1.3COMPRESORES.

G A R C A S A L M O N E S F L O R E S R AY M U N D O GONZLEZ JUREZ EDGAR SERNA VILA JORGE

AIRE COMPRIMIDO.
Para garantizar la fiabilidad de un mando neumtico es necesario que el aire alimentado al sistema tenga un nivel de calidad suficiente. Factores a considerar 1. Presin correcta. 2. Aire seco. 3. Aire limpio.

GENERACIN DE AIRE A PRESIN.

El aire a presin se obtiene a travs de la compresin del mismo. El aire pasa por una serie de elementos antes de llegar a su punto de consumo. (Hasta que alcanza una presin especifica).

COMPRESORES.
Son llamados compresores las mquinas destinadas a comunicas energa potencial al aire, mediante su compresin y almacenamiento en uno o ms recipientes en los cuales queda confinado a la presin deseada.

El tipo de compresor y su ubicacin en el sistema inciden en mayo o menor medida en la cantidad de partculas, aceite y agua incluidos en el sistema neumtico. Para el acondicionamiento adecuado del aire es recomendable utilizar los siguientes elementos.
Filtro de aspiracin. Compresor. Acumulador de aire a presin. Secador Filtro de aire a presin con separador de agua. Regulador de presin. Lubricador. Puntos de evacuacin del condensado.

TIPOS DE COMPRESORES.
La eleccin del compresor depende de la presin de trabajo y de la cantidad de aire necesaria.

COMPRESORES DE MBOLO ALTERNATIVO.

Compresor de mbolo: Comprimen el aire que entra a travs de una vlvula de aspiracin. A continuacin, el aire pasa al sistema a travs de una vlvula de escape.

COMPRESOR DE UNA ETAPA.

El movimiento hacia abajo del mbolo aumenta el volumen para crear una presin ms baja, abriendo la vlvula de entrada. El movimiento hacia arribe cierra la vlvula de entrada y comprime el aire y se abre la vlvula de salida.

Estos compresores pueden generar presiones entre 1 y 6 bar, con un caudal mximo de 150 l/min.

COMPRESOR DE DOS MBOLOS

Cuando un compresor de un embolo comprime arriba de 6 bar, se genera calor excesivo que disminuye la eficiencia. El aire comprimido en la primer etapa pasa a un refrigerador intermedio donde cede calor antes de pasar a un segundo pistn que recoge el aire ya comprimido y eleva su presin al nivel de trabajo. Puede generar presin hasta de 15 bar con un caudal de 250 l/min hasta 2200 l/min.

PRESIN PTIMA PARA LOS COMPRESORES DE MBOLO.

Hasta 44 kPa Hasta 1500 kPa Ms de 1500 kPa 4 bar 15 bar Ms de 15 bar Una etapa Dos etapas Tres o ms etapas.

COMPRESOR DE DIAFRAGMA O DE MEMBRANA

Estos compresores pertenecen al grupo de compresores de mbolo, pero estos tiene separada la cmara de compresin mediante una membrana. Estos compresores impiden que el aceite pase con el aire y por tanto son normalmente utilizados por la industria alimenticia, farmacutica y qumica. Comprimen hasta 5 bar.

COMPRESOR DE MEMBRANA

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO GIRATORIO

LOS COMPRESORES GIRATORIOS COMPRIMEN EL AIRE MEDIANTE UN EMBOLO QUE GIRA. DURANTE EL PROCESO DE COMPRESIN SE REDUCE CONTINUAMENTE LA CMARA DE COMPRESIN.

EL COMPRESOR DE TORNILLO ES UN COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO GIRATORIO CON PISTONES EN UN FORMATO DE TORNILLO. ESTE ES EL TIPO DE COMPRESOR PREDOMINANTE DE USO EN LA ACTUALIDAD.

LAS PIEZAS PRINCIPALES DEL ELEMENTO DE COMPRESIN DE TORNILLO COMPRENDEN ROTORES MACHOS Y HEMBRAS QUE SE MUEVEN UNOS HACIA OTROS MIENTRAS SE REDUCE EL VOLUMEN ENTRE ELLOS Y EL ALOJAMIENTO.

LOS COMPRESORES GIRATORIOS BOMBEAN MS RPIDAMENTE QUE OTROS COMPRESORES, LO QUE PUEDE CAUSAR QUE LOS DESHECHOS PASEN A TRAVS DE LAS ROSCAS DE LOS TORNILLOS HACIA DENTRO DE LA CMARA DE COMPRESIN.

