico.

Cavado rea alongada de baixa presso, ou sistema aberto de baixa presso, geralmente associado a mal tempo, e ventos ciclonicos.

Presso Atmosfrica:
Sistemas de Presso. Colo ou Col Regio compreendida entre dois centros de alta e dois centros de baixa presso, regio de ventos fracos e variveis

Atmosfera Padro:
A Atmosfera Padro (ISA- ICAO Standard Atmosphere), foi definida para ser empregada como parmetro mdio dos valores da atmosfera, para clculos aeronuticos. Principais Caractersticas. Ar Seco, 0% de Umidade. Densidade 1,225 Kg/m3 Latitude mdia 45 Nvel do Mar , nvel padro Temperatura do ao nvel do mar 15C Altitude at 20.000 metros com 11.000 m na troposfera e 9.000 m na tropopausa, atentando a sua isotermia.

Presso 1013,2 hPa, 29,92 polHg ou 760 mmHg


Gradiente trmico de 2C/1000 ou 0,65/100m, Gradiente de Presso de 1 hPa / 30

Atmosfera Padro:
Relao entre Nvel do Mar e Nvel Padro. Na atmosfera real o nvel do mar considerado o nvel zero, mas a presso atmosfrica real pode variar de uma posio a outra. Assim o nvel padro poder se localizar tanto acima como abaixo do nvel do mar.

Atmosfera Padro:
Altitudes.

As altitudes tem seu valor indicado de acordo com o ajuste altimtrico.


Altitude Absoluta ou Altura (Ajuste Zero). a distncia vertical que separa um ponto no espao da superfcie do solo. Altitude Indicada(Altitude). a distncia vertical entre um ponto no espao e o nvel do mar Altitude Presso (Nvel de Vo). a distncia vertical que separa um ponto no espao do nvel padro. Elevao. a distncia vertical de um ponto na superfcie e o nvel do mar.

Atmosfera Padro:
Fator D ou Valor D.

fator D a diferena entre a altitude indicada e a altitude presso, podendo ser negativo ou positivo.

Altimetria:
Altmetro.

O Altmetro um barmetro aneride calibrado para indicar a altitude em lugar de presso, utilizando a atmosfera padro como base.
possvel se selecionar a referncia de um altmetro, inserindo na janela Kolsman o ajuste de presso desejado

Altimetria:
Altmetro.

O Altmetro indica a distncia em ps Ft, da aeronave para o nvel de presso selecionado, seja ele o valor QFE, QNE, QNH.

Altimetria:
Ajuste Altimtrico.

QFE Quando ajustado em QFE um altmetro acusar a distncia da aeronave em relao a linha de presso da pista de um aerdromo, tambm conhecido como Ajuste Zero ou Altura.

Altimetria:
Ajuste Altimtrico.

QNH Quando ajustado em QNH um altmetro acusar a distncia da aeronave em relao a linha de presso da pista reduzida ao nvel do mar.Conhecida como Altitude Indicada

Altimetria:
Ajuste Altimtrico.

QNE Quando ajustado em QNE um altmetro acusar a distncia da aeronave em relao a linha de presso padro. Recebendo a nomenclatura de Nvel de Vo ou Altitude Presso.

Altimetria:
Ajuste Altimtrico.

Altitude de Transio.

Nvel de Transio

Altimetria:
Erros Altmtricos.

Erro de Presso
QNH maior que QNE Erros de: Presso para mais, e Indicao para menos.

QNH menor que QNE


Erros de: Presso para menos, e Indicao para mais.

Altimetria:
Erros Altmtricos.

Erro de Temperatura
Quando tratarmos de erro de temperatura precisamos lembrar que quanto maior a temperatura menor a presso em um Fl. Existe uma constante para os clculos de 10 C de diferena das temperaturas acrescentamos ou diminumos 4% de altitude presso. A diferena sempre entre temperatura real e temperatura padro. Temperatura real maior que temperatura padro

Erro de indicao para menos e temperatura para mais


Temperatura real menor que temperatura padro Erro de indicao para mais e temperatura para menos

Altimetria:
Erros Altmtricos.

Combinado.

o erro de presso junto com o erro de temperatura.

Cada um dos erros tem de ser julgados separadamente.


Ao termino dos clculos isolados, so juntadas as informaes e determinada a altitude verdadeira.

Altimetria:
Erros Altmtricos.

Altitude Densidade.
Como a densidade do ar de extrema importncia para a sustentao e potncia do motor, sua perda pode ser fatal ao vo. A Densidade do ar varia de acordo com a temperatura, e se a temperatura da da altitude informada estiver em desacordo com a temperatura padro, acarreta em um aumento ou diminuio da densidade. Frmula de clculo. AD = AP + 100 (T ISA)

Umidade Atmosfrica:
Mudanas de estado.

possvel se encontrar a gua em trs estados diferentes na atmosfera: liquido, slido, gasoso. A Variao do estado da gua depende da temperatura dela.

Umidade Atmosfrica:
Ciclo Hidrolgico.

a movimentao da gua, independente de seu estado, na atmosfera.

Umidade Atmosfrica:
Medida de Umidade.

Umidade Relativa - a quantidade de vapor de gua constante na atmosfera.


