GESTIN

AMBIENTAL EN LAS
CONSTRUCCIONES
Lnea 2 del
metro de
lima
La elaboracin de un proyecto vial,
obedece a una planificacin vial, el
cual es un proceso en el que se
establece claramente el propsito de
construccin de una carretera o de
la intervencin para mejorar las
caractersticas y /o condiciones de
una carretera.

Es una infraestructura
diseada para
la circulacin de los
peatones y vehculos

A las vas ubicadas a nivel
rural se les denomina
preferentemente
carreteras y alas urbanas
calle
Es lograr adecuadas condiciones viales para
instalar un moderno sistema de transporte
pblico masivo en el Eje Vial Este Oeste (Ate
- Lima - Callao)

Adems se busca reducir los niveles de
congestin vehicular
La poblacin beneficiaria est comprometida a
participar, durante la ejecucin del proyecto
con asistir a los talleres de capacitacin en
seguridad vial y capacitacin en la gestin
La Evaluacin Ambiental Preliminar es un
documento que se elabor para establecer
cul ser el grado de afectacin ambiental

El objetivo de la Evaluacin Ambiental
Preliminar (EVAP) es desarrollar un anlisis
integral para identificar, predecir, evaluar y
comunicar los posibles impactos ambientales
potenciales positivos y negativos en el medio
fsico, biolgico, arqueolgico y socio-
econmico que se originaran a consecuencia
de la construccin y operacin del Proyecto
Revisar las normas y disposiciones
ambientales legales vigentes, aplicables a la
implementacin y operacin del Proyecto.

Identificar las reas de influencia del Proyecto
Directa e Indirecta.

Afectacin a componentes Culturales.

Se caracteriza por la falta de renovacin de las
unidades y en varios casos conlleva a cierta
informalidad de operacin.

Debido a los grandes mrgenes de desempleo
y la libre importacin de autos usados, existe
una sobreoferta de taxis
Uno de los grandes problemas actuales de la
ciudad de Lima es el Sistema de Transporte
Pblico

Es un sistema integrado de transporte pblico,
que cuenta con buses articulados de gran
capacidad que circulan por corredores
exclusivos, bajo el esquema de autobuses de
trnsito rpido (BRT).
Conocido tambin como Tren Elctrico de
Lima, es un tren metropolitano que recorre la
ciudad de Lima y opera casi en su totalidad
bajo el sistema de viaducto elevado.
En los ltimos aos la seguridad de las
personas ha sido seriamente vulnerada por los
distintos accidentes de trnsito que se han
presentado.

En Lima Centro se producen al ao
aproximadamente 20,000 accidentes de
trnsito (48%), en los que fallecen 140
personas (30%).
La congestin vehicular ocasiona que los
viajes metropolitanos se hagan en ms de dos
horas; la velocidad promedio de los vehculos
es de 15 km/h.

Sistema Vial de Alta Capacidad para el
Transporte Pblico Masivo


Operacin comercial eficiente del sistema de
Transporte Pblico

Disminucin de los Costos de Operacin y
Mantenimiento

Disminucin de tiempo de viaje de los
usuarios de Transporte Pblico

Disminucin de las tasas de accidentes

Disminucin de la contaminacin ambiental
El primer tren subterrneo de Lima que unir
Ate y el Callao en el 2019 se construir
progresivamente en tres etapas y para ello se
utilizarn mtodos de excavacin modernos,
de modo que los limeos podremos empezar a
viajar con mayor rapidez desde mayo del 2016.
La etapa 1B unir el valo Bolognesi con la
Municipalidad de Ate y la fecha de puesta en
servicio fijada por la concesin es diciembre
del 2017
Este tipo de estacin se aplica en contextos
donde hay disponibilidad de espacio superficial
para poder realizar las obras. Toda la estacin
se construye desde el nivel calle. El largo de
las estaciones ha sido definido en 140m, y la
profundidad es consecuencia del perfil
altimtrico de la lnea
Realizando un anlisis preciso como lo
establecido anteriormente se puede concluir:
Resulta muy factible la realizacin de un
proyecto tal como el de un sistema de trenes
subterrneos que comuniquen los diversos
centros importantes, el cual brindara
obviamente una mejor calidad de vida a todas
las personas que vivimos en la ciudad de Lima
Actualmente, en 2010, el nmero de pasajeros
de buses (25,000 a 35,000 personas por hora,
por direccin y por carril) se transportan en
cada uno de los cinco (5) ejes de transporte
importantes. Estas cifras evidentemente
exceden la capacidad de transporte de los
vehculos privados (2,000 a3, 000 personas
por hora, por direccin y por carril) y tambin la
capacidad de transporte de los buses (10,000
a 25,000 personas por hora, por direccin y
por carril).
METODOLOGIA DE CONSTRUCCION