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Motores a combusto interna

Sistemas de arrefecimento

Funcionamento termodinmico do motor


Ciclo termodinmico Exploso Expanso trmica Movimento

Funcionamento termodinmico do motor


Limitaes para a variao de temperatura:
Resistncia mecnica em altas temperaturas Dilatao Fadiga trmica Viscosidade do leo lubrificante Auto-detonao do combustvel

Necessidade de arrefecimento
Rendimento trmico 30 % da combusto Temperatura mxima 450 C Temperatura mnima 85 C Gradiente de temperatura

Tipos de arrefecimento

Sistema direto: Os sistemas diretos so os mais simples, e tambm os que surgiram primeiro. O fluido usado o prprio ar, que passa pelas partes externas do motor.

Tipos de arrefecimento

Sistema direto: Em motores de veculos, o prprio movimento destes ajuda a passagem de ar. Em motores estacionrios, a passagem feita com auxlio de ventoinhas. caracterstica desse sistema o uso de aletas nas partes externas do motor, para aumentar a rea de contato e troca de calor com o ar nas regies crticas, que so cilindros e cabeote.

Tipos de arrefecimento
Sistema indireto:Nesse sistema, um fluido, em vez de passar somente pelas partes externas, circula por canais internos do motor, atingindo as regies desejadas. O fluido inicialmente utilizado era a gua, com calor especfico muito maior do que o ar, permitindo a retirada de maior quantidade de calor do motor.

Tipos de arrefecimento

Partes do sistema
Canais no bloco: Ao redor do cilindro os canais formam cmaras maiores, denominadas camisas de gua.

Partes do sistema

Regies crticas so: a cabea do pisto, o cabeote, a vlvula de escape e a parede do cilindro.

Partes do sistema

O lquido de arrefecimento geralmente circula primeiro pela camisa, depois pela cabea do pisto, para finalmente chegar a vlvula de escape, passando pelo cabeote

Partes do sistema
Radiador: Troca de calor sem mistura de fluidos (ar/lquido). Escoamento cruzado. Compacidade.

Partes do sistema

Radiador

Partes do sistema
Ventoinha

Fluxo de ar necessrio Acoplamento Controle da temperatura

Partes do sistema
Fluido de arrefecimento: Congelamento Corroso Ebulio
Ponto de ebulio Ponto de congelamento

gua pura

Fluido de arrefecimento

Fluido de arrefecimento com anti-congelante

100C

120 C

106 C

0 C

0 C

-37 C

Partes do sistema
Bomba de gua:

Prover circulao Funcionamento centrfugo Acoplamento por correia.

Partes do sistema
Termostato:

Partida com motor frio Temperatura de trabalho Passagem de fluido ao radiador

Partes do sistema
Vlvula de presso:

Aumento do ponto de ebulio Dilatao do fluido Proteo do sistema

Partes do sistema
Vaso de expanso:

Dilatao do fluido Controle da presso Retorno

Exemplo

Novas tecnologias
Radiadores CuproBraze Cobre x Alumnio:

Condutividade trmica Expanso trmica Resistncia mecnica

Manuteno

Radiador Vlvula termosttica Vlvula de presso

Soluo: Troca do fluido e limpeza peridica