DERECHO MARTIMO I

PROF. CLAUDIA VENEGAS D.

SUJETOS DE LA NAVEGACIN

Son las personas que se dedican a la explotacin comercial de naves en vir tud de diferente ttulo que le per mite acceder a su uso y usufructo, asumiendo la responsabilidad del transporte y operacin del buque.

SUJETOS DE LA NAVEGACIN

CODIGO DE COMERCIO
Promulgado Vigencia : 15.02.1902 : 01 .07.1902

I) PROPIETARIO DEL BUQUE Y DE LOS NAVIEROS Propietario: Es la persona, fsica o jurdica, que ostenta la titularidad del buque independientemente de quien ar me o explote el mismo.

Ar mador :
Es responsable de la gestin operativa del buque, es decir, quien lo equipa y per trecha, lo prepara para prestar el ser vicio de transpor te, es quien nombra al Capitn y pone la tripulacin a bordo, se ocupa del mantenimiento y de gestionar los cer tificados reglamentarios que habiliten el buque para su explotacin comercial y lo provee del seguro martimo mas conveniente.

Empresa Naviera:

Es una organizacin cuyos elementos humanos (personal) y materiales (buques) estn destinados para la explotacin comercial de la nave.
La explotacin comercial del buque puede ser efectuada ya sea por el propietario del buque o por una persona diferente, en calidad de ar mador o fletador del mismo.

Naviero: Es el propietario que comercialmente su propia cuando sta es explotada persona designada por l. Actualmente naviero y expresiones sinnimas. explota nave o por una son

ar mador

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Clases de Armadores:
1. Ar mador propietario 2. Ar mador fletador 3. Ar mador gerente

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Ar mador propietario (ship owner).Aquel que siendo propietario (cuyo ttulo es la propiedad) de la nave adems la explota comercialmente.
En cuanto a su responsabilidad es directa y nico responsable de sus actos como la de sus dependientes.

SUJETOS DE LA NAVEGACIN
Ar mador fletador (disponent owner).-

Aquel que tiene la disposicin de la nave en vir tud de un ttulo (Contrato de fletamento, arrendamiento, etc.), que le per mite hacer uso y disfrute de la nave.
En cuanto a su responsabilidad, entre los contratantes deter minado por lo contenido en el ttulo, y frente a terceros, solidario con el owner.

SUJETOS DE LA NAVEGACIN
Ar mador gerente (ship husband).-

Aquel que administra, gerencia una nave en nombre de una sociedad indivisa.
En cuanto a su responsabilidad, no asume responsabilidad personal ni directa, sus actos comprometen patrimonialmente a sus representados.

SUJETOS DE LA NAVEGACIN
Sociedad indivisa o condominio naval.

Es la condicin legal en que dos o ms personas son propietarias de la nave en el porcentaje que el ttulo o la ley les reconoce dicho derecho.
Puede llegarse al condominio naval, por : Efectos sucesorios Efectos contractuales

II) CAPITANES Y PATRONES DEL BUQUE

a) El Capitn
Es el representante del propietario del buque o del ar mador, segn su caso, y como tal los representa judicial o extrajudicialmente, activa y pasivamente. Es adems, representante de los cargadores, para todos los efectos de la conser vacin de la carga y resultado de la expedicin

Se gn el Re glamento de la Ley de Capitanas, par a ser Capitn, se r equiere :

1) Poseer ttulo de Primer Piloto.

2) Haber nave gado cinco (5) aos como primer piloto en buques de travesa de la marina mercante, mayores de 1600 toneladas de re gistro br uto, o en naves de cabotaje de igual por te. De estos cinco aos, por lo menos tres (3) aos en a guas sin lmites. 3) A pr obar el examen mdico su a ptitud psicofsica. 4) Adicionalmente a los requisitos indicados en los incisos anteriores tendrn que a probar en un centr o acadmico de for macin martima reconocido por la Direccin Gener al un examen que incluir las recomendaciones de los convenios inter nacionales vigentes.