EJEMPLO: LOS COMPRESORES GIRATORIOS USAN TORNILLOS, TAMBIN LLAMADOS ROTORES, PARA APLICAR PRESIN A LA GASOLINA. ESTA ENTRA AL COMPRESOR A TRAVS DEL LADO DE ASPIRACIN. LOS TORNILLOS GIRAN, MOVIENDO LA GASOLINA A TRAVS DE LAS ROSCAS DEL TORNILLO. A MEDIDA QUE LOS TORNILLOS GIRAN, DISMINUYE EL ESPACIO ENTRE LAS ROSCAS, HACIENDO QUE LA GASOLINA SE COMPRIMA.

COMPRESOR DE FLUJO
Especialmente apropiados a grandes caudales. Los compresores de flujo se fabrican en dos tipos de construccin, axial y radial. Mediante uno o dos rodetes de turbina se pone en circulacin el aire. La energa de movimiento se convierte en energa de presin.

COMPRESOR AXIAL
El aire se pone en circulacin por medio de una o varias ruedas de turbina. Esta energa cintica se convierte en una energa elstica de compresin.

La mayor parte de los axiales son de cierto numero de etapas. Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. El camino del flujo de un compresor axial disminuye en rea de seccin transversal en la direccin del flujo, reduciendo el volumen del aire que progresa la compresin de escaln a escaln y manteniendo constante la velocidad.

COMPRESOR RADIAL
En este caso el fluido es impulsado una o mas veces en el sentido radial. Por efecto de la rotacin, los alabes comunican energa cintica y lo dirigen radialmente hacia fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al centro, cambiando su direccin. En esta parte del proceso el aire dispone de un mayor espacio disminuyendo por tanto la velocidad y la energa cintica, lo que se traduce en la transformacin de presin.

REGULACION. A

fin de poder adaptar la cantidad suministrada del compresor a un consumo variable, se requiere una regulacin del compresor. Existen diferentes tipos de regulacin: Regulacin en vacio: Regulacin por purgado, Regulacin por cierre y Regulacin por pinza Regulacin de carga parcial: Regulacin de velocidad y Regulacin por aspiracin estrangulada Regulacin de todo o nada

Regulacin por purgado: El compresor trabaja en contra de una vlvula limitadora de presin. Una vez conseguida la presin ajustada, la vlvula limitadora de presin se abre y el aire sale al exterior. Una vlvula antirretorno evita el vaciado del recipiente. Regulacin por cierre: Se bloquea el lado de aspiracin. El compresor no puede aspirar. Este tipo de regulacin se aplica sobre todo en compresores de embolo giratorio. Regulacin por pinza: Una pinza mantiene la vlvula de aspiracin abierta, el compresor no puede comprimir el aire. Regulacin de la velocidad: Se regula la velocidad del motor de accionamiento del compresor en funcin de la presin alcanzada. Regulacin por aspiracin estrangulada: La regulacin se realiza mediante un estrangulamiento en la conexin de aspiracin del compresor. Regulacin de todo o nada: En esta regulacin el compresor adopta alternativamente el rgimen de marcha a carga mxima y reposo. El motor de accionamiento del compresor se desconecta al alcanzar la Pmax. Y vuelve a conectarse al alcanzar la Pmin.

ACUMULADOR O DEPOSITO DE AIRE COMPRIMIDO

Se instala a la salida de los compresores. Tienen tres funciones principales: 1.- Almacenar aire comprimido para hacer frente a la demanda de circuitos. 2.- Estabilizar el suministro de aire comprimido y compensar las oscilaciones de presin en la red de tuberas a medida que es consumido dicho aire. 3.- Gracias a la gran superficie del deposito, este ayuda en la refrigeracin del aire. Por este motivo, en el deposito se desprende directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua.

ALGUNOS USOS DEL COMPRESOR Cuando el aire se comprime, puede ser almacenado ms fcil. Hay varios usos distintos para los compresores de aire. Un ejemplo vivo es el buce los tanques que utilizan los buceadores contienen aire comprimido.

Algunas de las empresas que trabajan con automviles usan de igual manera compresores de aire, ya que estos suministran el aire limpio frente a la bomba de piezas y hasta neumticos.