Ar Seco Ar Saturado 1% 25% 2% 50% 3% 75% 4% 100%

Vapor de gua
Umidade Relativa

0% 0%

Umidade Atmosfrica:
Medida de Umidade. Temperatura do Ponto de Orvalho a temperatura de saturao do ar por resfriamento. Quanto mais prxima da temperatura do ar maior ser a umidade relativa. Umidade absoluta a relao entre massa do vapor de gua no ar contido at o volume do ar seco. Umidade especfica - a relao entre massa do vapor de gua no ar contido at o volume do ar mido.

Umidade Atmosfrica:
Hidrometeoros.

So fenmenos meteorolgicos que ocorrem pela condensao, solidificao ou sublimao do vapor de gua.

So classificados em: Depositados Em Suspenso Precipitados

Umidade Atmosfrica:
Hidrometeoros.

Depositados
Orvalho: condensao do vapor de gua, ocorre no perodo noturno

Geada: Sublimao do vapor de gua, perodo noturno, ocorre em temperaturas abaixo de 0C

Umidade Atmosfrica:
Hidrometeoros.

Em Suspenso
Nvoa-mida: condensao do vapor de gua, ocorre com umidade relativa maior que 80%, restringe a visibilidade em 1000 e 5000 metros difunde a cor Azul cinza.

Umidade Atmosfrica:
Hidrometeoros.

Precipitados Lquidos.
Chuvisco: condensao do vapor de gua, composto por gotculas de gua com no mximo 0,5mm, o hidrometeoro precipitado que mais restringe a visibilidade

Chuva: Condensao do vapor de gua, gotas de gua visivelmente separadas com mais de 0,5mm.

Umidade Atmosfrica:
Hidrometeoros.

Precipitados Slidos.
Neve: sublimao do vapor de gua, precipitao em forma de flocos, temperaturas abaixo de 0C

Granizo pequeno: sublimao do vapor de gua, pedras de gelo com dimetro igual ou maior que 5 mm.
Granizo menor: pedras de gelo com dimetro inferior a 5 mm.

Umidade Atmosfrica:
Hidrometeoros.

Os hidrometeoros so classificados de acordo com a ocorrncia tambm:


Intensidade: o volume de gua que cai por unidade de tempo. Carter:

Contnuo: Quando a precipitao permanece ininterrupta por mais de uma hora


Intermitente: Quando ocorrem pequenas interrupes abaixo do tempo de uma hora

Pancada: ocorre em perodos muito curtos mas com grande intensidade.


O Pluvimetro o instrumento responsvel por medir a quantidade de chuva. Em cartas pluviomtricas as isoietas unem os pontos de mesma quantidade de chuva

Umidade Atmosfrica:
Litometeoros.

So partculas slidas e secas em suspenso no ar, com umidade relativa inferior a 80%, e restringem a visibilidade de 0 m a 5000 m:

Nvoa Seca: grande concentrao de partculas slidas em suspenso na atmosfera, difunde a cor vermelha

Fumaa minsculas partculas suspensas no ar como resultados de combusto incompleta. Difunde a cor azul.

Umidade Atmosfrica:
Litometeoros.

So partculas slidas e secas em suspenso no ar, com umidade relativa inferior a 80%, e restringem a visibilidade de 0 m a 5000 m:
Poeira Partculas slidas e muito finas difundem a cor amarela.

Umidade Atmosfrica:
Visibilidade.

a capacidade de se observar um determinado objeto a uma grande distncia, at que ela seja mxima, sem que se utilize de meios de auxlio ptico
Tipos de visibilidade Visibilidade horizontal: o alcance mximo da viso na posio horizontal e em um giro de 360 Visibilidade Vertical distncia mxima que um observador, em condies de cu obscurecido capaz de enxergar. Alcance visual na pista - a distncia mxima que se consegue enxergar a pista estando nela.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

So composta por gotculas de gua ou gelo, s so assim consideradas quando estiverem a uma distncia mnima do solo de 30m.
Nuvens com temperaturas entre 0 e -10C so compostas de gotculas de gua super-esfriada , propiciando a formao de gelo em aeronaves. Nuvens com temperaturas inferiores a -10C so compostas for cristais de Gelo. Aspecto fsico: Estratiforme grande desenvolvimento horizontal e pequeno desenvolvimento vertical Cumuliforme - grande desenvolvimento vertical e pequeno desenvolvimento horizontal

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Estrutura fsica:

Lquidas constitudas por gotculas de gua, formadas pela condensao de vapor de gua a baixas alturas
Slidas constitudas por cristais de gelo, formadas pela sublimao de vapor de gua a grandes alturas

Mistas - constitudas de de cristais de gelo e gotculas de gua, se formam em alturas mdias

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Estgio de formao:

Baixas de 30m at 2.000m em qualquer latitude


Mdia de 2.000m at 4.000m em latitudes polares de 2.000m at 7.000m em latitudes temperadas de 2.000m at 8.000m em latitudes tropicais Altas - acima das nuvens mdias.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Stratus (St) - comumente cinza com base uniforme, pode apresentar chuvisco, quando o sol visvel possvel ver exatamente seu contorno.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Stratocumulus (Sc) - banco, lenol ou camada de nuvem cinzenta ou esbranquiada partes compostas de massa ou rolo arredondado. Equilbrio condicional, turbulncia dentro apenas.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Nimbostratus (Ns) - nuvem que cobre quase todo o cu de cor cinza escuro e suficiente espessa para ocultar o sol e lua, chuva abundante e contnua.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Altostratus (As) - nuvem que cobre quase todo ou parcialmente o cu de cor cinza ou azulada revela o sol vagamente, chuva de carter contnuo.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Altocumulus (Ac) - Banco, camada, ou lenol de nuvens brancas ou cinzas, tendo geralmente sombra prpria, atmosfera instvel, turbulncia no nveis mdios , virga chuva que no cai no cho.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Cirrus (Ci) - destacada em forma de filamentos delicados e esbranquiados, de bancos leitosos, indica geralmente ncleo de corrente de jato

