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DISEO SISMORRESISTENTE DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE AGUA, COMPARATIVO ENTRE LA NORMA API 650 PARA TANQUES METALICOS Y ACI 350

PARA TANQUES DE CONCRETO.

MIGUEL FELIPE POVEDA CASTAO DIEGO FERNANDO SUAREZ GOMEZ FREDY ALEXANDER GOMEZ HERNADEZ

ZIPAQUIRA, 4 DE DICIEMBRE DEL 2013

INGENIERA CIVIL

INTRODUCCION
Concretamente este trabajo se enfoca en analizar y realizar una comparacin entre la norma API 650 que rige el diseo ssmico de tanques metlicos y la norma ACI 350 que verifica el diseo sismo resistente de tanques de almacenamiento de lquidos en concreto, para que el lector conozca las implicaciones y estimados que supondra un tanque con alguno de estos dos materiales al momento de disearlo para que resista las fuerzas ssmicas.

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JUSTIFICACION

Un comparativo entre la norma API 650 para tanques en acero y la ACI 350 para tanques en concreto, busca como finalidad encontrar las diferentes fuerzas y reacciones que se generan en un supuesto estado de excitacin sismica a la que se veran sometidos los elementos estructurales y el agua contenida adems del comportamiento hidrodinmico.

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OBJETIVOS
Conocer las diferencias en los modos de vibracin, oleaje y fuerzas para tanques de acero segn norma API 650 y de concreto segn norma ACI 350. Documentar la norma API 650 y la ACI 350 para la correcta aplicacin de los procedimientos de clculo. Generar un cuadro comparativo de los resultados esperados entre los dos tipos de tanques.

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FORMULACION DEL PROBLEMA


El diseo sismo resistente de tanques para el almacenamiento de lquidos implica muchos factores que dependern de las caractersticas propias del material, su uso y el lugar donde va a ser requerido, mucho ms si se tiene en cuenta la gran diferencia que existe en los procesos constructivos y los materiales en la fabricacin de tanques metlicos y de cualquier tipo de estructura de concreto.

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METODOLOGIA
En primer lugar se debe recopilar toda la informacin necesaria para el clculo de tanques de almacenamiento bajo las dos normas API 650 y ACI 350. Se realizaran dos ejemplos de calculo sismo-resistente para los tanques propuestos. Los resultados arrojados por los dos modelos de clculo aplicando las diferentes normas, sern comparados con el fin de diferenciar los modos de vibracin y comportamiento hidrodinmico y ssmico en general para un mismo requerimiento de almacenaje.

Fuente: Sistema BANNER

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RESULTADOS ESPERADOS

Fuente: Sistema BANNER

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RESULTADOS ESPERADOS

Fuente: Sistema BANNER

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DIAGRAMA DE MASAS

Fuente: Sistema BANNER

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MODELOS PROPUESTOS

Fuente: Sistema BANNER

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TABLAS DE RESULTADOS
RESULTADOS DE MASAS, FUERZAS Y MOMENTOS
TANQUE CONCRETO ACI 350 TANQUE ACERO API 650

Mi Mc hi hc hi* hc* vi vc Mi Mc M vol (i) M vol (Ah)i (Ah)c hmax

511,000 kg 464,000 kg 2,44 mts 3,86 mts 5,55 mts 5,33 mts 1569 KN 296 KN 4295 KN

703,000 kg 309,000 kg 3,32 mts 5,98 mts 5,19 mts 6,43 mts 2982 KN 109,13 KN 6362,33 KN

1142 KN
8504 KN-m 1695 KN-m 0,225 0,065 0,91 mts

652,57 KN
9766,88 KN 702,77 KN 0,2625 0,036 0,54 mts

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DISTRIBUCION DE LA PRESION HIDRODINAMICA LINEAL EFECTIVA EQUIVALENTE

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Cuadro Comparativo
NORMA API 650 NORMA ACI 350 CONCLUSIONES Para las estructuras en acero se requiere una mayor altura lo que aumenta el costo y la duracin de la 10,50 M 7 M obra. 12 M En las estructuras de acero el dimetro es mayor, algo 14 M que no seria til en espacios reducidos La construccin en concreto tiene mas tems para la programacin de su construccin lo que la hace mas demorada, en tanto que el acero se coloca en anillos y se ensambla en poco tiempo. A pesar del tanque de concreto ser mas pesado, el porcentaje de la masa ssmica que acta en la cortante total de la base es menor en comparacin con el tanque de acero, ayudando asi a una mayor resistencia. Por otra parte el peso es proporcional al momento de contra volteo, disminuyendo la necesidad de anclaje.

DIMENSIONES

ALTO DIAMETRO

MATERIAL

ACERO

CONCRRETO

PESO TOTAL DEL TANQUE

10015.49 KN

13768 KN

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Cuadro Comparativo
EXITACION IMPULSIVA NORMA API 650 NORMA ACI 350 CONCLUSIONES Para el caso del tanque en concreto las excitaciones de las dos fuerzas son similares lo que hace que se genere una 70% 51% estabilidad mutua reduciendo la diferencia de fuerzas ejercidas sobre las paredes, facilitando el diseo y mitiga los daos generados por estas. En el tanque de acero se observa un gran diferencia entre su excitacin debido al porcentaje de masa de liquido que produce una fuerza generada en su parte superior de movimiento covectivo. Debido a que esta va en direcciones contrarias a las inducidas por el tanque, genera golpes de contrapeso que pueden hacer entrar al tanque en un periodo de oscilacin mas largo generando fatiga que llevara a la falla. 30% 46%

EXITACION CONVENTIVA

MAXIMA ALTURA DE OLEAJE

0.54

la altura mxima de oleaje es mayor en los tanques de concreto, debido a que estos tienden a presentar mayores periodos de oscilacin bajo excitacin ssmica, aumentando 0.91 el oleaje y as los riesgos de desborde de liquido.

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Cuadro Comparativo
NORMA API 650 NORMA ACI 350 CONCLUSIONES PERIODO DE TIEMPO EN MODO CONVECTIVO PERIODO DE TIEMPO EN MODO IMPULSIVO Debido a la rigidez propia del concreto al estar bajo excitacin smica, la energa que se presenta en la base 4.04 S del tanque es dirigida hacia la parte superior, donde genera un periodo de vibracin mas largo que el experimentado el la seccin mas baja 0.04 S el porcentaje del peso ssmico que aporta a la fuerza cortante de base es mayor en el tanque de acero, a pesar de ser mas liviano que el tanque de concreto, lo que significa que esta estructura debe ser mas reforzada en sus anillos inferiores con respecto al resto del cuerpo, a diferencia del tanque de concreto que resiste mejor estas 1597 KN (11.59% fuerzas por las caractersticas propias y de rigidez que PESO TANQUE) posee. Las mismas caractersticas que disminuyen el peso ssmico 4444 KN-M de los tanques de acero, influyen para que los momentos generados en el fondo del muro sean mayores que en los tanques de concreto debido a que son mas livianos y no tienen la misma masa para resistir el momento al 8671 KN volcamiento.

3.29 S

0.13 S

CORTANTE EN LA BASE TOTAL 2984.79 KN (29.8% PESO TANQUE) MOMENTO FONDO MURO MOMENTO DE VUELCO TOTAL BASE 6362.33 KN-M

9791.63 KN

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