Lubricación de Motores de Combustion Interna

Lubricacin de Motores Diesel

Temas
Composicin
Funciones de los Aditivos
Propiedades
Contaminacin del Aceite para Motor
Clasificacin de Calidad
Tendencias en la Calidad del Aceite
Aceites Multigrados para Motores Diesel
Productos zx para la Lubricacin de Motores Automotrices
MOTOR DIESEL 4 TIEMPOS
Carrera 2
Compresin
Carrera 3
Potencia
Carrera 4
Escape
Carrera 1
Admisin
Composicin
Bases Minerales o
Sintticas (80-95%)
Aditivos (20-5%)
Antidesgaste
Protectores de Corrosin
y Herrumbre
Antioxidantes
Detergentes y Dispersantes
Modificadores de Friccin
Extrema Presin
Antiespumantes
Depresores de la
Temperatura Mnima de
Fluidez
ZX
Tipos de Aceites Minerales y Sintticos
Minerales
Parafnicos
Naftnicos
Sintticos
Hidrocarburos Sintetizados (SHC)
Esteres
refinacion
Detergentes/Dispersantes
Mantener en suspensin carbn,
depsitos y lodos para evitar
que se acumulen en partes
crticas del motor:
Corona del Pistn
Ranuras de los Anillos
Falda de los Pistones
Cojinetes
Formacin de Carbn y Depsitos en Pistn
Fracciones de Alto Punto de
Ebullicin
Parcialmente Oxidados en la
Cmara de Combustin
El Lquido corre hacia abajo
de las Paredes del Cilindro y Pistn
Se Convierten en Depsitos Duros y Carbn
(En Ranuras de Anillos y Pistones)
Diseo de Motores vs Consumo Aceite
Gases de Combustin
Tolerancia
de la
Corona
Cilindro
Pistn
Menor Tolerancia
entre Pistn y Cilindro
para Reducir Emisiones
y Economizar
Combustible
Superior Ms Arriba
El Segundo Anillo
Combina Compresin
y Rascado de Aceite
para Reducir el
Consumo del Mismo
Motores de Alta Eficiencia
(Bajo Consumo de Combustible)
Genera Temperaturas
Superiores en el
Anillo Superior
Antidesgaste/Antifriccin
Evitar Desgaste y Reducir Friccin en...
Anillos del Pistn
Arbol de Levas
Cojinetes
Cilindros

Espesor
Mecanismo del Control de Desgaste
Carga
Sin Aditivo
Antidesgaste
Contacto
Metal-Metal
Carga
Pelcula Slida
del Aditivo
Antidesgaste
Inhibidores de la Oxidacin
Evitan que se Oxide el Aceite y que se
produzcan Lacas, Barnices y
Compuestos Corrosivos
Evitan que se incremente la Viscosidad
del Aceite durante su Vida de Servicio
Antiespumantes
Reducir la Formacin de Espuma en el Crter
Reserva Alcalina (TBN)
Neutralizar los Acidos que se forman durante
la Combustin y la Degradacin del Aceite

TBN
Acidos
Orgnicos
H SO
2 4
Los neutraliza
y los reduce
(Compuestos
alcalinos)
Inhibidores de Corrosin y Herrumbre
Evitar la Corrosin por Ataque de Compuestos
Acidos Sobre Partes Metlicas
Cojinetes
Anillos
Pistones
Evitan la Formacin de Herrumbre Sobre
las Superficies Metlicas
Paredes de Cilindros
Pistones
Mejoradores del Indice de Viscosidad
Formar una Pelcula Lubricante con un Espesor
que Evite el Contacto Metlico a las Diferentes
Temperaturas de Operacin
Disminuir el Consumo de Combustible
Disminuir el Consumo de Aceite
Facilitar el Arranque en Frio

Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Reducir la Temperatura de Congelacin del Aceite para Asegurar que
Fluya a Bajas Temperaturas
Aceite Sin Aditivo
Aceite Con Aditivo
Fluye a Bajas
Temperaturas
No Fluye
Propiedades del Aceite
Viscosidad
Indice de Viscosidad
Cenizas Sulfatadas
Viscosidad
La Seleccin de la Viscosidad
es Muy Importante
para la Vida del Motor
Medicin de Viscosidad
Aceite
Muestra
en reposo
El aceite
se sube
para iniciar
su descenso
Al pasar por
el primer
aforo, se
arranca el
cronmetro
Al pasar por
el segundo
aforo, se
para el
cronmetro
Aceite de Bao
@ 100C
5
60
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55 5
60
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
Cronmetro Cronmetro
Cada viscosmetro tiene un factor, el cual se multiplica por el tiempo obtenido dndonos la Viscosidad en
Centistokes ( cSt ).
Tubo
Capilar
Factores que Afectan la Viscosidad
Temperatura Presin
A Mayor Temperatura,
Menor Viscosidad
A Mayor Presin,
Mayor Viscosidad
Viscosidad vs Temperatura
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m
t
i
c
a
,

c
S
t

1,000,000
100,000
10,000
1,000
100
10
5
3

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Temperatura C
SAE 50
SAE 40
SAE 30
SAE 20W
SAE 10W