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Cirrocumulus (Cc) - grupo, lenol ou camada de nuvem fina e branca sem sombra prpria, composta de pequenos grnulos, unidos ou separados, indica base da Corrente de Jato, turbulncia em nveis altos.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Cirrustratus (Cs) - vu branco acetinado que cobre quase ou todo o cu e produz fenmeno halo, anel em trono do sol ou lua

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Cumulus (Cu) - nuvens que se desenvolvem verticalmente, com contornos bem acentuados, densas, se assemelha a uma couve-flor, precipitao na forma de pancada e pode se tornar uma enorme Cumulus sendo chamada de TCU Tower in Cumulus

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Cumulonimbus (Cb) - nuvem de trovoada, sendo densa e pesada com considervel extenso vertical na forma de montanha ou torre gigante, precipitao de chuva, granizo ou neve, com atividade eltrica e fortes correntes ascendentes e descendentes.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Uncinus Forma especial de Cirrus, popular rabo-de-galo, caracterizada por ventos fortes, associados a corrente de jato.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Castellanus ou Castellatus - certo nmero de nuvens cumiliformes assentadas numa s base.

Umidade Atmosfrica:
Nuvens.

Gnero
Mamma ou mammatus Protuberncias pendentes, como sacos ou seios na parte inferior da nuvem. Indicativos de forte turbulncia.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro. Nevoeiro a sublimao ou condensao de vapor de gua junto a superfcie.

Os nevoeiros s ocorrem quando a umidade relativa estiver entre 97% e 100%, a visibilidade ficara restrita a 1000m no mximo e os ventos sero fracos.
Os nevoeiros so divididos em dois grupos: - Nevoeiro de massa de ar. - Nevoeiro frontal.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro.

Os nevoeiros de massa de ar so aqueles que se formam em uma mesma massa de ar. Estes so sub-divididos em:
- Nevoeiro de Radiao - se forma pelo resfriamento da terra durante a noite (radiao terrestre), quando o sol estiver no poente e a temperatura do ar estiver prxima a do ponto de orvalho se formar o nevoeiro. Ocorre principalmente no outono e inverno.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro.

Nevoeiro de Adveco - nevoeiro causado pelo resfriamento do ar em movimentao horizontal. Classifica-se em:
Nevoeiro de Vapor - ocorre quando o ar frio da superfcie se desloca sobre uma superfcie liquida mais quente. Mais comum no outono e inverno.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro. Nevoeiro Martimo- forma-se sobre o mar quando o ar quente e mido do continente desloca-se sobre a gua fria do mar. Comum na primavera e vero.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro. Nevoeiro de Brisa- forma-se quando o ar quente e mido dos oceanos desloca-se sobre regies costeiras mais frias. Ocorre normalmente no inverno.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro. Nevoeiro Orogrfico ou de Encosta- o ar mido desloca-se ao longo da encosta e vai se resfriando at se condensar.

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro. Nevoeiro Glacial - forma-se nas regies polares onde as temperaturas encontram-se abaixo de -30C

Nevoeiro:
Formao de Nevoeiro. Nevoeiro Frontal So os nevoeiros que ocorrem associados aos sistemas frontais. Surgem pela condensao da umidade evaporada durante a precipitao na massa de ar frio. Esta sempre ligado a massa de ar fria, em frentes frias ps-frontal e em frentes quentes pr-frontal.

Ventos:
Foras que atuam sobre o vento.

Vento a movimentao horizontal do ar, e existem foras que atuam e causam essa movimentao.
Fora do Gradiente de Presso: formada pela diferena de presso entre duas regies diferentes na superfcie. Flui sempre da maior presso para a menor presso.

Ventos:
Foras que atuam sobre o vento.

O Vento regido pela fora do gradiente de presso tambm pode ser nomeado de Vento Barostrfico

Concluso: O vento sopra de acordo com a diferena de presso Sopra sempre da maior para a menor presso Quanto maior a diferena de presso maior a intensidade do vento Quanto mais prximas as isbaras mais forte o vento.

Ventos:
Fora Corilis.

Quando o vento flui por grandes distncias ele sofre um desvio causado pela Fora Curilis, que causada pelo movimento de rotao da terra.
Essa fora maior nos polos, e tem desvios diferentes em cada hemisfrio: Ao Norte para a direita, e ao Sul para a esquerda.

Ventos:
Fora Centrifuga

Ventos que fluem por longas distncias sofrem o efeito da fora Centrfuga ao cruzarem sistemas de alta ou baixa presso.

Ventos:
Tipos de Ventos e suas foras atuantes:
Gradiente Presso Fora Corilis Fora Centrfuga

Barostrfico Geostrfico Gradiente Ciclostrfico

XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX

Como a fora Corilis nula nas latitudes equatoriais, o vento s sofre as foras do gradiente de presso e de fora centrfuga, sendo chamados de ventos Ciclostrficos.

Ventos:
Fora de Atrito. O Vento ainda pode sofrer o EFEITO DE FRICO, que o choque do vento com obstculos da superfcie, isso ocorre at 600m da superfcie, assim surgem os VENTOS DE SUPERFCIE que vo at 100m da superfcie, e no possuem nem direo e nem intencidade constante.