Son inher entes al car go de Capitn las facultades siguientes : a) Mandar la tripulaci n y dirigir la nave al puer to de destino confor me a las instr ucciones que hubiese r ecibido del ar mador. b) Imponer con sujecin a los contr atos, a las leyes y al Re g lamento, estando a bor do, las sanciones cor r ectivas a los tripulantes que dejen de cumplir sus r denes o falten a l a disciplina, instr uyendo la cor r espondiente i nvestigacin sobr e los delitos cometidos a bor do en la mar, l a cual entr e gar y denunciar a las autoridades competentes en el primer puer to que ar ribe. c) Disponer en caso de ur gencia y estando en vi aje, las r epar aciones en el casco, apar ejos y ingeniera de la nave, as como pr oveer se de los per tr echos que sean necesarios par a que pueda continuar y concluir su viaj e. Si lle gase a un puer to en el que existiesen a gentes de la nave, obr ar de acuer do con su ar mador es a tr avs de stos.

d) Autorizar testamento a bor do

e) Desempear las funciones de Oficial de Registro para los nacimientos y defunciones a bor do durante la travesa.

Patrn: El patrn es un cargo similar al de capitn, pero para barcos de pesca, recreativa, de cabotaje, tambin de mercanca, pero de ar queo br uto limitado. Mencin apar te merece la figura del patrn por tuario, per sona que, con la titulacin adecuada, se encar ga de manejar barcos vinculados a un puer to.

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PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE- CLASIFICACION a) Por el rea de trabajo en: - Martimo - Fluvial

- Lacustre

b) Por su categora en: - Capitanes Mercantes - Especialistas Mercantes

- Oficiales Mercantes - Marineros Mercantes

c) Por la naturaleza de sus funciones en: - De Cubierta - De Ingeniera - De Comunicaciones - Administracin y Servicios

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DE LOS OFICIALES Y LA TRIPULACIN DEL BUQUE DE LOS OFICIALES: Son Oficiales los ciudadanos peruanos que se encuentren en alguna de las siguientes condiciones:

Los que habiendo obtenido el ttulo profesional en los Centros Acadmicos de Formacin Martima debidamente reconocidos, y posean el Ttulo de Idoneidad expedido por la Direccin General, que los acredite como tales. Los que actualmente se desempean como Pilotos o Ingenieros, y que posean el Ttulo de Idoneidad correspondiente expedido por la Direccin General.

SUJETOS DE LA NAVEGACIN
Los que habiendo cursado estudios en Centros Acadmicos de Formacin Martima de otros pases, obtienen de la Direccin General el Ttulo que los acredite como tales, previa convalidacin. Los Oficiales de la Marina de Guerra del Per, que hayan pasado a la situacin de retiro y que posean el Ttulo de Idoneidad correspondiente expedido por la Direccin General. Los profesionales que sean requeridos a bordo a solicitud del armador, y que ha juicio de la Direccin General, se le expida el ttulo correspondiente para formar parte de la tripulacin de una nave.

DE LA TRIPULACIN: La tripulacin de una nave tendr la siguiente escala jerrquica en forma descendente dentro de su respectiva especialidad, de acuerdo con los Ttulos expedidos por la Direccin General: a) Capitanes

b)Oficiales de Cubier ta: - Primer Piloto - Segundo Piloto - Tercer Piloto

c) Oficiales de Ingeniera: - Jefe Ingeniero - Segundo Ingeniero - Primer Ingeniero - Tercer Ingeniero

d) Radioperadores
e) Especialistas f) Marineros de Cubier ta y de Ingeniera.

Los Especialistas Mercantes Martimos tendrn los siguientes ttulos y denominaciones: a) De Cubierta - Patrn de Cabotaje - Patrn de Baha - Contramaestre b) De Ingeniera - Motorista - Electricista c) Administracin y Servicios

Son Marineros Mercantes Martimos, aquellos que acrediten haber culminado satisfactoriamente el curso de formacin correspondiente dictado por un Centro Acadmico de Formacin Martima reconocido por la Direccin General, y que hayan obtenido de la Autoridad Martima el Ttulo y la Libreta de Embarco correspondiente. Los Marineros Mercantes Martimos tendrn las siguientes categoras: a) De Cubierta

b) De Ingeniera

FACULTADES A QUE EL TITULO DA DERECHO El ttulo indica la posicin jerrquica que tiene la Gente de Mar a bordo de una nave y las facultades a que da derecho. El ttulo de Capitn, Oficial y Especialista mercantes martimos de cubierta faculta al que lo posee a desempear las funciones siguientes: El Capitn de Travesa: Ejercer su cargo en naves de cualquier tonelaje y navegar en aguas sin lmites. El Primer Piloto: Desempear dicho cargo y cubrir guardia como oficial de navegacin, a bordo de naves de cualquier tonelaje, y mandar naves de un arqueo bruto menor de 1 236.67 (1600 TRB) en aguas sin lmite.