Indice de Viscosidad
1,000,000
100,000
10,000
1,000
100
10
5
3

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
SAE 40
SAE 15W
SAE 15W-40
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

C
i
n
e
m
t
i
c
a
,

c
S
t

Temperatura C
Indica el grado de variacin de la Viscosidad
con respecto a la Temperatura
Formacin de Acido Durante la Combustin
2 S + 3 O 2 SO
2 3
Azufre Oxgeno Anhidrido Sulfrico
2 SO + 2 H O 2 H SO
2 3 2 4
Anhidrido Sulfrico Agua Acido Sulfrico
TBN
Propiedad que le Permite al Aceite Neutralizar los Productos Acidos que se
Forman Durante la Combustin
Acido + Reserva Alcalina(TBN) = Compuestos Neutros
Cenizas Sulfatadas
Indica la Cantidad de Aditivos Metlicos Presentes
en el Aceite
Lubricante c/
Aditivos que
Contienen
Zn, Ca, Mg.
800 C
Cenizas
ZnO
CaO
MgO
Cenizas
Sulfatadas
ZnSO
CaSO
MgSO
4
4
4
400 C
Acido Sulfrico
H SO
2 4
Contaminacin del Aceite del Motor
Abrasivos
Polvo y Suciedad del Camino
Partculas Metlicas Provenientes del Desgaste del Motor
Productos de la Combustin
Agua
Acidos
Holln y Carbn
Combustible no Quemado
Productos de la Oxidacin del Aceite
Resinas y Barnices
Mecanismo de Formacin de Depsitos
Combustible
Combustin
H O + SO + SO + NO
H SO + Productos de Oxidacin
del Combustible y Aceite
Depsitos
Productos de
la Combustin
Pobre
Holln

Productos de
la Combustin
Normal
Monmeros
Oxigenados
de Bajo Peso
Molecular
Lacas y
Barnices
4 2
2 2 3 x
CRC L-38 Corrosin del cojinete
Aceptable Inaceptable
CRC L-38 Barniz en el pistn
TU3MS Desgaste de leva y balancn
Nivel de Calidad (Asociaciones Tcnicas)
Sociedad de Ingenieros Automotrices
Define la Necesidad
Instituto Americano
del Petrleo
Desarrolla Lenguaje para el
Consumidor
Sociedad Americana de
Pruebas y Materiales
Define Mtodos
de Prueba
API ASTM
SAE
Grados de Viscosidad SAE
Grado de Viscosidad a Viscosidad a
Viscosidad Bajas Temperaturas Altas Temperaturas SAE
CCS, cP Cinemtica (cSt) @ 100C
Mximo Mnimo. Mximo
0W 3250 @ -30 3.8 ---
5W 3500 @ -25 3.8 ---
10W 3500 @ -20 4.1 ---
15W 3500 @ -15 5.6 ---
20W 4500 @ -10 5.6 ---
25W 6000 @ - 5 9.3 ---
20 ------ 5.6 <9.3
30 ------ 9.3 <12.5
40 ------ 12.5 <16.3
50 ------ 16.3 <21.9
60 ------ 21.9 <26.1
Clasificacin de Servicio API
"S" Motores a Gasolina
"C" Motores a Diesel
Clasificacin de Servicio API
Smbolo que aparece en los envases....
Servicio API SL/CF
SAE
5W-40
Ahorrador de
Energia
Clasificacin API, Motores a Gasolina
Aceites para Motores a Gasolina
Designacin Autos Modelo
SC 1967 hacia atrs
SD 1968-1971
SE 1972-1979
SF 1981-1988
SG 1989-1992
SH 1993-1995
SJ 1996-2000
SL 2001 en adelante
(AN = Aspiracin Natural TC = Turbo Cargado)
Nivel de
Servicio
Tipo de Motor Servicio Ao Emisin
Aceites para Motores Diesel
Categoras de Servicio API
CA
CB
CC
CD
CD-II
CE
CF
CF-2
CF-4
CG-4
CH-4
CI-4

Obsoleta
Obsoleta
AN
AN/TC
2 TIEMPOS
AN/TC
AN/TC
2 TIEMPOS
AN/TC
AN/TC
AN/TC
AN/TC