Ventos:
Circulao dos Ventos: Como os ventos sofrem influncia, do gradiente de presso, e da fora Corilis, o vento adquiri ento caracteristicas prprias em cada hemisfrio.

Hemisfrio Sul: Alta Presso: vento divergente, anticiclnico, anti-horrio, NOSE, bom tempo, vento fraco e afundamento. Baixa Presso: vento convergente, ciclnico, horrio, NESO, mal tempo, vento forte e elevao.
Hemisfrio Norte: Alta Presso: vento divergente, anticiclnico, horrio, NESO, bom tempo, vento fraco e afundamento. Baixa Presso: vento convergente, ciclnico, Anti-horrio, NOSE, mal tempo, vento forte e elevao.

Ventos:
Circulao Geral: Com o aquecimento das regies equatoriais, tem-se uma diminuio da presso, causando um fluxo de vento superficial predominante dos plos para o equador, e em altitude do equador para os plos. Com isso temos trs aspectos da circulao geral: Zona de Confluncia Intertropical, ITCZ: a regio de encontro dos ventos do Plo Norte e Plo Sul, causando uma regio de mal tempo. Esta ocila entre 15N e 12S, predominando sua posio sempre no hemisfrio q estiver no vero.

Ventos:
Circulao Geral:

Circulao inferior at 20.000 ft = no paralelo 30 de cada hemisfrio existe uma rea de alta presso, denominados Cintures de Anticiclones, assim causando um fluxo de ar para o equador chamado de Ventos Alsios, que fluem de SE no hemisfrio Sul e NE no hemisfrio Norte.
Circulao superior acima de 20.000 ft = so ventos a nvel superior que constituem o retorno dos ventos de circulao inferior para os plos.

Ventos:
Circulao Superior:

Os ventos de Circulao superior tem maior incidncia de Oeste, por causa da Fora Corilis. So eles: Corrente de jato: existem duas em cada hemisfrio, largura mdia de 400km at 500km e profundidade mxima de 7km. Velocidade mnima de 50 kt, direo de oeste em ambos os hemisfrios, ocorre nas quebras da tropopausa, nebulosidade caracterstica Cirrus.
Contra Alsios: constituem o retorno dos Alsios, em sentido inverso ao dos Alsios.

Ventos:
Circulao Superior: Jatos de Este: Ocorrem acima de 40.000ft em regies equatoriais de cada hemisfrio e se propagam at 20 sendo mais intensos no vero

Ventos Krakatoa: predominam de este, acima da tropopausa ocorrem em baixas latitudes, e com velocidades de 100kt
Vrtices Polares: com o retorno dos ventos para os Plos, e por neles a Fora Corilis ser maior, o vento tende a espiralar, causando vortices sobre os plos.

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Brisas: Circulaes locais que ocorrem em regies litorneas. Brisa Martima: do mar para a terra, durante o dia, adentrando de 20 a 30km a terra e com velocidade de 10 kt. Mais intensas em tardes de vero

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Brisas: Circulaes locais que ocorrem em regies litorneas. Brisa Terrestre: da terra para o mar, durante a noite, penetra de 20 a 25 km o mar com velocidade inferior a da brisa martima, mais intensa nas madrugadas de inverno.

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Vento de Vale e Vento de Montanha: Vento de Vale: sobe a encosta, e desce no centro durante o dia

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Vento de Vale e Vento de Montanha: Vento de Montanha: desce a encosta, e sobe no centro durante a noite

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Vento Anabtico e Vento Catabtico: Vento Anabtico: sobe a encosta alongada, e desce no centro durante o dia

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Vento Anabtico e Catabtico: Vento Catabtico: desce a encosta alongada, e sobe no centro durante a noite

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Mones: As Mones tem o mesmo princpio das Brisas, mas em larga escala com caracterstica de circulao: Mones de Vero = Brisa Martima Mones de Inverno = Brisa Terrestre

Ventos:
Circulao Secundria Regional ou perturbaes atmosfricas: Efeito Fohen: Ventos que sopram sobre uma montanha, so forados a subir a encosta por barlavento, e descer a encosta por sotavento, constituindo ventos quentes e frios respectivamente.

Processo Adiabtico:
Quando uma parcela de ar se eleva, encontra regies de menor presso, causando assim uma expanso dessa parcela de ar, assim ela tambm ira se resfriar pela expanso do ar, podendo ocorrer o inverso tambm. Quando isso ocorrer no havendo troca de calor com o meio ambiente, se diz Processo Adiabtico.

Existem dois tipos de transformaes adiabticas


Adiabtica Seca Adiabtica mida

Processo Adiabtico:
Transformaes Adiabticas

Transformao Adiabtica Seca:


Quando o ar em movimento vertical seco, a variao de sua temperatura de 1C / 100 metros. (razo utilizada para clculos da superfcie at a base da nuvem). Transformao Adiabtica mida: Quando o ar em movimento vertical mido (ar saturado), a variao de sua temperatura de 0,6C / 100 metros. ( razo utilizada para clculo da base da nuvem at seu topo). Gradientes de temperatura maiores que 1C / 100 metros, maiores que a razo adiabtica seca, so denominados Superadiabticos, seu valor mximo de 3,42C / 100 metros, assim ser denominado gradiente auto convectivo. A temperatura do ponto de orvalho tem sua razo em 0,2C / 100 metros.