 El Segundo Piloto: Desempear dicho cargo y cubrir guardia como oficial de Navegacin, a bordo de naves de cualquier tonelaje, y mandar naves de un arqueo bruto menor de 144.36 (200 TRB) en aguas sin lmite, y menores de 761 .37 (1000 TRB) en el dominio martimo. El Tercer Piloto: Desempear dicho cargo y cubrir guardia como oficial de navegacin, a bordo de cualquier nave, y mandar naves de un arqueo bruto menor de 372.17 (500 TRB) en el dominio martimo. El de Patrn de Cabotaje: Desempear funciones de contramaestre a bordo de cualquier nave y mandar naves de un arqueo bruto menor de 372.17 (500 TRB) en litoral nacional.

 El de Patrn de Baha: Desempear funciones de contramaestre a bordo de cualquier nave y mandar naves de un arqueo bruto menor de 144.36 (200 TRB) en el litoral nacional. El de Contramaestre: Desempearse como tal a bordo de cualquier nave y cubrir guardia de navegacin en naves de cabotaje de un arqueo bruto menor de 144.36 (200 TRB).

Los ttulos de oficiales y especialistas mercantes martimos de ingeniera, facultan al que lo posee, para poder desempear las siguientes funciones: El de Jefe Ingeniero: Dirigir el rea de ingeniera de cualquier nave y potencia, cualquiera sea el tipo de instalacin propulsora principal. El de Primer Ingeniero: Desempearse como primer oficial de ingeniera en cualquier nave y potencia, cubrir guardia en ingeniera y reemplazar al Jefe Ingeniero en las indicadas instalaciones o asumir la jefatura en todas las naves con instalacin motora principal de potencia inferior a 3000 kw.

 Segundo Ingeniero: Desempear dicho cargo y cubrir guardia en ingeniera en naves con cualquier tipo de instalacin propulsora principal, y tomar la direccin del rea de ingeniera en naves cuya potencia de propulsin principal sea inferior a 1560 k w. Tercer Ingeniero: Desempear dicho cargo y cubrir guardia en ingeniera en naves con cualquier tipo de instalacin propulsora principal, y asumir la direccin del rea de ingeniera en naves cuya potencia sea inferior a 750 k w. El de Electricistas : Controlar las instalaciones elctricas bajo la super visin de los ingenieros, oficiales de ingeniera de guardia u otros ingenieros de m ayor rango. Los motoristas podrn ejercer funciones de Ayudante de Oficial de Guardia en ingeniera con potencia mayor de 750 kw. Asimismo podrn dirigir o hacer guardia en el rea de ingeniera en naves de potencia inferior a 750 kw y en las naves menores dedicados al cabotaje m artimo, navegacin fluvial y lacustre.

MARINA DE GUERRA - EQUIVALENCIA MARINA MERCANTE Los Oficiales de la Marina de Guerra, en situacin de retiro, podrn optar a los siguientes ttulos de la Marina Mercante Nacional; previo cumplimiento de los requisitos establecidos: Alfrez de Fragata............Tercer Piloto o Tercer Ingeniero. Teniente Primero.............Segundo Piloto o Segundo Ingeniero. Capitn de Corbeta..........Primer Piloto o Primer Ingeniero.

Capitn de Fragata..........Capitn de Travesa o Jefe Ingeniero.

MARINA DE GUERRA - EQUIVALENCIA MARINA MERCANTE El Personal Subalterno de la Armada, en situacin de retiro, podr optar los ttulos correspondientes abajo designados, previo cumplimiento de los requisitos establecidos: Patrn de Cabotaje: Tcnicos y Oficiales de Mar Primeros de la especialidad de sealeros o maniobristas. Patrn de Baha: Oficiales de Mar Segundos o grado superior de la especialidad de sealeros o maniobristas.

 Radioperadores: Tcnicos y Oficiales de Mar de la Especialidad de Radio. Motorista: Oficiales de Mar Segundos o grado superior de la especialidad de Motorista. Contramaestre: Oficiales de Mar Terceros, maniobristas o sealeros con dos aos de embarco en el grado. Electricista: Tcnicos u Oficiales de Mar Primeros de la especialidad de Electricistas.

FIN

FIN
Muchas gracias