40S
1949
1961
1955
1990
1983
1994
1994
1990
1995
1999
2001

Moderado
Severo
Severo
Extra Severo
Severo
Severo
Extra Severo
Baja Emision
Baja Emision
Baja Emision
Tendencias
Menores Emisiones
Ao 2000, 0.10% en Norteamrica
Incremento en el intervalo
de drenado del Aceite
Diesel con un 0.05% de
Azufre mximo
Mayor eficiencia en los Motores
zx v
Tendencias en Combustible
Contenido de Azufre 0.05% o menor
Indice de Cetano de 40 mnimo
Contenido de Armaticos 10%
Clean Air Act (Octubre 1, 1993)
Combustibles Alternativos
Tendencias en los Principales Fabricantes
de Motores
Caterpillar: Motores con Inyeccin Directa de gas natural
Cummins: Motor de 4 Tiempos adaptado para el uso de
gas natural
Detroit Diesel: Motor de 2 Tiempos que usa como
Combustible Metanol
Ford: Uso de Metanol
Navistar: Combustibles a base de Alcohol
Aceites Multigrados para Motores
Diesel
Aceites Multigrados (Beneficios)
Mayor vida del Motor
Ms bajos costos de Mantenimiento
Mayor economa de Combustible
Menor consumo de Aceite
Mejor arranque y puesta en marcha a cualquier temperatura
Viscosidad Multigrado vs Monogrado
Grado SAE 230C 100C 40C -18C
30 1.7 11.4 110 15000*
40 1.9 14.5 160 20000*
15W-40 2.3 14.5 110 5000*
Viscosidad Cinemtica, cSt
* Viscosidad CCS, aproximada, cPs
A la Temperatura de la zona de los Anillos (230C) la Viscosidad del Grado SAE
15W-40 es de 17% a 27% ms alta que los Aceites grado SAE 30 y SAE 40
I. V. (Monogrado vs Multigrado)
Viscosidad @ -15C, cP * 3200
Viscosidad @ 40C, cSt 160 120
Viscosidad @ 100C, cSt 14 14
Indice de Viscosidad 95 130
Grado SAE
40 15W-40
* Demasiado Alta para Ser Medida
Aceite Multigrado para Motor Diesel
Los Fabricantes de Motores
indican las siguientes Areas
Claves en los Beneficios de
un Aceite Multigrado para
Motor Diesel
Y requieren el uso
estos Lubricantes
en sus Motores
Reduccin del consumo de Aceite
Control de Depsitos en el Pistn
Prevencin del pegado de Anillos
Mayor economa de Combustible
Proteccin Antipulido de Camisa
Prevencin de falla de Cojinetes
Reduccin del desgaste del Tren
de Vlvulas
Contorl del aumento de
Viscosidad del Aceite
Dispersancia del Aceite
Adecuada Basicidad del
Lubricante
Fcil arranque y control del
Desgaste a baja Temperatura
SAE
15W-40
Ahorrador de
Energa
Servicio API
Zonas Crticas (Requieren un Multigrado)
Depsitos de Carbn
Causan
- Pulido de la Camisa
- Baja Presin de
Gases de "Blowby"
Baja Presin de
Gases de "Blowby"
Produce Mal Sellado
Depsitos en la Ranura
Llevan al Desplazamineto
y Pegado de los Anillos
Pulido de la Camisa
Disminuye la Retencin
de Aceite
Depsitos
de Carbn
1er. Anillo de
Compresin
2do. Anillo de
Compresin

Prueba Cummins NTC-400
50 100 150 200
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
SAE 30
SAE 15W-40
Multigrado
Monogrado
Tiempo, Hrs. Multigrados Controlan Mejor el Consumo de Aceite
Consumo de Aceite, kg/hr.
Multigrado vs Monogrado
Aceite Multigrado para Motor Diesel
Sobresaliente control de
depsitos en el Pistn
Alto control de Herrumbre
y Corrosin de Cojinetes
Proteccin total contra
Desgaste, Pulido de Camisa
y Adherencia de Anillos
Imparte excelentes
propiedades Antioxidantes
Bajo consumo de Aceite
Eficiente operacin del Motor
Reduccin de Costos de Operacin
Mayor durabilidad del Motor
Reduccin del Mantenimiento del
Motor
Mayor Vida del Motor
Reduccin de costos por
Reparacin
Mayor Vida del Aceite
Proteccin del Motor a altas
Temperaturas y altas Cargas
Aceites Multigrados, Mitos y Realidades

Los Mongrados son ms
"Espesos" que los
Multigrados
Los Multigrados
ocasionan mayor
consumo de Aceite

A las Temperaturas de las zonas
de Anillos y Pistones los Multigrados son ms Viscosos
Los Mejoradores de Indice de
Viscosidad actuales son ms
resistentes al Corte
Los Multigrados producen
menor consumo de Aceite
que los Monogrados
Mito Realidad
Aceites Multigrados, Mitos y Realidades

La Presin de Aceite
disminuye con los
Multigrados
Perodos de drenado
ms cortos permiten el
uso de Aceites de menor
Calidad

Los Aceites Multigrados poseen
menor resistencia a fluir
El nivel y balance correcto de
Aditivos debe estar presente
siempre en Zonas Crticas
Mito Realidad
Seleccin del Lubricante para Motor

Dos Aspectos Fundamentales

Viscosidad adecuada
Especificacin de calidad

Tendencias de los fabricantes de Motores
Caterpillar Volvo

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