Processo Adiabtico:
Nvel de Condensao Convectivo

A parcela de ar subindo tem seu resfriamento por expanso, mas a medida que a temperatura do ar diminui, a temperatura do ponto de orvalho tambm se diminui, mas em uma menor proporo, assim em um determinado momento as duas temperaturas vo assumir mesmo valor, iniciando o processo de condensao do vapor de gua e formao da nuvem.
A frmula para o clculo da altura da base da nuvem :

H = 125 . (T Td)

Processo Adiabtico:
Equilbrio atmosfrico

O gradiente trmico da atmosfera varia de valores negativos, caracterizando inverso trmica, at valores de 3,42C / 100m, a comparao do valor do gradiente da atmosfera com o gradiente da razo adiabtica, demonstra a condio de equilbrio da parcela de ar. Equilbrio do Ar Seco
Equilbrio instvel = quando o gradiente trmico da atmosfera maior que o da razo adiabtica seca. Equilbrio estvel = quando o gradiente trmico da atmosfera menor que o da razo adiabtica seca. Equilbrio neutro ou indiferente= quando os dois gradientes tem o mesmo valor.

Processo Adiabtico:
Equilbrio atmosfrico

Equilbrio do Ar mido
Equilbrio instvel = quando o gradiente trmico da atmosfera maior que o da razo adiabtica mida. Equilbrio estvel = quando o gradiente trmico da atmosfera menor que o da razo adiabtica mida. Equilbrio neutro ou indiferente= quando os dois gradientes tem o mesmo valor. Caractersticas da atmosfera Instabilidade = correntes ascendentes, nuvens cumuliforme, precipitao com carter de pancada, visibilidade boa, turbulncia. Estabilidade = nuvens estratificadas, precipitao leve e contnua, visibilidade restrita e ausncia de turbulncia.

Processo Adiabtico:
Equilbrio atmosfrico

Equilbrio do Ar mido
Equilbrio instvel = quando o gradiente trmico da atmosfera maior que o da razo adiabtica mida. Equilbrio estvel = quando o gradiente trmico da atmosfera menor que o da razo adiabtica mida. Equilbrio neutro ou indiferente= quando os dois gradientes tem o mesmo valor. Caractersticas da atmosfera Instabilidade = correntes ascendentes, nuvens cumuliforme, precipitao com carter de pancada, visibilidade boa, turbulncia. Estabilidade = nuvens estratificadas, precipitao leve e contnua, visibilidade restrita e ausncia de turbulncia.

Processo Adiabtico:
Estabilidade ou Instabilidade Condicional

Quando o gradiente trmico da atmosfera for maior que o da razo adiabtica mida e menor que a razo adiabtica seca o ar possuir duas caractersticas condicionais, isso porque em relao ao ar mido a parcela de ar esta condicionalmente instvel, e em relao ao ar seco a parcela esta estvel.
Exemplo de 0,8C / 100m 0,8C / 100 m > 0,6C / 100 m equilbrio instvel mido 0,8C / 100 m < 1C / 100 m equilbrio estvel seco Instabilidade Absoluta ou Mecnica Quando o gradiente trmico da atmosfera atinge o valor mximo de 3,42C / 100m, assim se formara correntes autoconvectivas, gerando fenmenos meteorolgicos violentos: tromba dagua, tornado, etc.

Massas de Ar:
Massas de ar so grandes volumes de ar, cobrindo grandes extenses de superfcie. Apresentam caractersticas fsicas mais ou menos uniformes no sentido horizontal. Um grande volume repousando sobre uma regio durante muito tempo, acaba adquirindo suas prprias caractersticas, tomando-se uma massa de ar. A regio passa a ser de origem da massa de ar. Classificao das massa de ar: Natureza: Martima = se formam sobre o mar e so midas Continental = se formam sobre o continente e so secas Origem: Vo ser classificadas de acordo com a latitude de sua origem, Polar, Equatorial, tropical, rtica e Antrtica.

Massas de Ar:
Classificao das massa de ar: Temperatura: Fria = quando se deslocam sobre superfcies mais quentes Quentes = quando se deslocam sobre superfcies mais frias. Caractersticas das Massas de Ar Fria: a massa fira sofre um aquecimento pelo fato de a superfcie estar aquecida, assim o ar perdera presso e densidade se elevando, causando ar instvel e turbulento: nuvens cumuliforme, precipitao na forma de pancada, visibilidade boa, turbulncia e gradiente trmico maior que razo adiabtica. Quente: a massa quente sofre um esfriamento causado pela menor temperatura da superfcie, assim tornando-o mais pesado e facilitando sua saturao, consequente estabilidade: nuvens estratiforme, precipitao leve e contnua, visibilidade restrita, sem turbulncia e gradiente trmico menor que razo adiabtica.

Massas de Ar:
Frentes Quando duas massas de ar com caractersticas diferentes, se encontram, no se misturam, permanecem separadas por uma linha de transio que recebe o nome de FRENTE.

As frentes podem ser: FRIA, QUENTE, ESTACIONRIA OCLUSA.


O lado mais frio est sempre situado para o lado do plo de cada hemisfrio, ao passo que ar mais quente situado para o lado do Equador. Portanto, uma frente considerada quente quando se desloca para o plo. O deslocamento predominante da FRENTE FRIA no hemisfrio Sul de SW para NE e da FRENTE QUENTE de NW para SE.

Massas de Ar:
Frentes Frente Fria Quando uma massa de ar fria desloca uma massa de ar quente. As frentes frias so mais rpidas e violentas, apresentando srios riscos para o vo. A Aproximao de frentes frias, acarreta em um: aumento de temperatura, diminuio da presso, formao de nuvens Cirrus, Cirrocumulos, Altocumulus e Cumulonimbus, ventos NW, W e SW, deslocamento de SW, e nevoeiro ps frontal.

Frentes:
Frente Quente

Quando uma massa de ar quente desloca uma massa de ar frio. Nas frentes quentes as operaes de vo so muito difceis por causa da existncia de tetos baixos e m visibilidade na superfcie. A aproximao de frentes quentes, acarreta em uma: variao de temperatura e presso iguais a da frente fria mas com menor intensidade , formao de nuvens Cirrus, Cirrostratus, Altostratus e Nimbustratos, ventos SW, W e NW, deslocamento de NW, nevoeiro pr-frontal.

Frentes:
Frente Oclusa o encontro de duas frentes. Sendo que uma frente quente j empurrava uma frente fria e uma outra se aproximou da quente, empurrando-a para cima e encontrando com a outra frente. Existem dois tipos de frente Oclusa: Oclusa Quente: quando uma frente menos fria permanece na superfcie empurrando o ar mais frio assim assumindo o nome de Frente Quente. As condies meteorolgicas so as mesmas de uma frente quente.

Frentes:
Ocluso Fria: Quando as duas frentes se encontrarem a mais fria prevalecer, empurrando a menos fria(agora frente quente) e ocupando seu espao. As condies atmosfricas sero as mesmas de uma frente fria.

Frentes:
Ocluso Fria: Quando as duas frentes se encontrarem a mais fria prevalecer, empurrando a menos fria(agora frente quente) e ocupando seu espao. As condies atmosfricas sero as mesmas de uma frente fria.

Frentes:

Frontognese: frente em formao, isto , em incio de deslocamentode uma massa


Frontlise: frente em dessipao, isto , quando entre as duas massas de ar comea haver um equilbrio, tornando-as homognias. Linha de instabilidade: as frentes frias mais velozes, desenvolvem em sua dianteira , entre serca de 50 e 300 nm ( milhas nuticas) uma linha de cumulosnimbus, causando uma linha de instabilidade

Turbulncia:
A agitao vertical do ar atuando sobre uma aeronave em vo acarreta agitaes ascendentes e descendentes, tornando o vo desagradvel, causando esforos estruturais da aeronave. A turbulncia comum em nuvens cumuliformes, mas poder ocorrer em cu claro, limpo. Este tipo de turbulncia chamada de CAT (Clear Air Turbulence).

Turbulncia:
Tipos de Turbulncia TURBULNCIA TRMICA OU CONVECTIVA: ocorre devido ao processo convectivo provocado pela formao de correntes ascendentes e descendentes de ar aquecido. A turbulncia trmica ser tanto mais intensa quanto maior for a variao vertical da temperatura,com gradiente trmico maior que razo adiabtica. mais comum e intensa tarde, no vero.

Turbulncia:
Tipos de Turbulncia Mecnica TURBULNCIA OROGRFICA - provocada pelo efeito de montanhas (barlavento). O ar ao soprar de encontro as montanhas sobe ao longo das encostas e desce do outro lado (sotavento), formando uma onda no ar. Quanto maior for o relevo e quanto mais intenso for o vento, maior ser a turbulncia.

Turbulncia:
Tipos de Turbulncia Mecnica TURBULNCIA MECNICA OU DE SOLO: ocorre devido ao forte atrito do vento com a superfcie, causando grandes irregularidades em seu movimento. comum tarde, no vero, com vento moderado, sobre as grandes cidades.

Turbulncia:
Tipos de Turbulncia TURBULNCIA DINMICA: Associada ao movimento do ar. Frontal ocorre pela asceno do ar na rampa frontal, mais intensa quanto mais quente e mido estiver o ar, so mais severas em frentes frias, mas ocorrem em qualquer sistema frontal. CAT turbulncia de cu claro no possui nenhuma advertncia visual, associada as correntes de jato, mais comum e severa no inverno sobre os continentes.

Turbulncia:
TURBULNCIA DINMICA: Associada ao movimento do ar.
Windshear, Gradiente ou cortante do vento ventos descendentes causados pela mudana brusca de sentido e intensidade do prprio vento, tem fora e velocidade muito grande , tempo de durao curto e dimetro inferior a 4Km. Ocorre tambm nas trovoadas, frentes, brisa martima, onda orogrfica, e invero trmica.

Turbulncia:
TURBULNCIA DINMICA: Associada ao movimento do ar.
Esteira de Turbulncia ocorre o turbilhonamento do ar quando aeronaves de grande porte passam por ele, causando ento uma turbulncia no ar.

Formao de Gelo:
O fenmendo de formao de gelo tambm traz riscos considerveis a navegao area. A formao de gelo em algumas partes da aeronave pode causar alguns problemas em vo, pois modifica a aerodinmica, aumentando a resistncia ao avano e diminuindo a sustentao, alm de prejudicar o funcionamento dos Instrumentos. Ele afeta a aeronave tanto nas pertes internas como externas. Atingindo carburados, pitot, e outros, na parte interna e externa como asas, fuselagem, hlice e outros.

Formao de Gelo:
Para que ocorra a formao de gelo sobre uma aeronave em vo necessrio que a temperatura do ar e da superfcie da aeronave seja igual ou menor que 0 C e que o vo se realize em nveis em que haja a presena de gua, sob a forma de nuvem ou de precipitao. Regies midas, cobertas por florestas ou oceanos e terreno montanhoso oferecem mais condies para formao de gelo na atmosfera.

Formao de Gelo:
As caractersticas das formaes de gelo dependem do tamanho e quantidade de gotas d'gua, da temperatura e da velocidade com que as gotculas atingem a superfcie da aeronave. Tipos de Gelo
GELO TIPO CRISTAL, CLARO, DURO, LISO OU VIDRADO - Este tipo mais perigoso por ser mais aderente e de difcil remoo. Ocorre associado a atmosfera instvel, nos nveis em que as temperaturas variam de 0 C a menos 10 C, caso sejam encontradas gotas grandes que se espalham pela superfcie da aeronave e se congelam, aderindo firmemente.

Formao de Gelo:
GELO TIPO ESCARCHA, OPACO, GRANULADO OU AMORFO - Este tipo menos perigoso por ser de pouca aderncia e de fcil remoo. Ocorre em atmosfera estvel, sob temperaturas menores que menos 10 e em atmosfera instvel, de 0 C a menos 10 C. Forma-se nos bordos de ataque quando ocorre o choque com gotculas super resfriadas.

Formao de Gelo:

GEADA - Fina camada de gelo que se forma e adere a fuselagem, pra-brisa e bordo de ataque de aeronaves, no pesa e no altera o perfil, mas restringe a visibilidade do piloto quando se forma no pra-brisa. - Ocorre quando a aeronave ultrapassa uma regio de baixas temperaturas e depois encontra uma regio de ar com vapor de gua presente, esta sublima na fuselagem fria da aeronave.

Efeitos do gelo na aeronave:


GELO NO CARBURADOR O gelo no carburador tem como sintoma a reduo de potncia do motor. Existem trs formas do gelo se formar.
Formao de gelo na tomada de ar do carburador, restringindo a passagem de ar. Afeta a mistura ar combustvel. Formao no interior do carburador, causado pela expanso do ar em seu sistema de injeo, processo adiabtico. Pode ocorrer em temperaturas de at 5 C. Formao no interior do carburador, causada pela evaporao do combustvel ao ser introduzido na corrente de ar. Este pode ocorrer em at 20C em ar de cu claro

Efeitos do gelo na aeronave:


ASA E EMPENAGEM Formao de gelo no bordo de ataque das asas e empenagem, altera o perfil, aumenta o arrasto e peso e diminui a sustentao.
HLICES Ocorre da mesma forma que nas asas, no bordo de ataque, causa alterao do perfil, diminuindo a trao e aumenta a vibrao pelo desbalanceamento. TUBO DE PITOT Se forma dentro do tubo, no permitindo a tomada de ar esttico e total, causando erro ou inoperao de instrumentos ANTENAS Se formando nas antenas, o gelo no permite a propagao dos sinais, causando at um aumento de peso e rompendo a antena.

Trovoadas:
Trovoada um conjunto de fenmenos que se produzem associados a uma nuvem Cumulonimbus. Este tipo de fenmeno meteorolgico constitui-se num dos maiores riscos para a navegao area.

Os fenmenos presentes so: Ventos fortes Granizo Relmpagos Turbulncia Formao de gelo Chuva intensa

Trovoadas:
Estgios da trovoada: Estgio de Cumulus ou formao: nem todas nuvens Cumulus se tornam trovoada, mas o primeiro estgio a formao de nuvens cumulos. Caracteriticas principais, so as correntes ascendentes em baixo e dentro da nuvem at seu topo, a nuvem tem um dimetro variando de 3 a 8 Km e seu topo entre 5 e 8 Km.

Trovoadas:
Estgios da trovoada: Estgio de maturidade ou madureza:com as correntes convetivas, o volume de gua aumenta dentro da nuvem, assim ganhando tamanho e peso assim levando a nuvem a precipitao, indicando ento o incio da maturidade. Sua caracteristica principal a forte turbulncia com correntes ascendentes e descendentes. Seu topo atinge de 8 at 20 km.

Trovoadas:
Estgios da trovoada: Estgio de dissipao:a medida que as correntes descendentes se intensificam as ascendentes perdem fora, causando assim a dissipao da nuvem, e se precipitando totalmente. Assim a parte superior da nuvem comea a se tornar uma massa de Cirrus e adiquirir uma forma de bigorna.

Trovoadas:
Tipos de trovoada: As trovoadas tem dois tipos de formao, so elas: Trovoadas de massas de ar Trovoadas frontais ou dinmicas As trovoadas de massa de ar ainda so divididas em: Convectivas ou termais Orogrficas Advectivas

Trovoadas:
Tipos de trovoada: Trovoada convectiva:so as que se formo por conveco.

Trovoadas:
Tipos de trovoada: Trovoada orogrfica: se forma pela condensao do vapor de gua no momento em que o ar sobe a encosta.

Trovoadas:
Tipos de trovoada: Trovoada Advectica: tambm conhecidas como trovoadas noturnas, por s se formarem nesse perodo, as trovoadas adevectivas se formam pelo deslocamento de ar frio para cima de um ar quente e mido, mas turbulento.

Trovoadas:
Tipos de trovoada: Trovoada Frontal: trovoadas formadas associadas aos sistemas frontais, principalmente as frentes frias.

Mensagens Meteorolgicas:
METAR: O METAR, uma mensagem de observao meteorolgica, indicando o tempo presente de um aerdromo. emitido a cada uma hora, sempre nas horas cheias, assim podendo chegar a um total de 24 mensagens de acordo com o funcionamento da estao meteorolgica de uma estao. O METAR ser divulgado sempre dez minutos antes de seu incio de validade. O SPECI, de certa forma um METAR, mas s emitido em fraguimentao de hora, indicando uma melhora ou piora das condies meteorolgicas emitidas por um METAR.

Mensagens Meteorolgicas:
METAR: Um METAR, pode conter informaes como: 1. Local 2. Dia e hora 3. Vento 4. Visibilidade 5. RVR alcance visual na pista 6. Tempo presente 7. Nuvens 8. Temperatura, ambiente e do ponto de orvalho 9. Presso 10.Informaes suplementares

Mensagens Meteorolgicas:
METAR: Exemplo de METAR contendo as dez informaes:

METAR SBGR 061500Z 20010G25KT 1000 R09/1300U TSRA SCT010

BKN015 FEW040CB OVC100 20/16 Q1015 WS RWY 27

Mensagens Meteorolgicas:
METAR:

Mensagens Meteorolgicas:
METAR:

Mensagens Meteorolgicas:
SPECI: A interpretao do SPECI feita da mesma forma que o METAR, sua nica diferena que seu horrio de divulgao vai ser em minutos quebrados.

Ex.
SPECI SBGR 311020 27003KT 0250 R09/0300 R27L/0200 R27R/0300 FG VV001 10/10 Q1024

Mensagens Meteorolgicas:
TAF: TAF uma mensagem de previso de tempo de uma terminal de um aerdromo, TAF (Terminal Aerodromo Forecast). O TAF tem carter de previso, emitido de seis em seis horas, tendo sua validade de 12 horas em aerdromos domsticos, e validade de 24 horas em aerdromos internacionais, esta mensagem, por ser uma previso, ser sempre divulgada duas horas antes de seu incio de validade. O TAF composto por 6 divises, so elas: 1. Informao 2. indicativo de localidade 3. dia e hora de validade 4. Informaes meteorolgicas 5. alteraes meteorolgicas 6. Temperatura mxima e mnima

Mensagens Meteorolgicas:
TAF: Tipos de Alteraes meteorolgicas. TEMPO indica uma flutuao temporria, que ocorrer dentro do periodo indicado, no podendo ter durao de sua flutuao maior que uma hora, e sua soma total, no ultrapassar metade da durao da alterao. Ex. TAF SBGR 231200 241200 00000KT CAVOK TEMPO 0610 12005KT 3000 BR SKC TX24/17Z TN10/09Z

Mensagens Meteorolgicas:
TAF: Tipos de Alteraes meteorolgicas. PROB indica a probabilidade em porcentagem de 30% a 40% de uma alterao ocorres, dentro do perodo indicado, acompanhando geralmente a alterao TEMPO. Ex. TAF SBKP 210600 220600 21005KT 2000 BR SCT010 PROB30 1620 5000 HZ SKC TN14/10Z TX26/18Z

Mensagens Meteorolgicas:
TAF: Tipos de Alteraes meteorolgicas. BECMG indica uma variao no periodo indicado, sendo que aps o horrio as alteraes continuaro permanentes at o fim da validade da mensagem, ou at outra alterao a ocorrer, lembrando que s ocorrer alteraes nos itens indicados. Ex. TAF SBGL 030000 040000 12020KT 6000 RA OVC040 BECMG 1214 2000 BR TN22/12Z TX35/20Z

Mensagens Meteorolgicas:
TAF: Tipos de Alteraes meteorolgicas. FM indica uma variao brusca, indicando no um periodo de validade mas sim a hora exata que ocorrer a mudana, indicando como ficar tempo da hora em diante sendo que a alterao durar at o fim da validade do METAR e suas novas informaes que so vlidas. Ex. TAF SBBU 181800 190600 23006KT CAVOK FM0430 00000KT 0300 FG OVC 005 TX29/19Z TN 17/06Z.

Mensagens Meteorolgicas:
TAF: TAF Completo. TAF SBSP 161800 171800 00000KT 9999 SCT020 TEMPO 1922 18010KT 7000 TSRA BKN020 FEW030CB BECMG 0204 8000 BKN010 BECMG 1012 9999 SCT080 TX15/18Z TN05/09Z.

Mensagens Meteorolgicas:
SIGWX: A SIGWX uma carta prognosticada, uma carta que constata o tempo real, tem sua representao em faixas de FL: SFC/FL100 FL100/FL250 FL250/FL630 No Brasil s so divididas em: SFC/FL250 FL250/FL630 So emitidas 4 delas durante um dia tendo os horrios de 0000, 0600, 1200, 1800, sendo que sua validade de trs horas antes do horrio determinado e trs horas depois.

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SIGWX:

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SIGWX:

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WIND ALOFT: Esta uma carta prognstica tambm, indicando a direo do vento, intencidade, e temperatura do ar, para os determinados FL da carta, sendo emitidas para os FLs: FL050 FL100 FL180 FL240 FL300 FL340 FL390 So divulgadas apenas duas cartas desse tipo por dia, tendo seus horrios as 0000, e 1200, tem validade de 12 horas, sendo vlidas seis horas antes do horrio determinado e seis horas depois.

Mensagens Meteorolgicas:
WIND ALOFT:

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WIND ALOFT: